Veealune hiilimisrobot “Sea Shadow” on Baltikumis testimise lõpetanud. “merevari”: uusim Läänemerel testitud veealune hiilimisrobot (fotol) Süvamere vaikne mehitamata purilennuk merevari

Autonoomne asustamata veealune purilennuk. Oskab läbi viia otsinguoperatsioone ja süvamere uuringuid. Kahekordse kasutusega seade. Seda testiti 2016. aasta sügisel Venemaa mereväe paljulubavate veealuste süsteemide osana.

Seadme tüüp on veealune purilennuk, mis tähendab, et see liigub oma ujuvust muutes. Adresseeritud okeanograafidele, nafta- ja gaasiettevõtetele ning sõjaväelastele.

Kompleksi kuuluvad: uurimisplaan, miniseadmete purilennuk-kandur, purilennuk-relee, laevajuhtimiskeskus, samuti releeseadmed.

Välimus


foto: JSC "Okeanose allveetehnoloogiate uurimis- ja tootmisettevõte"

foto 2018.08, allveerobootikavõistluse Akvaroboteh-2018 pressiteenistus

Arendajad

Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool (SPbGMTU) ja JSC "Research and Production Enterprise of Underwater Technologies Okeanos"

Video

Lühiomadused

Aku 70 Ah.

Aku eluiga - 6-8 kuud

Kiirus - umbes 1 km/h (teistel andmetel - 3,7 km/h), kuni 2 sõlme.

Üks vertikaalne rool, kaks horisontaalset.

Sigarikujuline.

Pikkus - 3 m

läbimõõt ilma tiibadeta - 310 mm.

Kaal - 150 kg.

Antennid pikkusega kuni 15 m.

Täispuhutava pontooni abil on hädaolukorras tõusmise võimalus.

Purilennukit arendatakse modifikatsioonidena – uurimuslennuk, purilennuk-kandur miniautonoomse asustamata allveesõiduki jaoks, purilennuk-relee ja releeseade.

Kasutamisel ei vaja see saatelaeva.

Komposiitmaterjalist korpus

Olek

2017.06.28. Uuel tootel on rohkem erinevaid kandevõimeid, suurenenud on ka juhtimistäpsus ja hulk omadusi. Eelkõige on täiustatud roboti tarkvara. Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi tellimisdirektoraadiks valiti navigatsiooni- ja okeanograafia direktoraat.

Arengud alates 2012. aastast. Katsed Soome lahel lõppesid 2016. aasta oktoobri lõpus. Testitud radioisotoobi ja termogeneraatori energiamoodulitega. Arendamisel on modifitseeritud versioon - Glider 2.1, mis hakkab liikuma nii veealuse libisemise põhimõttel kui ka kokkupandava propelleri tõttu. See võimaldab droonil vajadusel järsult kiirendada.

Uudised

2018.08.29 Peterburi Riikliku Meretehnilise Ülikooli ja JSC Scientific and Production Enterprise of Underwater Technologies OCEANOS (St. Petersburg) meeskond esines AUV-ga "Sea Shadow" allveerobootikavõistlusel "Aquaroboteh-2018". Purilennukite klassis saavutas võistkond esikoha, kuid teisi selle klassi seadmetega osalejaid võistlusel ei olnud.

2017.09.28. Katseid korraldasid Moskva oblasti riiklik robootika uurimisinstituut ja Peterburi riiklik meretehnikaülikool (SPbGMTU). Seadme uus modifikatsioon on ehitatud hübriiddisaini järgi – sellel on propeller, mis võimaldab AUV-l vajadusel voolust üle saada.

MOSKVA, 28. september – RIA Novosti. Läänemeres on edukalt katsetatud süvamere hääletut mehitamata purilennukit "Sea Shadow", mis on võimeline ületama veealuseid hoovusi, ütles Peterburi riikliku meditsiiniülikooli kaitseuuringute ja arendustegevuse osakonna juhataja Igor Kozhemjakin RIA Novostile.

Drooni testisid Main Research Testing Center for Robotics (GNIITs MO) ja Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool (SPbGMTU).

„Augustis tegime Läänemerel järjekordse eduka katsetuse Sea Shadow purilennukile Seadme uus hübriidmodifikatsioon on võimeline propelleri abil hoovusi ületama liigub, tekitades praktiliselt mingit müra, ”ütles Kozhemyakin.

Tema sõnul töötas purilennuk katsetuste ajal nii suletud vetes kui ka avamerel praeguses tsoonis, mis on "tõsine katsetus seadmele, millel pole tõukejõusüsteemi." Ta märkis ka, et "Sea Shadow" erineb eelmistest versioonidest "realistlikumate omaduste, juhtimise täpsuse ja laiendatud kandevõimega".

Purilennuk on autonoomne asustamata veealune sõiduk, mida juhivad ujuvuse muutumisest tingitud hüdrodünaamilised jõud. Purilennukid liiguvad teatud sügavusvahemikus mööda kindlat "saehamba" trajektoori. Seade on võimeline autonoomseks navigeerimiseks kuni kuus kuud, edastades kaldale hüdrograafilist teavet. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub ujuvuse muutumise tõttu, tekitades praktiliselt mingit müra.

"Sea Shadow" töötas välja Peterburi Riiklik Meretehnikaülikool ja Peterburi allveetehnoloogiate teadus- ja tootmisettevõte "Okeanos". Augustis armee-2017 näitusel ja foorumil esitleti purilennukit avalikkusele Venemaa kaitseministeeriumi peamise robootika uurimiskeskuse (GNIITs RT) ekspositsiooni raames. Hetkel kaalub Tatarstani Vabariigi Riiklik Teaduslik Uurimiskeskus võimaliku maailmamere uurimissüsteemina purilennukeid, mille ülesannete hulka kuulub sügavuste hüdrofüüsikaliste parameetrite, hüdrometeoroloogiliste, hüdroloogilis-akustiliste ja keskkonnaparameetrite määramine. ranniku riiul.

Seadme pikkus on 3 meetrit, läbimõõt 31 sentimeetrit, kaal 150 kilogrammi, maksimaalne kiirus 2 sõlme, kandevõime kaal 15 kilogrammi. Kompleksi kuuluvad uurimisplaan, miniseadmete purilennuk-kandur, purilennuk-relee, laevajuhtimiskeskus, aga ka releeseadmed.

Peterburi Riiklik Meditsiiniülikool viib koos JSC NPP PT Okeanosega läbi erinevaid katseid purilennuki küllastamiseks erinevate infosüsteemide ja anduritega, sealhulgas ka kolmandate isikute omadega, ning võimalusega transportida mikroklassi AUV-sid.

Veealune hiiliv robot "Sea Shadow" / Foto: cdn3.img.ria.ru

Läänemeres on edukalt katsetatud süvamere hääletut mehitamata purilennukit "Sea Shadow", mis on võimeline ületama veealuseid hoovusi, ütles Peterburi riikliku meditsiiniülikooli kaitseuuringute ja arendustegevuse osakonna juhataja Igor Kozhemjakin RIA Novostile.

Drooni testisid Main Research Testing Center for Robotics (GNIITs MO) ja Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool (SPbGMTU).

„Augustis tegime Läänemerel järjekordse eduka katsetuse Sea Shadow purilennukile Seadme uus hübriidmodifikatsioon on võimeline propelleri abil hoovusi ületama liigub müra tekitamata,” rääkis I. Kozhemjakin.

Tema sõnul töötas purilennuk katsetuste ajal nii suletud vetes kui ka avamerel praeguses tsoonis, mis on "tõsine katsetus seadmele, millel pole tõukejõusüsteemi." Ta märkis ka, et "Sea Shadow" erineb eelmistest versioonidest "realistlikumate omaduste, juhtimise täpsuse ja laiendatud kandevõimega".


Süvamere mehitamata purilennuki "Sea Shadow" testimine / Foto: Arseny Rebrov

Purilennuk on autonoomne asustamata veealune sõiduk, mida juhivad ujuvuse muutumisest tingitud hüdrodünaamilised jõud. Purilennukid liiguvad teatud sügavusvahemikus mööda kindlat "saehamba" trajektoori. Seade on võimeline autonoomseks navigeerimiseks kuni kuus kuud, edastades kaldale hüdrograafilist teavet. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub ujuvuse muutuste tõttu, tekitades praktiliselt mingit müra.

"Sea Shadow" töötas välja Peterburi Riiklik Meretehnikaülikool ja Peterburi allveetehnoloogiate teadus- ja tootmisettevõte "Okeanos". Augustis armee-2017 näitusel ja foorumil esitleti purilennukit avalikkusele Venemaa kaitseministeeriumi peamise robootika uurimiskeskuse (GNIITs RT) ekspositsiooni raames. Hetkel kaalub Tatarstani Vabariigi Riiklik Teaduslik Uurimiskeskus võimaliku maailmamere uurimissüsteemina purilennukeid, mille ülesannete hulka kuulub sügavuste hüdrofüüsikaliste parameetrite, hüdrometeoroloogiliste, hüdroloogilis-akustiliste ja keskkonnaparameetrite määramine. ranniku riiul.

Seadme pikkus on 3 meetrit, läbimõõt 31 sentimeetrit, kaal 150 kilogrammi, maksimaalne kiirus 2 sõlme, kandevõime kaal 15 kilogrammi. Kompleksi kuuluvad uurimisplaan, miniseadmete purilennuk-kandur, purilennuk-relee, laevajuhtimiskeskus, aga ka releeseadmed.

Peterburi Riiklik Meditsiiniülikool viib koos JSC NPP PT Okeanosega läbi erinevaid katseid purilennuki küllastamiseks erinevate infosüsteemide ja anduritega, sealhulgas ka kolmandate isikute omadega, ning võimalusega transportida mikroklassi AUV-sid.

MOSKVA,RIA Novosti
21

Veealuseid hoovusi ületama suutvat süvamere hääletut mehitamata purilennukit “Sea Shadow” on Läänemeres edukalt katsetatud, ütles Peterburi Riikliku Meditsiiniülikooli kaitseuuringute ja arendustegevuse osakonna juhataja Igor Kozhemjakin RIA Novostile.

Drooni testisid Main Research Testing Center for Robotics (GNIITs MO) ja Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool (SPbGMTU).

“Augustis viisime Läänemerel läbi järjekordse eduka Sea Shadow purilennuki testi. Seadme uus hübriidmodifikatsioon on võimeline propelleri abil vooludest üle saama. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub, tekitades praktiliselt mingit müra,” rääkis Kozhemyakin.

Tema sõnul töötas purilennuk katsetuste ajal nii suletud vetes kui ka avamerel praeguses tsoonis, mis on "tõsine katsetus seadmele, millel pole tõukejõusüsteemi." Ta märkis ka, et "Sea Shadow" erineb eelmistest versioonidest "realistlikumate omaduste, juhtimise täpsuse ja laiendatud kandevõimega".

Purilennuk on autonoomne asustamata veealune sõiduk, mida juhivad ujuvuse muutumisest tingitud hüdrodünaamilised jõud. Purilennukid liiguvad teatud sügavusvahemikus mööda kindlat "saehamba" trajektoori.

Seade on võimeline autonoomseks navigeerimiseks kuni kuus kuud, edastades kaldale hüdrograafilist teavet. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub ujuvuse muutuste tõttu, tekitades praktiliselt mingit müra.

“Sea Shadow” töötas välja Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool ja Peterburi Allveetehnoloogiate Uurimis- ja Tootmisettevõte “Okeanos”. Augustis armee-2017 näitusel ja foorumil esitleti purilennukit avalikkusele Venemaa Föderatsiooni kaitseministeeriumi peamise robootika uurimiskeskuse (GNIITs RT) ekspositsiooni raames.

Hetkel kaalub Tatarstani Vabariigi Riiklik Teaduslik Uurimiskeskus võimaliku maailmamere uurimissüsteemina purilennukeid, mille ülesannete hulka kuulub sügavuste hüdrofüüsikaliste parameetrite, hüdrometeoroloogiliste, hüdroloogilis-akustiliste ja keskkonnaparameetrite määramine. ranniku riiul.

Seadme pikkus on 3 meetrit, läbimõõt 31 sentimeetrit, kaal 150 kilogrammi, maksimaalne kiirus 2 sõlme, kandevõime kaal 15 kilogrammi. Kompleksi kuuluvad uurimisplaan, miniseadmete purilennuk-kandur, purilennuk-relee, laevajuhtimiskeskus, aga ka releeseadmed.

Peterburi Riiklik Meditsiiniülikool viib koos JSC NPP PT Okeanosega läbi erinevaid katseid, et purilennuk küllastuda erinevate infosüsteemide ja anduritega, sealhulgas ka kolmandate isikute omadega, ning võimalusega transportida mikroklassi AUV-sid.

© RIA Novosti / Arseny Rebrov

Veealuseid hoovusi ületama suutvat süvamere hääletut mehitamata purilennukit “Sea Shadow” on Läänemeres edukalt katsetatud, ütles Peterburi Riikliku Meditsiiniülikooli kaitseuuringute ja arendustegevuse osakonna juhataja Igor Kozhemjakin RIA Novostile.

Drooni testisid Main Research Testing Center for Robotics (GNIITs MO) ja Peterburi Riiklik Meretehniline Ülikool (SPbGMTU).

“Augustis viisime Läänemerel läbi järjekordse eduka Sea Shadow purilennuki testi. Seadme uus hübriidmodifikatsioon on võimeline propelleri abil vooludest üle saama. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub, tekitades praktiliselt mingit müra,” rääkis Kozhemyakin.

Tema sõnul töötas purilennuk katsetuste ajal nii suletud vetes kui ka avamerel praeguses tsoonis, mis on "tõsine katsetus seadmele, millel pole tõukejõusüsteemi." Ta märkis ka, et "Sea Shadow" erineb eelmistest versioonidest "realistlikumate omaduste, juhtimise täpsuse ja laiendatud kandevõimega".

Purilennuk on autonoomne asustamata veealune sõiduk, mida juhivad ujuvuse muutumisest tingitud hüdrodünaamilised jõud. Purilennukid liiguvad teatud sügavusvahemikus mööda kindlat "saehamba" trajektoori. Seade on võimeline autonoomseks navigeerimiseks kuni kuus kuud, edastades kaldale hüdrograafilist teavet. Samal ajal on purilennukit peaaegu võimatu jälgida – see liigub ujuvuse muutuste tõttu, tekitades praktiliselt mingit müra.

“Sea Shadow” töötas välja Peterburi Riiklik Meretehnikaülikool ja Peterburi allveetehnoloogiate teadus- ja tootmisettevõte “Okeanos”. Augustis armee-2017 näitusel ja foorumil esitleti purilennukit avalikkusele Venemaa kaitseministeeriumi peamise robootika uurimiskeskuse (GNIITs RT) ekspositsiooni raames. Hetkel kaalub Tatarstani Vabariigi Riiklik Teaduslik Uurimiskeskus võimaliku maailmamere uurimissüsteemina purilennukeid, mille ülesannete hulka kuulub sügavuste hüdrofüüsikaliste parameetrite, hüdrometeoroloogiliste, hüdroloogilis-akustiliste ja keskkonnaparameetrite määramine. ranniku riiul.

Seadme pikkus on 3 meetrit, läbimõõt 31 sentimeetrit, kaal 150 kilogrammi, maksimaalne kiirus 2 sõlme, kandevõime kaal 15 kilogrammi. Kompleksi kuuluvad uurimisplaan, miniseadmete purilennuk-kandur, purilennuk-relee, laevajuhtimiskeskus, aga ka releeseadmed.

Peterburi Riiklik Meditsiiniülikool viib koos JSC NPP PT Okeanosega läbi erinevaid katseid, et purilennuk küllastuda erinevate infosüsteemide ja anduritega, sealhulgas ka kolmandate isikute omadega, ning võimalusega transportida mikroklassi AUV-sid.