Ammodernamento delle grandi navi antisommergibili del progetto 1155. Marina russa: le navi antisommergibile riceveranno gli ultimi missili da crociera Calibre-Onyx. Storia dello sviluppo del progetto

La presenza di una potente marina è uno dei principali segni di una forte potenza militare. Inoltre, oltre all'appropriata composizione quantitativa e qualitativa, la flotta moderna deve avere un'abilità in più: la capacità di risolvere missioni di combattimento a notevole distanza dalle proprie basi. In altre parole, le forze navali devono essere in grado di proteggere gli interessi geopolitici del loro paese ovunque negli oceani.

Uno dei compiti principali delle navi da guerra della zona di mare lontano è la lotta contro i sottomarini nemici, principalmente con i suoi vettori missilistici nucleari strategici. Come parte della flotta russa, tali compiti sono in grado di risolvere grandi navi anti-sottomarino (BPK) del Progetto 1155 Fregat. Secondo la classificazione NATO, appartengono ai cacciatorpediniere dell'OLP.

Lo sviluppo del progetto 1155 iniziò nella prima metà degli anni '70 presso il Northern Design and Technical Bureau, la nave principale della serie, la BOD Udaloy, fu varata dalle scorte del cantiere Yantar nel 1980. In totale, furono costruiti 12 UAV di questa serie, l'ultima di esse, la nave Admiral Panteleev, fu accettata nella flotta del Pacifico nel dicembre 1991, cioè dopo il crollo dell'Unione Sovietica.

Nel 1990 e nel 1991, due navi furono deposte secondo il progetto modernizzato 1155.1: l'ammiraglio Chabanenko e l'ammiraglio Basisty. Successivamente, hanno pianificato di costruire altri due BOD del progetto 1155.1, ma questi piani non sono mai stati implementati. Delle navi stabilite, solo l'ammiraglio Chabanenko fu completata.

La forte diminuzione del numero di navi, che seguì il crollo dell'URSS, trasformò le navi del Progetto 1155 in veri e propri "cavalli di lavoro" della Marina russa. Ad esempio, la grande nave antisommergibile Severomorsk pattuglia da molto tempo il Golfo di Aden, proteggendo le navi mercantili dai pirati. Un'altra nave del progetto, l'ammiraglio Vinogradov, è stata coinvolta in compiti simili. E "l'ammiraglio Panteleev" fece diversi lunghi viaggi nel Pacifico e nell'Oceano Indiano.

Le navi del Progetto 1155 sono i cacciatori di sottomarini più avanzati

Per le loro caratteristiche principali, i BOD Project 1155 sono considerati una delle navi PLO più avanzate al mondo. Queste navi incorporavano tutte le conquiste del complesso militare-industriale sovietico. Il progetto 1151.1 si è rivelato ancora più efficace: pur mantenendo le capacità anti-sottomarino della serie base, ha inoltre ricevuto potenti armi antinave. L'unico punto debole del Progetto 1151 BOD è la mancanza di sistemi di difesa aerea a lungo raggio, che non consentono alle navi di combattere gli aerei, i principali vettori di armi antinave.

La storia della creazione delle navi del progetto 1155

Il rapido sviluppo della flotta sottomarina già alla fine degli anni '60 costrinse la dirigenza della Marina sovietica a pensare alla creazione di una nuova generazione di navi antisommergibili con una maggiore portata di rilevamento e distruzione del nemico. Inoltre, è stato necessario rafforzare la protezione del BOD dalle armi missilistiche e aumentare la potenza delle armi di artiglieria. All'inizio degli anni '70, il Northern Design Bureau ricevette l'incarico di sviluppare un progetto per una nuova nave antisommergibile. I lavori iniziarono nel 1972.

Inizialmente, i progettisti volevano prendere come base il progetto 1135, che avrebbe consentito di costruire un nuovo BOD su scorte già pronte. Tuttavia, i militari chiesero di dotare la nave di un sistema sonar di nuova generazione e di posizionare sul ponte elicotteri antisommergibile, quindi le restrizioni imposte dalle ridotte dimensioni del 1135 dovettero essere abbandonate. Il nuovo SJSC "Polynom" nelle sue caratteristiche superava significativamente i complessi della generazione precedente "Titan-2" e "Titan-2T", ma allo stesso tempo pesava quasi 800 tonnellate e aveva una lunghezza di 30 metri. Non sorprende che il progetto alla fine abbia superato il traguardo delle 7mila tonnellate di dislocamento completo.

Progetto 1155 grande nave anti-sottomarino "Vice ammiraglio Kulakov"

La forma dei contorni di poppa della nave era dettata dalla necessità di ospitare due elicotteri e un ponte di atterraggio per loro. Dall'armamento di artiglieria, il BOD ha ricevuto le installazioni AK-100 e AK-630 e, come principale sistema di difesa aerea, il sistema di difesa aerea multicanale Kinzhal.

Si decise di dotare la nave di una centrale elettrica a turbina a gas, che differiva rispetto alla turbina a vapore per una capacità specifica maggiore con dimensioni relativamente ridotte.

Nel luglio 1977, la nave capofila del progetto, l'Udaloy, fu adagiata sulle scorte dello stabilimento di Yantar. Letteralmente pochi mesi dopo a Leningrado nello stabilimento. Zhdanov, sono iniziati i lavori sulla seconda nave della serie: la BOD "Vice-Admiral Kulakov". "Udaloy" fu accettato nella KSF alla fine del 1980 e dodici mesi dopo il "Vice ammiraglio Kulakov" andò a nord dopo di lui.

In totale furono costruite 12 navi del Progetto 1155, che entrarono a far parte delle flotte del Pacifico e del Nord. L'ultima nave della serie è stata l'Admiral Panteleev, che è stata impostata nel 1988 e varata nel 1990. Al momento, quattro navi di questa serie sono già state dismesse e dismesse (compresa l'Udaloy) e altre otto continuano a svolgere il servizio di combattimento.

Attualmente, la composizione della flotta settentrionale comprende: "Vice-Admiral Kulakov", "Admiral Levchenko", una grande nave anti-sottomarino "Severomorsk" e il BOD "Admiral Kharlamov". E quest'ultimo è ora in riserva. I seguenti BOD del Progetto 1155 sono assegnati alla flotta del Pacifico: Admiral Tributs, Admiral Panteleev, Marshal Shaposhnikov e la nave Admiral Vinogradov. Al momento, il "maresciallo Shaposhnikov" è in riparazione, iniziato nel 2016.

Progetto migliorato 1155.1 "Fregata"

Alla fine degli anni '80 iniziò la modernizzazione del progetto 1155. La versione migliorata ricevette la designazione 1155.1. Gli sviluppatori si sono dati il ​​compito di creare una nave con un maggiore grado di versatilità, che combinasse in modo più armonioso le funzioni anti-sottomarino, antinave e antiaerea.

Nella versione aggiornata, due supporti di artiglieria da 100 mm sono stati sostituiti da uno gemello da 130 mm e la nave ha ricevuto anche il sistema anti-sottomarino Vodopad, che ha permesso di posizionare otto missili antinave Moskit. Inoltre, i cannoni antiaerei AK-630M sono stati sostituiti con il complesso Kortik (ZRAK), che ha notevolmente rafforzato le capacità antiaeree del BOD. Inoltre, le navi del progetto modernizzato hanno ricevuto un nuovo sistema sonar ancora più avanzato.

Grazie a tutti i miglioramenti di cui sopra, la nave anti-sottomarino si è praticamente trasformata in un cacciatorpediniere universale, in grado di risolvere un'ampia gamma di missioni di combattimento.

Progetto 1155.1 grande nave anti-sottomarino "Admiral Chabanenko"

Inizialmente era prevista la costruzione di dieci navi del progetto 1155.1, la prima di esse - "Admiral Chabanenko" - è stata stabilita nel 1990. L'anno successivo iniziò la costruzione della seconda nave della serie e fu effettuato un preordine per altre due navi. Tuttavia, presto l'URSS ordinò di vivere a lungo e tutti questi piani rimasero insoddisfatti. Solo la nave principale, l'ammiraglio Chabanenko, è stata in grado di completare la costruzione, il secondo BOD di questo progetto è stato smantellato sullo scalo di alaggio.

In generale, il progetto 1155.1 si è rivelato un grande successo. Può essere definito un ulteriore sviluppo del concetto di incrociatori missilistici Project 1134, che, oltre a potenti armi anti-sottomarino, avevano a bordo anche missili anti-nave. Il suo unico punto debole può essere definito l'assenza di un sistema di difesa aerea a lungo raggio a bordo.

Attualmente, il BOD "Admiral Chabanenko" fa parte della Flotta del Nord.

Descrizione del design e delle sue caratteristiche principali

Lo scafo della nave di progetto è in acciaio con un castello di prua allungato (2/3 della lunghezza), un notevole cedimento dei telai a prua e un doppio fondo per tutta la sua lunghezza. Il radome dell'antenna a forma di siluro del complesso idroacustico si trova a prua. Le navi di questo progetto sono dotate di un sistema di smorzamento del rotolamento, che lo riduce di un fattore tre.

Il corpo è suddiviso in scomparti da pareti divisorie ignifughe; nella decorazione interna vengono utilizzati materiali non combustibili. Le navi di questo progetto hanno un sistema di estinzione a schiuma.

Ci sono tre gruppi di sovrastrutture a poppa e al centro della nave, nella cui progettazione sono ampiamente utilizzate leghe di alluminio e magnesio. Gli hangar per due elicotteri Ka-27 si trovano nella sovrastruttura di poppa.

Va inoltre aggiunto che i progettisti hanno prestato grande attenzione all'abitabilità della nave, tenendo conto del suo utilizzo in diverse condizioni climatiche. Gli ufficiali sono alloggiati in comode cabine singole e doppie, i guardiamarina - in stanze per due e quattro persone e i marinai occupano pozzetti con una capacità di 12-14 persone. A bordo sono presenti appositi locali per lo sport, il tempo libero, un'infermeria per malati o feriti.

La centrale elettrica principale (MPP) è composta da due turbine a gas M9. Ognuno di essi include un motore in marcia (9 mila CV) e un postbruciatore (22 mila CV). Questo design consente un uso efficiente del carburante. Un altro importante vantaggio di una centrale elettrica a turbina a gas è la capacità di raggiungere rapidamente la velocità massima - 10-15 minuti. In un impianto con turbina a vapore, questo processo può richiedere più di un'ora.

Per l'alimentazione dei sistemi navali vengono utilizzati quattro generatori a turbina a gas con una capacità di 1250 kW ciascuno.

La base dell'armamento antisommergibile delle navi di questo progetto è il sistema sonar Polynom, che nelle sue caratteristiche è parecchie volte superiore al SAC della generazione precedente. È in grado di rilevare un sottomarino nemico a una distanza di 40-50 km. Oltre ai sottomarini, il Polynomial può rilevare siluri e ancorare mine. Si può anche aggiungere che il progetto 1155 BOD è il più piccolo di tutti dotato di questo complesso. Un'antenna trainata si trova a poppa della nave.

Armamento: artiglieria, razzo, antisommergibile

L'armamento antisommergibile delle navi Project 1155 comprende:

• Sistema missilistico URK-5 "Rastrub-B". Con esso, puoi colpire non solo i sottomarini nemici, ma anche le sue navi di superficie. I lanciatori del complesso si trovano sotto il ponte di navigazione della nave;
• Due tubi lanciasiluri da 533 mm. Si trovano su una piattaforma rotante con azionamento elettrico;
• Due lanciarazzi RBU-6000, ognuno dei quali ha 12 canne con un calibro di 213 mm. Si trovano a poppa della nave.

L'armamento di artiglieria comprende:

• Due cannoni automatici AK-100 da 100 mm. Sono progettati per distruggere bersagli aerei, di superficie e costieri. La velocità di fuoco dell'AK-100 raggiunge i 60 colpi al minuto e il suo raggio di tiro è di 21,5 km. Il raffreddamento è effettuato ad acqua fuoribordo;
• Quattro installazioni automatiche a sei canne AK-630. Sono in grado di colpire vari bersagli, sia in superficie che in aria. L'AK-630 è il principale sistema di difesa aerea della nave a breve distanza. La velocità di fuoco è di 5000 colpi al minuto e il raggio di distruzione è di 5mila metri;
• Un'arma di saluto da 45 mm 21-KM.

Il sistema di difesa aerea delle navi della serie è costituito da due sistemi di difesa aerea Kinzhal. Sono posti in contenitori sottocoperta a poppa e a prua. I razzi si lanciano verticalmente. Il complesso è in grado di sparare a quattro bersagli, su cui puntano fino a 8 missili contemporaneamente per aumentare la probabilità di distruzione.

Schema di posizionamento dei sistemi d'arma su BOD 1155

La composizione dell'apparecchiatura radar del progetto BOD 1155 include un radar a tre coordinate "Fregat-MA". È in grado di rilevare bersagli di superficie e aerei a una distanza di 300 km. Per rilevare bersagli a bassa quota, viene utilizzato un radar Podkat a due coordinate con un raggio di rilevamento di 30 km. Le navi della serie sono inoltre dotate di un radar per il tracciamento del bersaglio per il complesso Kinzhal, un radar per il controllo del fuoco dell'artiglieria e un radar per il controllo del fuoco dei missili.

Modernizzazione del progetto BOD 1155

Al momento, è stata presa una decisione su una modernizzazione su larga scala delle navi del Progetto 1155. Il suo obiettivo principale sarà aumentare le capacità antinave del BOD.

Le navi riceveranno nuovi supporti di artiglieria da 130 mm, sistemi di difesa aerea Redut con lanciatori verticali e, soprattutto, missili da crociera Kalibr. Si valuterà anche la possibilità di armare le navi dei missili anti-nave Onyx. I lavori sono già iniziati e dovrebbero essere completati entro il 2022. Il costo dell'aggiornamento di una nave sarà di circa 3 miliardi di rubli. Questo è molto più economico rispetto alla costruzione di nuovi cacciatorpediniere o navi anti-sottomarino.

Dopo la modernizzazione, le navi riceveranno nuove funzionalità, diventeranno più versatili e potranno rimanere in servizio per altri dieci o quindici anni.

Secondo la pubblicazione, le navi saranno in grado di colpire obiettivi costieri e la flotta nemica da lunga distanza. Fino ad ora, queste navi non avevano armi antinave o sistemi di difesa aerea a lungo raggio, quindi erano soprannominate "colombe della pace" dai marinai.

Come è stato detto a Izvestia al Navy Command, i lavori sulle grandi navi antisommergibili del progetto 1155 sono già iniziati. Continua l'installazione del complesso Calibre sull'ammiraglio Shaposhnikov BOD. Fino al 2022, cinque BOD delle flotte del Nord e del Pacifico saranno oggetto di riparazioni e ammodernamento. Durante la modernizzazione verrà presa in considerazione anche la possibilità di equipaggiarli con promettenti missili anti-nave Onyx.

“Le fregate del Progetto 1155 costruite negli anni '80 si sono rivelate tecnicamente perfette e senza pretese, quindi costituiscono ancora la base delle forze della superficie oceanica. Ma fino a poco tempo, queste navi erano equipaggiate solo con cannoni da 100 mm e missili siluro Metel, osserva il giornale.

Dopo la riparazione e la modernizzazione, le navi riceveranno capacità di attacco, diventeranno più versatili e serviranno la flotta per almeno altri 10-15 anni, secondo lo storico militare Dmitry Boltenkov. Secondo lui, i BOD del Progetto 1155 ora, infatti, costituiscono la spina dorsale delle forze di superficie e mostrano la bandiera russa in tutto il mondo, osserva il giornale.

"Queste navi hanno assorbito le ultime conquiste dell'industria della difesa sovietica, si sono dimostrate valide e i marinai le elogiano", ha spiegato l'esperto. - È necessaria la modernizzazione. Ora sono armati solo di cannoni e un sistema missilistico obsoleto che non può far fronte ai moderni sistemi di difesa aerea. "Calibres", molto probabilmente, sarà installato a prua della nave, invece della torretta del cannone anteriore. Pertanto, è possibile in breve tempo ottenere una nave che soddisfi tutte le esigenze urgenti della flotta”.

“Il Progetto 1155 è considerato il più avanzato dei cacciatori di sottomarini di superficie sovietici nella zona oceanica. La centrale a turbina a gas ha consentito di evitare molti problemi che si presentano durante il funzionamento degli impianti caldaia-turbina. Tali navi hanno ricevuto un potente complesso sonar "Polynom", missili anti-sottomarino e sistema missilistico antiaereo "Dagger". Tuttavia, le fregate non avevano armi antinave, poiché si presumeva che i cacciatorpediniere avrebbero combattuto le navi di superficie ", riferisce Izvestia.

Dal 1980 al 1991 sono stati costruiti 13 BOD del progetto 1155 (uno di questi è stato costruito secondo il progetto migliorato 1155.1). Furono dati loro i nomi di ammiragli russi e sovietici. Ad oggi, otto di queste navi rimangono in servizio: quattro nella Flotta del Pacifico e lo stesso numero nella Flotta del Nord. Queste fregate sono state utilizzate attivamente durante le operazioni antipirateria nel Golfo di Aden e al largo delle coste della Somalia.

Secondo il rappresentante del Dipartimento dell'informazione e delle comunicazioni di massa del Ministero della Difesa della Federazione Russa per la Marina, il capitano di primo grado Igor Dygalo, entro il 2022, 5 grandi navi antisommergibili del progetto 1155 saranno riparate e modernizzate.

Le grandi navi anti-sottomarino (BOD) del progetto 1155 sono uno dei principali "cavalli di lavoro" della flotta russa. 4 BOD di questo progetto - "Admiral Tributs", "Admiral Vinogradov", "Admiral Panteleev" e "Marshal Shaposhnikov" insieme all'incrociatore missilistico "Varyag" formano il "nucleo" della flotta del Pacifico. Altri 4 BOD - "Admiral Kharlamov", "Admiral Levchenko", "Vice-Admiral Kulakov" e "Severomorsk", così come il BOD "Admiral Chabanenko", costruito secondo un progetto migliorato 1155.1, fanno parte della Flotta del Nord.

Le navi del Progetto 1155 furono costruite parallelamente ai cacciatorpediniere del Progetto 956 Sarych negli anni '80. I "Sarychi" avevano lo scopo di colpire obiettivi di superficie e fornire difesa aerea per formazioni di navi. Le navi del Progetto 1155 furono costruite come cacciatorpediniere anti-sottomarino (chiamate "grandi navi anti-sottomarino" nella Marina russa). I BOD del progetto 1155, a differenza dei Sarych costruiti in parallelo con loro, si sono rivelati eccellenti navi. La progettazione estremamente infruttuosa delle centrali elettriche, l'inaffidabilità e l'esattezza delle condizioni operative dei cacciatorpediniere Project 956 in considerazione del totale sottofinanziamento negli anni '90, hanno portato alla loro "caduta" all'ingrosso della flotta russa. Allo stesso tempo, i BOD Project 1155, grazie alla loro affidabilità e al design perfetto, sono riusciti per la maggior parte a sopravvivere ai "tempi bui" e attualmente costituiscono la maggior parte dei cacciatorpediniere russi.

I BOD del Progetto 1155 hanno enormi capacità anti-sottomarino: il loro "calibro principale" è 8 lanciatori con missili anti-sottomarino Rastrub (sull'ammiraglio Chabanenko sono stati sostituiti dai missili antinave supersonici Moskit e le armi anti-sottomarino sono state sostituite da Vodopad anti -missili sottomarini lanciati da tubi lanciasiluri). Allo stesso tempo, le navi sono dotate della più potente stazione idroacustica a bassa frequenza (GAS) "Polynom", in grado di "guardare" anche parzialmente sotto lo strato del cosiddetto. termoclino: il confine tra strati d'acqua di diverse temperature, scarsamente permeabili alle onde sonore e rileva con sicurezza i sottomarini nemici a grande distanza. I BOD hanno anche potenti armamenti siluri e bombardieri di profondità, che consentono di distruggere anche i siluri nemici attaccanti con un'alta probabilità a causa di speciali mine "alla deriva" sparate sul percorso di un siluro con micce che reagiscono al rumore delle eliche dei siluri in quanto approcci. Hanno dati BOD e potenti armi aeronautiche: 2 elicotteri anti-sottomarino Ka-27 sono posizionati contemporaneamente negli hangar della nave. L'unico inconveniente del Progetto 1155 BOD è la mancanza di sistemi di difesa aerea a medio o lungo raggio: il sistema di difesa aerea Kinzhal disponibile sulla nave è in grado di fornire solo difesa aerea della nave nella zona vicina. Tuttavia, la sua capacità di intercettare i missili antinave nemici è la più alta. Le navi sono inoltre dotate di potenti armi radiotecniche, in particolare il radar phased-array Fregat e il radar Podkat specializzato a due coordinate con un diagramma di radiazione estremamente stretto, progettato specificamente per rilevare bersagli a bassa quota.

In condizioni di bassissimi tassi di rifornimento della flotta russa con nuove navi, i BOD del Progetto 1155 serviranno molto probabilmente per molto tempo, soprattutto perché hanno un enorme potenziale di modernizzazione. Come ha affermato Igor Dygalo, nel corso della riparazione e della modernizzazione, su queste navi verrà svolto un enorme lavoro per sostituire i sistemi di supporto vitale e le armi elettroniche. Con un alto grado di probabilità, si può presumere che le navi riceveranno le ultime modifiche del radar Fregat e che i cannoni antiaerei AK-630 saranno sostituiti con promettenti sistemi missilistici antiaerei Pantsir-M: il la creazione di questo complesso, che è una versione "marina" del famoso sistema di difesa aerea "Pantsir-S" è in pieno svolgimento e potrebbe entrare in servizio già nel 2018, ed è probabile che con nuovi promettenti missili che hanno quasi il doppio la portata effettiva rispetto ai missili 9M335 esistenti di questo complesso.

È anche abbastanza probabile che il sistema di difesa aerea Kinzhal sarà sostituito dall'ultimo sistema di difesa aerea Redut o dalla versione marina del nuovissimo sistema di difesa aerea Tor-M2U, che dovrebbe entrare in servizio entro il 2018-19. Ci sono anche progetti per la modernizzazione su larga scala del progetto 1155 BOD con la sostituzione dei missili anti-sottomarino Rastrub con lanciatori che assicurano l'uso dei missili da crociera della famiglia Kalibo e dei missili antinave supersonici Onyx. Secondo alcuni rapporti, il BOD "Admiral Kharlamov" sta già subendo tale modernizzazione. Dopo tale modernizzazione, le navi riceveranno capacità di combattimento molte volte maggiori e diventeranno eccellenti cacciatorpediniere in grado non solo di combattere efficacemente i sottomarini nemici, ma anche di infliggere potenti attacchi a gruppi di navi nemiche, colpendo bersagli situati a una profondità di centinaia di chilometri dal nemico con missili Calibre coste e sarà in grado di fornire la difesa aerea collettiva della formazione navale con la massima efficienza. Allo stesso tempo, il costo di tale modernizzazione è stimato in 2 miliardi di rubli, mentre il costo di un nuovo cacciatorpediniere è di almeno 30 miliardi.

Progetto 1155 BOD / Foto: ru.wikipedia.org

Le grandi navi anti-sottomarino (BOD) modernizzate del Progetto 1155 saranno armate con missili da crociera Calibre e Onyx, ha detto ai giornalisti mercoledì l'ammiraglio Viktor Chirkov, comandante in capo della Marina russa.

"La Marina prevede di modernizzare tutte le otto navi di questo progetto, dopo la modernizzazione la loro vita in servizio sarà estesa per altri 10-15 anni"

La Marina russa ha otto navi di questo progetto: quattro nella Flotta del Pacifico e quattro nella Flotta del Nord. Queste navi di superficie sono tra le navi chiave della Marina in grado di operare nella zona di mare lontano (oceano).

"Moderneremo la prima nave in due anni. Tutte queste navi saranno armate con nuovi sistemi missilistici Kalibr e Oniks", ha affermato il comandante in capo.

In precedenza, Chirkov ha detto a RIA Novosti che la Marina prevede di modernizzare tutte le otto navi di questo progetto, dopo la modernizzazione la loro vita di servizio sarà estesa per altri 10-15 anni.

Riferimento tecnico

Grandi navi antisommergibili del progetto 1155 (codice - "Fregata", codice NATO - Udaloy) - un tipo di grandi navi anti-sottomarino (secondo la classificazione NATO - cacciatorpediniere). Sono stati adottati nel 1980 dalla Marina dell'URSS, attualmente per un importo di 8 unità (di cui 1 BOD "Admiral Kharlamov" dal 2006 in riserva) sono in servizio con la Marina della Federazione Russa. Altre 2 navi, "Admiral Chabanenko" e "Admiral Basisty", furono allestite secondo il progetto 1155.1, di cui solo la prima fu completata.

Il progetto di una grande nave anti-sottomarino del progetto 1155 (codice "Frigate") è stato sviluppato dal Northern Design Bureau sotto la guida di N. P. Sobolev e V. P. Mishin. Secondo le iniziali TTZ (specifiche tecniche e tattiche) del 1972-1973, la nave è stata progettata come sviluppo delle navi pattuglia del progetto 1135 con l'eliminazione delle carenze di queste ultime (tra cui: l'assenza di un elicottero e l'imperfezione dell'idroacustica significa che non erano in grado di fornire la designazione del bersaglio del PLUR per l'intera gamma di tiro - 90 km). Inizialmente, si prevedeva di limitare il dislocamento standard del BOD a 4000 tonnellate, ma di conseguenza furono abbandonate le restrizioni dimensionali a causa dell'introduzione nella TTZ dell'obbligo di posizionare una nuova generazione di SJSC "Polynom" sulle navi del progetto, che ha caratteristiche di peso e dimensioni maggiori rispetto all'SJSC del tipo precedente "Titan-2" e "Titan" -2T".

Storia della costruzione

Furono costruite in totale 12 navi di questo tipo.

• "Telecomando" (1980)
• "Vice ammiraglio Kulakov" (1982)
• "Il maresciallo Vasilevsky" (1983)
• "Ammiraglio Zakharov" (1983)
• "Ammiraglio Spiridonov" (1984)
• "Tributi all'ammiraglio" (1985)
• "Il maresciallo Shaposhnikov" (1987)
• "Severomorsk" (1987)
• "Ammiraglio Levchenko" (1988)
• "Ammiraglio Vinogradov" (1988)
• "Ammiraglio Kharlamov" (1989)
• "Ammiraglio Panteleev" (1991)

Disegno

Lo scafo della nave è in acciaio, ha un castello di prua allungato (di 2/3 della lunghezza dello scafo), un ampio crollo dei telai a prua e un doppio fondo per tutta la sua lunghezza. Nella parte inferiore del muso è montato un radome del palo dell'antenna e la strumentazione del GAK (complesso idroacustico), che ha una forma "a siluro". La lunghezza della carenatura HAK è di circa 30 m, il diametro è superiore a 5,1 m Un tale design, che causa lo sbattere del fondo e un forte allagamento della prua, influisce negativamente sulla navigabilità delle navi di questo progetto, rendendone difficile l'uso armi della nave.

I locali interni dello scafo sono separati da paratie refrattarie; nella decorazione dei locali vengono utilizzati materiali non combustibili. Le navi del Progetto 1155 hanno anche un sistema stazionario di estinzione a schiuma.

Nelle parti centrali e posteriori dello scafo delle navi del progetto ci sono 3 gruppi di sovrastrutture. Nella loro fabbricazione, le leghe di alluminio-magnesio sono ampiamente utilizzate. Nella sovrastruttura di poppa ci sono due hangar per elicotteri semi-incasso, TLU di poppa del sistema di difesa aerea Kinzhal e 2 lanciarazzi RBU-6000.

Centrale elettrica

La centrale elettrica principale, completamente identica alla centrale installata sulle navi pattuglia del progetto 1135 Burevestnik, è composta da 2 GTA (unità a turbina a gas) M9, ciascuna delle quali è progettata in modo da funzionare solo sulla propria linea d'asse. Ogni unità include un motore principale GTD D090 con una capacità di 9000 CV. Insieme a. e motore a turbina a gas postcombustore DT59 con una capacità di 22.500 litri. Insieme a. È previsto un posto di controllo di emergenza per i GTA postcombustori; nel normale funzionamento di tutti i sistemi della nave, i principali meccanismi sono controllati mediante un sistema pneumoelettrico. L'uscita del gas dal GTA viene effettuata da ogni scaglione in 2 camini: ciò consente, se necessario, di effettuare una sostituzione aggregata del turbomotore a gas.

L'impianto elettrico è costituito da 4 (2 nelle sale macchine di prua e di poppa) GTG-1250-2 turbogeneratori a gas da 1250 kW ciascuno, di cui una GTG in ciascuna delle sale macchine della nave è dotata di caldaie a recupero di calore funzionanti sul trasferimento di calore dei gas di combustione GTG, che integrano le caldaie a vapore con capacità di vapore e forniscono vapore ai consumatori generali delle navi.

Servizio

All'inizio del 2010, la Marina russa dispone di 8 navi di questo tipo, tra cui:

• Flotta del Nord - "Admiral Levchenko", "Severomorsk", "Vice-Admiral Kulakov", "Admiral Kharlamov" (in riserva, l'inizio della prevista modernizzazione è stato ritardato).
• Flotta del Pacifico - "Admiral Vinogradov", "Marshal Shaposhnikov", "Admiral Panteleev", "Admiral Tributs".

Valutazione del progetto

Dopo la messa in servizio delle prime navi del progetto 1155 e l'accumulo di esperienza nel loro funzionamento in uno degli incontri con il Comandante in Capo della Marina S.G. Gorshkov nel 1983, fu sollevata la domanda sulle carenze del progetto 1155. Si trattava dell'assenza di missili anti-nave sulla nave, di armi antiaeree e di artiglieria deboli.

Secondo i risultati dell'esame del Comandante in Capo della Marina Militare S.G. Gorshkov decise di sviluppare una modifica della nave con artiglieria potenziata e armi missilistiche guidate. V.P. è diventato il capo progettista del nuovo progetto 1155.1. Mishin, i suoi assistenti per il progetto 1155 furono nominati deputati, in seguito I.M. Shramko, il principale osservatore - N.A. Andreev.

Pur mantenendo quasi tutti gli elementi di costruzione navale nel nuovo progetto, il sistema missilistico anti-sottomarino Metel è stato sostituito dal sistema missilistico anti-nave Moskit, i tubi lanciasiluri da 533 mm sono stati sostituiti dal complesso anti-sottomarino universale Vodopad e due AK da 100 mm -100 supporti di artiglieria da un AK-130 da 130 mm, lanciarazzi RBU-6000 - sul sistema missilistico di difesa anti-siluro Udav-1, fucili d'assalto AK-630M da 30 mm - sul sistema missilistico di difesa aerea Kortik e Polinom SJSC - sulla Zvezda-2 SJSC.

Per migliorare la navigabilità, migliorare le condizioni per l'uso delle armi e il comfort dell'equipaggio, sul BOD del progetto 11551 è stato installato per la prima volta uno stabilizzatore di rollio con timoni non retrattili. Rispetto agli ammortizzatori con timone retrattile utilizzati in precedenza, il nuovo ammortizzatore iniziò ad occupare volumi molto più piccoli e fu realizzato sotto forma di un'unica unità.

Una valutazione comparativa della totalità dei compiti anti-sottomarino, anti-siluro, difesa antiaerea e anti-nave del BOD del progetto 1155.1 e della nave del progetto 1155 mostra che il BOD del progetto 1155.1 è 1,3-1,4 volte superiore al suo predecessore e, in sostanza, è un prototipo per promettenti navi da guardia multiuso. Le soluzioni ingegneristiche integrate in esso e l'elevato potenziale di modernizzazione possono essere la base per la creazione di nuove opzioni (compresa l'esportazione) che tengano il più possibile conto delle esigenze del cliente. La Marina russa ha solo una nave di questo progetto: l'ammiraglio Chabanenko.

Ora queste sono le principali navi russe della zona di mare lontano: vengono inviate nel Golfo di Aden per combattere i pirati somali, che la Russia conduce attivamente dal 2008.

Come ha detto a Izvestia una fonte al quartier generale principale della Marina, il 30enne BOD sarà equipaggiato con moderni cannoni A-192 Armat, missili "Calibre" e l'ultimo sistema di difesa aerea e missilistica con missili dell'S-400 Redut.

- Grazie a questa modifica, i BOD diventeranno effettivamente cacciatorpediniere e saranno in grado di distruggere non solo sottomarini, ma anche navi di superficie, aerei, missili e bersagli a terra. Cioè, diventeranno navi da guerra universali, - ha spiegato l'interlocutore della pubblicazione.

Secondo lui, la modernizzazione del BOD 1155, secondo i calcoli preliminari, costerà 2 miliardi di rubli per ogni nave, mentre il costo per la costruzione di un nuovo cacciatorpediniere di livello comparabile parte da 30 miliardi di rubli.

L'ammiraglio in pensione Vladimir Zakharov ha spiegato a Izvestiya che la modernizzazione del BOD 1155 consentirebbe in breve tempo di ricevere una nave che soddisfi tutti i requisiti urgenti della flotta.

"Il nuovo cacciatorpediniere della zona di mare lontano, che può sostituire l'Udalykh, apparirà non prima del 2020. Nuove navi di tale cilindrata come BOD 1155 non sono ancora nel progetto. E delle navi moderne, solo le fregate del progetto 22350 hanno funzioni come le sue, ma sono grandi quasi la metà, quindi sono meno autonome - non possono navigare lontano dalla base - e trasportano meno armi ", ha spiegato Zakharov.

Il quartier generale principale della Marina russa ha deciso di modernizzare le grandi navi antisommergibili (BOD) del progetto 1155 "Fregat" (secondo la classificazione NATO - Udaloy) . Oggi, queste sono le principali navi della zona di mare lontano della flotta russa. Vengono inviati nel Corno d'Africa per combattere i pirati somali.

La modernizzazione del BOD includerà l'equipaggiamento con moderni cannoni A-192, missili Calibre e il più recente sistema di difesa aerea e missilistica con missili S-400 Redut. Grazie a ciò, le navi “diventeranno effettivamente cacciatorpediniere e saranno in grado di distruggere non solo sottomarini ma anche navi di superficie, aerei, missili e bersagli a terra. Cioè, diventeranno navi da guerra universali ", ha spiegato al quotidiano Izvestia un rappresentante del Comando principale della Marina.

Secondo lui, la modernizzazione del progetto trentennale 1155 BOD può costare 2 miliardi di rubli per nave. Allo stesso tempo, il costo per la costruzione di un nuovo cacciatorpediniere nella zona di mare lontano supera i 30 miliardi di rubli.

L'ammiraglio in pensione Vladimir Zakharov ha spiegato al quotidiano Izvestia che la modernizzazione del BOD 1155 consentirebbe in breve tempo di ottenere una nave che soddisfi tutti i requisiti urgenti della flotta. Zakharov ha spiegato che il nuovo cacciatorpediniere della zona di mare lontano, che può sostituire le fregate, apparirà non prima del 2020. Nuove navi di tale cilindrata come BOD 1155 non sono nemmeno nel progetto. E delle moderne navi in ​​servizio con la Marina russa, solo le fregate del progetto 22350 hanno tali funzioni, ma sono grandi la metà, meno autonome e peggio armate.

Negli anni '70, a causa dell'equipaggiamento complessivo di bordo, si decise di dividere le funzioni di una nave universale tra due specializzate: il progetto 956 Sovremenny divenne un cacciatorpediniere d'attacco e il BOD 1155 Fregat divenne un cacciatorpediniere antisommergibile con una potente stazione idroacustica a prua. Oggi, i cacciatorpediniere d'attacco del Progetto 956 Sovremenny non sono praticamente operativi a causa di problemi con le caldaie: ci sono solo tre navi in ​​movimento. Sono anche in fase di preparazione per la modernizzazione. Insieme al BOD aggiornato, costituiranno la base del raggruppamento oceanico della Marina russa.

La Marina degli Stati Uniti oggi ha più di 40 cacciatorpediniere universali Arleigh Burke in grado di affondare sottomarini, navi di superficie e colpire bersagli a terra con missili da crociera Tomahawk. Entro la fine dell'anno saranno sviluppati i termini di riferimento per il progetto di ammodernamento del BOD del progetto 1155. Fu incaricato di preparare il 1° e il 2° Istituto Centrale di Ricerca della Marina. Successivamente, verrà indetto un concorso tra gli uffici di progettazione per il miglior progetto di ammodernamento e quindi verrà selezionato un impianto. I principali contendenti per questo ordine sono Severnaya Verf a San Pietroburgo e lo stabilimento Yantar a Kaliningrad.

Oltre all'armamento, il BOD aggiornerà il telaio, oltre a modificare il baricentro, per cui, ad alta velocità, la nave inizia a sollevare il muso e a colpire il fondo contro l'acqua (questo fenomeno è chiamato "fondo sbattere”).

Nel Northern Design Bureau, che ha sviluppato il progetto 1155 BOD e, molto probabilmente, riceverà un ordine, hanno affermato che per introdurre i moderni sistemi d'arma, il sistema di controllo della nave, cioè quasi tutta l'elettronica, dovrà essere cambiato .

Durante la modernizzazione, possono incontrare una serie di seri problemi tecnici: se le dimensioni dei nuovi sistemi d'arma sono adatte a uno scafo rigorosamente BOD. Se devi rompere lo scafo, ciò può aumentare notevolmente il costo del progetto. "Calibre" può prendere il posto di "Trumpet", ma "Mosquito" - non più, affermano gli specialisti del Design Bureau.

Il primo BOD modernizzato apparirà non prima del 2016: lo sviluppo del progetto principale richiederà circa 1,5 anni - ogni dettaglio dovrà essere coordinato con gli sviluppatori e i produttori di sistemi d'arma, attrezzature e altri sistemi navali. Dopodiché, da 2 a 4 anni, sarà finalizzato il progetto tecnico di ammodernamento - istruzioni dettagliate per l'impianto.

Per 11 anni, dal 1980 al 1991, sono stati costruiti 13 BOD del progetto 1155 (uno dei quali secondo il progetto migliorato 1155.1). Le navi prendono il nome da ammiragli russi e sovietici. Ora otto di queste navi rimangono in servizio: quattro nella flotta del Pacifico e lo stesso numero nella flotta del nord. Dal 2008, cinque di loro sono stati coinvolti nella lotta contro i pirati in Somalia: il maresciallo Shaposhnikov, l'ammiraglio Panteleev, l'ammiraglio Levchenko, l'ammiraglio Vinogradov e l'ammiraglio Chabanenko. BOD "Admiral Kharlamov" è in riserva dal 2006. Forse sarà la nave guida per la modernizzazione dell'intero progetto.