Gdje se može smjestiti kafić na kotačima? Kako stari kombi pretvoriti u kafić na kotačima. Kamion hrane s indijskim tacosima

Mobilni kafići obećavajuća su vrsta poslovanja. Unatoč obilju mobilnih prodajnih mjesta, ovaj segment tržišta još nije popunjen i s godinama će se samo širiti. Ako uzmete u obzir sve zamršenosti ove stvari i pronađete vlastite trikove, uspjeh će biti zajamčen.

Tržište mobilnih kafića u Rusiji razvija se velikom brzinom. Trenutno ruskog potrošača opslužuje više od 30.000 kafića na kotačima. A ovo je vrlo približna brojka.

Stručnjaci se slažu da će se ova poslovna niša stalno širiti. Ovo je prilično zanimljiva vrsta poduzetničke aktivnosti, au ovom članku ćemo govoriti o njegovim glavnim nijansama. Nakon raspada SSSR-a, brojne zalogajnice, knedle i palačinkarnice nekako su neopaženo nestale.

Ovo je oslobodilo veliku nišu za mobilne kafiće. Mobilni kafić je prije svega prikolica opremljena svime što je potrebno za kuhanje.

Ranije su se takvi kombiji kupovali u inozemstvu i koštali su prilično impresivno - do 25.000 dolara. Danas im je cijena više nego prepolovljena, a na ruskom tržištu takav kombi košta oko 9000 dolara. U Rusiji je nekoliko tvrtki vodeće u proizvodnji kombija za mobilne kafiće.

To je, prije svega, poznata tvrtka Tonar, koja već više od 10 godina proizvodi različite modele prikolica. Počeli su nazivati svaku prikolicu "tonar", bez obzira na proizvođača, često niti ne razmišljajući da je to pravi naziv. Ovaj se naziv čak počeo koristiti u rezolucijama vodstva raznih gradova i regija koje se tiču ove vrste trgovine.

Ali, nažalost, modeli Tonar nisu izravno prikladni za otvaranje kafića, jer zahtijevaju prilično značajnu dodatnu opremu. Njihova glavna prednost je niska cijena - 3-4 tisuće dolara.

Još jedno poduzeće koje proizvodi slične proizvode je MAZ-Kupava. Ima predstavništva u Moskvi i St. Petersburgu. Nekoliko modela ovog proizvođača može se koristiti za trgovinu proizvodima s roštilja i shawarma bez dodatnih izmjena.

Trošak takve prikolice kreće se od 5-6 tisuća dolara. Još jedan lider u proizvodnji ovih proizvoda je tvrtka Avtokholod. Proizvodi više od 70 modela mobilnih kafića na bazi prikolice MAZ-Kupava. Proizvodi iz Avtokholoda koštat će 5-12 tisuća dolara.

Ruska tvrtka Delovaya Rus oprema sve prikolice opremom za mobilni kafić. U prosjeku, cijena mobilnog kafića opremljenog svime što je potrebno za rad iznosi oko 10 tisuća dolara. Najjednostavniji model, opremljen samo za kuhanje piletine na žaru i shawarma, košta oko 5 tisuća.

Inače, upravo se ti kafići najbrže isplate - njihovi su proizvodi relativno jeftini i rado se kupuju. Glavni kupci su niža srednja klasa, najbrojnija u Rusiji.

Prema riječima stručnjaka, vijek trajanja prikolice tijekom intenzivne upotrebe je 5-6 godina. O tome bi trebali voditi računa gospodarstvenici koji za pet godina ne planiraju odustati od ovog posla. Izbor hrane koju mobilni kafić može prodavati je neograničen.

Prikolica se lako može opremiti opremom za pečenje, roštilj, roštilj, pečenje palačinki, krumpira i pita. Poduzetnik će se morati brinuti samo o proizvodnosti proizvoda i poluproizvoda. Dakle, nema ograničenja za proizvode.

Ali postoji niz poteškoća i nijansi koje treba uzeti u obzir. Prije svega, mobilni kafić je veliki gradski posao. Ako stanovništvo grada ne prelazi 100-200 tisuća, tada je otvaranje takve ustanove praktički beskorisno. U takvim gradovima ljudi imaju drugačiji mentalitet – lakše im je i jeftinije otići kući na ručak.

Na koliko-toliko pristojnu zaradu možete računati samo na velike praznike i na prepunim mjestima. Drugi je proizvodna baza i dostupnost poluproizvoda. U slučaju shawarme i piletine na žaru, sve je jednostavno - kupujete poluproizvod i kuhate ga na roštilju.

A proizvodi koji su teži za pripremu - palačinke, pite ili krumpir s nadjevom - već zahtijevaju prisutnost vlastite proizvodne baze. U ovom slučaju, troškovi će se isplatiti samo ako imate mrežu od najmanje pet kafića.

Treća, najhitnija točka je odnos vlasti prema ovoj vrsti poslovanja. Rukovodstvo gotovo svakog grada mobilne kafiće tretira kao neizbježno zlo koje se mora trpjeti do boljih vremena, kada se pojave stacionarna javna ugostiteljska mjesta. Ovakav odnos prema mobilnim kafićima prisutan je iu glavnom gradu.

I to unatoč činjenici da same vlasti uključuju kafiće u organiziranje velikih praznika - 9. svibnja, Dana grada, Nove godine itd. Zbog nepostojanja standarda poslovanja mobilnih kafića, dužnosnici sami određuju politiku vezanu uz ovu vrstu poslovanja.

Dakle, situacija je potpuno drugačija ne samo u različitim gradovima, nego čak iu četvrtima glavnog grada. Za Moskvu je razvijeno oko 30 propisa koji se odnose na aktivnosti mobilne brze hrane, koji su u nekim slučajevima proturječni.

Iz tog razloga u glavnom gradu često izbijaju skandali vezani uz mobilne lokale s hranom. Na primjer, u sjevernom okrugu glavnog grada, prefekt je, pozivajući se na određenu uredbu, zahtijevao da se prikolice uklanjaju noću. Ako bi se prodavači pridržavali, to bi rezultiralo velikim dodatnim troškovima s njihove strane. Svi Tonari su priključeni na električnu mrežu. Morali bi biti isključeni prilikom kretanja.

Hrana u hladnjačama mogla bi se pokvariti, a vlasnici bi morali angažirati vozače. Osim toga, vučene prikolice moraju biti pohranjene negdje drugdje. Srećom, župan je samo pokazao poduzetnicima “tko je gazda”. Prema riječima stručnjaka, razvoj lanaca brze prehrane na kotačima najviše koči nedostatak specifičnog zakonskog okvira. To se posebno odnosi na pitanje zemljišta.

U Moskvi, primjerice, vlasnici mobilnih kafića ne plaćaju najam, već naknadu za korištenje zemljišta temeljem deklaracije Moskomzema. Ova dozvola vrijedi do tri mjeseca.

Nakon što istekne, lako ga mogu odbiti produžiti ili premjestiti točku negdje drugdje. Zbog takve neizvjesnosti vlasnici štede na dodatnim ulaganjima u posao. Banke je gotovo nemoguće zainteresirati za ovakav posao jer nema dugoročnih garancija.

A odnos federalnih vlasti općenito je vrijedan posebnog poglavlja. Na primjer, trenutno su usvojeni sveruski sanitarni standardi. Prema svojim zahtjevima, mobilni kafići moraju biti priključeni na gradsku kanalizaciju. Nema izuzetaka. U nekim ruskim gradovima ova vrsta poslovanja je već zabranjena, pozivajući se upravo na te standarde.

Dobra sposobnost trčanja ključ je uspjeha

Do sada je ovaj posao postao najrašireniji samo u Moskvi. U glavnom gradu ima oko 3000 mobilnih kafića. A ni o kakvom natjecanju još nema govora.

Profitabilnost ovog posla još uvijek je vrlo visoka. Prvo ulaganje u ovaj posao ne prelazi 15 tisuća dolara (za organiziranje jedne točke). To uključuje troškove nabave prikolice, opremanje iste, nabavu posuđa i poluproizvoda.

Razdoblje povrata za kafić je oko 8 mjeseci. Sve ovisi o položaju u gradu. Osim Moskve, postoje gradovi u kojima mobilni kafići ne prolaze gotovo ništa lošije. To su Jekaterinburg, Soči, Nižnji Novgorod, Krasnodar. Iako su u tim gradovima prihodi stanovništva nešto niži nego u glavnom gradu, to se kompenzira velikim interesom za mobilne kafiće.

Tako se u nekim regijama ovaj posao razvija prilično brzo. Prema riječima predstavnika Avtoholoda, poduzetnici iz ovih gradova stalno se vraćaju kupnji i opremanju novih prikolica.

Sa stajališta profesionalaca, svaku mobilnu točku karakteriziraju samo dva pokazatelja - prosječna veličina čeka i promet (broj kupaca po danu). Kafić, smješten na ne baš dobroj lokaciji, može poslužiti do 60 gostiju dnevno. Prosječna veličina čeka u ovom slučaju može biti 25-30 rubalja.

Točka koja se nalazi na profitabilnoj lokaciji opslužuje prosječno 200-300 klijenata (s maksimalnim kapacitetom od 500). U svakom slučaju, prosječna cijena čeka ne prelazi 150 rubalja; to je granica solventnosti Rusa.

Sezonska sezona igra važnu ulogu u radu mobilnih lokala brze hrane. Na primjer, "gluhi" mjeseci su siječanj i veljača. A u mraznim danima prihod može pasti na nulu. Nagli porast interesa za mobilne kafiće obično se događa između tople i hladne sezone - rano proljeće i kasna jesen.

Posao s brzom hranom vrlo je isplativ. Stotine poduzetnika, uključujući novopridošle, već su to cijenili. No, kako ne biste u startu ulazili u velike investicije, možete odabrati malo drugačije područje - mobilnu brzu hranu. Ovaj oblik javnog ugostiteljstva u Rusiji još nije "poznat" po visokoj konkurenciji, što znači da imate priliku izboriti svoju nišu na tržištu. Fast food na kotačima kao posao smatra se vrlo profitabilnim - investicije uz stalno visoku potražnju za ponuđenim jelima mogu se isplatiti u samo šest mjeseci.

Vrednovanje našeg poslovanja:

Početna ulaganja - od 300.000 rubalja.

Zasićenost tržišta je prosječna.

Težina pokretanja posla je 5/10.

Mobilna brza hrana teško se može nazvati punopravnim ugostiteljskim objektom. Na pokretnim štandovima ljudi kupuju samo “brzu” hranu kako bi mogli opet za svojim poslom. Format mobilnog maloprodajnog mjesta može biti različit.

Analizirajte svoje lokalno potrošačko tržište. Ako u poslovnom dijelu grada i na prometnim avenijama nema kamiona s hranom uopće ili u ograničenim količinama, možete pokrenuti vlastiti posao. Otvaranje je bolje planirati za proljeće - potražnja će biti veća, a impresivan dio investicije moći ćete vratiti u jednoj ljetnoj sezoni. Kako otvoriti fast food na kotačima? Koje će nijanse poduzetnik morati riješiti da bi pokrenuo posao?

Gdje počinje posao na kotačima?

Započnite provedbu poslovnog projekta pronalaskom „pravog“ vozila. Obični kamion, naravno, ovdje neće raditi - potreban vam je poseban kombi dizajniran za kafeteriju. Štoviše, isplativije je pronaći upravo takav automobil, inače će biti potrebna značajna ulaganja da se "prepravi" običan automobil. Na tržištu postoje mnoge tvrtke koje prodaju i iznajmljuju prikolice za prodaju - postoji mnogo izbora.

Kako biste minimalizirali ulaganja u startu, ne možete kupiti kombi za osobnu upotrebu, već ga iznajmiti. U budućnosti, kada stvari budu bolje, samo kupite vozilo.

Možda je jedini nedostatak ovog smjera potreba za dobivanjem brojnih dozvola od državnih inspektora. Registrirajte svoju djelatnost i prijavite se u poreznu upravu. Da biste pripremili sve dokumente, morat ćete pričekati najmanje 3-6 mjeseci. “Objekt” koji se priprema za otvaranje pregledat će sanitarna i vatrogasna služba. Lokalne vlasti Rospotrebnadzora morat će odobriti jelovnik i recepte.

I ne zaboravite da je auto brze hrane na kotačima još uvijek automobil koji treba potpunu zakonsku registraciju - podliježe registraciji u prometnoj policiji, tehničkom pregledu i stjecanju obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti.

Također ne boli razmišljati o dizajnu utičnice. Neka kombi privuče kupce ne samo ugodnim mirisima svježe pripremljene hrane, već i svijetlim dizajnom. Na taj način ćete stvoriti svoj vlastiti “brand name” - tko zna, možda uskoro proširite svoju mrežu mobilnih kafića.

Ako postoji financijska prilika, bolje je uključiti profesionalnog odvjetnika u "papirnate" stvari - postoje važni zadaci koje treba riješiti, a koje će neznalica teško razumjeti.

Odaberite smjer poslovanja

Poslovni plan za brzu hranu na kotačima mora nužno sadržavati stavku posvećenu razvoju jelovnika. Visina prihoda uvelike će ovisiti o asortimanu ponuđenih jela. I ovdje ne škodi analizirati aktivnosti konkurenata - što prodaju, što su kupci spremniji kupiti od njih, koju uslugu nude.

Mobilna brza hrana može se specijalizirati za prodaju samo jednog jela ili kupcima može ponuditi cijeli asortiman "brze" hrane. Naši sunarodnjaci preferiraju sljedeći jelovnik:

shawarma,
pizza,
hrenovke,
pite,
palačinke,
slasticarnica.

Bilo bi sjajno kada bi mobilni kafić dodatno prodavao tople i hladne napitke - za njima uvijek ima potražnje.

Prilikom izrade jelovnika obratite pozornost na ponudu davatelja franšize. Franšiza brze hrane na kotačima spasit će poduzetnika od razvoja koncepta i dizajna budućeg objekta - sve podatke pruža matična tvrtka. Ali na tržištu je malo ovakvih ponuda, koštaju pristojan iznos, a pravila suradnje ponekad je jednostavno nemoguće provesti. Stoga je poduzetniku početniku ponekad financijski isplativije otvoriti ustanovu od nule.

Budite spremni na činjenicu da će inspekcijski organi povremeno posjećivati vašu prikolicu brze hrane. Ovdje sve mora biti čisto i uredno. A na kupljene proizvode za kuhanje moraju se postaviti najveći zahtjevi! Ako predstavnici sanitarnih službi tijekom inspekcije otkriju bilo kakve prekršaje, prodaja brze hrane na kotačima bit će obustavljena. Da biste to izbjegli, koristite proizvode samo od provjerenih dobavljača - to očito ne vrijedi štedjeti. Bolje je uspostaviti veze s lokalnim tvornicama hrane i prodavačima povrća - tada nećete morati preplaćivati isporuku "sirovina" izdaleka.

Mjesto utičnice

Kupnja mobilnog trgovačkog kioska za brzu hranu pola je posla. Sada je vrijeme da odlučite o njegovoj lokaciji. I tu su mogući brojni problemi. Iako će vaš kafić biti na kotačima, ne možete samo stati bilo gdje uz cestu i početi služiti ljudima "brzu" hranu! Morat ćete se negdje "skrasiti".

Mobilna kolica za brzu hranu i kamioni s hranom moraju biti postavljeni na pristupačnim područjima. Prostori za spavanje nisu vaša opcija. Ovdje se posuđe neće tako brzo ugasiti, što će značajno smanjiti prihod.

Kombi brze hrane na kotačima može se postaviti:

blizina glavnih tržišta,
na području velikih trgovačkih centara,
na željezničkim stanicama,
u poslovnom dijelu grada,
na prometnim ulicama.

Mnogi poduzetnici mijenjaju svoju lokaciju tijekom velikih gradskih praznika, instalirajući auto brze hrane u zabavnim parkovima i trgovima. Na jedan takav dan možete zaraditi mjesečni prihod.

Za postavljanje mobilnog postolja na odabranom mjestu potrebno je dobiti dopuštenje lokalne gradske uprave ili privatnog stanara. Sklopit ćete ugovor s navedenim iznosom zakupnine za parcelu. Stručnjaci savjetuju da se isprva ne sklapa dugoročni ugovor o korištenju zemljišta - važno je prvo razumjeti hoće li na određenom mjestu biti pristojan prihod. Ako ne uspijete, uvijek se možete preseliti na drugo mjesto.

Troškovi RV opreme

Oprema za brzu hranu na kotačima može se kupiti jeftino. Točan popis potrebne kuhinjske opreme, posuđa i aparata ovisit će o odabranim specifičnostima poslovanja. U svakom slučaju, sasvim je moguće zadovoljiti čak 200.000 rubalja.

U pravilu, aparat za brzu hranu opremljen je sljedećom opremom:

mikrovalne pećnice,
peći za roštilj,
aparati za kavu i sokovnici,
hladnjak,
grijani pultovi,
hladnjak.

Ako nemate dovoljno financijskih sredstava, možete razmisliti o kupnji rabljene opreme. Ali budite oprezni pri odabiru - prodavači možda jednostavno prodaju nelikvidnu robu.

Za rad s kuhinjskom opremom ne morate tražiti iskusne zaposlenike - čak se i početnici mogu nositi s tim zadacima. Angažirajte najmanje dva prodajna suradnika za rad u smjenama. Napominjemo da svaki djelatnik mora imati zdravstvenu potvrdu!

Koliko možete zaraditi od kamiona s hranom?

Da biste kupili kombi brze hrane na kotačima i svu potrebnu opremu, trebat će vam najmanje 1.000.000 rubalja. Ako unajmite vozilo, početna investicija može se smanjiti na 300.000 rubalja - najbolja opcija za početnike!

Ne očekujte veliku zaradu u prvim mjesecima rada - auto shop će postupno steći popularnost.

Prilikom osnivanja tvrtke obratite pozornost na cijene. Cijena jela koja nudite ne bi smjela prelaziti razinu koju su postavili vaši najbliži konkurenti! Kupci neće kupovati skupe hrenovke ako je doslovno 100 metara dalje zalogajnica s atraktivnijim cijenama.

-> Zabava i hotelijerstvo, turizam, ugostiteljstvo, ljepota, zdravlje, medicina

Posljednjih godina u Rusiji se uspješno razvija posao organiziranja kafića na kotačima. Razvoj mobilnih kafića započeo je relativno nedavno - prije otprilike 10 godina. Prema nekim procjenama, u Rusiji već postoji oko 30 tisuća mobilnih kafića, a stručnjaci predviđaju da će se ovo tržište nastaviti ubrzano razvijati.

Nakon raspada Unije počeli su nestajati naši uobičajeni palačinkarnici, knedle i grickalice. Njihov nestanak doveo je do pojave nove poslovne niše mobilnih kafića. Povijest ove vrste poslovanja započela je u Rusiji 1998. godine. Tvrtka koja ima najveći broj mobilnih kafića u Rusiji je Marcon City, koja posjeduje lanac brze hrane Steff. Ova tvrtka ima 115 mobilnih kafića. Tvrtka je bila jedna od prvih koja je osnovana na ruskom tržištu i na samom početku praktički nije imala konkurenciju. Ali vrijeme prolazi i slične tvrtke počinju se pojavljivati sve više i više.

Da biste postigli isti impresivan uspjeh kao "Marcon City", potrebna vam je upornost, gotov poslovni plan za razvoj kafića i, naravno, trebat će vam kombi opremljen potrebnom opremom za kuhanje. Takve kombije možete kupiti ne samo u inozemstvu, već iu Rusiji. Takvi kombiji prije su koštali oko 25.000 dolara. S vremenom se taj iznos smanjio za nešto više od polovice. U prosjeku kombiji sada koštaju oko 10 tisuća dolara.

Glavni dio ove vrste poslovanja je prikolica tipa Tonar ili Kupava. Među sličnim kombijima najjeftiniji i najbrže isplativ je kombi piletina na žaru. Brzo se otplaćuju iz dva razloga. Prvi razlog je niska cijena kombija, a drugi razlog njegova popularnost među predstavnicima niže srednje klase, najbrojnijom u mnogim ruskim gradovima.

Osobe koje se odluče za ovaj posao trebaju uzeti u obzir da se nakon 5-6 godina kombi vozila istroše i to treba uzeti u obzir pri izradi poslovnog plana za mobilni kafić.

U ovom trenutku praktički nema ograničenja o tome što mobilni kafić može prodati. Mobilna kavana može prodavati peciva, pizzu, roštilj, palačinke, krumpire, krafne i razna nacionalna jela.

Međutim, nemojte misliti da ako nema ograničenja za proizvode, to ne znači da više nema ograničenja. Nitko nije otkazao usklađenost sa zahtjevima SES-a, Potrebnadzora, vatrogasnih službi i drugih vladinih agencija, a ti službenici vole provjeravati takve mini restorane. Međutim, kao i svaka druga vrsta posla.

Mobilni kafići će donijeti dovoljnu zaradu samo u velikim gradovima. U malim gradovima mobilni kafić će donijeti profit samo ako se kafić nalazi u centru grada ili na javnim mjestima i to uglavnom ljeti. Inače, pokretni kafići za pripremu piletine na žaru, hrenovki, shawarme sada su vrlo česti, ali samo je nekoliko mobilnih kafića za pripremu, primjerice, palačinki. I budući mini restorateri također bi to trebali uzeti u obzir. Da bi mobilni kafić za pripremu npr. palačinki donosio prihod, trebat će vam najmanje 5-6 mobilnih kafića.

Problem odnosa vlasti prema mobilnim kafićima prilično je ozbiljan. Za otvaranje kafića trebat ćete proći 15-ak ovlaštenja, a kod selidbe kafića opet ćete morati proći sva ista ovlaštenja, što uvelike komplicira sam koncept mobilnog kafića. Osim toga, vlasti mnogih gradova imaju prilično negativan stav prema mobilnim kafićima, ali možete promijeniti stav prema mobilnom kafiću tako da vlastima date svoj gotov poslovni plan za razvoj poslovanja. Uvjerite nadležne da ste zainteresirani za otvaranje novih radnih mjesta, što je posebno vrijedno u vrijeme krize i sveopćeg smanjenja broja zaposlenih.
Također je vrijedno uzeti u obzir da različiti gradovi različito definiraju standarde za mobilne kafiće. I ako poznajete stanje u jednom gradu, ne znači da je tako i u drugom gradu.

Problemi mogu nastati i s tlom. Obično se takvo dopuštenje daje na nekoliko mjeseci. Na temelju toga, mnogi ljudi koji se bave ovim poslom štede na kapitalnim ulaganjima. No, upravo zbog nepouzdane situacije sa zemljištem banke je prilično teško privući u ovaj posao. Vrlo je indikativan i odnos vlasti. Nedavno su usvojene nove izmjene i dopune sanitarnih standarda. Sada je obavezan priključak na gradsku kanalizaciju i vodovod, a za kafiće na kotačima nema iznimke. Stoga su vlasti nekih gradova počele zabranjivati takve poslove.

Svaku točku obično karakteriziraju dva pokazatelja - promet i prosječna otkupna cijena. Vrlo uspješan i vrlo isplativ punkt bit će kada opslužuje više od 200 ljudi. Međutim, postoji fizički limit usluge - 500 ljudi.

Poslovni plan mobilnog kafića

Tržište mobilnih kafića u Rusiji razvija se velikom brzinom. Trenutno ruskog potrošača opslužuje više od 30.000 kafića na kotačima. A ovo je vrlo približna brojka.

Ovo je oslobodilo veliku nišu za mobilne kafiće. Mobilni kafić je prije svega prikolica opremljena svime što je potrebno za kuhanje.

Ali, nažalost, modeli Tonar nisu izravno prikladni za otvaranje kafića, jer zahtijevaju prilično značajnu dodatnu opremu. Njihova glavna prednost je niska cijena - 3-4 tisuće dolara.

Inače, upravo se ti kafići najbrže isplate - njihovi su proizvodi relativno jeftini i rado se kupuju. Glavni kupci su niža srednja klasa, najbrojnija u Rusiji.

U Moskvi, primjerice, vlasnici mobilnih kafića ne plaćaju najam, već naknadu za korištenje zemljišta temeljem deklaracije Moskomzema. Ova dozvola vrijedi do tri mjeseca.

“Dobra sposobnost trčanja je ključ uspjeha”

Do sada je ovaj posao postao najrašireniji samo u Moskvi. U glavnom gradu ima oko 3000 mobilnih kafića. A ni o kakvom natjecanju još nema govora.

Tako se u nekim regijama ovaj posao razvija prilično brzo. Prema riječima predstavnika Avtoholoda, poduzetnici iz ovih gradova stalno se vraćaju kupnji i opremanju novih prikolica.

Restoran na kotačima vrlo je neobičan tip ugostiteljskog objekta i isplativa poslovna ideja. Na primjer, u San Franciscu postoji stari autobus koji je prevozio školarce. Vlasnici vozila su vrlo poduzetni ljudi, autobus koji je služio svojoj namjeni preuredili su u restoran. Naravno, njegov jelovnik nije previše raznolik i ima oko šest stavki. No, ovako skroman izbor nimalo ne utječe na broj posjetitelja. Mušterija u restoranu uvijek ima više nego dovoljno. Autobusna ruta osmišljena je tako da se zaustavlja na mjestima gužve.

U Moskvi su stvari učinili malo drugačije - poduzetnici su napravili restoran u tramvaju. Dizajn ove "ustanove" je ugodan i izvana i iznutra. Domaći kafić na kotačima izgleda puno bolje u odnosu na američki. Implementacija ove poslovne ideje će, naravno, koštati veliku svotu, ali vjerujte mi, vrlo brzo će se isplatiti. Najveći dio novca bit će utrošen na kupnju i “tuning” samog vozila.

Zbog mobilnosti i originalnosti posao će donijeti znatno veću dobit od tipičnog ugostiteljskog objekta. Najvažnije je istaknuti se i stvoriti upečatljivu stilizaciju. Restoran bi trebao izgledati apsolutno izvanredno i imati šareni dizajn. Na primjer, možete pretvoriti autobus ili drugo prijevozno sredstvo u ogromnu ribu i odabrati prikladan jelovnik za ovo dizajnersko rješenje. Možete organizirati dječji kafić za djecu tako da dizajnirate vozilo posebno za njih, na primjer, u stilu crtića.

Iznajmljivanjem takvog vozila također možete dobro zaraditi. Kupci će biti tvrtke za korporativne događaje i pojedinci, na primjer, za romantičnu večeru. Kupci će voljeti priliku ne samo provesti vrijeme na atraktivnom mjestu i ukusno jesti, već i provozati se gradom u isto vrijeme. Takva će šetnja biti najatraktivnija u večernjim satima, kada se gradske ulice pretvore u mnoštvo svjetlećih reklamnih natpisa, izloga i svjetla.

Još jedna prednost rada takvog restorana na kotačima je ta što vam ne treba veliki tim. Samo dvije osobe bit će dovoljne za pripremu jela. Jedan od njih obavlja poslove kuhara, drugi je njegov pomoćnik. Ali ipak, glavna osoba u timu je vozač.

Vrijedno je spomenuti nedostatke takve ustanove. Na primjer, nemoguće je opsluživati veliki broj klijenata u isto vrijeme. Razlog je očit - "format" ustanove i njezin mali prostor. Ali to neće smanjiti promet kupaca, jer će biti više protoka posjetitelja.

Ako govorimo o asortimanu jelovnika, onda bi on trebao biti optimalan - ne premalen, ali ni tako raznovrstan kao u običnom restoranu. Velika kuhinja jednostavno ne stane u restoran na kotačima. Klijenti takve restorane doživljavaju uglavnom kao ustanovu za zabavu. Set jela može se kreirati poput McDonald'sa. Automatizacija restorana na kotačima pomoći će ubrzati pružanje usluga korisnicima.
Ljeti mnogi parovi radije organiziraju vjenčanja na otvorenom. U takvim okolnostima naručivanje hrane iz restorana nije uvijek najbolja opcija. Kafići na kotačima mogu ponuditi prilično širok izbor jela. Štoviše, to mogu biti ne samo grickalice, već i izdašna topla jela pripremljena posebno kako bi bila prikladna za jelo na otvorenom.

Oglašavanje kafića na kotačima neće biti teško pitanje. Zbog svoje neobičnosti vrlo brzo će se pročuti. Dobar način za privlačenje kupaca bio bi razglas preko kojeg možete pozvati kupce na ručak ili u šetnju.

Sretno u restoranskom poslu!