Cine are dreptul să trimită scrisori în lanț? Amenzile poliției rutiere trebuie trimise prin poștă? Cum să conteste o decizie

Datorită creșterii puternice a sistemelor de înregistrare foto-video, noi probleme au apărut brusc pe drumuri. Oamenii care au o mașină au început să primească „scrisori de fericire” de la poliția rutieră pentru încălcări pe care pur și simplu nu le-au comis.

Ce să faci în această situație, unde să mergi și ce să faci dacă te găsești unul dintre acești „norocoși”? Detaliile au fost comunicate corespondentului RG din secția poliției rutiere a capitalei. De fapt, totul a început cu faptul că unii șoferi ai ziarului nostru mi-au arătat „scrisorile de fericire” pe care le-au primit. În prima dintre ele, fotografia prezintă o mașină și plăcuța ei de înmatriculare. Dar computerul nu a citit corect una dintre cifrele numărului. Drept urmare, chitanța nu a mers către persoana care a încălcat regulile, ci către o cu totul altă persoană, care are o mașină de altă marcă.

Sistemul de înregistrare foto-video a infracțiunilor este destul de nou. A început să funcționeze la Moscova abia anul trecut. La acel moment, doar cincizeci de camere monitorizau situația de pe șosele. Și anul acesta, 150 de camere au început să funcționeze din plin. Ca urmare, cantitatea de materiale prelucrate a crescut semnificativ. În medie, aproximativ nouă mii de materiale trec zilnic prin centrul de înregistrare foto-video.

Acum să vorbim despre cum funcționează totul. O cameră instalată pe drum înregistrează încălcarea. Vizorul său acoperă nu doar o bandă, ci toate cele patru sau șase benzi ale drumului.

Poate chiar controla fluxurile în direcții opuse dacă este configurat să facă acest lucru. De îndată ce radarul detectează viteză, imaginea este trimisă la centrul de procesare a informațiilor. Acolo, computerul citește numărul mașinii, își găsește proprietarul în baza de date, compară toate acestea și îl trimite la computerul operatorului într-un singur document. Urmează munca în modul manual. Operatorul centrului de înregistrare foto-video verifică informațiile primite. Numărul mașinii este lizibil, mașina prezentată în fotografie se potrivește cu cea căreia i se va trimite decretul proprietarului. Dacă nimic nu îl alertează, el trimite aceste informații inspectorului. Inspectorul verifică totul din nou și pune o semnătură digitală electronică sub pedeapsa atribuită. După care scrisoarea de „fericire” este trimisă destinatarului.

Dacă operatorul sau inspectorul are întrebări cu privire la număr sau dacă mașina nu poate fi identificată în fotografie, materialul este aruncat la gunoi. Cu toate acestea, după cum arată practica, nu întotdeauna.

Din păcate, tehnologia poate face greșeli. Unul poate fi perceput ca șapte. Chiar și un nouă poate deveni un șapte dacă partea din mijloc este acoperită cu noroi. Este posibil să existe o eroare cu literele. „M” nu este mult diferit de „N”, „O” poate fi confundat cu „S”. Este natura umană ca un computer să facă greșeli. Acesta este motivul pentru care oamenii stau în fața monitorului. Dar sunt și oameni: după ce ați verificat o mie de poze, cu siguranță veți greși pe 1001. Ochiul se estompează.

Drept urmare, un alt coleg de-al meu a primit o scrisoare de „fericire” prin poștă, unde mașina nu era deloc vizibilă. Doar farurile din fotografie. Dar cu siguranță nu farurile lui. Și în număr, prima literă nu este posibil să fie determinată cu exactitate. Computerul a crezut că este „H”, deși ar putea la fel de probabil să fie „M”. Ce ar trebui să facă proprietarul mașinii în acest caz? Cum poți evita să plătești o amendă pentru un alt „unchi” fără să fii tu însuți vinovat?

Cert este că o amendă neplatită la timp poate juca o glumă proastă. Dacă cazul ajunge în mâinile executorilor judecătorești, pot apărea probleme la frontieră. Nu veți putea părăsi țara până când nu plătiți amenda.

În plus, o amendă eronată de chiar și trei sute de ruble va fi o circumstanță agravantă dacă ați comis o încălcare mai gravă care este luată în considerare în instanță. De exemplu, am intrat în traficul din sens opus. Cu un dosar de conducere curat, îți vei pierde permisul pentru 4 luni, iar cu o amendă neplătită, chiar dacă este eronată, vei fi considerat recidiv și vei pierde permisul pentru șase luni.

Cum să conteste o amendă eronată? Poliția rutieră din Moscova a spus corespondentului RG ce trebuie făcut pentru aceasta. Există mai multe moduri. În cazul în care proprietarul autoturismului nu este de acord cu decizia, poate face recurs în termen de 10 zile de la data livrării. Data livrării este considerată a fi data la care o persoană a venit la oficiul poștal cu notificarea unei scrisori recomandate și a primit-o în mâinile sale împotriva unei semnături personale. Astfel de decizii se transmit numai cu confirmare de primire. De regulă, plicul poartă ștampila Inspectoratului de Stat în Rutier.

Dacă proprietarul nu este de acord cu încălcarea acuzată de el, atunci trebuie să depună o declarație la centrul de înregistrare foto-video.

Se poate trimite prin posta (de preferinta cu confirmare de primire). Pentru utilizatorii avansați, o cerere poate fi depusă prin intermediul site-ului web 77.gibdd.ru. Acolo, în secțiunea „primirea contestațiilor”, persoana indică că a primit o decizie cu privire la o încălcare înregistrată de un dispozitiv de înregistrare foto-video și explică cu ce nu este de acord.

Acele persoane care se simt confortabil să participe personal la analiza acestui caz pot veni la o programare la centrul de înregistrare foto-video. Și scrieți o declarație pe loc.

În cazurile în care este incomod pentru o persoană să se prezinte personal la poliția rutieră, aceasta trebuie să scrie într-o cerere scrisă: „Vă rog să luați în considerare cererea fără participarea mea personală”. Și apoi va primi un răspuns de la poliția rutieră la adresa indicată în cerere.

După cum se poate vedea din toate cele de mai sus, în orice caz, o persoană trebuie să scrie o declarație și să o trimită poliției rutiere. Apelând la numărul de telefon specificat în rezoluție, acesta va fi anunțat doar unde trebuie să meargă și ce să facă. Adică, o persoană care se face vinovată doar că are mașină trebuie să se justifice pentru ceva ce nu a făcut. În cazurile de mai sus, vorbim în mod special despre greșelile operatorilor și inspectorilor care nu au depistat că mașina din fotografie nu era aceeași, că electronica a recunoscut greșit plăcuța de înmatriculare. Poate astfel de cazuri ar trebui rezolvate mult mai simplu? De exemplu, folosiți dreptul de telefon. Proprietarul mașinii a sunat și a raportat o astfel de eroare, inspectorul a verificat, s-a asigurat că există într-adevăr o eroare și l-a eliberat pe proprietarul mașinii de responsabilitate pentru această problemă. Dar pentru aceasta este necesară modificarea articolului din Codul contravențiilor administrative, care vorbește despre recurs. Întrebarea pentru legiuitori este dacă sunt gata să rezolve o problemă care se va agrava. La urma urmei, sistemul de „amenzi electronice” se va dezvolta rapid, ceea ce înseamnă că numărul de decizii eronate privind încălcările de conducere va crește brusc. Ar trebui un șofer să plătească pentru greșelile altora - cu timp, nervi și ruble?

Apropo

Guvernul de la Moscova a pregătit un decret, conform căruia, de la 1 aprilie, inspecțiile vehiculelor în capitală se vor scumpi.

Probabil, unele cifre vor fi de interes pentru proprietarii de mașini din alte regiuni. Costul maxim al inspecției tehnice pentru o mașină de pasageri va fi de 720 de ruble (încă 690 de ruble). Inspecția camioanelor cu o greutate de până la 3,5 tone va fi de 770 de ruble (acum 790), 3,5-12 tone - 1510 ruble (acum 1060), peste 12 tone - 1630 de ruble (acum 1140). Inspecția autobuzelor cu o greutate de până la 5 tone va crește de la 910 ruble la 1290, peste 5 tone - de la 1100 la 1560 de ruble. Inspecția motocicletei va costa 240 de ruble (în prezent 230).

Vă reamintim că punctele de control își pot stabili propriile prețuri pentru acest serviciu, dar nu mai mari decât cel stabilit de administrația regională.

Cititorul nostru a găsit o amendă de poliție rutieră în aplicația de pe smartphone-ul său, înregistrată de o cameră care înregistrează automat încălcările rutiere. Au trecut două săptămâni și încă nicio notificare scrisă de la oficiul poștal. Persoana este îngrijorată: ce se întâmplă dacă „scrisoarea fericirii” nu ajunge deloc?

Dacă ajunge într-o lună și nu poate profita de ocazia de a plăti datoria cu o reducere de 50 la sută?

Bărbatul a luat legătura cu direcția regională de poliție rutieră, unde a fost sfătuit să plătească mai întâi amenda și apoi să se ocupe de motivul pentru care nu a primit un decret privind săvârșirea unei contravenții, emis de un inspector de poliție rutieră. Cititorul se îndoiește de corectitudinea acestei decizii: ce se întâmplă dacă se dovedește că intrarea în aplicația mobilă a apărut din greșeală și atunci nu va putea returna banii pentru plata unei amenzi inexistente?

Sunt multe întrebări. Să ne dăm seama.

De fapt, răspunsurile la toate întrebările care interesează cititorul nostru se află în Codul contravențiilor administrative (CAO RF). Acolo, în special, se spune că șoferul, dacă i se impun sancțiuni, trebuie să fie notificat despre acest lucru (Partea 3 a articolului 28.6 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

Este obligatorie o scrisoare în lanț? Există o singură opțiune atunci când un șofer nu poate primi un decret cu privire la o infracțiune înregistrată de o cameră de trafic pe hârtie (Partea 7, articolul 29.10 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse). O scrisoare recomandată (cu notificare) poate fi înlocuită cu un document electronic pe site-ul serviciilor guvernamentale, dar numai dacă cetățeanul s-a înregistrat pe portal și și-a dat consimțământul pentru a primi deciziile privind contravențiile administrative în formă electronică. În acest din urmă caz, înștiințările de amenzi nu îi vor fi trimise pe hârtie.

Nu are rost să plătești o amendă dacă nu ai o rezoluție. Dacă se dovedește că „scrisoarea în lanț” a fost într-adevăr pierdută undeva sau nu a fost trimisă deloc contravenientului, acesta din urmă va avea temeiuri legale pentru a contesta amenda. Conform legii, un cetățean are 10 zile pentru a face acest lucru (Partea 1, articolul 30.3 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse). Acest lucru este adevărat, totuși, același articol (Partea a 2-a) prevede că, în cazul în care se depășește termenul prevăzut în Partea 1, perioada specificată, la cererea persoanei care depune plângerea, poate fi restabilită de către un judecător sau funcționar competent să ia în considerare plângerea. În plus, în conformitate cu partea 1 a articolului 32.2 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, o persoană adusă la răspundere administrativă poate cere restabilirea perioadei preferențiale de plată pentru o amendă dacă decizia de a impune o amendă administrativă a fost primită de către acesta după ce au trecut douăzeci de zile de la data emiterii. Adică, dacă „scrisoarea în lanț” ajunge (de exemplu, după o lună), șoferul are dreptul să solicite organului (oficialul) care a emis această decizie să reia termenul de plată a unei amenzi de 50 la sută.

Principalul lucru este să vă asigurați că amenda a fost efectiv emisă și că „scrisoarea în lanț” nu a ajuns la destinatar din vina lui. Însă dacă a fost primită de el, de exemplu, cu o zi înainte de încheierea perioadei preferențiale de plată, în acest caz vă putem sfătui doar plata amenzii cât mai curând posibil (înainte de încheierea perioadei de 20 de zile). În acest caz, nu există nicio speranță că va fi restabilită perioada preferențială de plată.

Cinci milioane de șoferi care au încălcat regulile de circulație au putut evita pedepsele din cauza unei erori din baza de date a poliției rutiere. În același timp, un număr de șoferi primesc decizii eronate, pe care ulterior nu le pot contesta în niciun fel.

Motivul unei noi discuții asupra activității sistemului de tragere la răspundere a infractorilor de trafic a fost o declarație a șefului poliției rutiere, Mihail Cernikov. La o conferință la Soci, șeful Inspectoratului de Stat al Traficului a vorbit despre problemele din activitatea Sistemului Informațional Federal (FIS) al Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului. Potrivit acestuia, din cauza unei erori tehnice în baza de date, poliția rutieră nu a putut să emită mai mult de cinci milioane de amenzi: din cauza unei „fuziuni incorecte a bazelor de date”, Inspectoratul de Stat în Rutier nu a putut formula amenzi și pedepsi contravenienții. „Nu au indicat casa, apartamentul sau numele de familie”, a spus Cernikov, menționând că „sistemul funcționează mai mult sau mai puțin corect, dar există probleme legate de perioada de tranziție”. Sistemul informatic din Rusia funcționează de la mijlocul anilor 2000. În 2013-2014, pentru crearea sa au fost cheltuite peste 200 de milioane de ruble, iar de la 1 ianuarie 2017, regiunile îl folosesc exclusiv. Pe lângă poliția rutieră, Departamentul pentru Tehnologia Informației, Comunicații și Protecția Informației din Ministerul Afacerilor Interne, precum și Instituția Publică Federală NPO Echipamente Speciale și Comunicații Speciale sunt responsabile de funcționarea sistemului. Acum se dovedește că, în ciuda tuturor banilor și timpului petrecut, sistemul încă nu funcționează corect.

Publicația Kommersant, citând surse din cadrul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Circulației din Capitală, susține că aproximativ 5,4 milioane de amenzi nu au fost emise. Potrivit statisticilor, în 2017 la Moscova, cu ajutorul înregistrărilor foto și video complexe ale încălcărilor, au fost emise 24,6 milioane de comenzi, iar în 2016 – 11,7 milioane.Un calcul simplu arată că aproximativ 15% dintre încălcările rutiere au rămas nepedepsite. Și deși capitalul reprezintă cea mai mare parte a tuturor infracțiunilor rutiere înregistrate de camere (aproximativ 25-30%), această problemă se observă și în regiuni. Se pare că șoferii nu sunt amendați?

Nu acelea, și nu pentru asta

Amenzile de la camerele din Rusia seamănă cu o loterie.

Dar este evident că amenzile de la camerele din Rusia seamănă deja fie cu ruleta, fie cu o loterie. Încalcătorul poate fi sau nu amendat, în funcție de norocul tău. Deși proprietarii de mașini mai vechi au un anumit avantaj. După cum a explicat pentru AvtoMir Pyotr Shkumatov, coordonatorul mișcării Blue Buckets, baza de date FIS indică în mare parte incorect datele mașinilor cu vârsta de aproximativ 10 ani, iar proprietarii lor nu au primit rezoluții: „Această problemă are o sută de ani. Îți amintești cum ai tratat datele acum 10 ani? Acum toate informațiile sunt introduse normal, dar poliția rutieră mai are „cozi”, pentru că mulți oameni au mașini vechi care nu își schimbă mâinile”, a explicat Shkumatov. La rândul său, Serghei Radko, avocat al mișcării șoferilor Libertatea de Alegere, consideră că motivul acestui eșec este neclar. „Aceasta este o poveste foarte ciudată. Dacă bazele de date regionale și federale ar fi combinate, nu ar putea poliția rutieră să copieze pur și simplu informații de la un computer la altul? – Radko este surprins. – Foarte asemănător cu un fel de factor uman. În plus, apare o a doua întrebare: în ce stadiu a fost descoperită problema? Este greu de imaginat că polițiștii au început să verifice din nou ordinele emise și au descoperit cinci milioane afișate incorect.”

Se va înrăutăți?

Este foarte greu de contestat o amendă de la o cameră: deciziile eronate sunt emise din lipsă de personal.

Când omenirea a început să se gândească să se înlocuiască cu roboți, nu avea idee ce fel de cutie a Pandorei era pe cale să deschidă. De la crearea primilor roboți industriali, mulți cetățeni din diferite țări și-au pierdut locurile de muncă. Și când echipamentul de înregistrare foto a început să înlocuiască inspectorii ruși de poliție rutieră, aceștia din urmă au fost indignați - astfel de câștiguri „de stânga” au trecut de buzunarele lor. Cu toate acestea, în Rusia progresul are propria viteză: automatizarea completă a procesului nu poate fi așteptată în curând. De exemplu, angajații Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră sunt în continuare responsabili pentru trimiterea notificărilor de amenzi pentru depășirea vitezei pe baza rezultatelor înregistrărilor fotografice (denumite în mod popular „scrisori în lanț”). Și tocmai de aceea această metodă de combatere a corupției în rândurile oamenilor legii este încă ineficientă. Cu toate acestea, primul lucru.

Istoria și tehnologia „scrisorilor în lanț”

Pentru prima dată, metoda de înregistrare foto și video a infracțiunilor în vehicule cu motor a fost introdusă în Rusia la începutul anilor 2000. Astăzi, numărul de camere staționare pentru înregistrarea foto și video a infracțiunilor depășește o mie, iar dispozitivele mobile care vă permit să efectuați aceleași operațiuni sunt de multe ori mai multe. În total, camerele înregistrează câteva milioane de infracțiuni pe an, iar mai mult de jumătate dintre ele sunt justificate. De ce doar jumătate - vom spune mai jos. Din punct de vedere tehnologic, procedura de înregistrare a fotografiilor arată astfel: în anumite zone (de regulă, conducerea poliției rutiere selectează locurile cele mai periculoase) sunt amplasate camere foto/video staționare sau mobile, capabile să calculeze viteza unui vehicul la o anumită distanță. folosind senzori laser și înregistrarea acestor date pe un suport digital .

Astfel de dispozitive monitorizează constant situația drumului și, atunci când se stabilește că vehiculul încalcă limita de viteză stabilită într-o anumită zonă, se înregistrează o infracțiune. Informațiile sunt transmise prin internet către un centru analitic, unde sunt tipărite și trimise prin poștă recomandată prin poșta rusă cetățeanului în numele căruia este înmatriculat vehiculul care a contravenit. Rușii au numit imediat astfel de trimiteri „scrisori de fericire”.

Ce sunt litere în lanț?

Aceste „scrisori” conțin următoarele informații: o fotografie care arată vehiculul și plăcuța sa de înmatriculare clar vizibile, precum și viteza vehiculului și date despre cât de mult vehiculul a depășit limita de viteză permisă. Pe lângă aceste informații, „scrisoarea de fericire” indică un articol din Codul contravențiilor administrative, care reglementează pedeapsa pentru infracțiunea comisă, valoarea amenzii (de obicei 500 de ruble) și perioada în care șoferul trebuie să plătească. aceasta.

În document se mai precizează că proprietarul vehiculului înfățișat în fotografie are la dispoziție 10 zile pentru a contesta decizia de aplicare a unei sancțiuni administrative asupra autoturismului său. După această perioadă, proprietarul mașinii are la dispoziție 60 de zile pentru a plăti amenda. În cazul în care din anumite motive proprietarul autovehiculului în culpă nu plătește amenda, poliția rutieră trimite cauza la serviciul executorului judecătoresc, care se obligă să primească de la contravenient, în termenul stabilit de lege, o amendă dublată și o pedeapsă pt. plata tarzie. Măsuri mai serioase pot fi aplicate unui dodger rău intenționat - de exemplu, li se poate refuza permisiunea de a călători în străinătate.

Acțiuni ale șoferului care a primit o „scrisoare de fericire”

Ce ar trebui să facă un șofer dacă primește o astfel de „scrisoare de fericire” prin poștă? În primul rând, nu intrați în panică. Potrivit legii, o aviz de amendă emisă pe baza înregistrării fotografice a unei infracțiuni trebuie înmânată proprietarului autoturismului împotriva semnăturii, deoarece se trimite prin scrisoare recomandată. Pe de o parte, nu pare să fie nevoie să luați o astfel de scrisoare și să vă puneți semnătura. Și, pe de altă parte, dacă amenda își găsește chiar destinatarul, atunci neplata acesteia în termenul prevăzut de lege va atrage sancțiunile pe care le-am menționat mai sus. Prin urmare, este mai bine să acceptați o astfel de scrisoare, să o semnați și, după ce o tipăriți, să vă familiarizați cu conținutul ei. Cert este că un astfel de document nu se referă întotdeauna la mașina dvs. sau la numărul de înmatriculare de stat a „calului de fier”. Oamenii greșesc, iar tehnologia greșește și ea, care poate detecta vehiculul sau semnul de stat al altcuiva, în care se amestecă un număr sau o literă și ți se va trimite o amendă. Pentru a corecta aceste inexactități și a evita o amendă, trebuie să furnizați informații exacte despre mașina dvs. (culoare, plăcuță de înmatriculare, marcă și model) și să trimiteți o scrisoare la adresa de la care v-a fost trimisă notificarea.

Dacă mașina dvs. este înregistrată în „scrisoarea” din fotografie, dar motivul înregistrării, depășirea limitei de viteză, nu corespunde, în opinia dvs., realității, atunci în acest caz trebuie de asemenea respins. Pentru a face acest lucru, trebuie să întocmiți o declarație scrisă în care să indicați toate împrejurările situației - locație, viteză (aici va trebui să atașați citirile unui navigator GPS sau înregistrator video) și să o livrați la adresa indicată. pe plic. Desigur, acest lucru este relativ ușor de făcut dacă este înregistrat în orașul de reședință permanentă. Ce se întâmplă dacă camera ți-ar „prinde” mașina în alt oraș? Apoi există două opțiuni - fie plătiți o amendă, fie, după ce ați adunat toate dovezile propriei nevinovății, mergeți la poliția rutieră a orașului de la care a fost trimisă „scrisoarea în lanț” și cereți dreptate.

Un alt caz care a apărut de mai multe ori în practica fotografierii încălcărilor rutiere este identificarea unui autoturism duplicat. Se întâmplă ca o mașină care circulă prin țară să fie exact aceeași cu a ta și, de asemenea, să aibă o plăcuță de înmatriculare asemănătoare cu a ta. Pentru a dovedi că fotografia care ți-a fost trimisă nu este mașina ta, va trebui să aduni o cantitate mult mai mare de dovezi scrise (mărturia rudelor, angajator), să atașezi dosare cu data indicată în „scrisoare” și cu acest pachet să mergi la departamentul de poliție rutieră (chiar dacă un alt oraș din Rusia). Și apoi dovediți că camera nu v-a înregistrat deloc vehiculul, ci o mașină dublă IR, în care probabil că ar putea conduce criminalii. A face acest lucru este foarte important și vital - la urma urmei, nu se știe în ce tip de infracțiune poate fi implicată „clona” mașinii tale.

Anul acesta, Inspectoratul de Stat pentru Siguranța Traficului din Rusia a început să încheie acorduri cu alte țări privind schimbul de „scrisori de fericire”. Adică, dacă un cetățean rus a încălcat limita de viteză în Belarus, iar acest lucru a fost înregistrat de o cameră de acolo, atunci amenda va fi trimisă contravenientului la locul său de înregistrare, iar acesta va trebui să o plătească. În caz contrar, unui astfel de posibil șofer i se va refuza pur și simplu dreptul de a intra în Belarus sau în orice altă țară cu care statul nostru a încheiat un acord privind schimbul reciproc de date privind infracțiunile administrative. Până acum, lista acestor țări, pe lângă Belarus, include și Armenia, Kazahstan, Kârgâzstan și Tadjikistan. Dar, în viitorul apropiat, această listă, așa cum a promis poliția rutieră rusă, va fi extinsă. Aceasta înseamnă că șoferii autohtoni vor trebui să conducă cu atenție nu numai în patria lor.

Numai la Moscova sunt acum aproximativ 1.400 de camere pe drumuri. Cu ajutorul lor, în primul trimestru al acestui an, bugetul capitalei a fost completat prin încălcarea șoferilor cu o sumă impresionantă - mai mult de un miliard de ruble.

Principalele încălcări: depășirea vitezei, încălcarea regulilor de parcare și oprire, conducerea pe o bandă sau un umăr dedicat, nerespectarea marcajelor și a semnelor care determină direcția de mișcare de-a lungul benzilor. Dar lista încălcărilor înregistrate de camere este în continuă extindere. Centrul de management al traficului din Moscova spune că, în timp, camerele vor înregistra 17 tipuri de încălcări!

Primim si platim

Amenzile vin la noi prin poștă. În cazul în care conținutul scrisorii nu ridică obiecții, trebuie să plătiți amenda în termen de 70 de zile (10 zile pentru a face contestație de la data primirii și 60 de zile pentru a executa hotărârea).

Vă reamintesc că acum amenda poate fi plătită cu o reducere de 50% dacă o faceți în termen de 20 de zile de la data înregistrării deciziei. Adevărat, acest lucru nu este întotdeauna posibil. Russian Post nu a fost niciodată cunoscută pentru viteza de livrare. Și primim decizii foarte târziu. Și cât de des ne uităm în cutiile poștale?

Dar problema poate fi rezolvată. Pentru a face acest lucru, recomand să vă înregistrați pe site-ul Serviciilor de Stat și să vă abonați la notificări despre amenzi. Apoi, imediat după finalizarea decretului, veți primi o notificare prin SMS pe telefonul mobil sau un e-mail și veți putea plăti la jumătate. Rețineți că, dacă amenda nu a fost emisă de un polițist rutier (la Moscova, de exemplu, această funcție poate fi îndeplinită de angajații MADI), atunci nu veți primi o notificare.

Pentru cei care nu sunt de acord

Dacă, după ce ați primit o „scrisoare de fericire”, vedeți o greșeală (în loc de mașina dvs. în fotografie există o alta) sau sunteți sigur că nu ați încălcat regulile, trebuie să contestați decizia. Procedura de contestare este, în principiu, aceeași ca și pentru deciziile obișnuite cu privire la vinovăția șoferului pentru încălcarea regulilor de circulație. Diferența este în detalii.

Codul Federației Ruse privind contravențiile administrative stabilește următoarele. În cazul în care infracțiunea a fost înregistrată de camerele care funcționează în regim automat, rezoluția se emite electronic cu o fotografie a încălcării atașată.

Amenda se trimite proprietarului vehiculului. Legea, din păcate, precizează principiul nefuncționării prezumției de nevinovăție în astfel de cazuri. Prin urmare, tu ești obligat să-ți dovedești nevinovăția - dacă ai avut încredere în cineva cu mașina ta, va trebui să o dovedești.

Se mai întâmplă ca amenzile de la camere să vină după ce mașina este vândută. Și totul pentru că noul proprietar nu a făcut modificări documentelor de înregistrare. În acest caz, o copie a contractului de cumpărare și vânzare trebuie trimisă împreună cu reclamația.

În orice caz, înainte de a merge în instanță, luați în considerare cât de justificat este. Un lucru este când ești amendat pentru încălcarea regulilor de parcare, de exemplu, dar fotografia nu este mașina ta. Sau locul de parcare din fotografie nu corespunde cu adresa specificată în rezoluție. În acest caz, aveți toate atuurile în mâini. Dacă încercați să anulați decizia, invocând faptul că nu ați văzut semnul de interdicție, cu greu puteți conta pe o achitare.

Și se poate dovedi că cheltuielile de recurs vor fi mai mari decât cuantumul amenzii în sine.

Cum să depuneți o reclamație

Nu există o singură formă de document. Codul administrativ stabilește anumite cerințe pentru conținutul cererii dumneavoastră.

Plângerea trebuie să indice:

Unde se serveste?

De la cine este afirmația?

Care hotărâre este contestată?

Din ce motive ar trebui anulat?

În plângerea dumneavoastră, descrieți situația cât mai detaliat posibil și de ce nu sunteți de acord cu decizia luată. Întrucât responsabilitatea de a dovedi nevinovăția revine șoferului, sunt necesare probe serioase pentru a anula decizia.

Așa că, de exemplu, dacă ești acuzat de viteză, poți atașa la plângere date de la un video recorder (pe suport electronic), care înregistrează viteza de deplasare. Dacă vorbim despre o încălcare a marcajelor și nu ați comis o încălcare, înregistrarea de la registrator va ajuta și la anularea deciziei.

Dacă vi s-a emis o amendă pentru parcare neplătită într-o zonă de parcare cu plată și ați plătit, orice confirmare a transferului de bani vă va ajuta. Acesta poate fi o imprimare dintr-un cont de telefon mobil sau de pe un card bancar. Dar dacă sunteți sigur că ați stat într-un loc autorizat, iar rezoluția indică o încălcare a cerinței semnului „3.27” (Oprirea este interzisă), va fi dificil să vă dovediți nevinovăția. La urma urmei, va trebui să oferiți motive convingătoare care să confirme absența unei interdicții de oprire într-un anumit loc.

Nu uitați să atașați o copie a deciziei la reclamația dvs.

Unde să trimiteți o reclamație

Legea oferă șoferilor posibilitatea de a alege unde să trimită contestația: la un funcționar superior din cadrul poliției rutiere (un alt organism abilitat să examineze cauze administrative) sau la o instanță districtuală.

Dacă depuneți o plângere în instanță, trebuie să o trimiteți autorității la care a fost comisă infracțiunea. Adresa unei anumite instanțe poate fi găsită pe internet. Pentru a face acest lucru, în orice motor de căutare este suficient să indicați: „jurisdicția la adresa...”. Un număr mare de site-uri vă vor ajuta să decideți care instanță vă va audia cazul.

După ce ați ales să apelați la un oficial de rang superior al poliției rutiere, trimiteți cererea direct la aceeași adresă de la care ați primit scrisoarea de fericire. Acolo protestul dumneavoastră va fi trimis autorității solicitate.

Dacă nu doriți să pierdeți timp în proceduri, puteți indica în plângere însăși o cerere de examinare a cazului fără dvs. Desigur, acest lucru va face imposibilă prezentarea de dovezi suplimentare și explicații mai detaliate. Dar costul vizitei unui grup de debriefing la poliția rutieră sau al participării la ședințele de judecată poate dura mult timp și bani.

Recent, puteți depune o plângere electronic prin site-ul poliției rutiere. Dar aș recomanda versiunea obișnuită pe hârtie. În acest caz, veți avea întotdeauna „corespondență” în mâini, care poate fi necesară în timpul procedurilor ulterioare.

Termenele limită pentru depunerea și examinarea unei reclamații

Cererea se depune în termen de 10 zile de la data primirii unei copii a deciziei. Dacă găsiți o scrisoare în lanț în cutia poștală prea târziu, este în regulă. Odată cu reclamația, scrieți o cerere de restabilire a termenului, în care indicați exact când ați aflat despre amendă și de ce nu ați avut ocazia să depuneți protest mai devreme. Atât instanțele, cât și poliția rutieră, de regulă, se întâlnesc întotdeauna la jumătatea drumului și acceptă plângerea.

Poliția rutieră are la dispoziție 10 zile pentru a examina o plângere, iar instanța are la dispoziție 2 luni de la data primirii. De fapt, se întâmplă invers: în ciuda termenelor stricte prevăzute de lege, poliția rutieră poate dura mai mult. În instanță, astfel de cazuri sunt de obicei rezolvate rapid.