LLC "Izhmash - Unmanned Systems" presenterade det lilla obemannade flygfordonet "Tachyon. LLC "Izhmash - Unmanned Systems" presenterade ett litet obemannat flygfordon "Tachyon" En "fundamentalt ny" helikopter kommer att skapas i Ryssland

"Tachyon" är ett ryskt litet obemannat luftfartyg skapat av ingenjörer från företaget Izhmash - Unmanned Systems LLC (Izhevsk). Denna drönare introducerades första gången 2012. "Tachyon" är designad för observation, brandjustering, målbeteckning och skadebedömning. Den är effektiv vid flygfotografering och videoinspelning av områden på avstånd; om det behövs kan den användas som en signalrepeater för kommunikation. För närvarande används denna drönare i markstyrkorna, såväl som i enheter av den ryska marinen. Forsknings- och produktionsföreningen "Izhmash - Unmanned Systems" har räknat sitt arbete sedan 2006. Ett av företagets arbetsområden blev omedelbart utveckling, produktion, reparation, underhåll, försäljning och installation av obemannade flygfarkoster.

Företaget arbetar för närvarande med att utöka den taktiska och tekniska kapaciteten hos sina produkter och utveckla nya obemannade flygsystem. Det är värt att notera att Izhevsk på senare år har blivit en landmärkesstad för ryska obemannade system.

Idag, i huvudstaden Udmurtia, finns det tre seriösa företag som utvecklar drönare. Detta är den redan utsedda forsknings- och produktionsföreningen "Izhmash - Unmanned Systems", Zala aero-företaget, vars 51% av aktierna tillhör vapenföretaget Kalashnikov, och företaget Finiko LLC, även känt som gruppen "Unmanned Systems" av företag.

Samtidigt kan drönare bli ett nytt märke av Udmurtia. Den tillförordnade chefen för republikens permanenta uppdrag till Rysslands president, Mikhail Khomich, talade om detta inom ramen för Eastern Economic Forum i september 2017. Enligt honom var ledarskapet för Udmurtia i skapandet och produktionen av drönare nyheter för många guvernörer. Idag hittar de sina konsumenter inte bara inom militären utan också inom den civila sfären och är brett representerade på den ryska marknaden.

Utvecklingen och designen av Tachyons obemannade luftfarkost började i slutet av 2000-talet; denna enhet presenterades för allmänheten 2012. I slutet av 2014 började drönare komma i tjänst med UAV-enheter i det östra militärdistriktet. Trots det faktum att detta flygplan ursprungligen utvecklades och var avsett för användning uteslutande inom den militära sfären, gör dess flygprestanda och operativa egenskaper UAV mycket lovande. Denna modell är efterfrågad, så drönaren produceras ganska aktivt som en del av den statliga försvarsordern. I framtiden kan detta obemannade luftfartyg exporteras till arméer i andra länder.

I januari 2015 började statliga tester av en ny modifiering av drönaren i Ryssland, som inte drevs av batterier utan av bränsleceller. Samma år började det dyka upp nyheter om leveransen av dessa drönare till trupperna, i synnerhet i början av 2015 gick de i tjänst med spaningsenheterna i Central Military District (CMD), och 2016 gick de in tjänst med den ryska militärbasen i Armenien. Mer nyligen dök information upp i den ryska pressen om skapandet av en ny specialstyrkeavdelning inom den kaspiska flottiljen. En avdelning av "kustspecialstyrkor" skapas på grundval av en avdelning av anti-sabotagestyrkor och medel (PDSS) från den kaspiska flottiljen. Det rapporteras att bland annat Tachyon-drönare också kommer att användas i tjänst med detta detachement. De kommer att hjälpa specialstyrkor under den hemliga landningen av spaningsgrupper på stranden, samt att upptäcka fiendens sabotörer, inklusive under vatten.

År 2015 testade jagare från specialenheter från den norra flottan tachyoner i vikar på Kolahalvöns kust. Först och främst var de intresserade av möjligheten att använda en drönare för att upptäcka stridssimmare och deras leveransfordon på olika djup, samt upptäckt av mobila baser för sabotörer, hemligheter och kamouflerade bakhåll, inklusive på natten med hjälp av speciella övervakningssystem. Förmågan att upptäcka små och ultrasmå föremål på stranden, på vattenytan och under vatten testades.

Det lilla obemannade luftfartyget "Tachyon" är designat enligt den aerodynamiska designen "flygande vinge". Detta schema är en variant av det "svanslösa" schemat med en reducerad flygkropp, vars roll spelas av vingen, som bär alla komponenter och nyttolast. En av de ljusaste representanterna för flygplan byggda enligt designen "flygande vinge" är den amerikanska strategiska bombplanen B2 Spirit. Tachyon UAV består av ett segelflygplan med ett automatiskt styrsystem för autopilot, ett kraftverk, reglage, ett kraftsystem ombord, samt ett fallskärmslandningssystem och avtagbara mållastenheter, som kan ändras beroende på vilka uppgifter som löses av drönaren. Drönaren avfyras med hjälp av en gummikatapult och landas med fallskärm.

Tachyons obemannade flygfarkost är speciellt designat för användning i tuffa klimatförhållanden, det kan utrustas med en videokamera, värmekamera och annan utrustning. Enheten har små vikt- och storleksegenskaper och kan användas i ett brett spektrum av temperaturer och höjder, såväl som vid betydande vindhastigheter. Drönarens uppskjutningsvikt överstiger inte 25 kg, med en nyttolastvikt på 5 kg. Dessa små drönare kan användas för militär spaning under dagen och på natten på ett avstånd av upp till 40 kilometer, även under ogynnsamma väderförhållanden; drift är tillåten med vindbyar på upp till 15 m/s. Tachyon UAV kan utföra spaning i en tidsskala nära verklig, och kan också användas för att organisera video- och röstkommunikation och fungera som signalrepeater.

Det lilla obemannade flygfordonet Tachyon har en ganska kompakt design, dess längd överstiger inte 61 cm och dess vingspann är två meter. Trots sin lilla storlek, tack vare sin speciella aerodynamiska form, är den mycket manövrerbar och stabil under flygning. Kraftverket använder en elmotor, vilket gör att multifunktionsenheten kan nå hastigheter på upp till 120 km/h. I det här fallet är den maximala varaktigheten av enhetens vistelse i luften begränsad till två timmar. På Tachyon-drönare, utrustade med elmotorer som drivs av bränsleceller, genereras energin för flygning av en elektromekanisk elgenerator. Ett sådant obemannat luftfartyg använder komprimerat väte som bränsle och atmosfärisk luft som oxidationsmedel.

Det obemannade komplexet består av två obemannade Tachyon-flygfordon, en uppsättning utbytbara lastmoduler (fotokamera, tv-kamera, infraröd kamera, värmekamera), en markkontrollstation och en katapult. Besättningen på komplexet består av två personer på marken. Båda arbetar med datorer. En av dem styr det obemannade luftfarkosten, och skärmen på den andra visar informationen som kommer från drönaren.

Designad för observation, målbeteckning, brandjustering, skadebedömning. Effektiv för att utföra flygfotografering och videofotografering på distans. Kan användas som en kommunikationsrepeater.

Enheten skapades av Izhmash - Unmanned Systems LLC och introducerades 2012. I januari 2015 började statliga tester för att modifiera drönaren för att köras på bränsleceller snarare än batterier. I början av 2015 tog Tachyon obemannade flygfarkoster (UAV) i tjänst med spaningsenheterna i Central Military District (CMD). I början av 2016 togs enheterna i tjänst på den ryska militärbasen i Armenien.

Det obemannade flygfordonet är konstruerat enligt den aerodynamiska designen "flygande vinge" och består av ett segelflygplan med ett automatiskt styrsystem för autopilot, kontroller och kraftverk, kraftsystem ombord, system för fallskärmslandning och avtagbara mållastenheter. Lanserades med en katapult. Landningsmetod - automatiskt med fallskärm.

Prestandaegenskaper

• Startvikt, kg 25
• Längd, mm 610
• Vingspann, mm 2000
• Lastvikt, kg 5,0
• Elektrisk motor
• Flyghastighet,
  • km/h: - max 120
  • cruising 65
• Flyghöjd, m:
  • max 4000
  • minst 50
• Flygtid, h 2
• Räckvidd, km 40
• driftstemperaturområde - från -30 till +40 Celsius

Operatörer

Skriv en recension om artikeln "Tachyon (UAV)"

Anteckningar

Länkar

Utdrag som kännetecknar Tachyon (UAV)

Trots Balashevs vana av hovhögtidlighet förvånade lyxen och pompa i kejsar Napoleons hov honom.
Greve Turen ledde honom in i ett stort mottagningsrum, där många generaler, kammarherrar och polska magnater väntade, av vilka många Balashev hade sett vid den ryske kejsarens hov. Duroc sa att kejsar Napoleon skulle ta emot den ryske generalen innan hans vandring.
Efter flera minuters väntan kom vakthavande kamrerare ut i det stora mottagningsrummet och böjde sig artigt för Balashev och bjöd in honom att följa honom.
Balashev gick in i ett litet mottagningsrum, varifrån det fanns en dörr till ett kontor, själva kontoret från vilket den ryske kejsaren skickade honom. Balashev stod där i ungefär två minuter och väntade. Förhastade steg hördes utanför dörren. Båda halvorna av dörren öppnades snabbt, kammarherren som öppnade den stannade respektfullt och väntade, allt blev tyst och andra, bestämda, avgörande steg ljöd från kontoret: det var Napoleon. Han hade precis avslutat sin ridtoalett. Han var klädd i en blå uniform, öppen över en vit väst som hängde ner över hans runda mage, vita leggings som kramade om de feta låren på hans korta ben och stövlar. Hans korta hår hade uppenbarligen precis kammats, men ena hårstrån hängde ner över mitten av hans breda panna. Hans vita, fylliga hals stack fram skarpt bakom den svarta kragen på hans uniform; han luktade Köln. På hans ungdomliga, fylliga ansikte med en framträdande haka fanns ett uttryck av nådig och majestätisk kejserlig hälsning.
Han gick ut, skakade snabbt för varje steg och kastade huvudet lite bakåt. Hela hans fylliga, korta figur med breda, tjocka axlar och en ofrivilligt utskjutande mage och bröstkorg hade det där representativa, värdiga utseendet som fyrtioåriga människor som bor i korridoren har. Dessutom var det tydligt att han var på bästa humör den dagen.
Han nickade med huvudet och svarade på Balashevs låga och respektfulla bugning, och när han närmade sig honom började han omedelbart tala som en man som värdesätter varje minut av sin tid och inte förtjänar att förbereda sina tal, men är säker på vad han alltid kommer att säga ok och vad behöver sägas.
- Hej, general! - han sa. "Jag fick brevet från kejsar Alexander som du levererade, och jag är mycket glad att se dig." "Han tittade in i Balashevs ansikte med sina stora ögon och började genast se framåt förbi honom.

För närvarande pågår arbete för att förbättra enheten.