იამალ ლნგ იამალ ლნგ. მიმოხილვები: "Yamal LNG", რუსული გაზის კომპანია

იამალის ნახევარკუნძულზე აქტიურად იქმნება გაზის წარმოების ახალი ცენტრი, რომელიც მომავალში გახდება რუსეთის გაზის ინდუსტრიის განვითარების ერთ -ერთი მთავარი ცენტრი. Yamal აწარმოებს 360 მილიარდ კუბურ მეტრს. მ ლურჯი საწვავი.

Დაბადების ადგილი

ტრილიონი მ 3 გაზი

მილიარდი ტონა გაზის კონდენსატი

მილიონი ტონა ნავთობი

Დაბადების ადგილი

ტრილიონი მ 3 გაზი

მილიარდი ტონა გაზის კონდენსატი

მილიონი ტონა ნავთობი

• Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye სტაბილური კონდენსატი წელიწადში.

• ტამბეის ინდუსტრიული ზონა

  შედგება ექვსი სფეროსგან: სევერო-ტამბეისკოიე, ზაპადნო-ტამბეისკოიე, ტასიისკი, მალიგინსკოე (ლიცენზიები აქვს გაზპრომის ჯგუფს), იუჟნო-ტამბეისკოიე და სიადორსკოი.

• სამხრეთ ინდუსტრიული ზონა

  იგი მოიცავს ცხრა სფეროს: ნოვოპორტოვსკოიე (ლიცენზია ეკუთვნის გაზპრომის ჯგუფს), ნურმინსკოიე, მალო-იამალსკოიე, როსტოვცევსკი, არქტიჩსკოიე, სრედნე-იამალსკოიე, ხამბატისკოიე, ნეიტინსკოიე, კამენომისსკოიე. ზონა განიხილება როგორც ნავთობის წარმოების პრიორიტეტული ობიექტი, რომლის მაქსიმალური წლიური დონეა 7 მილიონი ტონა.

• ახალი თაობის გაზის დერეფანი ბოვანენკოვსკოიის ველიდან უხტაში შეიქმნა რუსეთისთვის გაზის მიწოდების ერთიანი სისტემისთვის. ნავთობის ექსპორტი მთელი წლის განმავლობაში ხორციელდება Arctic Gates– ის ოფშორული ნავთობტერმინალის გავლით.

• ინფრასტრუქტურა

  ჩამოყალიბდა სამრეწველო და სიცოცხლის მხარდაჭერის სრულფასოვანი სისტემა: მაგისტრალები, ელექტროსადგურები, ბრუნვის ბანაკი, სამრეწველო ბაზები, ობსკაია- ბოვანენკოვო- კარსკაიას რკინიგზა, რომლის სიგრძეა 572 კმ, აეროპორტი.

ანაბრების რაოდენობა 32 -ია.

იამალის ნახევარკუნძულის ყველა დარგის მთლიანი რეზერვები და რესურსები: 26.5 ტრილიონი კუბური მეტრი მ გაზი, 1.6 მილიარდი ტონა გაზის კონდენსატი, 300 მილიონი ტონა ნავთობი.

ვიდეო Yamal მეგაპროექტის შესახებ, 3 წუთი

წარმოება იამალში:

2017 წელს - 82,8 მილიარდი კუბური მეტრი. მ გაზი.

მომავალში - 360 მილიარდ კუბურ მეტრამდე. მეტრი გაზი წელიწადში.

მეგაპროექტის სტრუქტურა

ბოვანენკოვოს ინდუსტრიული ზონა

მას აქვს ძირითადი საწარმოო პოტენციალი და მოიცავს სამ სფეროს - ბოვანენკოვსკოიეს, ხარასავესისკოეს, კრუზენშტერნსკოიეს (ლიცენზიები ეკუთვნის გაზპრომის ჯგუფს). მთლიანი წარმოება აქ 217 მილიარდი კუბური მეტრია. მეტრი გაზი და 4 მილიონი ტონა სტაბილური კონდენსატი წელიწადში.

ტამბეის ინდუსტრიული ზონა

შედგება ექვსი სფეროსგან: სევერო-ტამბეისკოიე, ზაპადნო-ტამბეისკოიე, ტასიისკი, მალიგინსკოე (ლიცენზიები აქვს გაზპრომის ჯგუფს), იუჟნო-ტამბეისკოიე და სიადორსკოი.

სამხრეთ ინდუსტრიული ზონა

იგი მოიცავს ცხრა სფეროს: ნოვოპორტოვსკოიე (ლიცენზია ეკუთვნის გაზპრომის ჯგუფს), ნურმინსკოიე, მალო-იამალსკოიე, როსტოვცევსკი, არქტიჩსკოიე, სრედნე-იამალსკოიე, ხამბატისკოიე, ნეიტინსკოიე, კამენომისსკოიე. ზონა განიხილება, როგორც პრიორიტეტული ნავთობის წარმოების ობიექტი, რომლის მაქსიმალური წლიური დონეა 7 მილიონი ტონა.

ნახშირწყალბადების ტრანსპორტირების სისტემა

იამალის ნახევარკუნძულიდან გაზის რუსეთის მიწოდების ერთიან სისტემაში გაზის გადასატანად შეიქმნა ახალი თაობის გაზის დერეფანი ბოვანენკოვსკოიის ველიდან უხტაში. ნავთობის ექსპორტი მთელი წლის განმავლობაში ხორციელდება Arctic Gates– ის ოფშორული ნავთობტერმინალის გავლით.

ინფრასტრუქტურა

ჩამოყალიბდა სამრეწველო და სიცოცხლის მხარდაჭერის სრულფასოვანი სისტემა: მაგისტრალები, ელექტროსადგურები, ბრუნვის ბანაკი, სამრეწველო ბაზები, ობსკაია- ბოვანენკოვო- კარსკაიას რკინიგზა, რომლის სიგრძეა 572 კმ, აეროპორტი.

პროექტის განხორციელება

ყველაზე დიდი იამალის საბადო დადასტურებული გაზის მარაგის მიხედვით არის ბოვანენკოვსკოიე. განვითარების ძირითადი სამიზნეა ცენომანურ-აფთიანური საბადოები. 2012 წელს, გაზის პირველი წარმოების ობიექტი (GP-2) ამოქმედდა ველზე, მეორე (GP-1) 2014 წელს, ხოლო მესამე (GP-3) 2018 წელს. სამი ველის საერთო დიზაინის სიმძლავრეა 115 მილიარდი კუბური მეტრი. მეტრი გაზი წელიწადში. მომავალში, ნეოკომიურ-იურული საბადოების ექსპლუატაციაში გაშვებით, ბოვანენკოვსკოიის ველის საპროექტო სიმძლავრე 140 მილიარდ კუბურ მეტრამდე გაიზრდება. მეტრი გაზი წელიწადში.

2012 წელს ექსპლუატაციაში შევიდა ბოვანენკოვო- უხტას გაზსადენი, ხოლო 2017 წლის დასაწყისში ბოვანენკოვო- უხტა- 2 გაზსადენი.

კიდევ ერთი ძლიერი სამშენებლო მოედანი, რომელზედაც სერიოზული ფსონი დგას, როგორც რეგიონის განვითარების თვალსაზრისით, მისი ინფრასტრუქტურა და ახალი სამუშაო ადგილები, ასევე მოზიდული ინვესტიციების თვალსაზრისით, არის ქარხანა იამალში.

უცხოელი ინვესტორები შეიძლება შეუერთდნენ თხევადი გაზის წარმოების საწარმოს მშენებლობის პროექტს. როგორც მინიმუმ, მინისტრი ულიუკაევი ამბობს, რომ ფრანგულ ბანკებთან მოლაპარაკებები პროგრესირებს და რუსული მხარე სავსეა ოპტიმიზმით.

ოთხი კილომეტრის სიღრმიდან ზედაპირამდე. პირველი კუბური მეტრი ბუნებრივი აირი 40 წლის განმავლობაში. სამხრეთ ტამბეისკოეს ველი, რომელიც აღმოაჩინეს ჯერ კიდევ 70 -იან წლებში იამალში, არ იყო შემუშავებული მთელი ამ ხნის განმავლობაში არასრულყოფილი ტექნოლოგიების გამო. მკაცრმა არქტიკამ თავისი ზარალი მიაყენა. მაგრამ დღეს, რუსული წარმოების ბურღვის სადგურებს არ აინტერესებთ 50 გრადუსიანი ყინვები და პერმაფროსტი.

50 -მდე ჭაბურღილი უკვე გაბურღულია, სულ 200 -ზე მეტია დაგეგმილი, საბადოების რეზერვების მოცულობა გაგრძელდება ათობით წლის განმავლობაში. ცისფერი საწვავი დაუყოვნებლივ წავა გაზის გამხსნელი ქარხნისკენ, რომელიც შენდება აქ, იამალის ჩრდილო-აღმოსავლეთით.

თხევადი გაზი ინახება აქ მინუს 165 გრადუსზე. ასეთი სატანკო ადვილად იტევს რამდენიმე უზარმაზარ სატრანსპორტო თვითმფრინავს. ოთხი კონტეინერიდან თითოეული მოცულობაა 160,000 კუბური მეტრი.

”არავის არასოდეს გაუკეთებია ასეთი წყალსაცავები არქტიკული წრის მიღმა. არქტიკული წრის მიღმა მსოფლიოს არცერთ ქვეყანას არ აქვს წყალსაცავები, მხოლოდ რუსეთის ფედერაცია! " - თქვა რენატ გარიფულინმა, Yamal LNG- ის კაპიტალური სამშენებლო დირექტორატის ხარისხის კონტროლის განყოფილების უფროსის მოადგილემ.

გიგანტური გაზის ტანკერები მოდიან მზა პროდუქტზე. იამალი ასევე უნიკალური პორტია, ამიტომ გაზი პირდაპირ აქედან წავა გაყიდვების ბაზრებზე: აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონში და ევროპაში. მაგალითად, მეოთხედი საუკუნის კონტრაქტები უკვე გაფორმებულია ჩინეთთან, ინდოეთთან და ესპანეთთან.

ხუთი წლის წინ აქ არაფერი იყო. მხოლოდ ყინული, თოვლი და მუდმივი ყინვა. ყველაზე პატარა ხრახნიდან ამ უზარმაზარი LPG შენახვის ავზების სამშენებლო აღჭურვილობასა და მასალებამდე, აბსოლუტურად ყველაფერი აქ მოაქვს ზღვით. წლების განმავლობაში, ექვსი მილიონი ტონა ტვირთი გაიარა სააბეტას პორტში.

ყინულმჭრელები ნავსადგურში შემოაქვთ სატვირთო გემებით ბუქსირებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში თითქმის შეუძლებელია თითქმის ორმეტრიანი ყინულის გავლა. მაგრამ მალე ყველა ეს ბლოკი ბორცვზე შეიძლება უბრალოდ გაქრეს. მყვინთავები უკვე მუშაობენ ყინულის ექსპერიმენტული დაცვის დამონტაჟებაზე.

”ეს სისტემა შედგება რამდენიმე მილისგან, რომელიც ამოიყვანს ქვაბის ფსკერიდან ცხელი წყლით და ჰაერით. და ამ თბილი წყლის ეგრეთ წოდებული ამოსვლის გამო ზედაპირზე, ნავმისადგომ კედელზე გაყინვა კონტროლდება, ”-ამბობს ვალერი ვედერნიკოვი, Yamal LNG- ის მყვინთავთა მთავარი სპეციალისტი.

სატვირთო გემები საბეტაში მიდიან ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტით, ძირითადად არხანგელსკიდან. სწორედ აქ მოდის ქარხნის მშენებლობის მარაგი ფაქტიურად მთელი ქვეყნიდან.

ქარხნის პროდუქცია იწარმოება რუსეთის 25 რეგიონში. მაგალითად, ვოლგოგრადის ნავთობგადამამუშავებელ ქარხანაში შეიქმნა გაზის გათხევადების მოწყობილობა. ჩერეპოვეცში იწარმოება ლითონის კონსტრუქციები და მილსადენები. ამ შეკვეთის წყალობით, აქ აშენდა ახალი სახელოსნო და შეიძინა ყველაზე თანამედროვე აღჭურვილობა.

”ბრძანება თავისთავად საინტერესოა და საკმაოდ ძლიერად გააერთიანა გუნდი. მოვიდნენ ახალი სპეციალისტები, ” - ამბობს დიმიტრი სალი, წარმოების ხელმძღვანელი პერვი კოქსოხიმონტაჟში.

მომავალი ქარხნის მთელი სამრეწველო შენობები და სტრუქტურები ასევე შექმნილია და იწარმოება კრასნოიარსკში. ტექნოლოგიური მექანიკური ინჟინერიის ადგილობრივი საწარმო გადავიდა სამუშაო საათის განმავლობაში. არ არის საჭირო პრეტენზია, იამალის შეკვეთამდე ქარხანას წარმოების შემცირება ჰქონდა.

”ჩვენ უნდა დაგვექირავებინა 100 -მდე ადამიანი მხოლოდ ამ პროცესის უზრუნველსაყოფად. ჩვენ მოვიზიდეთ რამდენიმე სკოლა, ინსტიტუტი, რომლებმაც ეს სპეციალისტები ჩვენთვის სასწავლო პროგრამის პირდაპირ გაწვრთნეს, ” - ამბობს ალექსეი სემერნია, CJSC KrasPTM აღმასრულებელი დირექტორი.

15,000 ადამიანი ცხოვრობს და მუშაობს ცვლის სოფელში, იამალზე. ათობით ჰოსტელი, სასადილო, სპორტული დარბაზი, თუნდაც საკუთარი სახანძრო განყოფილება და პოლიციის განყოფილება.

შენობების უმეტესობა ასაწყობი ბლოკის კონსტრუქციებია. ისინი დამზადებულია ვოლოგდაში. არქტიკის საცხოვრებლებისთვის გამოიყენება უნიკალური იზოლაცია, ის შემუშავებულია სპეციალურად იამალის პროექტისთვის.

”შენობები შეიქმნა დიზაინის ტემპერატურაზე მინუს 65 გრადუსი. ჩვენ აღარ გამოგვიცდია, მაგრამ მე ვფიქრობ, რომ ამ სტრუქტურამ შეიძლება გაუძლოს კიდევ უფრო დაბალ ტემპერატურას, ”- თქვა სს“ SKDM ”- ის წამყვანმა დიზაინერმა რომან ბეგუნოვმა.

300 ადამიანზე გათვლილი საერთო საცხოვრებლის აშენება შესაძლებელია სამ კვირაში. მზა ბლოკები მიეწოდება იამალს, ისინი უბრალოდ ერთმანეთთან არიან დაკავშირებული როგორც კონსტრუქტორი.

საერთო საცხოვრებელი კორპუსი უკვე მზადაა იამალში გასაგზავნად, ისინი გადაცემულია ფაქტიურად ანაზრაურების საფუძველზე, ყველაფერი თითქმის მზად არის შენობისთვის. კარები, ფანჯრები, არის მშვენიერი დასრულება, არის ელექტრული გაყვანილობაც კი. რჩება ლინოლეუმის დადება და ნათურების ჩასმა - ეს ყველაფერი უკვე შედის ნაკრებში.

პირდაპირი ფრენები მოსკოვიდან და სხვა ქალაქებიდან დაფრინავს ბრუნვის სოფელ საბეტაში. აქ აშენდა საერთაშორისო აეროპორტი. მუდმივი ყინვის პირობებში ასაფრენი ბილიკის ასაშენებლად საჭირო იყო სპეციალური გეოსინთეზური მასალები, რომლებიც არ იყო წარმოებული რუსეთში. თავდაპირველად, შეკვეთის განთავსება იგეგმებოდა ინგლისში. მაგრამ დივნოგორსკის ერთ -ერთ საწარმოში მათ აითვისეს ახალი ტექნოლოგიები და დაიწყეს ასეთი წარმოება. განსაკუთრებით იამალზე მიწოდებისთვის.

Yamal LNG არის ძალიან მოწინავე პროექტი. დიზაინერები და მშენებლები იყენებენ ყველაზე თანამედროვე გადაწყვეტილებებს. და, ჩემი აზრით, ძალიან მნიშვნელოვანია, როდესაც ასეთ პროექტებს შემოაქვთ ახალი მასალები და ახალი პროდუქტები ჩვენს რუსულ რეალობაში, რაც საშუალებას გვაძლევს მივიღოთ უკეთესი ხარისხის პროდუქცია დაბალ ფასად, ” - ამბობს ანდრეი პუტივსკი, ტეხპოლიმერის კომპანიების ჯგუფის გენერალური დირექტორი. რა

მეტი შეკვეთა რუსული საწარმოებისთვის - მეტი წარმოების მოცულობა, რაც იმას ნიშნავს, რომ საგადასახადო გამოქვითვებიც იზრდება. ასე რომ, იამალში მშენებარე ქარხანა ეხმარება დღეს რუსეთის ეკონომიკას. მისი პირველი საწარმოო ხაზი მუშაობას მომავალ წელს დაიწყებს. Yamal LNG სრულ სიმძლავრეს მიაღწევს 2019 წლისთვის.

NOVATEK– ის მიერ კონტროლირებად Yamal LNG– მა დაიწყო თხევადი ბუნებრივი აირის წარმოება თავისი ქარხნის პირველ ეტაპზე. ქარხნის საერთო სიმძლავრე გადააჭარბებს 16,5 მილიონ ტონას LNG წელიწადში, ხოლო პროექტის ღირებულება 27 მილიარდი დოლარი იყო

სოფელ საბეტაში თხევადი ბუნებრივი აირის წარმოებისათვის Yamal LNG ქარხნის პირველი ხაზის მშენებლობა (ფოტო: სერგეი ფადევიჩი / TASS)

Yamal LNG ქარხანამ, რომელსაც აკონტროლებს NOVATEK, დაიწყო თხევადი ბუნებრივი აირის (LNG) წარმოება პირველ საწარმოო ხაზზე, რომლის დიზაინის სიმძლავრეა 5.5 მილიონი ტონა LNG წელიწადში, ნათქვამია NOVATEK– ში RBK– ს განცხადებაში.

სააბეტას პორტში LNG– ის პირველი პარტიის დატვირთვა დაგეგმილია პარასკევს, 8 დეკემბერს, LNG ტანკერის Christophe de Margerie– ს გამოყენებით, რომელიც დასახელებულია Total– ის ყოფილი ხელმძღვანელის სახელით (კორპორაცია ფლობს NOVATEK– ის 18,9% -ს და Yamal LNG– ს 20% –ს) ) რომელიც დაიღუპა ავიაკატასტროფაში ვნუკოვოში 2014 წლის ოქტომბერში.

”თხევადი ბუნებრივი აირის წარმოების დაწყება ქარხნის პირველ ხაზზე არის მნიშვნელოვანი ეტაპი Yamal LNG პროექტის განვითარებაში. ჩვენ ვხსნით ახალ გვერდს ჩვენი კომპანიის ისტორიაში, ”-თქვა NOVATEK– ის აღმასრულებელმა დირექტორმა და თანამფლობელმა ლეონიდ მიხელსონმა (მისი სიტყვები მოყვანილია კომპანიის შეტყობინებაში).

Yamal LNG არის პირველი კერძო საკუთრებაში არსებული LNG ქარხანა რუსეთში, რომელიც აშენდა იუჟნო-ტამბეისკოიეს ველის ბაზაზე. თავდაპირველად, ითვლებოდა, რომ მას ექნება სამი ეტაპი, რომლის საერთო სიმძლავრეა 16.5 მილიონი ტონა LNG წელიწადში (თითოეული 5.5 მილიონი ტონა): მეორე უნდა დაიწყოს 2018 წლის მესამე კვარტალში, მესამე - 2019 წლის დასაწყისში რა მაგრამ 2017 წლის სექტემბერში, Yamal LNG გეგმავს კიდევ ერთი ეტაპის მშენებლობას, რომლის სიმძლავრეც 1 მილიონ ტონაა წელიწადში.

პროექტის ბიუჯეტი შეფასებულია 27 მილიარდ დოლარად, საიდანაც დაახლოებით 12 მილიარდი დოლარი ჩინური ბანკებია და კიდევ 150 მილიარდი რუბლი. - NWF. Yamal LNG– ის აქციების 50.1% ეკუთვნის NOVATEK– ს, თითოეული 20% ეკუთვნის French Total– ს და ჩინურ CNPC– ს, კიდევ 9.9% ეკუთვნის ჩინეთის აბრეშუმის გზის ფონდს.

”ჩვენ ვამაყობთ, რომ 2013 წლის ბოლოს ჩვენ მივიღეთ საინვესტიციო გადაწყვეტილება ვადების შესახებ [LNG ქარხნის მშენებლობა] და ამ პროექტში კაპიტალური ინვესტიციები და ამ ჩარჩოებში ჩვენ მივდივართ”, - თქვა მიხელსონმა ბრიფინგზე საბეტაში, მარტის ბოლოს, როდესაც ამ პორტში ჩამოვიდა ტანკერი კრისტოფ დე მარჯერი. მაშინ რუსეთის პრეზიდენტმა ვლადიმერ პუტინმა, რომელიც მონაწილეობდა ცერემონიაში ვიდეო ბმულის საშუალებით, თქვა, რომ ის "გაკვირვებული იყო" ქარხნის მშენებლობის ტემპით. ”თუ ჩვენ ვიმოქმედებთ ერთსა და იმავე ტემპში,<...>მაშინ, რა თქმა უნდა, რუსეთს, ყოველგვარი ეჭვის გარეშე, არა მხოლოდ შეუძლია, არამედ გახდება თხევადი ბუნებრივი აირის უდიდესი მწარმოებელი მსოფლიოში, ” - თქვა მან და აღუთქვა, რომ სახელმწიფო ყველანაირად შეუწყობს ხელს პროექტის განვითარებას.

"გაზპრომის" კონკურენტი

გაზი ახალი Yamal LNG ქარხნიდან, გათავისუფლებული წიაღისეულის მოპოვებისა და გადასახადებისგან, კონკურენციას გაუწევს რუსულ გაზსადენს ევროპულ ბაზარზე, თქვა გაზპრომის 123 განყოფილების უფროსის მოადგილემ ნიკოლაი კისლენკომ, გაზის რუსეთი 2017 ფორუმზე. ”Yamal LNG, მაგალითად, ნიშნავს არა საექსპორტო გადასახადს, არც გადასახადს. და გაზი, რომელსაც ის შეცვლის, არის ის, [რომელიც გადასახადებისა და მოსაკრებლებისგან] გაზპრომი გადარიცხავს რუსეთის სახელმწიფოს ბიუჯეტს. ანუ, საბიუჯეტო ეფექტურობის აშკარა დაკარგვა, როგორც ასეთი, ” - თქვა მან (ციტატა„ ინტერფაქსი “). მისი პრეზენტაციის თანახმად, ბიუჯეტის შემოსავლები მინერალების მოპოვების გადასახადიდან და გაზპრომის გაზის ექსპორტიდან საექსპორტო გადასახადებიდან 4.1 ათას რუბლზე მეტია. 1 ათასი კუბური მეტრისთვის მ. NOVATEK– ის წარმომადგენელი ამაზე კომენტარს არ აკეთებს.

თითქმის ყველა Yamal LNG გაზი (95%-ზე მეტი) უკვე კონტრაქტულია და LNG– ის პირველი პარტია გაეგზავნება CNPC– ს, ოქტომბრის ბოლოს, NOVATEK– ის ფინანსურ დირექტორ მარკ ჯეტვეის ინვესტორებთან სატელეფონო კონფერენციის დროს. ”ეს არის ძალიან სიმბოლური კითხვა. ჩვენი აზრით, პირველი LNG ტანკერი უნდა გაიგზავნოს CNPC– ში, პროექტის წვლილის აღიარებისა და აზია – წყნარი ოკეანის ბაზრის მნიშვნელობის გათვალისწინებით, ”-თქვა მან.

Yamal LNG– ის გაშვება არის მნიშვნელოვანი მოვლენა რუსეთის ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიისთვის, ამბობს ვალერი ნესტეროვი, Sberbank CIB– ის უფროსი ანალიტიკოსი: ეს ქარხანა ნულიდან აშენდა უკიდურესად რთულ პირობებში, ყოველგვარი ინფრასტრუქტურის გარეშე. გაზის მოპოვებისა და LNG წარმოების ღირებულება მცირდება ქარხნის ველთან სიახლოვისა და დაბალი ტემპერატურის გამო, რომლის დროსაც მისი ენერგიაზე მოთხოვნა მცირდება, ამბობს ექსპერტი.

ნავთობის ამჟამინდელი ფასებით, ამ პროექტის ბედი ნაკლებად ბედნიერი იქნებოდა, აღნიშნავს ნესტოროვი: Yamal LNG– ის განხორციელება დაიწყო 2013 წელს, როდესაც Brent– ის ნავთობი ბარელზე 100 დოლარზე მეტი ღირდა, ახლა კი 62,5 აშშ დოლარია. ამიტომ, ქარხნის მშენებლობა შეიძლება გადაიდოს, აღნიშნავს ექსპერტი. ამასთან, ნათელია, რომ Yamal LNG– ის გრძელვადიანი კონტრაქტები მოიცავს LNG– ის ფასს, რაც უზრუნველყოფს ამ პროექტის საკმაოდ მაღალ მომგებიანობას, აღიარებს ის. 2016 წლის იანვარში მიხელსონმა შეაფასა ქარხნისთვის მიწოდებული გაზის ღირებულება მილიონ ბრიტანულ თერმულ ერთეულზე 0,6 დოლარზე ნაკლები, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ პროექტი ანაზღაურდება თუნდაც "უკიდურესად დაბალ ფასებში". იმ დროს LNG აზიის ბაზარზე (Yamal LNG– ის მთავარი ბაზარი) 6-6.5 დოლარი ღირდა, ახლა კი ის 9 MLT– ის ფასია 9-10 აშშ დოლარი, აღნიშნავს ნესტოროვი.

Yamal LNG- ის გახსნა NOVATEK- ს დაეხმარება ახალი LNG ქარხნების მშენებლობაში და პარტნიორების მოზიდვაში, ამბობს ანდრეი პოლოშჩუკი, Raiffeisenbank- ის ანალიტიკოსი. თუ ადრე NOVATEK– ს არ ჰქონდა გამოცდილება ასეთი ქარხნების მშენებლობაში და კომპანიას არ შეეძლო ბევრი მოეთხოვა თავისი პოტენციური პარტნიორებისგან, ახლა მისი პოზიცია გაცილებით ძლიერია, იგი აღნიშნავს: ახლა ახალი LNG პროექტის წილის ღირებულება და მისი წვლილი საწესდებო კაპიტალი მნიშვნელოვნად უნდა გაიზარდოს ... მეორე LNG ქარხანა, Arctic LNG-2, NOVATEK გეგმავს ააშენოს გიდანის ველების საფუძველზე, სავარაუდოდ დაიწყება 2022-2023 წლებში, მაგრამ კომპანიას ჯერ არ მიუღია საბოლოო გადაწყვეტილება მის მშენებლობაზე.

როგორც 2017 წელს იყო დაგეგმილი, მნიშვნელოვანი მოვლენა მოხდა დეკემბრის დასაწყისში, როდესაც Yamal LNG– დან პირველი თხევადი გაზი გაიგზავნა მატერიკზე. გაზის გადაზიდვის დაწყების ღილაკს დააჭირა ამ მასშტაბური პროექტის მთავარი ინიციატორი და შემქმნელი - ჩვენი პრეზიდენტი ვლადიმერ ვ. ყველას არ სჯეროდა ამ იდეის, მაგრამ იყვნენ ადამიანები, რომლებმაც გარისკეს და საბოლოოდ გაიმარჯვეს - თქვა ვლადიმერ ვლადიმიროვიჩმა დასკვნით კონფერენციაზე.

და "Yamal LNG" სპეციალისტების მიმოხილვები

2017 წლის დეკემბერში დაიწყო ქარხნის მშენებლობის პირველი ეტაპი და ის დაიწყება სათითაოდ 2018 და 2019 წლებში. ამის შემდეგ, მეოთხე აშენდება - მთლიანად რუსულ ტექნოლოგიებზე. ექსპერტების აზრით, მსოფლიოში გაზზე მოთხოვნა მხოლოდ გაიზრდება და 20 წელიწადში მოხმარება გაიზრდება დაახლოებით 40%-ით, და კონკრეტულად LNG - 70%-ით. თხევადი გაზისადმი ინტერესი იმდენად დიდია, რომ საუდის არაბეთის ყველაზე მძლავრი ეროვნული ნავთობკომპანიის მთავარი დირექტორი Saudi Aramco პირველი ეტაპის დაწყებაზე გაფრინდა. რა შეიძლება დაინტერესდეს საუდის არაბეთის კომპანიისთვის, მსოფლიოს მთავარი გაზის მიმწოდებელი ჩრდილოეთ რუსეთში? რა თქმა უნდა, ჩვენი შემდეგი შესაძლო გაზის პროექტი არქტიკულ განედებზე არის Arctic LNG-2. საუდები არ მალავენ ინტერესს დაფინანსების და სფეროს განვითარების სფეროში თანამშრომლობისადმი. ძვირადღირებული, უნიკალური კომპლექსის წამოწყება ქალაქ იამალ ნახევარკუნძულზე, ქალაქ იალ-სალეში არის ეპოქალური მოვლენა გლობალური მასშტაბით. საიდუმლო არ არის, რომ ჩვენი ქვეყანა და ჩვენი სტრატეგიული ნავთობისა და გაზის კომპანიები ექვემდებარებიან სანქციებს, მათ შორის ტექნოლოგიისა და აღჭურვილობის მიწოდებაზე. მით უფრო ღირებულია, რომ ასეთ მძიმე პირობებში პროექტის პირველი ეტაპი დროულად დასრულდა და, რაც გასაკვირია ჩვენი ქვეყნისთვის, საწყისი სავარაუდო ღირებულება არ გადააჭარბა. ამან გამოიწვია ბევრი დამამტკიცებელი კომენტარი Yamal LNG– ს შესახებ. სხვათა შორის, ამერიკელებმა ჯერ კიდევ ვერ შეძლეს მსგავსი პროექტის წამოწყება ალასკაზე.

სს Yamal LNG- ის ისტორია

იამალი და მისი მიმდებარე ტერიტორიები წამყვან პოზიციებს იკავებენ რუსეთში გაზის შესწავლილი მარაგების თვალსაზრისით. დღეს, რუსული გაზის 20% -ზე მეტი მდებარეობს იამალში, ამიტომ ადგილობრივი საბადოები განკუთვნილია ამ საწვავის წარმოების მთავარ სფეროებად. 12 წლის წინ შეიქმნა Yamal LNG OJSC, სადაც ნოვატეკი გახდა აქციონერები - აქციების 60%, სულ - აქციების 20% და CNPC - აქციების 20%. ცოტა ხნის წინ, ნოვატეკმა თავისი აქციების 9,9% გაყიდა აბრეშუმის გზის ფონდში, მაგრამ შეინარჩუნა თავისი საკონტროლო წილი 50,1%. ძირითადი მშენებლობა 2012 წელს დაიწყო. კომპლექსის სამივე ფაზის ჯამური ინვესტიცია 27 მილიარდი დოლარია.

გაზის წარმოების, გათხევადებისა და გაყიდვების ინტეგრირებული ტექნოლოგიები

Yamal LNG კონტრაქტორებმა დანერგეს ინტეგრირებული მიდგომა რუსული გაზის მწარმოებელი კომპანიის პროექტის მიმართ. საბეტაში, ადგილობრივი ნენეტების პატარა დასახლებაში, პირველი ცვლის თანამშრომლები გამოჩნდნენ 1980 წელს. მაგრამ დასახლებისა და მიმდებარე ტერიტორიების განვითარება მიიღეს მხოლოდ პროექტის შემუშავებით. მათ დაიწყეს საზღვაო პორტის, გაზის გამხსნელი ქარხნის მშენებლობა, თავად თანამედროვე სოფელი საბეტა, სადაც უკვე 20 ათასზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს.

ჭაბურღილიდან გაყვანილი მილები მიწის ზემოთ არის გაზის გამხსნელი ქარხანაში. ქარხანაში გაზის კონდენსატი (თხევადი მინარევები), მეთანოლი და სხვა უცხოური ფრაქციები გამოყოფილია აირისგან. გაწმენდილი, იდეალურად მშრალი გაზი მიდის გათხევადებაზე, შემდეგ კი მილების საშუალებით საცავებსა და ავზებზე. ოთხი მათგანია, თითოეული 160,000 კუბური მეტრი. მცენარის თითოეული ეტაპის გული არის კრიოგენული ერთეული (ის პირდაპირ ასხამს გაზს) - ყველაზე რთული აღჭურვილობა, მასში ზოგიერთი მილი 40 კილომეტრზე მეტია. ასევე გამოიყენება გაზის კონდენსატი, იგი იგზავნება სპეციალურ კონტეინერებში და შესაბამისი ტანკერები კონდენსატს ატარებენ მომხმარებლებში.

Yamal LNG საზღვაო პორტი

საბეტის უნიკალური პორტი აშენებულია თხევადი გაზის გადასაცემად. ეს არის ტექნოლოგიური ჯაჭვის მთავარი რგოლი და სატრანსპორტო კვანძის მთავარი ბაზა იამალსა და ობ ყურეში ნავთობისა და გაზის საბადოების განვითარებისათვის. პორტმა უკვე უზრუნველყო ნავიგაცია მთელი წლის განმავლობაში. Yamal LNG კომპანია Sabetta– ს ნავსადგური არის კარიბჭე არქტიკისკენ, ის არის საკვანძო რგოლი მშენებარე ობიექტის მშენებლობაში.

თხევადი ბუნებრივი გაზის ტრანსპორტირება

მიმოხილვების თანახმად, Yamal LNG– მა, თავისი დიზაინის სიმძლავრის მიღწევისას, უნდა გადაიტანოს 16.5 მილიონი ტონა თხევადი გაზი (5.5 მილიონი ტონა თითოეულ საფეხურზე). გაზის ასეთი შთამბეჭდავი მოცულობების გადასატანად შეიქმნება უნიკალური გემების მთელი ფლოტი თხუთმეტი სპეციალურად შექმნილი ტანკერიდან გაძლიერებული ყინულმჭრელი ტიპის, რომელთა სიმძლავრეც 173,000 კუბური მეტრია. სამხრეთ კორეიდან გემთმშენებლებთან გაფორმდა კონტრაქტი 5 მილიარდ დოლარზე მეტი ღირებულების გაზის მატარებლების მიწოდებაზე. ტყვიის ტანკერი, რომელიც უკვე დატვირთულია და გაემგზავრება მომხმარებლებისთვის, ატარებს კრისტოფ დე მანგენის სახელს - ტოტალის პრეზიდენტის სახელს, რომელიც ტრაგიკულად გარდაიცვალა 2014 წელს. ეს მეტწილად კომპანიის პრეზიდენტის დამსახურებაა - იმაში, რომ სანქციების მიუხედავად, ფრანგული ტოტალი დარჩა პროექტში. მათი ცოდნა, გამოცდილება და ტექნოლოგია ძალიან მნიშვნელოვანია მშენებლობაში. გეგმის მიხედვით, 2018 წლის ბოლოსთვის ათი გაზის გადამზიდავი უნდა დაიტვირთოს ყოველთვიურად. ერთი გემის დატვირთვის დრო დაახლოებით 20 საათია.

ძირითადი მომხმარებლები

ხელშეკრულების თანახმად, გაზის ნაწილს შეიძენენ სააქციო საზოგადოების დამფუძნებლები - Total და CNPC. მყიდველებს შორის: გაზპრომის შვილობილი, სინგაპურული, ესპანური, ბრიტანული, ინდური და ფრანგული კომპანიები. უფრო მეტიც, მომავალი მარაგების 96% უკვე გაფორმებულია და ცნობილია, რომ თხევადი გაზის 70-80% წავა აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნებში. ჯერჯერობით, რუსეთს მცირე წილი აქვს LNG გლობალურ ვაჭრობაში. მაგრამ, თუ ყველა დაგეგმილი პროექტი განხორციელდება, ჩვენ ვიქნებით შესამჩნევი მოთამაშე ბაზარზე და ჩვენ გამოგვადგება. ჩვენ ვერ მივაღწევთ მსოფლიოში უდიდესი LNG მიმწოდებლის - კატარის დონეს, მაგრამ ჩვენ საკმაოდ შეგვიძლია გავხდეთ ერთ -ერთი მსოფლიო ლიდერი. ნოვატეკის პრეზიდენტმა თქვა, რომ არქტიკული LNG-2 გაშვება 2022-2023 წლებში რეალურია.

არქტიკული ველები ასტიმულირებს რუსეთის განვითარებას

ექსპერტების აზრით, იამალის ნახევარკუნძულზე და ობის ყურეში დეპოზიტების განვითარება იქნება რუსეთის ეკონომიკის ზრდის მამოძრავებელი ძალა. როგორც მენდელეევმა თქვა მე -19 საუკუნეში: "რუსეთის სიმდიდრე გაიზრდება ციმბირთან ერთად", ასე რომ, ახლა ჩვენი ქვეყნის სიმდიდრე გაიზრდება არქტიკაში. მართლაც, ამ ტერიტორიების განვითარება მოითხოვს მეცნიერულ კვლევას და ტექნოლოგიებს მთელი ქვეყნის მასშტაბით მრავალი კვლევითი ინსტიტუტისგან, და მრავალი რუსული საწარმო და კომპანია დატვირთული იქნება შეკვეთებით. უფრო მეტიც, სანქციების პირობებში ხდება იძულებითი იმპორტის ჩანაცვლება, რაც საბოლოოდ ჩვენს სიკეთედ იქცევა.

სპეციალური სამშენებლო ტექნოლოგიები

Yamal LNG ქარხნის მშენებლობის ეტაპები აჩვენებს, რომ მიუხედავად იმისა, რომ სანქციები რა თქმა უნდა გავლენას ახდენს დაფინანსებასა და ტექნოლოგიურ მხარდაჭერაზე, რუსეთმა იპოვა ალტერნატიული დაფინანსება და შეძლო დამოუკიდებლად შექმნა საჭირო აღჭურვილობა. მუდმივი ყინვის პირობებში ქარხნის შეკრებისა და გაშვების მიზნით, საჭიროა უნიკალური ტექნოლოგიები. ასეთი პროექტების მშენებლობაში ჩართული უცხოელი სპეციალისტებიც კი ხშირად ვერ ახერხებდნენ დახმარებას. ქარხანა აწყობილია გიგანტური მოდულებიდან, მათგან 300 -ზე მეტია. მოდულები იქმნება კონტინენტზე, მათი წონა აღწევს ათობით და ასობით ტონას. ეს სუპერ ბლოკები ტრანსპორტირდება სპეციალური გემებით; გადმოტვირთვისთვის შეიქმნა მძიმე სამუშაო ადგილი, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 10 ტონაზე მეტ დატვირთვას 1 კვადრატულ მეტრზე. მეტრი. ქარხანა იკრიბება მოდულებიდან ადგილზე. მუდმივი ყინვის გამო, მოდულების მთლიანი მონტაჟი ხორციელდება ათეულ მეტრზე დაბლა მჯდომებზე დამონტაჟებულ საიტებზე.

ვინაიდან არ არსებობს კავშირი იამალზე ხმელეთთან, გარდა ზღვისა და ჰაერისა, აქ ყველაფერი ავტონომიურია. უნდა არსებობდეს ენერგიისა და სითბოს საკუთარი თაობა. მშენებარეა გაზის ტურბინის ელექტროსადგური, რომლის სიმძლავრეა 370 მგვტ ელექტროენერგია და 150 მგვტ თერმული ენერგია. მატარებლებიც კი, რომლებიც მალე გაემგზავრებიან საბეტაში რკინიგზით, იქნებიან ერთადერთი მსოფლიოში, ვინც LNG გამოიყენებს საწვავად.

საბეტა - ცვლის მუშათა დასახლება

დღეს, მოსახლეობისა და ცხოვრების პირობების თვალსაზრისით, საბეტა უკვე აღარ არის სოფელი, არამედ ქალაქი. თავდაპირველად, დასახლების სახელი იყო საბეტა (ერთი "ტ"), შემდეგ ის რატომღაც იტალიალიზდა. 90 -იან წლებში, როდესაც საბურღი და გეოლოგიური საძიებო სამუშაოების რაოდენობა მნიშვნელოვნად შემცირდა, სოფლის მოსახლეობა რამდენიმე ათეულ ადამიანამდე შემცირდა. მაგრამ 2012 წლიდან, იამალის პროექტის მშენებლობის დაწყებისთანავე, მოსახლეობა სწრაფად გაიზარდა და სოფელი გადაიქცა ქალაქად. მუდმივი ყინვის პირობებში, შეიქმნა ღირსეული პირობები გაზის მწარმოებელი კომპანიის მუშაკთა მუშაობისა და დასვენებისთვის. აქ მცხოვრებთა უმრავლესობა მუშაობს ბრუნვის საფუძველზე და ცხოვრების პირობები სპეციფიკურია: სამუშაო-სახლი, სამუშაო-სახლი. სახლი არის საერთო საცხოვრებელი ოთახებით, სადაც 4-8 ადამიანია გათვლილი. ცხოვრების პირობები არის ღირსეული, ფართო სასადილოები, დიდი სპორტი და სპორტული დარბაზი მათთვის, ვისაც ჯერ კიდევ აქვს ძალა დაკავებული ცვლის შემდეგ. ყველა მკაცრი მშრალი კანონისთვის, დარღვეული - "მშვიდობით" მატერიკზე.

Yamal LNG და სხვა არქტიკული პროექტების პერსპექტივები

იამალში მიმდინარე მოვლენები ხდება ას წელიწადში ერთხელ. პროექტის განვითარების მნიშვნელობა შედარებადია დასავლეთ ციმბირის განვითარებასთან 50-60 წლის წინ. მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული LNG როლი მსოფლიოს გაზის ბალანსში. გამომდინარე იქიდან, რომ ყველაზე სწრაფად მზარდი ბაზრები განლაგებულია აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნებში, ხშირად უბრალოდ შეუძლებელია ამ ქვეყნების გაზმომარაგების ორგანიზება მილსადენებით. ექსპერტების აზრით, თუკი ჩვენი გაზის მწარმოებლების მიერ დასახული ყველა გეგმა განხორციელდება, 2030 წლისთვის რუსეთის წილი LNG გლობალურ ბაზარზე შესაძლოა 15%-ს მიაღწიოს. და იამალის ყველა ველს შეუძლია მიაღწიოს 70 მილიონი ტონა თხევადი გაზის მოცულობას. ახლაც კი, Yamal LNG– ის შესახებ მიმოხილვები ყველაზე ენთუზიაზმია. პროექტის ფარგლებში, რამდენიმე წელიწადში 30 მილიონი ტონა ტვირთი გათავისუფლდება. უკვე დღეს, იამალზე მთელი წლის განმავლობაში პორტის მშენებლობის წყალობით, ჩრდილოეთ საზღვაო გზის გასწვრივ მოძრაობის მოცულობა გაორმაგდა. გაზის ინდუსტრიის პროდუქტების გარდა, პორტი ასევე გაატარებს სხვა ტვირთებს, რომლებიც საჭიროა ჩრდილოეთ ტერიტორიებისთვის. უდავოდ, ის გამოყენებული იქნება რუსეთის თავდაცვის სამინისტროს ინტერესებიდან გამომდინარე, ანუ მას აქვს სტრატეგიული მნიშვნელობა.

სამუშაო საათები

იამალის LNG ქარხანა ვითარდება და, ბუნებრივია, მშენებლობის წარმოებისთვის საჭიროა სპეციალისტები. საჭირო ინჟინრები, მუშები, სხვადასხვა სპეციალობების ოპერატორები. ხელფასები იწყება 85,000 რუბლიდან, წამყვანი სპეციალისტებისთვის - 2-3 -ჯერ მეტი. Yamal LNG კონტაქტები: Yamal-Nenets Autonomous District, Yamal District, Yar-Sale village.

Კონკურენტული უპირატესობა

მაღალი კონცენტრაციის ტრადიციული მიწაზე დაფუძნებული რეზერვები

• კარგად შესწავლილი გეოლოგია და დადასტურებული განვითარების ტექნოლოგიები
• ძალიან დაბალი განვითარება და წარმოების ხარჯები
• თხევადი პროცესის მაღალი ეფექტურობა დაბალი საშუალო წლიური ტემპერატურის გამო
• ევროპისა და აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ბაზრებზე წვდომა
• მთავრობის მხარდაჭერა, საგადასახადო შეღავათების ჩათვლით

პროექტის ინფრასტრუქტურა

საველე განვითარების პროექტი ითვალისწინებს 19 ჭაბურღილზე 208 ჭაბურღილის ბურღვას. ველიდან წარმოებული გაზი მიეწოდება საერთაშორისო ბაზარს LNG სახით, რისთვისაც აშენდება გაზის გამხსნელი ქარხანა, რომელიც შედგება ოთხი ტექნოლოგიური ხაზისგან. ქარხნის პირველი ხაზი, რომლის სიმძლავრეა 5.5 მილიონი ტონა LNG წელიწადში, ამოქმედდა 2017 წლის დეკემბერში. LNG- ის ექსპორტის ინფრასტრუქტურა შედგება საბეტის პორტში ორი ნავმისადგომით, რომელიც აღჭურვილია ყინულის დამცავი სტრუქტურებით. LNG– ის ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება გაძლიერებული ყინულის კლასის ტანკერები „Arc7“.

პროექტის განხორციელების სტატუსი

პროექტზე ინვესტიციის საბოლოო გადაწყვეტილება მიღებულია 2013 წლის დეკემბერში.

LNG წარმოება ქარხნის პირველ საწარმოო ხაზზე დაიწყო 2017 წლის 5 დეკემბერს. Yamal LNG– მა გაგზავნა თხევადი ბუნებრივი აირის პირველი პარტია 170 ათასი კუბური მეტრი მოცულობით 2017 წლის 8 დეკემბერს. 2018 წლის აგვისტოში, Yamal LNG– მა გაგზავნა LNG– ის პირველი პარტია ქარხნის მეორე საწარმოო ხაზის დაწყების შემდეგ. 2018 წლის ნოემბერში, Yamal LNG– მა წარმოადგინა პირველი LNG მესამე მატარებელში.