Yamal lng yamal lng. Recensioner: "Yamal LNG", ett ryskt gasföretag
Ett nytt gasproduktionscenter bildas aktivt på Yamalhalvön, som i framtiden kommer att bli ett av huvudcentra för utvecklingen av den ryska gasindustrin. Yamal kommer att producera upp till 360 miljarder kubikmeter. m blått bränsle.
Födelseort
biljoner m 3 gas
miljarder ton gaskondensat
miljoner ton olja
Födelseort
biljoner m 3 gas
miljarder ton gaskondensat
miljoner ton olja
- Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye stabilt kondensat per år.
Tambey industriområde
Består av sex fält: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskiy, Malyginskoye (licenser som innehas av Gazprom Group), Yuzhno-Tambeyskoye och Syadorskoye.Södra industriområdet
Den innehåller nio fält: Novoportovskoye (licensen tillhör Gazprom-gruppen), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. Zonen anses vara en prioriterad oljeproduktionsanläggning med en högsta årliga nivå på 7 miljoner ton.- En ny generation gasöverföringskorridor från Bovanenkovskoye -fältet till Ukhta har skapats för ett enhetligt gasförsörjningssystem för Ryssland. Oljeexporten sker året runt genom oljeterminalen Arctic Gates.
Infrastruktur
Ett fullfjädrat system för industri- och livsstöd har bildats: motorvägar, kraftverk, skiftläger, industribaser, järnvägslinjen Obskaya- Bovanenkovo- Karskaya med en längd av 572 km, en flygplats.
Antalet insättningar är 32.
Totala reserver och resurser för alla fält på Yamalhalvön: 26,5 biljoner kubikmeter m gas, 1,6 miljarder ton gaskondensat, 300 miljoner ton olja.
Video om Yamal -megaprojektet, 3 minuter
Produktion i Yamal:
2017 - 82,8 miljarder kubikmeter. m gas.
I framtiden - upp till 360 miljarder kubikmeter. meter gas per år.
Megaprojektstruktur
Bovanenkovo industriområde
Den har den största produktionspotentialen och omfattar tre fält - Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (licenser som innehas av Gazprom Group). Bruttoproduktionen här uppskattas till 217 miljarder kubikmeter. meter gas och 4 miljoner ton stabilt kondensat per år.
Tambey industriområde
Består av sex fält: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskiy, Malyginskoye (licenser som innehas av Gazprom Group), Yuzhno-Tambeyskoye och Syadorskoye.
Södra industriområdet
Den innehåller nio fält: Novoportovskoye (licensen tillhör Gazprom-gruppen), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. Zonen anses vara en prioriterad oljeproduktionsanläggning med en högsta årliga nivå på 7 miljoner ton.
Transportsystem för kolväten
För att överföra gas från Yamalhalvön till Rysslands Unified Gas Supply System har en ny generation gasöverföringskorridor skapats från Bovanenkovskoye -fältet till Ukhta. Oljeexporten sker året runt genom oljeterminalen Arctic Gates.
Infrastruktur
Ett fullfjädrat system för industri- och livsstöd har bildats: motorvägar, kraftverk, skiftläger, industribaser, järnvägslinjen Obskaya- Bovanenkovo- Karskaya med en längd av 572 km, en flygplats.
Genomförande av projektet
Det största Yamal -fältet när det gäller beprövade gasreserver är Bovanenkovskoye. Det primära utvecklingsmålet är Cenomanian-Aptian-insättningarna. År 2012 togs den första gasanläggningen (GP-2) i drift på fältet, 2014-den andra (GP-1), 2018-den tredje (GP-3). Den totala konstruktionskapaciteten för de tre fälten är 115 miljarder kubikmeter. meter gas per år. I framtiden, med idrifttagandet av de neokomiska-jura fyndigheterna, kommer konstruktionskapaciteten för Bovanenkovskoye-fältet att öka till 140 miljarder kubikmeter. meter gas per år.
2012 togs gasledningen Bovanenkovo- Ukhta i drift, och i början av 2017 gasledningen Bovanenkovo- Ukhta- 2.
En annan kraftfull byggarbetsplats, på vilken en seriös insats görs, både ur utvecklingssynpunkt för regionen, dess infrastruktur och nya arbetstillfällen, och med tanke på lockade investeringar, är anläggningen i Yamal.
Utländska investerare kan gå med i projektet för att bygga ett företag för produktion av flytande gas. Åtminstone säger minister Ulyukaev att förhandlingarna med franska banker fortskrider och den ryska sidan är full av optimism.
Från ett djup av fyra kilometer till ytan. De första kubikmeter naturgas på 40 år. Fältet South Tambeyskoye, som upptäcktes på 70 -talet i Yamal, har inte utvecklats hela tiden på grund av ofullkomlig teknik. Det hårda Arktis tog ut sin rätt. Men idag bryr sig ryska borrstationer inte om 50-graders frost eller permafrost.
Cirka 50 brunnar har redan borrats, mer än 200 är planerade totalt, volymen av fältets reserver kommer att hålla i tiotals år. Det blåa bränslet kommer omedelbart att gå till gasvätskningsanläggningen, som byggs här, nordost om Yamal.
Flytande gas lagras här vid minus 165 grader. En sådan tank skulle lätt kunna passa flera enorma transportplan. Volymen för var och en av de fyra behållarna är 160 000 kubikmeter.
”Ingen har någonsin gjort sådana reservoarer utanför polcirkeln. Inget land i världen bortom polcirkeln har reservoarer, bara Ryska federationen! " - sade Renat Garifulin, biträdande chef för kvalitetskontrollavdelningen vid Capital Construction Directorate för Yamal LNG.
Jätte gastankfartyg kommer för den färdiga produkten. Yamal är också en unik hamn, så gas kommer att gå direkt härifrån till försäljningsmarknader: Asien-Stillahavsområdet och Europa. Exempelvis har kontrakt för ett kvarts sekel redan tecknats med Kina, Indien och Spanien.
För fem år sedan fanns det ingenting här. Endast is, snö och permafrost. Från den minsta skruven till konstruktionsutrustningen och materialen i dessa enorma gasolförvaringstankar, absolut allt tas hit till sjöss. Under åren har sex miljoner ton last passerat genom Sabetta -hamnen.
Isbrytare förs in i hamnen av lastfartyg i bogserbåtar, annars är det helt enkelt omöjligt att passera den nästan två meter långa isen. Men snart kan alla dessa block vid själva piren helt enkelt försvinna. Dykare arbetar redan med installationen av experimentellt isskydd.
”Detta system kommer att bestå av flera rör som kommer att dras från kajens botten med varmt vatten och luft. Och på grund av bubblandet av den så kallade uppgången av detta varma vatten till ytan kommer isfrysning på kajväggen att kontrolleras ”, säger Valery Vedernikov, chefsdykningsspecialist för Yamal LNG.
Lastfartyg går till Sabetta vid norra sjövägen, främst från Arkhangelsk. Det är här som leveranser till byggandet av anläggningen kommer bokstavligen från hela landet.
Produkter för anläggningen produceras i 25 regioner i Ryssland. Till exempel utvecklades utrustning för gasvätska vid Volgograd Oil Machine Building Plant. Och i Cherepovets tillverkas metallkonstruktioner och rörledningar. Tack vare denna order byggdes en ny verkstad här och den mest moderna utrustningen anskaffades.
”Ordningen är intressant i sig och har förenat laget ganska starkt. Nya specialister har kommit ”, säger Dmitry Saliy, produktionschef på Pervy Koksokhimmontazh.
Hela industribyggnader och strukturer i den framtida anläggningen designas och tillverkas också i Krasnoyarsk. Det lokala företaget för teknisk maskinteknik överfördes till ett dygnet runt-driftläge. Det finns ingen anledning att klaga, innan Yamal -ordern hade fabriken en nedgång i produktionen.
”Vi var tvungna att anställa upp till 100 personer bara för att säkerställa denna process. Vi har lockat flera skolor, institut som utbildade dessa specialister för oss direkt enligt målprogrammet, säger Aleksey Semernya, verkställande direktör för CJSC KrasPTM.
15 000 människor bor och arbetar i själva skiftbyen på Yamal. Dussintals vandrarhem, kantiner, gym, till och med en egen brandstation och polisavdelning.
De flesta av byggnaderna är prefabricerade blockstrukturer. De tillverkades i Vologda. För arktiska bostäder används en unik isolering, den utvecklades speciellt för Yamal -projektet.
”Byggnaderna var konstruerade för en konstruktionstemperatur på minus 65 grader. Vi testade inte vidare, men jag tror att den här strukturen tål ännu lägre temperaturer, "- sa den ledande designern för JSC" SKDM "Roman Begunov.
En sovsal för 300 personer kan byggas på tre veckor. Färdiga block levereras till Yamal, de är helt enkelt anslutna till varandra som konstruktör.
Sovsalskvarteren är redan redo att skickas till Yamal, de överlämnas bokstavligen på en nyckelfärdig basis, allt är nästan klart för lokalerna. Dörrar, fönster, det är en fin finish, det finns till och med en elektrisk ledning. Det återstår att lägga linoleum och sätta in lamporna - allt detta ingår redan i satsen.
Direktflyg från Moskva och andra städer flyger till Sabetta rotationsby. En internationell flygplats byggdes här. För konstruktion av banan under permafrostförhållanden behövdes speciell geosyntetik, som inte producerades i Ryssland. Till en början var beställningen planerad att läggas i England. Men på ett av Divnogorsk -företagen behärskade de ny teknik och lanserade sådan produktion. Speciellt för leveranser till Yamal.
Yamal LNG är ett mycket avancerat projekt. Designers och byggare använder de mest moderna lösningarna. Och enligt min mening är det väldigt viktigt när sådana projekt tar med nya material och nya produkter till vår ryska verklighet, vilket gör att vi kan få produkter av bättre kvalitet till ett lägre pris, säger Andrey Putivsky, generaldirektör för Tekhpolimer -företagsgruppen. .
Fler order för ryska företag - fler produktionsvolymer, vilket gör att även skatteavdragen ökar. Så anläggningen under uppbyggnad i Yamal hjälper den ryska ekonomin idag. Dess första produktionslinje börjar fungera nästa år. Yamal LNG når full kapacitet 2019.
Yamal LNG, som kontrolleras av NOVATEK, har påbörjat produktion av flytande naturgas i den första etappen av anläggningen. Anläggningens totala kapacitet kommer att överstiga 16,5 miljoner ton LNG per år och projektkostnaden var 27 miljarder dollar
Konstruktion av den första linjen i Yamal LNG -anläggningen för produktion av flytande naturgas i byn Sabetta (Foto: Sergey Fadeichev / TASS)
Yamal LNG -anläggningen, som kontrolleras av NOVATEK, har påbörjat produktion av flytande naturgas (LNG) på den första produktionslinjen med en konstruktionskapacitet på 5,5 miljoner ton LNG per år, säger NOVATEK i ett uttalande till RBK.
Lastningen av det första partiet LNG i hamnen i Sabetta är planerad till fredagen den 8 december med LNG -tankfartyget Christophe de Margerie, uppkallat efter den tidigare chefen för Total (företaget äger 18,9% av NOVATEK och 20% av Yamal LNG ) som dog i en flygolycka i Vnukovo i oktober 2014.
”Starten av produktionen av flytande naturgas på anläggningens första linje är den viktigaste milstolpen i utvecklingen av Yamal LNG -projektet. Vi öppnar en ny sida i vårt företags historia, säger VD och delägare i NOVATEK Leonid Mikhelson (hans ord citeras i företagets meddelande).
Yamal LNG är den första privatägda LNG -anläggningen i Ryssland som byggdes på basen av South Tambeyskoye -fältet. Inledningsvis antogs det att det kommer att ha tre etapper med en total kapacitet på 16,5 miljoner ton LNG per år (5,5 miljoner ton vardera): det andra bör lanseras under tredje kvartalet 2018, det tredje - i början av 2019 . Men i september 2017 planerar Yamal LNG att bygga ytterligare en etapp med en kapacitet på upp till 1 miljon ton per år.
Projektbudgeten uppskattas till 27 miljarder dollar, varav cirka 12 miljarder dollar är kinesiska banker och ytterligare 150 miljarder rubel. - NWF. 50,1% av Yamal LNG -aktierna tillhör NOVATEK, 20% tillhör franska Total och kinesiska CNPC, ytterligare 9,9% tillhör den kinesiska sidenvägsfonden.
"Vi är stolta över att vi i slutet av 2013 fattade ett investeringsbeslut om tidpunkten [för byggandet av LNG -anläggningen] och kapitalinvesteringar i detta projekt, och inom denna ram går vi," - Mikhelson vid en briefing i Sabetta i slutet av mars, när denna hamn kom tankbåten Christophe de Margerie. Då sade Rysslands president Vladimir Putin, som deltog i ceremonin via videolänk, att han var "förvånad" över byggnadstakten. ”Om vi agerar i samma veva och i samma takt,<...>då kan naturligtvis Ryssland utan tvekan inte bara, utan bli den största tillverkaren av flytande naturgas i världen, ”lovade han att staten kommer att göra sitt yttersta för att främja projektets utveckling.
Konkurrent för "Gazprom"
Gas från den nya Yamal LNG -anläggningen, som är undantagen från avgifter för mineralutvinning och tullar, kommer att konkurrera med rysk gasledning på den europeiska marknaden, säger Nikolai Kislenko, biträdande chef för Gazproms 123 -avdelning, på Gas of Russia 2017 -forumet. ”Yamal LNG betyder till exempel ingen exporttull, ingen avgångsskatt. Och gasen som han kommer att ersätta är den [från vilken skatter och avgifter] Gazprom skulle överföra till den ryska statens budget. Det vill säga en tydlig förlust av budgeteffektivitet som sådan, säger han (citerat av Interfax). Enligt hans presentation uppgår budgetintäkterna från mineralutvinningsskatten och exporttullarna från Gazproms gasexport till mer än 4,1 tusen rubel. för 1 tusen kubikmeter m. Representanten för NOVATEK kommenterar inte detta.
Nästan all Yamal LNG -gas (över 95%) har redan kontrakterats, och det första partiet LNG kommer att skickas till CNPC, i slutet av oktober, NOVATEK: s finansdirektör Mark Jetvey under en telekonferens med investerare. ”Det här är en mycket symbolisk fråga. Enligt vår uppfattning bör det första LNG-tankfartyget skickas till CNPC i erkännande av företagets bidrag till projektet och betydelsen av Asien-Stillahavsmarknaden, säger han.
Lanseringen av Yamal LNG är en milstolpe för den ryska olje- och gasindustrin, säger Valery Nesterov, senioranalytiker vid Sberbank CIB: denna anläggning byggdes från grunden under extremt svåra förhållanden, utan någon infrastruktur. Kostnaden för gasutvinning och LNG -produktion minskar på grund av anläggningens närhet till fältet och låga temperaturer, där dess energibehov minskar, säger experten.
Med nuvarande oljepriser hade detta projekts öde varit mindre lyckligt, konstaterar Nesterov: implementeringen av Yamal LNG började 2013, då Brent -olja kostade mer än 100 dollar per fat, och nu är det 62,5 dollar. Därför kan byggandet av anläggningen skjutas upp, konstaterar experten. Det är dock klart att Yamal LNGs långsiktiga kontrakt inkluderar priset på LNG, vilket säkerställer en ganska hög lönsamhet för detta projekt, medger han. I januari 2016 uppskattade Mikhelson kostnaden för gas som levereras till anläggningen till mindre än 0,6 dollar per miljon brittiska termiska enheter (MMBTU), vilket indikerar att projektet lönar sig även till "ultralåga priser". Men vid den tiden kostade LNG på den asiatiska marknaden (nyckelmarknaden för Yamal LNG) 6-6,5 dollar, och nu kostar det 9-10 dollar per 1 MMBTU, konstaterar Nesterov.
Öppnandet av Yamal LNG kommer att hjälpa NOVATEK att bygga nya LNG -anläggningar och locka partners, säger Andrey Polishchuk, analytiker på Raiffeisenbank. Om NOVATEK tidigare inte hade någon erfarenhet av byggandet av sådana anläggningar och företaget inte kunde kräva mycket av sina potentiella partners, nu är dess ställning mycket starkare, konstaterar han: nu kostnaden för en andel i ett nytt LNG -projekt och ett bidrag till dess auktoriserat kapital bör öka avsevärt ... Den andra LNG-anläggningen, Arctic LNG-2, NOVATEK planerar att bygga utifrån Gydan-fälten, förväntas lanseras 2022-2023, men företaget har ännu inte fattat ett slutgiltigt beslut om dess konstruktion.
Som planerat 2017 ägde ett landmärke händelse rum i början av december, den första flytande gasen från Yamal LNG skickades till fastlandet. Knappen för starten av gastransporten trycktes av huvudinitiativtagaren och huvudmannen för detta storskaliga projekt - vår president Vladimir V.V. Alla trodde inte på den här idén, men det fanns människor som tog risken och vann till slut - sa Vladimir Vladimirovich vid slutkonferensen.
och recensioner av specialister på "Yamal LNG"
I december 2017 lanserades den första etappen av byggandet av anläggningen, och den kommer att lanseras en efter en 2018 och 2019. Därefter kommer den fjärde att byggas - helt på rysk teknik. Enligt experter kommer efterfrågan på gas i världen bara att öka, och om 20 år kommer förbrukningen att öka med cirka 40%, och specifikt LNG - med 70%. Intresset för flytande gas är så stort att chefdirektören för det mäktigaste nationella saudiska oljebolaget Saudi Aramco flög till lanseringen av den första etappen. Vad kan vara av intresse för ett företag från Saudiarabien, världens största gasleverantör i norra Ryssland? Naturligtvis är vårt nästa möjliga gasprojekt på de arktiska breddgraderna Arctic LNG-2. Saudierna döljer inte sitt intresse för samarbete för att finansiera och utveckla området. Lanseringen av ett dyrt, unikt komplex i staden Yar-Sale på Yamalhalvön är en epokskapande händelse i global skala. Det är ingen hemlighet att vårt land, våra strategiska olje- och gasföretag är föremål för sanktioner, inklusive de som gäller teknik och utrustning. Det är desto mer värdefullt att under så hårda förhållanden den första fasen av projektet slutfördes i tid och överraskande för vårt land överskred inte den ursprungliga beräknade kostnaden. Detta orsakade många godkännandekommentarer om Yamal LNG. Förresten har amerikanerna ännu inte kunnat starta ett liknande projekt i Alaska.
JSC Yamal LNG: s historia
Yamal och dess närliggande territorier har ledande positioner i Ryssland när det gäller utforskade gasreserver. Idag finns mer än 20% av rysk gas i Yamal, så lokala fält är avsedda att vara huvudområdena för produktion av detta bränsle. För 12 år sedan skapades Yamal LNG OJSC, där Novatek blev aktieägare - 60% av aktierna, totalt - 20% av aktierna och CNPC - 20% av aktierna. Nyligen sålde Novatek 9,9% av sina aktier till Silk Way Fund, men behåller sin kontrollandel på 50,1%. Huvudbygget började 2012. Den totala investeringen för komplexets tre faser är 27 miljarder dollar.
Integrerad gasproduktion, kondensering och försäljningsteknik
Yamal LNG -entreprenörerna implementerade en integrerad strategi för det ryska gasproduktionsföretagets projekt. I Sabetta, en liten bosättning av lokalbefolkningen i Nenets, dök de första skiftarbetarna upp 1980. Men utvecklingen av bosättningen och de intilliggande territorierna mottogs först med utvecklingen av projektet. De började bygga en hamn, en gasvätskeverk, den moderna byn Sabetta själv, där mer än 20 tusen människor redan bor.
Gas från brunnar genom rör som ligger ovanför marken går till en gasvätskeverk. Vid anläggningen separeras gaskondensat (flytande föroreningar), metanol och andra främmande fraktioner från gasen. Den rengjorda, helst torra gasen går till kondensering och sedan genom rör till förråd och tankar. Det finns fyra av dem, 160 000 kubikmeter vardera. Hjärtat i varje etapp i anläggningen är en kryogen enhet (den kondenserar gas direkt) - den mest komplexa utrustningen, vissa rör i den är mer än 40 kilometer. Gaskondensat används också, det skickas till speciella behållare och motsvarande tankfartyg transporterar kondensatet till konsumenterna.
Yamal LNG hamn
En unik hamn Sabetta har byggts för att transportera flytande gas. Det är en nyckellänk i den tekniska kedjan och huvudbasen för transportnavet för utveckling av olje- och gasfält i Yamal och Ob Bay. Hamnen har redan tillhandahållit navigering under hela året. Hamnen till Yamal LNG -företaget Sabetta är inkörsporten till Arktis, det är en nyckellänk i byggandet av anläggningen under uppbyggnad.
Transport av flytande naturgas
Enligt recensioner ska Yamal LNG, när den når sin konstruktionskapacitet, leverera 16,5 miljoner ton flytande gas (5,5 miljoner ton varje steg). För att transportera sådana imponerande gasmängder kommer en hel flotta unika fartyg att skapas av femton specialdesignade tankfartyg av typen förstärkt isbrytare, med en kapacitet på 173 000 kubikmeter vardera. Kontraktet för leverans av gasbärare värda mer än 5 miljarder dollar tecknades med skeppsbyggare från Sydkorea. Biltankfartyget, som redan har lastat och lämnat för kunder, bär namnet Christophe de Mangeny - namnet på Total President, som tragiskt dog 2014. I många avseenden är detta förtjänsten för företagets verkställande direktör - i det faktum att, trots sanktionerna, den franska totalen förblev i projektet. Deras kunskap, erfarenhet och teknik är mycket viktiga i konstruktionen. Enligt planen ska tio gasbärare i slutet av 2018 laddas varje månad. Lastningstiden för ett fartyg är cirka 20 timmar.
Huvudkonsumenter
Enligt kontraktet kommer en del av gasen att köpas av grundarna till aktiebolaget - Total och CNPC. Bland köparna: Gazproms dotterbolag, singaporianska, spanska, brittiska, indiska och franska företag. Dessutom har 96% av framtida leveranser redan kontrakterats och det är känt att 70-80% av flytande gas kommer att gå till länderna i Asien-Stillahavsområdet. Hittills har Ryssland en liten andel i den globala LNG -handeln. Men om alla de planerade projekten genomförs kommer vi att bli en märkbar aktör på marknaden, och vi kommer att räknas med. Vi kommer inte att nå nivån för världens största LNG -leverantör - Qatar, men vi är ganska kapabla att bli en av världsledarna. Novateks president sade att lanseringen av Arctic LNG-2 2022-2023 är verklig.
Arktiska fält stimulerar Rysslands utveckling
Enligt experter kommer utvecklingen av insättningar på Yamalhalvön och Obbukten att vara en drivkraft för tillväxt för den ryska ekonomin. Som Mendelejev sa på 1800 -talet: "Rysslands rikedom kommer att växa med Sibirien", så nu kommer vårt lands rikedom att växa i Arktis. Faktum är att utvecklingen av dessa territorier kommer att kräva vetenskaplig forskning och teknik från många forskningsinstitut i hela landet, och många ryska företag och företag kommer att laddas med order. Under sanktionsvillkoren finns det dessutom en tvångsimportsubstitution, som i slutändan blir vårt bästa.
Speciell konstruktionsteknik
Byggstadierna för Yamal LNG -anläggningen visar att, trots att sanktionerna verkligen påverkar finansiering och tekniskt stöd, hittade Ryssland alternativ finansiering och kunde självständigt skapa nödvändig utrustning. För att montera och starta en anläggning under permafrostförhållanden krävs unik teknik. Även de utländska specialister som deltog i konstruktionen av sådana projekt kunde ofta inte hjälpa. Anläggningen är sammansatt av gigantiska moduler, det finns mer än 300 av dem. Moduler skapas på fastlandet, deras vikt når tiotals och hundratals ton. Dessa superblock transporteras av specialfartyg; för lossning har en kraftig kaj skapats som tål en belastning på mer än 10 ton per 1 kvm. meter. En anläggning monteras från modulerna på plats. På grund av permafrosten utförs hela installationen av modulerna på platser installerade på högar som går ner tiotals meter.
Eftersom det inte finns någon anslutning till fastlandet på Yamal, förutom till sjöss och i luften, är allt autonomt här. Det måste finnas en egen generation av energi och värme. Ett gasturbinkraftverk med en kapacitet på 370 MW el och 150 MW värmeenergi är under uppbyggnad. Även de tåg som snart körs med järnväg till Sabetta kommer att vara de enda i världen som använder LNG som bränsle.
Sabetta - skiftarbetaruppgörelse
I dag, när det gäller befolkning och levnadsförhållanden, är Sabetta inte längre en by, utan en stad. Ursprungligen hette bosättningen Sabeta (med ett "t"), sedan blev det på något sätt italieniserat. På 90 -talet, när antalet borrnings- och geologiska undersökningsarbeten minskade kraftigt, minskade befolkningen i byn till flera dussin människor. Men sedan 2012, med starten av byggandet av Yamal -projektet, har befolkningen vuxit snabbt och byn har förvandlats till en stad. Under permafrostförhållanden har anständiga förutsättningar skapats för arbetet och resten av arbetarna i gasproduktionsföretaget. De flesta av dem som bor här arbetar roterande och levnadsvillkoren är specifika: arbete-hem, arbete-hem. Huset är en sovsal med rum för 4-8 personer. Levnadsförhållandena är anständiga, rymliga matsalar, stora sporter och gym för dem som fortfarande orkar efter ett hektiskt skift. För alla strikta torra lagar, kränkt - "adjö" till fastlandet.
Utsikter för Yamal LNG och andra arktiska projekt
Händelser som äger rum nu i Yamal händer en gång vart hundra år. Betydelsen av projektets utveckling är jämförbar med utvecklingen i västra Sibirien för 50-60 år sedan. LNG: s ständigt ökande roll i världens gasbalans måste beaktas. På grund av det faktum att de snabbast växande marknaderna finns i länderna i Asien-Stillahavsområdet är det ofta helt enkelt omöjligt att organisera gasleveranser till dessa länder med rörledningar. Enligt experter kan alla Rysslands andel av den globala LNG -marknaden uppgå till 15%om alla de planer som beskrivs av våra gasproducenter genomförs. Och alla Yamal -fält kan nå volymen 70 miljoner ton flytande gas. Redan nu är recensionerna om Yamal LNG de mest entusiastiska. under projektet, om några år kommer 30 miljoner ton last att släppas. Redan i dag, tack vare byggandet av en helårshamn på Yamal, har trafikmängden längs den norra sjövägen fördubblats. Förutom produkterna från gasindustrin kommer hamnen också att hantera andra laster som krävs för de norra territorierna. Utan tvekan kommer den att användas i det ryska försvarsministeriets intresse, det vill säga att den är av strategisk betydelse.
Jobb på vakt
Yamal LNG -anläggningen utvecklas och naturligtvis krävs specialister för produktionen som byggs. Obligatoriska ingenjörer, arbetare, operatörer av olika specialiteter. Lönerna börjar på 85 000 rubel, för ledande specialister - 2-3 gånger mer. Yamal LNG-kontakter: Yamal-Nenets autonoma distrikt, Yamal-distriktet, byn Yar-Sale.
Konkurrensfördelar
- välstuderad geologi och beprövad utvecklingsteknik
- mycket låga utvecklings- och produktionskostnader
- hög effektivitet för kondenseringsprocessen på grund av låg genomsnittlig årlig temperatur
- tillgång till marknaderna i Europa och Asien-Stillahavsområdet
- statligt stöd, inklusive skatteincitament
traditionella landbaserade reserver med hög koncentration
Projektinfrastruktur
Fältutvecklingsprojektet möjliggör borrning av 208 brunnar vid 19 brunnskuddar. Gas som produceras från fältet kommer att levereras till den internationella marknaden i form av LNG, för vilket en gasvätskeanläggning kommer att byggas, bestående av fyra tekniska linjer. Anläggningens första linje med en kapacitet på 5,5 miljoner ton LNG per år togs i drift i december 2017. Infrastrukturen för att exportera LNG består av en lastbrygga med två kajplatser i Sabetta hamn, utrustad med isskyddskonstruktioner. För transport av LNG används tankfartyg av armerad isklass "Arc7".
Projektets genomförande status
Det slutliga investeringsbeslutet för projektet fattades i december 2013.
LNG -produktionen vid anläggningens första produktionslinje startade den 5 december 2017. Yamal LNG levererade de första 170 tusen kubikmeter flytande naturgas den 8 december 2017. I augusti 2018 skickade Yamal LNG det första partiet LNG efter lanseringen av anläggningens andra produktionslinje. I november 2018 producerade Yamal LNG den första LNG på det tredje tåget.
