Didžiausios korporacijos pasaulyje. „British Petroleum“ bendrovės analizė „British Petroleum“ įmonės atkūrimas ir plėtra

Rusijos Federacijos užsienio reikalų ministerijos Maskvos valstybinis tarptautinių santykių institutas (universitetas).

Kursinis darbas šia tema:

„Užsienio ekonominė veikla

British Petroleum (BP) )”

„Branduolinės energijos vaidmuo pasaulio ekonomikoje“

Prižiūrėtojas: Sheveleva A.V.

Studentas: Eroma A.A.,

MIEP, 3 kursas

(antra pagal dydį)

Maskva

2006
Turinys:

Įvadas. 3

1. Bendra informacija apie įmonę. 5

1.1. Pagrindinė įmonės darbo statistika. 5

1.2. Įmonės struktūra. 8

1.3. Įmonės strategija. 9

1.4. Įmonių valdymas. vienuolika

1.5. Pasaulyje žinomi įmonės prekės ženklai. 14

2. Įmonės veikla pasaulyje. 17

2.1. Regioniniai įmonės interesai. 17

2.2. BP veiklos gamybos ir pardavimo geografija. 22

2.3. Įmonės regioninė struktūra. 25

Išvada. trisdešimt

Įmonei visame pasaulyje priklauso arba eksploatuojama 42 tūkst. km vamzdynų, 19 naftos perdirbimo gamyklų ir 28 500 degalinių (15 900 degalinių yra JAV). Bendrovė turi atstovybes daugiau nei 100 šalių, įskaitant Rusiją, kur ji įžengė 1997 m. Visame pasaulyje įmonės įmonėse dirba apie 96 tūkst.

Aktyvi tarptautinė įmonės veikla tikrai kelia didelį susidomėjimą. Šio darbo tikslas – ištirti įmonės užsienio ekonominius ryšius, išanalizuoti įmonės užsienio ekonominę veiklą (UŽS) bei FEA įtaką gamybinei veiklai ir finansiniams rezultatams. Ypatingas dėmesys bus skiriamas regioninei įmonės veiklai.

1. Bendra informacija apie įmonę

1.1. Pagrindinė įmonės statistika

2005 m. bendrovės pajamos pagal TFAS modelį siekė 249,5 mlrd. Bendrovės grynasis pelnas siekė 22,4 mlrd. USD, o tai yra 18,9% didesnis nei praėjusiais metais.

Bendras bendrovės turtas 2005 m. gruodžio 31 d. siekė 206,9 mlrd. USD, įskaitant trumpalaikį turtą – 75,3 mlrd. USD.

Bendrovės nuosavos lėšos siekia 80 mlrd. USD, skolintas kapitalas – 126,1 mlrd. USD, iš kurių trumpalaikiai įsipareigojimai sudaro 71,5 mlrd.

Grynasis veiklos srautas (NOF) 2005 m. buvo 26,7 mlrd. USD. Nepaisant nežymaus grynojo investicinės veiklos srauto, kuris siekė (1,7) milijardo dolerių, bendrovės investicinė veikla buvo reikšmingo lygio. Taigi, bendrovė išleido beveik 12,3 milijardo dolerių kapitalo, aktyviai atsikratydama daugybės nuostolingų įmonių, įmonių ir turto – 2005 metais tai atnešė įmonei daugiau nei 11,2 milijardo dolerių. Didžioji dalis grynojo veiklos srauto buvo skirta paskirstymui bendrovės akcininkams. Taigi grynasis finansinės veiklos srautas siekė 23,3 mlrd. USD, iš kurių daugiau nei 19,5 mlrd. USD buvo išmokėta bendrovės akcininkams dividendų forma (8,2 mlrd. USD) ir perkant nuosavas akcijas (11,3 mlrd. USD). USD). Atsižvelgiant į nurodytas grynojo pelno ir nuosavo kapitalo apimtis, nuosavybės grąžos lygis yra apie 20 proc.

Bendrovės pajamos iš žvalgybos ir gamybos 2005 m. siekė tik 47,2 mlrd. USD, o iš perdirbimo ir rinkodaros – daugiau nei 220 mlrd. USD. Apie 28,6 milijardo dolerių bendrovės pajamų gauta iš dujų, elektros pardavimo ir darbo alternatyvių energijos šaltinių srityje. Tuo pačiu metu žvalgymo ir gavybos segmentas bendrovei atnešė didžiąją dalį grynojo pelno – 15 mlrd. dolerių grynojo pelno.

1.2. Įmonės struktūra

BP įmonės struktūrą sudaro 3 verslo padaliniai, 22 funkciniai padaliniai ir 4 regioniniai padaliniai.

Įmonės verslo padaliniai:

- Naftos ir dujų žvalgyba ir gavyba(BP Exploration and Production), įskaitant naftos ir gamtinių dujų žvalgymą, plėtrą ir gavybą, žaliavų paruošimą ir transportavimą vamzdynais;

- Apdorojimas ir rinkodara(BPRefiningandMarketing), kurios metu vykdomas naftos tiekimas ir pardavimas, taip pat naftos produktų, įskaitant aromatinius junginius ir acetilus, gamyba ir pardavimas;

- Dujos, elektra ir atsinaujinanti energija(BPGas, PowerandRenewables), įskaitant gamtinių dujų, dujų kondensato skystų ir suskystintų gamtinių dujų (SGD) rinkodarą ir pardavimą, SGD transportavimą ir pakartotinį dujinimą, taip pat alternatyvią energiją (BPAlternativeEnergy).

Funkciniai padaliniai palaiko tris verslo padalinius ir yra skirti užtikrinti BP veiklos nuoseklumą, efektyviai valdyti riziką ir pasiekti masto ekonomiją. Grupėje vykdoma inžinerinė ir mokslinių tyrimų veikla teikia technologinę pagalbą visiems verslo padaliniams. Kiekvieno regioninio padalinio vadovas yra atsakingas už grupės verslo ir funkcinių padalinių veiklos koordinavimą ir atstovauja BP savo regione.

- (British Petroleum), Didžiosios Britanijos naftos kompanija, įkurta 1909 m. kaip Anglo-Iranian Oil Company (nuo 1954 m. jos modernus pavadinimas), remiantis 1901 m. britų Irane gauta naftos koncesija. 1954 metais ji perleido savo teises. enciklopedinis žodynas

- (British Petroleum) Anglijos naftos kompanija. Įkurta 1909 m. 38% akcijų priklauso valstybei. Gamina naftą JAV (Aliaskoje) (apie 60%) ir Šiaurės jūroje (apie 40%); procesus 25 šalyse. Pardavimų apimtis 46,2 milijardo dolerių, grynasis pelnas 2,2 ... Didysis enciklopedinis žodynas

- (British Petroleum Corp.) Didžiosios Britanijos naftos, dujų ir naftos chemijos transnacionalinis monopolis; 46% akcinio kapitalo priklauso valstybei. Pagrindinis 1909 m. Londone pavadinimu. Anglo Persian Oil Co. remiantis koncesijos sutartimi.... Geologijos enciklopedija

- (British Petroleum Co Ltd; BOD) anglų k. bendrovė, viena didžiausių naftos monopolijų. Pagrindinis pavadinimu 1909 m. Anglų persų naftos įmonė; 1935 metais pervadintas į Anglo Iran. naftos bendrovė (AINK), gruodžio mėn. 1954 m. BOD. Įmonės istorija susijusi su... Sovietinė istorinė enciklopedija

- („British Petroleum Company“) (Didžioji Britanija), žr. Naftos monopolijos ...

BP plc Įkurta 1909 m. Pagrindiniai asmenys Donaldas Alexanderis Smithas (direktorių tarybos pirmininkas) Tony Haywardas (vyriausiasis vykdomasis pareigūnas) Tipas Viešasis ... Vikipedija

Kapitalistinės šalys. Kapitalistinė naftos pramonė yra galingų monopolijų veiklos sritis. Pramonėje lemiamą vaidmenį atlieka kiek daugiau nei 10 tarptautinių naftos trestų, kurie gerokai lenkia monopolijas... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

Rokfeleriai- (Rokfeleriai) Rokfeleriai yra didžiausių Amerikos verslininkų, politinių ir visuomenės veikėjų dinastija.Rokfelerių dinastijos istorija, Rokfelerių dinastijos atstovai, Johnas Davisonas Rokfeleris, Rokfeleriai šiandien, Rokfeleriai ir... ... Investuotojų enciklopedija

Nafta (per turkišką neftą, iš persų naftos) yra degus, specifinio kvapo aliejinis skystis, plačiai paplitęs nuosėdiniame Žemės kiaute ir yra svarbiausias mineralinis išteklius. Susidaro kartu su dujiniais angliavandeniliais (žr.... ... Didžioji sovietinė enciklopedija

Susijungimai ir įsigijimai- (Susijungimai ir įsigijimai) Pagrindinių įmonių susijungimų ir įsigijimų tipų klasifikacija.Susijungimų ir įsigijimų motyvai, susijungimų ir įsigijimų įtaka pasaulio ekonomikai, didžiausi susijungimai ir įsigijimai, Rusijos susijungimų rinka ir.. ... Investuotojų enciklopedija

Knygos

• Baku bulvaras, Abdullajevas Ch.. Farida Velijeva jau keletą metų vadovauja „British Petroleum“ bendrovės Baku filialo spaudos tarnybai. Budėdama ji susitiko su įmonės atstovu, skridusiu į Baku...
• Baku bulvaras, Abdullaev Chingiz Akifovich. Farida Velijeva jau keletą metų vadovauja „British Petroleum“ Baku filialo spaudos tarnybai. Budėdama ji susitiko su įmonės atstovu, skridusiu į Baku...

BP istorija prasidėjo 1908 m., kai Persijoje po ilgų ir varginančių paieškų buvo aptikta nafta.

BP istorija prasidėjo 1908 m., kai Persijoje po ilgų ir varginančių paieškų buvo aptikta nafta. Šis atradimas žymėjo Anglo-Persian Oil Company, kuri vėliau tapo BP, įkūrimą. Naujos įmonės potencialas buvo plačiai aptarinėjamas spaudoje, o pradėjus jos akcijas kotiruoti Londono ir Glazgo biržose, žmonės stojo į eilę pirkti akcijų.
Nepaisant daug žadančios pradžios, 1914 m. Anglo-Persian Oil Company atsidūrė ant bankroto slenksčio. Turėdama dideles naftos atsargas, įmonė susidūrė su sunkumais parduodant: automobiliai tuo metu buvo laikomi prabanga, degalų rinka buvo tik pradžioje, o pramoninių alyvų rinka jau buvo padalinta tarp Europos ir Amerikos įmonių.

Šiame etape didžiulį vaidmenį įmonės likime suvaidino Winstonas Churchillis, kuris naftą laikė strategiškai svarbiu ištekliu, būtinu Didžiosios Britanijos ekonominei galiai išlaikyti. Churchillis įtikino ministrų kabinetą, kad norint užtikrinti patikimą naftos tiekimą priimtinomis kainomis, vyriausybei turi priklausyti arba bent jau kontroliuoti jos šaltinius nemaža dalis reikalingos naftos. Buvo nuspręsta, kad pati vyriausybė taps Anglo-Persian Company akcininke, kuri veiks kaip britų nacionalinių interesų gynėja pasaulinėje naftos rinkoje. Valstybės investicijos padėjo įmonei įveikti finansų krizę.

Pirmasis pasaulinis karas pažymėjo naują puslapį Anglo-Persian Company istorijoje. Įmonės vadovas Charlesas Greenway'us turėjo konkretų tikslą – iš žalios naftos tiekėjos paversti bendrovę viso ciklo naftos bendrove. Karo įkarštyje Greenway jau sugebėjo paruošti įmonę pokario konkurencijai. 1917 m. jis iš Didžiosios Britanijos vyriausybės įsigijo vieną didžiausių degalų paskirstymo tinklų Jungtinėje Karalystėje – kompaniją „British Petroleum“. Priešingai nei pavadinimas, jis priklausė „Deutsche Bank“, kuris Anglijoje per jį pardavė naftą iš Rumunijos. Prasidėjus karui Didžiosios Britanijos vyriausybė perėmė šio Vokietijos turto valdymą. Įsigijus British Petroleum, Anglo-Persian Company gavo ne tik pažangią platinimo sistemą, bet ir prekybinį pavadinimą. Bendrovė taip pat išplėtojo savo tanklaivių parką.

Šie veiksmai pakeitė įmonės veiklos struktūrą. Iki 1916-1917 metų daugiau nei 80% jos turto buvo laukuose Persijoje, o jau kitais finansiniais metais pusę ilgalaikio turto sudarė tanklaiviai ir paskirstymo sistema. Įmonė tikrai tapo integruota.
Didžiulė automobilių invazija XX amžiaus XX–30-aisiais visiškai pakeitė Amerikos ir Europos išvaizdą. „Automobilių revoliucija“ buvo Anglo-Persian Company iškilimo priežastis. Visame Foggy Albion pakelės degalinės pasirodė kaip grybai po lietaus su ženklais, vaizduojančiais BP logotipą Didžiosios Britanijos vėliavos fone. Jei 1921 metais tokių degalinių buvo 69, tai 1925 metais jų skaičius siekė 6000.
1935 m. Persija pakeitė pavadinimą į Iraną, po kurio įmonė tapo žinoma kaip Anglo-Iranian.

Bet visi geri dalykai baigiasi. Viskas pasikeitė 1939 metų rudenį, kai Didžioji Britanija įstojo į Antrąjį pasaulinį karą. Vyriausybė priėjo prie išvados, kad karo sąlygomis bet kokia konkurencija turėtų būti pašalinta, kad visa Didžiosios Britanijos naftos pramonė veiktų vieno milžiniško koncerno rėmuose, globojamoje valstybei. Šis koncernas taip pat apėmė Anglo-Iranian Company. Visas koncerno pagamintas benzinas buvo parduodamas „Pool“ pavadinimu. Nacionaliniai interesai nugalėjo verslo interesus, o BP pardavimų augimas žemyninėje Europoje smarkiai sumažėjo.
Atkuriant Europą pokariu, Anglo-Irano kompanijos reikalai pradėjo gerėti: ji investavo į gamyklas Prancūzijoje, Vokietijoje ir Italijoje, išplėtė savo įtaką Skandinavijoje, Šveicarijoje ir Graikijoje.

Tačiau trapi pusiausvyra pasaulyje greitai suskilo dėl Artimųjų Rytų krizės. Irane sustiprėjo antibritiškos nuotaikos. 1951 metais Irano ministras pirmininkas įtikino parlamentą nacionalizuoti naftos pramonę, o po to buvo uždaryta Anglo-Iranian Company Abadano naftos perdirbimo gamykla, o britų darbuotojai paliko Iraną.
Šis kelias Iranui pasirodė esąs aklavietė: daugelis šalių boikotavo Irano naftos tiekimą, o ekonominė padėtis šalyje tik pablogėjo. Dvejus metus nafta nedavė pajamų, siautė infliacija, o šalies padėtis buvo daug prastesnė nei prieš naftos pramonės nacionalizavimą. Tai lėmė ministro pirmininko pašalinimą ir valdžios pasikeitimą 1952 m. Kai šalys grįžo prie derybų stalo, buvo pasiektas susitarimas sukurti Vakarų įmonių konsorciumą verslui Irane. Anglo-Iranian Company dalis sudarė 40%.

1954 m. direktorių tarybos sprendimu Anglo-Iranian Company buvo pervadinta į British Petroleum Company (BP).

BP buvo pasiryžusi sumažinti beveik visišką savo priklausomybę nuo Artimųjų Rytų. Buvo priimtas strategiškai svarbus sprendimas ieškoti naftos kituose regionuose, ypač Vakarų pusrutulyje.

Siekdama sumažinti BP priklausomybę nuo Artimųjų Rytų, „Sinclair Oil“ pasiūlė jai bendrus tyrimus Aliaskoje. Po to, kai brangiai išgręžti šeši gręžiniai Arkties pakrantės Šiaurės šlaito tranšėjoje išdžiūvo, abi bendrovės buvo pasiruošusios tai iškviesti vieną dieną. Tačiau po to, kai Arco ir Humble Oil atrado didelį lauką Prudhoe įlankoje, BP toliau dirbo Aliaskoje.

1987 metais Didžiosios Britanijos vyriausybė pardavė paskutinę BP akcijų dalį. Tapusi visiškai privačia įmone, BP pradėjo optimizuoti savo veiklą ir atsikratė nepagrindinio turto, susitelkdama į pagrindinę veiklą – geologinę naftos ir dujų žvalgybą ir gamybą, naftos perdirbimą, transportavimą ir kuro pardavimą.
Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje intensyvi konkurencija energetikos sektoriuje sukėlė susijungimų ir įsigijimų bangą. BP apėmė Amoco, ARCO, Castrol ir Aral.
Ant naujojo tūkstantmečio slenksčio žmonija susiduria su naujais iššūkiais: mokslininkai įrodė, kad klimato kaita kelia rimtą grėsmę planetos ateičiai.

1997 m. BP generalinis direktorius Johnas Brownas sakė, kad bendrovė turi rasti kompromisą tarp tolesnės plėtros ir būtinybės saugoti aplinką. Lordas Brownas tapo pirmuoju vyriausiuoju energetikos įmonės vadovu, pripažinusiu, kad visuotinis atšilimas yra pasaulinė grėsmė
kuris pareiškė, kad jo įmonė privalo dalyvauti sprendžiant šią problemą.

XXI amžiaus pradžioje BP pradėjo skirti ypatingą dėmesį alternatyviajai energijai ir atmosferos emisijų mažinimo problemai. BP visoje Europoje inicijavo „Švaraus miesto“ kampanijas, pradėjo prekybos anglies dioksidu programą ir išplėtė saulės energijos gamybą. Alternatyviajai energetikai buvo sukurtas specialus padalinys, kurio užduotis buvo plėsti įmonės galimybes gaminti saulės, vėjo, vandenilio ir dujų energiją. BP Solar yra pripažintas pasaulinis šios srities lyderis.

2000 m., po susijungimų ir įsigijimų laikotarpio, BP paskelbė apie naujo pasaulinio prekės ženklo pristatymą. Jos simbolis buvo Helios logotipas saulės pavidalu su žaliais, geltonais ir baltais spinduliais, simbolizuojančiais įvairių formų energiją.

Naujasis prekės ženklas yra daug daugiau nei tik logotipas. BP teigimu, tai atspindi įmonės pozicionavimo rinkoje filosofiją. Naujasis logotipas atspindi tokių gerai žinomų prekių ženklų kaip BP, Amoco, Arco, Castrol susijungimą įmonėje ir yra bendras vieningas visos įmonės simbolis.

Bendrovė ypač atkreipia dėmesį į tai, kad logotipo raidės tapo didžiosiomis raidėmis, o tai reiškia VR įsipareigojimą viskam, kas modernu, pažangu ir draugiška. O santrumpa BP įmonėje pradėta suprasti kitaip. Dabar – tai „Beyond Petroleum“ (pažodinis vertimas iš anglų kalbos – „daugiau nei kuras“) – tai frazė, kurią dažnai vartoja įmonė, bandydama perteikti vykstančių pokyčių dvasią ir potencialą. Reikšmė, kurią BP įveda į šią frazę, yra noras mąstyti ir veikti „už“ tradicijų ir standartų, neapsiribojant naftos bendrovės rėmais, o paverčiant įmonę daug „didesniu“ – energetikos įmone!
Per pastarąjį šimtmetį BP tikrai tapo pasauline energetikos bendrove, kuri vystosi dviem kryptimis: pirmoji – naftos gavyba ir perdirbimas, o antroji – energijos gamyba iš alternatyvių šaltinių. BP dabar yra organizacija, kuri įkūnija visų formų energiją.

2010 m. BP buvo sunku.

2010 m. balandžio 20 d., 80 kilometrų nuo Luizianos pakrantės Meksikos įlankoje, Deepwater Horizon naftos platforma sprogo – įvykusi avarija, kuri laikui bėgant peraugo į žmogaus sukeltą nelaimę, pirmiausia vietinėje, vėliau regioninėje. masto, o tai turės neigiamų pasekmių regiono ekosistemai daugelį dešimtmečių.

Jordanas pakrančių apsaugos tarnyboje dirbo tik porą mėnesių. Kol kas viskas klostėsi ne taip gerai. Kolegos žiūrėjo kreivai, kelias iki darbo vietos nebuvo arti, o neįprastos naktinės pamainos visiškai nuliūdino. Taigi šiandien jis išėjo į naktį. Motina į kelionę jam įpakavo kelis sumuštinius ir, linkėdama geros dienos, įprastai glostė skruostą savo sūnui, kuris jau paaugo dviem galvomis.

Raudonplaukis, gero būdo storulis Laris nuobodžiavo prie savo stalo:

- Na, Džordana, šiandien pagaliau papasakosi apie savo merginą, - sumurmėjo jis ir pradėjo raustis viršutiniame stalo stalčiuje, bandydamas rasti cigaretę. Cigaretės jau buvo pasibaigusios prieš mėnesį, o Laris naiviai tikėjo, kad jei nenusipirks naujos pakuotės, šį įprotį bus lengviau pamiršti.

- Eime parūkyti, bičiuli! , - jis atsisuko į Džordaną, juokaujantį toną iškart pakeisdamas į „atsidavę maldavimą“.

Jie kartu išėjo į lauką ir apėjo pastatą. Oras buvo gaivus, jau buvo tamsu ir sklido malonus vandens kvapas. Laris pradėjo ką nors pasakoti, juokdamasis iš savo žodžių, karts nuo karto sustabdydamas jauną kolegą, mojuodamas rankomis ir juokingai vartydamas akis, kai staiga jo veidas sustingo ir pažvelgė į jūrą:

„Žiūrėk, Džo, kas ten vyksta, yra dūmų stulpelis... tikriausiai jie dega, bet žiūrėk“, – jis parodė į įlanką.

Tolumoje kilo aukštas dūmų stulpas, buvo aišku, kad dega kažkas didžiulio. Vyrai nuskubėjo į kambarį. O viduje telefonai jau skambėjo nuo kablio, vienas iš dispečerių atsuko į juos išblyškusiu veidu ir lūžtančiu iš susijaudinimo balsu pasakė:

„Atrodo, kad BP naftos platforma dega...“

William Knox D'Arcy

Viljamas gimė 1849 m. spalio 11 d. advokato šeimoje. 1863–1865 m. mokėsi Vestminsterio mokykloje Londone. 1866 metais visa šeima persikėlė į Australijos miestą Kvinslandą. Viljamas nusprendė pasekti tėvo pėdomis ir 1872 m., baigęs teisės studijas, sėkmingai išlaikė advokatūros egzaminus. 1882 m., kaip teisininkas, dalyvavo organizuojant sindikatą, užsiimantį aukso kasyba. Po 4 metų ši organizacija paverčiama akcine bendrove – Mount Morgan Goldmining Corporation, William tampa akcininku. Vertybinių popierių vertė pradėjo kilti labai greitai, todėl D'Arcy tapo milijonieriumi. Jis pasitraukė iš verslo, nusipirko prabangų dvarą ir vedė tuščią gyvenimo būdą, taip sakant, nieko neneigdamas. Tačiau laikui bėgant įmonės pajamos ėmė kristi ir Williamui teko ieškotis naujo pajamų šaltinio.

Viename iš socialinių renginių buvęs Didžiosios Britanijos ambasadorius Persijoje Henry Wolf pataria D’Arcy ieškoti naftos šioje šalyje. Ir jau 1901 m. gegužę Williamas pasirašė susitarimą su Persijos šahinšahu Muzaffar ad-Din Shah ir jo ministru Mohassadu Goli Majdu, iš kurio matyti, kad už 20 000 svarų sterlingų jis gauna koncesiją už 60 metų tyrimus Irane. Jam priklauso 75% teritorijos. Beje, 10% dar neįkurtos įmonės, užsiimančios naftos žvalgyba, akcijų priklauso Iranui, o pasibaigus šiam laikotarpiui (60 metų) visa įmonė turėjo tapti šalies nuosavybe.

Iki 1906 m. D'Arcy išleido apie 250 000 svarų sterlingų ieškodamas naftos telkinių. Ir viskas veltui. Jis užstatė jau atpigusias „Mount Morgan Goldmining Corporation“ akcijas, o nauja įmonė atsidūrė ant bankroto slenksčio. Netrukus prasidėjo derybos su Rotšildų šeima dėl įmonės pardavimo. Tačiau kompaniją išpirko Birmos naftos kompanija (įkurta Glazge, 1896 m.). Williamsas gavo 170 000 akcijų ir neskelbtą pinigų sumą. „Birma Oil“ išleido dar 100 000 svarų sterlingų ieškodama Persijos naftos telkinių, tačiau per pirmuosius kelerius metus nieko nepavyko rasti. Praėjus vos 3 metams po įsigijimo, 1908 m. gegužės 26 d., pietvakarinėje Persijos dalyje, Birma Oil naftą atrado 360 metrų gylyje. Tada, kaip paaiškėjo, tai buvo didžiausias pasaulyje naftos telkinys.

1909 m. balandį buvo įkurta Anglo-Iranian Oil Company, kuri išgautų ir parduotų Irano naftą, kuri galiausiai buvo pervadinta į BP. Beje, naujoje organizacijoje „Burma Oil“ valdė 97% akcijų, likusieji 3% – lordui Stratonui, kuris buvo pirmasis įmonės pirmininkas. D'Arcy užėmė „garbės“ direktoriaus pareigas, tačiau jis nebegalėjo nieko daryti.

Tolesnes indėlių paieškas atliko Charlesas Greenway'us, kuris 1910 metais tapo įmonės direktoriumi, o 1914 metais – pirmininku. Tais pačiais metais įmonė pradėjo patirti finansinių sunkumų, nes pardavimo rinka jau priklausė konkurentams. Amerikos ir Europos gamintojai pardavinėjo visas pramonines alyvas, o degalų rinka buvo tik pradžioje. Norėdamas „atstovėti ant kojų“ ir nepatekti į Royal Dutch Shell įtaką, Greenway pradėjo abipusiai naudingą bendradarbiavimą su Didžiosios Britanijos vyriausybe.

Pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, įmonė nustatė plėtros kursą ir 10 metų užkariavo „naujus horizontus“. Taip pat buvo įdiegtos kai kurios naujovės. Pavyzdžiui, benzinas buvo pradėtas fasuoti į dviejų galonų bakus. Bendrovė pradėjo pardavinėti savo gaminius Irane ir Irake. Sukurta tarptautinė jūrinių (bunkeriavimo) stočių grandinė. 1926 metais pradėta prekiauti aviaciniu kuru. Pinigai buvo investuoti į mažų naftos distiliavimo gamyklų statybą, pavyzdžiui, gamyklos atidarytos Irane, Pietų Velse, Škotijoje, įmonei taip pat priklausė didelė naftos perdirbimo gamyklos dalis Prancūzijoje.

Visi šie įvykiai turėjo teigiamos įtakos Anglo-Iranian Oil Company verslo struktūrai. Ir jei iš pradžių 80% įmonės turto buvo laukuose Persijoje, tai arčiau 1917 m. pusė įmonės kapitalo buvo sutelkta tanklaivių parke ir paskirstymo sistemoje.

Pasaulinės automobilių pramonės plėtra labai teigiamai paveikė įmonės augimą. Jei 1921 metais buvo tik 69 degalinės su įmonės logotipu, tai po 4 metų jų skaičius išaugo iki šešių tūkstančių.

Po Antrojo pasaulinio karo įmonė užsibrėžė žengti į naftos chemijos pramonę. 1947 m. įmonė pasirašė sutartį su „Distillers“ ir tapo žinoma kaip „British Hydrocarbon Chemicals“. 1961 metais Baglano įlankoje (Pietų Velse) buvo pastatytas antrasis naftos chemijos kompleksas.

BP konfliktas su Rytais ir persikėlimas į Vakarus

Nuolatiniai konfliktai Artimuosiuose Rytuose, taip pat naftos pramonės nacionalizavimo procesas Irane paskatino susikurti naftos kompanijų konsorciumą. Iki 1954 m. įmonė buvo pervadinta į British Petroleum Company ir jai priklausė 40% bendrovės akcijų.

Būtent per šį laikotarpį BP įsigijo tepalų gamyklą Prancūzijoje (Diunkerke) ir per kelerius metus tapo daugiarūšės alyvos, kuri vadinosi BP Visco Static, gamybos pradininkais Europoje.

Norėdamas išvaduoti įmonę nuo rytinių „draugų“ įtakos, „British Petroleum“ pradeda ieškoti telkinių Vakarų pusrutulyje. Įmonės plėtrą labai palengvino Aliaskoje ir Šiaurės jūroje atrasti dideli angliavandenilių telkiniai. Taip pat 1965 m. buvo aptiktas West Soul dujų telkinys, kurio darbai buvo pradėti po dvejų metų. Kitas reikšmingas įvykis buvo Fortis naftos telkinio (Didžioji Britanija) atradimas 1970 m.

Aštuntasis ir devintasis dešimtmečiai įmonei buvo sunkūs, nes krito naftos kainos. 1979 metais bendrovės turtas Nigerijoje buvo nacionalizuotas, taip pat sumažintas tiekimas iš Kuveito. Beje, visa naftos pramonė patyrė nuostolių, tačiau dėl plataus masto investicinės veiklos už Artimųjų Rytų ribų „British Petroleum“ ir toliau „stojo ant kojų“.

1980 m. - daugybės dujų ir naftos telkinių Šiaurės jūroje plėtros pradžia. Tarp jų vandenyse netoli Didžiosios Britanijos galime pastebėti Magnusą - 1983 m., Village dujų telkinį - 1988 m., Millerį - 1992 m. ir Bruce'ą - 1993 m. Darbai buvo atlikti ir Norvegijos vandenyse: 1986 - Ula, 1990 - Guida. Be to, Aliaska pradėjo statyti 800 mylių ilgio Trans-Aliaskos naftotiekį, kuris leido pradėti darbus Prudhoe Bay telkinyje 1977 m.

Po trejų metų buvo pradėti Kuparuko telkinio darbai, o 1987 m., įsigijus Endicott telkinį, Arkties pakrančių regionuose prasidėjo pirmoji nenutrūkstama komercinė naftos gavyba.

Be to, dar aštuntojo dešimtmečio viduryje įmonė pradėjo investuoti į kitas gamybos sritis. Ji domisi informacinėmis technologijomis, mineralų gavyba, maisto perdirbimu, asmens priežiūros produktais, anglių verslu.

1987 metai bendrovei buvo reikšmingi ir dėl BritOil ir Standard Oil pirkimo. Taip pat 1990-aisiais British Petroleum įsigijo Amoco, Castrol, Aral ir ARCO.

1989 metais įmonė įsipareigojo rūpintis aplinka. Bandydama įtikinti visuomenę, kad ją domina sveikatos priežiūros plėtra, „British Petroleum“ vadovybė pakeitė logotipą, kaip pagrindą naudodama žalią spalvą.

Carl-Henrik Svanberg yra direktorių valdybos pirmininkas, jis taip pat yra „Volvo“ grupės direktorių tarybos pirmininkas, o generalinis direktorius yra Robertas Dudley.

Buvęs įmonės vadovas lordas Johnas Brownas buvo priverstas palikti savo postą dėl seksualinio skandalo 2007 metų gegužės pradžioje.

Įmonė užsiima naftos ir dujų gavyba įvairiose mūsų planetos vietose. Darbai atliekami tiek sausumoje, tiek jūroje. Kai kuriais skaičiavimais, BP ištirtų telkinių atsargos sudaro daugiau nei 1,4 milijardo tonų skystųjų angliavandenilių ir 1,25 trilijono kubinių metrų gamtinių dujų.

BP veikia naftos chemijos ir naftos perdirbimo laukuose, valdo to paties pavadinimo degalinių tinklą, taip pat gamina naftą su Castrol prekės ženklu.

Bendrovė valdo 10 dujotiekių ir 5 išdujinimo terminalų, esančių Šiaurės jūroje, akcijų. BP priklauso 47% Aliaskos gamtinių dujų vamzdyno ir keli suskystintų gamtinių dujų terminalai Meksikos įlankoje.

Verta paminėti, kad BP turi padalinį BPSolar, kuris specializuojasi fotovoltinių elementų gamyboje ir montavime.

Šiuo metu įmonė taip pat užsiima vandenilio energetikos sritimi, BP įrenginėja vandenilio degalines, dalyvauja įvairiuose šios srities tyrimams ir plėtrai skirtuose renginiuose.

BP Rusijoje

Iki 2013 metų pavasario Rusijoje BP buvo naftos bendrovės THK-BP bendrasavininkė. Visos degalinės su raidėmis BP buvo jų nuosavybė.

2008 metais įmonės prezidentas ir generalinis direktorius Robertas Dudley paliko postą dėl rimto vidinio konflikto. 2011 metais BP ir Rusijos naftos bendrovė „Rosneft“ pradėjo derybas dėl bendros organizacijos, kuri plėtotų naftos ir dujų telkinius Karos jūroje, kūrimo. Tuo pat metu „Rosneft“ valdys 66,67 proc., o BP – 33,33 proc., be to, bendrovės susitarė dėl akcijų mainų, pagal preliminarią sutartį Rusijos kompanija turėjo gauti 5 proc. BP akcijų, o britai. bendrovė – 9,5% „Rosneft“ vertybinių popierių.

Nuomonės dėl abiejų organizacijų „sąjungos“ iškart išsiskyrė, pavyzdžiui, investicinio banko „Barclays Capital“ įgaliotasis atstovas teigė, kad tai rodo abipusį šalių pasitikėjimą. Garsaus britų leidinio „The Economist“ žurnalistai kalbėjo apie „pavogto turto supirkimą“, pažymėdami, kad „Jukos“ akcininkų keliami milijardai dolerių ieškiniai Rusijos vyriausybei, kuri iš tikrųjų priklauso britų BP, yra nagrinėjami teisme.

TNK-BP į sandorį suskubo reaguoti audringa kritika. Beje, 50% TNK-BP priklauso britų BP, o antroji pusė – AAR konsorciumui, kurį sudaro Alfa Group, Access Industries ir Renova. Taigi TNK-BP pareiškė, kad pagal anksčiau pasirašytos sutarties sąlygas Didžiosios Britanijos bendrovė BP turėjo jiems atiduoti „Rosneft“ akcijas, o ne palikti jų savo reikmėms. Į ką BP vadovas atsakė, kad šioje „sąjungoje“ pagrindinis tikslas yra povandeninių laukų plėtra, o TNK-BP daugiausia dirba sausumoje.

Po kurio laiko Rusijos TNK-BP akcininkai pateikė ieškinį Londono teismui ir kartu nusprendė blokuoti 1,8 mlrd. JAV dolerių dividendų išmokėjimą.

Stokholmo arbitražo teismas 2011 m. kovo 24 d. nusprendė, kad sandoris tarp BP ir „Rosneft“ negali būti sudarytas. Šalys bandė susitarti, tačiau kompromiso rasti nepavyko ir gegužės viduryje paaiškėjo, kad sandoris visiškai nutrūko.

2012 m. spalio 22 d. Rosneft susitarė su TNK-BP atstovais pastarąjį įsigyti. Pagal preliminarią sutartį BP už savo dalį turėjo gauti 17,1 mlrd. JAV dolerių ir 12,84% „Rosneft“ vertybinių popierių, o AAR konsorciumas – 28 mlrd. JAV dolerių, tuo tarpu abu sandoriai buvo visiškai nepriklausomi.

2013 m. kovo 21 d. TNK-BP visiškai tapo „Rosneft“ nuosavybe, o ji savo ruožtu perleido 19,75% akcijų britų BP.

R&B Falcon tapo „Transocean Ltd“ dalimi 2001 m. Tais pačiais metais jie paleido pusiau povandeninę naftos platformą, skirtą itin giliam gręžimui – „Deepwater Horizon“. Platformą pagamino Pietų Korėjos laivų statybos įmonė „Hyundai Heavy Industries“.

Platforma buvo išnuomota trejiems metams ir buvo įrengta Meksikos įlankoje 2001 m. liepos mėn. Po trejų metų nuomos sutartis vėl buvo pratęsta – iš pradžių iki 2010 m., o paskui iki 2013 m. rugsėjo mėn.

Būtent 2010 metų vasarį buvo pradėti darbai vėliau visame pasaulyje išgarsėjusiame Makondo lauke (80 kilometrų nuo Luizianos krantų, Meksikos įlankoje). Licenciją plėtoti šią teritoriją BP įsigijo aukcione 2008 m. kovą, kiek vėliau 25 % buvo parduota Anadarko ir 10 % Mitsui dukterinei įmonei MOEX Offshore 2007 LLC.

Sprogimas Deepwater Horizon įvyko 2010 m. balandžio 20 d., 22:00 vietos laiku. Smulkus JAV pakrančių apsaugos pareigūnas Blairas Dotenas įvykį apibūdina taip: „Geriausia tai apibūdinti kaip didelį grybų debesį, tarsi būtų sprogusi bomba“.

Po sprogimo iš karto kilo gaisras, kurį ugniagesių laivai bandė gesinti, tačiau nieko nepavyko, dūmų stulpelis pakilo į 3 kilometrų aukštį. Liepsnos nenuslūgo 36 valandas, o balandžio 22 dieną nuskendo naftos platforma „Deepwater Horizon“.

Avarijos metu platformoje buvo 126 žmonės. Iš esmės tai buvo „Transocean Ltd“ darbuotojai, keli žmonės iš BP, Anadarko, Halliburton.

Evakuota 115 žmonių, iš jų 17 buvo sužeisti įvairaus sunkumo, 11 žmonių dingo be žinios.

Naftos nuotėkis truko 152 dienas, per šį laikotarpį, nuo balandžio iki rugsėjo, nutekėjo apie 5 mln. Pirminiais ekspertų skaičiavimais, buvo manoma, kad per dieną į vandenį pateko 1000 barelių naftos, tačiau balandžio pabaigoje šis skaičius išaugo iki 5000.

Vienas iš JAV senatorių iš Demokratų partijos perskaitė vidinį BP dokumentą (2010 m. birželį), kuris parodė, kad iš gręžinio kasdien nuteka 100 000 barelių naftos, o vyriausybė manė, kad per dieną išleidžiama 60 000 barelių naftos.

Po šių duomenų paskelbimo BP atstovas spaudai Toby Odounas priminė, kad naftos išsiliejimas nebuvo nuvertintas, nes Kenas Salazaras (JAV vidaus reikalų ministras) dar 2010 m. gegužę pranešė, kad nuotėkio apimtys gali siekti 100 000 barelių per dieną.

2010 m. rugpjūčio mėn. tūris buvo 80 000 barelių per 24 valandas ir beveik visą jį buvo galima surinkti specialiais kamščiais (kupolais) ir indais.

Tuo tarpu naftos dėmė siekė 75 tūkstančius kvadratinių kilometrų.

2010 metų balandžio 23 dieną buvo užfiksuota, kad naftos dėmės plotas užėmė 250 kvadratinių kilometrų, o 2010 metų balandžio pabaigoje duomenys pasikeitė: naftos dėmės apimtis siekė 965 km. Dabar jis buvo 34 km nuo Luizianos pakrantės. Jau tos pačios datos vakare ji pasiekė Misisipės upės žiotis. 2010 metų gegužę nafta buvo aptikta Freemason saloje (Chandelur archipelagas), kuri, beje, yra įtraukta į seniausių JAV gamtos rezervatų sąrašą. 2010 m. birželį Penskalos miesto (Florida) gyventojai savo „balčiausiuose paplūdimiuose“ aptiko naftą, o birželio pabaigoje „juodasis auksas“ pasiekė Biloksi (Misisipės) miesto paplūdimio zonas. Liepos 6 dieną dėl tos pačios priežasties buvo apgadinti Galvestono ir Teksaso miesto (Teksasas) paplūdimiai, užterštas ir didžiausias ežeras Pontchartrain (Luiziana).

Be to, ekspertai aptiko daugybę povandeninių naftos stulpelių. Pavyzdžiui, 2010 m. gegužės mėn. tapo žinoma apie iki 16 kilometrų ilgio ir iki 5 kilometrų pločio plunksną. Povandeninės dėmės storis siekė 90 metrų. Iki 2010 m. rugpjūčio mėn. šio nuotėkio dydis siekė 35 kilometrus 1100 metrų gylyje. Tyrėjai paėmė mėginius iš plunksnos. Komisijos duomenimis, viename litre buvo 50 mikrogramų naftos angliavandenilių.

Avarijos Meksikos įlankoje pasekmės aplinkai ir ekonomikai

Dėl avarijos buvo užteršta 1770 kilometrų pakrantės. Daugiau nei trečdalis visos Meksikos įlankos buvo uždrausta žvejybai. Visos JAV valstijos, turinčios prieigą prie Meksikos įlankos, nukentėjo nuo taršos nafta. 2010 metų gegužės 25 dienos duomenimis, pakrantėje buvo rasti 189 negyvi jūros vėžliai, sužalota daug paukščių ir kitų gyvūnų, tarp jų – banginiai ir delfinai.

Remiantis 2010 m. lapkričio 2 d. pateikta informacija, rasta 6 814 negyvų gyvūnų, iš jų 6 104 paukščiai, daugiau nei 600 jūrinių vėžlių, 100 delfinų ir kitų žinduolių.

Nacionalinės vandenynų ir atmosferos administracijos 2010–2011 m. duomenimis, banginių šeimos gyvūnų mirtingumas šiaurinėje Meksikos įlankos dalyje, palyginti su ankstesniais metais, išaugo kelis kartus.

Be žuvininkystės pramonės, dėl naftos išsiliejimo nukentėjo ir turizmas bei naftos pramonė.

Net ir panaikinus žvejybos draudimą iškilo rimtų problemų dėl produkcijos realizavimo, po avarijos be darbo liko daugiau nei 150 000 žvejų ir maitinimo darbuotojų.

Taip pat ir Turistų asociacijos prognozės nieko gero nežadėjo. Per pastaruosius metus ši pramonė penkiose Persijos įlankos šalyse uždirbo vidutiniškai 34 milijardus dolerių per metus ir joje dirba 400 000 žmonių.

Be to, naftos pramonė patyrė didelių nuostolių: šešiems mėnesiams buvo visiškai uždrausta gręžti, prarasta 13 000 darbo vietų, darbuotojams nebuvo išmokėti 800 mln.

Pagal Amerikos įstatymus už žalą aplinkai atsako licencijos turėtojas. Todėl beveik visas avarijos padarinių šalinimo išlaidas padengė BP. Be jos, pinigų turėjo išleisti ir kiti licencijos bendrasavininkai, būtent: „Mitsui“, kuris pervedė 1,1 mlrd. , pagal su BP pasirašytą sutartį, išmokėjo 4 mlrd.

Jau 2010 metų gegužę BP bendrovės vertė sumažėjo 43 milijardais JAV dolerių dėl to, kad akcijų kaina biržoje sumažėjo 12%. Kai kurie ekspertai teigia, kad dėl akcijos atpigo beveik 40%.

Iki 2011 m. gruodžio 1 d. BP sumokėjo 21 mlrd. USD už valymo darbus ir kompensaciją už žalą piliečiams, vyriausybinėms organizacijoms ir įmonėms, nukentėjusiems nuo nelaimės. Asmenims, vyriausybinėms įstaigoms ir įmonėms išmokėta 8,1 mlrd. JAV dolerių, o greitojo reagavimo veiklai skirta 14 mlrd.

Po avarijos BP pradėjo pardavinėti savo turtą, kad gautų lėšų, reikalingų padariniams sutvarkyti. Iki 2011 m. spalio vidurio bendrovė pardavė turto už 25 mlrd. USD ir paskelbė apie ketinimą parduoti vertybinių popierių už 45 mlrd.

2010 m. liepą bendrovė paskelbė, kad Tony Haywardas, BP generalinis direktorius, paliks savo postą 2010 m. spalio 1 d., nes jo veiksmai po nelaimės sukėlė pasipiktinimą. O jo vietą užims Robertas Dudley.

Iki 2016 m. bendrovė „Deepwater Horizon“ avarijos padariniams išvalyti išleido 56 mlrd. Be to, per 16 metų 5 Amerikos valstijos iš bendrovės gaus 20,8 mlrd.

Deepwater Horizon avarijos priežastys

Nelaimės priežasčių tyrime dalyvavo kelios organizacijos: BP, JAV teisingumo departamentas, JAV Kongresas, o bendrą tyrimą atliko JAV Tėvynės saugumo ir JAV Vidaus reikalų departamentai bei Biuras. vandenyno energijos išteklių valdymo, reguliavimo ir apsaugos, kartu su JAV pakrančių apsaugos tarnyba.

Be to, minėtos organizacijos paskelbė savo tyrimų rezultatus. BP ataskaita buvo paskelbta 2010 m. rugsėjo 8 d. Jį sudarė 193 puslapiai ir jis buvo visiškai skirtas sprogimo platformoje „Deepwater Horizon“ priežastims tirti. Šį dokumentą per 4 mėnesius parengė 50 specialistų, tyrimui vadovavo Markas Blighas.

Remiantis ataskaita, pagrindinė avarijos priežastis yra žmogiškasis veiksnys, ty klaidingi personalo veiksmai, daugybė techninių problemų ir pačios naftos platformos konstrukcijos trūkumai.

Pagal dokumentą, gręžinio apačioje sumontuotas cementinis padas rezervuare nesulaikė angliavandenilių, todėl per jį į gręžimo stygą prasiskverbė dujos ir kondensatas. BP ir Transocean Ltd. specialistai. Situaciją jie suvokė neteisingai, nes tikrindami, ar šuliniuose nėra sandarumo, neteisingai išmatavo slėgį. Dujos galėjo būti išleistos už borto ir apsaugoti darbuotojus, tačiau per vėdinimo sistemą jos greitai pradėjo plisti po visą gręžimo platformą, o gaisro gesinimo sistemos neveikė. Platformos vėdinimo sistema greitai prisipildė sprogiu dujų ir oro mišiniu. Po sprogimo dėl kai kurių mechanizmų gedimų negalėjo veikti prapūtimo presas, kurio pagrindinė funkcija buvo laiku užkimšti šulinį ir išvengti alyvos nutekėjimo įvykus avarijai.

Vandenyno energijos išteklių valdymo, reguliavimo ir vykdymo užtikrinimo biuro (BOEMRE) ir JAV pakrančių apsaugos tarnybos ataskaita buvo platesnė. Jis buvo paskelbtas 2011 m. rugsėjo 14 d. Dokumentą sudaro 500 puslapių ir jame išsakytos išvados yra galutinės.

Iš viso dokumente aprašomos 35 priežastys, sukėlusios sprogimą, gaisrą ir alyvos nuotėkį. Ir dėl 21 priežasties BP įmonė buvo įvardyta kaip vienintelė kaltininkė, o dėl 8 priežasčių įmonės kaltė buvo neišsami. Remiantis komisijos išvadomis, tam tikra atsakomybė tenka „Transocean Ltd.“, kuri, kaip minėta anksčiau, yra platformos savininkė, ir „Halliburton“, rangovas, dalyvavęs giliavandenio gręžinio cementavimo srityje.

Pagrindinė nelaimės priežastis, pasak ekspertų, yra BP noras sumažinti gręžinių plėtros išlaidas. Dėl šios priežasties jie „užmerkė akis“ nepažeisdami daugelio visuotinai priimtų taisyklių. Pagrindinės priežastys buvo: prastas gręžinio projektavimas, informacijos trūkumas, nepakankamas cementavimas ir projekto pakeitimai.

Vienintelis specialistas, kurio pavardė skambėjo ataskaitoje, yra Markas Haiflas, jis nusprendė nedaryti analizės, kuri padėtų nustatyti cementavimo kokybę, taip pat „atsisakė anomalijų“, kurios buvo aptiktos kitos svarbios analizės metu.

« BP sprendimas sumažinti darbų sąnaudas ir trukmę, neatsižvelgimas į nenumatytų aplinkybių galimybę... yra priežastys, lėmusios gręžinio proveržįMacondo»

Gaukite naujausią informaciją apie visus svarbius United Traders įvykius – užsiprenumeruokite mūsų

įmonės istorija B.P. prasidėjo 1908 m., kai po ilgų ir varginančių paieškų Persijoje buvo rasta nafta. Šis atradimas padėjo pagrindą "Anglo-Persijos naftos kompanija" kuri vėliau buvo transformuota į B.P. Naujos įmonės potencialas buvo plačiai aptarinėjamas spaudoje, o pradėjus jos akcijas kotiruoti Londono ir Glazgo biržose, žmonės stojo į eilę pirkti akcijų.
Nepaisant daug žadančios pradžios, 1914 m "Anglo-Persijos naftos kompanija" buvo ant bankroto slenksčio. Turėdama dideles naftos atsargas, įmonė susidūrė su sunkumais parduodant: automobiliai tuo metu buvo laikomi prabanga, degalų rinka buvo tik pradžioje, o pramoninių alyvų rinka jau buvo padalinta tarp Europos ir Amerikos įmonių.
Šiame etape didžiulį vaidmenį įmonės likime suvaidino Winstonas Churchillis, kuris naftą laikė strategiškai svarbiu ištekliu, būtinu Didžiosios Britanijos ekonominei galiai išlaikyti. Churchillis įtikino ministrų kabinetą, kad norint užtikrinti patikimą naftos tiekimą priimtinomis kainomis, vyriausybei turi priklausyti arba bent jau kontroliuoti jos šaltinius nemaža dalis reikalingos naftos. Buvo nuspręsta, kad akcininke taps pati Vyriausybė "Anglo-Persijos kompanija" kuri veiks kaip britų nacionalinių interesų gynėja pasaulinėje naftos rinkoje. Valstybės investicijos padėjo įmonei įveikti finansų krizę.

Pirmasis pasaulinis karas pažymėjo naują istorijos puslapį „Anglo-Persijos kompanija“. Bendrovės vadovas Charlesas Greenway'us turėjo konkretų tikslą: paversti įmonę iš žalios naftos tiekėjos į naftos bendrovę. pilnas ciklas. Karo įkarštyje Greenway jau sugebėjo paruošti įmonę pokario konkurencijai. 1917 m. jis iš Didžiosios Britanijos vyriausybės įsigijo vieną didžiausių degalų paskirstymo tinklų Jungtinėje Karalystėje – kompaniją. Britų nafta. Priešingai nei pavadinimas, jis priklausė „Deutsche Bank“, kuris Anglijoje per jį pardavė naftą iš Rumunijos. Prasidėjus karui Didžiosios Britanijos vyriausybė perėmė šio Vokietijos turto valdymą. Su pirkimu Britų nafta „Anglo-Persijos kompanija“ gavo ne tik pažangią pardavimo sistemą, bet ir prekės pavadinimą. Bendrovė taip pat išplėtojo savo tanklaivių parką.
Šie veiksmai pakeitė įmonės veiklos struktūrą. Iki 1916-1917 metų daugiau nei 80% jos turto buvo laukuose Persijoje, o jau kitais finansiniais metais pusę ilgalaikio turto sudarė tanklaiviai ir paskirstymo sistema. Įmonė tikrai tapo integruota.
Didžiulė automobilių invazija XX amžiaus XX ir 30 dešimtmečiuose visiškai pakeitė Amerikos ir Europos veidą. „Automobilių revoliucija“ buvo bumo priežastis „Anglo-Persijos kompanija“. Visame Foggy Albion pakelės degalinės su logotipą vaizduojančiais ženklais pasirodė kaip grybai po lietaus. B.P. Didžiosios Britanijos vėliavos fone. Jei 1921 metais tokių degalinių buvo 69, tai 1925 metais jų skaičius siekė 6000.

1935 m. Persia pakeitė pavadinimą į Iraną, po kurio įmonė tapo žinoma kaip "anglo-iranietis".
Bet visi geri dalykai baigiasi. Viskas pasikeitė 1939 metų rudenį, kai Didžioji Britanija įstojo į Antrąjį pasaulinį karą. Vyriausybė priėjo prie išvados, kad karo sąlygomis bet kokia konkurencija turėtų būti pašalinta, kad visa Didžiosios Britanijos naftos pramonė veiktų vieno milžiniško koncerno rėmuose, globojamoje valstybei. Šis rūpestis taip pat apėmė „Anglo-Irano kompanija“. Visas koncerno pagamintas benzinas buvo parduodamas „Pool“ pavadinimu. Nacionaliniai interesai nugalėjo verslo interesus ir pardavimų augimą B.P.žemyninėje Europoje smarkiai sumažėjo.
Pokario Europos atkūrimo laikotarpiu reikalai in „Anglo-Irano kompanija“ pradėjo tobulėti: investavo į gamyklas Prancūzijoje, Vokietijoje ir Italijoje, išplėtė įtaką Skandinavijoje, Šveicarijoje ir Graikijoje.
Tačiau trapi pusiausvyra pasaulyje greitai suskilo dėl Artimųjų Rytų krizės. Irane sustiprėjo antibritiškos nuotaikos. 1951 m. Irano ministras pirmininkas įtikino parlamentą nacionalizuoti naftos pramonę, o po to naftos perdirbimo gamykla „Anglo-Irano kompanija“ Abadane buvo uždarytas ir britų darbuotojai paliko Iraną.
Šis kelias Iranui pasirodė esąs aklavietė: daugelis šalių boikotavo Irano naftos tiekimą, o ekonominė padėtis šalyje tik pablogėjo. Dvejus metus nafta nedavė pajamų, siautė infliacija, o šalies padėtis buvo daug prastesnė nei prieš naftos pramonės nacionalizavimą. Tai lėmė ministro pirmininko pašalinimą ir valdžios pasikeitimą 1952 m. Kai šalys grįžo prie derybų stalo, buvo pasiektas susitarimas sukurti Vakarų įmonių konsorciumą verslui Irane. Dalintis „Anglo-Irano kompanija“ siekė 40 proc.

1954 m. direktorių tarybos sprendimu Anglo-Iranian Company buvo pervadinta. "Britų naftos kompanija" BP (Britų nafta).
BP buvo pasiryžusi sumažinti beveik visišką savo priklausomybę nuo Artimųjų Rytų. Buvo priimtas strategiškai svarbus sprendimas ieškoti naftos kituose regionuose, ypač Vakarų pusrutulyje.
Priklausomybei sumažinti B.P. iš Artimųjų Rytų, Sinclair Oil kompanija pasiūlė jai bendrą žvalgybą Aliaskoje. Po to, kai brangiai išgręžti šeši gręžiniai Arkties pakrantės Šiaurės šlaito tranšėjoje išdžiūvo, abi bendrovės buvo pasiruošusios tai iškviesti vieną dieną. Tačiau po to, kai Arco ir Humble Oil atrado didelį lauką Prudhoe įlankoje, B.P. tęsė darbą Aliaskoje.

1987 m. JK vyriausybė pardavė paskutinį akcijų paketą B.P. Tapęs visiškai privačia įmone, VR pradėjo optimizuoti veiklą ir atsikratė nepagrindinio turto, susitelkdama į pagrindinę veiklą – geologinius naftos ir dujų žvalgymus ir gavybą, naftos perdirbimą, transportavimą ir kuro pardavimą.

Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje intensyvi konkurencija energetikos sektoriuje sukėlė susijungimų ir įsigijimų bangą. dalis B.P. apėmė įmones Amoco, ARCO, Castrol ir Aral.

BP naujajame tūkstantmetyje.

Ant naujojo tūkstantmečio slenksčio žmonija susiduria su naujais iššūkiais: mokslininkai įrodė, kad klimato kaita kelia rimtą grėsmę planetos ateičiai.
1997 m. BP generalinis direktorius Johnas Brownas sakė, kad bendrovė turi rasti kompromisą tarp tolesnės plėtros ir būtinybės saugoti aplinką. Lordas Brownas tapo pirmuoju didelės energetikos įmonės generaliniu direktoriumi, pripažinusiu, kad visuotinis atšilimas yra pasaulinė grėsmė, ir pareiškusiu, kad jo įmonė turi atlikti vaidmenį sprendžiant šią problemą.

Visų rūšių energija.

XXI amžiaus pradžioje įmonė B.P. pradėjo kreipti ypatingą dėmesį Alternatyvi energija ir išmetamųjų teršalų į atmosferą mažinimo klausimas. B.P. visoje Europoje inicijavo „Švaraus miesto“ kampanijas, pradėjo prekybos anglies dioksidu programą ir išsiplėtė saulės energijos gamyba. Alternatyviajai energetikai buvo sukurtas specialus padalinys, kurio užduotis buvo plėsti įmonės galimybes gaminti saulės, vėjo, vandenilio ir dujų energiją.
2000 m., pasibaigus įmonių susijungimų ir įsigijimų laikotarpiui B.P. paskelbė apie naujo pasaulinio prekės ženklo pristatymą. Jos simbolis buvo Helios logotipas saulės pavidalu su žaliais, geltonais ir baltais spinduliais, simbolizuojančiais įvairių formų energiją.

Per pastarąjį šimtmetį B.P. tapo pasauline energetikos įmone, kuri vystosi dviem kryptimis: Pirmas- naftos gavyba ir perdirbimas, antra- energijos gamyba iš alternatyvių šaltinių. Dabar įmonė B.P. yra organizacija, įkūnijanti visų formų energiją.