Il nuovo CEO di KB Arsenal. Tempo per le nuove tecnologie. Donskoy Nikolai Yurievich

La storia "spaziale" di "Arsenal" risale alla metà degli anni '60, quando alla società fu affidata la realizzazione dei supporti per i blocchi di atterraggio delle prime stazioni lunari sovietiche. L'ufficio di progettazione e l'impianto di costruzione di macchine hanno affrontato con successo il compito. Alla fine degli anni '60 "Arsenal" ha iniziato a svolgere un compito scientifico e tecnico fondamentalmente nuovo: la creazione del primo sistema multiuso per tutte le stagioni al mondo di ricognizione spaziale marina e designazione di obiettivi (MCRC). Il sistema del CICR includeva due tipi di veicoli spaziali: l'intelligence elettronica US-P con una centrale solare e l'intelligence radar US-A con una centrale nucleare. L'Arsenal ha lanciato più di 70 veicoli spaziali per formare e mantenere il funzionamento del sistema CICR, che era in allerta fino al 2007.

Dal 1980, un'altra area di produzione spaziale dell'Arsenal Machine-Building Plant è stata la fabbricazione della navicella spaziale Cobalt, sviluppata dai TsSKB-Progress GNPRKT e destinata a fotografare la superficie terrestre.

KB e MH "Arsenal" hanno un'esperienza unica nella creazione e nel funzionamento di veicoli spaziali con centrali nucleari. Circa 30 di questi veicoli spaziali funzionavano in orbita. Negli anni '80 Sono state sviluppate e lanciate in orbite alte due navicelle sperimentali Plasma-A (Cosmos-1818 e Cosmos-1867) con centrali nucleari di tipo termoionico e con la massima sicurezza ambientale (sviluppatore - NPO Krasnaya Zvezda).

Dal 2002 OJSC "MZ "Arsenal" ha iniziato a produrre modelli di volo prototipo di veicoli spaziali di nuova generazione sviluppati da FSUE "KB "Arsenal" e progettati per risolvere un'ampia gamma di problemi e studiare la fisica della propagazione delle onde elettromagnetiche. Nel 2009, l'Arsenal ha lanciato un veicolo spaziale sperimentale di nuova generazione progettato dall'Arsenal Design Bureau per studi di ingegneria radiofonica della superficie terrestre e dell'Oceano Mondiale.

JSC Arsenal Design Bureau intitolato a MV Frunze(JSC Arsenal Design Bureau; fino al 1 febbraio 2017 - FGUP Arsenal Design Bureau intitolato a M.V. Frunze; precedentemente TsKB-7) - un ufficio di progettazione formato il 21 novembre 1949 sulla base dei dipartimenti di progettazione dello stabilimento " Arsenal" e divisioni del Naval Artillery Central Design Bureau come impresa principale dell'industria della difesa. Fa risalire la sua storia alle "Officine Fonderia Cannoni" fondate da Pietro il Grande nel 1711. Oggi KB Arsenal è uno dei principali sviluppatori e produttori di tecnologia spaziale, artiglieria navale e lanciatori.

Sviluppi

Nel 1949, con decisione del Consiglio dei ministri dell'URSS del 21 novembre 1949 n. 5316-2040, un ufficio di progettazione " Arsenal "(TsKB-7).

Già nel 1951, la prima pistola SM-24-ZIF ha superato con successo i test di fuoco e nel 1953 è stata messa in servizio. Per oltre dieci anni, l'ufficio di progettazione ha creato una serie di cannoni antiaerei navali: SM-21-ZIF ad alta velocità a canna singola da 45 mm; cannoni da ponte a quattro cannoni di tipo aperto SM-20-ZIF (calibro 45 mm) e ZIF-75 (calibro -57 mm); pistole a torre a due cannoni AK-725 (calibro - 57 mm) e AK-726 (calibro - 76,2 mm) per sparare a bersagli aerei, marittimi e costieri e altre installazioni.

Nella seconda metà degli anni '60, quando la Marina aveva bisogno di cannoni a torretta da 100 mm e 130 mm completamente meccanizzati con una cadenza di fuoco di 40-60 colpi al minuto (che era quasi 4 volte superiore alla cadenza di fuoco dei cannoni preesistenti di questo calibro), l'Arsenal Design Bureau ha iniziato a sviluppare una nuova AU. Di conseguenza, furono creati e messi in servizio l'AK-100 a cannone singolo (1978), l'AK-130 a due cannoni (1985). AK-725 e AK-726 creati all'Arsenal; L'AK-100 e l'AK-130 non sono ancora stati ritirati dal servizio con la Marina russa, sono equipaggiati con quasi tutte le navi della flotta russa. I cannoni AK-130 sono installati sugli incrociatori russi Moskva, Marshal Ustinov, Peter the Great. Le AU sono state fornite e sono in servizio con numerosi paesi esteri: Cina, India, Siria, Algeria, Cuba e altri paesi. Inoltre, negli anni '60 e '70 Design Bureau "Arsenal" ha sviluppato lanciamissili a base navale del tipo di ponte ZIF-101 e ZIF-102 (sistema missilistico antiaereo - SAM "Volna"), ZIF-122 (SAM "OSA-M"), nonché complessi per impostare falsi bersagli: PK-16, PK-2M (ZIF-121), anch'essi esportati ripetutamente. Lo sviluppo del sistema di difesa aerea OSA-M ha ricevuto il Premio di Stato.

In generale, l'impianto e KB "Arsenal" hanno creato più di 20 tipi di installazioni di artiglieria automatizzate di calibro da 45 a 130 mm, nonché una serie di lanciarazzi navali per vari scopi.

Alla fine degli anni '50, l'Arsenal iniziò a lavorare alla creazione di un complesso di armi a razzo con missili balistici a propellente solido. Sotto la guida di SP Korolev (OKB-1), sono stati eseguiti lavori per creare il razzo 8K98, in cui l'Arsenal ha preso parte allo sviluppo del sistema di propulsione del secondo stadio. Separatamente, l'Arsenal ha lavorato alla creazione di un sistema missilistico mobile 15P96 con un missile 8K96. Successivamente, con un decreto governativo separato, sotto la guida del capo progettista P. A. Tyurin, è stato creato un sistema missilistico 15P098P modernizzato con un razzo a combustibile solido 8K98P, che differisce dall'8K98 nell'equipaggiamento da combattimento, la presenza di un sistema per superare la difesa missilistica nemica con nuovi sistemi di propulsione in tutte le fasi e un nuovo sistema di controllo. Al termine di questo lavoro, l'Arsenal ha presentato una proposta per sviluppare un complesso di armi missilistiche con missili a propellente solido per armare i sottomarini nucleari. I lavori si sono conclusi con la creazione e il trasferimento alla Marina Militare del complesso D-11 con un missile balistico a propellente solido, che ha approvato i missili balistici a combustibile solido come nuovo tipo di arma per la Marina. Dopo il 1980, in connessione con il passaggio alla creazione di veicoli spaziali, KB Arsenal ha smesso di sviluppare nuovi DBK.

Dal 1969, "Arsenal" ha iniziato a creare tecnologia spaziale. All'inizio degli anni '60, la leadership del paese ha stabilito un compito fondamentalmente nuovo per la scienza e l'industria per creare il primo sistema spaziale per tutte le stagioni al mondo per il monitoraggio delle acque dell'Oceano Mondiale e l'emissione di designazioni di obiettivi per obiettivi di superficie con trasferimento dei dati direttamente ai vettori di armi missilistiche o punti di terra. L'Arsenal, impegnato in quel momento con la creazione di sistemi di artiglieria e missili, non si collegò immediatamente al nuovo argomento. Tuttavia, già nel 1969, la documentazione progettuale per il complesso spaziale, in parte sviluppata da NPOMash (Reutovo), è stata trasferita all'Arsenal ed è stato affidato lo sviluppo della documentazione progettuale direttamente per la navicella stessa. In breve tempo, i suoi specialisti sono riusciti a garantire il rilascio della documentazione progettuale per la navicella spaziale, a ricostruire e riattrezzare gli impianti produttivi per la produzione di un tema completamente nuovo per l'impianto. Il sistema del CICR includeva veicoli spaziali (SC) di due tipi: intelligence elettronica US-P con una centrale solare e intelligence radar US-A con una centrale nucleare (NPP). I test di progettazione del volo del veicolo spaziale US-A iniziarono nel 1973, il veicolo spaziale US-P - nel 1974 e furono messi in funzione rispettivamente nel 1975 e nel 1978. Nel 1978 il sistema spaziale è stato messo in servizio completamente. I risultati positivi del lavoro svolto dal team dell'Arsenal sono serviti come base per la decisione del governo di assegnare all'impresa lo status di impresa capo per la creazione di complessi di sorveglianza spaziale. La direzione dello spazio è diventata quella principale per KB Arsenal. Contemporaneamente alla creazione e produzione della propria navicella spaziale, l'Arsenal è stata collegata al programma per la creazione di veicoli spaziali di fotosorveglianza, il cui principale sviluppatore è l'SNP RCC TsSKB-Progress. La produzione in serie di questi veicoli spaziali è stata organizzata presso lo stabilimento dell'Arsenal all'inizio degli anni '80.

Nell'ambito del progetto Energia-Buran, all'Arsenal è stato sviluppato un progetto fondamentalmente nuovo di scatole di sterzo idrauliche a controllo digitale (RP) per ruotare le camere del motore RD-170 del veicolo di lancio Energia (LV). Nello sviluppo di questo lavoro, l'Arsenal ha successivamente creato gli ingranaggi dello sterzo, che sono attualmente utilizzati come parte del motore a razzo RD-180 sul veicolo di lancio Atlas 5 (USA). Negli anni '80, l'Arsenal Design Bureau ha svolto lavori sullo sviluppo e sul funzionamento di veicoli spaziali con centrali nucleari (NPP). Nel 1987, sono stati effettuati test di progettazione di volo di successo su due veicoli spaziali sperimentali Plasma-A (Cosmos-1818 e Cosmos-1867) con una nuova potente centrale nucleare Topaz (sviluppata da NPO Krasnaya Zvezda).

Negli anni '90, l'Arsenal Design Bureau ha preso parte a un esperimento spaziale per studiare le esplosioni di radiazioni gamma cosmiche utilizzando apparecchiature scientifiche create dall'Istituto fisico di A.F. Ioffe. L'esperimento è stato condotto nell'ambito del programma spaziale congiunto Wind-Konyc con gli Stati Uniti su due veicoli spaziali Kosmos-2326 e Kosmos-2367 nel periodo 1995-2000, e sul terzo veicolo spaziale Kosmos-2421 lanciato nel 2006. Inoltre, l'Arsenal ha sviluppato e prodotto attrezzature tecnologiche speciali per lavorare con lo stadio superiore del veicolo di lancio Zenit-3SL (secondo il progetto Sea Launch). Dal 2000, KB Arsenal lavora alla creazione di una nuova generazione di veicoli spaziali progettati per il telerilevamento della Terra e lo studio della fisica della propagazione delle onde elettromagnetiche nello spazio vicino alla Terra, e continua anche a lavorare alla creazione di supporti di artiglieria navale di nuova generazione.

Gestione

• Antonov Nikolai Petrovich, capo e capo progettista di TsKB-7 (1949-1952).
• Prestatore Vladimir Frantsevich, capo ad interim di TsKB-7 (1952-1953).
• Tyurin Petr Aleksandrovic, capo e capo progettista di TsKB-7 (1953-1958), vice. capo - capo progettista di TsKB-7 (1958-1971).
• Semenov Vyacheslav Nikolaevich, capo di TsKB-7 - direttore dell'impianto sperimentale n. 7 intitolato a M. V. Frunze (1958-1967).
• Ivanov Evgeny Konstantinovich, capo dell'ufficio di progettazione dell'Arsenal, direttore dell'impianto di costruzione di macchine dell'Arsenal intitolato a M.V. Frunze (1967-1976).
• Arefiev Aleksej Ivanovic, Capo dell'Ufficio Design "Arsenal" (1976-1980).
• Boroshnev Igor Nikolaevich, Capo dell'Ufficio Design "Arsenal" (1980-1983).
• Valov Yury Fedorovich, capo - capo progettista di KB "Arsenal" (1983-1995).
• Poletaev Boris Ivanovic, capo - capo progettista di FSUE KB Arsenal (1995-1997), direttore generale e progettista di FSUE KB Arsenal (1997-2009).
• Sapego Mikhail Kimovich, Direttore Generale Progettista della FSUE KB Arsenal (dal 2009), Direttore Generale della FSUE KB Arsenal (2012-2013).
• Romanov Andrei Vasilievich, Direttore Generale di FSUE KB Arsenal (2013-2014).
• Kovalev Aleksandr Pavlovich, Direttore Generale di FSUE KB Arsenal (dal 27 agosto 2015).
• Milkovsky Aleksandr Grigorievich, Direttore generale di JSC KB Arsenal (dal 1 febbraio 2017) (direttore generale facente funzione di FSUE KB Arsenal (06/01/2016-02/01/2017)).

Storia

Il Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau intitolato a M. V. Frunze (FSUE KB Arsenal) ripercorre la sua storia alle fonderie di cannoni fondate da Pietro il Grande nel 1711, dove furono progettati e fabbricati i primi cannoni russi dell'esercito e della marina. 15 ottobre 2011 "Arsenal" di San Pietroburgo ha celebrato il 300° anniversario della sua fondazione. L'Arsenal Design Bureau (originariamente TsKB-7) è stata fondata il 21 novembre 1949 sulla base dei dipartimenti di progettazione dello stabilimento dell'Arsenal e delle divisioni del Naval Artillery Central Design Bureau come impresa principale dell'industria della difesa. Da allora, l'Arsenal Design Bureau ha avviato i lavori per la creazione dei sistemi e dei prodotti più complessi di equipaggiamento per la difesa. Attualmente, FSUE KB Arsenal è uno dei principali sviluppatori e produttori di tecnologia spaziale, artiglieria navale e lanciatori ed è sotto la giurisdizione dell'Agenzia spaziale federale russa (Roscosmos). La FSUE KB Arsenal è guidata dal Direttore Generale. Le principali attività dell'ufficio di progettazione sono:

Creazione di complessi spaziali e veicoli spaziali per vari scopi;

Creazione di artiglieria automatica navale e lanciamissili.

Per ampliare la cooperazione internazionale nelle attività spaziali, su iniziativa di FSUE KB Arsenal, con il supporto del Comitato per lo sviluppo economico, la politica industriale e il commercio dell'amministrazione di San Pietroburgo, nel giugno 2002, il partenariato non commerciale North European Space Nasce il Consorzio (NP SECC).

Il 1 ° febbraio 2017, la registrazione statale dell'Arsenal Design Bureau intitolata a M.V. Frunze (JSC KB Arsenal intitolato a MV Frunze). La società è stata creata attraverso la trasformazione del Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau intitolato a M.V. Frunze" in una società per azioni ed è il successore legale di FSUE "KB" Arsenal "per tutti i suoi obblighi.

Milkovsky Alexander Grigoryevich è stato nominato Direttore Generale.

Direttore generale del Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau intitolato a M.V. Frunze, dottore in scienze tecniche Andrey Romanov. Foto per gentile concessione di KB Arsenal

21 novembre Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau intitolato a M.V. Frunze" celebra il 65° anniversario della sua fondazione. Il direttore generale dell'ufficio di progettazione, dottore in scienze tecniche, accademico dell'Accademia russa di cosmonautica intitolata a V.I. K.E. Tsiolkovsky Andrey ROMANOV.

Andrey Vasilyevich, oggi il tuo ufficio di progettazione festeggia il suo 65° anniversario. Mi chiedo come e quando è nato KB?

- Design Bureau "Arsenal" è parte integrante dell '"Arsenale" di San Pietroburgo, che ripercorre la sua storia nel cannone "Foundry Yard" fondato da Pietro il Grande nel 1711, che divenne la base per la creazione e lo sviluppo del russo armi di artiglieria. Il nostro ufficio di progettazione, originariamente chiamato Central Design Bureau n. 7, con una base di produzione sperimentale, è stato costituito nel 1949 presso l'impianto di costruzione di macchine n. 7. Ora si chiama Arsenal Machine-Building Plant JSC. A TsKB-7 è stato affidato il lavoro di progettazione e sviluppo dell'artiglieria antiaerea automatica navale e dei sistemi di artiglieria nei punti di tiro a lungo termine, i cosiddetti bunker delle aree fortificate. Design Bureau è un'impresa storicamente innovativa: nel corso degli anni della sua esistenza, l'Arsenal ha creato e sviluppato una gamma unica di mezzi tecnici e tecnologie volti a rafforzare la capacità di difesa del paese. La maggior parte di questi prodotti, creati da zero, non aveva analoghi storici e tecnici ed era difficile per gli ingegneri e i progettisti dell'impresa lavorare su un nuovo argomento con una quantità minima di conoscenza disponibile. Pertanto, questo lavoro può essere paragonato a un "germoglio" di nuove tecnologie, che si fa strada e cresce in nuove conoscenze in aree critiche della tecnologia, che i seguaci possono già utilizzare liberamente.

Ad esempio, possiamo citare la creazione di installazioni di artiglieria navale: un AK-100 a cannone singolo da 100 mm e un AK-130 a due cannoni da 130 mm, nonché lanciatori di navi per sistemi missilistici antiaerei e sistemi di disturbo ZIF-122 e ZIF-121-02 . Il nostro ufficio di progettazione ha anche creato i primi sistemi missilistici strategici con missili a propellente solido RT-2, RT-15, RT-2P, il sistema d'arma missilistica D-11 con il missile a propellente solido R-31 per armare i sottomarini. Si trattava essenzialmente di opere pionieristiche.

- Qual è la posizione attuale del Design Bureau e in quali direzioni si svolge oggi il suo lavoro?

- Attualmente, il Design Bureau è uno dei principali sviluppatori e produttori di tecnologia spaziale, artiglieria navale e lanciatori ed è sotto la giurisdizione dell'Agenzia spaziale federale. Le attività principali dell'impresa includono la ricerca e lo sviluppo per creare

sistemi spaziali, complessi e veicoli a vario scopo e loro elementi costitutivi; svolgere attività di ricerca e sviluppo sulla creazione di artiglieria automatica navale e lanciamissili; sviluppo e produzione di apparecchiature di processo e di prova.

KB è universale: per una serie di argomenti, un'impresa può fungere da impresa madre, gestire un progetto, nonché integrare e coordinare il lavoro di dozzine di imprese industriali, scientifiche e scientifico-educative, formare un unico obiettivo, stabilire compiti e sintetizzare nuovi prodotti. Allo stesso tempo, KB è un partner efficiente e affidabile nella creazione di elementi unici. Questi includono la creazione negli anni '80 di potenti scatole di sterzo per il veicolo di lancio Energia del sistema spaziale riutilizzabile Energia-Buran. Quest'anno, i nostri specialisti hanno completato il lavoro sull'argomento "Nuklon", che è stato svolto per ordine dell'Istituto di ricerca di fisica nucleare dell'Università statale di Mosca. Il lavoro ha incluso la creazione di un complesso di mezzi tecnici che garantiscano il funzionamento delle apparecchiature scientifiche per il rilevamento di particelle pesanti in condizioni di volo orbitale. L'apparecchiatura funzionerà come parte della navicella spaziale Resurs-P sviluppata da OAO RCC Progress.

- Come si è già detto, la direzione storica dell'attività del Design Bureau è la realizzazione di sistemi di artiglieria. Come stanno andando le cose con l'attuazione di questa direzione?

- Esatto, l'artiglieria è uno dei nostri compiti principali. Attualmente, l'Arsenale di San Pietroburgo è l'impresa leader in Russia nella creazione di supporti per cannoni navali di medio calibro. Ad esempio, i cannoni AK-130 sono installati sugli incrociatori russi Moskva, Marshal Ustinov e Pyotr Veliky e l'ultima nave pattuglia Yaroslav the Wise è equipaggiata con cannoni AK-100. I cannoni AK-130 e AK-100 sono stati forniti a Cina, India e sono ancora in servizio con le loro navi di superficie. Tra gli ultimi sviluppi c'è il supporto per cannone universale A-192 da 130 mm, progettato per armare navi di superficie da combattimento della classe fregata e superiori per garantire la distruzione di bersagli costieri, aerei e marittimi.

- E cosa si sta facendo esattamente nell'impresa nell'industria spaziale?

- Un'area di lavoro altrettanto importante per noi è lo sviluppo del supporto informativo per l'uso dei sistemi d'arma. Ciò riguarda la creazione di armi e la loro integrazione nel circuito dell'informazione e viceversa - la creazione di un circuito dell'informazione in cui sono integrate le armi.

Insieme alla creazione di complessi spaziali per l'osservazione della superficie terrestre di una nuova generazione, il Design Bureau sta lavorando alla creazione di piattaforme spaziali universali con un maggiore rapporto peso/potenza con centrali nucleari.

Attualmente, a livello della leadership di Roscosmos e dell'industria della difesa della Federazione Russa, è stata presa la decisione che il nostro ufficio di progettazione diventerà l'organizzazione principale per garantire la creazione e l'uso mirato di veicoli spaziali con maggiore potenza di rapporto in peso con le centrali nucleari. Collaboreremo con una vasta gamma di imprese industriali e organizzazioni scientifiche militari.

Abbiamo esperienza nella creazione di tali veicoli spaziali. Dal 1973, l'impianto dell'Arsenal produce veicoli spaziali progettati dal nostro ufficio con una centrale nucleare di tipo termoelettrico (la centrale è stata sviluppata dall'impresa di Mosca Krasnaya Zvezda). Facevano parte del sistema di ricognizione spaziale marina e designazione del bersaglio (MKRTS). Il sistema ha superato con successo i test di volo e nel 1978 è stato messo in servizio completamente. In totale, l'Arsenal, con la cooperazione, ha assicurato lo sviluppo, la produzione e il funzionamento di oltre 30 veicoli spaziali della serie Kosmos con centrali nucleari.

– In quali direzioni si sta attualmente sviluppando la scuola nazionale di energia nucleare spaziale e qual è il ruolo del vostro ufficio di progettazione in questo settore?

– Oggi, la scuola scientifica nazionale dell'energia nucleare spaziale tiene conto di due direzioni del suo sviluppo. Il primo prevede la creazione di una piattaforma spaziale super pesante con una centrale nucleare di classe megawatt basata sul principio della turbomacchina della generazione di energia. La creazione di una centrale nucleare di questo tipo richiede l'uso di un gran numero di soluzioni tecniche completamente uniche ed è una direzione rivoluzionaria in numerosi campi correlati della scienza e della tecnologia.

Al momento, la leadership di Roscosmos ha deciso di designare KB Arsenal come organizzazione guida per una piattaforma con centrali nucleari di classe megawatt. Tenendo conto di tutto il significato tecnico e anche politico di questo progetto, delle conoscenze teoriche accumulate dalla nostra scuola scientifica in molti anni, dell'esperienza pratica maturata nel corso della creazione e del supporto operativo di veicoli spaziali con centrali nucleari che hanno già operato in orbite, senza alcun dubbio, serviranno nell'interesse di un successo nel raggiungimento degli obiettivi fissati per la cosmonautica nazionale.

Un'altra direzione sono le installazioni nucleari termoioniche. Stiamo sviluppando quest'area insieme a OAO Krasnaya Zvezda, che ora fa parte della Rosatom State Corporation. Gli impianti nucleari termoionici sono caratterizzati da elevata potenza elettrica utile (da 30 a 500 kW) e affidabilità. La vita operativa di una tale installazione in condizioni spaziali va da 7 anni e fino a 10 anni nel futuro. Un prototipo di tale installazione era già stato testato come parte dei nostri veicoli alla fine degli anni '80.

Allo stesso tempo, il nostro ufficio di progettazione ha svolto lavori di ricerca e progettazione nel campo della modellatura dell'aspetto della piattaforma spaziale (SP), la cui base della fornitura di energia sarà costituita da centrali nucleari termoioniche di seconda generazione, e ha anche preparato la base produttiva e tecnica per la realizzazione di queste piattaforme. Tali veicoli spaziali dovrebbero essere universali (UKP-NPP), ovvero sulla loro base sarà possibile schierare gruppi orbitali per vari scopi. Vorrei anche notare che molte componenti di questo progetto non sono solo sogni, ma risultati reali racchiusi nella documentazione tecnica, processi tecnologici collaudati e persino nel metallo.

– Per quale scopo vengono sviluppate le UKP-NPP?

- I lavori per la creazione dell'UKP-NPP sono in corso da parte di KB Arsenal alla luce dei requisiti del Concept for the Development of Space Nuclear Power in Russia, adottato dal governo della Federazione Russa nel febbraio 1998. Va notato che l'uso delle centrali nucleari nello spazio non è solo legittimo, ma è anche incluso nell'elenco dei compiti promettenti per lo sviluppo della tecnologia spaziale da parte delle principali potenze spaziali del mondo.

UKP-NPP sono in fase di sviluppo per risolvere problemi promettenti nel campo della difesa, della sicurezza, dello sviluppo socioeconomico e della scienza. Ora stiamo solo completando il lavoro di progettazione e ricerca per la realizzazione della Plasma-2010 UKP-NPP con una centrale termoionica multimodale con una capacità di 30–80 kW, in grado di garantire il funzionamento del carico utile e dei sistemi di servizio di veicolo spaziale in modalità continua a lungo termine. Il livello di elaborazione del problema consente di avviare un lavoro di sviluppo su vasta scala.

Il principale vantaggio di Plasma-2010 è la capacità di garantire il funzionamento continuo delle apparecchiature target con un consumo energetico fino a diverse decine di kilowatt in un'ampia gamma di orbite, che fornirà un salto di qualità nella risoluzione di problemi scientifici, di difesa e applicati in e da spazio.

Va detto che le centrali spaziali di tipo “classico” (basate su solare e accumulatori) di potenza commisurata (da 50 a 500 kW) non sono paragonabili a quelle nucleari per massa specifica e caratteristiche complessive e non possono essere utilizzate nello spazio profondo.

- In quali altre aree funziona KB?

- Oltre alle principali aree di lavoro oggi, uno dei compiti prioritari del nostro ufficio di progettazione è la cooperazione con la Advanced Research Foundation (FPI). Come ha osservato il vice primo ministro della Federazione Russa Dmitry Rogozin, il lancio dell'FPI è una delle massime priorità. Attualmente, il Fondo ha costituito un sistema efficace per selezionare le tecnologie per garantire la capacità di difesa della Federazione Russa. Ogni progetto FPI è l'arretrato della sesta generazione tecnologica. Per la loro attuazione, vengono creati laboratori autonomi presso imprese del settore della difesa, organizzazioni scientifiche e importanti università del paese. Uno di questi laboratori è stato creato presso l'Arsenal Design Bureau.

In conclusione, vorrei dire che gli ultimi mesi hanno mostrato chiaramente alla nostra società la necessità di mantenere costantemente il potenziale di difesa del Paese, che ha la capacità di contrastare tempestivamente le minacce alla sicurezza nazionale. Le capacità intellettuali dell'Arsenal Design Bureau sono una garanzia che, anche decenni dopo, le armi russe consentiranno di difendere in modo completo gli interessi della Russia in un mondo in rapido cambiamento.

Formazione scolastica:

• Istituto elettrotecnico di Leningrado intitolato a V.I. Ulianova (Lenin)
  Attualmente - Università elettrotecnica statale di San Pietroburgo "LETI" intitolata. VI Ulyanova (Lenin)

• Strumenti e dispositivi giroscopici

• Candidato di Scienze Tecniche nella specialità "Sistemi di controllo di oggetti mobili"

Dal 1968 al 1990 ha lavorato permanentemente presso l'Istituto di ricerca degli strumenti di comando (NII KP) come ingegnere, ingegnere capo, capo di laboratorio, vice capo progettista. Con la sua partecipazione diretta dal 1980. al 1990 sono stati sviluppati, introdotti in produzione e superati i test sul campo sistemi di stabilizzazione complessi ad alta precisione di strumenti di comando per una serie di oggetti spaziali e missili balistici marittimi, la maggior parte dei quali sono attualmente in servizio e garantiscono la capacità di difesa della Russia.

Dal 1991 è il direttore generale e il progettista generale dell'impresa OJSC NPO Karat. Sotto la sua guida, l'impresa è impegnata nello sviluppo e nella produzione di moderni sistemi di stabilizzazione giroscopica per la televisione termica ottico-elettronica (TTGS) per vari sistemi navali, terrestri e aeronautici per scopi militari.

• Medaglia "For Valiant Labor" - (1970);
• Ordine del Distintivo d'Onore - (1978);
• Medaglia "Inventore dell'URSS" - (1985);
• Titolo "Inventore onorato dell'URSS" (1985);
• Medaglia "Per un lavoro coscienzioso a lungo termine" - (1991);
• Premio del governo della Federazione Russa nel campo della scienza e della tecnologia per il 2009.

Primo Vice Direttore Generale, P Primo viceprogettista generale

Moskovchenko Artem Leonidovich

Formazione scolastica:

• Università statale di economia e finanza di San Pietroburgo
• Scuola svizzera di gestione alberghiera

• Relazioni finanziarie, creditizie ed economiche internazionali
• Gestione e operazioni alberghiere

• Laurea breve
• maestro

« I principali problemi delle imprese manifatturiere russe sono la bassa produttività del lavoro e un sistema di gestione dei processi inefficiente. OJSC NPO Karat superare con successo queste sfide. L'impresa sta lavorando per migliorare la cultura della produzione, viene introdotto un moderno sistema di gestione delle informazioni, che coprirà l'intero processo produttivo, a partire dalla fase di sviluppo di nuovi prodotti».

Direttore di produzione

Donskoy Nikolai Yurievich

• Sistemi di controllo automatico

• Ingegnere elettrico

OJSC NPO Karat

Vice Direttore Generale per la Qualità

Zhukov Pavel Ivanovic

Formazione scolastica:

• Istituto elettrotecnico di Leningrado (LETI) im. IN E. Ulianova (Lenin)

• Computer elettronici

• Ingegnere di sistemi

“La nostra azienda opera nel settore dove la qualità è il requisito principale per i prodotti da parte del cliente. Condizioni operative difficili, maggiore tolleranza ai guasti, possibilità di una pronta riparazione: tutti questi requisiti per i dispositivi OJSC NPO Karat incoraggiarci a lavorare costantemente per migliorare i metodi di produzione. Diventa importante la questione della selezione dei fornitori, del controllo degli input dei componenti, della selezione degli appaltatori. Tutti questi processi occupano un posto importante nell'intero processo produttivo e richiedono attenzione e sviluppo costanti”.

La creazione di un veicolo spaziale con una centrale nucleare fornirà alla Russia una posizione di primo piano nello sviluppo pratico dello spazio vicino alla Terra. Andrey Romanov, direttore generale dell'FSUE Arsenal Design Bureau, ha parlato con l'editorialista del quotidiano Military Industrial Courier degli sviluppi in corso in questa direzione, nonché della progettazione degli ultimi supporti di artiglieria navale navale.

– Andrey Vasilyevich, potrebbe dirci più in dettaglio come è apparso l'ufficio di progettazione, di cui ora sei a capo. E perché il tuo ufficio di progettazione, che in precedenza ha sviluppato sistemi di artiglieria, è ora considerato una delle principali imprese spaziali?

- Inizialmente, il nostro ufficio di progettazione, istituito il 21 novembre 1949, era chiamato Central Design Bureau n. 7 (TsKB-7). È stato creato nello stabilimento di costruzione di macchine n. 7, ora è il famoso stabilimento di costruzione di macchine di San Pietroburgo "Arsenal". Vale la pena notare che TsKB-7 è stato immediatamente creato con una propria base di produzione sperimentale.

“La creazione di una piattaforma spaziale super pesante con una centrale nucleare consentirà al nostro Paese di fare un altro passo avanti nel campo della tecnologia spaziale”

I compiti assegnati dall'ufficio di progettazione dalla leadership del paese erano molto difficili, ma allo stesso tempo interessanti. A TsKB-7 è stato affidato il lavoro di progettazione e sviluppo dell'artiglieria antiaerea automatica navale e dei sistemi di artiglieria nei punti di tiro a lungo termine (DOT) delle aree fortificate.

Non dimenticare che lo stabilimento dell'Arsenale, che comprendeva TsKB-7, fa risalire la sua storia alla fonderia di cannoni fondata da Pietro il Grande nel 1711, che divenne la base per la creazione e lo sviluppo delle armi di artiglieria russa.

Nel 1973, nello stabilimento dell'Arsenale, iniziò la produzione della prima navicella spaziale sviluppata dal nostro ufficio di progettazione. Poi è stata la US-A con una centrale nucleare e la US-P con una centrale solare, che avrebbero dovuto essere incluse nel sistema di ricognizione spaziale marina e designazione degli obiettivi (MKRTS). Nel 1978, l'MKRC ha superato con successo tutti i test di volo ed è stato messo in servizio.

Il lavoro di successo sul sistema spaziale più importante, che ha permesso non solo di rilevare, ma di monitorare quasi continuamente le navi nemiche nelle distese dell'Oceano Mondiale e, se necessario, di emettere designazioni di bersagli alle nostre forze d'attacco, è servito come base per il la decisione del governo di assicurarsi lo status di impresa leader nella creazione di sistemi di sorveglianza spaziale per l'area dell'oceano mondiale.

Per riassumere, dal 1973, l'Arsenal, lavorando in collaborazione con altre imprese e centri di ricerca nell'industria spaziale, ha assicurato lo sviluppo, la produzione e il funzionamento di 80 veicoli spaziali della serie Kosmos. Tre di loro nel 1995-2008 sono stati coinvolti nell'esperimento "Konus-A", che è stato condotto nell'ambito del progetto congiunto "Wind-Konus" con gli Stati Uniti per studiare i lampi di raggi gamma cosmici, che sono uno dei principali misteri dell'astrofisica moderna. L'esperimento ha fornito preziosi risultati scientifici.

Negli anni '80, l'Arsenal Design Bureau ha sviluppato scatole di sterzo per il veicolo di lancio Energia del sistema spaziale riutilizzabile Energia-Buran.

E quest'anno, il nostro ufficio di progettazione ha completato i lavori sul tema Nuklon per ordine dell'Istituto di ricerca di fisica nucleare dell'Università statale di Mosca, che prevede la produzione di un contenitore pressurizzato con apparecchiature scientifiche per l'installazione sulla navicella spaziale Resurs-P sviluppata da RCC Progresso OJSC.

Attualmente, FSUE KB Arsenal è uno dei principali sviluppatori e produttori di tecnologia spaziale, artiglieria navale e lanciatori ed è sotto la giurisdizione dell'Agenzia spaziale federale (Roscosmos).

- Si scopre che il tuo ufficio di progettazione attualmente non sta solo progettando veicoli spaziali, ma continua anche a sviluppare sistemi di artiglieria navale?

“Per quanto possa sembrare sorprendente, è vero. Fin dalla sua fondazione nel 1949, l'artiglieria è stata il fulcro storico del nostro ufficio di progettazione. E fino ad oggi, l '"Arsenale" di San Pietroburgo rimane l'impresa leader in Russia nella creazione di supporti per cannoni per navi di medio calibro.

Oggi, le attività principali del nostro ufficio di progettazione sono attività di ricerca e sviluppo sulla creazione di sistemi spaziali, complessi e veicoli per vari scopi e loro componenti, artiglieria automatica a bordo e lanciarazzi, nonché lo sviluppo e la produzione di apparecchiature tecnologiche e di prova .

Ad esempio, i nostri supporti per artiglieria navale AK-100 a cannone singolo da 100 mm sono armati con tutte le grandi navi antisommergibili del progetto 1155 e alcuni altri, e con supporti per cannoni AK-130 a due cannoni da 130 mm - cacciatorpediniere del progetto 956, progetto 1164 incrociatori missilistici e l'ammiraglia della Flotta del Nord - incrociatore missilistico nucleare pesante "Pietro il Grande". Inoltre, AK-130 e AK-100 sono stati forniti e sono in servizio con navi di superficie della marina cinese e indiana.

Oltre a questi sistemi, il nostro ufficio di progettazione ha sviluppato lanciatori di navi per sistemi missilistici antiaerei e sistemi di disturbo ZIF-122 e ZIF-121-02.

Non va dimenticato che in Ufficio di progettazione dell'Arsenale. Si trattava essenzialmente di opere pionieristiche.

A proposito, proprio l'altro giorno, verrà testata la fregata Admiral Gorshkov, la nave principale del progetto 22350. È equipaggiata con un supporto di artiglieria navale A-192 da 130 mm sviluppato dal nostro ufficio di progettazione.

Bisogna capire che la creazione dell'A-192 non è stato un compito banale. Senza entrare nei dettagli tecnici, per ovvi motivi, diciamo responsabilmente che l'A-192 è una parola nuova o, come dicono i progettisti, "estrema" nell'artiglieria navale domestica.

In futuro, questi sistemi di artiglieria, appositamente progettati per armare navi da combattimento di superficie di medio e grande dislocamento, progettati per sparare a bersagli costieri, marittimi e aerei, saranno installati su tutte le fregate di questo progetto, ed eventualmente su altre promettenti navi da guerra. Ma è troppo presto per rivelare questi piani.

- Speriamo che la nuova installazione di artiglieria navale sviluppata dal vostro ufficio di progettazione abbia lo stesso successo dei suoi predecessori AK-100 e AK-130. Dopotutto, non per niente l'AK-130 nella NATO porta il nome informale "metal cutter", come a suggerire che a causa dell'elevata cadenza di fuoco e della potenza delle munizioni, è in grado di "tagliare" letteralmente qualsiasi nave nemica. Tuttavia, fammi sapere quali nuovi veicoli spaziali sono attualmente in fase di sviluppo dall'ufficio di progettazione, a quali progetti stai partecipando oggi?

- Caratterizzerei la direzione principale del lavoro del nostro ufficio di progettazione come segue: la creazione di mezzi spaziali di supporto informativo per l'uso delle armi. Deve essere chiaro che nelle guerre moderne e nei conflitti armati è importante non solo rilevare il nemico in modo tempestivo. I mezzi di distruzione negli ultimi 20 anni sono stati sviluppati molto attivamente, e non solo lungo il percorso di un potere crescente. Sono diventati sempre più precisi e a lungo raggio. Anche adesso passano solo pochi minuti dal momento in cui un bersaglio viene individuato fino alla sua sconfitta. Pertanto, è importante non solo ottenere dati di intelligence, ma anche elaborarli rapidamente ed emettere designazioni di obiettivi per le armi.

Una delle possibili aree di lavoro della nostra impresa in questo settore è la creazione di armi e la loro integrazione nel circuito dell'informazione e viceversa: la creazione di un circuito appropriato in cui le armi sono integrate. Questi compiti possono e devono essere risolti in modo completo e il nostro ufficio di progettazione ha tutte le possibilità per tale lavoro.

Attualmente, il nostro ufficio di progettazione, insieme ad altre imprese di Roscosmos, ha sviluppato una serie di veicoli spaziali di ultima generazione, che, dopo il lancio, saranno inclusi nel complesso per l'osservazione della superficie terrestre. Questo è un lavoro molto difficile e responsabile, che è durato diversi anni e ora stiamo già entrando nel traguardo. I nostri principali colleghi e partner in questa direzione sono FSUE TsNIRTI im. L'accademico A. I. Berg, JSC OKB MPEI, JSC NII TP e una serie di altre imprese altrettanto note del settore.

Insieme alla creazione di complessi spaziali per l'osservazione della superficie terrestre di una nuova generazione, l'Arsenal Design Bureau continua a lavorare su piattaforme spaziali universali con un maggiore rapporto peso/potenza con centrali nucleari.

A livello della leadership di Roscosmos e del complesso militare-industriale, è stato deciso che KB Arsenal sarà l'organizzazione principale per garantire la creazione e l'uso mirato di veicoli spaziali con un rapporto peso/potenza aumentato con centrali nucleari basate su una vasta gamma di imprese industriali e organizzazioni scientifiche militari.

– Il tuo ufficio di progettazione è uno dei pochi in Russia ad avere un'esperienza unica nella costruzione di veicoli spaziali con centrali nucleari (NPP). Potrebbe dirci in modo più dettagliato qual è il loro vantaggio rispetto agli analoghi con le centrali elettriche tradizionali. Dopotutto, ad esempio, nella NASA americana e nell'Agenzia spaziale europea diffidano delle centrali nucleari, le considerano pericolose in funzione e danno la preferenza alle centrali solari.

– Oggi, ci sono due direzioni di sviluppo nella scuola scientifica nazionale dell'energia nucleare spaziale.

Il primo deriva dalla creazione di una piattaforma spaziale super pesante con una centrale nucleare di classe megawatt basata sul principio della turbomacchina della generazione di energia. Diversi anni fa, il MV Keldysh Research Center, dopo aver ricevuto il sostegno statale, ha annunciato la sua disponibilità a sviluppare una tale piattaforma spaziale entro il 2018. La creazione di un tale progetto tecnico consentirà al nostro paese di fare un'altra svolta nel campo della tecnologia spaziale e di assumere nuovamente una posizione di leadership nell'industria spaziale globale. Il lavoro di base che è stato sviluppato finora dal Keldysh Center con la cooperazione e le imprese della State Corporation Rosatom consente di procedere con l'attuazione su vasta scala del progetto e, attualmente, la leadership di Roscosmos ha deciso di trasferire la guida ruolo nella piattaforma con una centrale nucleare di classe megawatt dal Keldysh Center al FSUE "KB" Arsenal". I nostri esperti conducono una valutazione esperta dell'arretrato accumulato e formulano proposte per l'ordine di ulteriori lavori. Tenendo conto di tutto il significato tecnico e, direi, anche politico di questo progetto, della disponibilità di conoscenze teoriche accumulate dalla nostra scuola scientifica in tanti anni, dell'esperienza pratica maturata nella realizzazione e nel supporto operativo di veicoli spaziali con centrali nucleari che aver già operato in orbita, senza alcun dubbio, servirà al positivo raggiungimento degli obiettivi fissati per la cosmonautica nazionale.

Un'altra direzione è la creazione di veicoli spaziali con centrali nucleari termoioniche. Stiamo sviluppando questa direzione, dal momento che veicoli spaziali creati utilizzando centrali nucleari di questo tipo sono già stati sottoposti a prove di volo alla fine degli anni '80. In generale, i veicoli spaziali con centrali nucleari di tipo termoelettrico e termoionico sono stati operati nello spazio per quasi 20 anni, in totale sono stati lanciati circa 30 veicoli. La centrale elettrica per loro è stata sviluppata dall'impresa di Mosca Krasnaya Zvezda, ora parte della Rosatom State Corporation. Dal lancio di Cosmos-1932 il 14 marzo 1988, l'ultimo di una serie di veicoli spaziali funzionanti con centrali nucleari, molto è stato fatto per sviluppare questa direzione. Allo stesso tempo, va notato che i suoi partecipanti spesso agivano di propria iniziativa.

Pertanto, a seguito del lavoro svolto dall'OJSC Krasnaya Zvezda, è stata sviluppata e testata in termini di tecnologie chiave una serie parametrica di centrali nucleari termoioniche di seconda generazione. I principali parametri tecnici di tali centrali elettriche sono caratterizzati da elevati valori di potenza elettrica utile (da 30 a 500 kW) e garantiscono la loro elevata affidabilità e una significativa durata in condizioni spaziali, da sette a dieci anni nel futuro.

Allo stesso tempo, KB Arsenal ha svolto lavori di ricerca e progettazione nel campo della modellatura dell'aspetto della piattaforma spaziale (SP), la cui base della fornitura di energia saranno le centrali nucleari termoioniche di seconda generazione, e ha anche preparato il produzione e base tecnica per la creazione di queste piattaforme. Secondo i nostri piani, tali veicoli spaziali dovrebbero essere universali (UKP-NPP), ovvero sulla loro base sarà possibile schierare costellazioni orbitali per vari scopi e devono anche soddisfare tutti i requisiti per un funzionamento sicuro.

È importante notare che molte componenti di questo progetto non sono solo sogni, ma risultati reali racchiusi nella documentazione tecnica, processi tecnologici collaudati e persino nel metallo.

Il lavoro per la creazione dell'UKP-NPP è svolto da KB Arsenal in conformità con i requisiti del Concept for the Development of Space Nuclear Power in Russia, adottato con decreto governativo n. 144 del 2 febbraio 1998. Va notato che l'uso dell'energia nucleare nello spazio non è solo legittimo, ma è anche incluso nell'elenco dei compiti promettenti per lo sviluppo della tecnologia spaziale da parte delle principali potenze spaziali del mondo. UKP-NPP sono in fase di sviluppo per risolvere problemi promettenti nel campo della difesa e della sicurezza, dello sviluppo socioeconomico e della scienza. La gamma di compiti risolti dai veicoli spaziali creati sulla sua base è piuttosto ampia: dal trasporto di merci nello spazio esterno al telerilevamento della superficie terrestre e agli studi dello spazio vicino e lontano, nonché compiti nell'ambito della garanzia della sicurezza nazionale. Cioè, tutti quei compiti la cui soluzione richiede un'elevata energia a bordo.

Attualmente, FSUE KB Arsenal sta completando i lavori di progettazione e ricerca per la creazione di un UKP-NPP Plasma-2010 con una centrale termoionica multimodale con una capacità fino a 100 kilowatt, in grado di funzionare in modo continuo a lungo termine (sette anni o più) per garantire il funzionamento dei sistemi di carico utile e servizio KA. Il livello di elaborazione del problema consente di avviare un lavoro di sviluppo su vasta scala.

Il raggiungimento di caratteristiche specifiche paragonabili alle centrali nucleari da parte di centrali di tipo tradizionale per lo spazio (con solare e batterie di accumulo) è praticamente impossibile. Inoltre, l'uso di centrali elettriche basate su batterie solari e di accumulo impone restrizioni significative sui tempi e sulle modalità di funzionamento dei carichi utili esistenti, per non parlare di quelli promettenti. Inoltre, le centrali elettriche "tradizionali" "non funzionano" nello spazio profondo.

La maggior parte degli sviluppi dell'impresa unitaria dello stato federale "KB" Arsenal "e la cooperazione attuata all'interno delle mura del JSC" Impianto di costruzione di macchine "Arsenal". Attualmente, FSUE KB Arsenal e OAO MZ Arsenal formano un ciclo di produzione chiuso e hanno una significativa esperienza pratica nello sviluppo, produzione, test sperimentali e funzionamento regolare di veicoli spaziali per vari scopi.

- Di recente è apparsa in Russia la Advanced Research Foundation (FPI), il cui scopo era promuovere l'attuazione della ricerca e dello sviluppo scientifici nell'interesse della difesa e della sicurezza dello stato del paese, associata a un alto grado di rischio di ottenere risultati qualitativamente nuovi risultati negli ambiti tecnico-militare, tecnologico e socio-economico. Il tuo ufficio di progettazione partecipa al lavoro congiunto con FPI? E in che modo, secondo lei, un simile lavoro congiunto con il Fondo è promettente per l'Arsenal Design Bureau?

– Il nostro ufficio di progettazione partecipa attivamente al lavoro congiunto con la Fondazione per la ricerca avanzata, nell'ambito del quale è stato creato un laboratorio congiunto sulla base dell'ufficio di progettazione con la partecipazione dell'FPI.

Si segnala che la Fondazione per gli Studi Avanzati ha formato un sistema estremamente rigoroso per la selezione dei progetti che, da un lato, dovrebbero fornire un livello qualitativamente nuovo di risoluzione dei problemi di difesa nazionale, dall'altro, i progetti finanziati dalla Fondazione formano che svolta (il sesto, secondo il vice primo ministro della Federazione Russa Dmitry Rogozin) ordine tecnologico su cui verrà creata una nuova generazione di armi.

La partecipazione dell'Arsenal ai progetti FPI è un'altra prova che la nostra azienda è stata ed è leader nello sviluppo di soluzioni rivoluzionarie che modellano l'immagine dei sistemi d'arma per i decenni a venire.

Non è un'esagerazione che in tutti gli anni della sua esistenza, l'Arsenal abbia creato e sviluppato una gamma unica di mezzi tecnici e tecnologie volti a rafforzare la capacità di difesa del Paese. La maggior parte dei prodotti creati da zero non aveva analoghi storici e tecnici e, per gli ingegneri e i progettisti dell'impresa, ogni volta si trattava effettivamente della scoperta di un nuovo argomento con una quantità minima di dati disponibili.

Pertanto, questo lavoro può essere paragonato a un germoglio di tecnologie avanzate che si fanno strada e crescono in nuove conoscenze in aree critiche della tecnologia, che sono già utilizzate liberamente dai seguaci.

– Andrei Vasilievich, per favore accetta le congratulazioni a nome della nostra pubblicazione. Auguriamo alla tua squadra il successo, in modo che sia sempre in vantaggio sulla concorrenza e i nuovi sviluppi rimangano insuperabili il più a lungo possibile.

- Grazie.

Aiuto "VPK"

Romanov Andrei Vasilievichè nato nel 1970 nella città di Yurga, nella regione di Kemerovo. Nel 1993 si è laureato presso l'Università tecnica statale baltica "VOENMEH" intitolata a V.I. D. F. Ustinova. In KB "Arsenal" è passato da ingegnere a capo progettista di tecnologia missilistica e spaziale. Dal 2013 è Direttore Generale del Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau intitolato a M. V. Frunze. Dottore in Scienze Tecniche, Accademico dell'Accademia Russa di Cosmonautica. K. E. Tsiolkovsky. La principale area di interesse scientifico è lo sviluppo di basi metodologiche per la progettazione di veicoli spaziali con centrali nucleari. Ha ricevuto premi dall'Agenzia Spaziale Federale, dalla Federazione di Cosmonautica della Russia, dall'Accademia Russa di Cosmonautica. K. E. Tsiolkovsky e il governatore di San Pietroburgo.