Carinjenje unutarnjeg carinskog tranzita (VTT). Carinski tranzit robe Rok za carinski tranzit premašuje

UVOD

1. Pojam i ciljevi unutarnjeg carinskog tranzita

2. Predmeti i uvjeti VTT -a

3. Uvjeti provedbe VTT postupka

4. Redoslijed završetka VTT -a

ZAKLJUČAK

Svi znaju da su najvažniji zadaci države zaštita prava građana, pomoć u poboljšanju njihove opće dobrobiti i zemlje u cjelini, kao i progresivan razvoj i suradnja s drugim državama. Carinske vlasti pozvane su da postanu potpora državi u izvršavanju ovih zadataka.

Doista, sustav carinskih tijela, ako je pravilno izgrađen, sposoban je zaštititi i prava proizvođača domaćih proizvoda i prava potrošača. Na primjer, zaštita prava poštuje se zaštitom od nekvalitetnih proizvoda (potvrda o certifikatu kvalitete, licenca itd.). Pravilno izgrađena shema kontrole nad vanjskim gospodarskim aktivnostima osigurava minimalne rizike od kršenja carinskog zakonodavstva i zakonodavstva Ruske Federacije u cjelini. No, istodobno, to neće biti prepreka za sudionike vanjske gospodarske aktivnosti, što će imati blagotvoran učinak na gospodarstvo zemlje. A posljedica pojednostavljenja postupka kretanja robe povećat će privlačnost ruskog tržišta za strane proizvođače, pa će doći do kvalitativnog povećanja razine ekonomske integracije Rusije u svjetsko gospodarstvo.

U ovom kolegiju govorit ćemo o jednom od elemenata uključenih u kompleks carinskih postupaka, a to je postupak za unutarnji carinski tranzit. Kako bi subjekt vanjske gospodarske djelatnosti mogao ući u izravan postupak carinjenja, mora osigurati isporuku robe od mjesta njezinog dolaska do mjesta carinskog tijela ili od mjesta gdje se nalazi prijavljivanje na mjesto izvoza. Takav se prijevoz obavlja unutarnjim carinskim tranzitom. VTT je jedna od ključnih faza u kretanju robe i vozila i igra važnu ulogu u procesu vanjskoekonomske aktivnosti.

1. POJAM I SVRHE TRANZITA DOMAĆE CARINE

Ključne točke provedbe postupka VTT sadržane su u Carinskom zakoniku Ruske Federacije. Dakle, unutarnji carinski tranzit je carinski postupak u kojem se strana roba prevozi kroz carinsko područje Ruske Federacije bez plaćanja carina, poreza i primjene zabrana i ograničenja ekonomske prirode utvrđenih u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije o državnim propisima. reguliranje vanjskotrgovinskih aktivnosti. VTT treba razlikovati od međunarodnog carinskog tranzita, koji je carinski režim koji se koristi za prijevoz strane robe od mjesta njihovog dolaska na carinsko područje Ruske Federacije do mjesta polaska s ovog teritorija. Istodobno, valja napomenuti da su uvjeti za primjenu ovih carinskih postupaka i postupak za njihovo dovršenje vrlo slični. Zapravo, unutarnji carinski tranzit neophodan je pri uvozu ili izvozu robe i vozila, te međunarodni carinski tranzit koristi se za prijevoz robe i vozila kroz treće zemlje. „VTT robe počinje od trenutka kada otpremno carinsko tijelo izda dozvolu za VTT robe i završava u odredišnom carinskom tijelu završetkom VTT -a. MTT robe počinje od trenutka kada carinsko tijelo polaska izdaje dozvolu za tranzit robe i završava stvarnim izvozom robe izvan carinskog područja Ruske Federacije ili stavljanjem robe pod druge carinske režime podložno zahtjevima i uvjetima prema Carinskom zakoniku. " Glavna svrha unutarnjeg carinskog tranzita je kontrolirati kretanje robe i vozila kroz carinsko područje Ruske Federacije. Dakle, roba u postupku unutarnjeg carinskog tranzita može se kretati unaprijed utvrđenom rutom kroz teritorij Ruske Federacije bez primjene zabrana i ograničenja ekonomske prirode. Jednostavno rečeno, prisutnost tranzitne deklaracije ukazuje na zakonitost i nepovredivost ovog tereta, budući da zapečaćeno vozilo smiju otvarati samo carinici, i to samo u posebnim slučajevima (na primjer, ako su zaprimljene informacije da teret sadrži krijumčarena roba). Iz navedenog možemo zaključiti da se postupkom VTT -a poštuju prava ne samo države, već i sudionika vanjsko -gospodarske aktivnosti, štiteći ih od nezakonitih radnji nesavjesnih službenika za provedbu zakona. Općenito, možemo reći da je HTT postupak od vitalnog značaja pri premještanju robe i vozila, budući da njegovo odsustvo paralizira aktivnosti provođenja zakona carinskih tijela.

2. PREDMETI I UVJETI WTT -a

Subjekti unutarnjeg carinskog tranzita su osobe koje prevoze robu i vozila prema ovom postupku, osobe odgovorne za robu i vozila, uključujući carinske prijevoznike. Carinska tijela nadziru poštivanje uvjeta robe VTT i MTT od trenutka izdavanja dozvole za robu VTT ili MTT do kraja VTT ili MTT robe.

Prijevoznik s robom VTT i MTT ima sljedeće dužnosti:

1) isporučiti robu i dokumente za nju u roku koji odredi carinsko tijelo polaska do mjesta isporuke robe, slijedeći određene rute, ako su utvrđene ili deklarirane;

2) osigurati sigurnost robe, carinskih pečata i pečata ili drugih načina identifikacije, ako su korišteni;

3) ne dopustiti pretovar, istovar, utovar i druge terete robom bez dopuštenja carinskih organa, s izuzetkom pretovara robe na drugo vozilo. Takvo pretovar, ako se roba može pretovariti iz jednog vozila u drugo bez oštećenja nametnutih carinskih plombi i plombi, dopušteno je nakon prethodne obavijesti carinskom tijelu.

Ova pravila se ne primjenjuju na:

A) VTT robe koja se prevozi zračnim putem, ako zrakoplov tijekom redovitog međunarodnog leta u mjesto dolaska robe izvrši posredno ili prisilno (tehničko) slijetanje bez djelomičnog istovara robe;

B) VTT i MTT robe koja se transportira cjevovodnim transportom i dalekovodima;

C) međunarodne poštanske pošiljke MTT -a;

D) VTT i MTT robe koju pojedinci prevoze u praćenoj ručnoj prtljazi i ručnoj prtljazi za osobnu uporabu;

E) vozila koja se prevoze u skladu s MTT -om.

U slučaju neisporuke inozemne robe odredišnom carinskom tijelu, prijevoznik ili špediter, ako je špediter primio dozvolu za unutarnji carinski tranzit, mora platiti uvozne carine i porez na nedostavljenu robu.

Ako je prijevoznik robu prenio primatelju ili nekoj drugoj osobi bez dopuštenja carinskog tijela, za plaćanje carine i poreza odgovorna je osoba koja je tu robu primila u posjed, ako se utvrdi da je po primitku takva je roba ta osoba znala ili je trebala znati o kršenjima carinskog zakonodavstva Ruske Federacije.

Prijevoznik i špediter nisu odgovorni za plaćanje carine i poreza ako je roba uništena ili nepovratno izgubljena uslijed nesreće, više sile ili prirodnog gubitka u normalnim uvjetima prijevoza (prijevoza).

Carinska tijela nemaju pravo podnijeti prijevozniku ili špediteru zahtjev za carinskim plaćanjem na temelju toga da prijevoz nije izvršen na određenim rutama ili su prekršeni utvrđeni uvjeti unutarnjeg carinskog tranzita, ako su drugi uvjeti i zahtjevi prijevoza u VTT su ispunjeni.

Govoreći o uvjetima unutarnjeg carinskog tranzita, najprije treba reći da prijevoz robe može obavljati bilo koji prijevoznik, uključujući carinskog prijevoznika, kao i špediter ako je Ruskinja. Dozvolu za VTT izdaje polazno carinsko tijelo, tj. gdje počinje prijevoz. U tom slučaju moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:

1) uvoz robe na teritorij Ruske Federacije nije zabranjen;

2) u odnosu na uvezenu robu, granična kontrola i druge vrste državne kontrole izvršene su u mjestu njihovog dolaska;

3) dozvole i (ili) dozvole prezentiraju se u odnosu na robu, ako su potrebne;

4) je podnesena tranzitna deklaracija;

5) osigurava se identifikacija robe (postavljanjem pečata i pečata, primjenom oznaka, stavljanjem žigova, opisa i drugih sredstava);

6) vozilo je pravilno opremljeno kada se roba prevozi pod carinskim pečatima i plombama;

7) poduzete su mjere za osiguranje poštivanja carinskog zakonodavstva (osiguranje plaćanja carinskih plaćanja ili carinske pratnje ili određivanje posebnih ruta). ...

Ako se zbog nepoštivanja uvjeta ne može izdati dozvola za unutarnji carinski tranzit, carinsko tijelo ima pravo odobriti prijevoz robe u skladište za privremeno skladištenje ili na druga mjesta koja su zone carinske kontrole, uz carinsku pratnju vozila na kojima se roba prevozi.

Obrazac tranzitne deklaracije uspostavljen je naredbom Državnog carinskog odbora Rusije od 09/08/2003 br. 973 "O odobrenju Upute o obavljanju carinskih poslova tijekom unutarnjeg i međunarodnog carinskog tranzita robe" (registrirana od strane Ministarstvo pravosuđa Rusije, 13. studenoga 2003., reg. Broj 5228).

17. Unutarnji carinski tranzit

Prema stavku 1. čl. 79. Zakona o radu Ruske Federacije, unutarnji carinski tranzit je carinski postupak u kojem se strana roba prevozi kroz carinsko područje Ruske Federacije bez plaćanja carina, poreza i primjene zabrana i ograničenja ekonomske prirode u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije o državnoj regulaciji vanjske trgovine.

Upotreba unutarnjeg carinskog tranzita provodi se pri prijevozu robe od mjesta njezina dolaska do mjesta odredišnog carinskog tijela, od lokacije robe prilikom deklariranja do mjesta izvoza s carinskog područja Ruske Federacije, između skladišta za privremeno skladištenje, carinskih skladišta, kao i u drugim slučajevima prijevoza strane robe carinom na teritoriju Ruske Federacije, ako za tu robu nije osigurano plaćanje carinskih plaćanja (stavak 2. članka 79. Zakon o radu Ruske Federacije).

Postupak unutarnjeg carinskog tranzita ne primjenjuje se na robu koja se prevozi zračnim putem ako zrakoplov tijekom redovitog međunarodnog leta u mjesto dolaska robe izvrši u međuvremenu ili prisilno (tehničko) slijetanje bez djelomičnog istovara robe, kao i na robu koja se prevozi cjevovodnim transportom i duž vodova (prijenos stavke 3 članka 79 Zakona o radu Ruske Federacije). Prijevoz robe tijekom unutarnjeg carinskog tranzita moguć je bilo kojim prijevoznikom, uključujući i carinskog prijevoznika.

Unutarnji carinski tranzit dopušten je uz pisano dopuštenje carinskog tijela u čijem području djelatnosti počinje prijevoz robe u skladu s carinskim postupkom unutarnjeg carinskog tranzita (carinsko tijelo polaska) (stavak 1. članka 80. Zakon o radu Ruske Federacije).

U skladu sa stavkom 3. čl. 80 Zakona o radu Ruske Federacije, dozvola za unutarnji carinski tranzit izdaje se pod sljedećim uvjetima:

1) ako uvoz robe u Rusku Federaciju nije zabranjen u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije;

2) ako su u odnosu na uvezenu robu granična kontrola i druge vrste državne kontrole izvršene u mjestu njihovog dolaska u slučaju kada je roba podvrgnuta takvoj kontroli u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije u tom mjestu njihovog dolaska;

3) ako su u vezi s robom podnesene dozvole i (ili) dozvole u slučaju kada je u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije kretanje te robe kroz carinsko područje Ruske Federacije dopušteno uz prisutnost ove dozvole i (ili) licence;

4) ako je za robu podnesena tranzitna deklaracija;

5) ako je omogućena identifikacija robe;

6) ako je vozilo pravilno opremljeno u slučaju kada se roba prevozi pod carinskim pečatima i plombama;

7) ako su poduzete mjere kako bi se osiguralo poštivanje carinskog zakonodavstva Ruske Federacije.

18. Privremeno skladištenje robe

Privremeno skladištenje robe sljedeći je korak u provedbi postupka carinjenja u odnosu na stranu robu. Sukladno čl. 99. Zakona o radu Ruske Federacije, privremeno skladištenje robe definirano je kao carinski postupak u kojem se strana roba skladišti bez plaćanja carina, poreza i bez primjene ograničenja na njih utvrđenih u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije o državnim propisima. reguliranje vanjskotrgovinskih aktivnosti, sve dok se ne puste u skladu s određenim carinskim režimom ili prije stavljanja u drugi carinski postupak.

Privremeno skladištenje robe osigurava se u skladištima za privremeno skladištenje, to jest u prostorijama posebno dodijeljenim i opremljenim za te svrhe ili na otvorenim prostorima, opremljenim i opremljenim na način da se osigura sigurnost robe, kako bi se isključio pristup do njih neovlaštenim osobe, odnosno osobe, koje nisu zaposlenici skladišta, te osiguravaju mogućnost provođenja carinske kontrole u odnosu na tu robu.

Prijevoznik robe preko carinske granice Ruske Federacije, radi stavljanja u skladište za privremeno skladištenje, dužan je dostaviti dokumente koji sadrže podatke o imenu i mjestu pošiljatelja (primatelja) robe u skladu s prijevozom ( otpremni) dokumenti, o zemlji polaska i zemlji odredišta robe, o nazivu robe, njenoj količini, broju paketa, prirodi i načinima pakiranja i označavanja robe, fakturnoj vrijednosti, bruto težini robe ( u kilogramima) ili volumen robe (u kubičnim metrima) (članak 1 članka 102 Zakona o radu Ruske Federacije).

Ukupno se mogu razlikovati dvije vrste skladišta za privremeno skladištenje robe: otvorena skladišta i zatvorena skladišta.

Bilo koja roba može se skladištiti u otvorenim skladištima, a dostupna je za korištenje bilo kojoj osobi.

Zatvorena skladišta namijenjena su za skladištenje robe vlasnika skladišta ili za skladištenje određene robe (uključujući i ograničenu) ili zahtijevaju posebne uvjete skladištenja.

U skladu sa stavkom 1. čl. 103 Zakona o radu Ruske Federacije, razdoblje privremenog skladištenja robe je 2 mjeseca. No može se povećati na 4 mjeseca ako zainteresirana osoba motivira svoj zahtjev. Izračun roka privremenog skladištenja robe počinje od dana stavljanja u skladište za privremeno skladištenje ili od dana kada roba stekne status robe u privremenom skladištu (klauzula 4 članka 103 Zakona o radu Ruske Federacije ).

Roba koja je postala neupotrebljiva ili oštećena tijekom razdoblja privremenog skladištenja podliježe carinskom režimu koji je odredio deklarant (članak 105. Zakona o radu Ruske Federacije).

S robom u skladištima za privremeno skladištenje i statusom privremeno uskladištene, mogu se obavljati uobičajeni poslovi (pregled i mjerenje robe, njeno premještanje unutar skladišta za privremeno skladištenje itd.).

- Unutarnji carinski tranzit (VTT)

☛ Unutarnji carinski tranzit (VTT) je carinski postupak u kojem se strana roba prevozi kroz carinsko područje Ruske Federacije bez plaćanja carina, poreza i primjene zabrana i ograničenja ekonomske prirode utvrđenih u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije o državnoj regulaciji vanjske trgovine.

Razlozi za izdavanje VTT postupka.

Unutarnji carinski tranzit koristi se za isporuku necarinske robe od mjesta ulaska na teritorij Rusije do odredišta (carinsko tijelo za deklariranje).

Zašto neki uvoznici ne carine robu u luci (na granici), već je pod carinskom kontrolom prevoze do carinske ispostave na odredištu? Za to postoji nekoliko razloga:

1. Preferencije određenog uvoznika ili njegovog posrednika pri registraciji robe na određenom carinskom mjestu.
2. Loša povijest carinjenja i problemi s dokazom o carinskoj vrijednosti na carinskom mjestu na graničnom prijelazu.
3. Određene grupe uvezene robe carine se samo na specijaliziranim carinskim postajama, a ne na graničnom prijelazu. Na primjer: trošarinska, izložbena, diplomatska roba.
4. Administrativna regulacija od strane države za posebno velike sudionike vanjskoekonomske aktivnosti i stanovnike posebnih gospodarskih zona u smislu raspodjele plaćanja između carina.

Unutarnji carinski tranzit (VTT) carinski je postupak prema kojemu se roba prevozi pod carinskom kontrolom preko teritorija Carinske unije (CU) ili Rusije, uključujući preko teritorija države koja nije članica CU, iz carinsko tijelo polaska do odredišnog carinskog tijela bez plaćanja carina, poreza, uz primjenu zabrana i ograničenja, s izuzetkom necarinskih i mjera tehničke regulacije.

Carinski tranzit robe primjenjuje se pri prijevozu:

• strana roba iz carinskog tijela u mjestu dolaska u carinsko tijelo u mjestu polaska;
• strana roba iz carinskog tijela u mjestu dolaska u domaće carinsko tijelo;

Kada trebate carinski tranzit?

Na primjer, vaša je roba stigla morskim putem u luku Sankt Peterburg, a vi ste u Moskvi i želite cijeli postupak carinjenja (carinjenja) provesti u Moskvi. Da biste to učinili, morate registrirati unutarnji carinski tranzit na baltičkoj carini i transportirati robu pod carinskom kontrolom u Moskvu.

Još jedan primjer - vaš prodajni proizvod stigao je u Sankt Peterburg, a krajnji primatelj je u Bjelorusiji ili Kazahstanu, vi ćete provesti registraciju robe na mjestu gdje se prodajni proizvod predaje krajnjem korisniku u Bjelorusiji ili Kazahstan. Da biste to učinili, potrebno je formalizirati carinski tranzit na carini i prevoziti robu pod carinskom kontrolom.

Posebnost carinskog tranzita je u tome što može proći kroz teritorij jedne države, ili može započeti na teritoriju jedne države, a završiti na teritoriju druge.

Carinsko tranzitno carinjenje isti je carinski postupak kao i obično carinjenje.

Slijedom toga, sve odredbe koje se odnose na deklaraciju robe primjenjuju se i prilikom stavljanja proizvoda prodaje u carinski tranzitni postupak - priprema i registracija tranzitne deklaracije, puštanje robe u skladu s tranzitnim postupkom itd.

Naša tvrtka već više od 9 godina pruža cijeli niz usluga carinjenja uvoza i izvoza robe.

Rad s nama jamstvo je kvalitetnih usluga:

• Radimo promptno.

U 90% slučajeva carinjenje obavimo za 1 dan.

Radimo samo legalno i u skladu sa zakonom.

Ako ste nas unaprijed kontaktirali, dok je vaš teret u tranzitu, provest ćemo temeljitu analizu dokumenata, identificirati moguće rizike i minimizirati ih. Koristimo provjereni sustav procjene i upravljanja rizicima koji omogućuje registraciju u 1 dan.

• Imamo fleksibilna politika cijena te individualni pristup svakom klijentu. Stoga naši klijenti uključuju i male i vrlo velike tvrtke.
• Radimo 7 dana u tjednu. Sustav internih interakcija u tvrtki koji dobro funkcionira omogućuje nam svesti ljudski faktor na minimum.
• Visoka profesionalnost naših zaposlenika dopušta riješiti čak i nestandardne složene probleme. Istodobno, uvijek ostajemo unutar zakona i možemo vam ponuditi pristupačne cijene naših usluga.
• Složeni pristup. Donosimo sve kompleks usluga vanjske gospodarske djelatnosti, tako da od nas možete naručiti samo registraciju i organizaciju TT -a (carinski tranzit), ili možete naručiti kompleks - registraciju + dostavu u vaše skladište bilo gdje u Rusiji ili drugoj zemlji Carinske unije.