De ce este capabilă drona rusă de atac „Corsair”? Rusia a arătat pentru prima dată două drone de atac „Corsair Corsair drone - ce sarcini utile rezolvă acest dispozitiv

Eficacitatea utilizării în luptă a vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) a fost dovedită în mod clar în timpul operațiunii Forțelor Aerospațiale Ruse în Siria. Pe lângă recunoașterea aeriană, care face posibilă detectarea mișcării militanților și direcționarea aeronavelor către ținte, dronele îndeplinesc funcția de monitorizare obiectivă a rezultatelor utilizării armelor. Detalii despre noua dronă Corsair sunt publicate de revista săptămânală "Stea" .asemănător pescăruşului Apariția în serviciul armatei ruse a celui mai nou vehicul aerian fără pilot „Corsair”, care face parte dintr-un complex cu același nume cu mai multe UAV-uri și are un sistem unificat de control la sol, este destul de așteptată și naturală. Mai mult, capacitățile acestui UAV le depășesc semnificativ pe cele ale dronelor aflate în funcțiune în prezent. Corsair, ca un pescăruș oceanic, este capabil să se rotească în aer ore în șir la o distanță considerabilă de „țărm” - baza aerodromului. Specialiștii de la Rybinsk JSC KB Luch, parte a holdingului Ruselectronics, au început să dezvolte acest UAV în 2012. . Lucrarea s-a desfășurat într-o atmosferă de secret: viitorul produs trebuia să aibă, pe lângă civil, și un scop militar. Clientul direct era Ministerul Apărării - armata noastră avea nevoie de un UAV „cu rază lungă”. Și abia în ajunul deschiderii Forumului Tehnic-Militar Internațional „Armata-2015” a fost anunțat că a fost creat primul prototip al dronei de recunoaștere de clasă mică rusă „Corsair”. Un an mai târziu, livrările de mostre către au început forțele armate ruse pentru testare. Potrivit datelor neoficiale apărute în presa deschisă, Corsair a fost testat și pe cerul Siriei, unde a dat dovadă de calități funcționale excelente. Rezultatele funcționării efective a acestui UAV au convins în cele din urmă armata de necesitatea adoptării acestuia. Poate decola de pe autostradă Echipată cu un motor cu piston, noua dronă cântărește 200 de kilograme și este capabilă să atingă o viteză maximă de până la 150 de kilometri pe oră (viteza de croazieră este de 120 de kilometri pe oră). Altitudinea de zbor a Corsairului poate depăși cinci kilometri. Acest lucru îl face inaccesibil atât pentru armele convenționale de calibru mic, cât și pentru multe tipuri de MANPADS (American Stinger, de exemplu, lovește o țintă la o altitudine de 3.800 de metri). Raza de zbor a UAV-ului este de 120-180 de kilometri și se presupune că poate fi mărită la 250 de kilometri. Datorită eficienței motorului original (ale cărui caracteristici nu au fost dezvăluite), Corsair poate rămâne continuu în aer până la opt ore.Noua dronă are dimensiuni destul de mari: anvergura aripilor este de 6,5 metri, lungimea fuselajului este de 4,2 metri. Cu asemenea dimensiuni, va fi necesară o pistă special echipată pentru decolare și aterizare. Cu toate acestea, aceasta poate fi orice secțiune a unei autostrăzi cu o suprafață netedă.
O altă ipoteză care poate fi o realitate obiectivă este armele Corsairului plasate pe el, pe lângă echipamentele de recunoaștere și echipamentele de comunicații. Se presupune că un astfel de UAV ar putea fi echipat cu sistemul de rachete Ataka, capabil să distrugă ținte terestre la o distanță de până la șase kilometri. De asemenea, experții militari nu exclud o armă de luptă sub formă de lansatoare de grenade multifuncționale cu propulsie de rachete. Dar, totuși, scopul principal al Corsair este recunoașterea.Nu cu mult timp în urmă, Rusia a început producția în masă a sistemelor radio-electronice de nouă generație concepute special pentru echiparea UAV-urilor existente și viitoare. S-a raportat că proiectanții complexului nostru militar-industrial au reușit să dezvolte tehnologii pentru transmiterea unor cantități mari de informații pe distanțe de zeci și sute de kilometri. Este posibil ca Corsair să fie echipat și cu echipamente la bord care asigură schimbul de date cu puncte de control la sol și drone în timp real.Dacă există mai multe UAV-uri în complex, acest lucru vă va permite să vedeți o imagine mai largă la sol și ia rapid decizii. Nu întâmplător echipajul Corsair include două persoane: un operator pilot și un operator de recunoaștere.
Pret pentru război și pentru pace Ministerul rus al Apărării a anunțat deja intenția forțelor armate de a achiziționa în serie o nouă dronă. Militarii, pe lângă calitățile tehnice ale Corsairului, au fost interesați și de perspectivele de modernizare a acestuia în viitor: prin creșterea razei de zbor, dotarea acestuia cu echipamente suplimentare - în primul rând sisteme electronice de război și echipamente avansate de recunoaștere.O altă caracteristică importantă. a lui Corsair este versatilitatea sa. Pe lângă cele militare, poate fi folosit și pentru a rezolva probleme civile. Un astfel de UAV va fi indispensabil pentru monitorizarea mediului, monitorizarea stării drumurilor și a infrastructurii, prevenirea incendiilor forestiere (temă deosebit de relevantă vara în marile întinderi ale țării noastre), căutarea și salvarea oamenilor.

Centrul Științific pentru Sisteme Radio-Electronice Speciale, creat la Institutul de Aviație din Moscova, a făcut față cu succes unei sarcini tehnice complexe - a creat o stație radar la bord pentru drone și avioane ușoare. Radarul se distinge prin dimensiunea sa în miniatură și prin capacitățile mari de vizualizare a radarului.

După cum au spus experții în domeniul radarelor de aviație pentru Standardul Armatei, în toamnă este planificată începerea testelor de stat ale unei stații radar pentru drone promițătoare, inclusiv pentru recunoașterea și lovirea vehiculelor aeriene fără pilot cu durată lungă de zbor în curs de creare.

Este planificată dotarea dronei Corsair, care este programată să survoleze Moscova pentru prima dată în formare de paradă pe 9 mai, cu noi radare.

Principala dificultate tehnică în crearea radarelor pentru drone este limitările de greutate și dimensiune. Orice radar modern este, în primul rând, o rețea de antene în fază capabilă să producă radiații puternice și să primească un număr mare de semnale reflectate de la ținte, precum și un echipament de mare viteză pentru procesarea acestor semnale. La aeronavele de luptă mari, diametrul foii antenei se încadrează în contururile fuzelajului din nasul aeronavei. Dimensiunile unei drone sunt mult mai modeste și trebuie să rezolve sarcini nu mai puțin complexe - să vadă țintele necesare la sol la distanța maximă posibilă, să le determine coordonatele și să direcționeze artileria, rachetele sau aviația asupra lor.

Experții au declarat pentru AS că stația radar de dimensiuni mici va funcționa în benzile K și Ka de 8 mm. În prezent, testele de zbor ale radarului de bord sunt efectuate pe una dintre aeronavele cu echipaj ușor - un An-2 special modificat. Diferite moduri de echipamente sunt testate în zbor. Testele sunt teste de proiectare de zbor în beneficiul dezvoltatorului. Rezultatele preliminare deja obținute arată că caracteristicile radarului corespund celor menționate anterior. În special, cu ajutorul radarului, cartografierea suprafeței pământului a fost realizată cu succes, ceea ce sugerează perspective bune pentru utilizarea acestuia ca dispozitiv de recunoaștere.

Creatorii cred că testele de zbor ale noii dezvoltări pe o aeronavă ușoară vor fi finalizate în mai-iunie. La sfârșitul celui de-al treilea - începutul celui de-al patrulea trimestru, radarul va intra în etapa de testare de stat ca parte a dronei Corsair. Nu există întârzieri față de program.

Două radare au fost deja construite pentru o dronă promițătoare. Cu toate acestea, dezvoltatorii cred că radarul poate deveni universal. Poate fi adaptat rapid și ieftin în echipamentul de bord nu numai al dronelor, ci și al aeronavelor cu pilot și al elicopterelor. De exemplu, aeronava de antrenament de luptă Yak-130 dezvoltată de corporația Irkut sau elicopterul de atac Ka-52 de la compania Kamov. Compania Irkut este mulțumită de caracteristicile radarului dezvoltat de MAI.

Sistemele aeriene fără pilot Corsair vor fi prezentate publicului larg pentru prima dată la parada de Ziua Victoriei din 9 mai la Moscova. Drona a fost creată în două versiuni - una de tip elicopter, cu două rotoare coaxiale, și a doua de tip avion, cu aripă. Dispozitivele sunt concepute pentru patrulare pe teren, fotografiere aeriană și recunoaștere. În plus, dronele pot fi folosite pentru a transporta mărfuri și a conduce război electronic.

Aeronava „Corsair” s-a dovedit a fi destul de impresionantă: anvergura aripilor este de 6,5 metri și lungimea de peste patru. Aparatul cântărește aproximativ 20 kg. Un astfel de dispozitiv decolează doar de pe o pistă special pregătită. Raza de acțiune este de până la 120 de kilometri. În versiunea de atac, drona poate transporta rachete ghidate și grenade propulsate de rachete. Aeronava fără pilot este realizată din materiale compozite. Șurubul său este situat în spate și este un împingător.

Elicopterul Corsair este capabil să aterizeze pe zone mici, inclusiv pe punțile navelor. El poate zbura pe uscat și pe mare. Ca avion de recunoaștere și lovitură, este capabil să transporte rachete ghidate și nedirijate.

Noile articole, inclusiv două vehicule aeriene fără pilot (UAV) de atac rusești Korsar, au fost prezentate pentru prima dată publicului larg ca parte a unei repetiții nocturne pentru Parada Victoriei de la Moscova. Acum se pot vedea echipamente militare pe strada Tverskaya, de unde în câteva ore vor merge în Piața Roșie.

Convoiul pe camioanele KamAZ include primele două UAV-uri rusești de atac din complexul Corsair - un avion și un elicopter. Scopul ambelor tipuri este recunoașterea, livrarea mărfurilor, loviturile și războiul electronic. Aeronava Corsair este construită din compozite folosind un design aerodinamic cu o elice împingătoare, are o masă de aproximativ 200 kg și poate transporta rachete ghidate Ataka, precum și grenade multifuncționale propulsate de rachete. Containerele de muniție sunt prezentate cu aparatul pe platforma unui camion.

Elicopterul „Corsair” este construit după un design cu elice coaxiale, care îi conferă o manevrabilitate ridicată. Spre deosebire de tipul de aeronavă, poate decola și ateriza din locuri mici și nepregătite; poate fi folosit atât în ​​forțele terestre, cât și în marina. Drona este, de asemenea, înarmată cu rachete ghidate și nedirijate.

Adăugare de la un coleg armata_rosie_1917 .Corsierul este realizat pe baza unui avion ușor cu două locuri Sigma-5 (Sigma-5 a fost realizat în fostul cerc al tinerilor tehnicieni de lângă Moscova și poate fi reprodus în LDPR ca UAV)

Și 200 kg este sarcina utilă a Corsair (2 persoane). Deoarece Corsair se bazează pe aeronava comercială ușoară Sigma-5, a moștenit o caracteristică foarte interesantă de la acesta.

Aripile sale se pliază, motiv pentru care poate fi ascuns fie în prelata din spate a oricărui camion, fie în orice garaj. Acest lucru își face apariția bruscă în orice teatru de operațiuni militare și, dacă este echipat și cu arme cu rachete de lovitură, atunci uimitoare.

aceasta este a 24-a

iar 23 are deja pictat la bord numărul de victorii și iesiri de luptă

Dronă Corsair – ce sarcini utile rezolvă acest dispozitiv?

• Recunoașterea terenului, analiza situației, controlul obiectelor.
• EW (război electronic), suprimarea sistemelor electronice inamice.
• Monitorizarea și identificarea surselor de interferență radio, a surselor de zgomot radio activ.
• Drona Corsair poate servi, de asemenea, la protejarea țintelor în mișcare, a mărfurilor și a convoaielor de transport.