Muitai pasirenkant muitinę vadinami. tranzito mokesčiai. Muitinės mokėjimų rūšys

Muitai MUITAI - viena iš muito mokėjimų rūšių (valstybės rinkliavų rūšis), renkama, kai prekės gabenamos per muitinės sieną (prekių, turto importas, eksportas ir tranzitas, vežamas per šalies muitinės sieną pagal 2007 m.

Priskirti viešojo transporto įrenginiai (priskirtas magistralinis)

Pasirinktiniai viešojo transporto įrenginiai (Custom Trunk) Jei norite priimti skambučius ir skambinti naudodami pasirinktinius įrenginius, galite naudoti Custom Trunk. vietinis/ [apsaugotas el. paštas]/n nukreipti skambučius per A2Billing CAPI/ISDN1/$OUTNUM$ modulį/b nukreipti skambučius per

Skaitmeniniai ir analoginiai atgalinio ryšio įrenginiai (DAHDI Trunk, ZAP Trunk)

Skaitmeniniai ir analoginiai praėjimo įrenginiai (DAHDI Trunk, ZAP Trunk) DAHDI Trunk, ZAP Trunk reikalingi norint naudoti specialius periferinius įrenginius, prijungtus prie serverio (atitinkamai skaitmeninį ir analoginį). Protokolai buvo sukurti dar gerokai prieš masinį vartų atsiradimą,

pareigas

Tarifai Tarifai (paprastai) yra valstybės pajamų šaltiniai, užimantys vidurinę vietą tarp mokesčių ir privačių bei ekonominių pajamų. Su pastaraisiais P. bendra tai, kad juos moka ne visi piliečiai apskritai (kaip mokesčius), o tik asmenys, atvykstantys į tam tikrą

Muitinės pareigos

Muitai Muitai – T. (pagal senąjį – muitinė, iš totorių kalbos žodžio tamga – antspaudas) muitai priklauso netiesioginių mokesčių skaičiui ir yra mokestis nuo prekių, kurių surinkimas siejamas su prekių judėjimu per bet kuri linija - per

pareigas

tranzito zonos

Tranzitinės zonos Tranzitinė zona yra platforma, kurioje yra dviračiai, sportbačiai ir visi reikalingi daiktai. Kiekvienas dalyvis turi savo vietą, paprastai ji pažymėta numeriu. Netoli šios vietos persirengsite, užsidėsite ir nusiimsite šalmą ir pan. Greitai

Kaip pereiti tranzito zonas

Kaip pravažiuoti tranzitines zonas 1. Likus maždaug 100-200 metrų iki plaukimo pabaigos prisiminkite, kur yra jūsų dviratis ir ką reikės daryti.2. Išlipę iš vandens nedelsdami bėkite į tranzitinę zoną.3. Bėgdami užmaukite akinius iki kaktos, užtraukite virvę nuo hidrokostiumo sagties, jei

Kaip ir kada nustatyti tranzito zonas

Kaip ir kada nustatyti pereinamąsias zonas Iš esmės pereinamas zonas galite nustatyti bet kuriuo metu. Šios treniruotės nekelia jokio rimto funkcinio krūvio, tiesiog stenkitės viską atlikti kuo greičiau, bet be per didelio šurmulio. Nuo praėjimo

Muitas yra privalomas mokėjimas, mokamas valstybės naudai. Jis mokamas pervežant prekes per sieną, nesvarbu, ar jos įvežamos, ar eksportuojamos. Eksportuotojams ir importuotojams taikomi įvairūs muitai, vieno ar kito pasirinkimo taikymas priklauso nuo daugelio faktorių.

Norėdami geriau suprasti, kas yra muitas, turėtumėte suprasti tokio privalomo mokėjimo vaidmenį. Jų yra dvi: ekonominės ir prekybos-politinės.

Kalbant apie ekonomiką, ji atlieka šias funkcijas:

1. Priemoka už į šalį importuojamų prekių kainą.
2. Priemonė, skatinanti ką tik atsiradusias ir intensyviai besivystančias jaunas pramonės šakas.

Dėl šių dviejų dalykų muito poveikis turėtų būti paaiškintas. Didėjant muitams, didėja ir importuojamų prekių savikaina, dalis sąnaudų pereina vartotojams. Pirkėjams tai dažnai netinka, dėl to jie perka mažiau, krenta importo apimtys. Dėl to Rusijoje veikiančios įmonės turi galimybę kuo geriau parodyti savo gaminį, nes gali pasiūlyti prieinamesnes kainas. Tai įmanoma tik esant vietinių prekių konkurencingumui ir jų buvimui.

Didelę reikšmę turi fiskalinė funkcija, nes įvairių rūšių muitų dėka galima papildyti biudžetą. Be to, yra kvitų ir iš importuojamų, ir iš eksportuojamų prekių. Mokesčio paskirtis:

• Jei prekė turi paklausą tarptautinėse rinkose.
• Populiaraus produkto kaina šalyje yra mažesnė nei užsienio analogo.
• Kai eksporto apimčių plėtra šaliai yra nuostolinga, didinamas eksporto muitas, dažniausiai dėl to jis lieka šalies viduje.

Kalbant apie importo muitus, jie labiau ir stabiliai užpildo šalies biudžetą. Importo muitų įvedimo 2018 metais esmė yra ta, kad jie susiję su prabangos prekėmis, tokiomis kaip tabakas. Paskutinėms dviem grupėms paklausa yra stabili ir didelė, o kaina tam įtakos neturi.

Antrasis vaidmuo yra prekybinis ir politinis, jo funkcijos yra šios:

1. Nacionaliniai ūkio sektoriai gali būti apsaugoti nuo užsienio prekių. Tai būtina jaunoms įmonėms, nes importuojama produkcija bus daug brangesnė. Tai netrukdo stiprioms pramonės šakoms ir jose dirbančioms įmonėms – tokiu atveju galima gauti didelį pelną ir dėl to bandyti patekti į užsienio rinkas.
2. Slėgio svirtis. Veiksmas šiuo atveju yra toks: didinami importo muitų tarifai, kad neišeitų iš rinkos, konkurentas leidžiasi į derybas. Dėl to galima pasiekti nuolaidų iš kitos šalies dėl muitų jų prekėms.

Muitų klasifikacija

Yra daug muitų rūšių. Pirmasis padalijimas yra susijęs su kurso nustatymo metodu, padalijimas vyksta:

• Tvirtas -.
• Proporcingas - .
• Mišrus.

Objektas yra padalintas į:

• Importo muitai arba importo muitai.
• Pašalinimas arba eksportas.
• Tranzitas.

Šiai grupei priklauso kitos rūšys:

• Apsauginis.
• Minimumas.
• Sankcijos.
• Sezoninis.
• Pirmenybinis.
• Autonominis.
• Generolas.
• Sutartinė.
• Kiti smulkūs tipai, priklausomai nuo užduočių, kurios nustatomos prieš pareigas.

Muitų normos gali keistis kasmet, ypač eksporto muitų ir rinkliavų atveju.

Kai kurios rūšys turėtų būti nagrinėjamos išsamiau, įskaitant jų taikymo atvejus.

importuoti ar importuoti

Būtent tokio pobūdžio pareigose yra įgyvendinama jos fiskalinė funkcija. Įnašai iš prekių importo į šalį yra gana stabilūs ir aktyviai papildo biudžetą. Tam tikroms prekėms, kurios atvežamos iš tam tikrų šalių, šis muitas netaikomas arba yra gerokai sumažintas. Tai taikoma Muitų sąjungoje dalyvaujančioms ir kai kurioms besivystančioms šalims. Importo muitas sudaromas iš kelių mokėjimų:

1. Muito mokestis.
2. Muitinės mokesčiai – toks mokėjimas imamas iš visų prekes gabenančių dalyvių, apima įvairias įforminimo procedūras, kurias atlieka inspektoriai.
3. Akcizai, jei perkeliamos akcizais apmokestinamos prekės.

• Vietos gamintojų apsauga nuo nepageidaujamos užsienio konkurencijos. Tokiu atveju tam tikroms prekių grupėms keliami importo muitai.
• Eksporto ir importo santykio optimizavimas šalies prekybos balanso subalansavimo požiūriu.
• Prekių, kurios įvežamos į šalį, racionalizavimas.
• Rusijos Federacijos biudžeto papildymas.

Vaizdo įrašas: kaip teisingai apskaičiuoti muito mokėjimus importuojant prekes

Eksportuoti arba eksportuoti

Jie naudojami retai ir tam tikroms prekių grupėms. Paskirtos užduotys:

1. Fiskalinė funkcija, tai yra biudžeto pildymas.
2. Žemų kainų derinimas vidaus rinkoje, palyginti su išorine.
3. Norėdami sulaužyti monopolį.
4. Prekių, kurios būtinos valstybės poreikiams ir siekiant prisotinti šalies rinką, išlaikymas šalyje.

Tokio tipo muitai gali būti nustatyti kaip laikina priemonė, pavyzdžiui, aktyviems pardavimams sezono metu. Nuolat galioja ir naftos produktams.

tranzitas

Jis imamas gabenant prekes per šalies teritoriją su tikslu parduoti kitoje valstybėje. Toks tipas yra retas, nes šalis suinteresuota didinti tranzito apimtis, o muitų įvedimas prie to neprisideda.

Pagrindinis tikslas yra fiskalinis. Iš esmės muitai renkami retai, tačiau jie pakeičiami:

• Importo mokestis.
• Leidimai, antspaudas, statistinis mokestis.

Krovinio savininkas, norėdamas nemokėti tranzitinių muitų 2018 m., privalo laikytis šių gabenimo reikalavimų:

1. Leidžiamas gabenti prekes.
2. Pateikite aiškiai apibrėžtą tranzito deklaraciją.
3. Laikykitės sienų kontrolės.
4. Laikykitės sąlygų, terminų, tranzito maršruto. Pažeidus šiuos punktus, krovinio savininkui taikomos sankcijos.

Šiuo metu Rusijoje tranzito muitas netaikomas.

ad valorem

Apie tai, kas yra ad valorem muitas ir kaip jį apskaičiuoti, galite sužinoti iš mūsų straipsnio. Eiti į .

Jau šios rūšies pareigos pavadinime slypi jos esmė. Išvertus iš lotynų kalbos ad valorem – „vertinga“. Tai yra, mokėjimo suma priklauso nuo prekių muitinės vertės. Šis variantas labai populiarus, nes teisingas deklarantų ir valstybės atžvilgiu.

Skaičiuojant šios rūšies muitą, atsižvelgiama į prekių savikainą, kurią deklarantas savarankiškai apskaičiuoja ir nurodo deklaracijoje. Muitinė tikrina ir kontroliuoja tokius skaičiavimus. Ad valorem muitas yra panašus į taip pat įprastą PVM mokestį.

Ad valorem muito normos yra apibrėžtos Unifikuotame kodekse, tačiau kai kuriais atvejais jų dydis gali skirtis, priklausomai nuo valstybės tikslų ir rinkos būklės. Nagrinėjama muito rūšis apskaičiuojama procentais. Tai naudinga brangioms prekėms. Ryškus pavyzdys yra skaitmeninės technologijos, kurios dabar brangiai kainuoja. Tikslinga apmokestinti sutarties kainą, o ne kiekvienos įtaiso ar visos partijos svorį.

Kadangi pagrindas yra sutarties vertė, importuotojai dažnai imasi gudrybės dirbtinai ją sumažinti. Bet jei toks triukas pernelyg akivaizdus – tai yra, kaina yra gerokai mažesnė už vidutinę rinkos kainą, pasekmės gali būti labai nemalonios abiem sandorio šalims.

Ad valorem muito taikymo prekių importui į Rusiją trūkumai 2018 m.:

1. Nepastovumas – kaina gali pasikeisti gana dramatiškai.
2. Įkainių subjektyvumas.

Specifinis

Apie tai, kaip apskaičiuojamos konkrečios pareigos, galite sužinoti iš mūsų straipsnio. Eiti į .

Ši mokesčių rūšis nepriklauso nuo prekės vertės, jam įtakos turi fiziniai partijos rodikliai – svoris, tūris, galia, variklio trauka. Jis išreiškiamas fiksuota suma, atsižvelgiant į nurodytus parametrus.

Pavyzdys: cigarečių tarifas yra 2 eurai už 1000 vnt. Patogus stambioms ir sunkioms prekių partijoms, daugiausia žaliavoms.

Tokių rūšių muitų tarifų pranašumas yra nesugebėjimas įtakoti mokėjimo sumos mažinant sutarties sumą, o tai neturės įtakos mokesčio bazei. Mokėtinos įmokos dydis nustatomas remiantis statistiniais duomenimis. Specifiniams tarifams įtakos neturi:

• infliacijos lygis.
• Kainų politika.
• Rinkos sąlygos.

Dėl to pajamos į valstybės biudžetą yra stabilios.

Kombinuotas

Kombinuotas importo muitas apima specifinius ir ad valorem komponentus. Be to, gali būti 2 statymo pasirinkimo variantai:

1. Fiksuotųjų ir procentinių dalių sumavimas.
2. Dalies, kuri pasirodo daugiau, pasirinkimas. Ši galimybė ypač naudinga valstybei.

Tokios prievolės pavyzdys: tabako gaminiai 20% savikainos, bet ne mažiau kaip 2 eurai už 1000 vnt.

Kitas variantas susijęs su automobiliais, kai variklio dydis imamas kaip vienetas. Ši muitų apskaičiavimo galimybė yra lankstesnė, tačiau ne taip dažnai naudojama:

• Vertė matuojama procentais.
• Rodiklis matuojamas skaičiais – suma.
• Abi parinktys yra išvardytos.

Sezoninis

Naudojamas gaminiams tam tikru sezonu. Tuo pačiu metu importo ir pardavimo apimtis gali būti ribojama. Jie susiję su sezoniniais muitais žemės ūkio produktams ir paprastai labai keičiasi ištisus metus. Jie turi šias savybes:

1. Jų dydis yra mažesnis nei nurodyta tarife.
2. Galioja ne ilgiau kaip 6 mėn.

Muitai pagal kilmės šalį

Muito dydis priklauso nuo prekių kilmės šalies, rūšių:

1. Minimalus, bazinis arba limitas. Tai susiję su prekėmis, įvežamomis iš šalių, kurių atžvilgiu Rusija vykdo didžiausio palankumo politiką prekybos ir politinių santykių srityje.
2. Maksimalus bendras arba bendras. Naudojamas kitoms prekėms arba jei jų kilmės šalis nežinoma.
3. Pirmenybinis. Taikoma besivystančioms šalims.
4. Nulis. Ši norma taikoma mažiausiai išsivysčiusioms šalims.

Prekių kilmės šalis yra šalis, kurioje prekės pagamintos arba iš esmės perdirbamos.

Pagal kilmės prigimtį

Yra autonominiai, įprastiniai arba sutartiniai.

Autonominiai yra nustatomi vyriausybės nutarimu ir nepriklauso nuo jokių tarptautinių susitarimų. Naudojamas prekėms, kilusioms iš šalių, su kuriomis Rusija neturi prekybos sutarčių. Tokių muitų dydis nesikeičia priklausomai nuo susitarimų su šalimis partnerėmis. Jie naudojami kaip įtakos svertas formuojant dvišalius susitarimus.

Įprasti - tai importo muitai, kurie nustatomi derybų metu. Tvirtinama rašytinėje sutartyje. Jie negali kilti be visų susitarimo šalių sutikimo.

Specialios pareigos

Jie įvedami tam tikram laikotarpiui nustačius jų įgyvendinimo galimybes. Jie gali būti apsauginė ar baudžiamoji priemonė konkrečių prekių, gamintojų, šalių atžvilgiu.

Antidempingas

Apie antidempingo muitų taikymo atvejus galite sužinoti iš mūsų straipsnio. Eiti į .

Tokie muitai taikomi tik importuojamoms prekėms. Jų panaudojimas galimas, jei krovinio kilmės šalis plėtros tikslais naudoja įvairias subsidijas tiek gamyboje, tiek transportavimo metu. Tai yra bet kokia pagalba, kuri sumažina gamybos sąnaudas, taigi ir išlaidas.

Pagrindinis kompensacinio muito uždavinys yra neutralizuoti subsidijų poveikį, o jo dydis neturi viršyti tikrosios subsidijų sumos.

Kompensacinis muitas: vaizdo įrašas

Baudžiamasis

Šie muitai yra labai dideli, 3-5 kartus viršijantys standartą panašioms prekėms. Muitų politika ar šalies ekonomika jiems įtakos neturi, bet politinė situacija pasaulyje –. Kartais baudžiamasis muitas yra laikomas netarifinės priemonės variantu. Dažniausiai atliekama konkrečios šalies atžvilgiu.

Muitų tarifai

Taip pat yra muitų klasifikacija pagal jų tarifus. Konkrečiau:

1. Nuolatinis. Jie yra fiksuoti įstatymuose, jiems nedaro įtakos nei išoriniai, nei vidiniai veiksniai.
2. Kintamieji. Jie keičiasi arba indeksuojami priklausomai nuo rinkos situacijos.
3. Įvertintas. Tai yra tarifai, kurie yra nurodyti Bendrajame muitų tarife.
4. Efektyvus – realus muitų lygis.

Muitų apskaičiavimas

Ad valorem apskaičiavimas:

• Muito suma = muitinė vertė (pagal sutartį) * muito norma konkrečiam produktui / 100%.
• Šaldytuvas importuojamas iš Vokietijos, jo kaina 100 tūkstančių rublių, muito tarifas 15%.
• Skaičiavimas: 100000*15%/100%=15000 rublių.

• Mokesčio dydis = suma ar kita fizinė charakteristika, kuri yra apibrėžta įstatyme * mokesčio kursas eurais / doleriais * valiutos kursas sienos kirtimo metu.
• Lengvasis automobilis atvežtas iš Prancūzijos, jo kaina – 200 tūkstančių rublių, variklio darbinis tūris – 1800 cm³. Muito tarifas – 0,75 euro už cm³. euro kursas importo metu yra 71 rublis už eurą.
• Skaičiavimas: 1800 * 0,75 * 71 \u003d 95850 rublių.

Skaičiavimas naudojant mišrią normą:

Pirminiai duomenys: Į Rusiją įvežama batų siunta iš JAV - 200 porų moteriškų batų. Visos partijos kaina yra 940 tūkstančių rublių, muito tarifas yra 10% ir 0,7 euro už porą, euro kursas yra 71 rublis.

1. Ad valorem norma: 940 000 * 10% / 100% = 94 000 rublių.
2. Specifinis: 200 * 0,7 * 71 \u003d 9940 rublių.
3. Suma \u003d 94000 + 9940 \u003d 103940 rublių.

Kaip matote, muitą apskaičiuoti nėra sunku, tačiau turėtumėte žinoti pagrindinius šiam procesui būtinus parametrus. Galite juos paimti iš įstatymų – jei tai susiję su įkainiais ir iš tiekimo sutarties sąlygų – prekių kiekio, kainos, pristatymo datos ir kt.

Visus pareigų skaičiavimus atlieka už krovinį atsakingas asmuo, o muitinės inspektoriai tikrina skaičiavimo teisingumą.

Muitų mokėjimas

Atsakomybė už mokesčių sumokėjimą tenka deklarantui. Tai gali būti krovinio savininkas, vežėjas, pirkėjas arba atstovas muitinėje (). Muitų mokėjimo terminai pagal įstatymą yra tokie:

• Importuojant ne vėliau kaip deklaracijos pateikimo dieną. Jei jis nepateikiamas laiku, tada nuo to momento, kai baigiasi tokio dokumento pateikimo terminas.
• Jei taikoma preliminari deklaracija, mokėjimo terminas yra ne vėliau kaip prekių išleidimo diena.
• Pateikiant periodinę deklaraciją ne vėliau kaip per 15 dienų nuo prekių pateikimo muitinei momento.
• Eksportuojant – ne vėliau kaip iki deklaracijos pateikimo dienos.
• Keičiant muitinės režimą ankstesnio režimo užbaigimo dieną.

Pažeidus mokėjimo terminus arba jų apmokėjimą neišsamiai, atsakomybė atsiranda tokia forma:

1. Baudos, baudos.
2. Laisvės atėmimas.
3. Diskvalifikacija kaip dalyvis.
4. Priverstinis muitų ir įsiskolinimų išieškojimas.

Atsakomybė tiek, kiek nustato įstatymai, tenka deklarantui.

Išvestis

Suvokus, kas yra muitas, jo apskaičiavimo ir taikymo tvarka nesudarys problemų nė vienam užsienio ekonominės veiklos dalyviui. Bet kokio tipo tarifai turi didelę reikšmę šalies ekonomikai, gamintojams ir vartotojams.

Vaizdo įrašas: muito mokestis

Muitai - į valstybės biudžetą gaunami netiesioginiai mokesčiai (įmokos, mokėjimai) už importo, eksporto ir tranzito prekes; surenkamos tam tikros šalies muitinės, kai prekės įvežamos į jos muitų teritoriją arba išvežamos iš šios teritorijos taikant muitų tarife numatytus tarifus, ir yra esminė tokio importo ar eksporto sąlyga.

Pagal muitų ir tarifų reguliavimas turėtų būti suprantama kaip visuma muitų ir tarifų priemonių, naudojamų kaip nacionalinės prekybos ir politinės priemonės, skirtos reguliuoti užsienio prekybą, apsaugoti nacionalinius gamintojus vidaus rinkoje, reguliuoti prekių eksporto ir importo struktūrą, taip pat papildyti šalies pajamų dalį. federalinis biudžetas.

Muitų tarifas. Klasikinis užsienio prekybos reguliavimo įrankis yra muitų tarifai, kurie pagal savo veikimo pobūdį yra ekonominiai užsienio prekybos reguliatoriai. Vadovaujantis str. Rusijos Federacijos įstatymo „Dėl muitų tarifo“ 2 str. Rusijos Federacijos muitų tarifas yra muitų tarifų (muito tarifo), taikomų prekėms, gabenamoms per Rusijos Federacijos muitinės sieną, visuma, susisteminta pagal 2007 m. Užsienio ekonominės veiklos prekių nomenklatūra (TN VED).

Muitų tarifas taikomas įvežant prekes į Rusijos Federacijos muitų teritoriją ir išvežant prekes iš šios teritorijos.

FEACN nustato muitų tarifus, taikomus importuojant ir eksportuojant prekes ir transporto priemones per Rusijos Federacijos muitų teritoriją.

_________________

Muitų tarifo elementai yra šie: muitai, jų rūšys ir tarifai, prekių grupavimo sistema, prekių muitinė vertė ir jos nustatymo būdai, tarifinės lengvatos, lengvatos ir privilegijos.

muito mokesčiu- tai privalomas mokestis (mokėjimas), kurį renka muitinė, kai prekės įvežamos į šalies muitų teritoriją arba kai jos išvežamos iš šios teritorijos ir yra neatsiejama tokio įvežimo ar eksporto sąlyga. Muito mokėjimas yra privalomas ir užtikrinamas valstybės prievartos priemonėmis.

Yra keletas ekonominių muitų funkcijų:

protekcionistinis – saugoti nacionalinę gamybą nuo užsienio prekių antplūdžio į šalį;

lengvatinis – skatinti prekių importą iš tam tikrų šalių ir regionų;

statistinis – tikslesnei užsienio prekybos apyvartos apskaitai;

išlyginimas – suvienodinti importuojamų prekių ir vietinės gamybos prekių kainas.

Labiausiai pastebima muitų funkcija yra jų kainas formuojantis vaidmuo – sąnaudų barjero sukūrimas, pakeliantis importuojamų prekių kainą ir sukuriantis atotrūkį tarp skirtingų šalių prekių kainų lygio. Muitų, kaip veiksnio, keliančio užsienio prekės kainą, svarba atskiriems gaminiams skiriasi. Vieniems (žaliavoms, kai kurioms pusgaminių rūšims) jis dažniausiai yra mažas, kitiems (gamybiniams gaminiams ir žemės ūkio prekėms) reikšmingas. Muitas yra pirmas ir dažnai pagrindinis veiksnys, pakeliantis tam tikros užsienio prekės kainą, kai ji patenka į šalies vidaus rinką. Tačiau muito kainodaros vaidmuo tuo nesibaigia. Faktas yra tas, kad, sukurdamas konkrečių prekių kainų skirtumą pasaulio ir vidaus rinkose, muitas veikia bendrą prekių kainų lygį šalyje. Tai leidžia nacionaliniams gamintojams padidinti bendrą lygį

____________________

Laikyti muitą įprastu mokesčiu, imamu biudžeto pajamų daliai papildyti, toli gražu nėra teisėta visuotinai pripažintų tarptautinės teisės principų ir normų požiūriu.

Taigi pagal GATT principus ir normas muitas yra prekybinis ir politinis instrumentas, kurio pagrindinė paskirtis – operatyvus užsienio prekybos apyvartos reguliavimas. Muitas pirmiausia yra ne fiskalinė, o kainų kategorija, kuri veikia kaip užsienio prekybos operacijų reguliatorius protekcionizmo arba laisvosios prekybos kryptimi. Muito įvedimu siekiama apsaugoti šalies gamintojų interesus, užtikrinti optimalų santykį tarp panašių užsienio prekių importo, konkuruojančių su vidaus prekių gamyba.

Muito tarifas- tai muitų tarife nurodyta piniginė mokėjimo suma, kurią muitinė surinks už konkretų į Rusijos muitų teritoriją importuotą arba iš jos muitų teritorijos eksportuotą produktą. Muitų tarifus nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė, jie yra suvienodinti ir negali keistis priklausomai nuo asmenų, gabenančių prekes per muitinės sieną, sandorių rūšių ir kitų veiksnių.

Muitų tarifų rūšys. Priklausomai nuo jų apskaičiavimo būdo, yra tokia muitų klasifikacija.

Surinkimo būdu:

ad valorem muitai- apskaičiuojamas procentais nuo muitu apmokestinamų prekių muitinės vertės.

Ad valorem muitas yra dažniausiai naudojamas tarp tarptautinėje prekyboje taikomų muitų dėl jo apskaičiavimo paprastumo, didesnio atitikimo tarptautinės prekybos principams, normoms ir taisyklėms bei galimybe pasitarnauti kaip priemonė lyginant laipsnius. rinkos apsauga.

Prekių, kurioms taikomas ad valorem muitas, muitas apskaičiuojamas pagal formulę:

Su PA - T iš x P BET < 100% где С ПА - сумма таможенной пошлины;

T - prekių muitinė vertė, rub.; P d - muito tarifas, nustatytas procentais nuo prekės muitinės vertės.

konkrečias pareigas- apmokestinami nustatyta suma už muitu apmokestinamų prekių vienetą. Specifiniai muitai kartu su kombinuotais muitais sudaro didžiausias muitų tarifų normas ir yra vidaus rinkos apsaugos priemonė.

Muitas prekėms, kurioms taikomas specifinis muitas, apskaičiuojamas pagal formulę:

NUO PS =B t >< P c >< KAM E"

kur C ps - muito suma;

In t – kiekybinės arba fizinės prekių savybės

natūra; P c - muito tarifas eurais už prekių vienetą; Į E - Rusijos Federacijos centrinio banko nustatytas euro kursas.

Skaičiuojant muitų sumas, renkamas pagal specifinius tarifus, nustatytus eurais už kilogramą prekių masės, arba kombinuotus tarifus su konkrečiu komponentu eurais už kilogramą prekių masės, remiantis prekių masės dydžiu. apskaičiavimas, atsižvelgiant į jos pirminę pakuotę, kuri yra neatsiejama nuo prekės iki jos vartojimo ir kurioje prekė pateikiama mažmeninei prekybai.

kombinuotos pareigos (sujungtos 1 yi1u), derinant abi pirmiau nurodytas muito dydžio apskaičiavimo rūšis, tai yra apskaičiuojamas procentais nuo apmokestinamųjų prekių vertės, pridedant tam tikrą pinigų sumą, susietą su natūraliu (fiziniu) prekių kiekiu. Kombinuoti muitai paprastai sudaro didžiausius muitų tarifų tarifus ir yra vidaus rinkos apsaugos priemonė.

Ad valorem muitai yra panašūs į proporcingą pardavimo mokestį ir dažniausiai taikomi apmokestinant prekes, kurių kokybės charakteristikos skiriasi toje pačioje produktų grupėje. Teigiamas ad valorem muitų bruožas – to paties vidaus rinkos apsaugos lygio išlaikymas, nepaisant produktų kainų svyravimų, keičiasi tik biudžeto pajamos.

Specialūs muitai paprastai nustatomi standartizuotoms prekėms ir turi neabejotiną pranašumą, nes jas lengva administruoti ir daugeliu atvejų nepalieka vietos piktnaudžiavimui. Tačiau muitinės apsaugos lygis taikant specialius muitus labai priklauso nuo prekių kainų svyravimų.

Pasaulinėje praktikoje muitai, priklausomai nuo prekių judėjimo krypties, skirstomi į importą (importą), eksportą (eksportą) ir tranzitinį.

Importo muitai yra taikomi importuojamoms prekėms, kai jos išleidžiamos į laisvą apyvartą šalies vidaus rinkoje. Jie yra vyraujanti pareigų forma, kurią naudoja visos pasaulio šalys, siekdamos apsaugoti nacionalinius gamintojus nuo užsienio konkurencijos.

Eksporto muitai taikomas eksportuojamoms prekėms, kai jos išleidžiamos už valstybės muitų teritorijos ribų. Paprastai jie naudojami esant dideliems atskirų prekių vidaus reguliuojamų kainų ir laisvųjų kainų pasaulinėje rinkoje lygio skirtumams. Jų tikslas – mažinti eksportą ir papildyti biudžetą.

tranzito mokesčiai, kurių šiuo metu praktiškai niekur, tame tarpe ir Rusijoje, nenaudojami, apmokestinamos prekės, gabenamos per šalies muitų teritoriją tranzitu į kitas šalis ir, kaip taisyklė, tarnauja kaip savotiškas reguliatorius tranzitinių krovinių srautams pažaboti. Jie pirmiausia naudojami kaip prekybos karo priemonė.

Atskiroje grupėje įprasta išskirti vadinamąsias sezonines ir specialiąsias muitų rūšis, kuriomis siekiama apsaugoti vidaus rinką nuo tam tikros rūšies prekės ar prekių rūšių įvežimo.

Sezoniniai mokesčiai. Pagal str. Pagal Įstatymo „Dėl muitų tarifo“ 6 straipsnį, reglamentuojantį prekių importą ir eksportą, Rusijos Federacijos Vyriausybė gali nustatyti sezoninius muitus. Šiuo atveju muitų tarife numatyti muitų tarifai netaikomi. Sezoninių pareigų galiojimo laikas negali viršyti šešių mėnesių per metus.

Užsienio prekybos operacijų operatyvinio reguliavimo tikslais užsienio prekybos operacijų muitų ir tarifų reguliavimas sezoninių muitų pagalba yra apribotas laiku. Sezoniniai muitai taikomi žemės ūkio produktams ir tam tikroms kitoms prekėms. Jos siejamos su sezoninėmis kainomis, kurios suprantamos kaip tam tikrų žemės ūkio produktų (daržovių, vaisių, bulvių) supirkimo ir mažmeninės prekybos kainos, kurios cikliškai kinta sezoniškai. Sezoninis kainų diferencijavimas atliekamas atsižvelgiant į gamybos kaštų skirtumus bei tokių prekių pasiūlos ir paklausos santykį.

Norint veiksmingai apsaugoti vidaus vartotojų ir gamintojų interesus nuo neigiamo pasaulio rinkos poveikio, būtina nedelsiant reaguoti į muitų teisės aktus į didelius sezoninius žemės ūkio ir kitų prekių kainų svyravimus.

Sezoninių muitų panaudojimo mechanizmas daro prielaidą, kad jų galiojimo laikotarpiu šioms prekėms muitų tarife nustatyti muitų tarifai netaikomi.

Muitai savo ekonominiu turiniu ir veiksmų pobūdžiu yra susiję su sąnaudomis, rinkos reguliavimu

užsienio prekybos apyvartos tori. Kaip ir bet kuris mokestis, muitas padidina prekės kainą ir mažina jos konkurencingumą. Tačiau už išoriškai paprasto ir vienatūrio muito veiksmo užsienio prekybai slypi sudėtingi ir daugialypiai procesai, kurių generatorius yra muitų apmokestinimas.

Importo muitų ekonominis vaidmuo pirmiausia siejamas su tuo, kad, darydami įtaką prekių kainoms ir atitverdami nacionalines rinkas nuo pasaulio rinkų, jie, keldami vidaus kainų lygį, aktyviai veikia kapitalo kaupimą, plėtros tempą. ir atskirų ūkio sektorių pelno normą, išlyginti nacionalinių ir tarptautinių gamybos sąlygų skirtumus. Kitaip tariant, muitų politika turi įtakos svarbiausiems nacionalinės gamybos aspektams.

Muitų apmokestinimo lygis įvairiose valstybėse nėra vienodas. Tačiau gana aiškiai galima atsekti tam tikrą modelį, lyginant muitų tarifus toms pačioms prekėms skirtingose ​​šalyse – muitai besivystančiose šalyse yra žymiai didesni nei išsivysčiusiose šalyse. Taip yra dėl to, kad besivystančios šalys, naudodamos muitų apmokestinimą, apsaugo tam tikrus savo nacionalinės ekonomikos sektorius, taip prisidedant prie jų spartesnės plėtros.

Pasak profesoriaus I. I. Dumoulino, mokesčiai gali būti klasifikuojami taip:

Muitinės pareigos pagal apmokestinimo objektą skirstomi į dvi grupes: importo muitai ir eksporto muitai.

Importo muitai apmokestinami importuojamomis prekėmis, kurios yra jų išleidimo į laisvą apyvartą šalies vidaus rinkoje sąlyga. Ši grupė taikoma visoms šalims. Jiems taikoma daugiau nei 80% visų pasaulio šalių importuojamų prekių. Įvairių šalių ekonomikose jie atlieka skirtingus vaidmenis. Dažniausiai šis vaidmuo yra prekybinis-politinis, jų pagalba reguliuojamas užsienio prekių importas, įgyvendinami prekybos politikos uždaviniai ir tikslai. Daugumoje besivystančių šalių importo muitai atlieka svarbų fiskalinį vaidmenį ir dažnai yra pagrindinis valstybės biudžeto pajamų šaltinis. Būdinga tai, kad vystantis šalies ekonominei veiklai, mažėja muitų fiskalinis vaidmuo. Pavyzdžiui, JAV XIX amžiaus pabaigoje daugiau nei 50% visų biudžeto pajamų buvo padengta importo muitais. Dabar ši dalis siekia 1,5 proc.

Eksporto muitai – tai muitai, apmokestinami eksportuojamoms prekėms. Eksporto muitus dažniausiai taiko tos šalys, kurios užima lyderio pozicijas pasaulinėje prekyboje tam tikromis prekėmis. Eksporto muitas šiuo atveju yra tam tikras nuomos mokestis, imamas iš užsienio prekių pirkėjo dėl tam tikro prekių eksporto kainos padidėjimo. Šiuolaikinėje prekybos ir politinėje praktikoje eksporto muitai taikomi itin retai.

Surinkimo būdu Yra keturių rūšių muitai: ad valorem, specifiniai, alternatyvūs ir kombinuoti.

Ad valorem tarifai apmokestinami procentais nuo apmokestinamųjų prekių muitinės vertės (pvz., 15 proc. nuo automobilio muitinės vertės). Ad valorem muitas yra paprasčiausias būdas apskaičiuoti muito piniginę vertę. Tai yra labiausiai paplitusios muitų rūšys. Daugumoje pasaulio šalių apie 90 % importuojamų prekių yra apmokestinami ad valorem muitai. Ad valorem muitų normos taip pat palengvina derybų dėl abipusio muitų kliūčių mažinimo procesą, nes suteikia paprastą ir aiškų pagrindą palyginti prekėms taikomo muito dydį.

Konkretūs tarifai - tai muitai, kurių dydis nustatomas piniginiais vienetais už apmokestinamų prekių vienetą (20 dolerių už toną krovinio, vienas doleris už litrą vyno ir kt.). Specifiniai muitai nėra tiesiogiai susiję su prekių kaina, o piniginės pajamos iš jų surinkimo priklauso tik nuo importuojamų ar eksportuojamų prekių kiekio. Iš pirmo žvilgsnio ad valorem ir specifinių muitų skirtumai yra grynai techniniai. Tačiau muitinės versle už organizacinių ir techninių skirtumų visada slypi prekybiniai, politiniai ir ekonominiai tikslai. Keičiantis kainoms, ad valorem ir specifiniai muitai veikia skirtingai. Kai kainoms kyla, ad valorem muitai didėja proporcingai kainų augimui, o protekcionistinės apsaugos lygis išlieka nepakitęs. Tokiomis sąlygomis ad valorem muitai yra veiksmingesni už specifinius. O kainoms krentant, specifiniai tarifai tampa stabilesni, didėja jų protekcionistinės apsaugos laipsnis. Dėl kainų nepastovumo ir kainų skirtumų skirtingose ​​šalyse toms pačioms prekėms specifines muito normas sunku palyginti prekybos derybose. Todėl PPO rėmuose yra rekomendacija, skirta visoms pasaulio šalims – palaipsniui keisti specifines muito normas į ad valorem normas.

Alternatyvi muito norma yra ir ad valorem, ir specifiniai muitai, pažymint, kad imamas didžiausias muitas (pavyzdžiui, 20 USD už toną krovinio arba 10 % prekės kainos, atsižvelgiant į tai, kuri suma didesnė).

Kombinuotos muito normos derinti abiejų rūšių muito apmokestinimą (pavyzdžiui, 15% prekių muitinės vertės, bet ne daugiau kaip 20 dolerių už toną).

Pagal kaltinimo pobūdį muitai apima minimalias, maksimalias ir lengvatines muitų normas.

Didžiausios muito normos nustatomi vienašalių šalies valstybės valdžios institucijų sprendimų pagrindu. Paprastai jie yra savarankiški ir yra viršutinė muitų apmokestinimo lygio riba, kurią gali taikyti šalies vykdomoji valdžia.

Minimalios muito normos - tai, kaip taisyklė, yra muitų tarifai, taikomi prekėms iš tų šalių, kurioms taikomas didžiausio palankumo režimas. Paprastai šios muito normos turi vadinamąjį sutartinis(sutartinis) pobūdis. Šie tarifai nustatomi remiantis dvišalėmis arba daugiašalėmis sutartimis ir galioja tol, kol galios šios sutartys.

Lengvatiniai muito tarifai - tai mažesni muito tarifai nei minimalūs. Šie muitų tarifai paprastai nustatomi juos įvedančios šalies vyriausybės vienašališku sprendimu. Lengvatiniai muitų tarifai šiuolaikinėmis sąlygomis taikomi dviem kryptimis: juos taiko išsivysčiusios šalys iš besivystančių šalių importuojamų prekių atžvilgiu, o besivystančios šalys prekiauja tarpusavyje. Pagal JT sprendimą, mažiausiai išsivysčiusių šalių kilmės prekėms išsivysčiusios šalys taiko nulinius muito tarifus. Kiekviena šalis, kuri kitai šaliai taiko lengvatines muito normas, paprastai riboja produktų liniją lengvatinėmis muitų normomis.

Taip pat pažymėtina, kad vadinamoji sezoninių muitų normos. Šios muito normos paprastai taikomos žemės ūkio produktams, siekiant apsaugoti nacionalinę gamybą. Jų vertė kinta priklausomai nuo metų laiko (pavyzdžiui, liepos-rugpjūčio mėnesiais – 20 proc. importuotų braškių savikainos, o likusiu metų laiku – 10 proc.).

Pastarąjį dešimtmetį atsirado vadinamųjų tarifinės kvotos, kurios numato skirtingus muitų tarifus prekėms, importuojamoms pagal tarifinę kvotą ir už jos ribų. Pavyzdžiui, kviečiams šalyje taikomas 20% muito tarifas nuo prekės kainos. Nustatyta 20 000 tonų tarifinė kvota su 10 % muito norma. Tai reiškia, kad pirmoms 20 000 tonų kviečių bus taikomas 10 proc. Vėlesniam importui taikomas 20 proc. Kitaip tariant, tarifinė kvota – tai iš anksto nustatytas prekės kiekis (kvota), kurį galima importuoti taikant iš anksto nustatytą mažesnę muito normą. Tarifinės kvotos plačiai naudojamos kaip agrarinio protekcionizmo priemonė.

Surinkimo būdu:

ad valorem – apmokestinamas procentais nuo apmokestinamųjų prekių muitinės vertės (pvz., 20 % muitinės vertės);

specifinis – apmokestinamas nustatyta suma už apmokestinamųjų prekių vienetą (pavyzdžiui, 10 USD už toną);

kombinuotas – derinkite abi įvardytas muito apmokestinimo rūšis (pavyzdžiui, 20% muitinės vertės, bet ne daugiau kaip 10 dolerių už toną).

Pagal apmokestinimo objektą:

Importas – muitai, kurie apmokestinami importuojamoms prekėms, kai jos išleidžiamos į laisvą apyvartą šalies vidaus rinkoje. yra vyraujanti forma

visų pasaulio šalių taikomi įsipareigojimai apsaugoti nacionalinius gamintojus nuo užsienio konkurencijos;

eksportas – muitai, kurie apmokestinami eksportuojamoms prekėms, kai jos išleidžiamos už valstybės muitų teritorijos ribų. Juos atskiros šalys naudoja itin retai, dažniausiai esant dideliems tam tikrų prekių vidaus reguliuojamų kainų ir laisvųjų kainų pasaulinėje rinkoje lygio skirtumams ir yra skirtos eksporto mažinimui bei biudžeto papildymui;

tranzitas – mokesčiai, taikomi prekėms, gabenamoms tranzitu per tam tikros šalies teritoriją. Jie yra labai reti ir pirmiausia naudojami kaip prekybos karo priemonė.

Gamta:

sezoniniai - muitai, naudojami tarptautinės prekybos sezoniniais produktais, pirmiausia žemės ūkio, veiklos reguliavimui. Paprastai jų galiojimas negali viršyti kelių mėnesių per metus ir šiam laikotarpiui šioms prekėms sustabdomas reguliarus muitų tarifas;

antidempingas – muitai, taikomi įvežant prekes į šalies teritoriją už mažesnę kainą nei įprasta jų kaina eksportuojančioje šalyje, jeigu toks importas daro žalą vietiniams tokių prekių gamintojams arba trukdo organizuoti ir plėsti prekes. nacionalinė tokių prekių gamyba;

Kompensaciniai - muitai, taikomi importuojant tas prekes, kurių gamyboje buvo tiesiogiai ar netiesiogiai panaudotos subsidijos, jeigu jų importas padaro žalą nacionaliniams tokių prekių gamintojams.

Kilmė:

Autonominės – pareigos, įvestos vienašalių šalies valstybės valdžios institucijų sprendimų pagrindu. Paprastai sprendimą dėl muitų tarifo įvedimo įstatymo forma priima valstybės parlamentas, o konkrečius muitų tarifus nustato atitinkamas departamentas (dažniausiai Prekybos, finansų ar Ūkio ministerija) ir tvirtina LR 2010 m. Vyriausybė;

sutartiniai (sutartiniai) – muitai, nustatyti remiantis dvišale ar daugiašale sutartimi, tokia kaip Bendrasis susitarimas dėl tarifų ir prekybos (GATT), arba susitarimai dėl muitų sąjungos;

lengvatiniai - muitai, kurių tarifai yra mažesni, palyginti su įprastu muitų tarifu, kurie nustatomi remiantis daugiašaliais susitarimais prekėms, kilusioms iš besivystančių šalių. Preferencinių muitų tikslas – remti šių šalių ekonominę plėtrą plečiant eksportą. Nuo 1971 metų galioja Bendroji lengvatų sistema, numatanti ženkliai sumažinti išsivysčiusių šalių importo tarifus gatavų produktų importui iš besivystančių šalių. Rusija, kaip ir daugelis kitų šalių, importui iš besivystančių šalių visiškai netaiko muitų.

Pagal statymo tipą:

nuolatinis - muito tarifas, kurio tarifus vienu metu nustato valstybės institucijos ir kuris negali būti keičiamas priklausomai nuo aplinkybių. Didžioji dauguma pasaulio šalių turi fiksuotų tarifų tarifus;

kintamieji - muito tarifas, kurio tarifai gali būti keičiami valstybės institucijų nustatytais atvejais (kai keičiasi pasaulinių ar vidaus kainų lygis, valstybės subsidijų dydis). Tokie tarifai yra gana reti, tačiau jie naudojami, pavyzdžiui, Vakarų Europoje, bendrosios žemės ūkio politikos rėmuose.

Skaičiavimo būdu:

Nominaliniai – muitų tarife nurodyti tarifų tarifai. Jie gali pateikti tik labai bendrą supratimą apie muito, kurį šalis turi importuoti ar eksportuoti, lygį;

Efektyvus – realus galutinių prekių muitų lygis, apskaičiuojamas atsižvelgiant į šių prekių importo komponentams ir dalims taikomų muitų dydį. Derybų dėl tarifų praktika pagal GATT, o dabar ir PPO, lėmė dar kelių muitų rūšių atsiradimą. Visų pirma, tai yra vadinamieji „susieti statymai“. Muitų tarifų privalomas (konsolidavimas) reiškia valstybės įsipareigojimą nedidinti muito apmokestinimo lygio viršijant prisiimtą įsipareigojimą. Ribotos normos yra didžiausios muitų normos, kurias Sutarties šalis turi teisę taikyti pagal Sutartį. Kartu valstybė turi teisę taikyti mažesnius muitų tarifus, vadinamus „faktiškai taikomais tarifais“. Šiuo metu dauguma PPO narių taiko susietus tarifus beveik visoms importuojamoms prekėms.

Muito tarifai

ir jų nustatymo tvarka

Remiantis federalinio įstatymo „Dėl muitų tarifo“ 4 straipsniu, Rusijos Federacijoje taikomi šių rūšių muitų tarifai:

ad valorem, apskaičiuojamas procentais nuo apmokestinamųjų prekių muitinės vertės;

specifinis, apmokestinamas nustatyta suma už apmokestinamųjų prekių vienetą;

sujungti, derinant abi įvardytas muitų apmokestinimo rūšis.

Muitų tarifai yra suvienodinti ir nesikeičia priklausomai nuo asmenų, gabenančių prekes per Rusijos Federacijos muitinės sieną, sandorių rūšių ir kitų veiksnių, išskyrus Muitų tarifo įstatyme numatytus atvejus.

Importo muitų tarifus nustato Vyriausybė

________________

319 straipsnis Atvejai, kai nemokami muitai, mokesčiai

1. Kai prekės gabenamos per muitinės sieną, prievolė mokėti muitus ir mokesčius atsiranda:

1) įvežant prekes – nuo ​​muitinės sienos kirtimo momento;

2) eksportuojant prekes – nuo ​​muitinės deklaracijos pateikimo arba veiksmų, tiesiogiai skirtų išvežti prekes iš Rusijos Federacijos muitų teritorijos, atlikimo.

2. Muitai ir mokesčiai nemokami, jeigu:

1) pagal Rusijos Federacijos įstatymus arba šį kodeksą:

prekėms netaikomi muitai, mokesčiai;

prekių atžvilgiu buvo suteiktas sąlyginis visiškas atleidimas nuo muitų ir mokesčių – tokio atleidimo laikotarpiu ir atsižvelgiant į sąlygas, dėl kurių toks atleidimas buvo suteiktas;

2) prekių, įvežamų į Rusijos Federacijos muitų teritoriją per vieną savaitę vienam gavėjui, bendra muitinė vertė neviršija 5000 rublių;

3) prieš išleidžiant prekes į laisvą apyvartą ir asmenims nepažeidžiant šio kodekso nustatytų reikalavimų ir sąlygų, svetimos prekės buvo sunaikintos arba negrįžtamai prarastos dėl nelaimingo atsitikimo ar nenugalimos jėgos arba dėl to. natūralaus nusidėvėjimo ar praradimo įprastomis transportavimo, laikymo ar naudojimo (eksploatavimo) sąlygomis;