Le più grandi multinazionali del mondo. Analisi della compagnia British Petroleum Ripresa e sviluppo della compagnia British Petroleum

Istituto statale per le relazioni internazionali di Mosca (Università) del Ministero degli affari esteri della Federazione Russa

Corsi sull'argomento:

“Attività economica estera

British Petroleum (BP) )”

“Il ruolo dell’energia nucleare nell’economia globale”

Supervisore: Sheveleva A.V.

Alunno: Eroma AA,

MIEP, 3° anno

(secondo più alto)

Mosca

2006
Contenuto:

Introduzione. 3

1. Informazioni generali sull'azienda. 5

1.1. Statistiche chiave del lavoro dell'azienda. 5

1.2. La struttura dell'azienda. 8

1.3. Strategia aziendale. 9

1.4. Governo d'impresa. undici

1.5. Marchi di fama mondiale dell'azienda. 14

2. Le attività dell'azienda nel mondo. 17

2.1. Interessi regionali dell'azienda. 17

2.2. Geografia produttiva e commerciale delle attività della BP. 22

2.3. Struttura regionale dell'azienda. 25

Conclusione. trenta

La società possiede o gestisce 42mila km di oleodotti, 19 raffinerie di petrolio e 28.500 stazioni di servizio in tutto il mondo (15.900 stazioni di servizio si trovano negli Stati Uniti). L'azienda ha uffici di rappresentanza in più di 100 paesi, inclusa la Russia, dove è entrata nel 1997. In tutto il mondo, le imprese dell'azienda impiegano circa 96mila persone.

Le attività internazionali attive dell'azienda sono sicuramente di grande interesse. Lo scopo di questo lavoro è studiare le relazioni economiche estere dell'azienda, analizzare l'attività economica estera (FEA) dell'azienda e l'impatto della FEA sulle attività produttive e sui risultati finanziari. Particolare attenzione sarà riservata alle attività regionali dell'azienda.

1. Informazioni generali sull'azienda

1.1. Principali statistiche aziendali

Nel 2005, i ricavi della società secondo il modello IFRS ammontavano a 249,5 miliardi di dollari, con un aumento del 24,8% rispetto al 2004. L'utile netto della società ha raggiunto i 22,4 miliardi di dollari, ovvero il 18,9% in più rispetto all'anno precedente.

Il totale attivo della società al 31 dicembre 2005 ammontava a 206,9 miliardi di dollari, comprese attività correnti di 75,3 miliardi di dollari.

I fondi propri della società ammontano a 80 miliardi di dollari, il capitale preso in prestito ammonta a 126,1 miliardi di dollari, di cui le passività correnti rappresentano 71,5 miliardi di dollari.

Il flusso netto da attività operative (NOF) nel 2005 è stato pari a 26,7 miliardi di dollari. Nonostante il flusso netto insignificante dalle attività di investimento, che ammontava a (1,7) miliardi di dollari, l'attività di investimento della società si è mantenuta ad un livello significativo. Pertanto, la società ha effettuato spese in conto capitale per quasi 12,3 miliardi di dollari, eliminando attivamente una serie di società, imprese e proprietà non redditizie: nel 2005 ciò ha portato alla società più di 11,2 miliardi di dollari. La maggior parte del flusso operativo netto è stato speso in distribuzioni agli azionisti della società. Pertanto, il flusso netto derivante dalle attività di finanziamento è stato pari a 23,3 miliardi di dollari, di cui oltre 19,5 miliardi di dollari sono stati pagati agli azionisti della società sotto forma di dividendi (8,2 miliardi di dollari) e attraverso il riacquisto di azioni proprie (11,3 miliardi di dollari). Tenendo conto del volume indicato dell'utile netto e del patrimonio netto, il livello di rendimento del capitale proprio è di circa il 20%.

Nel 2005 i ricavi dell'azienda derivanti dall'esplorazione e dalla produzione ammontavano a soli 47,2 miliardi di dollari, mentre dalla raffinazione e dalla commercializzazione ammontavano a più di 220 miliardi di dollari. Circa 28,6 miliardi di dollari dei ricavi dell'azienda provenivano dalla vendita di gas, elettricità e dal lavoro nel campo delle fonti energetiche alternative. Allo stesso tempo, il segmento dell’esplorazione e della produzione ha portato alla società la maggior parte dell’utile netto per un importo di 15 miliardi di dollari, mentre la raffinazione e la commercializzazione – poco più di 3,2 miliardi di dollari, e gas, elettricità e fonti alternative – non più di 0,6 miliardi di dollari. dollari di profitto netto.

1.2. La struttura dell'azienda

La struttura aziendale BP comprende 3 divisioni aziendali, 22 divisioni funzionali e 4 divisioni regionali.

Divisioni aziendali dell'azienda:

- Esplorazione e produzione di petrolio e gas(BP Exploration and Production), compresa l'esplorazione, lo sviluppo e la produzione di petrolio e gas naturale, la preparazione e il trasporto di materie prime attraverso oleodotti;

- Elaborazione e commercializzazione(BPRefiningandMarketing), nell'ambito del quale viene effettuata l'offerta e la vendita di petrolio, nonché la produzione e la vendita di prodotti petroliferi, compresi composti aromatici e acetili;

- Gas, elettricità ed energie rinnovabili(BPGas, PowerandRenewables), inclusa la commercializzazione e vendita di gas naturale, gas condensato liquido e gas naturale liquefatto (GNL), trasporto e rigassificazione di GNL, nonché di energie alternative (BPAlternativeEnergy).

Le divisioni funzionali supportano tre unità aziendali e sono progettate per garantire coerenza alle operazioni di BP, gestire efficacemente il rischio e realizzare economie di scala. Le attività di ingegneria e ricerca svolte all'interno del gruppo forniscono supporto tecnologico a tutte le business unit. Il capo di ciascuna divisione regionale è responsabile del coordinamento delle attività delle business unit e delle unità funzionali del gruppo e rappresenta BP nella sua regione.

- (British Petroleum), compagnia petrolifera britannica, fondata nel 1909 come Anglo-Iranian Oil Company (dal 1954 il suo nome moderno), sulla base di una concessione petrolifera ricevuta dagli inglesi in Iran nel 1901. Nel 1954 cedette i suoi diritti... ... Dizionario enciclopedico

- (British Petroleum) Compagnia petrolifera inglese. Fondata nel 1909. Il 38% delle azioni appartengono allo Stato. Produce petrolio negli USA (Alaska) (ca. 60%) e nel Mare del Nord (ca. 40%); processi in 25 paesi. Volume delle vendite 46,2 miliardi di dollari, utile netto 2,2 ... Grande dizionario enciclopedico

- (British Petroleum Corp.) monopolio transnazionale di petrolio, gas e petrolchimico della Gran Bretagna; Il 46% del capitale azionario appartiene allo Stato. Di base nel 1909 a Londra sotto il nome. Compagnia petrolifera anglo-persiana sulla base di un contratto di concessione... ... Enciclopedia geologica

- (British Petroleum Co Ltd; BOD) Inglese. società, uno dei più grandi monopoli petroliferi. Di base nel 1909 sotto il nome. Inglese persiano compagnia petrolifera; nel 1935 ribattezzato Anglo Iran. compagnia petrolifera (AINK), a dicembre. 1954 nel CDA. La storia dell'azienda è legata... Enciclopedia storica sovietica

- (“British Petroleum Company”) (Gran Bretagna), vedi Monopoli petroliferi...

BP plc Fondata nel 1909 Figure chiave Donald Alexander Smith (presidente del consiglio di amministrazione) Tony Hayward (amministratore delegato) Tipo Pubblico ... Wikipedia

Paesi capitalisti. L’industria petrolifera capitalista è la sfera di attività di potenti monopoli. Il ruolo decisivo nel settore è svolto da poco più di 10 trust petroliferi internazionali, che superano notevolmente i monopoli... ... Grande Enciclopedia Sovietica

Rockefeller- (Rockefeller) I Rockefeller sono una dinastia dei più grandi imprenditori americani, personaggi politici e pubblici Storia della dinastia Rockefeller, rappresentanti della dinastia Rockefeller, John Davison Rockefeller, Rockefeller oggi, Rockefeller e... ... Enciclopedia degli investitori

Il petrolio (dal turco neft, dal petrolio persiano) è un liquido oleoso infiammabile con un odore specifico, diffuso nel guscio sedimentario della Terra, ed è la risorsa minerale più importante. Formata insieme ad idrocarburi gassosi (vedi... ... Grande Enciclopedia Sovietica

Fusioni e acquisizioni- (Fusioni e acquisizioni) Classificazione dei principali tipi di fusioni e acquisizioni di società. Motivi delle fusioni e acquisizioni, impatto delle fusioni e acquisizioni sull'economia mondiale, le più grandi fusioni e acquisizioni, il mercato russo delle fusioni e... ... Enciclopedia degli investitori

Libri

• Baku Boulevard, Abdullayev Ch.. Da diversi anni Farida Veliyeva dirige il servizio stampa della filiale di Baku della compagnia British Petroleum. In servizio, ha incontrato un rappresentante della compagnia che era volato a Baku...
• Boulevard Baku, Abdullaev Chingiz Akifovich. Farida Veliyeva dirige già da diversi anni il servizio stampa della filiale di Baku della British Petroleum. In servizio, ha incontrato un rappresentante della compagnia che era volato a Baku...

La storia della BP inizia nel 1908, quando fu scoperto il petrolio in Persia dopo una lunga ed estenuante ricerca.

La storia della BP inizia nel 1908, quando, dopo una lunga ed estenuante ricerca, fu scoperto il petrolio in Persia. Questa scoperta segnò la fondazione della Anglo-Persian Oil Company, che in seguito divenne BP. Il potenziale della nuova società fu ampiamente discusso dalla stampa e quando le sue azioni iniziarono ad essere quotate alle Borse di Londra e Glasgow, le persone si misero in fila per acquistarle.
Nonostante un inizio promettente, nel 1914 la Anglo-Persian Oil Company si trovò sull’orlo della bancarotta. Possedendo significative riserve di petrolio, l'azienda incontrò difficoltà con le vendite: le automobili a quel tempo erano considerate un lusso, il mercato dei carburanti era agli inizi e il mercato degli oli industriali era già diviso tra società europee e americane.

In questa fase, Winston Churchill ha svolto un ruolo enorme nel destino dell'azienda, che considerava il petrolio una risorsa strategicamente importante necessaria per mantenere il potere economico della Gran Bretagna. Churchill convinse il governo che, per garantire l’accesso a forniture affidabili di petrolio a prezzi ragionevoli, il governo doveva possedere, o almeno controllare le fonti di, una parte significativa del petrolio necessario. Fu deciso che il governo stesso sarebbe diventato azionista della Compagnia anglo-persiana, che avrebbe agito come difensore degli interessi nazionali britannici nel mercato petrolifero mondiale. Gli investimenti pubblici hanno aiutato l’azienda a superare la crisi finanziaria.

La Prima Guerra Mondiale segnò una nuova pagina nella storia della Compagnia Anglo-Persiana. Il capo dell'azienda, Charles Greenway, aveva un obiettivo preciso: trasformare l'azienda da fornitore di petrolio greggio in una compagnia petrolifera a ciclo completo. Al culmine della guerra, Greenway era già in grado di preparare l'azienda alla concorrenza del dopoguerra. Nel 1917 acquistò dal governo britannico una delle più grandi reti di distribuzione di carburante del Regno Unito, la società British Petroleum. Contrariamente al nome, apparteneva alla Deutsche Bank, che attraverso di essa vendeva in Inghilterra il petrolio della Romania. Allo scoppio della guerra, il governo britannico assunse la gestione di questa proprietà tedesca. Con l'acquisizione della British Petroleum, la compagnia anglo-persiana ricevette non solo un sistema di distribuzione avanzato, ma anche un nome commerciale. L'azienda ha inoltre sviluppato la propria flotta di navi cisterna.

Queste azioni hanno cambiato la struttura dell'attività dell'azienda. Fino al 1916-1917, più dell'80% del suo patrimonio era nei campi in Persia, e già nell'anno finanziario successivo la metà delle sue immobilizzazioni erano costituite da petroliere e dal sistema di distribuzione. L'azienda è diventata davvero integrata.
L'enorme invasione delle automobili negli anni '20 e '30 del XX secolo cambiò completamente l'aspetto dell'America e dell'Europa. La "rivoluzione automobilistica" fu la ragione dell'ascesa della compagnia anglo-persiana. In tutta Foggy Albion, le stazioni di servizio lungo le strade sono apparse come funghi dopo la pioggia con cartelli raffiguranti il ​​logo BP sullo sfondo della bandiera britannica. Se nel 1921 c'erano 69 di questi distributori di benzina, nel 1925 il loro numero raggiunse i 6.000.
Nel 1935, la Persia cambiò il suo nome in Iran, dopo di che la compagnia divenne nota come Anglo-Iranian.

Ma tutte le cose belle finiscono. Tutto cambiò nell’autunno del 1939, quando la Gran Bretagna entrò nella Seconda Guerra Mondiale. Il governo giunse alla conclusione che in condizioni di guerra ogni concorrenza dovesse essere esclusa, in modo che l’intera industria petrolifera britannica operasse all’interno di un’unica gigantesca azienda sotto l’egida dello Stato. Questa preoccupazione includeva anche la compagnia anglo-iraniana. Tutta la benzina prodotta dall'azienda veniva venduta con il nome Pool. Gli interessi nazionali hanno prevalso sugli interessi commerciali e la crescita delle vendite della BP nell'Europa continentale è diminuita drasticamente.
Durante la ricostruzione postbellica dell’Europa, le cose cominciarono a migliorare per la compagnia anglo-iraniana: investì in fabbriche in Francia, Germania e Italia, ed espanse la sua influenza in Scandinavia, Svizzera e Grecia.

Ma il fragile equilibrio mondiale si è presto incrinato a causa della crisi in Medio Oriente. Il sentimento anti-britannico è aumentato in Iran. Nel 1951, il primo ministro iraniano convinse il parlamento a nazionalizzare l'industria petrolifera, dopodiché la raffineria di Abadan della compagnia anglo-iraniana fu chiusa e i dipendenti britannici lasciarono l'Iran.
Questo percorso si è rivelato un vicolo cieco per l'Iran: molti paesi hanno boicottato le forniture di petrolio iraniano e la situazione economica nel paese ha solo peggiorato. Per due anni il petrolio non ha generato entrate, l'inflazione è stata dilagante e la situazione del paese era molto peggiore rispetto a prima della nazionalizzazione dell'industria petrolifera. Ciò portò alla rimozione del primo ministro e ad un cambio di potere nel 1952. Quando le parti tornarono al tavolo delle trattative, fu raggiunto un accordo per creare un consorzio di aziende occidentali per fare affari in Iran. La quota della compagnia anglo-iraniana era del 40%.

Nel 1954, con decisione del consiglio di amministrazione, la compagnia anglo-iraniana fu ribattezzata British Petroleum Company (BP).

La BP era determinata a ridurre la sua dipendenza praticamente totale dal Medio Oriente. È stata presa la decisione strategicamente importante di cercare petrolio in altre regioni, in particolare nell'emisfero occidentale.

Per ridurre la dipendenza della BP dal Medio Oriente, la Sinclair Oil le ha offerto un'esplorazione congiunta in Alaska. Dopo che sei pozzi perforati nella fossa costiera artica del versante settentrionale si sono prosciugati, entrambe le società erano pronte a sospendere i lavori. Tuttavia, dopo che Arco e Humble Oil scoprirono un grande giacimento a Prudhoe Bay, la BP continuò ad operare in Alaska.

Nel 1987 il governo britannico vendette la sua ultima partecipazione nella BP. Essendo diventata una società completamente privata, BP ha iniziato a ottimizzare la propria attività e a sbarazzarsi delle attività non essenziali, concentrandosi sul proprio core business: esplorazione geologica e produzione di petrolio e gas, raffinazione del petrolio, trasporto e vendita di carburante.
Alla fine degli anni ’90, l’intensa concorrenza nel settore energetico ha dato il via a un’ondata di fusioni e acquisizioni. BP comprendeva Amoco, ARCO, Castrol e Aral.
Alle soglie del nuovo millennio, l’umanità si trova ad affrontare nuove sfide: gli scienziati hanno dimostrato che il cambiamento climatico rappresenta una seria minaccia per il futuro del pianeta.

Nel 1997, l'amministratore delegato della BP John Brown disse che l'azienda doveva trovare un compromesso tra l'ulteriore sviluppo e la necessità di proteggere l'ambiente. Lord Brown è diventato il primo amministratore delegato di una società energetica ad ammettere che il riscaldamento globale era una minaccia globale
il quale ha affermato che la sua azienda è obbligata a partecipare alla risoluzione di questo problema.

All'inizio del 21° secolo, BP ha iniziato a prestare particolare attenzione alle energie alternative e al tema della riduzione delle emissioni atmosferiche. BP ha avviato campagne Clean City in tutta Europa, ha lanciato un programma di scambio di emissioni di carbonio e ha ampliato la propria produzione di energia solare. Per occuparsi delle energie alternative è stata creata una divisione speciale, il cui compito era quello di espandere le capacità dell'azienda nella generazione di energia solare, eolica, idrogeno e gas. BP Solar è un leader globale riconosciuto in questo campo.

Nel 2000, dopo un periodo di fusioni e acquisizioni, BP annunciò il lancio di un nuovo marchio globale. Il suo simbolo era il logo Helios a forma di sole con raggi verdi, gialli e bianchi, che simboleggiavano l'energia in varie forme.

Il nuovo marchio è molto più di un semplice logo. Secondo BP, questo riflette la filosofia di posizionamento dell’azienda sul mercato. Il nuovo logo riflette l'unificazione all'interno dell'azienda di marchi noti come BP, Amoco, Arco, Castrol ed è un simbolo comune e unificato dell'azienda nel suo insieme.

L'azienda nota in particolare che le lettere del logo sono diventate maiuscole, il che significa l'impegno di VR verso tutto ciò che è moderno, avanzato e amichevole. E l'abbreviazione BP ha iniziato a essere intesa in modo diverso in azienda. Ora - questa è "Oltre il petrolio" (traduzione letterale dall'inglese - "più del carburante") - questa è una frase che l'azienda usa spesso, cercando di trasmettere lo spirito e il potenziale dei cambiamenti in atto. Il significato che BP mette in questa frase è il desiderio di pensare e agire “oltre” le tradizioni e gli standard, non limitandosi al quadro di una compagnia petrolifera, ma trasformando l'azienda in qualcosa di molto più “grande”: una compagnia energetica!
Nell'ultimo secolo, la BP è diventata una vera e propria compagnia energetica globale, che si sta sviluppando in due direzioni: la prima è la produzione e raffinazione del petrolio, e la seconda è la produzione di energia da fonti alternative. BP è ora un'organizzazione che incarna l'energia in tutte le sue forme.

Nel 2010, la BP ha attraversato un periodo difficile.

Il 20 aprile 2010, a 80 chilometri dalla costa della Louisiana, nel Golfo del Messico, la piattaforma petrolifera Deepwater Horizon è esplosa: un incidente che si è verificato e che nel tempo si è trasformato in un disastro provocato dall'uomo, prima a livello locale, poi a livello regionale. scala, con conseguenze negative per l’ecosistema della regione per molti decenni a venire.

Jordan era nella Guardia Costiera solo da un paio di mesi. Finora le cose non sono andate bene. I colleghi mi guardavano di traverso, la strada per il posto di lavoro non era vicina e gli insoliti turni notturni mi turbavano completamente. Quindi oggi è uscito di notte. La madre gli preparò diversi panini per il viaggio e, augurandogli una buona giornata, dava abitualmente una pacca sulla guancia a suo figlio, che era già cresciuto di due teste.

Il grassone dai capelli rossi e di buon carattere Larry era annoiato al suo tavolo:

"Bene, Jordan, oggi finalmente mi parlerai della tua ragazza", mormorò e cominciò a frugare nel primo cassetto del tavolo, cercando di trovare una sigaretta. Le sigarette erano già finite un mese fa e Larry credeva ingenuamente che se non avesse comprato un nuovo pacchetto sarebbe stato più facile dimenticare l'abitudine.

- "Andiamo a fumare una sigaretta, amico!" , - si rivolse a Jordan, cambiando immediatamente il suo tono scherzoso in "implorare devotamente"

Uscirono insieme e fecero il giro dell'edificio. L'aria era fresca, era già buio e dall'acqua proveniva un odore gradevole. Larry cominciò a raccontare qualcosa, ridendo delle sue stesse parole, ogni tanto fermando il suo giovane collega, agitando le braccia e spalancando gli occhi in modo buffo, quando all'improvviso il suo viso si gelò e fissò verso il mare:

"Guarda, Joe, cosa sta succedendo lì, c'è una colonna di fumo lì... probabilmente stanno bruciando, ma guarda", indicò verso la baia.

In lontananza si alzava un'alta colonna di fumo, era chiaro che qualcosa di enorme stava bruciando. Gli uomini si precipitarono nella stanza. E all'interno i telefoni già squillavano senza sosta, uno degli centralinisti si voltò verso di loro con il viso pallido e disse con voce rotta dall'eccitazione:

“La piattaforma petrolifera BP sembra essere in fiamme…”

William Knox D'Arcy

William è nato l'11 ottobre 1849 nella famiglia di un avvocato. Dal 1863 al 1865 studiò alla Westminster School di Londra. Nel 1866 l'intera famiglia si trasferì nella città australiana del Queensland. William decise di seguire le orme del padre e nel 1872, dopo aver studiato giurisprudenza, superò con successo gli esami di avvocato. Nel 1882, come avvocato, prese parte all'organizzazione di un sindacato impegnato nell'estrazione dell'oro. Dopo 4 anni, questa organizzazione viene trasformata in una società per azioni: Mount Morgan Goldmining Corporation, William diventa azionista. Il valore dei titoli iniziò a salire molto rapidamente, rendendo D'Arcy milionario. Si ritirò dagli affari, si comprò una lussuosa villa e condusse uno stile di vita ozioso, per così dire, senza negarsi nulla. Tuttavia, col passare del tempo, il reddito dell'azienda iniziò a diminuire e William dovette cercare una nuova fonte di reddito.

In uno degli eventi sociali, l'ex ambasciatore britannico in Persia, Henry Wolf, consiglia a D'Arcy di cercare petrolio in questo paese. E già nel maggio 1901, Guglielmo firmò un accordo con lo Shahinshah di Persia Muzaffar ad-Din Shah e il suo ministro Mohassad Goli Majd, in base al quale ne consegue che per 20.000 sterline riceve una concessione per 60 anni di ricerche in Iran, mentre 75 % del territorio è a sua disposizione. A proposito, il 10% delle azioni di una società non ancora fondata impegnata nell'esplorazione petrolifera appartiene all'Iran, e dopo la fine di questo periodo (60 anni) l'intera società avrebbe dovuto diventare proprietà del paese.

Nel 1906, D'Arcy aveva speso circa £ 250.000 alla ricerca di giacimenti petroliferi. E tutto inutilmente. Ha impegnato le azioni della Mount Morgan Goldmining Corporation, che erano già scese di prezzo, e la nuova società era sull'orlo della bancarotta. Ben presto iniziarono le trattative con la famiglia Rothschild per la vendita dell'azienda. Tuttavia, la società fu acquistata dalla Burma Oil Company (fondata a Glasgow, 1896). Williams ha ricevuto 170.000 azioni e una quantità di denaro non divulgata. La Burma Oil spese altre 100.000 sterline alla ricerca di giacimenti petroliferi persiani, ma nei primi anni non riuscì a trovare nulla. Solo 3 anni dopo l'acquisto, il 26 maggio 1908, nella parte sud-occidentale della Persia, la Burma Oil scoprì il petrolio ad una profondità di 360 metri. Allora, come si è scoperto, era il più grande giacimento petrolifero del mondo.

Nell'aprile 1909 fu creata la Anglo-Iranian Oil Company per estrarre e vendere il petrolio iraniano, che alla fine fu ribattezzata BP. A proposito, nella nuova organizzazione Burma Oil possedeva il 97% delle azioni, il restante 3% era di proprietà di Lord Stratton, che fu il primo presidente della società. D'Arcy ricopriva la carica di direttore "onorario", tuttavia, non poteva più influenzare nulla.

Ulteriori ricerche di depositi furono effettuate da Charles Greenway, che nel 1910 divenne direttore della società e nel 1914 presidente. Nello stesso anno l'azienda iniziò ad incontrare difficoltà finanziarie, poiché il mercato di vendita apparteneva già ai concorrenti. I produttori americani ed europei vendevano gli oli industriali al massimo delle loro potenzialità e il mercato dei carburanti era agli albori. Per "stare in piedi" e non cadere sotto l'influenza della Royal Dutch Shell, Greenway ha avviato una cooperazione reciprocamente vantaggiosa con il governo britannico.

Dopo la fine della Prima Guerra Mondiale, per 10 anni l’azienda ha intrapreso la strada dell’espansione e ha conquistato “nuovi orizzonti”. Sono state introdotte anche alcune novità. Ad esempio, la benzina cominciò a essere confezionata in serbatoi da due galloni. L'azienda ha iniziato a vendere i suoi prodotti sia in Iran che in Iraq. È stata creata una catena internazionale di stazioni marittime (di bunkeraggio). Nel 1926 iniziò la vendita del carburante per l'aviazione. Il denaro fu investito nella costruzione di piccoli impianti di distillazione del petrolio, ad esempio furono aperti impianti in Iran, Galles meridionale, Scozia e la società possedeva anche gran parte di una raffineria di petrolio in Francia.

Tutti questi eventi hanno avuto un impatto positivo sulla struttura aziendale della compagnia petrolifera anglo-iraniana. E se inizialmente l’80% delle attività dell’azienda era nei campi in Persia, poi più vicino al 1917, metà del capitale dell’azienda era concentrato nella flotta di navi cisterna e nel sistema di distribuzione.

Lo sviluppo dell'industria automobilistica globale ha avuto un impatto molto positivo sulla crescita dell'azienda. Se nel 1921 c'erano solo 69 distributori di benzina con il logo dell'azienda, dopo 4 anni il loro numero salì a seimila.

Dopo la seconda guerra mondiale l'azienda punta ad entrare nel settore petrolchimico. E nel 1947 la società firmò un accordo con Distillers e divenne nota come British Hydrocarbon Chemicals. Nel 1961 fu costruito un secondo complesso petrolchimico a Baglan Bay (Galles meridionale).

Il conflitto della BP con l'Est e lo spostamento verso l'Ovest

I continui conflitti in Medio Oriente, così come il processo di nazionalizzazione dell'industria petrolifera in Iran, hanno portato alla creazione di un consorzio di compagnie petrolifere. Nel 1954 la società fu ribattezzata British Petroleum Company e possedeva il 40% delle azioni della società.

Fu durante questo periodo che la BP acquisì uno stabilimento di produzione di lubrificanti in Francia (Dunkerque) e nel giro di pochi anni divenne pioniera nella produzione di olio multigrado in Europa, denominato BP Visco Static.

Per liberare la compagnia dall’influenza dei suoi “amici” orientali, la British Petroleum inizia a cercare giacimenti nell’emisfero occidentale. Lo sviluppo dell'azienda è stato notevolmente facilitato dalla scoperta di grandi giacimenti di idrocarburi in Alaska e nel Mare del Nord. Inoltre, nel 1965, fu scoperto il giacimento di gas West Soul, i cui lavori iniziarono due anni dopo. Un altro evento significativo fu la scoperta del giacimento petrolifero Fortis (Gran Bretagna) nel 1970.

Gli anni '70 e '80 furono anni difficili per l'azienda a causa del calo dei prezzi del petrolio. Nel 1979, le attività dell'azienda in Nigeria furono nazionalizzate e anche le forniture dal Kuwait furono ridotte. A proposito, l’intera industria petrolifera stava subendo perdite, tuttavia, grazie ad estese attività di investimento al di fuori del Medio Oriente, la British Petroleum ha continuato a “stare in piedi”.

1980: l'inizio dello sviluppo di un gran numero di giacimenti di gas e petrolio nel Mare del Nord. Tra questi, nelle acque vicino alla Gran Bretagna, possiamo notare Magnus - 1983, Village gas field - 1988, Miller - 1992 e Bruce - 1993. Sono stati effettuati lavori anche in acque norvegesi: 1986 - Ula, 1990 - Guida. Inoltre, l'Alaska iniziò la costruzione dell'oleodotto Trans-Alaska di 800 miglia, che rese possibile l'inizio dei lavori nel campo di Prudhoe Bay nel 1977.

Tre anni dopo iniziarono i lavori sul giacimento di Kuparuk e nel 1987, dopo l'acquisizione del giacimento di Endicott, iniziò la prima produzione commerciale di petrolio senza sosta nelle regioni costiere dell'Artico.

Inoltre, già a metà degli anni '70, l'azienda iniziò ad investire in altri settori della produzione. È interessata alla tecnologia dell'informazione, all'estrazione mineraria, alla lavorazione degli alimenti, ai prodotti per la cura personale e al commercio del carbone.

Anche il 1987 è stato significativo per l'azienda a causa dell'acquisto di BritOil e Standard Oil. Sempre negli anni '90, la British Petroleum acquisì Amoco, Castrol, Aral e ARCO.

Nel 1989 l'azienda si è impegnata a prendersi cura dell'ambiente. Nel tentativo di convincere il pubblico che era interessato allo sviluppo dell'assistenza sanitaria, la direzione della British Petroleum ha cambiato il logo, utilizzando come base il colore verde.

Carl-Henrik Svanberg è il presidente del consiglio di amministrazione, è anche il presidente del consiglio di amministrazione del gruppo Volvo e l'amministratore delegato è Robert Dudley.

L'ex direttore dell'azienda, Lord John Brown, è stato costretto a lasciare il suo incarico a causa di uno scandalo sessuale all'inizio di maggio 2007.

L'azienda è impegnata nella produzione di petrolio e gas in varie parti del nostro pianeta. I lavori vengono eseguiti sia a terra che in mare aperto. Secondo alcune stime, le riserve nei giacimenti esplorati della BP ammontano a oltre 1,4 miliardi di tonnellate di idrocarburi liquidi e 1,25 trilioni di metri cubi di gas naturale.

BP opera nei settori petrolchimico e della raffinazione del petrolio, possiede una rete di stazioni di servizio con lo stesso nome e produce anche petrolio con il marchio Castrol.

La società possiede partecipazioni in 10 gasdotti e 5 terminali di rigassificazione situati nel Mare del Nord. BP possiede il 47% del gasdotto dell'Alaska e diversi terminali di gas naturale liquefatto nel Golfo del Messico.

Vale la pena notare che BP ha una divisione, BPSolar, specializzata nella produzione e installazione di celle fotovoltaiche.

Attualmente l'azienda è impegnata anche nel campo dell'energia dell'idrogeno, BP sta installando stazioni di rifornimento di idrogeno e partecipa a vari eventi dedicati alla ricerca e allo sviluppo in questo settore.

BP in Russia

Fino alla primavera del 2013 in Russia la BP era comproprietaria della compagnia petrolifera THK-BP. Tutte le stazioni di servizio con la sigla BP erano di loro proprietà.

Nel 2008, il presidente e amministratore delegato dell'azienda, Robert Dudley, ha lasciato il suo incarico a causa di un grave conflitto interno. Nel 2011, la BP e la compagnia petrolifera russa Rosneft hanno avviato trattative per creare un’organizzazione congiunta che avrebbe sviluppato i giacimenti offshore di petrolio e gas nel Mar di Kara. Allo stesso tempo, Rosneft deterrà il 66,67% e BP il 33,33%, inoltre le società hanno concordato uno scambio di azioni secondo un accordo preliminare, la società russa avrebbe ricevuto il 5% delle azioni BP e quelle britanniche; società - 9,5% dei titoli Rosneft.

Le opinioni sull'“unione” delle due organizzazioni si sono subito divise; un rappresentante autorizzato della banca d'investimento Barclays Capital ha affermato, ad esempio, che ciò indica la fiducia reciproca delle parti. I giornalisti della prestigiosa pubblicazione britannica The Economist hanno parlato di "riacquisto di beni rubati", sottolineando che le pretese multimiliardarie degli azionisti della Yukos contro il governo russo, che in realtà appartengono alla britannica BP, sono pendenti in tribunale.

La TNK-BP si è affrettata a reagire all'accordo con critiche tempestose. A proposito, il 50% di TNK-BP appartiene alla britannica BP, e la seconda metà appartiene al consorzio AAR, composto da Alfa Group, Access Industries e Renova. Pertanto, la TNK-BP ha dichiarato che, secondo i termini dell'accordo firmato in precedenza, la società britannica BP avrebbe dovuto cedere loro le azioni di Rosneft e non lasciarle per uso proprio. Al che il capo della BP ha risposto che in questa “unione” l'obiettivo principale è lo sviluppo dei giacimenti sottomarini, mentre la TNK-BP lavora principalmente sulla terraferma.

Dopo qualche tempo gli azionisti russi della TNK-BP hanno intentato causa presso il tribunale di Londra e allo stesso tempo hanno deciso di bloccare il pagamento dei dividendi per un importo di 1,8 miliardi di dollari.

Il 24 marzo 2011 il tribunale arbitrale di Stoccolma ha stabilito che l'accordo tra BP e Rosneft non poteva essere concluso. Le parti hanno cercato di raggiungere un accordo, ma non è stato possibile trovare un compromesso e a metà maggio è diventato chiaro che l'accordo era completamente rotto.

Il 22 ottobre 2012 Rosneft ha concordato con i rappresentanti di TNK-BP l'acquisto di quest'ultima. Secondo l'accordo preliminare, per la sua quota la BP avrebbe ricevuto 17,1 miliardi di dollari e il 12,84% dei titoli Rosneft, mentre il consorzio AAR 28 miliardi di dollari, mentre entrambe le transazioni sarebbero state completamente indipendenti.

Il 21 marzo 2013, la TNK-BP è diventata completamente proprietà di Rosneft e, a sua volta, ha trasferito una quota del 19,75% alla britannica BP.

R&B Falcon è entrata a far parte della Transocean Ltd nel 2001. Nello stesso anno lanciarono una piattaforma petrolifera semisommergibile per la trivellazione in acque ultra profonde: la Deepwater Horizon. La piattaforma è stata prodotta dalla società di costruzioni navali sudcoreana Hyundai Heavy Industries.

La piattaforma è stata affittata per un periodo di tre anni ed è stata installata nel Golfo del Messico nel luglio 2001. Tre anni dopo il contratto di locazione è stato nuovamente prorogato, prima fino al 2010 e poi fino a settembre 2013.

Nel febbraio del 2010 iniziarono i lavori del giacimento di Macondo, divenuto poi famoso in tutto il mondo (a 80 chilometri dalla costa della Louisiana, Golfo del Messico). La BP ha acquisito la licenza per lo sviluppo di quest'area durante un'asta nel marzo 2008, poco dopo il 25% è stato venduto ad Anadarko e il 10% alla controllata di Mitsui MOEX Offshore 2007 LLC.

L'esplosione alla Deepwater Horizon è avvenuta il 20 aprile 2010 alle 22:00 ora locale. Blair Doten, un sottufficiale della Guardia Costiera degli Stati Uniti, descrive l'incidente come segue: "Il modo migliore per descriverlo è come un grande fungo atomico, come se fosse esplosa una bomba".

Dopo l'esplosione è subito scoppiato un incendio, che i vigili del fuoco hanno cercato di spegnere, ma senza successo, una colonna di fumo si è alzata fino a un'altezza di 3 chilometri; Le fiamme non si placarono per 36 ore e il 22 aprile la piattaforma petrolifera Deepwater Horizon affondò.

Al momento dell'incidente sulla banchina erano presenti 126 persone. Fondamentalmente si trattava di dipendenti della Transocean Ltd, alcune persone di BP, Anadarko, Halliburton.

Sono state evacuate 115 persone, tra queste 17 sono rimaste ferite di varia gravità, 11 persone sono disperse.

La fuga di petrolio durò 152 giorni, durante questo periodo, da aprile a settembre, furono fuoriusciti circa 5 milioni di barili di petrolio. Secondo le prime stime degli esperti, ogni giorno sarebbero entrati in acqua 1.000 barili di petrolio, ma alla fine di aprile questa cifra era salita a 5.000.

Uno dei senatori statunitensi del Partito Democratico ha letto un documento interno della BP (giugno 2010), che mostrava che ogni giorno dal pozzo fuorievano 100.000 barili di petrolio, mentre il governo presumeva che il rilascio di petrolio al giorno fosse di 60.000 barili.

Dopo la diffusione di questi dati, il portavoce della BP Toby Odoun ha ricordato che non c'è stata alcuna sottovalutazione della fuoriuscita di petrolio, dal momento che Ken Salazar (segretario degli Interni americano), nel maggio 2010, aveva riferito che il volume delle perdite avrebbe potuto raggiungere i 100.000 barili al giorno.

Nell'agosto 2010 il volume era di 80.000 barili in 24 ore e quasi tutto poteva essere raccolto tramite appositi tappi (cupole) e recipienti.

Nel frattempo la marea nera ha raggiunto una dimensione di 75mila chilometri quadrati.

Il 23 aprile 2010 è stato registrato che l'area della marea nera occupava 250 chilometri quadrati; alla fine di aprile 2010 i dati erano cambiati: la marea nera aveva raggiunto una circonferenza di 965 km. Ora si trovava a 34 km dalla costa della Louisiana. Già la sera della stessa data raggiunse la foce del fiume Mississippi. Nel maggio 2010, il petrolio è stato scoperto sull'isola di Freemason (l'arcipelago di Chandelur), che, tra l'altro, è nell'elenco delle riserve naturali più antiche degli Stati Uniti. Nel giugno 2010, i residenti della città di Penscala (Florida) hanno scoperto il petrolio sulle loro “spiagge più bianche” e alla fine di giugno l’“oro nero” ha raggiunto le zone balneari della città di Biloxi (Mississippi). Il 6 luglio, per lo stesso motivo, sono state danneggiate le spiagge di Galveston e Texas City (Texas), ed è stato inquinato anche il lago più grande di Pontchartrain (Louisiana).

Inoltre, gli esperti hanno scoperto numerosi pennacchi di petrolio sottomarini. Nel maggio 2010, ad esempio, si è saputo di un pennacchio lungo fino a 16 chilometri e largo fino a 5 chilometri. Lo spessore del punto sottomarino era di 90 metri. Nell'agosto 2010, la dimensione di questa perdita ha raggiunto i 35 chilometri di lunghezza ad una profondità di 1.100 metri. I ricercatori hanno prelevato campioni dal pennacchio. Secondo la commissione, un litro conteneva 50 microgrammi di idrocarburi del petrolio.

Conseguenze dell'incidente nel Golfo del Messico per l'ambiente e l'economia

A seguito dell’incidente sono rimasti inquinati 1.770 chilometri di costa. Più di un terzo dell’intero Golfo del Messico era chiuso alla pesca. Tutti gli stati americani con accesso al Golfo del Messico hanno sofferto di inquinamento petrolifero. Secondo i dati del 25 maggio 2010, sulla costa sono state trovate 189 tartarughe marine morte, molti uccelli e altri animali sono rimasti feriti, tra cui balene e delfini.

Secondo le informazioni fornite il 2 novembre 2010, sono stati ritrovati 6.814 animali morti, tra cui 6.104 uccelli, più di 600 tartarughe marine, 100 delfini e altri mammiferi.

Secondo la National Oceanic and Atmospheric Administration per il periodo 2010-2011, la mortalità dei cetacei nella parte settentrionale del Golfo del Messico è aumentata più volte rispetto agli anni precedenti.

Oltre al settore della pesca, anche il turismo e l’industria petrolifera sono stati colpiti dalla fuoriuscita di petrolio.

Anche dopo la revoca del divieto di pesca, ci sono stati seri problemi con la vendita dei prodotti. Dopo l'incidente, più di 150.000 pescatori e addetti alla ristorazione sono rimasti senza lavoro;

Anche le previsioni dell'Associazione Turistica non promettevano nulla di buono. Negli ultimi anni, l’industria ha generato una media di 34 miliardi di dollari all’anno di entrate per i cinque paesi del Golfo e impiega 400.000 persone.

Inoltre, l’industria petrolifera ha subito gravi perdite; le trivellazioni sono state vietate del tutto per sei mesi, sono stati persi 13.000 posti di lavoro e ai dipendenti non sono stati pagati salari per un totale di 800 milioni di dollari.

Secondo la legge americana, il titolare della licenza è responsabile dei danni causati all’ambiente. Pertanto, quasi tutti i costi per eliminare le conseguenze dell'incidente sono stati sostenuti dalla BP. Oltre a lei, hanno dovuto spendere soldi anche altri comproprietari della licenza, vale a dire: Mitsui, che ha trasferito 1,1 miliardi di dollari USA a un fondo speciale creato dalla società per pagare i soldi alle persone colpite dall'incidente, così come Anadarko , in base ad un accordo firmato con la BP, ha pagato 4 miliardi di dollari.

Già nel maggio 2010 il valore della società BP era diminuito di 43 miliardi di dollari, poiché il prezzo delle azioni in borsa era diminuito del 12%. Alcuni esperti sostengono che a causa del prezzo delle azioni è sceso di quasi il 40%.

Entro il 1° dicembre 2011, la BP aveva pagato 21 miliardi di dollari per gli sforzi di pulizia e il risarcimento dei danni ai cittadini, alle organizzazioni governative e alle imprese colpite dal disastro. Sono stati versati 8,1 miliardi di dollari a privati, agenzie governative e aziende e 14 miliardi di dollari sono stati stanziati per attività di risposta rapida.

Dopo l'incidente, la BP ha iniziato a vendere i propri beni per ottenere i fondi necessari per rimediare alle conseguenze. A metà ottobre 2011, la società aveva venduto asset per un valore di 25 miliardi di dollari e aveva anche annunciato l'intenzione di vendere titoli per un valore di 45 miliardi di dollari.

Nel luglio 2010, la società ha annunciato che Tony Hayward, amministratore delegato della BP, avrebbe lasciato il suo incarico il 1° ottobre 2010, poiché le sue azioni in seguito all'incidente avevano suscitato indignazione. E Robert Dudley prenderà il suo posto.

Nel 2016, la società aveva speso 56 miliardi di dollari per porre rimedio alle conseguenze dell’incidente della Deepwater Horizon. Inoltre, in 16 anni, 5 stati americani riceveranno dalla società 20,8 miliardi di dollari.

Cause dell'incidente della Deepwater Horizon

Diverse organizzazioni hanno partecipato all'indagine sulle cause del disastro: la BP, il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti, il Congresso degli Stati Uniti, e un'indagine congiunta è stata condotta dai Dipartimenti per la Sicurezza Nazionale degli Stati Uniti, dal Dipartimento degli Interni degli Stati Uniti e dal Bureau di gestione, regolamentazione e protezione delle risorse energetiche oceaniche, insieme alla guardia costiera degli Stati Uniti.

Inoltre, le organizzazioni di cui sopra hanno pubblicato i risultati della loro ricerca. Il rapporto BP è stato pubblicato l'8 settembre 2010. Consisteva di 193 pagine ed era interamente dedicato all'indagine sulle cause dell'esplosione sulla piattaforma Deepwater Horizon. Questo documento è stato preparato da 50 specialisti nel corso di 4 mesi, con Mark Bligh a capo delle indagini.

Secondo il rapporto, la causa principale dell'incidente è il fattore umano, vale a dire azioni errate del personale, numerosi problemi tecnici e carenze nella progettazione della piattaforma petrolifera stessa.

Secondo il documento, il tampone di cemento installato sul fondo del pozzo non ha trattenuto gli idrocarburi nel serbatoio, pertanto attraverso di esso il gas e la condensa sono penetrati nella batteria di perforazione. Specialisti di BP e Transocean Ltd. Hanno percepito la situazione in modo errato perché hanno misurato erroneamente la pressione durante il controllo delle perdite dei pozzi. Il gas avrebbe potuto essere scaricato fuori bordo e mantenere i dipendenti al sicuro, ma invece ha iniziato a diffondersi rapidamente in tutta la piattaforma di perforazione attraverso il sistema di ventilazione e i sistemi antincendio non hanno funzionato. Il sistema di ventilazione della piattaforma si è riempito rapidamente di una miscela esplosiva di gas e aria. Dopo l'esplosione, a causa di alcuni malfunzionamenti dei meccanismi, il dispositivo di prevenzione dello scoppio, la cui funzione principale era quella di tappare in tempo il pozzo e prevenire perdite di olio in caso di incidente, non ha potuto funzionare.

Il rapporto del Bureau of Ocean Energy Resources Management, Regulatory and Enforcement (BOEMRE) e della Guardia costiera degli Stati Uniti era più ampio. È stato pubblicato il 14 settembre 2011. Il documento contiene 500 pagine e le conclusioni in esso espresse sono definitive.

In totale, il documento descrive 35 ragioni che hanno causato l'esplosione, l'incendio e la perdita di petrolio. E in 21 motivi la società BP è stata citata come unica colpevole, e in 8 motivi la colpa della società era incompleta. Secondo i risultati della commissione, alcune responsabilità ricadono sulla Transocean Ltd., che, come già detto, è la proprietaria della piattaforma, e sulla Halliburton, l'appaltatore coinvolto nella cementazione del pozzo in acque profonde.

La ragione principale del disastro, secondo gli esperti, è il desiderio della BP di ridurre i costi di sviluppo dei pozzi. Per questo motivo hanno “chiuso un occhio” sulla violazione di una serie di regole generalmente accettate. Le ragioni principali sono state: progettazione inadeguata del pozzo, mancanza di informazioni, cementazione insufficiente e modifiche nella progettazione.

L'unico specialista il cui nome è stato annunciato nel rapporto è Mark Haifl, ha deciso di non fare un'analisi che aiutasse a determinare la qualità della cementazione, inoltre “si è arreso alle anomalie” scoperte a seguito di un'altra importante analisi.

« La decisione della BP di ridurre i costi e la durata dei lavori, il disprezzo per la possibilità di circostanze impreviste... sono le ragioni che hanno causato la svolta del pozzoMacondo»

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storia dell'azienda B.P. iniziò nel 1908, quando, dopo una lunga ed estenuante ricerca, fu scoperto il petrolio in Persia. Questa scoperta ha gettato le basi "Compagnia petrolifera anglo-persiana" che è stato poi trasformato in B.P. Il potenziale della nuova società fu ampiamente discusso dalla stampa e quando le sue azioni iniziarono ad essere quotate alle Borse di Londra e Glasgow, le persone si misero in fila per acquistarle.
Nonostante un inizio promettente, nel 1914 "Compagnia petrolifera anglo-persiana" era sull'orlo della bancarotta. Possedendo significative riserve di petrolio, l'azienda incontrò difficoltà con le vendite: le automobili a quel tempo erano considerate un lusso, il mercato dei carburanti era agli inizi e il mercato degli oli industriali era già diviso tra società europee e americane.
In questa fase, Winston Churchill ha svolto un ruolo enorme nel destino dell'azienda, che considerava il petrolio una risorsa strategicamente importante necessaria per mantenere il potere economico della Gran Bretagna. Churchill convinse il governo che, per garantire l’accesso a forniture affidabili di petrolio a prezzi ragionevoli, il governo doveva possedere, o almeno controllare le fonti di, una parte significativa del petrolio necessario. Si decise che il governo stesso sarebbe diventato azionista "Compagnia anglo-persiana" che fungerà da difensore degli interessi nazionali britannici nel mercato petrolifero globale. Gli investimenti pubblici hanno aiutato l’azienda a superare la crisi finanziaria.

La Prima Guerra Mondiale segnò una nuova pagina nella storia "Compagnia anglo-persiana". Il capo dell'azienda, Charles Greenway, aveva un obiettivo preciso: trasformare l'azienda da fornitore di petrolio greggio in compagnia petrolifera ciclo completo. Al culmine della guerra, Greenway era già in grado di preparare l'azienda alla concorrenza del dopoguerra. Nel 1917 acquistò dal governo britannico una delle più grandi reti di distribuzione di carburante nel Regno Unito: la società Petrolio Britannico. Contrariamente al nome, apparteneva alla Deutsche Bank, che attraverso di essa vendeva in Inghilterra il petrolio della Romania. Allo scoppio della guerra, il governo britannico assunse la gestione di questa proprietà tedesca. Con acquisto Petrolio Britannico "Compagnia anglo-persiana" ha ricevuto non solo un sistema di vendita avanzato, ma anche un nome commerciale. L'azienda ha inoltre sviluppato la propria flotta di navi cisterna.
Queste azioni hanno cambiato la struttura dell'attività dell'azienda. Fino al 1916-1917, più dell'80% del suo patrimonio era nei campi in Persia, e già nell'anno finanziario successivo la metà delle sue immobilizzazioni erano costituite da petroliere e dal sistema di distribuzione. L'azienda è diventata davvero integrata.
L'enorme invasione delle automobili negli anni '20 e '30 del XX secolo cambiò completamente il volto dell'America e dell'Europa. La "rivoluzione automobilistica" è stata la ragione del boom "Compagnia anglo-persiana". In tutta Foggy Albion, le stazioni di servizio lungo le strade con i cartelli raffiguranti il ​​logo sono apparse come funghi dopo la pioggia. B.P. sullo sfondo della bandiera britannica. Se nel 1921 c'erano 69 di questi distributori di benzina, nel 1925 il loro numero raggiunse i 6.000.

Nel 1935, la Persia cambiò il suo nome in Iran, da quel momento l'azienda divenne nota come "Anglo-iraniano".
Ma tutte le cose belle finiscono. Tutto cambiò nell’autunno del 1939, quando la Gran Bretagna entrò nella Seconda Guerra Mondiale. Il governo giunse alla conclusione che in condizioni di guerra ogni concorrenza dovesse essere esclusa, in modo che l’intera industria petrolifera britannica operasse all’interno di un’unica gigantesca azienda sotto l’egida dello Stato. Questa preoccupazione includeva anche "Compagnia anglo-iraniana". Tutta la benzina prodotta dall'azienda veniva venduta con il nome Pool. Gli interessi nazionali hanno prevalso sugli interessi commerciali e sulla crescita delle vendite B.P. nell’Europa continentale è diminuito drasticamente.
Durante il periodo della ricostruzione postbellica dell’Europa, gli affari in "Compagnia anglo-iraniana" cominciò a migliorare: investì in fabbriche in Francia, Germania e Italia e allargò la sua influenza in Scandinavia, Svizzera e Grecia.
Ma il fragile equilibrio mondiale si è presto incrinato a causa della crisi in Medio Oriente. Il sentimento anti-britannico è aumentato in Iran. Nel 1951, il primo ministro iraniano convinse il parlamento a nazionalizzare l'industria petrolifera, dopodiché la raffineria di petrolio "Compagnia anglo-iraniana" ad Abadan fu chiusa e i dipendenti britannici lasciarono l'Iran.
Questo percorso si è rivelato un vicolo cieco per l'Iran: molti paesi hanno boicottato le forniture di petrolio iraniano e la situazione economica nel paese ha solo peggiorato. Per due anni il petrolio non ha generato entrate, l'inflazione è stata dilagante e la situazione del paese era molto peggiore rispetto a prima della nazionalizzazione dell'industria petrolifera. Ciò portò alla rimozione del primo ministro e ad un cambio di potere nel 1952. Quando le parti tornarono al tavolo delle trattative, fu raggiunto un accordo per creare un consorzio di aziende occidentali per fare affari in Iran. Condividere "Compagnia anglo-iraniana" ammontava al 40%.

Nel 1954, con decisione del consiglio di amministrazione, la Compagnia Anglo-Iraniana venne ribattezzata "Compagnia petrolifera britannica" BP (British Petroleum).
La BP era determinata a ridurre la sua dipendenza praticamente totale dal Medio Oriente. È stata presa la decisione strategicamente importante di cercare petrolio in altre regioni, in particolare nell'emisfero occidentale.
Per ridurre la dipendenza B.P. dal Medio Oriente, la compagnia petrolifera Sinclair le ha offerto un'esplorazione congiunta in Alaska. Dopo che sei pozzi perforati nella fossa costiera artica del versante settentrionale si sono prosciugati, entrambe le società erano pronte a sospendere i lavori. Tuttavia, dopo che Arco e Humble Oil scoprirono un grande giacimento a Prudhoe Bay, B.P. ha continuato a lavorare in Alaska.

Nel 1987, il governo britannico vendette la sua ultima partecipazione B.P. Diventando un’azienda completamente privata, realtà virtuale ha iniziato a ottimizzare la propria attività e ad eliminare le attività non essenziali, concentrandosi sul proprio core business: esplorazione geologica e produzione di petrolio e gas, raffinazione del petrolio, trasporto e vendita di carburante.

Alla fine degli anni ’90, l’intensa concorrenza nel settore energetico ha dato il via a un’ondata di fusioni e acquisizioni. Parte B.P. comprendevano le società Amoco, ARCO, Castrol e Aral.

BP nel nuovo millennio.

Alle soglie del nuovo millennio, l’umanità si trova ad affrontare nuove sfide: gli scienziati hanno dimostrato che il cambiamento climatico rappresenta una seria minaccia per il futuro del pianeta.
Nel 1997, l'amministratore delegato della BP John Brown disse che l'azienda doveva trovare un compromesso tra l'ulteriore sviluppo e la necessità di proteggere l'ambiente. Lord Brown è diventato il primo CEO di una grande azienda energetica a riconoscere che il riscaldamento globale è una minaccia globale e ad affermare che la sua azienda ha la responsabilità di svolgere un ruolo nell’affrontare il problema.

Energia di ogni tipo.

All'inizio del 21° secolo l'azienda B.P. cominciò a prestare particolare attenzione energia alternativa e il tema della riduzione delle emissioni in atmosfera. B.P. ha avviato campagne Clean City in tutta Europa, ha lanciato un programma di scambio di emissioni di carbonio e si è ampliato produzione di energia solare. Per occuparsi delle energie alternative è stata creata una divisione speciale, il cui compito era quello di espandere le capacità dell'azienda nella generazione di energia solare, eolica, idrogeno e gas.
Nel 2000, alla fine del periodo di fusioni e acquisizioni B.P. ha annunciato il lancio di un nuovo marchio globale. Il suo simbolo era il logo Helios a forma di sole con raggi verdi, gialli e bianchi, che simboleggiavano l'energia in varie forme.

Nel secolo scorso B.P.è diventata un’azienda energetica globale che si sta sviluppando in due direzioni: Primo- produzione e raffinazione del petrolio, secondo- generazione di energia da fonti alternative. Ora l'azienda B.P.è un'organizzazione che incarna l'energia in tutte le forme.