Transportor categoria 3. Instrucțiuni standard privind protecția muncii pentru transportoarele instalațiilor de concasare și cernere. II. Responsabilitatile locului de munca

SUNT DE ACORD:

[Denumirea funcției]

_______________________________

_______________________________

[Numele companiei]

_______________________________

_______________________/[NUMELE COMPLET.]/

„______” _______________ 20___

DESCRIEREA POSTULUI

Transportator de categoria a 3-a

1. Dispoziții generale

1.1. Această fișă a postului definește și reglementează atribuțiile, responsabilitățile funcționale și ale postului, drepturile și responsabilitățile transportatorului de gradul 3 [Numele organizației în cazul genitiv] (în continuare - Compania).

1.2. Transportatorul de clasa a III-a este numit si eliberat din functie in conformitate cu procedura stabilita de legislatia muncii in vigoare prin ordin al conducatorului Societatii.

1.3. Transportatorul de gradul 3 aparține categoriei lucrătorilor și raportează direct la [denumirea funcției conducătorului imediat în cazul dativ] al Societății.

1.4. În funcția de transportator de clasa a III-a este numită o persoană cu pregătire profesională secundară și specială fără prezentarea cerințelor de experiență în muncă.

1.5. În practică, transportorul de clasa a III-a ar trebui să fie ghidat de:

• actele locale și documentele organizatorice și administrative ale Societății;
• regulamentul intern al muncii;
• reguli de protectie a muncii si masuri de siguranta, asigurand salubritatea industriala si apararea impotriva incendiilor;
• instrucțiuni, ordine, decizii și instrucțiuni ale supraveghetorului imediat;
• această fișă a postului.

1.6. Un transportator de nivel 3 ar trebui să știe:

• informații de bază despre inginerie electrică;
• termeni și reguli pentru trimiterea materialelor în zonele deservite;
• principiul de funcționare și dispozitivul mecanismelor de transport deservite;
• cauzele defecțiunilor în funcționarea mecanismelor și mijloacele de eliminare a acestora;
• tipuri de lubrifianți și aplicarea acestora.

1.7. Pe perioada absenței temporare a transportatorului de clasa a III-a, atribuțiile acestuia sunt atribuite [denumirea funcției de deputat].

2. Responsabilitățile postului

Transportatorul de grad 3 îndeplinește următoarele funcții de muncă:

2.1. Întreținerea transportoarelor cu șurub și a ascensoarelor cu cupe de tip elevator cu cupe.

2.2. Verificarea defecțiunii mecanismelor transportoare.

2.3. Începeți și opriți-le.

2.4. Asigurarea aprovizionării la timp a diverselor materii prime, semifabricate, produse finite și materiale în cantitățile necesare producției, evitând întreruperea procesului tehnologic.

2.5. Transport de lemn Logtask Management.

2.6. Monitorizarea starii de functionare a mecanismelor, reglarea vitezei, tensiunea lantului, alterarea curelelor si benzilor.

2.7. Eliminarea defectelor minore în funcționarea mecanismelor.

2.8. Eliminarea aglomerației și supraîncărcarea mecanismelor.

2.9. Curățarea și lubrifierea echipamentelor deservite.

În cazul unei necesități oficiale, un transportator de gradul 3 poate fi implicat în îndeplinirea orelor suplimentare ale atribuțiilor sale oficiale, în modul prevăzut de lege.

3. Drepturi

Transportatorul de clasa a III-a are dreptul la:

3.1. Să se familiarizeze cu proiectele de decizii ale conducerii întreprinderii privind activitățile acesteia.

3.2. Trimiteți propuneri de îmbunătățire a activității aferente responsabilităților prevăzute în prezenta fișă a postului spre luarea în considerare a conducerii.

3.3. Informați supervizorul imediat despre toate deficiențele în activitățile de producție ale întreprinderii (diviziunile sale structurale) identificate în cursul îndeplinirii atribuțiilor lor și faceți propuneri pentru eliminarea acestora.

3.4. Să solicite, personal sau în numele unui supraveghetor direct, conducătorilor departamentelor și specialiștilor întreprinderii, informații și documente necesare îndeplinirii atribuțiilor lor oficiale.

3.5. Să implice specialiști din toate direcțiile (individuale) structurale ale Societății în rezolvarea sarcinilor care îi sunt atribuite (dacă acest lucru este prevăzut de prevederile privind diviziile structurale, dacă nu - cu permisiunea șefului Societății).

3.6. Solicitați conducerii întreprinderii să asiste în îndeplinirea îndatoririlor și drepturilor lor.

4. Evaluarea responsabilității și performanței

4.1. Transportatorul de clasa a III-a poartă răspundere administrativă, disciplinară și materială (și în unele cazuri prevăzute de legislația Federației Ruse - și penală) pentru:

4.1.1. Nerespectarea sau îndeplinirea necorespunzătoare a instrucțiunilor oficiale ale supraveghetorului imediat.

4.1.2. Neexecutarea sau îndeplinirea necorespunzătoare a funcțiilor sale de muncă și a sarcinilor care îi sunt atribuite.

4.1.3. Folosirea abuzivă a puterilor oficiale acordate, precum și utilizarea acestora în scopuri personale.

4.1.4. Informații inexacte despre starea lucrării care i-au fost încredințate.

4.1.5. Neluarea măsurilor pentru a suprima încălcările identificate ale reglementărilor de siguranță, de siguranță la incendiu și ale altor reguli care reprezintă o amenințare pentru activitățile întreprinderii și ale angajaților săi.

4.1.6. Nerespectarea disciplinei muncii.

4.2. Evaluarea muncii transportorului de 3 grad se efectuează:

4.2.1. Supraveghetor imediat - în mod regulat, în procesul îndeplinirii zilnice de către angajat a funcțiilor sale de muncă.

4.2.2. Comisia de atestare a întreprinderii - periodic, dar cel puțin o dată la doi ani, pe baza rezultatelor documentate ale lucrării pentru perioada de evaluare.

4.3. Principalul criteriu de evaluare a muncii unui transportator de clasa a III-a este calitatea, completitudinea și promptitudinea îndeplinirii sarcinilor prevăzute în această instrucțiune.

5. Conditii de munca

5.1. Modul de operare al transportorului de clasa a III-a se determina in conformitate cu reglementarile interne de munca stabilite de Societate.

5.2. Din cauza nevoilor de productie, un transportator de clasa a III-a este obligat sa plece in calatorii de afaceri (inclusiv locale).

Familiarizat cu instrucțiunile ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Transporter

§ 312. Transporter (categoria a 2-a)

Descrierea lucrărilor... Întreținerea diferitelor tipuri de mecanisme de transport, cu bandă, melcat și alte transportoare, cu excepția ascensoarelor cu cupe de tip șurub și elevator cu cupe. Verificarea defecțiunii mecanismelor transportoare. Începeți și opriți-le. Asigurarea aprovizionării la timp a diverselor materii prime, semifabricate, produse finite și materiale în cantitățile necesare producției, evitând întreruperea procesului tehnologic. Transport de lemn Logtask Management. Monitorizarea starii de functionare a mecanismelor, reglarea vitezei, tensiunea lantului, alterarea curelelor si benzilor. Eliminarea defectelor minore în funcționarea mecanismelor. Eliminarea aglomerației și supraîncărcarea mecanismelor. Curățarea și lubrifierea echipamentelor deservite.

Trebuie știut: informații de bază despre inginerie electrică; termeni și reguli pentru trimiterea materialelor în zonele deservite; principiul de funcționare și dispozitivul mecanismelor de transport deservite; cauzele defecțiunilor în funcționarea mecanismelor și mijloacele de eliminare a acestora; tipuri de lubrifianți și aplicarea acestora.

La întreținerea transportoarelor cu șurub și a ascensoarelor cu cupe de tip elevator cu cupe - clasa a III-a.

Comentarii despre profesie

Tariful dat și caracteristicile de calificare ale profesiei " Transporter»Servește pentru tarifarea muncii și atribuirea categoriilor tarifare în conformitate cu articolul 143 din Codul Muncii al Federației Ruse. Pe baza caracteristicilor postului de mai sus și a cerințelor privind cunoștințele și aptitudinile profesionale, se întocmește fișa postului transportatorului, precum și documentele necesare interviului și testării la angajare. Când elaborați instrucțiuni de lucru (de muncă), acordați atenție prevederilor generale și recomandărilor pentru această versiune a ETKS (a se vedea.

Această fișă a postului a fost tradusă automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu oferă o acuratețe de 100%, prin urmare pot exista erori minore de traducere în text.

Prefață la fișa postului

0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării sale.

0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. S-a convenit asupra documentului: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Acest document este verificat periodic la intervale care nu depășesc 3 ani.

1. Dispoziții generale

1.1. Postul „Transportator categoria a 3-a” aparține categoriei „Lucrători”.

1.2. Cerințe de calificare - învățământ secundar general de bază și formare profesională în producție. Pregatire avansata si experienta de munca in profesia de transportator (intretinere mecanisme) 2 categorii - minim 1 an.

1.3. Cunoaște și aplică în activități:
- informatii de baza despre electrotehnica;
- termeni și reguli pentru trimiterea materialelor către site-ul deservit;
- principiul de funcționare și dispozitivul mecanismelor de transport deservite;
- motivele care provoacă o defecțiune în funcționarea mecanismelor și mijloacele de eliminare a acestora;
- tipurile de lubrifianți și aplicațiile acestora.

1.4. Un transportator de categoria a 3-a este numit și eliberat din funcție prin ordin al organizației (întreprindere/instituție).

1.5. Transportorul de categoria a 3-a este direct subordonat _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Transportatorul de categoria a 3-a supraveghează munca lui _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Pe perioada absentei, transportatorul de categoria a III-a este inlocuit cu o persoana desemnata conform procedurii stabilite, care dobandeste drepturile corespunzatoare si raspunde de indeplinirea corespunzatoare a atributiilor care i-au fost atribuite.

2. Descrierea muncii, sarcinilor și atribuțiilor

2.1. Deservește diferite tipuri de mecanisme de transport, transportoare cu bandă, melcat, șurub și elevatoare cu cupe, cum ar fi elevatoare cu cupe.

2.2. Verificări pentru defecțiuni ale mecanismelor transportoare.

2.3. Le pornește și le oprește.

2.4. Asigură aprovizionarea la timp cu materii prime de tăiat, semifabricate, produse finite și materiale în cantitățile necesare producției, evitând întreruperea procesului tehnologic.

2.5. Acționează dispozitive pentru transportul lemnului.

2.6. Supravegherea stării de funcționare a mecanismelor, reglează viteza, tensiunea lanțurilor, alterarea curelelor și panglicilor.

2.7. Elimină defectele minore în funcționarea mecanismelor.

2.8. Elimină aglomerația și supraîncărcarea mecanismelor.

2.9. Curăță și lubrifiază echipamentele întreținute.

2.10. Cunoaște, înțelege și aplică actele normative actuale legate de activitățile sale.

2.11. Cunoaște și îndeplinește cerințele actelor normative privind protecția muncii și a mediului, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Drepturi

3.1. Transportatorul de categoria a 3-a are dreptul de a lua măsuri pentru prevenirea și eliminarea cazurilor de încălcări sau neconcordanțe.

3.2. Un transportator de categoria a 3-a are dreptul de a beneficia de toate garantiile sociale prevazute de lege.

3.3. Un transportator de categoria a 3-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atribuțiilor sale oficiale și în exercitarea drepturilor.

3.4. Un transportator de categoria a 3-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentului și inventarului necesar.

3.5. Transportatorul de categoria a 3-a are dreptul de a lua cunoștință cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.

3.6. Un transportator de categoria a 3-a are dreptul de a solicita si de a primi documente, materiale si informatii necesare indeplinirii atributiilor sale oficiale si ordinelor conducerii.

3.7. Un transportator din categoria a 3-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.

3.8. Transportatorul de categoria a 3-a are dreptul de a raporta toate abaterile si neconcordantele constatate in cursul activitatii sale si de a face propuneri pentru eliminarea acestora.

3.9. Transportatorul de categoria a III-a are dreptul de a se familiariza cu documentele care definesc drepturile si obligatiile pentru functia ocupata, criteriile de apreciere a calitatii indeplinirii atributiilor de serviciu.

4. Responsabilitate

4.1. Transportatorul de categoria a 3-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea la timp a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.

4.2. Transportatorul de categoria a 3-a raspunde de nerespectarea reglementarilor interne de munca, protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.

4.3. Transportatorul de categoria a 3-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre organizație (întreprindere/instituție) legate de secretele comerciale.

4.4. Transportatorul de categoria a 3-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor documentelor de reglementare interne ale organizației (întreprinderii/instituției) și ordinelor legale ale conducerii.

4.5. Transportatorul de categoria a III-a răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.

4.6. Transportatorul de categoria a 3-a raspunde de producerea unor prejudicii materiale organizatiei (intreprinderii/institutiei) in limitele stabilite de legislatia administrativa, penala si civila in vigoare.

4.7. Transportatorul de categoria a 3-a este responsabil pentru folosirea abuzivă a puterilor oficiale prevăzute, precum și utilizarea acestora în scop personal.

Aprobat
Autostrada Federala
departament
Ministerul Transporturilor
Federația Rusă
24 martie 1994

De acord
Comitetul Central
sindicatul muncitorilor
transport rutier
și dotări rutiere
ianuarie 1994

INSTRUCȚIUNI STANDARD DE PROTECȚIA MUNCII
PENTRU TRANSPORTORUL INSTALELOR DE CONCARS SI SORTARE

TOI R-218-28-94

Cerințe generale de siguranță

1. Persoanele care nu au varsta mai mica de 18 ani, care au fost recunoscute ca apte pentru aceasta munca de catre comisia medicala, au fost instruite conform programului de pregatire al transportatorului, si au certificat de drept de a presta aceasta munca, au voie să lucreze ca transportator.
2. Un transportator care intră în muncă trebuie să fie supus unui briefing introductiv privind metodele și tehnicile de lucru sigure, cerințele de mediu, precum și un briefing inițial la locul de muncă, despre care trebuie făcute consemnări corespunzătoare în jurnalele cu semnăturile obligatorii ale instructorului și instructorului.
3. Instruirea inițială la locul de muncă se efectuează cu fiecare transportator individual, cu pregătire practică în metode și tehnici de lucru sigure.
4. Toți transportatorii, după informarea inițială la locul de muncă și testarea cunoștințelor în primele 3 - 5 schimburi (în funcție de vechimea în muncă, experiența și natura muncii), efectuează munca sub supravegherea unui maistru sau maistru, după care sunt admis la muncă independentă. Admiterea la munca independentă este stabilită de data și semnătura instructorului din jurnalul de instrucțiuni.
5. Reinstruirea cu transportorul trebuie efectuată cel puțin 3 luni mai târziu. Testarea periodică a cunoștințelor privind siguranța muncii ar trebui efectuată o dată la 12 luni.
6. La modificarea regulilor de protectie a muncii, proces tehnologic, inlocuirea sau modernizarea echipamentelor, aparatelor, sculelor, incalcarii normelor si regulilor in vigoare privind protectia muncii, care au condus sau pot duce la accidentari, accidente, incendii, cu intreruperi in lucrează mai mult de 30 de zile calendaristice, la solicitarea autorităților de supraveghere, se efectuează un briefing neprogramat.
La desfășurarea briefing-urilor repetate și neprogramate, se face o înscriere corespunzătoare în registrul briefing-urilor la locul de muncă cu semnătura obligatorie a instruitului și instruitorului.
La înregistrarea unui briefing neprogramat, este indicat motivul care a provocat-o.
7. Cunoștințele acumulate în timpul briefing-ului sunt verificate de către angajatul care a condus briefing-ul.
8. Un transportator care a primit instrucțiuni și a demonstrat cunoștințe nesatisfăcătoare nu are voie să lucreze. Trebuie să fie instruit din nou.
9. Transportatorul trebuie sa aiba grupa II de calificare pentru masuri de siguranta. Grupa de calificare trebuie confirmată anual în conformitate cu procedura stabilită.
10. Transportatorul trebuie să cunoască principiul de funcționare și dispozitivul mecanismelor de transport, tehnologia de lucru, instrucțiunile producătorului pentru funcționarea transportoarelor, instrucțiunile privind protecția muncii, regulile de organizare internă a muncii a lucrătorilor din instalatie de concasare si cernut, cerintele pentru indeplinirea regimurilor de munca si odihna.
11. Locul de muncă - cabină de vizualizare, zona de lucru de serviciu - sistemul de mecanisme de transport trebuie să îndeplinească cerințele de reglementare pentru securitatea muncii.
12. Principalii factori de producție nocivi care afectează transportorul sunt praful și zgomotul.
Indicatorii normativi ai acestor factori nu trebuie să depășească:
- continut de praf - 10 mg / metru cub m (pentru praf de cuarț - 2 mg / metru cub, cu un conținut de cuarț mai mare de 10%);
- zgomot - 65 - 70 dBA.
Mijloacele de protecție împotriva factorilor nocivi care apar în timpul funcționării transportoarelor și a unităților aferente sunt din:
- praf - irigare cu apa, aspiratie;
- zgomot - montaj carcase, cabine izolate fonic;
- praf și zgomot - echipament individual de protecție.
13. La locul de muncă al transportatorului trebuie să se afle:
- uneltele și echipamentele necesare (un ciocan de lăcătuș, un baros, o daltă de lăcătuș, chei, șurubelnițe de lăcătuș, clești combinați, clește de capăt, resturi, o lopată, raclete pentru curățarea scurgerilor, o mătură și o mătură);
- echipament de lubrifiere (seringă cu șurub standard, recipient pentru depozitarea uleiului solid, canistra, pâlnie, cutie pentru cârpe);
- echipamente de stingere a incendiilor (cutie pentru nisip, stingătoare OU-2, OHVTs-10, găleată, lopată, topor, cârlig etc.);
- comunicare (telefon, panou alarma sonora si luminoasa);
- echipament individual de protecție;
- mijloace de acordare a primului ajutor victimelor (trusa de prim ajutor);
- articole de igienă personală (prosop, săpun, lavoar, dulap pentru îmbrăcăminte de lucru, încălțăminte și echipament individual de protecție);
- bea apa fiarta;
- iluminare suficienta (50 - 100 lux);
- documentatia tehnica si de productie (organigrama, instructiunile producatorului (extras) privind functionarea instalatiei transportoare, instructiuni de protectia muncii, instructiuni de prim ajutor, protectie impotriva incendiilor, cerinte de mediu, regim de munca si odihna).
14. Transportatorul trebuie sa lucreze in salopeta, incaltaminte de protectie si echipament individual de protectie stabilite prin standarde (jacheta si pantaloni cu captuseala izolata, salopeta de lucru, cizme din fetru cu fund de cauciuc, manusi de cauciuc dielectrice si manusi speciale, casca "Labor", ochelari de protecție împotriva prafului, respirator „Petal”, căști anti-zgomot, covorașe de cauciuc pentru picioare).
15. Transportatorul este obligat să cunoască semnificația alarmelor sonore și luminoase instalate pe instalațiile de concasare și cernut, precum și semnalele utilizate în realizarea operațiunilor de sablare.
16. In cazul incalcarii cerintelor de siguranta de catre alti angajati, transportatorul este obligat sa ia eventualele masuri pentru prevenirea si eliminarea pericolului si sa semnaleze acest lucru maistrului sau maistrului.
17. Echipamentul transportor trebuie să fie împământat în mod fiabil.
18. La efectuarea procesului de transport al materialelor este interzisă prezența persoanelor neautorizate în zona de lucru.
19. Atunci când transportoarele sunt amplasate în galerii înclinate (pasaje supraterane) pe toată lungimea, la fiecare 10 m trebuie instalate telecomutatoare sau dopuri de întrerupere.
20. Când se operează transportoare cu bandă în condiții în care întreaga lungime a acestuia nu este vizibilă de la locul de lansare, trebuie instalată o alarmă sonoră și luminoasă bidirecțională. Semnalizarea directă este permisă atunci când transportorul este văzut de la locul de lansare pe toată lungimea sa.
21. Aprovizionarea cu materiale la banda transportoare trebuie să se facă printr-un buncăr, pâlnie sau folosind un transportor mobil.
22. La încărcarea transportorului din buncăr, comanda porții buncărului trebuie să fie amplasată astfel încât lucrătorul să se afle la o distanță de cel puțin 1,0 m de materialul care vine din buncăr.
23. Buncărele amplasate la nivelul solului (planseului) trebuie să aibă un gard cu o înălțime de cel puțin 1,1 m din scânduri cu grosimea de 20 mm pe trei laturi, și o grindă laterală pe partea de încărcare.
24. La încărcarea manuală a buncărului, înălțimea acestuia nu trebuie să depășească 1,0 - 1,2 m.
25. Tamburele de tensiune și de antrenare ale transportoarelor trebuie să fie îngrădite astfel încât cureaua să fie închisă la o distanță de cel puțin 1,0 m de axa tamburului. Trebuie instalate produse de curățare mecanice pentru a curăța tamburul și banda de materialele aderente.
26. Admiterea transportatorilor beți la locurile de muncă este interzisă. Transportatorii care se trezesc în stare de ebrietate la datorie sunt imediat suspendați de la serviciu și trași la răspundere strictă în conformitate cu legislația în vigoare.
27. Transportatorul este obligat sa pastreze locul de munca si zona de serviciu curate si ordonate. Nu trebuie să existe obiecte străine, materiale etc. pe secțiunea transportorului.
28. Pentru nerespectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii, elaborate în baza prezentului model de instrucțiuni, transportatorul răspunde în conformitate cu reglementările interne ale muncii și cu legislația în vigoare privind protecția muncii.

Cerințe de siguranță înainte de a începe lucrul

29. Înainte de a începe lucrul, transportatorul trebuie să:
- îmbrăcați salopete și încălțăminte de siguranță, pregătiți echipamentul individual de protecție, verificați funcționalitatea acestora;
- familiarizați-vă cu condițiile de muncă din schimbul anterior;
- să primească instrucțiuni precise și specifice la locul de muncă de la maistru (maistru) cu privire la modul de finalizare a sarcinii, tehnici și metode de lucru sigure, să se familiarizeze cu organigrama muncii.
Verifica:
- funcționalitatea comunicațiilor telefonice, iluminatului;
- disponibilitatea și funcționalitatea unui set de unelte și accesorii;
- disponibilitatea echipamentelor de stingere a incendiilor și a primului ajutor;
- disponibilitatea lubrifiantilor necesari.
30. Înainte de a demara mecanismele de transport, transportatorul este obligat să verifice:
- starea rolelor, benzii transportoare, posturilor de antrenare și tensionare a tăvilor și a scurgerilor, fiabilitatea îmbinărilor cu șuruburi;
- funcționalitatea gardurilor cuplajelor și antrenărilor deschise ale antrenării, tamburilor de antrenare și de capăt, greutățile întinzătorului;
- funcționalitatea podurilor cu balustrade peste transportor, plase de siguranță (copertine) în locurile în care oamenii trec pe sub transportor;
- disponibilitatea și funcționalitatea comutatoarelor cu cablu, precum și a dispozitivelor de frânare pentru transportoarele înclinate;
- funcționalitatea sistemelor de pornire, alarme sonore și luminoase;
- starea de etanșare a adăposturilor punctelor și locurilor prăfuite, a sistemului hidraulic de alimentare;
- absenta sculelor si a obiectelor straine pe transportor;
- starea benzii transportoare, tensiunea acesteia pentru functionarea normala a actionarii prin frecare, corectitudinea miscarii (cursa) acesteia pe toata lungimea atat la ralanti cat si la sarcina;
- stabilitatea transportorului, orizontalitatea laterală (nu este admisă panta laterală a transportorului);
- funcționalitatea rolelor de susținere;
- prezența și integritatea împământării prin examinare externă.
31. Transportatorul este obligat să informeze maistrul cu privire la toate neajunsurile și defecțiunile constatate în timpul verificării și verificării și să nu înceapă lucrările până la înlăturarea acestora.

Cerințe de siguranță în timpul lucrului

32. Transportorul trebuie să pornească transportorul în 1 - 2 minute după ce a dat semnalele setate despre disponibilitatea mecanismelor adiacente pentru pornire.
33. Transmiterea semnalelor de avertizare la pornire trebuie făcută numai cu permisiunea șefului de schimb.
Orice semnal de neînțeles ar trebui să fie perceput ca un „Oprire!”
34. După pornire, transportorul trebuie să verifice funcționarea transportorului la ralanti, în timp ce banda trebuie să nu alunece într-o parte, să aibă distorsiuni, să aibă secțiuni înclinate și să se atingă atunci când se deplasează pe părți separate ale structurii transportorului. Tensiunea benzii transportoare este determinată de capacitatea de tracțiune a mecanismului de frecare, brațul de deviere a secțiunilor înclinate și sarcinile dinamice.
35. Înainte de a începe procesul tehnologic, transportatorul trebuie să poarte echipament individual de protecție.
36. La efectuarea procesului tehnologic, transportatorul este obligat:
- sa intretina si sa asigure buna functionare a transportoarelor zonei de lucru;
- sa reglementeze aprovizionarea si distributia uniforma a materialului pe banda;
- sa asigure aprovizionarea la timp cu materiale la productie;
- au o comunicare constantă cu zonele adiacente.
37. În timpul funcționării transportorului, transportorului îi este interzis:
- ungeți și fixați șuruburile, înlocuiți rolele;
- tensionați sau slăbiți banda transportoare și eliminați alunecarea prin aruncarea de argilă, nisip sau alte materiale între bandă și tambur, țineți și corectați banda sau rolele de susținere cu orice dispozitive sau obiecte aleatorii (tăieri de țevi, range, tije metalice etc. );
- instalarea sau îndepărtarea barierelor;
- curatati banda transportoare, jgheaburi, role si alte piese mobile;
- supraumplerea platformelor de descărcare peste volumul normal;
- pentru curatarea manuala a scurgerilor;
- executa orice lucrare de reparatie;
- lăsați transportorul de lucru nesupravegheat și părăsiți locul de muncă fără permisiunea maistrului sau maistrului.
Toate lucrările specificate sunt permise să fie efectuate numai după ce transportorul s-a oprit complet, cu motorul deconectat de la rețea, siguranțele îndepărtate de electrician sau dopurile rupturii demarorului, alarma este pornită și inscripția de interzicere „Nu porniți - oamenii lucrează!" Este instalat pe starter. Unitățile adiacente trebuie, de asemenea, oprite.
38. Toate lucrările de prevenire și reparații se efectuează numai în prezența comandantului.
39. Uneltele, dispozitivele de siguranță și toate celelalte mijloace de protecție utilizate la efectuarea lucrărilor de reparații trebuie să fie examinate și testate în conformitate cu normele și reglementările în vigoare în timp util, să aibă ștampila care indică numărul de serie, data următorul test.
Este interzisă utilizarea dispozitivelor defecte, a echipamentelor de protecție, precum și a dispozitivelor cu perioade de testare și examinare expirate.
40. Înainte de începerea lucrărilor de reparații, dispozitivele de siguranță trebuie verificate de către transportator care utilizează aceste dispozitive.
41. Atunci când efectuează lucrări de reparații la o înălțime de 1,3 m sau mai mare față de sol sau se suprapun fără garduri, transportatorul trebuie să folosească echipament de protecție funcțional.
Este interzisă folosirea scărilor din lemn mai lungi de 5 m.
42. În cazul ruperii benzilor de cauciuc-țesătură de tip RTL, pentru a obține o rezistență ridicată, legarea capetelor benzii trebuie să se facă prin vulcanizare la cald cu tăierea capetelor din cauciuc-țesătură și curele de cablu.
43. La pregătirea benzilor de cauciuc-țesătură pentru conectarea capetelor prin vulcanizare, trebuie folosită o tăietură oblică în trepte la un unghi de 20 de grade. pe garnituri și pentru cordonul de cauciuc - o dispunere în două etape a frânghiilor fiecăruia dintre capetele benzii.
44. Conectarea mecanică a benzilor de transport este permisă numai pentru transportoarele discontinue.
45. După inspecția sau finalizarea lucrărilor de reparație, transportatorul este obligat să scoată toate sculele, piesele de schimb și alte obiecte străine de pe transportor.
46. ​​​​Transportatorul trebuie să pornească instalația transportorului numai după reparații cu permisiunea și în prezența unui maistru (mecanic).

Cerințe de siguranță în situații de urgență

47. În cazul unei defecțiuni a transportorului (ruperea dispozitivelor de tracțiune, ruperea, alunecarea, înclinarea sau alunecarea laterală a benzii, blocarea bucăților de material între jgheabul de descărcare și elementul de susținere, detectarea metalului sau a altor obiecte străine , etc.), semnale luminoase și sonore de urgență și opriți sistemul de transport.
Informați maistrul despre motivele opririi instalației transportorului și nu începeți pornirea până când defecțiunea nu este eliminată.
48. În caz de accidente, dați semnale de oprire de urgență, opriți transportorul și începeți acordarea primului ajutor victimei.
49. Porniți transportorul după o oprire de urgență numai după permisiunea maistrului sau mecanicului în modul prescris.

Cerințe de siguranță la sfârșitul lucrului

50. După primirea unui semnal general despre sfârșitul instalației de concasare și cernure, transportorul trebuie:
- să dea semnalelor luminoase și sonore instalate despre încheierea recepției materialelor și încheierea lucrărilor;
- finalizarea transportului materialului pe benzi transportoare;
- oprirea instalatiei transportoare;
- inspectați toate unitățile instalației transportoare, verificați funcționalitatea benzii. Defecțiunile dezvăluite în timpul inspecției ar trebui eliminate, iar dacă este imposibil să le eliminați singur, raportați acest lucru comandantului. După curățare, inspecție și depanare, este necesară lubrifierea tuturor unităților instalației transportoare;
- aranjarea locului de munca;
- îndepărtați scurgerile de material, mase mari și înghețate, dispozitivele inutile și obiectele străine;
- puneți unealta într-un loc special în cockpit;
- verifica si pune in ordine echipamentele individuale de protectie, salopete si incaltaminte de protectie;
- faceți un duș sau spălați-vă fața și mâinile cu apă caldă și săpun;
- raportează maistrului despre finalizarea lucrărilor și funcționarea transportorului în timpul schimbului.
51. În cazul lucrului în schimburi a instalației de concasare și cernure, transferați tura la schimbător, informați-l despre funcționarea transportorului, materialul care vine la transportor, înscrieri în jurnalul de instalare a transportorului, posibile urgențe, încălcări ale protecției muncii și masurile luate.
Predarea și acceptarea schimbului trebuie efectuate în prezența maistrului sau a maistrului.

Capitolul 1. Cerințe generale pentru protecția muncii

1. Pentru a efectua lucrări de întreținere a mecanismelor de transport (conveioare, alimentatoare etc.) sunt permise persoanele a căror vârstă corespunde vârstei stabilite de lege, care au fost supuse unui control medical conform procedurii stabilite și nu au contraindicații pentru efectuarea acestora. acest tip de muncă, care au urmat pregătire industrială în conformitate cu programul relevant, testarea cunoștințelor teoretice și abilităților practice ale modalităților de lucru sigure și admise la muncă independentă în modul prescris.

Inainte de a fi admis in munca independenta, transportatorul trebuie sa efectueze un stagiu pe 2-14 schimburi (in functie de natura muncii, de calificarea angajatului) sub indrumarea unei persoane special desemnate.

2. Examinarea medicală periodică a transportatorului, angajat în întreținerea mecanismelor de transport, are loc în modul prescris de Ministerul Sănătății.

3. Transportatorul trebuie să fie supus unei examinări periodice a cunoştinţelor privind protecţia muncii cel puţin o dată la 12 luni.

Transportatorul este supus unui test extraordinar de cunoștințe privind protecția muncii în următoarele cazuri:

când există o pauză în muncă în specialitate de mai mult de un an;

la trecerea de la o întreprindere la alta;

la solicitarea unei autorități superioare, persoane responsabile ale întreprinderii;

la cererea autorităților de supraveghere și control de stat;

când intră în vigoare reglementări (documente) noi sau revizuite privind protecția muncii;

la punerea în funcţiune a echipamentelor noi sau introducerea proceselor tehnologice.

Cărți despre certificarea locurilor de muncă privind condițiile de muncă din „Bambus” (Ucraina)

4. Transportatorul trebuie să fie instruit cu privire la protecția muncii:

la angajare - introductivă și primară la locul de muncă;

în procesul de lucru cel puțin o dată la 6 luni - repetat;

când sunt introduse sau modificate reglementări (documente) noi sau revizuite privind protecția muncii;

schimbări în procesul tehnologic, înlocuirea sau modernizarea echipamentelor, dispozitivelor și uneltelor, materiilor prime, materialelor și a altor factori care afectează protecția muncii;

încălcarea de către lucrător a unor acte normative (documente) privind protecția muncii, care ar putea duce sau a condus la vătămare, accident sau otrăvire;

la solicitarea organelor de stat de supraveghere și control, o autoritate superioară, persoane responsabile ale întreprinderii;

în pauzele de lucru de peste 6 luni; primirea materialelor informative despre accidente și accidente care au avut loc în industrii similare - neprogramate.

5. Transportatorul trebuie:

cunoaște cerințele prevăzute în „Regulile de siguranță la întreprinderile din industria turbei”, instrucțiunile (pașapoartele) producătorilor de mecanisme de transport și instrucțiunile privind protecția muncii;

cunoașteți scopul semnalelor audio primite:

a) un semnal - pornirea mecanismului în funcțiune după 30 de secunde;

b) două semnale - oprirea mecanismului;

c) trei semnale - strângerea personalului de serviciu al schimbului în locul stabilit;

d) mai mult de trei semnale - alarma, incendiu, accident;

să aibă o idee clară despre factorii de producție periculoși și nocivi asociați cu efectuarea muncii (prăfuire crescută a aerului în zona de lucru; părți mobile ale echipamentului de producție; mașini și mecanisme în mișcare; temperatură scăzută a aerului în zona de lucru; insuficientă iluminarea zonei de lucru; niveluri crescute de zgomot și vibrații) și cunoașteți principalele modalități de protecție împotriva impactului acestora;

cunoaște cerințele de securitate la incendiu și electrică la efectuarea lucrărilor și să poată folosi mijloace de stingere a incendiilor;

la efectuarea muncii, utilizați echipament individual de protecție emis în conformitate cu Normele standard ale industriei de distribuire gratuită către lucrători și angajați a îmbrăcămintei speciale, încălțămintei speciale și a altor echipamente individuale de protecție:

salopeta bumbac(costumul din bumbac) 3Mi - 12 luni;

kepi - 12 luni;

cizme din piele Mp - 12 luni;

mănuși combinate Mp - 12 luni;

mănuși dielectrice EN - duty;

ochelari de protecție O - înainte de purtare;

respirator - până la epuizare.

iarna in plus:

jachetă de bumbac pe un tampon termoizolant Тн - 36 de luni;

pantaloni de bumbac pe un tampon de încălzireТн - 36 de luni;

cizme Тn20 - 48 luni;

galoșuri - 24 de luni.

să poată acorda primul ajutor victimei;

respectă reglementările interne ale muncii;

cunoaște condițiile sanitare și igienice de lucru și respectă cerințele de salubritate industrială.

6. Transportatorul nu trebuie să se expună pericolului și să se afle în locuri de muncă care nu au legătură directă cu munca prestată de el.

7. Victima sau martorul ocular trebuie să informeze imediat supervizorul imediat de lucru despre fiecare incident la locul de muncă, care este obligat să:

organizează acordarea primului ajutor victimei și livrarea acesteia la centrul medical;

raportează incidentul șefului unității;

înainte de începerea lucrărilor comisiei de anchetă, situația la locul de muncă și starea echipamentului așa cum se aflau la momentul producerii accidentului, dacă aceasta nu amenință viața și sănătatea lucrătorilor din jur și nu conduce la un accident.

8. Transportatorul trebuie să informeze supervizorul imediat cu privire la toate defecțiunile sesizate ale mecanismelor, dispozitivelor și sculelor de transport și să nu înceapă lucrul până la eliminarea acestora.

9. Transportatorul este responsabil pentru:

respectarea cerințelor instrucțiunilor de protecție a muncii și instrucțiunilor (pașapoartelor) ale producătorilor de mecanisme de transport, regulilor de siguranță la incendiu și electrice;

respectarea procedurii stabilite pentru producerea muncii;

respectarea reglementarilor interne de munca;

siguranța și funcționalitatea mecanismelor de transport;

accidente, accidente și alte încălcări cauzate de acțiunile unui lucrător care încalcă cerințele instrucțiunilor (pașapoartelor) producătorilor de mecanisme de transport și instrucțiunilor privind protecția muncii.

10. Pentru încălcarea disciplinei muncii, nerespectarea cerințelor documentelor normative și tehnice privind protecția muncii, transportatorul este adus la răspundere disciplinară în conformitate cu Codul Muncii al Republicii Belarus.

11. Transportatorul care se prezintă la serviciu beat, în stare de ebrietate narcotică sau toxică, nu are voie să lucreze în ziua respectivă.

12. Transportatorul este obligat sa presteze munca prevazuta prin contractul de munca, trebuie sa asiste si sa coopereze cu angajatorul in asigurarea conditiilor de munca sanatoase si sigure, sa anunte de indata supraveghetorul sau alt oficial al angajatorului cu privire la defectarea echipamentelor, sculelor, dispozitive, vehicule, echipamente de protecție, despre deteriorarea sănătății acestora.

Capitolul 2. Cerințe de protecție a muncii înainte de începerea lucrului

13 .. Organizarea locului de munca trebuie sa asigure siguranta muncii.

13.1. Locul de muncă trebuie să fie echipat cu două fețe semnalizare luminoasă și sonoră... La locurile de muncă ar trebui să fie afișate indicatoare cu semnalizare condiționată.

13.2. Părțile mobile ale transportoarelor (tamburi de antrenare, tensionare și deviare, dispozitive de tensionare, frânghii și blocuri de dispozitive de tensionare, curea și alte transmisii, cuplaje etc., de asemenea, rolele de susținere ale ramurii inferioare a curelei) ar trebui să fie împrejmuite în zonele locurilor de muncă permanente asociate cu proces tehnologic pe transportor, sau de-a lungul întregului traseu al transportorului, dacă există acces liber sau trecere constantă în apropierea transportorului a persoanelor care nu sunt asociate cu întreținerea transportorului.

13.3. În zona de posibilă prezență a oamenilor, să fie împrejmuită și protejată:

trape de inspecție ale jgheaburilor de transfer ale buncărelor, concasoarelor etc., instalate la locurile de încărcare și descărcare a transportoarelor (curățate periodic);

pasaje (calele de acces) pe sub transportoare cu copertine solide, care ies peste dimensiunile transportoarelor cu cel putin 1m;

tronsoane ale traseului transportoarelor (cu excepția transportoarelor aeriene), în care trecerea persoanelor este interzisă, prin montarea de balustrade de-a lungul traseului cu o înălțime de cel puțin 1,0 m de la nivelul podelei.

13.4. Transportoarele de lungime mică (până la 10 m) în secțiunile de cap și de coadă trebuie să fie echipate cu butoane de urgență pentru a opri transportorul.

Transportoarele lungi trebuie echipate suplimentar cu dispozitive de oprire pentru a opri transportorul în situații de urgență oriunde.

13.5. În circuitul de comandă a transportorului trebuie prevăzut un blocaj, ceea ce exclude posibilitatea reactivării acționării până la eliminarea situației de urgență.

13.6. Pe secțiunile traseului transportor care se află în afara zonei de vizibilitate a operatorului de la panoul de control, ar trebui instalată o alarmă sonoră sau luminoasă de avertizare bidirecțională, care se pornește automat înainte de pornirea transmisiei transportorului.

Semnalizarea bidirecțională ar trebui să ofere nu numai notificarea cu privire la lansarea transportorului persoanelor care nu sunt vizibile de la panoul de control al transportorului, ci și semnalul de întoarcere către panoul de control al secțiunilor de cale, invizibil pentru lucrător, despre pregătirea transportorul să pornească. În absența unor locuri de muncă permanente pe traseul transportorului, nu este necesară furnizarea unui semnal de răspuns.

13.7. Transportoarele destinate transportului de mărfuri cu praf și care generează praf trebuie să fie echipate cu sisteme de suprimare a prafului sau de colectare a prafului pentru eliberarea prafului.

13.8. În clădirile industriale, galerii, tuneluri și pe pasajele supraetajate de-a lungul traseului mecanismelor de transport ar trebui prevăzute pasaje pentru serviciul în siguranță.

Lățimea pasajelor de serviciu trebuie să fie de cel puțin:

0,75m - pentru toate tipurile de transportoare (cu excepția transportoarelor cu plăci);

1,0m - pentru transportoare de plăci;

1,0m - între transportoare instalate paralel;

1,2 m - între transportoare de șorț montate în paralel.

Înălțimea pasajelor trebuie să fie de cel puțin:

2,1m - pentru transportoare cu locuri de muncă permanente instalate în unitățile de producție;

2,0m - pentru transportoare care nu au locuri de muncă instalate în unitățile de producție;

1,9m - pentru transportoare instalate in galerii, tuneluri si pe pasaje supraterane. În acest caz, tavanul nu trebuie să aibă părți proeminente ascuțite.

13.9. Galeriile și pasajele cu un unghi de înclinare de 6-12º la punctele de trecere trebuie să fie echipate cu o pardoseală cu benzi strâns atașate la 0,4-0,6 m una de cealaltă, cu balustrade. Când galeria și pasajul sunt înclinate la un unghi mai mare de 12º, se instalează rampe de scări. Pasajele din pasajele supraterane nu trebuie obturate.

13.10. Platformele de întreținere a transportoarelor, alimentatoarelor de celule, ecranelor etc., situate de la nivelul pardoselii la o înălțime mai mare de 1,3 m, trebuie să fie împrejmuite din exterior cu o balustradă de cel puțin 1,1 m înălțime, cu o flanșă de cel puțin 0,15 m. . punțile podurilor și platformelor trebuie să fie solide și antiderapante.

13.11. In locurile de trecere prin tavile de racire si transportoarele care transporta brichete la depozit trebuie montate pasarele cu balustrada de cel putin 1,0 m inaltime. Lățimea podurilor trebuie să fie de cel puțin 1,0 m.

14. Înainte de a începe lucrul, transportatorul trebuie să:

faceți ordine și îmbrăcați salopete și alte echipamente individuale de protecție, legați sau nasturii manșetele mânecilor; puneți salopeta astfel încât să nu existe capete agățate; îndepărtați părul lung de sub coafură, trageți capetele eșarfei într-un nod pe cap și ridicați-l;

ia tura.

15. Atunci când acceptă o tură, un transportator angajat în întreținerea mecanismelor de transport trebuie:

familiarizați-vă cu înregistrările din jurnalul de schimb privind funcționarea mecanismelor de transport și a echipamentelor aferente;

verifica starea tehnica a mecanismelor de transport (conveioare, alimentatoare etc.);

verificați funcționarea alarmelor sonore și luminoase;

asigurați-vă că instrumentele și dispozitivele necesare pentru efectuarea lucrărilor sunt disponibile și în stare bună de funcționare;

verifica disponibilitatea echipamentelor de stingere a incendiilor;

asigurați-vă că locul de muncă este curat. Nu ar trebui să existe obiecte străine în apropierea mecanismelor de transport deservite. Pasajele și platformele trebuie să fie libere și curate;

notează problemele detectate în jurnalul de ture și semnează tura. În cazul în care defecțiunile detectate împiedică funcționarea ulterioară a mecanismelor de transport și a echipamentelor aferente, lucrătorul trebuie să informeze imediat supraveghetorul imediat asupra lucrării.

16. La verificare starea tehnică a mecanismelor de transport deservite(conveioare, alimentatoare etc.), transportorul trebuie:

efectuarea unei examinări externe a unităților și a corpurilor de lucru ale mecanismelor;

asigurați-vă că nu există daune, fisuri sau alte defecte;

asigurați-vă că există grăsime;

verifica starea, corectitudinea si tensiunea elementelor portante ale mecanismelor de transport;

asigurați-vă de prezența și funcționalitatea apărătoarelor de protecție pentru piesele în mișcare (acționare, tamburi de tensionare și oprire, dispozitive de tensionare, cabluri și blocuri de dispozitive de tensionare, curele și alte transmisii etc.);

asigurați-vă că sistemul de colectare a prafului din echipamentele tehnologice, mecanismele (ecrane, transportoare, concasoare) este în stare bună de funcționare;

asigurați-vă că prezența și funcționalitatea dispozitivelor de împământare; la finalizarea inspecției, efectuați o funcționare de probă a mecanismului de transport la ralanti, precum și reglați tensiunea și cursa elementelor de lucru și de tracțiune.

17. La predarea schimbului, transportatorul nu trebuie să părăsească locul său de muncă până la sosirea schimbului, iar în caz de întârziere, trebuie să informeze conducătorul imediat asupra lucrării.

18. Nu este permisă acceptarea sau predarea unui schimb în timpul unui accident în compartimentul pregătitor sau la locul de producere a brichetelor de turbă.

Capitolul 3. Cerințe de protecție a muncii în timpul muncii

19. Punerea în funcțiune a mecanismelor de transport (conveioare, alimentatoare etc.) trebuie efectuată de către transportator numai dacă acestea sunt în stare bună după obținerea avizului de la conducătorul direct al lucrării.

20. Înainte de a demara mecanismele de transport, transportatorul trebuie:

asigurați-vă că nu se lucrează la mecanismele de transport deservite;

da un semnal de avertizare.

21. Pornirea mecanismelor de transport se efectuează într-o secvență strict definită:

direcția de pornire trebuie să fie opusă direcției de mișcare a fluxului de material. Nerespectarea acestei proceduri poate duce la aprovizionarea cu materii prime la un mecanism nefuncțional și la formarea de blocaje;

alimentarea încărcăturii către mecanismele de transport (cu excepția alimentatoarelor) trebuie efectuată în absența materialului transportat pe corpurile de lucru. Înainte de a porni alimentatorul, este necesar să se verifice dacă banda lamelară la punctul de încărcare este acoperită cu un pat, adică. un strat de material transportat.

22. La întreținerea mecanismelor de transport, transportatorul trebuie:

monitorizați încărcarea uniformă, alimentatoarele etc.;

verifica prin examinare externa starea corpurilor de tractiune si de lucru;

monitorizarea tensiunii și vitezei elementelor portante ale mecanismelor de transport;

controlează gradul de încălzire al rulmenților;

monitorizați starea lubrifiantului și completați-l în timp util;

verificati functionarea actionarilor pentru vibratii;

monitorizează nivelul de zgomot în timpul funcționării mecanismelor de transport;

sa nu permita incarcarea mecanismelor de transport peste normele calculate;

nu lăsați încărcătura să cadă din mecanismul de transport în locurile în care materialul transportat este transferat de la un transportor la altul sau o mașină;

în dispozitivele de încărcare și descărcare instalate pe benzi transportoare, previne blocarea și înghețarea materialului transportat, formarea deversărilor, blocajelor etc.;

previne formarea blocajelor între ramura alimentatorului de lucru și podea;

asigurați-vă că pe transportoarele înclinate (secțiunile înclinate ale transportoarelor) mărfurile pe bucată în timpul transportului sunt în stare staționară în raport cu planul elementului de transport de sarcină și să nu o modifice pe cea acceptată în timpul încărcării;

împiedică mișcarea spontană în sens invers a elementului de transport a sarcinii cu materialul transportat atunci când antrenarea este oprită în transportoare cu secțiuni înclinate sau verticale ale traseului;

curățați periodic rolele și tamburele transportorului; acest lucru poate perturba mersul normal al transportorului și poate provoca un accident;

asigurați-vă că banda transportoare nu alunecă în lateral și nu atinge restul transportorului. Este posibilă corectarea poziției acestuia prin reglarea poziției tamburilor de capăt numai după ce tamburele s-au oprit;

pentru a preveni deversarea materialului transportat și funcționarea în gol a mecanismelor de transport;

curățarea, întreținerea și repararea mecanismelor de transport deservite trebuie efectuate după oprirea completă și deconectarea motorului electric de la rețea. Pe butoanele de pornire ar trebui să existe un afiș „Nu porniți - oamenii lucrează!”;

nu permiteți oprirea mecanismelor de transport cu corpurile de lucru încărcate (curele, raclete etc.), cu excepția alimentatoarelor, unde un strat de material transportat trebuie să rămână pe pânză chiar și după oprirea alimentatorului.

23. Transportatorul trebuie să oprească mecanismele de transport în următoarele cazuri:

la detectarea unei defecțiuni a mecanismului de transport (ruptură sau fisurare a verigii lanțului, piulițe și șuruburi slăbite sau lipsă ale mecanismului de transport a sarcinii transportorului etc.);

când se aude mult zgomot sau bătăi;

în caz de alunecare a curelei (cureaua este slăbită sau s-a pătruns grăsime între curea și tambur).

În cazul opririi mecanismului de transport, indiferent cine l-a oprit, lucrătorul trebuie să informeze supraveghetorul imediat asupra lucrării și să nu pornească mecanismul de transport până la înlăturarea motivelor opririi.

În cazul unei întreruperi bruște de curent, întrerupătorul trebuie deconectat.

24. Transportatorului i se interzice:

utilizați mecanismele de transport deservite în alte scopuri;

operarea mecanismelor de transport cu barierele de protecție îndepărtate;

lucru fara ventilatie inclusa;

mergeți pe transportorul cu bandă și treceți prin el în locuri care nu au zone de tranziție;

să opereze un transportor cu bandă pentru alimentarea cu materii prime cu un separator electromagnetic defect;

reglați sarcina pe centura în mișcare;

operați transportoare racletoare nepresurizate;

în timp ce transportoarele sunt în funcțiune, reparați-le și aplicați colofoniu și rășină pe tamburul de antrenare atunci când benzile transportoare alunecă;

să permită prezența persoanelor neautorizate în zona de funcționare a mecanismelor de transport;

lăsați nesupravegheate și transferați controlul mecanismelor de transport către alte persoane.

25. Când operați ecranul, este necesar să vă asigurați că:

nu a fost slăbită de fixare structuri metalice;

bubuitul era echilibrat și arcurile nu erau sparte.

În acest caz, este interzis:

să opereze un ecran defect, precum și să nu fie conectat la sistemul de desprăfuire;

curățați sitele ecranului fără unelte speciale. Ecranele trebuie curățate cu un pieptene special cu mâner lung.

26. La operarea unui concasor, este interzis:

operați concasoare cu tăvi de vizualizare deschise sau defecte, precum și cu rotorul dezechilibrat;

împingeți turba prin manșonul de primire sau curățați-o și, de asemenea, reglați blocajul dintre cuțit și ciocane atunci când concasorul este în funcțiune.

27. La întreținerea separatorului electromagnetic, trebuie respectate următoarele cerințe de siguranță:

testarea forței de ridicare a separatorului electromagnetic este interzisă prin utilizarea obiectelor feromagnetice direct din mâini;

separator electromagnetic trebuie păstrat curat, nu este permisă acumularea de praf de turbă pe acesta și pe cablurile de alimentare;

in timpul inspectiilor si reparatiilor, separatorul electromagnetic trebuie scos de sub tensiune.

Capitolul 4. Cerințe de protecție a muncii după terminarea lucrului

28. La terminarea lucrarii, transportatorul este obligat:

a opri mecanismele de transport deservite;

opriți întrerupătorul;

efectuați o examinare externă a mecanismelor de transport deservite pentru a identifica eventuale defecțiuni. Să informeze conducătorul imediat al lucrării despre toate defecțiunile descoperite în timpul lucrului și despre măsurile luate asupra acestora;

curățați locul de muncă;

predați schimbul în schimb, familiarizați-l cu starea mecanismelor de transport deservite și a echipamentelor aferente;

notează în jurnalul de schimb despre livrarea schimbului;

scoateți salopetele și alte echipamente individuale de protecție într-o zonă desemnată.

Capitolul 5. Cerințe de protecție a muncii în situații de urgență

29. Transportatorul este obligat să efectueze o oprire de urgență a mecanismelor de transport deservite atunci când:

detectarea defecțiunilor mecanismelor de transport;

detectarea focarelor;

accident.

30. Motivele pentru oprirea mecanismelor de transport trebuie consemnate într-un jurnal de ture.

31. Dacă se produc incendii în zona mecanismelor de transport deservite ale transportatorului:

opriți sistemul de ventilație;

luați măsuri de dezenergizare Echipament electric;

raportează incidentul supervizorului imediat al lucrării;

ia masuri de stingere a incendiului cu mijloacele de stingere a incendiului disponibile;

dacă este imposibil să stingeți singur incendiul, sunați la pompieri.

32. Stingerea focarelor minore de aprindere a prafului de turbă trebuie efectuată după cum urmează: curățați în prealabil și umeziți praful care arde într-o găleată umplută pe jumătate cu apă. Nu folosiți un jet de apă, deoarece acesta va învârti praful care arde și va provoca un incendiu.

33. Când se arde praful de turbă în transportoare înclinate, deschideți capacele acestor transportoare numai secvenţial, începând de la cele superioare spre cele inferioare. Deschiderea simultană a capacelor superioare și inferioare ale carcasei transportorului este interzisă, deoarece aceasta contribuie la crearea unui curent și duce la creșterea focului.

34. Pentru stingerea incendiilor in instalatiile electrice sub tensiune. Este interzisă folosirea stingătoarelor cu spumă și apă.

35. În caz de accident (rănire, otrăvire, arsuri, îmbolnăvire bruscă), transportatorul este obligat să acorde primul ajutor victimei.

Vă rugăm să rețineți că puteți descărca alte materiale despre protecția muncii și certificarea locurilor de muncă pentru condițiile de muncă din organizații din secțiunea „ Securitatea și sănătatea în muncă».