Egenskaper för den mekaniska verkstadsindustrin. Abstrakta egenskaper hos maskinteknik Data som kännetecknar storleken på produktionen av maskintekniska produkter

Test om ekonomi i maskinteknik

Ämne: "Industridefinition"

Introduktion

Maskinteknik som industri har funnits i mer än tvåhundra år. När det gäller antalet anställda och värdet av produktionen rankas den först bland alla sektorer av världsindustrin. Utvecklingsnivån för maskinteknik är en av de viktiga indikatorerna på utvecklingsnivån i landet. Maskinteknik bestämmer den sektoriella och territoriella strukturen för industrin i världen, tillhandahåller maskiner och utrustning till alla sektorer av ekonomin och producerar en mängd olika konsumtionsvaror.

Mekaniska produkter är den tredje posten i rysk export (efter bränsle- och energivaror och metaller).

I en marknadsekonomi är huvudfaktorn för att öka effektiviteten i den nationella ekonomin inte längre individuella prestationer inom vetenskap och teknik, utan den höga vetenskapliga och tekniska nivån på all produktion. Denna nivå bestäms i första hand av tillståndet inom maskinteknik som en bransch som möter behoven av teknisk utrustning, som kontinuerligt måste uppdateras.

Maskinteknik är en grundläggande gren av ekonomin som bestämmer utvecklingen av sådana komplex som bränsle och energi, transport, konstruktion, kemisk och petrokemisk och ett antal andra. De viktigaste specifika indikatorerna för landets bruttonationalprodukt (materialintensitet, energiintensitet) och, som en konsekvens, konkurrenskraften för tillverkade produkter beror på utvecklingsnivån för maskinteknik. Den nuvarande nivån på maskinteknik i Ryssland, dess vetenskapliga, tekniska och produktionsbas uppfyller för närvarande inte de växande kraven på landets ekonomiska och sociala utveckling.

Utvecklingen av maskinteknik beror direkt på kvaliteten på ekonomisk utbildning av chefer och ingenjörsarbetare i industriföretag.

1. Industri koncept. Maskinteknisk industri

Den nationella ekonomin i landet inkluderar olika sfärer, som var och en ger sitt eget bidrag till utvecklingen av landet. Huvuddraget i att dela upp den nationella ekonomin i olika sfärer är deltagande i skapandet av den totala samhällsprodukten. Baserat på detta kriterium kan den nationella ekonomins sfärer delas in i två grupper: materiell produktion och icke-produktionssfär. Dessa områden är i sin tur indelade i branscher.

Branschdifferentiering – uppkomsten av fler och fler nya grenar är en ständig process som bestäms av utvecklingen av den sociala arbetsfördelningen.

Det finns tre former av social arbetsfördelning:

1. Den allmänna arbetsfördelningen uttrycks i uppdelningen av den sociala produktionen i stora sfärer av materiell produktion (industri, jordbruk, transport, etc.);

2. Den privata arbetsfördelningen visar sig i bildandet av olika självständiga grenar inom industri, jordbruk och andra grenar av materiell produktion;

3. Enhetens arbetsfördelning tar sig uttryck i arbetsfördelningen direkt på företaget.

Alla former av social arbetsfördelning är sammankopplade.

Industrin består av många branscher och branscher som är sammanlänkade. Huvuddragen som skiljer en bransch från en annan är: det ekonomiska syftet med de producerade produkterna, arten av de material som konsumeras, den tekniska grunden för produktionen och den tekniska processen och den professionella sammansättningen av arbetsstyrkan. Enskilda produktioner skiljer sig också enligt samma egenskaper.

Industri är en grupp av kvalitativt homogena ekonomiska enheter (företag, organisationer, institutioner), kännetecknade av speciella produktionsförhållanden i systemet för social arbetsdelning, homogena produkter och utför en gemensam (specifik) funktion i den nationella ekonomin.

Materialproduktion inkluderar:

· Industri;

· Jord- och skogsbruk;

· Godstransporter;

· Kommunikation (betjänar materialproduktion);

· Konstruktion;

· Handel;

· Offentlig servering;

· Informations- och datatjänster m.m.

Icke-produktionssfären inkluderar:

· Institutionen för bostäder och allmännyttiga tjänster;

· Passagerartransport;

· Kommunikation (betjänar icke-produktionsorganisationer och befolkningen);

· Sjukvård;

· Fysisk kultur och social trygghet;

· Offentlig utbildning;

· Kultur och konst;

· Vetenskap och vetenskapliga tjänster;

· Utlåning och försäkring;

· Verksamhet i de styrande organens apparatur.

Den mekaniska verkstadsindustrin är en del av det maskintekniska komplexet. Maskinteknikkomplexet omfattar 12 stora industrier och cirka 100 specialiserade industrier, undersektorer och produktioner. Maskinteknikkomplexet är kopplat till alla industrier, eftersom produkterna från detta komplex används i dem som produktionsmedel.

2. Klassificering av maskintekniska grenar, dela in dem i grupper

Komplexa industrier inkluderar:

· Tung-, energi- och transportteknik;

· Kemi- och petroleumteknik;

· Verktygsmaskiner och verktygsindustri;

· Instrumenttillverkning;

· Bilindustrin;

· Transport- och jordbruksteknik;

· Vägbyggen och kommunalteknik;

· Maskinteknik för lätt och livsmedelsindustri och hushållsapparater;

· Flygindustrin;

· Varvsindustrin;

· Kommunikationsbranschen.

Beroende på vilken marknad produkterna som tillverkas av företag inom maskinteknikkomplexet syftar till, kan de kombineras i följande grupper:

1. En grupp industrier för investeringsteknik (tung, energi, transport, kemi, olja, vägbyggnadsteknik), vars utveckling bestäms av investeringsaktiviteten för bränsle- och energikomplexet, bygg- och transportkomplexen;

2. En grupp företag inom traktor- och jordbruksmekanik, maskinteknik för bearbetningsindustrierna i de agroindustriella komplexa och lätta industriföretagen, beroende på solvensen hos jordbruksproducenter och förädlare av jordbruksprodukter, och även delvis på efterfrågan av populationen;

3. Elektroteknik, instrumenttillverkning. Verktygsmaskinindustrin är en grupp kunskapsintensiva industrier, de så kallade komponenterna, som utvecklas efter behoven hos alla andra industrier;

4. Bilindustrin, vars produktion är inriktad på efterfrågan från slutkonsumenter (tillverkning av personbilar), samt på behoven hos företag, företag och verkställande myndigheter (tillverkning av lastbilar och bussar).

Maskinteknikindustrier kan också grupperas utifrån försäljningsmarknadernas territoriella tillhörighet:

1. Importersättningsindustrier. Denna grupp inkluderar grupper som fordonsindustrin, traktor- och lantbruksteknik, transportteknik och vägbyggnadsteknik. Utvecklingen av industrier i denna grupp bestäms av ekonomins infrastrukturella faktor och efterfrågan på deras produkter på den inhemska marknaden;

2. Exportorienterade industrier. Denna grupp omfattar kraftteknik, elektroteknik, instrumenttillverkning för tillverkning av olika delar av automatiserade styrsystem (inklusive multifunktionella produktionskomplex baserade på mikroprocessorstyrning), verktygsmaskinindustri för tillverkning av tungmetallskärmaskiner och pressar, samt flygplan och skeppsbyggnad. De har vetenskaplig och teknisk potential som gör att de antingen kan producera konkurrenskraftiga produkter eller skapa dem på relativt kort tid.

Villkorsgrupperingar av mekanikindustrier enligt olika kriterier används för att ta fram riktningar för att förbättra mekanikindustrins industriella struktur i enlighet med uppsatta mål och baserat på analys av förgrupperade branscher.

3. Faktorer som avgör förändringar i branschens sektoriella struktur

Vi kan särskilja följande grupper av faktorer som avgör förändringar i branschens sektoriella struktur:

1. Vetenskapliga och tekniska framsteg - utvecklingen av vetenskap och teknik bidrar till utvecklingen av nya industrier, separering av nya delsektorer från befintliga industrier eller avveckling av företag eller industrier som inte uppfyller tidens krav;

2. Utvecklingstakten för sektorer av den nationella ekonomin som konsumerar maskintekniska produkter - påverkan av denna faktor är jämförbar med multiplikatoreffekten påskyndande eller inbromsning av utvecklingen av industrier som konsumerar produkter från maskinteknikföretag bestämmer utvecklingen; av motsvarande grenar av maskinteknik;

3. Tillväxt i befolkningens materiella välbefinnande och kulturella nivå - förändringar i sammansättningen av befolkningens behov avgör direkt utvecklingen av industrier som producerar produkter som kan tillgodose dessa behov.

Den ständiga förändringen i den industriella strukturen för maskinteknik gör det nödvändigt att systematiskt övervaka den för att identifiera överensstämmelsen med den befintliga strukturen av industrier med den nationella ekonomins behov.

4. Indikatorer för analys av industrins sektoriella struktur

För att analysera industrins sektoriella struktur används vanligtvis följande indikatorer:

1. En viss industris andel av den totala volymen av industriproduktion och dess förändring i dynamik;

2. Progressiva industriers andel av den totala volymen av industriproduktion och dess förändring i dynamik;

Heavy engineering är en materialintensiv industri med hög metallförbrukning, elektrisk intensitet och låg arbetsintensitet. Tung ingenjörskonst omfattar tillverkning av metallurgisk, gruv-, gruv-, storenergi-, lyft- och transportutrustning, smides- och pressmaskiner, tunga verktygsmaskiner, stora sjö- och flodfartyg, lokomotiv och bilar.

Kostnader för råvaror och material varierar från 40 till 85 %;

transportkostnader - från 15 till 25%;

för el -- 8--15%;

för löner - 8--15%;

Tunga ingenjörscentra bildades i Ural (Ekaterinburg - Uralmash-anläggningen, Nizhny Tagil, Orsk) och i Sibirien (Irkutsk, Krasnoyarsk).

Gruvdrift och malmproduktion utrustning i Sibirien representeras av företag i Prokopyevsk, Novokuznetsk, Kemerovo, Irkutsk och Krasnoyarsk. En av landets största fabriker för tillverkning av tunga grävmaskiner, som används i stor utsträckning vid utvecklingen av brunkolsfyndigheter i Kansk-Achinsk-bassängen, byggdes i Krasnoyarsk.

Kraftteknik, representerad av produktion av kraftfulla ångturbiner och generatorer, hydrauliska turbiner och ångpannor. Det är huvudsakligen beläget i stora centra för utvecklad maskinteknik med närvaro av högt kvalificerad personal. De största centran för produktion av turbiner för vattenkraftverk är St. Petersburgs metallverk och Elektrosila-anläggningen och Taganrog Krasny Kotelshchik-anläggningen, som producerar hälften av alla ångpannor i landet.

Tillverkning av tunga verktygsmaskiner och smidesutrustning. Som regel tillverkas sådana maskiner i små serier enligt beställningar från maskinbyggande företag i Ryssland och främmande länder.

Centrum för maskinteknik är Kolomna (Moskva-regionen), Voronezh, Novosibirsk.

Separata grenar av transportteknik ligger också nära konsumtionsområdena: skeppsbyggnad, tillverkning av diesellokomotiv, elektriska lok och vagnar.

Skeppsbyggnad dras mot havs- och flodhamnar. De huvudsakliga centran för maritim skeppsbyggnad, specialiserade på produktion av passagerar-, last- och passagerar- och vätsketankers, kärnkraftsdrivna isbrytare, vetenskapliga fartyg, bildades vid Östersjökusten (St. Petersburg, Viborg). Vid Vita havet är det främsta varvscentret Arkhangelsk, vid Barents hav - Murmansk.

Flodskeppsbyggnad representeras av varv på de största flodmotorvägarna: Volga, Ob, Yenisei, Amur. En av de största flodvarvsanläggningarna är Nizhny Novgorod, där Krasnoye Sormovo JSC tillverkar fartyg av olika klasser: moderna passagerarfartyg, motorfartyg av flod-havstyp, bärplansbåtar, sjöjärnvägsfärjor.

Järnvägsteknikär en av de äldsta grenarna inom tungteknik. Den utvecklades där landets järnvägsnät började ta form. Passagerardiesellok tillverkas i Kolomna (Moskvaregionen), elektriska lokomotiv i Novocherkassk, växlingsdiesellok i Murom (Vladimirregionen) och Lyudinovo (Kalugaregionen). Tillverkningen av elektriska pendeltåg har etablerats i Demikhov, vilket gjorde det möjligt att överge sina inköp utomlands.

För att tillverka bilar behöver du inte bara metall, utan också träråvaror. Med hänsyn till dessa faktorer har biltillverkningen utvecklats i Nizhny Tagil, där bilar med ökad lastkapacitet tillverkas, samt i Kaliningrad och Novoaltaisk.

Test om ekonomi i maskinteknik

Ämne: "Industridefinition"

Introduktion

Mekaniska produkter är den tredje posten i rysk export (efter bränsle- och energivaror och metaller).

Utvecklingen av maskinteknik beror direkt på kvaliteten på ekonomisk utbildning av chefer och ingenjörsarbetare i industriföretag.

1. Begreppet branschen. Maskinteknisk industri

Sektoriell differentiering av industrin - uppkomsten av fler och fler nya branscher - är en ständig process som bestäms av utvecklingen av den sociala arbetsfördelningen.

Det finns tre former av social arbetsfördelning:

1. Den allmänna arbetsfördelningen uttrycks i uppdelningen av den sociala produktionen i stora sfärer av materiell produktion (industri, jordbruk, transport, etc.);

2. Den privata arbetsfördelningen visar sig i bildandet av olika självständiga grenar inom industri, jordbruk och andra grenar av materiell produktion;

3. Enhetens arbetsfördelning tar sig uttryck i arbetsfördelningen direkt på företaget.

Alla former av social arbetsfördelning är sammankopplade.

En industri är en grupp av kvalitativt homogena ekonomiska enheter (företag, organisationer, institutioner), kännetecknade av speciella produktionsförhållanden i systemet för social arbetsdelning, homogena produkter och som utför en gemensam (specifik) funktion i den nationella ekonomin.

Materialproduktion inkluderar:

· Industri;

· Jord- och skogsbruk;

· Godstransporter;

· Kommunikation (betjänar materialproduktion);

· Konstruktion;

· Handel;

· Offentlig servering;

· Informations- och datatjänster m.m.

Icke-produktionssfären inkluderar:

· Institutionen för bostäder och allmännyttiga tjänster;

· Passagerartransport;

· Kommunikation (betjänar icke-produktionsorganisationer och befolkningen);

· Sjukvård;

· Fysisk kultur och social trygghet;

· Offentlig utbildning;

· Kultur och konst;

· Vetenskap och vetenskapliga tjänster;

· Utlåning och försäkring;

· Verksamhet i de styrande organens apparatur.

Vologda-regionen, de viktigaste företagen som representerar denna industri i regionen, såväl som utsikterna för dess utveckling i framtiden och rollen för regeringen i Vologda-regionen i utvecklingen av maskinteknik. Tillstånd och utveckling av den mekaniska verkstadsindustrin i Vologda-regionen Vologda-regionen är en industriellt utvecklad region i Ryssland, som producerar 1,6 % av den ryska industriproduktionen och 14 % av volymen i det nordvästra federala distriktet...

I form av en uppsättning regionala maskintekniska formationer bestäms därför, samtidigt med sökandet efter riktningar för att uppnå några allmänna ekonomiska mål, motsvarande rationella territoriella proportioner i utvecklingen av maskinteknik under prognosperioden. Som för alla uppgifter på denna nivå utförs prognoser för utvecklingen av maskinteknik i ett enhetligt system av nationell ekonomisk...

USA, Tyskland och några andra europeiska länder, även om det nyligen skett en gradvis förflyttning till mindre utvecklade länder. KAPITEL 3. EGENSKAPER HOS INGENJÖRKOMPLEXET I EXEMPEL I VISSA LÄNDER 3.1 Maskinteknik i Japan Maskinteknik i Japan är en ganska brokig strukturell formation. En viktig roll tillhör de moderniserade industrierna av mass...

...), Wolfsburg, Stuttgart, München, Köln (Tyskland), Paris (Frankrike), Turin (Italien), London (Storbritannien), Seoul (Sydkorea), Toronto (Kanada), Sao Paulo (Brasilien). 8. Järnvägsteknik i världen. Järnvägsteknik utvecklas i USA, Japan, Frankrike, Tyskland, Tjeckien, Polen, Ryssland, Ukraina, Kina och Indien. 9. Varvsbyggnad av världens länder - ledare inom produktion av fartyg...

Tung verkstadsindustri är en materialintensiv industri med hög metallförbrukning och relativt låg arbetsintensitet. Tung ingenjörskonst omfattar tillverkning av metallurgisk, gruv-, storenergi-, lyft- och transportutrustning, tunga verktygsmaskiner, stora sjö- och flodfartyg, lokomotiv och bilar. tung ingenjörskonst beror i första hand på råvarubas och förbrukningsområden.

Till exempel är produktionen av metallurgisk utrustning och gruvutrustning som regel belägen nära metallurgiska baser och i områden där färdiga produkter konsumeras.

En av de viktigaste grenarna inom tung verkstad är tillverkning av utrustning för metallurgisk industri. Den höga metallintensiteten hos produkterna från dessa industrier och komplexiteten i transporterna ledde till platsen för dessa företag nära centra för utveckling av metallurgi och konsumtion av dessa produkter: Jekaterinburg, Orsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur.

Stora centra för produktion av gruvutrustning har skapats i västra Sibirien - Novokuznetsk, Prokopyevsk, Kemerovo. En av de största fabrikerna för tillverkning av tunga grävmaskiner, som används i utvecklingen av brunkolsavlagringar i Kansk-Achinsk-bassängen, byggdes i Krasnoyarsk.

Produktionen av utrustning för oljeindustrin har utvecklats i olje- och gasproducerande regioner - Ural, Volga-regionen, norra Kaukasus och västra Sibirien.

Kraftteknik representeras av produktion av kraftfulla ångturbiner och generatorer, hydrauliska turbiner och ångpannor. Det är huvudsakligen beläget i stora centra för utvecklad maskinteknik med närvaro av högt kvalificerad personal. De största centran för produktion av turbiner för vattenkraftverk är St. Petersburg och Taganrog (kraftverket Krasny Kotelshchik, som producerar hälften av alla ångpannor i landet). Högpresterande pannor tillverkas i Podolsk och Belgorod. St. Petersburg och Jekaterinburg är specialiserade på produktion av gasturbiner. Utvecklingen av kärnkraften avgjorde produktionen av utrustning för kärnkraftverk. Kärnreaktorer tillverkas i St. Petersburg; ett stort centrum för kärnkraftsteknik bildades i Volgodonsk.

Företag som tillverkar tunga verktygsmaskiner och smidesutrustning är verksamma i Kolomna, Voronezh och Novosibirsk.

De viktigaste centra för marin skeppsbyggnad har bildats vid Östersjöns kuster (S:t Petersburg, Viborg), som är specialiserade på tillverkning av passagerar-, lastpassagerar- och kärnkraftsdrivna isbrytare. Vid Vita havet är det främsta varvscentret Arkhangelsk, vid Barents hav - Murmansk. I dessa centra tillverkas timmerbilar.

Flodskeppsbyggnad representeras av varv på de största flodmotorvägarna: Volga, Ob, Yenisei, Amur. En av de största varvsanläggningarna är Nizhny Novgorod, där Krasnoye Sormovo JSC tillverkar fartyg av olika klasser: moderna passagerarfartyg, motorfartyg av flod-havstyp, etc. Flodfartyg tillverkas i Volgograd, Tyumen, Tobolsk, Blagoveshchensk.

Järnvägsteknik: Kolomna, Novocherkassk (Norra Kaukasus-regionen), Murom (Nizjnij Novgorod-regionen), Medinovo (Kaluga-regionen), Demidovo.

Biltillverkning (träråvaror behövs också för tillverkning av bilar): Nizhny Tagil, Kaliningrad, Novoaltaisk, Bryansk, Tver, Mytishchi, Abakan Carriage Plant (Khakassia).

Allmän maskinteknik

Inkluderar en grupp industrier som kännetecknas av genomsnittlig förbrukning av metall, energi och låg arbetsintensitet. Allmänna ingenjörsföretag producerar teknisk utrustning för oljeraffinering, skogsbruk, massa och papper, konstruktion, lätt och livsmedelsindustri.

Som regel är företag inom dessa branscher belägna i områden där produkter konsumeras. Men även faktorer som tillgången på kvalificerad personal och närheten till råvarubasen beaktas. Företag i denna grupp är brett placerade i hela Ryssland.

Sekundär maskinteknik

Sekundär maskinteknik förenar företag med låg metallförbrukning, men hög arbetskraft och energiintensitet - dessa är instrumenttillverkning, produktion av datorutrustning och elektrisk industri. Den ligger där kvalificerad personal finns tillgänglig. Inkluderar en grupp maskinbyggande företag som kännetecknas av sin snäva specialisering och breda kopplingar till kooperativa leveranser: biltillverkning, flygplanstillverkning, tillverkning av verktygsmaskiner (tillverkning av små och medelstora metallskärmaskiner), tillverkning av teknisk utrustning för livsmedel , lätt och grafisk industri.

En av huvudgrenarna inom medelstor ingenjörskonst är bilindustrin, där specialiseringen är mest uttalad och omfattande samarbetsband kan spåras. Bilindustriföretag har byggts i många regioner i Ryssland. Medelstarka lastbilar (3-6 ton) tillverkas av fabrikerna i Moskva (ZIL) och Nizhny Novgorod, och lätta lastbilar tillverkas av fabriken i Ulyanovsk (UAZ). Ett centrum för tillverkning av tunga fordon skapades i Tatarstan: KamAZ - Naberezhnye Chelny.

Högklassiga personbilar tillverkas i Moskva, medelklassbilar - i Nizhny Novgorod; små bilar - i Moskva, Tolyatti, Izhevsk; minibilar - i Serpukhov. Ett brett nätverk av bussfabriker har skapats (Likino, Pavlovo, Kurgan).

Till fordonsindustrin hör även tillverkning av motorer, elektrisk utrustning, lager m.m.

Bland de faktorer som påverkar placeringen av verktygstillverkningsföretag är den viktigaste branschens tillhandahållande av kvalificerad arbetskraft, ingenjörs- och teknisk personal. Verktygsmaskinindustrin har utvecklats mycket i många regioner. Tillsammans med de gamla etablerade områdena för verktygsmaskiner i centrum, Moskva och nordvästra (S:t Petersburg), utvecklades verktygsmaskiner i Volga- och Uralregionerna.

Instrumentprodukter kännetecknas av låg material- och energiförbrukning, men deras produktion kräver högt kvalificerad arbetskraft och forskningspersonal. Därför är cirka 80 % av den kommersiella produktionen koncentrerad till den europeiska delen av Ryssland, i stora städer (Moskva och Moskva-regionen, St. Petersburg).