Yamal lng yamal lng. Recensioni: "Yamal LNG", una compagnia di gas russa
Nella penisola di Yamal si sta attivamente formando un nuovo centro di produzione di gas, che in futuro diventerà uno dei principali centri per lo sviluppo dell'industria del gas russa. Yamal produrrà fino a 360 miliardi di metri cubi. m di carburante blu.
Luogo di nascita
trilioni di m 3 di gas
miliardi di tonnellate di gas condensato
milioni di tonnellate di petrolio
Luogo di nascita
trilioni di m 3 di gas
miliardi di tonnellate di gas condensato
milioni di tonnellate di petrolio
- Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye condensa stabile all'anno.
Zona industriale di Tambey
Consiste di sei campi: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskiy, Malyginskoye (licenze detenute dal Gruppo Gazprom), Yuzhno-Tambeyskoye e Syadorskoye.Zona industriale meridionale
Comprende nove campi: Novoportovskoye (la licenza appartiene al gruppo Gazprom), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. La zona è considerata un impianto di produzione petrolifera prioritaria con un livello massimo annuo di 7 milioni di tonnellate.- È stato creato un corridoio di trasmissione del gas di nuova generazione dal giacimento di Bovanenkovskoye a Ukhta per un sistema unificato di approvvigionamento di gas per la Russia. L'esportazione di petrolio durante tutto l'anno viene effettuata attraverso il terminal petrolifero offshore di Arctic Gates.
Infrastruttura
È stato formato un sistema completo di supporto industriale e vitale: autostrade, centrali elettriche, un campo di turni, basi industriali, la linea ferroviaria Obskaya - Bovanenkovo - Karskaya con una lunghezza di 572 km, un aeroporto.
Il numero di depositi è 32.
Riserve e risorse totali di tutti i campi della penisola di Yamal: 26,5 trilioni di metri cubi m di gas, 1,6 miliardi di tonnellate di gas condensato, 300 milioni di tonnellate di petrolio.
Video sul megaprogetto Yamal, 3 minuti
Produzione a Yamal:
Nel 2017 - 82,8 miliardi di metri cubi. m di gas.
In futuro - fino a 360 miliardi di metri cubi. metri di gas all'anno.
Struttura del megaprogetto
Zona industriale di Bovanenkovo
Ha il principale potenziale produttivo e comprende tre giacimenti: Bovanenkovskoye, Kharasaveyskoye, Kruzenshternskoye (licenze detenute dal Gruppo Gazprom). La produzione lorda qui è stimata in 217 miliardi di metri cubi. metri di gas e 4 milioni di tonnellate di condensa stabile all'anno.
Zona industriale di Tambey
Consiste di sei campi: Severo-Tambeyskoye, Zapadno-Tambeyskoye, Tasiyskiy, Malyginskoye (licenze detenute dal Gruppo Gazprom), Yuzhno-Tambeyskoye e Syadorskoye.
Zona industriale meridionale
Comprende nove campi: Novoportovskoye (la licenza appartiene al gruppo Gazprom), Nurminskoye, Malo-Yamalskoye, Rostovtsevskoye, Arkticheskoye, Sredne-Yamalskoye, Khambateyskoye, Neitinskoye, Kamennomysskoye. La zona è considerata un impianto di produzione petrolifera prioritaria con un livello massimo annuo di 7 milioni di tonnellate.
Sistema di trasporto di idrocarburi
Per trasferire il gas dalla penisola di Yamal al Sistema di approvvigionamento di gas unificato della Russia, è stato creato un corridoio di trasmissione del gas di nuova generazione dal giacimento di Bovanenkovskoye a Ukhta. L'esportazione di petrolio durante tutto l'anno viene effettuata attraverso il terminal petrolifero offshore di Arctic Gates.
Infrastruttura
È stato formato un sistema completo di supporto industriale e vitale: autostrade, centrali elettriche, un campo di turni, basi industriali, la linea ferroviaria Obskaya - Bovanenkovo - Karskaya con una lunghezza di 572 km, un aeroporto.
Attuazione del progetto
Il più grande giacimento di Yamal in termini di riserve di gas accertate è Bovanenkovskoye. Il principale obiettivo di sviluppo sono i depositi Cenomaniano-Aptiano. Nel 2012 è stato commissionato al giacimento il primo impianto di produzione di gas (GP-2), il secondo (GP-1) nel 2014 e il terzo (GP-3) nel 2018. La capacità progettuale totale dei tre giacimenti è di 115 miliardi di metri cubi. metri di gas all'anno. In futuro, con la messa in servizio dei giacimenti neocomiano-giurassico, la capacità progettuale del giacimento di Bovanenkovskoye aumenterà a 140 miliardi di metri cubi. metri di gas all'anno.
Nel 2012 è stata commissionata la condotta del gas Bovanenkovo - Ukhta e all'inizio del 2017 il gasdotto Bovanenkovo - Ukhta - 2.
Un altro cantiere potente, sul quale si punta seriamente, sia dal punto di vista dello sviluppo della regione, delle sue infrastrutture e dei nuovi posti di lavoro, sia dal punto di vista degli investimenti attratti, è lo stabilimento di Yamal.
Gli investitori stranieri possono aderire al progetto per la costruzione di un'impresa per la produzione di gas liquefatto. Per lo meno, il ministro Ulyukaev afferma che i negoziati con le banche francesi stanno procedendo e la parte russa è piena di ottimismo.
Da una profondità di quattro chilometri alla superficie. I primi metri cubi di gas naturale in 40 anni. Il campo South Tambeyskoye, scoperto negli anni '70 a Yamal, non è stato sviluppato per tutto questo tempo a causa di tecnologie imperfette. Il duro Artico ha preso il sopravvento. Ma oggi, le stazioni di perforazione di fabbricazione russa non si preoccupano delle gelate di 50 gradi o del permafrost.
Sono già stati perforati circa 50 pozzi, ne sono previsti più di 200 in totale, il volume delle riserve del giacimento durerà per decine di anni. Il carburante blu andrà immediatamente all'impianto di liquefazione del gas, che sta sorgendo qui, nel nord-est di Yamal.
Il gas liquido verrà immagazzinato qui a meno 165 gradi. Un tale carro armato potrebbe facilmente adattarsi a diversi enormi aerei da trasporto. Il volume di ciascuno dei quattro container è di 160.000 metri cubi.
“Nessuno ha mai realizzato tali serbatoi oltre il Circolo Polare Artico. Nessun paese al mondo oltre il Circolo Polare Artico ha serbatoi, solo la Federazione Russa! " - ha affermato Renat Garifulin, vice capo del dipartimento di controllo della qualità della direzione della costruzione del capitale di Yamal LNG.
Verranno gigantesche cisterne per il gas per il prodotto finito. Yamal è anche un porto unico, quindi il gas andrà direttamente da qui ai mercati di vendita: la regione Asia-Pacifico e l'Europa. Ad esempio, sono già stati firmati contratti da un quarto di secolo con Cina, India e Spagna.
Cinque anni fa non c'era niente qui. Solo ghiaccio, neve e permafrost. Dalla più piccola vite alle attrezzature da costruzione e ai materiali di questi enormi serbatoi di stoccaggio del GPL, qui arriva davvero tutto via mare. Nel corso degli anni, dal porto di Sabetta sono transitate sei milioni di tonnellate di merci.
I rompighiaccio vengono portati nel porto da navi mercantili su rimorchiatori, altrimenti è semplicemente impossibile passare sul ghiaccio di quasi due metri. Ma presto tutti questi blocchi sul molo potrebbero semplicemente scomparire. I subacquei stanno già lavorando all'installazione di una protezione sperimentale dal ghiaccio.
“Questo sistema sarà composto da diversi tubi che verranno tirati dal fondo della banchina con acqua calda e aria. E a causa del ribollire del cosiddetto aumento di questa acqua calda in superficie, il congelamento del ghiaccio sulla parete dell'ormeggio sarà controllato ", afferma Valery Vedernikov, capo specialista di immersioni di Yamal LNG.
Le navi da carico vanno a Sabetta dalla rotta del Mare del Nord, principalmente da Arkhangelsk. È qui che le forniture per la realizzazione dell'impianto arrivano letteralmente da tutto il Paese.
I prodotti per l'impianto sono prodotti in 25 regioni della Russia. Ad esempio, l'attrezzatura per la liquefazione del gas è stata sviluppata presso l'impianto di costruzione di macchine petrolifere di Volgograd. E a Cherepovets vengono prodotte strutture metalliche e condutture. Grazie a questa commessa, qui è stata costruita una nuova officina e sono state acquisite le attrezzature più moderne.
“L'ordine è di per sé interessante e ha unito la squadra abbastanza fortemente. Sono arrivati nuovi specialisti ", afferma Dmitry Saliy, capo della produzione di Pervy Koksokhimmontazh.
A Krasnoyarsk vengono progettati e realizzati anche interi edifici industriali e strutture del futuro stabilimento. L'impresa locale di ingegneria meccanica tecnologica è stata trasferita a un'operazione 24 ore su 24. Non c'è da lamentarsi, prima dell'ordine Yamal l'impianto aveva un calo produttivo.
“Abbiamo dovuto assumere fino a 100 persone solo per garantire questo processo. Abbiamo attratto diverse scuole, istituti, che hanno formato questi specialisti per noi direttamente secondo il programma target ", ha affermato Aleksey Semernya, direttore esecutivo di CJSC KrasPTM.
15.000 persone vivono e lavorano nello stesso insediamento di turni a Yamal. Decine di ostelli, mense, palestre, persino la propria caserma dei pompieri e il dipartimento di polizia.
La maggior parte degli edifici sono strutture a blocchi prefabbricati. Sono stati realizzati a Vologda. Per l'alloggiamento dell'Artico viene utilizzato un isolamento unico, sviluppato appositamente per il progetto Yamal.
“Gli edifici sono stati progettati per una temperatura di progetto di meno 65 gradi. Non abbiamo testato ulteriormente, ma penso che questa struttura possa resistere a temperature ancora più basse "- ha affermato il principale progettista di JSC" SKDM "Roman Begunov.
Un dormitorio per 300 persone può essere costruito in tre settimane. I blocchi già pronti vengono forniti a Yamal, sono semplicemente collegati tra loro come un costruttore.
Il blocco dormitorio è già pronto per essere inviato a Yamal, vengono consegnati letteralmente chiavi in mano, tutto è quasi pronto per i locali. Porte, finestre, finiture di pregio, c'è anche l'impianto elettrico. Resta da posare il linoleum e inserire le lampade: tutto questo è già incluso nel kit.
Voli diretti da Mosca e da altre città volano al villaggio di rotazione di Sabetta. Qui è stato costruito un aeroporto internazionale. Per la costruzione della pista in condizioni di permafrost, erano necessari geosintetici speciali, che non sono stati prodotti in Russia. Inizialmente, l'ordine doveva essere effettuato in Inghilterra. Ma in una delle imprese di Divnogorsk, hanno padroneggiato nuove tecnologie e hanno lanciato tale produzione. Soprattutto per le consegne a Yamal.
Yamal LNG è un progetto molto avanzato. Progettisti e costruttori utilizzano le soluzioni più moderne. E, secondo me, è molto importante quando tali progetti portano nuovi materiali e nuovi prodotti nella nostra realtà russa, che ci consentono di ottenere prodotti di migliore qualità a un prezzo inferiore ", afferma Andrey Putivsky, direttore generale del gruppo di società Tekhpolimer .
Più ordini per le imprese russe: più volumi di produzione, il che significa che aumentano anche le detrazioni fiscali. Quindi l'impianto in costruzione a Yamal sta aiutando oggi l'economia russa. La sua prima linea di produzione entrerà in funzione il prossimo anno. Yamal LNG raggiungerà la piena capacità entro il 2019.
Yamal LNG, controllata da NOVATEK, ha avviato la produzione di gas naturale liquefatto nella prima fase del suo impianto. La capacità totale dell'impianto supererà i 16,5 milioni di tonnellate di GNL all'anno e il costo del progetto è stato di 27 miliardi di dollari
Costruzione della prima linea dell'impianto Yamal LNG per la produzione di gas naturale liquefatto nel villaggio di Sabetta (Foto: Sergey Fadeichev / TASS)
L'impianto Yamal LNG, controllato da NOVATEK, ha iniziato la produzione di gas naturale liquefatto (GNL) sulla prima linea di produzione con una capacità di progettazione di 5,5 milioni di tonnellate di GNL all'anno, ha dichiarato NOVATEK in una nota a RBK.
Il caricamento del primo lotto di GNL al porto di Sabetta è previsto per venerdì 8 dicembre, utilizzando la nave cisterna GNL Christophe de Margerie, dal nome dell'ex capo di Total (la società possiede il 18,9% di NOVATEK e il 20% di Yamal LNG ) morto in un incidente aereo a Vnukovo nell'ottobre 2014.
“L'inizio della produzione di gas naturale liquefatto sulla prima linea dell'impianto è una pietra miliare nello sviluppo del progetto Yamal LNG. Stiamo aprendo una nuova pagina nella storia della nostra azienda ", ha affermato l'amministratore delegato e comproprietario di NOVATEK Leonid Mikhelson (le sue parole sono citate nel messaggio dell'azienda).
Yamal LNG è il primo impianto GNL di proprietà privata in Russia ad essere costruito sulla base del giacimento Yuzhno-Tambeyskoye. Inizialmente si era ipotizzato che avrà tre fasi con una capacità totale di 16,5 milioni di tonnellate di GNL all'anno (5,5 milioni di tonnellate ciascuna): la seconda dovrebbe essere avviata nel terzo trimestre del 2018, la terza - all'inizio del 2019 . Ma a settembre 2017, Yamal LNG prevede di costruire un altro stadio con una capacità fino a 1 milione di tonnellate all'anno.
Il budget del progetto è stimato in 27 miliardi di dollari, di cui circa 12 miliardi di dollari di banche cinesi e altri 150 miliardi di rubli. - NWF. Il 50,1% delle azioni di Yamal LNG appartiene a NOVATEK, il 20% ciascuna appartiene alla francese Total e alla cinese CNPC, un altro 9,9% appartiene al fondo cinese Silk Road.
"Siamo orgogliosi che alla fine del 2013 abbiamo preso una decisione di investimento sui tempi [della costruzione dell'impianto GNL] e sugli investimenti di capitale in questo progetto, e in questo quadro stiamo andando", - Mikhelson in un briefing a Sabetta alla fine di marzo, quando in questo porto arrivò la nave cisterna Christophe de Margerie. Poi il presidente russo Vladimir Putin, che ha partecipato alla cerimonia in collegamento video, si è detto "sorpreso" dal ritmo di costruzione dell'impianto. “Se agiamo nella stessa vena e allo stesso ritmo,<...>quindi, ovviamente, la Russia, senza alcun dubbio, non solo può, ma diventerà anche il più grande produttore di gas naturale liquefatto al mondo ", ha promesso che lo stato avrebbe contribuito in ogni modo allo sviluppo del progetto.
Concorrente di "Gazprom"
Il gas del nuovo impianto Yamal LNG, esentato dalla tassa e dai dazi sull'estrazione dei minerali, competerà con il gasdotto russo nel mercato europeo, ha dichiarato Nikolai Kislenko, vice capo del dipartimento 123 di Gazprom, al forum Gas of Russia 2017. “Yamal LNG, ad esempio, significa nessun dazio all'esportazione, nessuna tassa di fine rapporto. E il gas che andrà a sostituire è quello [da cui tasse e dazi] Gazprom trasferirebbe al bilancio dello Stato russo. Cioè, una chiara perdita di efficienza del budget in quanto tale", ha affermato (citato da Interfax)." Secondo la sua presentazione, le entrate di bilancio della tassa sull'estrazione dei minerali e dei dazi all'esportazione dalle esportazioni di gas di Gazprom ammontano a oltre 4,1 mila rubli. per mille metri cubi m. Il rappresentante di NOVATEK non commenta questo.
Quasi tutto il gas Yamal GNL (oltre il 95%) è già stato contratto e il primo lotto di GNL sarà inviato a CNPC, alla fine di ottobre, il CFO di NOVATEK Mark Jetvey durante una teleconferenza con gli investitori. “Questa è una domanda molto simbolica. A nostro avviso, la prima nave cisterna per GNL dovrebbe essere inviata a CNPC in riconoscimento del contributo dell'azienda al progetto e dell'importanza del mercato Asia-Pacifico ", ha affermato.
Il lancio di Yamal LNG è un evento di riferimento per l'industria petrolifera e del gas russa, afferma Valery Nesterov, analista senior di Sberbank CIB: questo impianto è stato costruito da zero in condizioni estremamente difficili, senza alcuna infrastruttura. Il costo della produzione di gas e di GNL sta diminuendo a causa della vicinanza dell'impianto al campo e delle basse temperature, che riducono la sua domanda di energia, afferma l'esperto.
Con gli attuali prezzi del petrolio, il destino di questo progetto sarebbe stato meno fortunato, osserva Nesterov: l'implementazione di Yamal LNG è iniziata nel 2013, quando il petrolio Brent costava più di $ 100 al barile, e ora è $ 62,5. Pertanto, la costruzione dell'impianto potrebbe essere rinviata, osserva l'esperto. Tuttavia, è chiaro che i contratti a lungo termine di Yamal LNG includono il prezzo del GNL, che garantisce una redditività piuttosto elevata di questo progetto, ammette. Nel gennaio 2016, Mikhelson ha stimato il costo del gas fornito all'impianto a meno di 0,6 $ per milione di unità termiche britanniche (MMBTU), indicando che il progetto ripaga anche a "prezzi ultra bassi". Ma a quel tempo, il GNL sul mercato asiatico (il mercato chiave per Yamal LNG) costava $ 6-6,5, e ora costa $ 9-10 per 1 MMBTU, osserva Nesterov.
L'apertura di Yamal LNG aiuterà NOVATEK a costruire nuovi impianti di GNL e ad attirare partner, afferma Andrey Polishchuk, analista di Raiffeisenbank. Se prima NOVATEK non aveva esperienza nella costruzione di tali impianti e l'azienda non poteva pretendere molto dai suoi potenziali partner, ora la sua posizione è molto più forte, osserva: ora il costo di una partecipazione in un nuovo progetto GNL e un contributo alla sua il capitale autorizzato dovrebbe aumentare in modo significativo ... Il secondo impianto di GNL, Arctic LNG-2, NOVATEK prevede di costruire sulla base dei giacimenti di Gydan, dovrebbe essere lanciato nel 2022-2023, ma la società non ha ancora preso una decisione definitiva sulla sua costruzione.
Come previsto nel 2017, un evento storico si è svolto all'inizio di dicembre, il primo gas liquefatto di Yamal LNG è stato spedito sulla terraferma. Il pulsante per l'inizio della spedizione del gas è stato premuto dal principale iniziatore e mente di questo progetto su larga scala: il nostro presidente Vladimir V.V. Non tutti credevano in questa idea, ma c'erano persone che hanno rischiato e alla fine hanno vinto - ha detto Vladimir Vladimirovich alla conferenza finale.
e recensioni degli specialisti Yamal LNG
A dicembre 2017 è stata avviata la prima fase di costruzione dell'impianto, che sarà avviato uno ad uno nel 2018 e nel 2019. Successivamente, verrà costruito il quarto, interamente su tecnologie russe. Secondo gli esperti, la domanda di gas nel mondo crescerà solo e in 20 anni il consumo crescerà di circa il 40%, e in particolare di GNL, del 70%. L'interesse per il gas liquefatto è così grande che il direttore principale della più potente compagnia petrolifera nazionale saudita Saudi Aramco è volato al lancio della prima fase. Cosa potrebbe interessare a un'azienda dell'Arabia Saudita, il principale fornitore mondiale di gas nel nord della Russia? Naturalmente, il nostro prossimo possibile progetto di gas alle latitudini artiche è Arctic LNG-2. I sauditi non nascondono il loro interesse nella cooperazione nel finanziamento e nello sviluppo del campo. Il lancio di un complesso costoso e unico nella città di Yar-Sale, nella penisola di Yamal, è un evento epocale su scala globale. Non è un segreto che il nostro Paese, le nostre società strategiche di petrolio e gas siano soggette a sanzioni, comprese quelle sulla fornitura di tecnologia e attrezzature. È tanto più prezioso che in condizioni così difficili la prima fase del progetto è stata completata in tempo e, sorprendentemente per il nostro paese, il costo stimato iniziale non è stato superato. Ciò ha causato molti commenti di approvazione su Yamal LNG. A proposito, gli americani non sono ancora riusciti a lanciare un progetto simile in Alaska.
Storia di JSC Yamal LNG
Yamal e i suoi territori adiacenti occupano posizioni di primo piano in Russia in termini di riserve di gas esplorato. Oggi più del 20% del gas russo si trova a Yamal, quindi i giacimenti locali sono destinati ad essere le principali aree di produzione di questo combustibile. 12 anni fa, è stata creata Yamal LNG OJSC, dove Novatek è diventata azionista - 60% delle azioni, Total - 20% delle azioni e CNPC - 20% delle azioni. Recentemente, Novatek ha venduto il 9,9% delle sue azioni al Silk Way Fund, ma ha mantenuto la sua quota di controllo del 50,1%. La costruzione principale è iniziata nel 2012. L'investimento totale per tutte e tre le fasi del complesso è di 27 miliardi di dollari.
Tecnologie integrate di produzione, liquefazione e vendita del gas
Gli appaltatori di Yamal LNG hanno implementato un approccio integrato al progetto della società di produzione di gas russa. A Sabetta, un minuscolo insediamento dei Nenets locali, i primi turnisti sono comparsi nel 1980. Ma lo sviluppo dell'insediamento e dei territori adiacenti è stato ricevuto solo con lo sviluppo del progetto. Hanno iniziato a costruire un porto marittimo, un impianto di liquefazione del gas, il moderno villaggio di Sabetta stesso, dove vivono già più di 20mila persone.
Il gas proveniente dai pozzi attraverso tubi posati fuori terra va ad un impianto di liquefazione del gas. Nell'impianto vengono separati dal gas condensato di gas (impurezze liquide), metanolo e altre frazioni estranee. Il gas pulito, idealmente secco, va alla liquefazione e poi attraverso i tubi agli stoccaggi e ai serbatoi. Ce ne sono quattro, 160.000 metri cubi ciascuno. Il cuore di ogni fase dell'impianto è un'unità criogenica (liquefa direttamente il gas) - l'attrezzatura più complessa, alcuni tubi al suo interno sono più di 40 chilometri. Viene utilizzato anche il gas condensato, inviato ad appositi contenitori e le corrispondenti autocisterne trasportano il condensato alle utenze.
Porto marittimo di Yamal GNL
Un porto marittimo unico di Sabetta è stato costruito per spedire gas liquefatto. È un anello chiave nella catena tecnologica e la base principale dell'hub di trasporto per lo sviluppo dei giacimenti di petrolio e gas a Yamal e Ob Bay. Il porto ha già fornito la navigazione durante tutto l'anno. Il porto della compagnia Yamal LNG Sabetta è la porta d'ingresso per l'Artico, è un collegamento chiave nella costruzione dell'impianto in costruzione.
Trasporto di gas naturale liquefatto
Secondo le recensioni, Yamal LNG, una volta raggiunta la capacità di progettazione, dovrebbe spedire 16,5 milioni di tonnellate di gas liquefatto (5,5 milioni di tonnellate per fase). Per trasportare volumi così imponenti di gas, verrà creata un'intera flotta di navi uniche da quindici cisterne appositamente progettate di tipo rompighiaccio rinforzato, con una capacità di 173.000 metri cubi ciascuna. Un contratto per la fornitura di gasdotti del valore di oltre $ 5 miliardi è stato firmato con i costruttori navali della Corea del Sud. La petroliera di piombo, che è già stata caricata e partita per i clienti, porta il nome di Christophe de Mangeny - il nome del presidente di Total, morto tragicamente nel 2014. Questo è in gran parte merito del presidente della società - nel fatto che, nonostante le sanzioni, la Total francese è rimasta nel progetto. La loro conoscenza, esperienza e tecnologia sono molto importanti nella costruzione. Secondo il piano, alla fine del 2018 verranno caricate mensilmente dieci gasiere. Il tempo di caricamento per una nave è di circa 20 ore.
Principali consumatori
In base al contratto, una parte del gas sarà acquistata dai fondatori della società per azioni - Total e CNPC. Tra gli acquirenti: la controllata di Gazprom, società singaporiani, spagnole, britanniche, indiane e francesi. Inoltre, il 96% delle forniture future è già stato contratto ed è noto che il 70-80% del gas liquefatto andrà ai paesi della regione Asia-Pacifico. Finora, la Russia ha una piccola quota nel commercio globale di GNL. Ma, se tutti i progetti pianificati vengono implementati, diventeremo un attore notevole nel mercato e verremo presi in considerazione. Non raggiungeremo il livello del più grande fornitore di GNL del mondo, il Qatar, ma siamo abbastanza in grado di diventare uno dei leader mondiali. Il presidente di Novatek ha affermato che il lancio di Arctic LNG-2 nel 2022-2023 è reale.
I giacimenti artici stimolano lo sviluppo della Russia
Secondo gli esperti, lo sviluppo dei giacimenti nella penisola di Yamal e nel Golfo di Ob sarà un motore di crescita per l'economia russa. Come disse Mendeleev nel 19° secolo: "La ricchezza della Russia crescerà con la Siberia", così ora la ricchezza del nostro paese crescerà nell'Artico. In effetti, lo sviluppo di questi territori richiederà ricerca scientifica e tecnologie da parte di molti istituti di ricerca in tutto il paese e molte imprese e società russe saranno cariche di ordini. Inoltre, nelle condizioni delle sanzioni, c'è una sostituzione forzata dell'importazione, che alla fine si trasforma nel nostro bene.
Tecnologie costruttive speciali
Le fasi di costruzione dell'impianto Yamal LNG mostrano che, nonostante il fatto che le sanzioni influiscano sicuramente sul finanziamento e sul supporto tecnologico, la Russia ha trovato finanziamenti alternativi ed è stata in grado di creare autonomamente le attrezzature necessarie. Per assemblare e avviare un impianto in condizioni di permafrost sono necessarie tecnologie uniche. Anche gli specialisti stranieri coinvolti nella costruzione di tali progetti spesso non sono stati in grado di aiutare. L'impianto è assemblato da moduli giganti, ce ne sono più di 300. I moduli vengono creati sulla terraferma, il loro peso raggiunge decine e centinaia di tonnellate. Questi superblocchi vengono trasportati da navi speciali; per lo scarico è stato creato un ormeggio per carichi pesanti, in grado di sopportare un carico di oltre 10 tonnellate per 1 mq. metro. Un impianto viene assemblato dai moduli in loco. A causa del permafrost, l'intera installazione dei moduli viene eseguita su siti installati su pali che scendono per decine di metri.
Poiché a Yamal non c'è alcun collegamento con la terraferma, se non via mare e per via aerea, qui tutto è autonomo. Ci deve essere una propria generazione di energia e calore. È in costruzione una centrale a turbina a gas con una capacità di 370 MW di energia elettrica e 150 MW di energia termica. Anche i treni che a breve andranno su rotaia fino a Sabetta saranno gli unici al mondo ad utilizzare il GNL come carburante.
Sabetta - insediamento turnisti
Oggi, per popolazione e condizioni di vita, Sabetta non è più un villaggio, ma una città. Inizialmente, il nome dell'insediamento era Sabeta (con una "t"), poi fu in qualche modo italianizzato. Negli anni '90, quando il numero di lavori di perforazione ed esplorazione geologica è stato notevolmente ridotto, la popolazione del villaggio è scesa a diverse decine di persone. Ma dal 2012, con l'inizio della costruzione del progetto Yamal, la popolazione è cresciuta rapidamente e il villaggio si è trasformato in una città. In condizioni di permafrost, sono state create condizioni dignitose per il lavoro e il riposo dei lavoratori della società di produzione del gas. La maggior parte di coloro che vivono qui lavora a rotazione e le condizioni di vita sono specifiche: casa-lavoro, casa-lavoro. La casa è un dormitorio con camere per 4-8 persone. Le condizioni di vita sono dignitose, mense spaziose, grandi impianti sportivi e palestre per chi ha ancora forze dopo un turno di lavoro intenso. Per tutta la rigida legge secca, violata - "arrivederci" alla terraferma.
Prospettive per Yamal LNG e altri progetti artici
Gli eventi che si svolgono ora a Yamal accadono una volta ogni cento anni. Il significato dello sviluppo del progetto è paragonabile allo sviluppo della Siberia occidentale 50-60 anni fa. Occorre tener conto del ruolo sempre crescente del GNL nel bilancio mondiale del gas. A causa del fatto che i mercati in più rapida crescita si trovano nei paesi della regione Asia-Pacifico, spesso è semplicemente impossibile organizzare le forniture di gas a questi paesi tramite gasdotti. Secondo gli esperti, se verranno attuati tutti i piani delineati dai nostri produttori di gas, entro il 2030 la quota della Russia nel mercato globale del GNL potrebbe raggiungere il 15%. E tutti i giacimenti di Yamal possono raggiungere il volume di 70 milioni di tonnellate di gas liquefatto. Anche adesso, le recensioni su Yamal LNG sono le più entusiaste. nell'ambito del progetto, in pochi anni, verranno rilasciati 30 milioni di tonnellate di merci. Già oggi, grazie alla costruzione di un porto aperto tutto l'anno a Yamal, il volume di traffico lungo la rotta marittima del nord è raddoppiato. Oltre ai prodotti dell'industria del gas, il porto gestirà anche altri carichi necessari per i territori settentrionali. Indubbiamente, sarà utilizzato nell'interesse del Ministero della Difesa russo, cioè è di importanza strategica.
Lavori in osservazione
L'impianto Yamal LNG è in fase di sviluppo e, naturalmente, sono necessari specialisti per la produzione in costruzione. Richiesti ingegneri, operai, operatori di varie specialità. Gli stipendi partono da 85.000 rubli, per i principali specialisti - 2-3 volte di più. Contatti Yamal GNL: distretto autonomo di Yamal-Nenets, distretto di Yamal, villaggio di Yar-Sale.
Vantaggi competitivi
- geologia ben studiata e tecnologie di sviluppo comprovate
- costi di sviluppo e produzione molto bassi
- alta efficienza del processo di liquefazione a causa della bassa temperatura media annuale
- accesso ai mercati dell'Europa e della regione Asia-Pacifico
- sostegno del governo, compresi gli incentivi fiscali
tradizionali riserve terrestri ad alta concentrazione
Infrastruttura del progetto
Il progetto di sviluppo del campo prevede la perforazione di 208 pozzi in 19 pad di pozzi. Il gas prodotto nel giacimento sarà fornito al mercato internazionale sotto forma di GNL, per il quale sarà realizzato un impianto di liquefazione del gas, costituito da quattro linee tecnologiche. La prima linea dell'impianto con una capacità di 5,5 milioni di tonnellate di GNL all'anno è stata commissionata a dicembre 2017. L'infrastruttura per l'esportazione di GNL è costituita da una banchina di carico con due ormeggi nel porto di Sabetta, dotata di strutture di protezione dal ghiaccio. Per il trasporto di GNL vengono utilizzate navi cisterna della classe di ghiaccio rinforzato "Arc7".
Stato di attuazione del progetto
La decisione finale di investimento sul progetto è stata presa nel dicembre 2013.
La produzione di GNL presso la prima linea di produzione dell'impianto è iniziata il 5 dicembre 2017. Yamal LNG ha spedito i primi 170mila metri cubi di gas naturale liquefatto l'8 dicembre 2017. Nell'agosto 2018, Yamal LNG ha spedito il primo lotto di GNL dopo il lancio della seconda linea di produzione dell'impianto. Nel novembre 2018, Yamal LNG ha prodotto il primo GNL sul terzo treno.
