ჟოან რკალი (დაჯავშნული კრეისერი). ჟანა დ’არკი (დაჯავშნული კრეისერი) ჟანა დ’არკის ჯავშანტექნიკა

ვიკიპედიიდან, უფასო ენციკლოპედიიდან

ისტორია

"მცირე და იაფი" შექმნის მცდელობის ცუდი გამოცდილების შესწავლა დაჯავშნული კრეისერი, ფრანგები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მცირე ზომის ჯავშანტექნიკები, როგორიცაა "ამირალ შარნეი" და "ფოტიუო", ვერ იქნება ისეთი ეფექტური, როგორც უნდა. შეზღუდული გადაადგილებით, ქამრის დაჯავშნამ ზედმეტი წონა წაიღო, აიძულა ან ჯავშნის ქამარი გამხდარიყო და არაეფექტური (როგორც პოტუოზე), ასევე შეზღუდულიყო სიჩქარე და შეიარაღება (როგორც ამირალ შარნზე). ამ გამოცდილების საფუძველზე, ფრანგმა გემთმშენებლებმა გადაწყვიტეს, რომ მხოლოდ მსხვილ ჯავშანტექნიკებს შეეძლოთ ეფექტური ყოფილიყვნენ ოკეანის თავდამსხმელთა დანიშნულებისამებრ.

1896 წელს, დაგროვილი გამოცდილებისა და უახლესი ტექნიკური გადაწყვეტილებების საფუძველზე, ახალი ჯავშანტექნიკა ჩაუყარეს ტულონის სამხედრო გემთმშენებლობას, რომელიც უნდა გამხდარიყო ასეთი გემების ყველა შემდგომი სერიის პროტოტიპი. გემის მთავარი ამოცანა უპირველეს ყოვლისა განიხილებოდა როგორც საკრუიზო ოპერაციები; ფრანგული ფლოტი, რომელიც ტრადიციულად აღიქვამდა ბრიტანელებს, როგორც მის მთავარ კონკურენტს, გეგმავდა ბრიტანეთის უპირატესობის განეიტრალებას მძიმე გემებში, ბრიტანული გემების წინააღმდეგ ფართომასშტაბიანი თავდამსხმელების კამპანიის განლაგებით. ამ დოქტრინის საფუძველზე, ახალ ფრანგულ ჯავშანჟილეტს უნდა ჰქონოდა მაღალი საზღვაო უნარი ოკეანეში გრძელვადიანი ოპერაციებისთვის, მაღალი სიჩქარით მტრის უმაღლეს ძალებთან ბრძოლის თავიდან ასაცილებლად და ყველაზე მძლავრი დაჯავშნა, რათა არ მიეღო კრიტიკული დაზიანება შემთხვევითი ჭურვისგან. ჰიტები

დიზაინი

დაჯავშნული კრეისერი ჟანა დ’არკი წარმოადგენდა მნიშვნელოვან წინგადადგმულ ნაბიჯს ფრანგული გემთმშენებლობის საქმეში. მასზე, დიზაინერებმა მიატოვეს ადრე დომინანტური არქაული დეტალები, როგორიცაა მასიური, წინ წამოწეული ვერძი, მხარეების ძლიერი დაბლოკვა შიგნიდან ზედა ნაწილში და კორპის გადახრა ცენტრში. პირველად საფრანგეთის საკრუიზო ფლოტში, ჟანა დ’არკს ჰქონდა თითქმის სწორი ღერო მცირე ზომის ვერძით წყალსადენზე, მაღალი სწორი მხარეებით და გრძელი პროგნოზით მშვილდში, რომელიც ვრცელდებოდა თითქმის მკაცრ ანძაზე.

გემის მთლიანი გადაადგილება იყო დაახლოებით 11,000 ტონა. მისი სიგრძე აღემატებოდა 145 მეტრს, სიგანე - 19.4 მეტრს, ხოლო მონახაზი - 8.1 მეტრს. მიღწევისკენ სწრაფვა მაღალი სიჩქარედა შემდგომმა მოთხოვნილებამ დიდი რაოდენობის ქვაბებზე განაპირობა ის, რომ ჟანა დ’არკს ჰქონდა ექვსი ბუხარი, დაჯგუფებული სამ ჯგუფად. მშვილდში იყო მოკლე, მსუბუქი საბრძოლო ანძა, ერთი მასიური ანძით; ამ ანძამ ასევე მხარი დაუჭირა ხიდს. უკანა მხარეს მდებარეობდა მსუბუქი სიგნალის ანძა.

შეიარაღება

ჟანა დ’არკის ძირითადი შეიარაღება შედგებოდა 1896 წლის მოდელის ორი 194 მმ-იანი 40 კალიბრის იარაღიდან. ეს ქვემეხები - გაუმჯობესებული წინა ჯავშანტექნიკებზე - მოთავსებული იყო ორ მბრუნავ ჯავშანტექნიკაში, ერთი მშვილდში და ერთი ჟანა დ’არკის უღელტეხილზე. ბრძოლაში, ეს იარაღი უნდა დაეჯახა მტრის გემების ჯავშანსატანკო დანაყოფებს, კრეისერის დევნის / უკანდახევისას მნიშვნელოვანი დისტანციებზე გაშვებული და უკანდახეული ცეცხლის ჩასატარებლად.

დამხმარე შეიარაღება წარმოდგენილი იყო 1893 წლის მოდელის თოთხმეტი სწრაფი გასროლით 138 მმ-იანი 45 კალიბრის იარაღით. ამ იარაღს ჰქონდა ცეცხლის მაღალი მაჩვენებელი - თუმცა, უფრო დაბალი ვიდრე მათი ბრიტანელი კოლეგები - და გამიზნული იყო მტრის გემების შეუიარაღებელი დანაყოფების განადგურება მაღალი ასაფეთქებელი ჭურვებით. ამ იარაღიდან რვა დამონტაჟდა ჟანა დ’არკის ზედა გემბანზე, ოთხი თითოეულ მხარეს, მომსახურე სპონსორებზე. კიდევ ექვსი იყო დამონტაჟებული, სამი თითოეულ მხარეს პროგნოზირების გემბანზე. შვიდი სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღი შეიძლება მიმართულიყო თითოეულ მხარეს (ოთხი ზედა გემბანიდან და სამი პროგნოზის გემბანიდან), მშვილდსა და ზოლზე - შესაბამისად, ოთხი (ორი ზედა გემბანიდან და ორი პროგნოზის გემბანიდან).

ჟან დ’არკის ნაღმსაწინააღმდეგო შეიარაღება შედგებოდა თექვსმეტი 47 მმ-იანი Hotchkiss სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღიდან. ათი მათგანი გვერდიგვერდ იდგა მშვილდის ზედა სართულის სახურავზე - ხუთი თითოეულ მხარეს - კიდევ ოთხი განლაგებული იყო მილსადენებს შორის მიმაგრებულ გემბანზე, ხოლო ორი იდგა უკანა ხიდის ფრთებზე. ამ შეიარაღებას დაემატა ოთხი 37 მმ-იანი ხუთ ლულიანი Hotchkiss მბრუნავი იარაღი ანძაზე ანძაზე.

წყალქვეშა შეიარაღება შემცირდა წინა ჯავშანტექნიკებთან შედარებით და შედგებოდა მხოლოდ ორი წყალქვეშა ტორპედოს მილისგან, რომელთა კალიბრი იყო 450 მილიმეტრი. მოწყობილობები დამონტაჟდა კორპუსის ცენტრში, თითო თითოეულ მხარეს და ისროდნენ კრეისერის კურსის პერპენდიკულარულად. ასევე "ჟანა დ'არკს" ჰქონდა პატარა ვერძი.

ჯავშნის დაცვა

ჯავშანტექნიკა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა საფრანგეთის ოკეანეზე მყოფი ფლოტის წინა ჯავშანტექნიკებთან შედარებით. მთავარი ჯავშანჟილეტი დამზადებული იყო ჰარვის გამაგრებული ფოლადისგან; იგი გადაჭიმული იყო გემის მთელ სიგრძეზე ღეროდან ღერომდე, მისი სიმაღლე იყო 2.4 მეტრი, აქედან დაახლოებით მეტრი წყლის ქვეშ იყო. მისი სისქე იყო 150 მილიმეტრი, ბოლოში - წყალქვეშა - კიდეები, ქამარი შეთხელდა 40 მილიმეტრამდე.

მთავარი სარტყლის ზემოთ იყო ზედა ერთი, ცენტრალურ ნაწილში 100 მილიმეტრი სისქის, ხოლო კიდურებში თხელი 40 მილიმეტრამდე. ზედა სარტყელმა ასევე გააგრძელა გემის მთელი სიგრძე; მისი სიმაღლე იყო 1.8 მეტრი, მშვილდის გამოკლებით - სადაც ქამარი გაიზარდა პროგნოზის გემბანის დონემდე, სრულად იცავდა კრეისერის მშვილდს.

ამოზნექილი ჯავშანტექნიკა მთლიანად ჩაიძირა; მისი ცენტრალური ნაწილი გადიოდა წყლის ხაზის დონეზე და ჰქონდა სისქე 35 მილიმეტრი. ჯავშანჟილეტის ქვედა ზღვართან დაკავშირებულ ბილიკებზე, გემბანი გასქელდა 65 მილიმეტრამდე. ზედა ქამრის კიდეებს ეყრდნობოდა 15 გ სისქის ბრტყელი გემბანი, რომელიც ასრულებდა "კოკნის" როლს; ჯავშანჟილეტიანი ჭურვი, რომელიც მას მოხვდა, დაიხურა და ნაადრევად გააქტიურდა. გემბანებს შორის სივრცე იყოფა მრავალ პატარა ნაწილად, რომლებიც ნახშირის, მარაგის შესანახად ან ცელულოზით სავსე იყო.

ჯავშანტექნიკა უკნიდან დაცული იყო ფირფიტებით 160 მმ სისქით, ხოლო წინადან 120 მილიმეტრით. ჯავშანტექნიკის ეს მოწყობა შეირჩა ახალი გრძელი ლულის იარაღის წონის დასაბალანსებლად. სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღი იყო 75 მმ ფარის უკან.

Პოვერ პოინტი

ჟანა დ’არკი იყო სამსაფეხურიანი კრეისერი; სამი ვერტიკალური სამმაგი გაფართოების მანქანა ამოძრავებდა სამ პროპელერს. ორთქლი უზრუნველყოფდა ორმოცდარვა ნორმან-სიგოდის წყლის მილის ქვაბებს, რვა ქვაბს ექვს საქვაბე ოთახში, დიზაინის მოცულობა იყო 28,500 ლიტრი. თან. კრეისერს ჰქონდა ექვსი მილი და ბევრი გულშემატკივარი ზედა გემბანზე, რაც აუცილებელია ჰაერის გასასუფთავებლად / მიწოდებისთვის ელექტროსადგურები... რამდენიმე წლის შემდეგ, ქვაბები შეიცვალა ოცდაექვსმეტი du Temple ქვაბებით.

კრეისერის დიზაინის სიჩქარე იყო 23 კვანძი; თუმცა, გაზომილი მილის მანძილზე, ჟანა დ’არკმა არ შეასრულა 21,8 კვანძი, მიუხედავად 33,000 ცხენის ძალის განვითარების. გარდა ამისა, კრეისერი აღმოჩნდა არასაკმარისად მანევრირებადი - სრული სიჩქარით, შემობრუნების წრე თითქმის 2000 მეტრი იყო. მეორეს მხრივ, კრეისერს ჰქონდა შესანიშნავი დიაპაზონი - იყო საკმარისი ნახშირი 13,500 მილის მანძილზე 10 კვანძიანი მოგზაურობისთვის.

მომსახურება

პროექტის შეფასება

ჯანი დ’არკის ჯავშანტექნიკმა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი გადადგა ფრანგული გემთმშენებლობის ისტორიაში, რომელიც განსაზღვრავს ფრანგული ჯავშანტექნიკის კლასიკურ ტიპს-მაღალი ბორტზე ოკეანეური თავდამსხმელი სრული ჯავშანტექნიკით და ძლიერი სწრაფი ცეცხლის ბატარეით. მასზე, ფრანგმა ინჟინრებმა მიატოვეს ადრე დომინანტური დიზაინის კონცეფციები და მნიშვნელოვანი ნახტომი მოახდინეს ჯავშანტექნიკის დაცვასა და ზღვაში.

თავის დროზე ჟან დ’არკი ორგანულად აერთიანებდა შესანიშნავ საზღვაო შესაძლებლობებს მძლავრ დაჯავშნასთან. მისი მთავარი ჯავშანჟილეტი, ჯავშნის გემბანის ბორბლებთან ერთად, უზრუნველყოფდა ადექვატურ დაცვას ბრიტანული პირველი რანგის კრეისერების მძიმე იარაღისგან უმეტეს საბრძოლო დისტანციებზე; თხელი ზედა ქამარი შეძლო უარყო ბრიტანული 120 მმ და 152 მმ სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღის ეფექტურობა. გარვის ჯავშნის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა დაცვის გაძლიერება მისი სისქის გაზრდის გარეშე.

დაწერეთ მიმოხილვა სტატიაზე "Jeanne d" Arcs (დაჯავშნული კრეისერი) "

შენიშვნები (რედაქტირება)

ლიტერატურა

• ნენახოვი იუ. იუ.კრუიზერების ენციკლოპედია 1860-1910 წწ. -M: AST, 2006 .-- ISBN 5-17-030194-4.
• კონვეის ყველა მსოფლიო საბრძოლო გემი, 1860-1905 წწ. -ლონდონი: Conway Maritime Press, 1979.-ISBN 0-85177-133-5.

ნაწყვეტი ჟანა დ’არკიდან (დაჯავშნული კრეისერი)

ბევრი ისტორიკოსი ამბობს, რომ ბოროდინოს ბრძოლა ფრანგებმა ვერ მოიგეს, რადგან ნაპოლეონს გაცივდა, რომ თუ მას არ გაცივდა, მაშინ მისი ბრძანებები ბრძოლის დაწყებამდე და დროს კიდევ უფრო ბრწყინვალე იქნებოდა და რუსეთი დაიღუპებოდა, et la face du monde eut ete changee. [და მსოფლიოს სახე შეიცვლებოდა.] ისტორიკოსებისთვის, რომლებიც აღიარებენ, რომ რუსეთი ჩამოყალიბდა ერთი ადამიანის ნებით - პეტრე დიდისა და საფრანგეთი რესპუბლიკიდან იმპერიამდე, ხოლო ფრანგული ჯარები რუსეთში წავიდნენ სურვილისამებრ. ერთი ადამიანი - ნაპოლეონი, ასეთი მსჯელობა რუსეთი ძლევამოსილი დარჩა, რადგან ნაპოლეონს 26 -ში დიდი გაციება ჰქონდა, ასეთი მსჯელობა ასეთი ისტორიკოსებისთვის აუცილებლად თანმიმდევრულია.
თუ ნაპოლეონის ნებაზე იყო დამოკიდებული ბოროდინოს ბრძოლის მიცემა თუ არა და თუ მის ნებაზე იყო დამოკიდებული ასეთი ან სხვა ბრძანების გაკეთება, მაშინ აშკარაა, რომ ცხვირის გამონადენი, რომელმაც გავლენა იქონია მისი ნების გამოვლენაზე, ეს შეიძლება იყოს რუსეთის ხსნის მიზეზი და, შესაბამისად, მევახშე, რომელმაც დაივიწყა ნაპოლეონისთვის მიცემა 24 -ე, წყალგაუმტარი ჩექმებით, იყო რუსეთის მხსნელი. აზროვნების ამ გზაზე ეს დასკვნა უდავოა - ისეთივე უდავო, როგორც დასკვნა, რომელიც ვოლტერმა ხუმრობით (არ იცოდა რა) გამოიტანა, როდესაც თქვა, რომ წმინდა ბართლომეს ღამე ჩარლზ IX- ის აღელვებული კუჭის გამო იყო. მაგრამ მათთვის, ვინც არ აღიარებს, რომ რუსეთი შეიქმნა ერთი ადამიანის - პეტრე I– ის ნებით და რომ საფრანგეთის იმპერია ჩამოყალიბდა და ომი რუსეთთან დაიწყო ერთი ადამიანის - ნაპოლეონის ნებით, ეს მსჯელობა არა მხოლოდ ჩანს არასწორი, დაუსაბუთებელი, მაგრამ ასევე ეწინააღმდეგება ადამიანის არსს. კითხვაზე, თუ რა არის ისტორიული მოვლენების მიზეზი, წარმოდგენილია სხვა პასუხი, რომელიც იმაში მდგომარეობს იმაში, რომ მსოფლიო მოვლენების მიმდინარეობა ზემოდან არის განსაზღვრული, დამოკიდებულია ამ მოვლენებში მონაწილე ადამიანთა ყველა თვითნებობის დამთხვევაზე და რომ ნაპოლეონთა გავლენა ამ მოვლენების მიმდინარეობაზე მხოლოდ გარეგანია და გამოგონილი.
რაც არ უნდა უცნაურად გამოიყურებოდეს ერთი შეხედვით, ვარაუდი, რომ წმინდა ბართლომეს ღამე, რომლის ბრძანებაც გასცა კარლ IX- მა, არ მოხდა მისი ნებით, არამედ მხოლოდ მას ეჩვენებოდა, რომ მან ბრძანა ამის გაკეთება და რომ ოთხმოცი ათასი ადამიანის ბოროდინოს ბრძოლა არ მოხდა ნაპოლეონის ნებით (იმისდა მიუხედავად, რომ მან ბრძანა ბრძოლის დაწყებისა და მიმდინარეობის შესახებ) და რომ მას მხოლოდ ეჩვენებოდა, რომ მან უბრძანა - უცნაური შეიძლება ჩანდეს, რომ ეს არის ვარაუდი, მაგრამ ადამიანის ღირსება, მეუბნება, რომ თითოეული ჩვენგანი, თუ მეტი არა, მაშინ არანაკლებ დიდი ადამიანი, ვიდრე დიდი ნაპოლეონი ბრძანებს, რომ აღიაროს ამ საკითხის გადაწყვეტა და ისტორიული კვლევები უხვად ადასტურებს ამ ვარაუდს.
ბოროდინოს ბრძოლაში ნაპოლეონმა არავის ესროლა და არავინ მოკლა. ეს ყველაფერი ჯარისკაცებმა გააკეთეს. ამიტომ, ის არ იყო ის, ვინც კლავდა ხალხს.
ფრანგული არმიის ჯარისკაცები ბოროდინოს ბრძოლაში რუსი ჯარისკაცების მოსაკლავად წავიდნენ არა ნაპოლეონის ბრძანებების შედეგად, არამედ მისი თქმით საკუთარ თავზე... მთელი არმია: ფრანგები, იტალიელები, გერმანელები, პოლონელები - მშიერი, დაღლილი და ამოწურული კამპანიის გამო - არმიის გათვალისწინებით, რომელიც მათ მოსკოვს აფერხებდა, თვლიდნენ, რომ ეს იყო საბურავი და დამთავრებული.] ნაპოლეონმა რომ აუკრძალოს მათ რუსებთან ბრძოლა, ისინი მოკლეს და წავიდნენ რუსებთან საბრძოლველად, რადგან ეს მათთვის აუცილებელი იყო.
როდესაც მათ მოისმინეს ნაპოლეონის ბრძანება, რომელმაც წარუდგინა მათ დაზიანებები და სიკვდილი ნუგეშად მათი შთამომავლების სიტყვები, რომ ისინიც იყვნენ მოსკოვის ბრძოლაში, ისინი ყვიროდნენ "Vive l" Empereur! " ისევე როგორც ისინი ყვიროდნენ "Vive l" Empereur! " ბიჭის გამოსახულების დანახვაზე, რომელიც დედამიწას ბილბოკის ჯოხით ხვრეტს; ისევე, როგორც ისინი ყვიროდნენ "Vive l" Empereur! " რა სისულელისთვისაც უთხრეს, მათ სხვა არჩევანი არ ჰქონდათ, გარდა ყვირილი "Vive l" Empereur! " და წადი ბრძოლაში, რათა იპოვო საკვები და დაისვენო გამარჯვებულებს მოსკოვში. მაშასადამე, ნაპოლეონის ბრძანებების გამო მათ არ მოკლეს საკუთარი სახეობა.
და ეს არ იყო ნაპოლეონი, ვინც აკონტროლებდა ბრძოლის მიმდინარეობას, რადგან მისი განზრახვისგან არაფერი სრულდებოდა და ბრძოლის დროს მან არ იცოდა რა ხდებოდა მის წინ. შესაბამისად, გზა, რითაც ამ ადამიანებმა ერთმანეთი დახოცეს, არ მოხდა ნაპოლეონის ნებით, არამედ მისგან დამოუკიდებლად წავიდა, ასობით ათასი ადამიანის ბრძანებით, რომლებიც მონაწილეობდნენ საერთო საქმეში. მხოლოდ ნაპოლეონს ეჩვენებოდა, რომ ყველაფერი მისი ნებით მოხდა. და ამიტომ, კითხვა იმის შესახებ, ჰქონდა თუ არა ნაპოლეონს ცხვირი ცრემლსადენი, არ წარმოადგენს ისტორიის უფრო დიდ ინტერესს, ვიდრე კითხვა ბოლო ფურშატის ჯარისკაცის ცხვირის ცხვირის შესახებ.
უფრო მეტიც, 26 აგვისტოს, ნაპოლეონის ცხვირს მნიშვნელობა არ ჰქონდა, რომ მწერალთა ჩვენება იმის შესახებ, რომ ნაპოლეონის ცხვირის გამო, ბრძოლის დროს მისი განწყობა და ბრძანებები არ იყო ისეთივე კარგი, როგორც წინა, იყო სრულიად უსამართლო.
აქ დაწერილი განწყობა არ იყო უარესი და უკეთესიც კი ვიდრე ყველა წინა განწყობა, რომლის მიხედვითაც მოიგო ბრძოლები. ბრძოლის დროს წარმოსახვითი ბრძანებები ასევე არ იყო წინაზე უარესი, მაგრამ ზუსტად იგივე, რაც ყოველთვის. მაგრამ ეს განწყობები და ბრძანებები მხოლოდ წინაზე უარესია, რადგან ბოროდინოს ბრძოლა პირველი იყო, რაც ნაპოლეონმა ვერ გაიმარჯვა. ყველა ულამაზესი და გააზრებული განწყობა და ბრძანება ძალიან ცუდად გამოიყურება და ყველა სამხედრო მეცნიერი გააკრიტიკებს მათ, როდესაც ბრძოლა არ არის მოგებული, ხოლო ძალიან ცუდი განწყობები და ბრძანებები ძალიან კარგი ჩანს და სერიოზული ადამიანები მთლიანი ტომით ამტკიცებენ ცუდი ორდენების დამსახურებაა.როცა ბრძოლა მოიგებს მათზე.
ვეიროტერის მიერ აუსტერლიცის ბრძოლაში შემუშავებული განწყობა იყო სრულყოფილების მაგალითი ამ სახის ნაწარმოებებში, მაგრამ ის მაინც დაგმო, დაგმო მისი სრულყოფილებისთვის, ძალიან დიდი დეტალისთვის.
ბოროდინოს ბრძოლაში ნაპოლეონმა შეასრულა თავისი მოვალეობა როგორც ძალაუფლების წარმომადგენელი ისევე კარგად და კიდევ უკეთესი, ვიდრე სხვა ბრძოლებში. მან ბრძოლის მიმდინარეობისათვის საზიანო არაფერი გააკეთა; ის უფრო გონივრული მოსაზრებებისკენ დაიხარა; ის არ დაბნეულა, არ ეწინააღმდეგებოდა საკუთარ თავს, არ შეეშინდა და არ გაიქცა ბრძოლის ველიდან, მაგრამ თავისი დიდი ტაქტიკითა და ომის გამოცდილებით მშვიდად და ღირსეულად შეასრულა თავისი მოჩვენებითი სარდლობის როლი.

ხაზის გასწვრივ მეორე დაკავებული მოგზაურობიდან დაბრუნებული ნაპოლეონმა თქვა:
- ჭადრაკი დადგენილია, თამაში ხვალ დაიწყება.
მას შემდეგ, რაც უბრძანა მუშტი ემსახურა და ბოსი დაიბარა, მან დაიწყო საუბარი მასთან პარიზზე, იმ ცვლილებების შესახებ, რომელიც მას განზრახული ჰქონდა შეექმნა maison de l "imperatrice [იმპერატრიცის სასამართლოს თანამშრომლებში], რამაც გააკვირვა პრეფექტი თავისი სასამართლო ურთიერთობების ყველა მცირე დეტალის გახსენება.
ის დაინტერესებული იყო წვრილმანებით, ხუმრობდა ბოსის მოგზაურობის სიყვარულზე და შემთხვევით ლაპარაკობდა ცნობილი, თავდაჯერებული და მცოდნე ოპერატორის მსგავსად, სანამ ის ატრიალებს ხელებს და წინსაფარს იკეთებს, ხოლო პაციენტი საწოლზეა მიბმული: „ეს ყველაფერი ჩემი ხელები და თავი, ნათლად და აუცილებლად. როცა საქმეზე უნდა გადავიდე, ამას ისე გავაკეთებ, როგორც სხვა არავინ, ახლა კი შემიძლია ხუმრობა და რაც უფრო მეტს ვხუმრობ და ვმშვიდდები, მით უფრო დარწმუნებული, მშვიდი და გაკვირვებული უნდა იყო ჩემი გენიალურობით. ”
მეორე ჭიქის დარტყმის დასრულების შემდეგ, ნაპოლეონი სერიოზული საქმის წინ დაისვენა, რომელიც, როგორც მას მოეჩვენა, მეორე დღეს წინ უსწრებდა.
ის იმდენად იყო დაინტერესებული ამ საქმით, რომელიც წინ იდგა, რომ არ შეეძლო დაეძინა და, მიუხედავად იმისა, რომ ცხვირი გადიდებული იყო, საღამოს ნესტისაგან გამთენიისას, ღამის სამ საათზე, ხმამაღლა ააფეთქა ცხვირი, გამოვიდა დიდ კუპეში კარვის. მან ჰკითხა, წავიდნენ თუ არა რუსები? მას უთხრეს, რომ მტრის ხანძარი კვლავ ერთსა და იმავე ადგილებშია. მან მოწონების ნიშნად თავი დაუქნია.
მორიგე ადიუტანტი კარავში შევიდა.

ისტორია

"მცირე და იაფი" ჯავშანტექნიკის შექმნის მცდელობების წარუმატებელი გამოცდილების შესწავლის შემდეგ, ფრანგები მივიდნენ დასკვნამდე, რომ მცირე ზომის ჯავშანტექნიკები, როგორიცაა "ამირალ შარნეი" და "ფოტიუო", არ შეიძლება იყოს ისეთი ეფექტური, როგორც უნდა რა შეზღუდული გადაადგილებით, ქამრის დაჯავშნამ ზედმეტი წონა წაიღო, აიძულა ან ჯავშნის ქამარი გამხდარიყო და არაეფექტური (როგორც პოტუოზე), ასევე შეზღუდულიყო სიჩქარე და შეიარაღება (როგორც ამირალ შარნზე). ამ გამოცდილების საფუძველზე, ფრანგმა გემთმშენებლებმა გადაწყვიტეს, რომ მხოლოდ მსხვილ ჯავშანტექნიკებს შეეძლოთ ეფექტური ყოფილიყვნენ თავიანთი დანიშნულებისამებრ, როგორც ოკეანის თავდამსხმელები.

1896 წელს, დაგროვილი გამოცდილებისა და უახლესი ტექნიკური გადაწყვეტილებების საფუძველზე, ახალი ჯავშანტექნიკა ჩაუყარეს ტულონის სამხედრო გემთმშენებლობას, რომელიც უნდა გამხდარიყო ასეთი გემების ყველა შემდგომი სერიის პროტოტიპი. გემის მთავარი ამოცანა უპირველეს ყოვლისა განიხილებოდა როგორც საკრუიზო ოპერაციები; ფრანგული ფლოტი, რომელიც ტრადიციულად აღიქვამდა ბრიტანელებს, როგორც მის მთავარ კონკურენტს, გეგმავდა ბრიტანეთის უპირატესობის განეიტრალებას მძიმე გემებში, ბრიტანული გემების წინააღმდეგ ფართომასშტაბიანი თავდამსხმელების კამპანიის განლაგებით. ამ დოქტრინის საფუძველზე, ახალ ფრანგულ ჯავშანჟილეტს უნდა ჰქონოდა მაღალი საზღვაო უნარი ოკეანეში გრძელვადიანი ოპერაციებისთვის, მაღალი სიჩქარით მტრის უმაღლეს ძალებთან ბრძოლის თავიდან ასაცილებლად და ყველაზე მძლავრი დაჯავშნა, რათა არ მიეღო კრიტიკული დაზიანება შემთხვევითი ჭურვისგან. ჰიტები

დიზაინი

დაჯავშნული კრეისერი ჟანა დ’არკი წარმოადგენდა მნიშვნელოვან წინგადადგმულ ნაბიჯს ფრანგული გემთმშენებლობის საქმეში. მასზე, დიზაინერებმა მიატოვეს ადრე დომინანტური არქაული დეტალები, როგორიცაა მასიური, წინ წამოწეული ვერძი, მხარეების ძლიერი დაბლოკვა შიგნიდან ზედა ნაწილში და კორპის გადახრა ცენტრში. პირველად საფრანგეთის საკრუიზო ფლოტში, ჟანა დ’არკს ჰქონდა თითქმის სწორი ღერო მცირე ზომის ვერძით წყალსადენზე, მაღალი სწორი მხარეებით და გრძელი პროგნოზით მშვილდში, რომელიც ვრცელდებოდა თითქმის მკაცრ ანძაზე.

გემის მთლიანი გადაადგილება იყო დაახლოებით 11,000 ტონა. მისი სიგრძე აღემატებოდა 145 მეტრს, სიგანე - 19.4 მეტრს, ხოლო მონახაზი - 8.1 მეტრს. მაღალი სიჩქარის მიღწევის სურვილმა და შემდგომმა მოთხოვნილებამ დიდი რაოდენობის ქვაბებზე განაპირობა ის, რომ ჟანა დ’არკს ჰქონდა ექვსი ბუხარი, დაჯგუფებული სამ ჯგუფად. მშვილდში იყო მოკლე, მსუბუქი საბრძოლო ანძა, ერთი მასიური ანძით; ამ ანძამ ასევე მხარი დაუჭირა ხიდს. უკანა მხარეს მდებარეობდა მსუბუქი სიგნალის ანძა.

შეიარაღება

ჟანა დ’არკის ძირითადი შეიარაღება შედგებოდა 1896 წლის მოდელის ორი 194 მმ-იანი 40 კალიბრის იარაღისგან. ეს ქვემეხები - გაუმჯობესებული წინა ჯავშანტექნიკებზე - მოთავსებული იყო ორ მბრუნავ ჯავშანტექნიკაში, ერთი მშვილდში და ერთი ჟანა დ’არკის უღელტეხილზე. ბრძოლაში, ეს იარაღი უნდა დაეჯახა მტრის გემების ჯავშანსატანკო დანაყოფებს, კრეისერის დევნის / უკანდახევისას მნიშვნელოვანი დისტანციებზე გაშვებული და უკანდახეული ცეცხლის ჩასატარებლად.

დამხმარე შეიარაღება წარმოდგენილი იყო 1893 წლის მოდელის თოთხმეტი სწრაფი გასროლით 138 მმ-იანი 45 კალიბრის იარაღით. ამ იარაღს ჰქონდა ცეცხლის მაღალი მაჩვენებელი - თუმცა, უფრო დაბალი ვიდრე მათი ბრიტანელი კოლეგები - და გამიზნული იყო მტრის გემების შეუიარაღებელი დანაყოფების განადგურება მაღალი ასაფეთქებელი ჭურვებით. ამ იარაღიდან რვა დამონტაჟდა ჟანა დ’არკის ზედა გემბანზე, ოთხი თითოეულ მხარეს, მომსახურე სპონსორებზე. კიდევ ექვსი იყო დამონტაჟებული, სამი თითოეულ მხარეს პროგნოზირების გემბანზე. შვიდი სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღი შეიძლება მიმართულიყო თითოეულ მხარეს (ოთხი ზედა გემბანიდან და სამი პროგნოზის გემბანიდან), მშვილდსა და ზოლზე - შესაბამისად, ოთხი (ორი ზედა გემბანიდან და ორი პროგნოზის გემბანიდან).

ჟან დ’არკის ნაღმსაწინააღმდეგო შეიარაღება შედგებოდა თექვსმეტი 47 მმ-იანი Hotchkiss სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღიდან. ათი მათგანი გვერდიგვერდ იდგა მშვილდის ზედა სართულის სახურავზე - ხუთი თითოეულ მხარეს - კიდევ ოთხი განლაგებული იყო მილსადენებს შორის მიმაგრებულ გემბანზე, ხოლო ორი იდგა უკანა ხიდის ფრთებზე. ამ შეიარაღებას დაემატა ოთხი 37 მმ-იანი ხუთ ლულიანი Hotchkiss მბრუნავი იარაღი ანძაზე ანძაზე.

წყალქვეშა შეიარაღება შემცირდა წინა ჯავშანტექნიკებთან შედარებით და შედგებოდა მხოლოდ ორი წყალქვეშა ტორპედოს მილისგან, რომელთა კალიბრი იყო 450 მილიმეტრი. მოწყობილობები დამონტაჟდა კორპუსის ცენტრში, თითო თითოეულ მხარეს და ისროდნენ კრეისერის კურსის პერპენდიკულარულად. ასევე "ჟანა დ'არკს" ჰქონდა პატარა ვერძი.

ჯავშნის დაცვა

ჯავშანტექნიკა მნიშვნელოვნად გაუმჯობესდა საფრანგეთის ოკეანეზე მყოფი ფლოტის წინა ჯავშანტექნიკებთან შედარებით. მთავარი ჯავშანჟილეტი დამზადებული იყო ჰარვის გამაგრებული ფოლადისგან; იგი გადაჭიმული იყო გემის მთელ სიგრძეზე ღეროდან ღერომდე, მისი სიმაღლე იყო 2.4 მეტრი, აქედან დაახლოებით მეტრი წყლის ქვეშ იყო. მისი სისქე იყო 150 მილიმეტრი, ბოლოში - წყალქვეშა - კიდეები, ქამარი შეთხელდა 40 მილიმეტრამდე.

მთავარი სარტყლის ზემოთ იყო ზედა ერთი, ცენტრალურ ნაწილში 100 მილიმეტრი სისქის, ხოლო კიდურებში თხელი 40 მილიმეტრამდე. ზედა სარტყელმა ასევე გააგრძელა გემის მთელი სიგრძე; მისი სიმაღლე იყო 1.8 მეტრი, მშვილდის გამოკლებით - სადაც ქამარი გაიზარდა პროგნოზის გემბანის დონემდე, სრულად იცავდა კრეისერის მშვილდს.

ამოზნექილი ჯავშანტექნიკა მთლიანად ჩაიძირა; მისი ცენტრალური ნაწილი გადიოდა წყლის ხაზის დონეზე და ჰქონდა სისქე 35 მილიმეტრი. ჯავშანჟილეტის ქვედა ზღვართან დაკავშირებულ ბილიკებზე, გემბანი გასქელდა 65 მილიმეტრამდე. ზედა ქამრის კიდეებს ეყრდნობოდა 15 გ სისქის ბრტყელი გემბანი, რომელიც ასრულებდა "კოკნის" როლს; ჯავშანჟილეტიანი ჭურვი, რომელიც მას მოხვდა, დაიხურა და ნაადრევად გააქტიურდა. გემბანებს შორის სივრცე იყოფა მრავალ პატარა ნაწილად, რომლებიც ნახშირის, მარაგის შესანახად ან ცელულოზით სავსე იყო.

ჯავშანტექნიკა უკნიდან დაცული იყო ფირფიტებით 160 მმ სისქით, ხოლო წინადან 120 მილიმეტრით. ჯავშანტექნიკის ეს მოწყობა შეირჩა ახალი გრძელი ლულის იარაღის წონის დასაბალანსებლად. სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღი იყო 75 მმ ფარის უკან.

Პოვერ პოინტი

ჟანა დ’არკი იყო სამსაფეხურიანი კრეისერი; სამი ვერტიკალური სამმაგი გაფართოების მანქანა ამოძრავებდა სამ პროპელერს. ორთქლი უზრუნველყოფდა ორმოცდარვა ნორმან-სიგოდის წყლის მილის ქვაბებს, რვა ქვაბს ექვს საქვაბე ოთახში, დიზაინის მოცულობა იყო 28,500 ლიტრი. თან. კრეისერს ჰქონდა ექვსი მილი და ბევრი გულშემატკივარი ზედა გემბანზე, რაც აუცილებელი იყო ელექტროსადგურებისთვის ჰაერის გასასვლელად / მიწოდებისთვის. რამდენიმე წლის შემდეგ, ქვაბები შეიცვალა ოცდაექვსმეტი du Temple ქვაბებით.

კრეისერის დიზაინის სიჩქარე იყო 23 კვანძი; თუმცა, გაზომილი მილის მანძილზე, ჟანა დ’არკმა არ შეასრულა 21,8 კვანძი, მიუხედავად 33,000 ცხენის ძალის განვითარების. გარდა ამისა, კრეისერი აღმოჩნდა არასაკმარისად მანევრირებადი - სრული სიჩქარით, შემობრუნების წრე თითქმის 2000 მეტრი იყო. მეორეს მხრივ, კრეისერს ჰქონდა შესანიშნავი დიაპაზონი - იყო საკმარისი ნახშირი 13,500 მილის მანძილზე 10 კვანძიანი მოგზაურობისთვის.

მომსახურება

პროექტის შეფასება

ჯანი დ’არკის ჯავშანტექნიკმა მნიშვნელოვანი ნაბიჯი გადადგა ფრანგული გემთმშენებლობის ისტორიაში, რომელიც განსაზღვრავს ფრანგული ჯავშანტექნიკის კლასიკურ ტიპს-მაღალი ბორტზე ოკეანეური თავდამსხმელი სრული ჯავშანტექნიკით და ძლიერი სწრაფი ცეცხლის ბატარეით. მასზე, ფრანგმა ინჟინრებმა მიატოვეს ადრე დომინანტური დიზაინის კონცეფციები და მნიშვნელოვანი ნახტომი მოახდინეს ჯავშანტექნიკის დაცვასა და ზღვაში.

თავის დროზე ჟან დ’არკი ორგანულად აერთიანებდა შესანიშნავ საზღვაო შესაძლებლობებს მძლავრ დაჯავშნასთან. მისი მთავარი ჯავშანჟილეტი, ჯავშნის გემბანის ბორბლებთან ერთად, უზრუნველყოფდა ადექვატურ დაცვას ბრიტანული პირველი რანგის კრეისერების მძიმე იარაღისგან უმეტეს საბრძოლო დისტანციებზე; თხელი ზედა ქამარი შეძლო უარყო ბრიტანული 120 მმ და 152 მმ სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღის ეფექტურობა. გარვის ჯავშნის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა დაცვის გაძლიერება მისი სისქის გაზრდის გარეშე.

ჟანა დ’არკის საბრძოლო შესაძლებლობებმა მას უზრუნველყო დარწმუნებული უპირატესობა პირველ ადგილზე მყოფი ბრიტანული ჯავშანტექნიკის მიმართ. ფრანგული კრეისერის ზედა სარტყელმა უარყო ბრიტანული გემების იარაღის ძირითადი კომპონენტის - სწრაფი ცეცხლსასროლი იარაღის ბატარეები - ეფექტურობა, ხოლო კრეისერის სასიცოცხლო ნაწილები სათანადოდ იყო დაცული რამდენიმე ბრიტანული მძიმე იარაღის ცეცხლისგან. ] .

თუმცა, ეს ინოვაციური გემი არ იყო ნაკლოვანებების გარეშე. მისი სიჩქარე, მიუხედავად ყველა მცდელობისა, აღმოჩნდა დიზაინის სიჩქარეზე დაბალი, რამაც არ მისცა "ჟანა დ'არკს" სასურველი სიჩქარის უპირატესობა ბრიტანულ გემებზე. კრეისერის შეიარაღება არაადეკვატურად გამოიყურებოდა წინა კრეისერებზე 164 მმ-იანი იარაღის დამხმარე ბატარეასთან შედარებით. დაბოლოს, კრეისერის მანევრირება ყოველგვარი კრიტიკის ქვევით აღმოჩნდა (რაც, თუმცა, არ იყო ძალიან აქტუალური გემისთვის, რომელიც არ იყო განკუთვნილი ესკადრიაში ოპერაციებისთვის). ფრანგული ჯავშანტექნიკების შემდგომი პროექტები შემუშავდა ამ ნაკლოვანებების განეიტრალების მიზნით [ ] .

"Jeanne d'Arc" (fr. Jeanne d "Arc) - მეორე მსოფლიო ომის დროს ფრანგული ფლოტის მსუბუქი კრეისერი. თავდაპირველად შემუშავებული იყო როგორც ფლოტის სასწავლო გემი. უმცროსი სწავლებისთვის ახალი სასწავლო გემის შექმნის საკითხი საზღვაო ოფიცრები წარმოიშვნენ 1920-იანი წლების შუა ხანებში.

როდესაც ახლოვდებოდა ჟანნა დ’არკის ჯავშანტექნიკის გაუქმების ვადა, რომელიც ასრულებდა ამ როლს 1919 წლიდან და დაგეგმილი იყო ექსპლუატაციაში შესვლა 1928 წელს.

თავდაპირველად, პრობლემის გადაჭრის ორი გზა განიხილებოდა:

1) ერთ -ერთი ნაკლებად ძველი ჯავშანტექნიკის გადამზადება სასწავლო;

2) შეიძინეთ ერთ-ერთი თანამედროვე სამოქალაქო საავტომობილო გემი და ხელახლა აღჭურვით იგი. ხანგრძლივი განხილვის შემდეგ, ორივე ვარიანტი უარყოფილ იქნა.

ფრანგული ფლოტის ყველა ჯავშანტექნიკა უკვე ძალიან ნახმარი იყო, მათი ელექტროსადგურები კი სრულიად მოძველებული იყო და მანქანათმცოდნე გუნდებისთვის სწავლებას ვერ უზრუნველყოფდა. სამოქალაქო გემის ხელახალი აღჭურვა მოითხოვდა მნიშვნელოვან ხარჯებს საეჭვო შედეგით. ამიტომ, გადაწყდა სპეციალური სასწავლო გემის აშენება.

ძირითადი მახასიათებლები:

გადაადგილების სტანდარტი 6496 ტონა, სრული 8950 ტონა.
სიგრძე 160/170 მ.
სიგანე 17,7 მ.
ნაკადი არის 6.3 მ.
კოშკის ჯავშანი - 25 მმ, ბორბლიანი სახლი - 25 მმ, სარდაფი - 20 მმ.
ძრავები 2 TZA Parsons, 4 ორთქლის ქვაბი Penhoët.
სიმძლავრე 32 500 ცხ თან.
პროპელერი 2 ხრახნი.
სიჩქარე 25 კვანძი.
საკრუიზო მანძილი 5200 მილი 11 კვანძზე.
ეკიპაჟი 506 ადამიანია, იუნკრებთან ერთად - 682 ადამიანი, ომის დროს 648 ადამიანი.

შეიარაღება:

არტილერია 4 × 2 - 155 მმ / 50.
საზენიტო არტილერია 4 × 1 - 75 მმ / 50, 2 × 1 - 37 მმ / 50, 4 × 2 - 13.2 მმ ტყვიამფრქვევი.
ნაღმ-ტორპედოს შეიარაღება 2 ერთჯერადი მილის ტორპედო მილი 550 მმ კალიბრის.
საავიაციო ჯგუფი 1 - 2 თვითმფრინავი ლუარი 130.

პროექტის შეფასება

ჟან დ’არკის მშენებლობამ ახალი ეტაპი აღნიშნა ფრანგული ფლოტის მიდგომაში საზღვაო ძალების მომზადების მიმართულებით. ნაცვლად მოძველებული საბრძოლო გემებისა, რომლებიც არ აკმაყოფილებდნენ ახალ მოთხოვნებს, მათ ამჯობინეს შეექმნათ თანამედროვე საკრუიზო კლასის სასწავლო გემი, რომელიც შესაფერისია სხვადასხვა მისიებში გამოსაყენებლად.
"ჟანა დ'არკს" მშენებლობის დროს ჰქონდა საკმაოდ თანამედროვე იარაღი და აღჭურვილობა, რომელიც კიდევ უფრო განახლდა მოდერნიზაციის პროცესში.
მყარმა ზომამ შესაძლებელი გახადა იუნკერთა მნიშვნელოვანი რაოდენობის მიღება და გაკეთება გრძელი მოგზაურობები... გემის შთამბეჭდავი სანახაობა, რომელიც მუდმივად იმყოფებოდა კრუიზებზე უცხოური პორტებისკენ, შეუწყო ხელი წარმატებული "დროშის ჩვენებას".

წმინდა საბრძოლო თვისებებით, "ჟანა დ'არკი" ჩამორჩებოდა მსუბუქ კრეისერ-თანამედროვეებს, მაგრამ კოლონიებში მოქმედი გემი საკმაოდ ადეკვატური იყო მისი ამოცანებისთვის და დაცვის სისუსტე და დაბალი სიჩქარე დიდ მნიშვნელობას არ ანიჭებდა.
კრეისერზე ბორტზე სამსახურის დროს, 4,600 საზღვაო ოფიცერმა გაიარა პრაქტიკული სწავლება და, ამრიგად, "ჟანა დ'არკმა" მნიშვნელოვანი წვლილი შეიტანა ფრანგული ფლოტის განვითარებაში.