Sandėlio valdymo logistikos procesas „vaistinės“ tiekimo grandinės centre. Naftos produktų tiekimo grandinės valdymas

Siųsti savo gerą darbą žinių bazėje yra paprasta. Naudokite žemiau esančią formą

Studentai, magistrantai, jaunieji mokslininkai, kurie naudojasi žinių baze savo studijose ir darbe, bus jums labai dėkingi.

Panašūs dokumentai

Sandėlio veiklos tiekimo grandinės židinio taške analizė. Programinės įrangos produkto „1C: Enterprise“ naudojimo efektyvumo didinimas. Atsargų kontrolė sandėlio sistemoje naudojant ABC-XYZ analizę. Įmonės ekonominės charakteristikos.

Kursinis darbas pridėtas 2015-02-09

Sandėliai: apibrėžimai, tipai, funkcijos, problemos. Logistikos procesas: produkcijos sandėliavimo ir sandėlyje apdirbimo tikslai ir sistema kaip sandėlio pelningumo pagrindas; kriterijai, skirti įvertinti sistemos efektyvumą, minimalizuoti laiko ir medžiagų sąnaudas.

testas, pridėtas 2011-09-20

Logistikos proceso sandėlyje esmė, pagrindiniai sandėlių tinklo formavimo uždaviniai ir ypatumai. Marketingo charakteristikos ir logistikos valdymo įmonėje analizė. Rekomendacijų, kaip optimizuoti sandėlių sistemas įmonėje, rengimas.

Kursinis darbas, pridėtas 2011-12-08

Arbatos pardavimo rinkos Rusijoje charakteristikos. Adresų saugojimo sistemos sukūrimas didmeninės prekybos įmonės OP LLC „Torginvest“ sandėlyje. Tiekimo grandinės logistikos procesas. Nuomojamų transporto priemonių ir sandėlio sąveikos grafiko sudarymas.

baigiamasis darbas, pridėtas 2016-12-07

Sandėlių klasifikacija ir funkcijos. Sandėlio logistikos procesas. Logistinės sandėliavimo sistemos analizė įmonės LLC „Verda-NN“ pavyzdžiu. Priemonės, skirtos gerinti logistinį požiūrį į durų transportavimą ir saugojimą.

Kursinis darbas pridėtas 2016-11-01

Materialinių ir techninių išteklių sandėliavimo ir sandėliavimo operacijų įgyvendinimo aspektai. Logistikos procesas ir pagrindinės operacijos sandėlio sistemoje. Sandėlių logistikos plėtros problemų ir tendencijų analizė įmonės „Aviron“ pavyzdžiu.

baigiamasis darbas, pridėtas 2016-11-14

Logistikos procesų kūrimo ir įgyvendinimo organizavimo UAB „Aprogramma“ sandėlyje analizė. Įmonės ir sandėlio organizacinės ir ekonominės charakteristikos. Krovinių krovos operatyvinis valdymas: planavimas, kontrolė, reguliavimas.

baigiamasis darbas, pridėtas 2014-05-29

Atėjo laikas tiems, kurie domisi efektyviu ir efektyviu pirkimų ir tiekimo valdymo procesu. Žaliavų poreikio planavimas, savalaikės gamybos sistemos ir naujas dėmesys kokybei bei produktyvumui pareikalavo daugelio tradicinių pirkimų koncepcijų peržiūros. Pavyzdžiui, išsivysčiusiose šalyse tradicinis požiūris, kad keli tiekėjai padidina pirkimų saugą ir saugumą, buvo pakeistas vieno šaltinio tendencija. Glaudesnių santykių su pardavėju ir bendradarbiavimo su juo rezultatai organizuojant tiekimą ir kuriant garantuotos kokybės sistemą, verčia suabejoti tradicinių pirkėjo ir pardavėjo santykių „ištiestos rankos atstumo“ samprata. Visos šios tendencijos yra padidėjusio vadovybės dėmesio kokybei ir aktyvesnio aktyvumo kuriant tiekėjus, atitinkančius tiekėjus, atitinkančius tokius apsirūpinimo kriterijus kaip kokybė, kiekis, pristatymas, kaina, aptarnavimas, ilgaamžiškumas ir procesų tobulinimas, rezultatas.

Efektyvus tiekimo grandinės valdymas gali reikšmingai paveikti daugumos šiuolaikinių įmonių sėkmę. Šiandien akcentuojamas sisteminis požiūris į tiekimo grandinės valdymą atsižvelgiant į organizacijos tikslus, o ne į atskirus su pirkimu susijusius įmonės sandorius. Sparčiai kintantis tiekimo grandinės vaizdas su pasiūlos pertekliaus ir nepakankamo pasiūlos ciklais, pasiūlymais ir svyruojančiomis kainomis arba atsargų prieinamumu yra nuolatinis iššūkis įmonėms, siekiančioms maksimaliai padidinti savo vertę šioje srityje.

Visi įmonių konkurencingumo užtikrinimo procesai, pagrįsti tiekimo sistemų ir atsargų formavimu, turėtų būti derinami su galutine metodika, kuri gali būti teikiama naudojant logistinį metodą, leidžiantį visapusiškai aprėpti visus procesus sisteminiu požiūriu. visas.

Temos aktualumą paaiškina ir tai, kad, nepaisant gana didelio iki šiol sukurtų vadybos teorijų ir koncepcijų skaičiaus, esami įmonių ir įmonių pozicijos teigiamų pokyčių modeliai, jų metodinės ir mokslinės-metodinės tyrimo priemonės. turi ribotų jų taikymo realių ekonominių procesų atžvilgiu.iš Rusijos. Šie klausimai yra ne tik mokslinio susidomėjimo, bet ir svarbaus taikomojo pobūdžio, nes teisingi atsakymai į juos gali tapti svarbiu indėliu į veiksmingą visos šalies ekonomikos ir atskirų įmonių, sudarančių Rusijos gamybos kompleksą, vystymąsi. . Visų pirma, šis aspektas lemia pasirinktos tyrimo temos aktualumą.

Vidaus ir užsienio patirtis parodė aukštą logistikos principų ir metodų efektyvumą tiek gamybos, tiek apyvartos srityje. Logistika yra palyginti jaunas ekonomikos mokslas ir iš tikrųjų yra formavimosi ir plėtros stadijoje, apimantis visas naujas taikymo sritis. Logistikos principus ir metodus žadama pritaikyti įvairių pramonės šakų, įskaitant naftą, įmonių ir įmonių tiekimo ir atsargų valdymo problemoms, siekiant užtikrinti jų konkurencingumą.

Darbo tikslas – pagrįsti logistikos procesų tobulinimo tiekimo grandžių grandyse kryptis ir būdus.

Pagrindiniai tyrimo tikslai:

- studijuoti atsargų valdymo modelius;
- išanalizuoti pirkimų logistikos modelius Novosibirsko pašto veikloje;
- pagrįsti optimalių pirkimų valdymo metodų įdiegimą Novosibirsko pašte.
- apsvarstyti saugumo klausimus pašto įmonėse.

Tyrimo objektas – įmonės logistikos veikla.

Tyrimo objektas yra Novosibirsko paštas – atskiras Novosibirsko srities FPS struktūrinis padalinys – federalinės valstybinės vieningos įmonės „Rusijos paštas“ filialas.

Sistemos analizės metodas buvo įgyvendintas kaip pagrindinis metodas sprendžiant pavestas užduotis. Be to, šiame darbe naudojama metodika apima ekonominės analizės, palyginimo, analizės ir sintezės metodus, vertinimą, koeficientų metodą ir kai kuriuos kitus.

Informacinė-empirinė tyrimo bazė suformuota remiantis oficialiais Federalinės valstybinės statistikos tarnybos ir jos teritorinių įstaigų Rusijos regionuose duomenimis; Novosibirsko pašto, Federalinės Novosibirsko srities saugumo tarnybos - Federalinės valstybinės vieningos įmonės „Rusijos paštas“ filialo – statistiniai duomenys ir finansinių ataskaitų duomenys.

Įvažiavę į bet kurios didelės naftos kompanijos degalinę, esame beveik 100% tikri, kad į savo automobilį galėsime įpilti būtent tiek degalų, kiek reikia. Tuo pačiu metu, žinoma, negalvojame apie tai, kad esame pačioje ilgos ir sudėtingos grandinės gale, per kurią nafta virsta naftos produktais, naftos produktai kosmose juda visomis įmanomomis transporto rūšimis. (išskyrus galbūt oru), pereina kelis kaupimo ir perkrovimo etapus, galiausiai atsiduria degalinės bakuose ir būtent tokiais kiekiais ir proporcijomis, kurių reikia tam tikroje vietoje konkrečiu laiko momentu. Bet kokie šios grandinės sutrikimai verslui atneša problemų, nes rinka klaidų neatleidžia: pasiūlai viršijus paklausą, teks prekiauti nuostolingai, kitaip bus prarastas pelnas ir nepatenkinti klientai. Pusiausvyrą padeda išlaikyti tiekimo grandinės valdymo sistema (Supply Chain Management, SCM), leidžianti ne tik operatyviai reguliuoti visus veiksnius – nuo gamybos apimties ir naftos perdirbimo gamyklos produktų krepšelio iki kuro paskirstymo tarp stočių, bet ir prognozuoti rinkos situacijos pokyčius.

Augimas krintančioje rinkoje

Į logistikos sritį įtraukti procesai sudaro nemažą dalį kaštų bet kurioje „gamyba – transportavimas – pardavimas“ sistemoje, vadinasi, yra ir nemažos galimybės optimizuoti bei didinti verslo efektyvumą. Todėl bet kuri įmonė, kuri pretenduoja į sėkmingą veiklą, visada skyrė didesnį dėmesį tam, kad žaliavų ir produkcijos srautai būtų kuo racionalesni nuo gamybos iki vartotojo. Visiškai naujos galimybės tam atsirado tobulėjant informacinėms technologijoms. Termino „tiekimo grandinės valdymas“ atsiradimas devintajame dešimtmetyje taip pat siejamas su kompiuterių revoliucija. Tarp jo autorių yra tokie sistemų integravimo ir optimizavimo konsultacijų guru kaip American i2 Technologies ir Arthur Andersen.

Didelėms įmonėms tiekimo grandinės optimizavimas generuoja milijonus dolerių papildomų pajamų

Tiesą sakant, mes kalbame apie pagrindinių verslo procesų integravimą, o specialūs programinės įrangos produktai yra šios integracijos įrankis tiekimo grandinės valdymo sistemoje. SCM sprendimai sukuria optimalius esamų technologinių galimybių panaudojimo planus, nustatant, kas, kada ir kokia seka bus gaminama, atsižvelgiant į pajėgumų, žaliavų ir medžiagų apribojimus, sukuriamas pagamintos produkcijos paskirstymo algoritmas, pagrįstas išoriniais ir vidiniais veiksniais. Didelėms įmonėms, turinčioms dideles gamybos apimtis ir išplėtotą, geografiškai išsklaidytą paskirstymo tinklą, tiekimo grandinės optimizavimas generuoja milijonus dolerių papildomų pajamų. Todėl nenuostabu, kad šiandieninis verslo atsargumas investuojant į informacinių technologijų segmentą, programinės įrangos rinka tiekimo grandinės valdymo srityje aktyviai auga. „Gartner“ duomenimis, 2013 m. jos apimtis siekė 8,9 mlrd. USD, tai yra 7,3% daugiau nei metais anksčiau.

„Gazprom Neft“ kuria savo tiekimo grandinės valdymo sistemą, pagrįstą „AspenTech“, pirmaujančios programinės įrangos, skirtos optimizuoti ir inžineriškai modeliuoti naftos ir dujų pramonės gamybos procesus, gaminiais. Optimizavimo programinės įrangos rinkoje „AspenTech“ dalis siekia daugiau nei 80% – beveik visos pasaulio naftos perdirbimo gamyklos dirba su šio gamintojo programine įranga.

Operatyviniu lygiu

Rusijoje daugiau ar mažiau aktyvus SCM sistemų kūrimas prasidėjo tik 2000-aisiais. 2007 m. buvo pradėtas įgyvendinti „Gazprom Neft“ tiekimo grandinės valdymo programa. Daugeliu atžvilgių turėjome pradėti nuo nulio. Planavimo etape platinant naftos produktus praktiškai nebuvo atsižvelgta nei į naftos perdirbimo gamyklų gamybos planų pokyčius, nei į tūrinius rinkos apribojimus, nei į informaciją apie kainas ir sąnaudas pardavimo vietose. „Gazprom Neft“ gamyklose naudojama RPMS sistema turėjo gana rimtų optimizavimo modelių kūrimo apribojimų, be to, įmonės lygmeniu nebuvo vienodo požiūrio į planavimo modelių naudojimą, o pačios modeliavimo sistemos nebuvo integruotos su įmonės informacinėmis sistemomis. . Planavimo ir planų vykdymo stebėsenos IT sistemos tarpusavyje neturėjo didelio ryšio. Automatizuotos analitinės sistemos planinių ir faktinių duomenų ekonominei analizei iš viso nebuvo. Be to, įmonėje egzistavusi IT architektūra net neleido gauti naujausios išsamios informacijos apie naftos produktų tiekimo procesą.

Naujoji gamybos planavimo optimizavimo sistema bendrovės Omsko ir Jaroslavlio gamyklose pradėjo veikti 2008 m. pradžioje: RPMS vietą užėmė panašiais veikimo principais, tačiau sėkmingiau pritaikyta šiuolaikinių vartotojų reikalavimams ir modeliavimo tikslams Aspen PIMS. apdorojimas, todėl efektyvesnis ir patogesnis ... „Įrenginys yra labai lanksti gamyba su daugybe įrenginių, srautų tarp jų, todėl beveik neįmanoma rankiniu būdu apskaičiuoti, ką turime padaryti, kad gautume maksimalų efektą“, – paaiškino Vladimiras Reflovas, Operatyvinio planavimo ir valdymo skyriaus vadovas. „Gazprom Neft“ departamentas. „Optimizuodami naftos produktų krepšelį, iš naftos maksimaliai išgauname pačius ribinius produktus ir taip gauname papildomų pajamų.

Logistikos ir pardavimų optimizavimo sistema taip pat buvo sukurta platformoje Aspen – Petroleum Supply Chain Planner (anksčiau DPO), o būtent „Gazprom Neft“ specialistams pirmą kartą šalies pramonės SCM plėtros istorijoje pavyko efektyviausiai ją integruoti. su tobulinimo optimizavimo planavimo sistema. „Integruota optimizavimo planavimo sistema leidžia pasiekti sinergetinį efektą naftos produktų platinimo ir gamybos procesuose. Logistikos ir pardavimų optimizavimo sistemoje apskaičiuojame, ką turime pagaminti gamyklose, kad, atsižvelgiant į transportavimo, sandėliavimo, kainos ir sąnaudų parametrus, gautume maksimalią maržą “, - sakė Denisas Petrenčukas, „Gazprom Neft Optimization“ vadovas. Planavimo skyrius. – Jei procesą aprašome medžiagų srautų judėjimo kryptimi, tai PIMS apskaičiuojame marginaliausių produktų krepšelį ir DPO juos realizuojame efektyviausiai. Norėdami integruoti šias sistemas, kartu su „AspenTech“ specialistais sukūrėme visiškai naują mechanizmą, kuris veikia ir šiandien.

Šiandien jau galime teigti, kad operatyvinio planavimo procesai įmonėje yra aukštu lygiu automatizuoti. Tačiau „Gazprom Neft“ Operatyvinio planavimo ir kontrolės departamentas primena, kad planavimas be planų vykdymo stebėjimo praktiškai nieko nekainuoja.

Efektyvumo balansas

Pasak Vladimiro Reflovo, ERP ** SAP sistemoje resursų balanso įgyvendinimas yra labai griežtai kontroliuojamas – ir tai taip pat unikalu Rusijos rinkai, kur išteklių planavimo procesas paprastai yra atskirtas nuo proceso. prekybos padalinių pardavimo plano įvykdymo. „Mūsų šalyje, jei resursas nėra paskirstytas balanse, pardavimai negalės jo parduoti“, – aiškino R. Reflovas. - Bet kokie planų pakeitimai vyksta papildomų skaičiavimų tvarka, be kurių neįmanoma išsiųsti nei vieno automobilio, viršijančio likutį, viskas kontroliuojama aparatūros lygiu. Žinoma, toks nelankstumas reikalauja ir atitinkamos informacijos kokybės įvesties srautuose – prognozės kokybė tokia, tokia pati plano kokybė.

Prognozių tikslumas šiandien yra gana didelis, visų pirma dėl pačių pardavimo skyrių motyvacijos. „Neteisingai numatant pirminius duomenis, įmonei pagal balansą skiriama daugiau resursų, nei reikia, ir pagal tai formuojamas pajamų planas, kurio skyrius negali įvykdyti. Esant priešingai situacijai, tai yra, jei prekės neužsakoma pakankamai, pardavimo skyrius uždirba mažiau nei galėtų, vadinasi, dirba neefektyviai. Todėl dabar visi suinteresuoti, kad prognozė būtų kuo artimesnė realybei “, - aiškino Vladimiras Reflovas.

Tęsiamas planavimo proceso tobulinimas, o viena iš svarbiausių plėtros sričių yra kelių mėnesių veiklos planų formavimas, vadinamasis slenkantis kelių laikotarpių planavimas. Šios funkcijos plėtra palengvins daugelio įmonės padalinių gyvenimą. Gamybos padaliniai turės aiškų supratimą apie ateitį ir galės geriau planuoti pajėgumų bei cisternų parkų išnaudojimą, o tai ypač svarbu pasikeitus metų laikams. Logistikai galės su dideliu pasitikėjimu planuoti transporto objektų tvarką ir gaus dar vieną patikimą informacijos šaltinį efektyvesniam bendravimui su logistikos paslaugų teikėjais. Prekybos padaliniai galės geriau prognozuoti savo veiklą ir naftos saugyklų panaudojimą, gauti nuoseklią įmonės transportavimo ir gavybos galimybių viziją, kuri palengvins sprendimų priėmimą siekiant veiklos ir vidutinės trukmės tikslų.

Kita plėtros sritis yra automatizuotų planavimo įrankių kūrimas. Dabar gamybos grafikai formuojami beveik ranka, remiantis ribotu Excel platformos funkcionalumu. Problema čia yra ne tik mažas proceso greitis, bet ir jo neatkartojimas: ribotas specialistų skaičius turi įgūdžių ir patirties, reikalingų kompetentingam grafikų sudarymui. Įdiegus automatizuotus įrankius, ekspertų žinios tampa bendra nuosavybe.

Planuojant siuntas rankiniu režimu, efektyvumo problema jau tampa kritiška: dėl didelio informacijos kiekio, su kuriuo dirba logistikai, planų perskaičiavimo procesas yra daug darbo ir daug laiko reikalaujantis. Kitas aktualus SCM projektas – pavadintas BALI – taip pat yra skirtas efektyvumo – efektyvumo didinimui gaunant informaciją, o svarbiausia – jo įgyvendinimas leis susidaryti holistinį planų vykdymo vaizdą visoje naftos produktų judėjimo grandinėje.

Pagrindinė BALI projekto idėja – suprasti, koks išteklius ir kur jis šiuo metu yra

BALI ir PADAŽAS

Pagrindinė BALI užduotis – neutralizuoti apskaitos procesų kratinio automatizavimo pasekmes, kurių, kaip ir beveik bet kuriai Rusijos kompanijai, neišvengė ir „Gazprom Neft“. „Rusijoje taip atsitiko, kad visos sistemos ir procesai diegiami po truputį, nes mums reikia greito rezultato“, – sakė Vladimiras Reflovas. – Moksle, žinoma, pirmiausia reikia sukurti visapusišką koncepciją, metodiką, pagal kurią dedamos sistemos – tada viskas veiks organiškai. Bet tai užtrunka 7-10 metų, todėl buvo padaryti greiti projektai, kuriuos dabar reikia susiūti.

Tačiau, anot P. Reflovo, užduotį kiek supaprastina tai, kad Rusijoje iš tiesų šiandien egzistuoja dvi pasaulinės apskaitos sistemos: SAP ir 1C. Todėl pagrindinis sunkumas slypi ne blokų sujungime, o duomenų rinkimo metodikoje. „Pagrindinė BALI projekto idėja yra suprasti, kokius išteklius ir kur šiuo metu turime“, – pridūrė jo kolega Denisas Petrenčukas. - Viena ar kita forma visa dominanti informacija yra įmonėje, tačiau dėl sistemų nenuoseklumo, laiko, formatų, pagal viziją, pagal ekspertų nuomonę, rinkti duomenis valdymo sprendimui priimti reikia daug laiko. Norime, kad visi duomenys būtų renkami sistemoje pagal vieną metodiką.

Pirmasis (ir pats sunkiausias) duomenų rinkimo, analizės ir agregavimo etapas yra beveik baigtas – tai yra pilotinio projekto dalis, įgyvendinama remiantis viena įmonės apdorojimo ir dviem pardavimo įmonėmis. „Įsitikinome, kad grandinė veikia, dabar į darbotvarkę įtrauktas replikacijos klausimas“, – sakė Vladimiras Reflovas. – Žinoma, tobulinti dar reikia, bet čia jau technologijų reikalas, žengėme patį svarbiausią žingsnį.

BALIO TIKSLAI IR UŽDAVINIAI

BALI sistemos paleidimas į komercinę veiklą taip pat taps svarbiu etapu įgyvendinant projektą sukurti operacinę įvykių valdymo sistemą (SOUS), leidžiančią greitai reaguoti į bet kokią išorinę ir vidinę įtaką, turinčią įtakos planų įgyvendinimui. Kitas SOUS uždavinys – nustatyti incidento priežastį, įvertinti jo finansinį poveikį planuojamiems rodikliams ir koreguoti įvykyje dalyvavusių padalinių finansinį rezultatą. Tai iš tikrųjų yra priimtų operatyvinių sprendimų ekonominio efektyvumo skaitmeninimas. „SOUS yra pati sudėtingiausia sistema metodine prasme, tuo pačiu gana paprasta techniniu vykdymu“, – sakė Operatyvinio planavimo ir kontrolės skyriaus vadovas. – Svarbiausias klausimas – kaip apskaičiuoti priimtų sprendimų kainą? Šios operacijos automatizuoti beveik neįmanoma, nes kiekvieną iš įvykių, net jei jie yra labai panašūs, gali sukelti visiškai skirtingos priežastys. Ir čia BALI mums gali labai padėti, nes jei matysime visą grandinę – kur pasvirimas, kur produktas užsitęsė – iš principo bus aišku dėl kokios priežasties. O sprendimą dėl kiekvieno konkretaus įvykio, žinoma, turi priimti žmogus.

Beje, žmogiškasis faktorius kuriant SCM – ši, atrodytų, visiškai IT istorija – iš tikrųjų vaidina svarbų vaidmenį, ir „Gazprom Neft“ į tai atsižvelgia. Visų pirma, sukurti palankią aplinką proceso dalyvių, kurie yra visose tiekimo grandinės grandyse, sąveikai. Tam jau yra sukurtas naftos perdirbimo optimizavimo planavimo kompetencijų centras, kuriame specialistai bendrauja, pataria vieni kitiems, kartu ieško iškylančių problemų diegiant IT sistemas sprendimų, patys tampa perspektyvių pokyčių iniciatoriais. Tai yra, kalbame apie stiprios profesionalios komandos, galinčios, be kita ko, atlikti vidinio konsultanto funkcijas, formavimą.

OPERACINĖS RENGINIŲ VALDYMO SISTEMOS (PADAŽO) KŪRIMO TIKSLAS. Infografika: „Rambler Infographs“ / Olegas Vasiljevas

Specifiškumas ir prioritetai

Tiekimo grandinės valdymo sistemos „Gazprom Neft“ įdiegimo poveikis artėja prie 2 milijardų rublių. Rusijoje ši įmonė yra pramonės lyderė. Sunku spręsti apie pasaulinės naftos pramonės padėtį SCM plėtros požiūriu – įmonių užduotys įvairiose šalyse yra pernelyg skirtingos. Europiečiai planavimą sukūrė nesant operatyvinio planavimo – tai leidžia nedidelės veiklos sritys. Amerika turi labai specifinę transporto sistemą – nesant vamzdynų transporto ir ribotų geležinkelių, akcentuojami automobiliai. „Sunku palyginti nepalyginamus dalykus“, – sako Denisas Petrenčukas. „Dėl savo specifikos esame vieni aktyviausių produktų platinimo optimizavimo sistemų naudotojų ir, ko gero, šį procesą atlikome maksimaliai, lyginant su kolegomis iš Vakarų.

Tarp prioritetinių SCM plėtros programos uždavinių „Gazprom Neft“ Logistikos, perdirbimo ir pardavimo padalinio Ekonomikos ir investicijų skyriaus specialistai visų pirma įvardijo kelių laikotarpių planavimo procesų, skirtų naftos produktų gamybai ir platinimui, įdiegimą. , taip pat automatizuotos planavimo sistemos sukūrimas. Svarbi užduotis – gamyklose esančių apskaitos sistemų modernizavimas. Tai leis maksimaliai efektyviai įgyvendinti esamus optimizavimo modelius, o papildomo pelno suteiks net paprasčiausias esamos matavimo paklaidos sumažinimas. Dėl tikslesnio procesų aprašymo, naftos produktų paskirstymo planavimo, kalendoriaus suformavimo pastebimai padidės planų įvykdymo tikimybė, o tai reiškia, kad bus galima detalizuoti kvitų gavimo planavimą. įmonėje esančių lėšų. Veiksmingas šių lėšų valdymas, žinoma, nepriklauso SCM taikymo sričiai. Tai tik dar viena įmonės veiklos efektyvumo didinimo sritis – sudėtinga užduotis, kurioje tiekimo grandinės valdymo sistemos plėtra yra toli gražu ne paskutinėje vietoje.

* Įmonės nustojo egzistuoti: Arthur Andersen – 2002 m., kilus skandalui dėl AA kliento bankroto, Enron ir i2 Technologies 2011 m. įsigijo JDA Software

** ERP-sistema – programinis paketas, įgyvendinantis įmonės resursų planavimo strategiją (Enterprise Resource Planning, ERP), leidžiantis integruoti gamybos, žmogiškųjų išteklių, turto, finansų valdymo procesus, orientuotą į nuolatinį balansavimą ir optimizavimą. įmonės išteklių

SCM kūrimo etapai

1. Naftos produktų platinimo optimizavimo planavimas
Prieš projekto pradžią	Dabartinė būsena
Naftos produktų platinimo planavimo proceso skaidrumo trūkumas Naftos produktų paskirstymas neatsižvelgiant į gamybos planų lankstumą Planavimo etape neatsižvelgta į rinkos tūrinius apribojimus ir logistikos galimybes Trūksta informacijos apie kainas ir sąnaudas pardavimo vietose apskaitos platinant naftos produktus planavimo etape.	Naftos ir naftos produktų paskirstymo planavimui, naftos ir naftos produktų tiekimo grafikų sudarymui įdiegti DAP modeliai. Planavimo etape atliekami kelių scenarijų skaičiavimai, naudojant visų įmonių perdirbimo gamyklų gamybos vektorius. DAP platinimo modelis naudoja daugiau nei 1500 išsamių apribojimų, susijusių su pardavimo rinkomis, tiekimo kryptimis, pristatymo ir kryžminėmis galimybėmis, kainų ir sąnaudų rodikliais. Naftos produktų planavimas ir paskirstymas vykdomas konkrečioms tiekimo kryptims ir klientams. DAP skaičiavimų rezultatams analizuoti sukurta ir veikia lanksti ataskaitų teikimo sistema, integruota su PIMS ir SAP, kad sutrumpėtų duomenų atnaujinimo laikas visose sistemose.
Vystymas
Vieno modelių kūrimo ir valdymo centro buvimas Naftos produktų paskirstymo optimizavimo modelių integravimas su paklausos ir kalendorinių siuntų prognozavimo sistemomis Slankiosios kelių laikotarpių planavimo ir modeliavimo sistemos kūrimas žaliavų tiekimui, produkcijos gamybai ir jų paskirstymui Atsiskaitymų greičio didinimas naudojant moderniausius IT sprendimus
2. Naftos produktų gamybos optimizavimo planavimas
Prieš projekto pradžią	Dabartinė būsena
Vieningos gamybos planavimo sistemos kūrimo programos trūkumas Ribotos modelio tobulinimo galimybės dėl RPMS sistemos ypatumo Vienodų požiūrių ir procedūrų trūkumas naudojant planavimo modelį visoms naftos perdirbimo įmonėms Trūksta modeliavimo sistemų integracijos su įmonių informacinėmis sistemomis	Vieno lankstaus ir galingo modeliavimo įrankio naudojimas visose įmonių perdirbimo gamyklose „SM“ ir NIS. Sukurti naftos perdirbimo gamyklų modeliai (pirminių procesų, antrinių procesų modeliavimas (ONPZ, MNPZ), modeliavimas naudojant inžinerinę programinę įrangą (YANOS), atnaujinti NIS modeliai). Vieninga modelių naudojimo CC tvarka visoms įmonių perdirbimo gamykloms atliekant kelių scenarijų PIMS-DPO skaičiavimus. Sprendimas pilnai integruotas su įmonių informacinėmis sistemomis (DPO, SAP). Reguliarus „Gazprom Neft“ PIMS vartotojų konferencijų vedimas.
Vystymas
Turime savo kompetencijos centrą, kuris leidžia įgyvendinti geriausią praktiką nedalyvaujant išoriniams konsultantams MNPZ modelių audito ir jų patikslinimo užbaigimas, atsižvelgiant į pasiūlymus Omsko naftos perdirbimo gamyklos modelio kūrimas gamybos procesų modeliavimo požiūriu (bazė + delta, WASH schema ir kt.) Modelių auditas YANOS modelių kūrimas naudojant inžinerinių modelių duomenis PIMS-AO netiesinio optimizavimo įrankių diegimas ir nuolatinis naudojimas, alyvos kokybės modeliavimas, ataskaitų vizualizacija ir kt.
3. Planų vykdymo ir kontrolės procesas
Prieš projekto pradžią	Dabartinė būsena
Didelis naftos produktų balanso palaikymo procesų darbo intensyvumas Trūksta integracijos tarp IT sistemų planuojant ir stebint planų vykdymą Trūksta vienos informacijos apie planų pakeitimus jų naudojimo etape saugyklos Analitinės IT sistemos ekonominei planinių ir faktinių duomenų analizei trūkumas Trūksta išsamios informacijos. Negalėjimas gauti informacijos apie esamą naftos produktų tiekimo būklę	Planų vykdymo stebėjimo procesų automatizavimas SAP sistemoje. IT planavimo sistemos ir naudojimo integravimas į vieną grandinę (DPO – PIMS – SAP). Atliekamas visų planavimo duomenų pasikeitimų ekonominis įvertinimas. Procesas yra automatizuotas. Visi planavimo informacijos pakeitimai, įvykę vykdymo etape (SAP), yra saugomi. Planavimo ir vykdymo kontrolė vykdoma vienu pagrindu (informacija apie konkrečius NB ir klientus). Įdiegta analitinė ataskaitų teikimo sistema, kurioje atsižvelgiama į planavimo informaciją ir faktinius duomenis iš operacijų sistemos (SAP).
Vystymas
Sinerginio poveikio kūrimas naudojant planavimo, vykdymo ir valdymo įrankius iki jų tobulinimo pagal vieną SCM koncepciją Produktyvios sistemos, skirtos naujausiai informacijai apie produktų judėjimą visoje „Gazprom Neft“ (BALI) tiekimo grandinėje, registravimas ir plėtra. Produktyvios operatyvinės įvykių valdymo sistemos diegimas ir plėtra visoje „Gazprom Neft“ tiekimo grandinėje (SOUS) Analitinių ir tikimybinių įrankių kūrimas „Gazprom Neft“ tiekimo grandinei Prognozavimo priemonių diegimas ir tobulinimas, gamybos ir siuntų planavimas. Naudojant moderniausius IT sprendimus

Tekstas: Sergejus Orlovas

Įvadas

Tiekimo grandinės koncepcija

Tiekimo grandinės klasifikacija

Santykių tipai tiekimo grandinėje

Tiekimo grandinės valdymo iššūkiai

Išvada

Įvadas

Dabartinis rinkos ekonomikos vystymosi laikotarpis pasižymi didėjančiu susidomėjimu logistika ir tiekimo grandinės valdymu. Prekių ir paslaugų rinkos globalizacija bei revoliuciniai informacinių technologijų pokyčiai reikalauja užtikrinti fizinių tiekimo srautų aiškumą, kaip būtiną sąlygą verslo procesų tęstinumui.

Išorinė aplinka, kurioje atliekamos logistikos operacijos, nuolat keičiasi, veikiant rinkos ir konkurencijos sąlygų pasikeitimams. Norint operatyviai ir adekvačiai reaguoti į šiuos pokyčius, bet kuriai įmonei reikalinga logistikos sistemos sistemingo planavimo, projektavimo ir pertvarkymo metodika, leidžianti atsižvelgti į esamas aplinkybes ir įvertinti galimas jos plėtros alternatyvas. Projektų logistikoje globaliu formatu aktyviai vystosi nauja kryptis – tiekimo grandinės projektavimas. Tai naujo tipo logistikos sistemos, kurių valdymas bendrųjų kaštų minimizavimo, pelno didinimo, klientų aptarnavimo gerinimo ir neapibrėžčių įtakos sistemai mažinimo požiūriu vadinamas tiekimo grandinės valdymu. Norint vykdyti efektyvų valdymą, būtina suprasti tiekimo grandinių sampratą, būtent jų klasifikaciją.

Šiuo metu Rusijos specialistai, užsiimantys logistikos planavimu ir tiekimo grandinės modeliavimu, susiduria su daugybe problemų, susijusių su tiekimo grandinės valdymu.

Pirma, sudėtingiems, daugiafaktoriniams, nestacionariems procesams (materialiniams, informaciniams, finansiniams ir kt.) reikalingas jų aprašymas ir tolesnis valdymo sprendimų optimizavimas, siekiant pritraukti tinkamus informacijos šaltinius, galingą analitinį aparatą ir modernias kompiuterines technologijas.

Antra, XX–XXI amžių sandūroje įvyko paradigmos pokytis logistikos ir tiekimo grandinės valdymo teorijoje. Išteklių paradigma buvo pakeista naujoviška, kuri remiasi infrastruktūrine, organizacine ir informacine tiekimo grandinės integracija. Inovacijų paradigmos esmė slypi holistiniame verslo procesų svarstyme tiekimo grandinėse. Naujas integruotos logistikos ir tiekimo grandinės valdymo supratimas negali automatiškai padidinti grandinės sandorio šalių sėkmės, todėl reikia sukurti naujas koncepcijas, metodus ir modelius, pagrįstus proceso požiūriu į modeliavimą ir integruotą tiekimo grandinės planavimą.

Trečia, išorinei aplinkai, kurioje veikia įmonės, kurios yra sandorio šalys tiekimo grandinėje, būdingas didelis neapibrėžtumas ir rizika. Norint priimti sprendimus neapibrėžtumo ir rizikos akivaizdoje, reikia naudoti tinkamus modeliavimo metodus.

1.Tiekimo grandinės koncepcija

Logistikos valdyme svarbi tokia sąvoka kaip tiekimo grandinė. Logistikos grandinę sudaro daugybė nepriklausomų įmonių, kurios užsiima medžiagų tiekimu, gamyba ir fiziniu paskirstymu galutiniams klientams.

Sąvoka „tiekimo grandinė“ atsirado kartu su terminu „tiekimo grandinės valdymas“.<#"justify">· Tiekimo grandinė – tai nemažai įmonių, reklamuojančių medžiagas (gatavus gaminius persiunčiant (galutiniam klientui);

· Tiekimo grandinės – tai koordinuotos įmonės, tiekiančios rinkai produktus ar paslaugas;

· Tiekimo grandinė susideda iš etapų, kurie tiesiogiai arba netiesiogiai dalyvauja klientų pasitenkinimo procese;

· Tiekimo grandinę sudaro trys ar daugiau organizacijų (arba asmenų), dalyvaujančių produktų, medžiagų ir (arba) informacijos srautuose iš žaliavų šaltinių pirkėjui.

Svarbu pažymėti, kad šie apibrėžimai apima ir galutinį vartotoją. Keletas kitų autorių tiekimo grandinę apibrėžia kaip partnerių tinklą, kuris tiksliau atspindi tikrovę:

· Tiekimo grandinė – tai gamybos ir paskirstymo taškų tinklas, apimantis tiekėjo medžiagų pirkimo ir gatavų gaminių pardavimo vartotojams funkcijas;

· Tiekimo grandinė yra organizacijų tinklas, dalyvaujantis santykiuose aukštyn ir žemyn, įvairūs procesai ir veikla, kuri kuria vertę galutiniams vartotojams pristatomų produktų ir paslaugų pavidalu. Taip pat svarbu pažymėti, kad viena įmonė gali būti kelių tiekimo grandinių dalis vienu metu.

Būtina atskirti tokias sąvokas kaip logistikos grandinė ir logistikos kanalas. Logistikos grandinė – tai linijiškai sutvarkytas fizinių ir (arba) juridinių asmenų (gamintojų, platintojų, sandėlių) visuma, vykdančių logistikos operacijas (įskaitant pridėtinę vertę). Pervesti išorinį medžiagų srautą iš vienos logistikos sistemos į kitą (gamybos atveju). suvartojimas) arba galutiniam vartotojui.

Taip pat galite apibūdinti tiekimo grandinę labiau išplėstą arba siauriau. Taigi logistikos grandinė yra linijiškai sutvarkytas fizinių ir (arba) juridinių asmenų (tiekėjo, tarpininkų, vežėjų), tiesiogiai dalyvaujančių pristatant konkrečius produktus vartotojui, visuma. Antrasis apibrėžimo požiūris teigia, kad logistinė grandinė yra technologinių ir logistinių operacijų seka bet kurioje gamybos šakoje, kuriai taikomas vienas valdymas. Taigi, logistikos grandinė šioje situacijoje yra logistikos kanalo pogrupis, tai yra, sąvoka yra siauresnė.

Logistinis kanalas (paskirstymo kanalas, pardavimo kanalas, paskirstymo kanalas) yra platesnė sąvoka, kuri terminų žodyne apibrėžiama kaip „iš dalies užsakytas rinkinys, susidedantis iš vartotojo, tiekėjo, tarpininkų, vežėjų, draudikų ir kitų judėjime dalyvaujančių asmenų. prekių.

Šios dvi logistikos kategorijos yra glaudžiai susijusios. Logistikos kanalas yra potenciali galimybė vartotojui rinktis rinkos ekonomikoje, o pasirinkus jis transformuojamas į logistikos grandinę.

.Tiekimo grandinės klasifikacija

Pagrindinės tiekimo grandinės savybės, išskiriančios ją nuo įprastinio krovinių gabenimo:

· tai įmonių partnerių, o ne konkurentų tinklas;

· tiekimo grandinės tikslas – maksimaliai padidinti pridėtinę vertę ir pelną visoms sąveikaujančioms įmonėms;

· tiekimo grandinė susideda iš skirtingų tipų autonominių organizacijų;

· partneriai veikia išvien pagal bendrąsias strategijos ir taktikos taisykles;

· bendras rinkos poreikių ir gaminio dizaino tyrimas;

· keičiasi prekių pobūdis ir naudojimo vertė joms judant tiekimo grandinėje – nuo medžiagų iki gatavų gaminių, tuo tarpu sukuriama papildoma vertė;

· darbo organizavimas ir tiekimo grandinės valdymas - bendras medžiagų ir informacijos srautų parametrų tobulinimas prekių pristatymo metu;

· bendras pajamų ir pelno paskirstymas.

1 lentelė. Tiekimo grandinių tipai pagal prekių pristatymo laiką ir prognozavimo galimybes

Pristatymo terminai (įskaitant gamybą) Pagal rinkos poreikį Lengva nuspėti Sunku nuspėti Ilgas pristatymo laikas Maža pasiūla (pagal planą ir grafiką) Mišrus tiekimas su atidėtu pristatymu Trumpas pristatymo laikas Trumpas tiekimas su atsargų papildymu Greitas pristatymas iš sandėlio pagal užsakymą

Atkreiptinas dėmesys, kad Rusijoje kol kas nėra galimybės sukurti tokių prekių pristatymo logistikos sistemų, kurios pagal visus minėtus požymius galėtų būti priskirtos tiekimo grandinėms. To priežastys – uždaras pobūdis, verslo neskaidrumas, dviguba ar net triguba buhalterinė apskaita, polinkis sukčiauti valstybės įstaigomis ir jų verslo partneriais, korupcija, kai asmeniniai darbuotojų interesai iškeliami aukščiau už darbuotojų interesus. jų įmonės ir kt.

Tiekimo grandinės klasifikuojamos pagal šiuos kriterijus:

· pagal struktūros sudėtingumą ir dalyvaujančių partnerių skaičių: paprasti centriniai procesoriai, sudėtingi procesoriai, tiekimo grandinės;

· strategijos požiūriu – reguliarus ekonomiškas tiekimas (Lean) ir greitas (Agile) reagavimas į rinkos poreikius;

· pagal krovinio tipą: standartinis, identiškas ir įvairus; gabalas, birus, skystas, dujinis;

· pagal prekių pavadinimų skaičių: kelių prekių ir vienarūšės (masinės), su nedideliu prekių skaičiumi;

· pagal transporto srautus: nedideli krovinių srautai iki 100 tūkst.t/metus; vidutinis krovinių srautas 100-500 tūkst.t/metus; dideli krovinių srautai 500-1000 tūkst.t/metus, masiniai krovinių srautai virš 1000 tūkst.t/metus;

· pagal krovinių srautų stabilumą: pastovus, reguliarus, pulsuojantis, kintamas;

· pagal transporto siuntų dydį: smulkios siuntos, vagonų siuntos, konteinerių siuntos, visos transporto priemonės, grupiniai vežimai, maršrutinis pervežimas;

· pagal vežimo pobūdį ir naudojamų transporto rūšių skaičių: tiesioginis, vienarūšis, mišrus, multimodalinis, intermodalinis, vietinis, tarptautinis, tranzitinis;

· pagal vyraujančią transporto rūšį: geležinkelis, kelias, jūra;

· pagal technologiją ir transportavimo sąlygas: biriais, gabenimo konteineriuose, atskirais gabalais, transportavimo pakuotėse ant padėklų, konteineriuose (vidutinio tonažo, didelio tonažo, specializuotos, izoterminės, termosuose, cisternų konteineriuose).

Pagal rinkos poreikių pobūdį gebėjimas juos numatyti ir patenkinti tiekimo grandinę gali būti klasifikuojamas, kaip parodyta lentelėje. 1, o sudėtingumo - kaip parodyta Fig. 1.

Šalies ūkis susideda iš trijų sferų: gamybos, paskirstymo ir vartojimo (2 pav.). Šiuolaikinės šalių ekonomikos skaidymo į tris sferas tikslingumas atsiskleidė dėl socialinio darbo pasidalijimo ir veiklos rūšių specializavimo, o tai patvirtino visas socialinės gamybos raidos procesas.

1 pav. Tiekimo grandinių klasifikavimas pagal struktūros sudėtingumą: a) paprastos tiekimo grandinės, b) sudėtingos, c) tiekimo grandinės

Sandėliai yra visuose trijuose ūkio sektoriuose:

· gamybos srityje - medžiagų ir komponentų sandėliai, technologinė gamyba ir gatavos produkcijos sandėliai;

· distribucijos srityje - perkrovimo sandėliai ant pagrindinių transporto ir ekspedijavimo, logistikos įmonių sandėliai, krovinių terminalai;

· vartojimo srityje - didmeninės ir mažmeninės prekybos sandėliai, sandėliai prie parduotuvių, hiper ir prekybos centrai.

Ryžiai. 2. Šiuolaikinės valstybės ekonomikos struktūra

Krovinių srautai cirkuliuoja tarp sandėlių, sujungdami visas tris socialinės gamybos, paskirstymo ir vartojimo sferas. Tuo pačiu metu krovinių srautai formuojasi logistikos grandinėse, medžiagų, prekių, pusgaminių, gatavų prekių tiekimo grandinėse, jungiančiose visas tris ūkio sritis, tiksliau, atitinkamus sandėlius šiose ūkio srityse. .

Krovinių srautai pagal prekių gamybos užbaigtumą gali būti skirstomi į:

· žaliavos (galutiniai vartotojai – įmonės);

· pusgaminiai ir komponentai (galutiniai vartotojai – pramonės įmonės);

· gatavos prekės ir gaminiai (galutiniai vartotojai – pramonės įmonės ir mažmeninės prekybos parduotuvės). Krovinių vežimo ekonomikoje klasifikacija parodyta pav. 3.

Ryžiai. 3. Krovinių srautų klasifikavimo pagal vežamų medžiagų ir prekių rūšis schema

Pagal pagrindinės (centrinės arba pagrindinės) įmonės pobūdį galima išskirti šiuos tiekimo grandinių tipus:

· centrinė įmonė - pramonės įmonė - prekių gamintoja;

· centrinė įmonė – didmeninės prekybos įmonė;

· centrinė įmonė yra mažmeninės prekybos tinklas.

Tiekimo grandinės objektai:

· pramonės įmonės – medžiagų gamintojai;

· pramonės įmonės - pusgaminių gamintojai;

· pramonės įmonės - komponentų gamintojai;

· pramonės įmonės – gatavų prekių gamintojai;

· didmeninės prekybos įmonės;

· mažmeninės prekybos įmonės;

· sandėlio paslaugų teikėjai;

· geležinkelio transporto įmonės;

· automobilių transporto įmonės;

· jūrų transporto įmonės;

· vidaus vandenų transporto įmonės;

· ekspedijavimo įmonės; y sandėliai

· sandėliai: pramonės įmonės: gatava produkcija; pramoninės technologinės; materialinis ir techninis aprūpinimas (žaliavos, pusgaminiai (kaltiniai, štampavimas, liejimas), komponentai); didmeninės prekybos įmonės; mažmeninės prekybos įmonės; pagrindinio transporto perkrovimo sandėliai; ekspedijavimo įmonės; muitinė (laikinas saugojimas – laikinojo saugojimo sandėlis, bendrojo naudojimo, specializuotas);

· legalios įmonės;

· Draudimo kompanijos;

· transporto agentūros;

· muitinė;

· Mainai;

· Bankai.

Vienas iš šiuolaikinių efektyvių techninių objektų ir ekonominių sistemų analizės ir tobulinimo metodų yra proceso metodas. Naudojant šį metodą tiekimo grandinėje, galima išskirti šiuos du procesų tipus:

· tiekimo grandinės funkcionavimo (darbo) procesai;

· tiekimo grandinės projektavimo ir formavimo procesai.

Tiekimo grandinės yra sudėtingos savo sudėtimi ir sistemos veikimo pobūdžiu. Todėl patartina juos analizuoti ir kurti remiantis bendrosios kibernetinių sistemų teorijos (OCTS) metodika.

Bendroji sistemų teorija remiasi tuo, kad bet koks objektas ar procesas (techninis, ekonominis, socialinis, biologinis, fizinis) gali būti analizuojamas ir sukuriamas kaip sistema, tai yra kaip tarpusavyje susijusių elementų kompleksas, veikiantis siekiant vieno tikslo. Siekdamas savo tikslo, objektas turi tam tikras sudedamąsias dalis (elementus), struktūrą (įvairius sistemos elementų ryšius), elgiasi (veikia ar funkcionuoja), sąveikauja su išorine aplinka ir gauna savo veikimo rezultatą, kuris yra palyginti su užsibrėžtu tikslu.

Šiuo atveju objektas nagrinėjamas pagal analogiją su biologinėmis sistemomis, tai yra gyvomis būtybėmis, veikiančiomis valdymo procesų pagrindu.

Remiantis šia teorija, tiekimo grandinė gali būti analizuojama arba sukuriama kaip techninė ir ekonominė sistema, fiksuojant šiuos sistemos požiūrio taškus.

Taip pat yra dar viena tiekimo grandinių klasifikacija, kurią pateikia E. A. Smirnova. mokomojoje programoje „Tiekimo grandinės valdymas“: priklausomai nuo nuorodų skaičiaus, yra trys tiekimo grandinių sudėtingumo lygiai:

) tiesioginė tiekimo grandinė;

) išplėstinė tiekimo grandinė;

) maksimali tiekimo grandinė.

Tiesioginę tiekimo grandinę sudaro pagrindinė (centrinė) įmonė (dažniausiai pramonės ar prekybos įmonė), tiekėjas ir pirkėjas / vartotojas, dalyvaujantis išoriniame ir (arba) vidiniame produktų, paslaugų, finansų ir (arba) informacijos sraute. Tuo pačiu metu, kaip taisyklė, tikslinė įmonė nustato tiekimo grandinės struktūrą ir santykių su verslo partneriais valdymą.

Išplėstinė tiekimo grandinė apima papildomus tiekėjus ir antros eilės klientus.

Ryžiai. 5. Išplėsta tiekimo grandinė

Maksimalią tiekimo grandinę sudaro pagrindinė įmonė ir visos jos sandorio šalys kairėje (iki žaliavų ir gamtos išteklių tiekėjų), kurios nustato pagrindinės įmonės išteklius „įėjime“, o paskirstymo tinklas dešinėje - I pakopos tiekėjas Focus company I pakopos vartotojas I pakopos tiekėjas Focus company I pakopos vartotojas II pakopos tiekėjas tiekėjas II pakopos vartotojas14 iki galutinių (individualių) vartotojų, taip pat logistikos, institucinių ir kitų tarpininkų.

Taigi tiekimo grandinės yra tiekėjų ir klientų sekos: kiekvienas klientas vėliau tampa kitos (žemesnės grandies) veiklos ar funkcijų tiekėju, ir tai tęsiasi tol, kol gatavas produktas pasiekia galutinį vartotoją.

Ryžiai. 6. Apibendrintas maksimalaus tiekimo grandinės vaizdas

Todėl galime kalbėti apie savotišką „tinklinę tiekimo grandinių struktūrą“, kurioje kiekviena įmonė (organizacija ar atskiras struktūrinis padalinys) tiekia viena kitą materialiais ir prekiniais produktais ar paslaugomis, pridedant tam tikrą produkto vertę.

.Santykių tipai tiekimo grandinėje

Tiekimo grandinės ryšiai tarp žaidėjų (pirkėjų ir pardavėjų) vaidina pagrindinį vaidmenį tiekimo grandinėje. Tiekimo grandinės tipas priklauso nuo partnerių santykių. Žemiau pateikiamos dvi santykių (santykių strategijų) klasifikacijos, kurias pasiūlė J. Mentzer ir kolegos (2001) bei N. Campbell (2002). Remiantis J. Menzer ir kt. straipsniu, tiekimo grandinėje yra trys sudėtingumo lygiai: „tiesioginė tiekimo grandinė“, „išplėstinė tiekimo grandinė“ ir „galutinė tiekimo grandinė“.

Tiesioginę tiekimo grandinę sudaro įmonė, tiekėjas ir klientas, dalyvaujantis prekių, paslaugų, finansų ir (arba) informacijos srautuose pirmyn ir (arba) pasroviui. Pavyzdys yra arba labai didelė vertikaliai integruota tiekimo grandinė (pavyzdžiui, „RusAl“), arba labai maža įmonė, kuri neturi išteklių ar poreikio sekti antros pakopos partnerius.

Išplėstinė tiekimo grandinė apima ir tiesioginį tiekėją, ir tiesioginį tikslinės įmonės vartotoją, kurie yra susiję su produktų, paslaugų, finansų ir (arba) informacijos srautais tiekėjų ir (arba) vartotojų srautuose. Tai tradicinė tiekimo grandinė.

Kliento (pirkėjo) strategija Tiekėjo (pardavėjo) strategija Strategijų derinio pavadinimas Rekomendacija klientui (pirkėjui) Rekomendacija pardavėjui Konkurencinga Konkurencinga „Ideali rinka“ Darbas rinkoje esant esamoms sąlygoms; standartizuoti reikalavimus (siekiant, kad alternatyvų paieška būtų kuo paprastesnė) Dirbti rinkoje arba iš jos išeiti, stengtis pasiūlyti kuo mažesnes kainas (kaina yra esminis kliento apsisprendimo veiksnys šioje rinkoje); stenkitės išskirti savo prekę (eikite prie kitos strategijos) Konkurencinga komanda „Pardavėjo rinka“ Sutikite su sąlygomis, pirkite kartu (su kitais pirkėjais aljanso forma, pavyzdžiui); Keistis informacija su kitais pirkėjais; Pakvieskite konkurentus į rinką Priimkite žaidimo taisykles arba palikite rinką; Sudaryti kartelį; Įteisinti savo veiklą; Standartizuoti prekę (siekiant sumažinti išlaidas) Komanda Konkurencingas pirkėjo rinka Važiuokite bangomis; Sutikti su konkurencingų kainų sąlygomis; Stenkitės pasiūlyti minimalią kainą arba diferencijuoti; Kooperatyvas kooperatyvas „Vidaus rinka“ Prisitaikyti, bendradarbiauti, dirbti kartu Tinkinti, specializuotis, diferencijuoti, kurti naujoviškus produktus Bendradarbiavimo komanda „Tiekėjo užgrobta rinka“ Mokytis iš tiekėjo Išmokyti pirkėją Komanda Kooperatyvas Pirkite iš kliento „Market“, užfiksuokite

Galutinė tiekimo grandinė apima visas organizacijas, susijusias su produktų, paslaugų, finansų ir informacijos srautais nuo pirminio tiekėjo iki galutinio vartotojo.

N. Campbell aprašė trijų tipų santykių strategijas tarp partnerių tiekimo grandinėje.

Konkurencingi – savarankiški santykiai, kaina nustatoma remiantis partnerių rinkos jėgomis (jėga derybose). Dauguma prekių rinkų (kurios mažos sąnaudos pereiti prie naujo tiekėjo) arba rinkų, kuriose yra daug smulkių klientų, veikia konkurencijos pagrindu. Nėra prasmės kurti ilgalaikių santykių, nes bet kada galite susirasti naują partnerį be papildomų mokesčių. Atitinkamai tokiomis sąlygomis partneriai „konkuruos dėl pelno“, o kaina bus nustatyta pagal kiekvienos iš šalių stiprumą atitinkančią ženklą. Tiekimo grandinės valdymas šiais santykiais neįmanomas.

Bendradarbiavimas – vienas nuo kito priklausomi santykiai, kurių rėmuose galima sukurti naują vertę. Bendradarbiaujantys santykiai apima rimtas specifines investicijas, pavyzdžiui, investicijas į bendrą informacinę sistemą; grąžos iš tokių santykių galima gauti tik ilgalaikėje perspektyvoje. Bendradarbiavimo ryšiams reikia sudaryti daugybę būtinų sąlygų, ir jie gali būti laikomi ryšiais valdomoje tiekimo grandinėje.

Komandos – priklausomi santykiai, viena pusė dominuoja kitoje (dėl padėties rinkoje, nuosavybės struktūros, oportunistinio elgesio ir pan.) ir gali primesti savo sprendimus.

Bet kurią iš šių strategijų gali pritaikyti viena iš šalių: pirkėjas arba pardavėjas, priklausomai nuo to, kiek galingas žaidėjas, kokia jo strategija ir planai, kokios alternatyvos ir pan. Kai kurie parametrai, lemiantys partnerio jėgą ir strategiją, yra išvardyti žemiau. Su gaminiu susijusios savybės:

· Prekių pirkimo dažnumas;

· Keitimo išlaidos dėl konkrečių investicijų;

· Produkto sudėtingumas (kaip greitai galima rasti alternatyvą rinkoje; kuo sunkiau rasti alternatyvą, tuo stipresnė bus motyvacija bendradarbiavimo santykiams).

Pramonės ypatybės:

· Koncentracijos lygis pramonėje (kuo didesnis koncentracijos koeficientas, tuo sunkiau rasti alternatyvų tiekėją ir tuo stipresni tiekėjai rinkoje);

· Alternatyvų skaičius renkantis partnerį (kuo didesnis potencialių partnerių skaičius, tuo mažesnė motyvacija bendradarbiavimo santykiams);

· Konkurencijos intensyvumas (kuo didesnė konkurencija tarp tiekėjų, tuo mažesnė kliento motyvacija bendradarbiauti);

· Tradicijos ir normos (ar yra, pavyzdžiui, ilgalaikių santykių tradicijos ir normos). Įmonės ypatybės:

· Santykinis dydis (kuo didesnė įmonė, tuo didesnė jos derybinė galia);

· Reikalinga infrastruktūra (kuo konkretesnės infrastruktūros reikalauja klientas, tuo didesnis tiekėjo stiprumas);

· Pirkimų centralizavimas (dažniausiai pirkimų centralizavimas lemia didesnę pirkimų apimtį, taigi ir galią).

Asmeninės savybės (vadybininkai, dalyvaujantys palaikant santykius);

· Santykinis sąmoningumas (kuo geriau derybininkas žino apie sandorio šalį, tuo didesnė jo jėga);

· Suvokiama pirkimo svarba;

· Gebėjimas rizikuoti

Taigi rekomendacijos šalių santykių kūrimo strategijai pateiktos 1 lentelėje. Ši informacija sudaro pagrindą įmonės tiekimo grandinių, kaip vienos iš pagrindinių konkurencinio pranašumo didinimo sričių, plėtrai.

.Tiekimo grandinės valdymo iššūkiai

Tiekimo grandinės valdymas yra unikalus procesas, nes jis apima kelias įmones ir priklauso nuo daugelio aspektų. Kasmetinės logistikos koordinacinės tarybos apklausos duomenimis, tiekimo grandinės valdymo sistemų diegimas tapo prioritetiniais uždaviniais, kuriuos įmonės planuoja spręsti ateinančiais metais.

Problemų analizė padės sukurti tinkamą požiūrį į efektyvų valdymą. Praktika rodo, kad pagrindiniai problemų šaltiniai yra šie:

· medžiagų srautas (kroviniai, atsargos, gatava produkcija);

· informacijos srautas (elektroninis keitimasis duomenimis, informacijos perdavimas tarp žmonių);

·santykiai.

Žmogiškasis veiksnys vaidina lemiamą vaidmenį bet kurioje organizacijoje, todėl santykiai gali suteikti tvaresnį pranašumą nei kiti turtai, nes jų negalima kopijuoti, todėl jų negalima ignoruoti. Panagrinėkime pagrindines problemas, kylančias tiekimo grandinėse.

Santykių konfliktas atsiranda tada, kai dalyvaujančių šalių tikslai yra priešingi arba neaiškūs. Tiekimo grandinėse yra vidinis interesų konfliktas, kai optimalus veiksmų būdas atskirai tiekimo grandinės įmonei gali skirtis nuo optimalių veiksmų visoje tiekimo grandinėje. Konfliktas dažnai kyla ir dėl konkurencijos skirstant pelną. Ir net vidiniai, tarpasmeniniai konfliktai tarp skyrių ar asmenų gali trukdyti produktyvumui. Taip pat gali kilti vaidmenų konfliktas, kuris kyla dėl nesutarimų dėl tikslų, metodų, sutarčių aiškinimo. Saugumo problemos yra susijusios su informacijos nutekėjimu, taip pat su oportunistiniu partnerių elgesiu. Norint išspręsti šią problemą, rekomenduojama plėtoti ir stiprinti atvirus ir pasitikėjimu grindžiamus santykius. Pasitikėjimas padidina informacijos srautus, leidžia greitai priimti sprendimus ir vaidina svarbų vaidmenį tiekimo grandinės valdyme. Prekių praradimas ir krovinio vagystė sąlygoja gamybinių patalpų sustojimus, nepilnas komplektacijas, taip pat nereikalingas išlaidas užsakant papildomas krovinių siuntas.

Pristatymo vėlavimas ir neefektyvių transporto maršrutų pasirinkimas gali turėti rimtų pasekmių ir netgi sukelti gamybos sustabdymą tiekimo grandinėse. Be to, jie neigiamai veikia klientų pasitenkinimą, nes vienas iš svarbiausių klientų pasitenkinimo faktorių yra pristatymo laiko įsipareigojimų laikymasis. Informacijos delsimas turi įtakos informacijos tinkamumui naudoti. Jei informacija gaunama po to, kai jos prireikė, jei sprendimas jau priimtas, ši informacija tampa nenaudinga. Vėlavimas gali sumažinti planavimo efektyvumą, lemti nesavalaikę kontrolę.

Netikėti paklausos svyravimai lemia perteklines arba, priešingai, nepakankamas atsargas. Šias problemas gali sukelti „whiplash“ efektai, susiję su produktų reklamomis ir išankstiniais pirkimais. Kalbant apie sezoninius paklausos svyravimus, jie yra gana nuspėjami patys ir vargu ar sukels problemų. Veiklos lygmeniu problemos kyla, kai paklausa keičiasi per greitai ir nenuspėjamai, kad įmonė į ją galėtų reaguoti. Net jei gamyba gali reaguoti į netikėtus paklausos svyravimus, tai gali sukelti šalutinį poveikį, pvz., padidėjusį gaminio defektą. Paklausos svyravimus galima sumažinti dalijantis informacija tiekimo grandinėse, o tai sumažins atsargų laikymo išlaidas.

Informacijos netikslumas dėl savo prigimties mažina informacijos vertę, taip pat jos pagalba priimamų sprendimų pagrįstumą. Prognozuojant ir rankiniu būdu įvedant duomenis gali atsirasti netikslumų, dėl kurių gali atsirasti kainų, užsakymo numerio ir pan. Logistinė informacija turėtų tiksliai atspindėti dabartines vertes ir veiklos tendencijas. Didesnis informacijos tikslumas sumažina neapibrėžtumą ir poreikį imtis papildomų veiksmų. Informacijos prastos kokybės ir pakartojamumo tarp partnerių problemos gali būti išspręstos naudojant duomenų sinchronizavimą. 6. Išteklių trūkumas Prekių trūkumas atsiranda tada, kai paklausa viršija turimą pasiūlą. Informacijos spragų atsiranda, kai turima per mažai duomenų, kad būtų galima optimizuoti sprendimų priėmimo procesą. Tai gali būti dėl per mažo kintamųjų matavimo arba prastos komunikacijos tarp organizacijų ir padalinių. Šiuo klausimu labai svarbūs grįžtantys informacijos srautai. Įgūdžių ir žinių trūkumas bei žema darbuotojų kvalifikacija lemia pernelyg dideles darbo sąnaudas ir žemą našumą.

Didelis atsargų lygis yra susijęs su dideliu neapibrėžtumu, dideliais partijų dydžiais, paklausos svyravimais, sezoniškumu ir aukštu paslaugų lygiu. Neapibrėžtumo sąlygomis aukštas atsargų lygis leidžia išlyginti atsitiktinį netolygų atsargų sunaudojimą, taip pat apsaugo nuo dviejų rūšių neapibrėžtumo: paklausos pertekliaus virš numatomo lygio funkcinio ciklo metu (pirkėjas užsako daugiau nei planuota) ir funkcinio ciklo trukmės svyravimai (dėl prekių pristatymo vėlavimų, sutrikimų). Tačiau didelis atsargų lygis taip pat gali turėti neigiamos įtakos organizacijos veiklai, nes apima sandėliavimo išlaidas, mažina likvidumą ir sukelia žalą bei pasenimą. Neapibrėžtumo galima išvengti integruojant įmones tiekimo grandinėje. Transporto priemonės perkrovimas yra brangi krovinių vežimo problema. Veiksmų dubliavimasis dėl kliūčių tarp įmonių, trukdančių efektyviai perduoti informaciją, taip pat yra problema.

Produktų kainodaros problema tiekimo grandinėje, kaip taisyklė, slypi netobuluose procesuose tarp įmonių, dėl kurių pabrangsta galutinis produktas, kuris praranda savo kainos pranašumą prieš konkurento produktą. Kita problema – netinkamas išlaidų ir naudos balansas. Kainodaros problema taip pat gali kilti dėl partnerių kainų spaudimo. Turime pradėti ieškoti naujų partnerių, o tai reiškia naujas išlaidas.

Visos aukščiau išvardytos tiekimo grandinės problemos gali būti naudojamos diagnozuojant kliūtis ir priimant sprendimus.

logistikos grandinės pristatymo krovinių srautas

Išvada

Įmonė siekia, tobulina ir naudoja visus savo logistikos įgūdžius, kad patenkintų svarbiausių klientų poreikius už realias bendras išlaidas. Itin gerai apgalvota, išmani logistikos strategija orientuota į kuo mažesnį bendrųjų išlaidų lygį arba aukščiausią pasiekiamą klientų aptarnavimo lygį. Gerai sukurta logistikos sistema pasižymi operatyviu reagavimu į iškylančius vartotojų prašymus, įmontuotu operatyvinės veiklos pokyčių stebėjimo mechanizmu ir minimaliais atsargų reikalavimais.

Rastas pagrįstas kompromisas tarp išlaidų ir paslaugų kokybės. Norint sukurti patikimą strategiją, įvertinamos alternatyvių paslaugų kainos. Alternatyvūs logistikos sistemos variantai svarstomi atsižvelgiant į bendrą įmonės rinkodaros ir gamybos strategiją.

Tinkamai derinama ir gerai veikianti logistikos sistema padeda įmonei įgyti konkurencinį pranašumą. Tokios ekonomiškai efektyvios sistemos sukūrimas ir įdiegimas reikalauja didelių valdymo pastangų, didelių finansinių investicijų į mokymus ir didelių laiko investicijų. Paprastai įmonės, pasiekusios strateginių pranašumų per logistikos kompetenciją, nulemia konkurencijos pobūdį savo pramonės šakose.

Sėkmingas verslas daug dėmesio skiria savo logistikos įgūdžių ugdymui ir nuolatiniam tobulinimui. Taip pat suprantu ir plėtoju pagrindines logistikos kategorijas.

Tiekimo grandinės valdymo procesas – tai pagrindinių verslo procesų integravimas ir grandinės sandorio šalių koordinavimas, siekiant sinchronizuoti visas gamybos ir platinimo metu atliekamas veiklas, kurios suteikia pridėtinę vertę galutiniam vartotojui, bei eliminuoja visas neefektyvias veiklas. Tiekimo grandinės valdymas – tai ne tik atskirų grandinės verslo padalinių produktyvumo ir pelningumo didinimas, bet ir visos sistemos optimizavimas, siekiant aukštesnės paslaugų kokybės mažesnėmis bendromis sąnaudomis.

Įmonėms labai svarbu rasti naujų būdų bendrauti su tiekimo grandinės partneriais, nes visos tiekimo grandinės organizacijos turi dirbti kartu planuodamos, prognozuodamos, gamindamos, platindamos ir pristatydamos. Siekiant pagerinti veiklos efektyvumą, įmonė turėtų būti traktuojama ne tik kaip suformuota struktūra, bet kaip tarpusavyje susijusių verslo procesų sistema, skirta strateginiams, taktiniams ar veiklos tikslams pasiekti. Verslo organizavimas šiuo pagrindu leidžia išspręsti daugybę svarbių užduočių: nuo negamybinių kaštų mažinimo ir resursų panaudojimo optimizavimo iki strateginio vartotojų reikalavimų atitikimo konkrečiame rinkos segmente. Modeliuodama verslo procesus ir vėliau kontroliuodama jų parametrus informacinėje sistemoje, įmonė gali tiksliau apibūdinti savo veiksmus ir greitai reaguoti į išorinės ir vidinės aplinkos pokyčius.

Bibliografija

1.Chopra S. ir Meindl P. (2003) Tiekimo grandinės valdymas: strategija, planavimas ir operacijos

.Ganeshanas R. ir Harrisonas T.P. (1993) Įvadas į tiekimo grandinės valdymą

.Mentzer J., DeWitt W., Keebler J., Soonhoong M., Nix N. Smith C., Zacharia Z. (2001) Tiekimo grandinės valdymo apibrėžimas Journal of Business Logistics, Vol. 22 2 laida

.La Londe ir Masters (1994) „Emerging Logistics Strategies: The Blueprints for the Next Century“, Tarptautinis fizinio paskirstymo ir logistikos valdymo žurnalas

.Stock J., Lambert D. ir Ellram L. (1998) Logistikos valdymo pagrindai

6.Dolgovas A.P., Kozlovas V.K., Uvarovas S.A. Įmonės logistikos valdymas: koncepcija, metodai ir modeliai: Vadovėlis. - SPb .: Leidykla "Business-press", 2005. -384 p.

.Logistikos koordinavimo taryba [# "justify">. Christopher M. Logistika ir tiekimo grandinės valdymas. - Petras, 2005 .-- 315 p.

.Pagrindinės ir pagalbinės logistikos funkcinės posistemės / Red. B.A. Anikina ir T.A. Rodkina. - M .: Prospektas, 2011 .-- 608 p.

.Smirnova E.A. Tiekimo grandinės valdymas: studijų vadovas. - SPb .: SPbGUEF leidykla, 2009. - 120 p.,

Mokymas

Reikia pagalbos tyrinėjant temą?

Mūsų ekspertai patars arba teiks kuravimo paslaugas jus dominančiomis temomis.
Siųsti prašymą nurodant temą jau dabar, kad sužinotumėte apie galimybę gauti konsultaciją.

Žvelgiant iš istorinės perspektyvos, tiekimo grandinės valdymas yra jauna kryptis, o tai suprantama, nes yra visiškai susijusi su informacinių technologijų plėtra. Tačiau per 30 gyvavimo metų šio segmento plėtra tapo svarbiu įmonių, kurių veikla apima sudėtingas ir šakotas logistikos schemas, konkurencingumo veiksniu.

Augimas krintančioje rinkoje

Didelėms įmonėms tiekimo grandinės optimizavimas generuoja milijonus dolerių papildomų pajamų

* Įmonės nustojo egzistuoti: Arthur Andersen – 2002 m., kilus skandalui dėl AA kliento bankroto, Enron ir i2 Technologies 2011 m. įsigijo JDA Software

Operatyviniu lygiu

Produktų srautų iš gamybos ir vartotojų suderinimas yra svarbi verslo dalis

Efektyvumo balansas

Operatyvinės įvykių valdymo sistemos (SOUS) sukūrimo tikslas

BALI ir PADAŽAS

Pagrindinė BALI projekto idėja – suprasti, koks išteklius ir kur jis šiuo metu yra

BALI tikslai ir uždaviniai

Infografika: „Rambler Infographs“ / Olegas Vasiljevas

Specifiškumas ir prioritetai

SCM kūrimo etapai

1. Naftos produktų platinimo optimizavimo planavimas

Prieš projekto pradžią

Naftos produktų platinimo planavimo proceso skaidrumo trūkumas

Naftos produktų paskirstymas neatsižvelgiant į gamybos planų lankstumą

Planavimo etape neatsižvelgta į rinkos tūrinius apribojimus ir logistikos galimybes

Trūksta informacijos apie kainas ir sąnaudas pardavimo vietose apskaitos platinant naftos produktus planavimo etape.

Dabartinė būsena

Naftos ir naftos produktų paskirstymo planavimui, naftos ir naftos produktų tiekimo grafikų sudarymui įdiegti DAP modeliai. Planavimo etape atliekami kelių scenarijų skaičiavimai, naudojant visų įmonių perdirbimo gamyklų gamybos vektorius. DAP platinimo modelis naudoja daugiau nei 1500 išsamių apribojimų, susijusių su pardavimo rinkomis, tiekimo kryptimis, pristatymo ir kryžminėmis galimybėmis, kainų ir sąnaudų rodikliais. Naftos produktų planavimas ir paskirstymas vykdomas konkrečioms tiekimo kryptims ir klientams. DAP skaičiavimų rezultatams analizuoti sukurta ir veikia lanksti ataskaitų teikimo sistema, integruota su PIMS ir SAP, kad sutrumpėtų duomenų atnaujinimo laikas visose sistemose.

Vystymas

Vieno modelių kūrimo ir valdymo centro buvimas

Naftos produktų paskirstymo optimizavimo modelių integravimas su paklausos ir kalendorinių siuntų prognozavimo sistemomis

Slankiosios kelių laikotarpių planavimo ir modeliavimo sistemos kūrimas žaliavų tiekimui, produkcijos gamybai ir jų paskirstymui

Atsiskaitymų greičio didinimas naudojant moderniausius IT sprendimus

2. Naftos produktų gamybos optimizavimo planavimas

Prieš projekto pradžią

Vieningos gamybos planavimo sistemos kūrimo programos trūkumas

Ribotos modelio tobulinimo galimybės dėl RPMS sistemos ypatumo

Vienodų požiūrių ir procedūrų trūkumas naudojant planavimo modelį visoms naftos perdirbimo įmonėms

Trūksta modeliavimo sistemų integracijos su įmonių informacinėmis sistemomis

Dabartinė būsena

Vieno lankstaus ir galingo modeliavimo įrankio naudojimas visose įmonių perdirbimo gamyklose „SM“ ir NIS. Sukurti naftos perdirbimo gamyklų modeliai (pirminių procesų, antrinių procesų modeliavimas (ONPZ, MNPZ), modeliavimas naudojant inžinerinę programinę įrangą (YANOS), atnaujinti NIS modeliai). Vieninga modelių naudojimo CC tvarka visoms įmonių perdirbimo gamykloms atliekant kelių scenarijų PIMS-DPO skaičiavimus. Sprendimas pilnai integruotas su įmonių informacinėmis sistemomis (DPO, SAP). Reguliarus „Gazprom Neft“ PIMS vartotojų konferencijų vedimas.

Vystymas

Turime savo kompetencijos centrą, kuris leidžia įgyvendinti geriausią praktiką nedalyvaujant išoriniams konsultantams

MNPZ modelių audito ir jų patikslinimo užbaigimas, atsižvelgiant į pasiūlymus

Omsko naftos perdirbimo gamyklos modelio kūrimas gamybos procesų modeliavimo požiūriu (bazė + delta, WASH schema ir kt.) Modelių auditas

YANOS modelių kūrimas naudojant inžinerinių modelių duomenis

PIMS-AO netiesinio optimizavimo įrankių diegimas ir nuolatinis naudojimas, alyvos kokybės modeliavimas, ataskaitų vizualizacija ir kt.

3. Planų vykdymo ir kontrolės procesas

Prieš projekto pradžią

Didelis naftos produktų balanso palaikymo procesų darbo intensyvumas

Trūksta integracijos tarp IT sistemų planuojant ir stebint planų vykdymą

Trūksta vienos informacijos apie planų pakeitimus jų naudojimo etape saugyklos

Analitinės IT sistemos ekonominei planinių ir faktinių duomenų analizei trūkumas

Trūksta išsamios informacijos. Negalėjimas gauti informacijos apie esamą naftos produktų tiekimo būklę

Dabartinė būsena

Planų vykdymo stebėjimo procesų automatizavimas SAP sistemoje. IT planavimo sistemos ir naudojimo integravimas į vieną grandinę (DPO – PIMS – SAP). Atliekamas visų planavimo duomenų pasikeitimų ekonominis įvertinimas. Procesas yra automatizuotas. Visi planavimo informacijos pakeitimai, įvykę vykdymo etape (SAP), yra saugomi. Planavimo ir vykdymo kontrolė vykdoma vienu pagrindu (informacija apie konkrečius NB ir klientus). Įdiegta analitinė ataskaitų teikimo sistema, kurioje atsižvelgiama į planavimo informaciją ir faktinius duomenis iš operacijų sistemos (SAP).

Vystymas

Sinerginio poveikio kūrimas naudojant planavimo, vykdymo ir valdymo įrankius iki jų tobulinimo pagal vieną SCM koncepciją

Produktyvios sistemos, skirtos naujausiai informacijai apie produktų judėjimą visoje „Gazprom Neft“ (BALI) tiekimo grandinėje, registravimas ir plėtra.

Produktyvios operatyvinės įvykių valdymo sistemos diegimas ir plėtra visoje „Gazprom Neft“ tiekimo grandinėje (SOUS)

Analitinių ir tikimybinių įrankių kūrimas „Gazprom Neft“ tiekimo grandinei

Prognozavimo priemonių diegimas ir tobulinimas, gamybos ir siuntų planavimas. Naudojant moderniausius IT sprendimus