Suurimad korporatsioonid maailmas. British Petroleumi ettevõtte analüüs Taastumine ja arendamine ettevõttes British Petroleum

Vene Föderatsiooni välisministeeriumi Moskva Riiklik Rahvusvaheliste Suhete Instituut (ülikool).

Kursusetöö teemal:

“Välismajandustegevus

British Petroleum (BP) )”

"Tuumaenergia roll maailmamajanduses"

Juhendaja: Sheveleva A.V.

Õpilane: Eroma A.A.,

MIEP, 3. kursus

(kõrguselt teine)

Moskva

2006
Sisu:

Sissejuhatus. 3

1. Üldinfo ettevõtte kohta. 5

1.1. Ettevõtte töö põhistatistika. 5

1.2. Ettevõtte struktuur. 8

1.3. Ettevõtte strateegia. 9

1.4. Ettevõtte juhtimine. üksteist

1.5. Ettevõtte maailmakuulsad kaubamärgid. 14

2. Ettevõtte tegevus maailmas. 17

2.1. Ettevõtte piirkondlikud huvid. 17

2.2. BP tegevuse tootmis- ja müügigeograafia. 22

2.3. Ettevõtte piirkondlik struktuur. 25

Järeldus. kolmkümmend

Ettevõttele kuulub või opereerib 42 tuhat km torujuhtmeid, 19 naftatöötlemistehast ja 28 500 tanklat üle maailma (15 900 tanklat asuvad Ameerika Ühendriikides). Ettevõttel on esindused enam kui 100 riigis, sealhulgas Venemaal, kuhu ta sisenes 1997. aastal. Kogu maailmas annavad ettevõtte ettevõtted tööd umbes 96 tuhandele inimesele.

Kindlasti pakub suurt huvi ettevõtte aktiivne rahvusvaheline tegevus. Käesoleva töö eesmärgiks on uurida ettevõtte välismajandussuhteid, analüüsida ettevõtte välismajandustegevust (FEA) ning FEA mõju tootmistegevusele ja majandustulemustele. Erilist tähelepanu pööratakse ettevõtte piirkondlikule tegevusele.

1. Üldinfo ettevõtte kohta

1.1. Ettevõtte põhistatistika

2005. aastal ulatus ettevõtte käive IFRS-mudeli alusel 249,5 miljardi dollarini, mis on 2004. aastaga võrreldes 24,8% rohkem. Ettevõtte puhaskasum ulatus 22,4 miljardi dollarini, mis on 18,9% suurem kui eelmisel aastal.

Ettevõtte varade kogumaht seisuga 31. detsember 2005 oli 206,9 miljardit dollarit, sealhulgas käibevara 75,3 miljardit dollarit.

Ettevõtte omavahendid ulatuvad 80 miljardi dollarini, laenukapital on 126,1 miljardit dollarit, millest lühiajalised kohustused moodustavad 71,5 miljardit dollarit.

Põhitegevuse puhasvoog (NOF) oli 2005. aastal 26,7 miljardit dollarit. Vaatamata investeerimistegevuse ebaolulisele netovooole, mis ulatus (1,7) miljardi dollarini, oli ettevõtte investeerimisaktiivsus märkimisväärsel tasemel. Nii tegi ettevõte kapitalikulutusi ligi 12,3 miljardi dollari ulatuses, vabanedes samal ajal aktiivselt mitmest kahjumlikust ettevõttest, ettevõttest ja kinnisvarast – 2005. aastal tõi see ettevõttele üle 11,2 miljardi dollari. Suurem osa puhaskäibevoost kulus ettevõtte aktsionäridele tehtavateks väljamakseteks. Seega moodustas finantseerimistegevuse puhasvoog 23,3 miljardit dollarit, millest üle 19,5 miljardi dollari maksti ettevõtte aktsionäridele dividendidena (8,2 miljardit dollarit) ja oma aktsiate tagasiostmise kaudu (11,3 miljardit dollarit). dollarit). Võttes arvesse näidatud puhaskasumi ja omakapitali mahtu, on omakapitali tootluse tase ca 20%.

Ettevõtte tulud uuringutest ja tootmisest ulatusid 2005. aastal vaid 47,2 miljardi dollarini, samal ajal kui rafineerimisest ja turustusest üle 220 miljardi dollari. Umbes 28,6 miljardit dollarit ettevõtte tulust moodustas gaasi, elektri ja alternatiivsete energiaallikate valdkonna töö müügist. Samal ajal tõi uuringu- ja tootmissegment ettevõttele suurema osa puhaskasumist summas 15 miljardit dollarit, samal ajal kui rafineerimine ja turustamine - veidi üle 3,2 miljardi dollari ning gaas, elekter ja alternatiivsed allikad - mitte rohkem kui 0,6 miljardit dollarit. dollarit puhaskasumit.

1.2. Ettevõtte struktuur

BP ettevõtte struktuur hõlmab 3 äriosakonda, 22 funktsionaalset divisjoni ja 4 piirkondlikku osakonda.

Ettevõtte äriüksused:

- Nafta ja gaasi uurimine ja tootmine(BP Exploration and Production), sealhulgas nafta ja maagaasi uurimine, arendamine ja tootmine, tooraine ettevalmistamine ja transportimine torujuhtmete kaudu;

- Töötlemine ja turustamine(BPRefiningandMarketing), mille raames toimub nafta tarnimine ja müük, samuti naftasaaduste, sh aromaatsete ühendite ja atsetüülide tootmine ja müük;

- Gaas, elekter ja taastuvenergia(BPGas, PowerandRenewables), sealhulgas maagaasi, gaasikondensaadi vedela ja veeldatud maagaasi (LNG), veeldatud maagaasi transportimise ja taasgaasistamise, samuti alternatiivenergia (BPAlternativeEnergy) turustamine ja müük.

Funktsionaalsed divisjonid toetavad kolme äriüksust ja on loodud BP tegevuse sidususe tagamiseks, riskide tõhusaks juhtimiseks ja mastaabisäästu saavutamiseks. Kontsernisisesed inseneri- ja teadustegevused pakuvad tehnoloogilist tuge kõikidele äriüksustele. Iga piirkondliku osakonna juht vastutab kontserni äriüksuste ja funktsionaalüksuste tegevuse koordineerimise eest ning esindab BP-d oma piirkonnas.

- (British Petroleum), Briti naftakompanii, mis asutati 1909. aastal Anglo-Iranian Oil Companyna (alates 1954. aastast tänapäevane nimetus), mis põhineb brittide 1901. aastal Iraanis saadud naftakontsessioonil. 1954. aastal loovutas ta oma õigused. entsüklopeediline sõnaraamat

- (British Petroleum) Inglise naftafirma. Asutatud 1909. 38% aktsiatest kuulub riigile. Toodab naftat USA-s (Alaska) (ca 60%) ja Põhjameres (ca 40%); protsessid 25 riigis. Müügimaht 46,2 miljardit dollarit, puhaskasum 2,2 ... Suur entsüklopeediline sõnaraamat

- (British Petroleum Corp.) Suurbritannia riikidevaheline nafta-, gaasi- ja naftakeemiamonopol; 46% aktsiakapitalist kuulub riigile. Põhiline 1909. aastal Londonis nime all. Anglo Persian Oil Co. kontsessioonilepingu alusel ... ... Geoloogiline entsüklopeedia

- (British Petroleum Co Ltd; BOD) inglise keel. ettevõte, mis on üks suurimaid naftamonopole. Põhiline 1909. aastal nime all. Inglise pärsia keel naftafirma; aastal 1935 nimetati ümber Anglo Iraaniks. naftakompanii (AINK), detsembris. 1954 aastal BOD. Ettevõtte ajalugu on seotud... Nõukogude ajalooentsüklopeedia

- ("Briti naftakompanii") (Suurbritannia), vt Naftamonopolid ...

BP plc asutati 1909. aastal võtmeisikud Donald Alexander Smith (direktorite nõukogu esimees) Tony Hayward (tegevjuht) Tüüp Avalik ... Wikipedia

Kapitalistlikud riigid. Kapitalistlik naftatööstus on võimsate monopolide tegevussfäär. Tööstuses mängib otsustavat rolli veidi enam kui 10 rahvusvahelist naftatrust, mis ületavad oluliselt monopole... ... Suur Nõukogude entsüklopeedia

Rockefellerid- (Rockefellerid) Rockefellerid on Ameerika suurimate ettevõtjate, poliitiliste ja avaliku elu tegelaste dünastia Rockefelleri dünastia ajalugu, Rockefelleri dünastia esindajad, John Davison Rockefeller, Rockefellerid tänapäeval, Rockefellerid ja... ... Investorite entsüklopeedia

Nafta (Türgi nefti kaudu Pärsia naftast) on spetsiifilise lõhnaga tuleohtlik õline vedelik, mis on laialt levinud Maa settekihis ja on kõige olulisem maavara. Tekib koos gaasiliste süsivesinikega (vt... ... Suur Nõukogude entsüklopeedia

Ühinemisi ja ülevõtmisi- (Ühinemised ja ülevõtmised) Ettevõtete ühinemiste ja ülevõtmiste põhiliikide klassifikatsioon Ühinemiste ja ülevõtmiste motiivid, ühinemiste ja ülevõtmiste mõju maailma majandusele, suurimad ühinemised ja ülevõtmised, Venemaa ühinemiste turg ja.. ... Investorite entsüklopeedia

Raamatud

• Bakuu puiestee, Abdullajev Ch.. Farida Veliyeva on juba mitu aastat juhtinud British Petroleumi Bakuu filiaali pressiteenistust. Tööl olles kohtus ta Bakuusse lennanud firma esindajaga...
• Bakuu puiestee, Abdullaev Chingiz Akifovitš. Farida Veliyeva on juba mitu aastat juhtinud British Petroleumi Bakuu filiaali pressiteenistust. Tööl olles kohtus ta Bakuusse lennanud firma esindajaga...

BP ajalugu algas 1908. aastal, kui pärast pikki ja kurnavaid otsinguid avastati Pärsiast nafta.

BP ajalugu sai alguse 1908. aastal, kui pärast pikki ja kurnavaid otsinguid avastati Pärsiast nafta. See avastus tähistas Anglo-Pärsia naftakompanii asutamist, millest hiljem sai BP. Ajakirjanduses räägiti laialdaselt uue ettevõtte potentsiaalist ning kui selle aktsiaid hakati noteerima Londoni ja Glasgow börsidel, asuti aktsiate ostmiseks ritta.
Vaatamata paljutõotavale algusele sattus Anglo-Pärsia naftakompanii 1914. aastal pankroti äärele. Olulisi naftavarusid omanud ettevõttel tekkisid raskused müügiga: autosid peeti sel ajal luksuseks, kütuseturg oli lapsekingades ning tööstuslike õlide turg oli juba jagatud Euroopa ja Ameerika ettevõtete vahel.

Sel etapil mängis ettevõtte saatuses tohutut rolli Winston Churchill, kes pidas naftat Suurbritannia majandusliku jõu säilitamiseks strateegiliselt oluliseks ressursiks. Churchill veenis valitsuskabinetti, et selleks, et tagada juurdepääs usaldusväärsetele naftavarudele mõistlike hindadega, peab valitsus omama märkimisväärset osa vajalikust naftast või vähemalt kontrollima selle allikaid. Otsustati, et valitsus ise saab Anglo-Pärsia ettevõtte aktsionäriks, mis hakkab tegutsema Briti rahvuslike huvide kaitsjana maailma naftaturul. Valitsuse investeeringud aitasid ettevõttel finantskriisist üle saada.

Esimene maailmasõda tähistas uut lehekülge Anglo-Pärsia ettevõtte ajaloos. Ettevõtte juhil Charles Greenwayl oli konkreetne eesmärk: muuta ettevõte toornafta tarnijast täistsükli naftaettevõtteks. Sõja haripunktis suutis Greenway ettevõtte juba sõjajärgseks konkurentsiks ette valmistada. 1917. aastal omandas ta Briti valitsuselt Ühendkuningriigi ühe suurima kütusejaotusvõrgu, ettevõtte British Petroleum. Vastupidiselt nimele kuulus see Deutsche Bankile, mis Inglismaal müüs selle kaudu oma naftat Rumeeniast. Kui sõda algas, võttis selle Saksa vara haldamise üle Briti valitsus. British Petroleumi omandamisega sai Anglo-Pärsia ettevõte mitte ainult täiustatud turustussüsteemi, vaid ka ärinime. Ettevõte arendas ka oma tankeriparki.

Need tegevused muutsid ettevõtte äristruktuuri. Aastani 1916-1917 oli üle 80% tema varadest Pärsias põldudel ning juba järgmisel majandusaastal moodustasid poole põhivarast tankerid ja jaotussüsteem. Ettevõte on tõeliselt integreerunud.
Kahekümnenda sajandi 20-30ndatel toimunud tohutu autode invasioon muutis täielikult Ameerika ja Euroopa välimust. "Autorevolutsioon" oli Anglo-Pärsia ettevõtte esiletõusu põhjus. Üle kogu Foggy Albioni ilmusid teeäärsed tanklad nagu seeni pärast vihma Briti lipu taustal BP logoga siltidega. Kui 1921. aastal oli selliseid tanklaid 69, siis 1925. aastaks ulatus nende arv 6000ni.
1935. aastal muutis Pärsia oma nime Iraaniks, misjärel sai ettevõte tuntuks anglo-iraani nime all.

Kuid kõik head asjad saavad otsa. Kõik muutus 1939. aasta sügisel, kui Suurbritannia astus Teise maailmasõtta. Valitsus jõudis järeldusele, et sõjatingimustes tuleks välistada igasugune konkurents, mistõttu kogu Briti naftatööstus tegutseks riigi egiidi all ühe hiiglasliku kontserni raames. See mure hõlmas ka Inglise-Iraani ettevõtet. Kogu kontserni toodetud bensiin müüdi Pooli nime all. Riiklikud huvid domineerisid ärihuvide ees ja BP müügikasv Mandri-Euroopas langes järsult.
Sõjajärgse Euroopa ülesehitamise ajal hakkas Inglise-Iraani ettevõtte olukord paranema: ta investeeris tehastesse Prantsusmaal, Saksamaal ja Itaalias ning laiendas oma mõjuvõimu Skandinaavias, Šveitsis ja Kreekas.

Kuid habras tasakaal maailmas purunes Lähis-Ida kriisi tõttu peagi. Briti-vastased meeleolud Iraanis kasvasid. 1951. aastal veenis Iraani peaminister parlamenti naftatööstust natsionaliseerima, misjärel suleti Anglo-Iranian Company Abadani rafineerimistehas ja Briti töötajad lahkusid Iraanist.
See tee osutus Iraani jaoks ummikteeks: paljud riigid boikoteerisid Iraani naftatarneid ja riigi majanduslik olukord ainult halvenes. Kahe aasta jooksul nafta tulu ei toonud, inflatsioon loksus ja riigi olukord oli palju hullem kui enne naftatööstuse natsionaliseerimist. See tõi 1952. aastal kaasa peaministri tagandamise ja võimuvahetuse. Kui osapooled läbirääkimiste laua taha naasesid, jõuti kokkuleppele luua lääne ettevõtetest koosnev konsortsium, mis tegeleks Iraanis äritegevusega. Anglo-Iraani ettevõtte osakaal oli 40%.

1954. aastal nimetati Inglise-Iraani ettevõte direktorite nõukogu otsusega ümber British Petroleum Companyks (BP).

BP oli otsustanud vähendada oma peaaegu täielikku sõltuvust Lähis-Idast. Tehti strateegiliselt oluline otsus otsida naftat teistest piirkondadest, eelkõige läänepoolkeralt.

BP sõltuvuse vähendamiseks Lähis-Idast pakkus Sinclair Oil talle ühisuuringuid Alaskal. Pärast seda, kui Arktika ranniku põhjanõlva kraavi kuue kaevu kulukas puurimine kuivas, olid mõlemad ettevõtted valmis seda päevaks nimetama. Kuid pärast seda, kui Arco ja Humble Oil avastasid Prudhoe lahes suure põllu, jätkas BP tegevust Alaskal.

1987. aastal müüs Briti valitsus oma viimase osaluse BP-s. Olles muutunud täielikult eraettevõtteks, alustas BP oma äritegevuse optimeerimist ja vabanes põhitegevusega mitteseotud varadest, keskendudes põhitegevusele - nafta ja gaasi geoloogilisele uuringule ja tootmisele, nafta rafineerimisele, transpordile ja kütuse müügile.
1990. aastate lõpus tõi energeetikasektoris esile pingeline konkurents ühinemiste ja ülevõtmiste laine. BP-sse kuulusid Amoco, ARCO, Castrol ja Aral.
Uue aastatuhande künnisel seisab inimkond silmitsi uute väljakutsetega: teadlased on tõestanud, et kliimamuutused kujutavad endast tõsist ohtu planeedi tulevikule.

1997. aastal ütles BP tegevjuht John Brown, et ettevõte peab leidma kompromissi edasise arengu ja keskkonna kaitsmise vajaduse vahel. Lord Brownist sai esimene energiaettevõtte juht, kes tunnistas, et globaalne soojenemine on ülemaailmne oht
kes väitis, et tema ettevõte on kohustatud selle probleemi lahendamises osalema.

21. sajandi alguses hakkas BP pöörama erilist tähelepanu alternatiivenergiale ja atmosfääriheitmete vähendamise küsimusele. BP algatas Clean City kampaaniad kogu Euroopas, käivitas süsinikdioksiidi kauplemise programmi ja laiendas oma päikeseenergia tootmist. Alternatiivenergiaga tegelemiseks loodi spetsiaalne divisjon, mille ülesandeks oli laiendada ettevõtte võimalusi päikese-, tuule-, vesiniku- ja gaasienergia tootmisel. BP Solar on selles valdkonnas tunnustatud ülemaailmne liider.

2000. aastal, pärast ühinemiste ja ülevõtmiste perioodi, teatas BP uue ülemaailmse kaubamärgi turuletoomisest. Selle sümboliks oli Heliose logo päikese kujul roheliste, kollaste ja valgete kiirtega, mis sümboliseerib energiat erinevates vormides.

Uus bränd on palju enamat kui lihtsalt logo. BP sõnul peegeldab see ettevõtte turul positsioneerimise filosoofiat. Uus logo peegeldab selliste tuntud kaubamärkide nagu BP, Amoco, Arco, Castrol ühendamist ettevõtte sees ning on ettevõtte kui terviku ühine ühtne sümbol.

Ettevõte märgib eriti, et logo tähed on muutunud suurtähtedeks, mis tähendab VR-i pühendumust kõigele kaasaegsele, arenenud ja sõbralikule ning lühendit BP on hakatud ettevõttes mõistma erinevalt. Nüüd - see on "Beyond Petroleum" (sõnasõnaline tõlge inglise keelest - "rohkem kui kütus") - see on fraas, mida ettevõte kasutab sageli, püüdes edasi anda toimuvate muutuste vaimu ja potentsiaali. Tähendus, mille BP sellesse fraasi paneb, on soov mõelda ja tegutseda "üle" traditsioonide ja standardite, mitte ainult naftaettevõtte raamistikuga, vaid muuta ettevõte millekski palju "suuremaks" - energiaettevõtteks!
Viimase sajandi jooksul on BP-st saanud tõeliselt ülemaailmne energiaettevõte, mis areneb kahes suunas: esimene on nafta tootmine ja rafineerimine ning teine ​​alternatiivsetest allikatest energia tootmine. BP on nüüd organisatsioon, mis kehastab energiat selle kõigis vormides.

2010. aastal oli BP-l raske aeg.

20. aprillil 2010 plahvatas Mehhiko lahes Louisiana rannikust 80 kilomeetri kaugusel Deepwater Horizon naftaplatvorm – õnnetus, mis leidis aset ja kasvas aja jooksul inimtegevusest tingitud katastroofiks esmalt kohalikul, seejärel piirkondlikul. mastaabis, millel on negatiivsed tagajärjed piirkonna ökosüsteemile veel paljudeks aastakümneteks.

Jordan oli rannavalves olnud vaid paar kuud. Siiani pole asjad hästi läinud. Kolleegid vaatasid viltu, tee töökohani ei olnud lähedal ja ebatavalised öised vahetused tekitasid minus täielikku rahutust. Nii et täna läks ta öösse. Ema pakkis talle reisiks mitu võileiba ja patsutas head päeva soovides harjumuspäraselt juba kahepealiseks kasvanud pojale põsele.

Punajuukseline heatujuline paks mees Larryl oli oma laua taga igav:

„Noh, Jordan, täna räägid sa mulle lõpuks oma tüdruksõbrast,” pomises ta ja hakkas laua ülemises sahtlis tuhnima, püüdes sigaretti leida. Sigaretid olid juba kuu aega tagasi otsa saanud ja Larry uskus naiivselt, et kui ta uut pakki ei osta, on lihtsam harjumus unustada.

- "Lähme teeme suitsu, semu!" , - pöördus ta Jordani poole, muutes oma naljatooni kohe "andunult paluvaks"

Nad läksid koos välja ja jalutasid hoones ringi. Õhk oli värske, oli juba pime ja veest oli tunda meeldivat lõhna. Larry hakkas oma sõnade peale naerdes midagi rääkima, peatas oma noore kolleegi, vehkis kätega ja pööritas naljakalt silmi, kui järsku ta nägu tardus ja mere poole vahtis:

"Vaata, Joe, mis seal toimub, seal on suitsusammas... need ilmselt põlevad, aga vaata," osutas ta lahe poole.

Eemal tõusis kõrge suitsusammas, oli näha, et midagi tohutut põleb. Mehed tormasid tuppa. Ja telefonid sees juba helisesid, üks dispetšeritest pööras kahvatu näo nende poole ja ütles erutusest murduval häälel:

"BP naftaplatvorm näib põlevat..."

William Knox D'Arcy

William sündis 11. oktoobril 1849 advokaadi peres. Aastatel 1863–1865 õppis ta Londonis Westminsteri koolis. 1866. aastal kolis kogu pere Austraaliasse Queenslandi linna. William otsustas järgida oma isa jälgedes ja 1872. aastal pärast juuraõpinguid sooritas edukalt advokatuuri eksamid. 1882. aastal võttis ta advokaadina osa kullakaevandamisega tegeleva sündikaadi organiseerimisest. 4 aasta pärast muudetakse see organisatsioon aktsiaseltsiks - Mount Morgan Goldmining Corporation, Williamist saab aktsionär. Väärtpaberite väärtus hakkas väga kiiresti tõusma, muutes D'Arcy miljonäriks. Ta läks ettevõtlusest pensionile, ostis endale luksusliku häärberi ja elas nii-öelda jõudeelu, ei keelanud endale midagi. Aja jooksul hakkas ettevõtte tulu aga langema ja William pidi otsima uut tuluallikat.

Ühel seltskonnaüritusel soovitab endine Briti suursaadik Pärsias Henry Wolf D’Arcyl siit riigist naftat otsida. Ja juba mais 1901 sõlmis William Pärsia šahinšahi Muzaffar ad-Din Shahi ja tema ministri Mohassad Goli Majdiga lepingu, millest järeldub, et 20 000 naelsterlingi eest saab ta kontsessiooni 60-aastaseks uurimistööks Iraanis. 75% territooriumist on tema käsutuses. Muide, 10% veel asutamata naftauuringutega tegeleva ettevõtte aktsiatest kuulub Iraanile ja pärast selle perioodi (60 aastat) lõppu pidi kogu ettevõte saama riigi omandisse.

1906. aastaks oli D'Arcy naftaväljade otsimisele kulutanud umbes 250 000 naela. Ja kõik tulutult. Ta pantis pandi juba odavnenud Mount Morgan Goldmining Corporationi aktsiad ja uus ettevõte oli pankroti äärel. Peagi algasid läbirääkimised Rothschildide perekonnaga ettevõtte müügi asjus. Firma ostis aga välja Birma Oil Company (asutatud Glasgows, 1896). Williams sai 170 000 aktsiat ja avalikustamata summa raha. Birma Oil kulutas Pärsia naftaväljade otsimisele veel 100 000 naela, kuid esimestel aastatel ei õnnestunud midagi leida. Vaid 3 aastat pärast ostu, 26. mail 1908, avastas Birma Oil Pärsia edelaosas nafta 360 meetri sügavuselt. Siis, nagu hiljem selgus, oli see maailma suurim naftamaardla.

1909. aasta aprillis loodi Iraani nafta kaevandamiseks ja müümiseks Anglo-Iranian Oil Company, mis lõpuks nimetati ümber BP-ks. Muide, uues organisatsioonis kuulus Burma Oilile 97% aktsiatest, ülejäänud 3% kuulus lord Stratonile, kes oli ettevõtte esimene esimees. D’Arcy oli "au" direktori ametikohal, kuid ta ei saanud enam midagi mõjutada.

Täiendavaid hoiuste otsinguid viis läbi Charles Greenway, kellest 1910. aastal sai ettevõtte direktor ja 1914. aastal juhatuse esimees. Samal aastal tekkisid ettevõttel rahalised raskused, kuna müügiturg kuulus juba konkurentidele. Ameerika ja Euroopa tootjad müüsid tööstuslikke õlisid täies mahus ning kütuseturg oli lapsekingades. Et "jalgadel seista" ja mitte langeda Royal Dutch Shelli mõju alla, sõlmis Greenway Briti valitsusega vastastikku kasuliku koostöö.

Pärast Esimese maailmasõja lõppu võttis ettevõte kurssi laienemisele ja vallutas 10 aastaks “uued horisondid”. Samuti on kasutusele võetud mõned uuendused. Näiteks hakati bensiini pakkima kahe gallonitesse mahutitesse. Ettevõte alustas oma toodete müüki nii Iraanis kui ka Iraagis. Loodi rahvusvaheline meretranspordi (punkerdamis)jaamade kett. 1926. aastal hakati müüma lennukikütust. Raha investeeriti väikeste õlidestillatsioonitehaste ehitusse, näiteks avati tehased Iraanis, Lõuna-Walesis, Šotimaal, lisaks kuulus ettevõttele suur osa naftatöötlemistehast Prantsusmaal.

Kõik need sündmused avaldasid positiivset mõju Anglo-Iraani naftakompanii äristruktuurile. Ja kui algselt asus 80% ettevõtte varadest Pärsias põldudel, siis 1917. aastale lähemal oli pool ettevõtte kapitalist koondunud tankeriparki ja jaotussüsteemi.

Globaalse autotööstuse areng on ettevõtte kasvule väga positiivselt mõjunud. Kui 1921. aastal oli ettevõtte logoga tanklaid vaid 69, siis 4 aasta pärast kasvas nende arv kuue tuhandeni.

Pärast Teist maailmasõda seadis ettevõte sihiks siseneda naftakeemiatööstusesse. 1947. aastal sõlmis ettevõte lepingu Distillersiga ja sai tuntuks kui British Hydrocarbon Chemicals. 1961. aastal ehitati Baglan Baysse (Lõuna-Wales) teine ​​naftakeemiakompleks.

BP konflikt idaga ja nihkumine läände

Pidevad konfliktid Lähis-Idas, aga ka Iraani naftatööstuse natsionaliseerimise protsess viisid naftafirmade konsortsiumi loomiseni. 1954. aastaks oli ettevõte ümber nimetatud British Petroleum Companyks ja talle kuulus 40% ettevõtte aktsiatest.

Just sel perioodil omandas BP määrdeainete tootmise tehase Prantsusmaal (Dunkirkis) ja mõne aastaga sai neist pioneerid mitmeklassilise õli tootmises Euroopas, mis kandis nime BP Visco Static.

Ettevõtte vabastamiseks oma idapoolsete "sõprade" mõjust hakkab British Petroleum otsima maardlaid läänepoolkeral. Ettevõtte arengule aitas oluliselt kaasa suurte süsivesinike leiukohtade avastamine Alaskal ja Põhjameres. Samuti avastati 1965. aastal West Souli gaasiväli, mille kallal alustati kaks aastat hiljem. Teine märkimisväärne sündmus oli Fortise naftavälja avastamine (Suurbritannia) 1970. aastal.

1970. ja 1980. aastad olid ettevõtte jaoks rasked aastad, kuna naftahinnad langesid. 1979. aastal natsionaliseeriti ettevõtte varad Nigeerias ning vähendati ka tarneid Kuveidist. Muide, kogu naftatööstus kandis kahju, kuid tänu ulatuslikule investeerimistegevusele väljaspool Lähis-Ida jätkas British Petroleum "jalgadel püsti".

1980 – Põhjameres tohutu hulga gaasi- ja naftaväljade arendamise algus. Nende hulgas võib Suurbritannia lähedal asuvates vetes märkida Magnuse - 1983, Village'i gaasimaardla - 1988, Milleri - 1992 ja Bruce'i - 1993. Tööd tehti ka Norra vetes: 1986 - Ula, 1990 - Guida. Lisaks alustas Alaska 800-miilise Trans-Alaska naftajuhtme ehitamist, mis võimaldas 1977. aastal alustada tööd Prudhoe lahe väljal.

Kolm aastat hiljem algasid tööd Kuparuki väljal ja 1987. aastal, pärast Endicotti leiukoha omandamist, algas esimene non-stop naftatootmine Arktika rannikualadel.

Lisaks hakkas ettevõte 1970. aastate keskel investeerima muudesse tootmisvaldkondadesse. Teda huvitavad infotehnoloogia, mineraalide kaevandamine, toiduainete töötlemine, isikliku hügieeni tooted ja söeäri.

1987. aasta oli ettevõtte jaoks märkimisväärne ka BritOili ja Standard Oili ostu tõttu. Ka 1990. aastatel omandas British Petroleum Amoco, Castroli, Arali ja ARCO.

1989. aastal võttis ettevõte endale kohustuse hoolitseda keskkonna eest. Püüdes avalikkust veenda, et nad on huvitatud tervishoiu arengust, muutis British Petroleumi juhtkond logo, võttes aluseks rohelise värvi.

Carl-Henrik Svanberg on direktorite nõukogu esimees, ta on ka Volvo grupi direktorite nõukogu esimees ja tegevjuht on Robert Dudley.

Ettevõtte endine juht lord John Brown oli 2007. aasta mai alguses seksuaalskandaali tõttu sunnitud oma ametikohalt lahkuma.

Ettevõte tegeleb nafta ja gaasi tootmisega meie planeedi erinevates osades. Töid tehakse nii maismaal kui ka avamerel. Mõnede hinnangute kohaselt moodustavad BP uuritud väljade varud enam kui 1,4 miljardit tonni vedelat süsivesinikku ja 1,25 triljonit kuupmeetrit maagaasi.

BP tegutseb naftakeemia- ja naftatöötlemisväljadel, omab samanimelist bensiinijaamade võrgustikku ning toodab õli ka Castroli kaubamärgi all.

Ettevõttele kuulub osalus 10 gaasitorustikus ja 5 taasgaasistamisterminalis, mis asuvad Põhjamerel. BP-le kuulub 47% Alaska maagaasijuhtmest ja mitmest veeldatud maagaasi terminalist Mehhiko lahes.

Väärib märkimist, et BP-l on osakond BPSolar, mis on spetsialiseerunud fotogalvaaniliste elementide tootmisele ja paigaldamisele.

Hetkel tegeleb ettevõte ka vesinikenergeetika valdkonnaga, BP paigaldab vesiniku tanklaid ning osaleb erinevatel selle valdkonna teadus- ja arendustegevusele pühendatud üritustel.

BP Venemaal

Kuni 2013. aasta kevadeni Venemaal oli BP naftafirma THK-BP kaasomanik. Kõik tanklad, millel oli kirjas BP, olid nende omand.

2008. aastal lahkus ettevõtte president ja tegevjuht Robert Dudley tõsise sisekonflikti tõttu. 2011. aastal alustasid BP ja Venemaa naftafirma Rosneft läbirääkimisi ühisorganisatsiooni loomiseks, mis arendaks avamere nafta- ja gaasimaardlaid Kara meres. Samal ajal saab Rosneft 66,67% ja BP - 33,33%, lisaks leppisid ettevõtted kokku aktsiate vahetamises, eelkokkuleppe kohaselt pidi Vene firma saama 5% BP aktsiatest ja britid. ettevõte - 9,5% Rosnefti väärtpaberitest.

Arvamused kahe organisatsiooni “liidu” osas läksid kohe lahku, näiteks ütles investeerimispanga Barclays Capitali volitatud esindaja, et see viitab poolte vastastikusele usaldusele. Maineka Briti väljaande The Economist ajakirjanikud rääkisid "varastatud vara kokkuostmisest", märkides, et Jukose aktsionäride mitme miljardi dollari suurused nõuded Venemaa valitsuse vastu, mis tegelikult kuuluvad Briti BP-le, on kohtus pooleli.

TNK-BP kiirustas tehingule tormilise kriitikaga reageerima. Muide, 50% TNK-BP-st kuulub Briti BP-le ja teine ​​pool AAR-i konsortsiumile, kuhu kuuluvad Alfa Group, Access Industries ja Renova. Niisiis teatas TNK-BP, et varem sõlmitud lepingu tingimuste kohaselt pidi Briti ettevõte BP neile Rosnefti aktsiad andma, mitte jätma neid enda tarbeks. Mille peale BP juht vastas, et selles “liidus” on põhieesmärk veealuste väljade arendamine, samas kui TNK-BP töötab peamiselt maal.

Mõne aja pärast esitasid TNK-BP Venemaa aktsionärid Londoni kohtusse hagi ja otsustasid samal ajal blokeerida dividendide maksmise summas 1,8 miljardit dollarit.

Stockholmi arbitraažikohus otsustas 24. märtsil 2011, et BP ja Rosnefti tehingut ei saa sõlmida. Osapooled püüdsid kokkuleppele jõuda, kuid kompromissi ei õnnestunud leida ja mai keskel selgus, et tehing läks täielikult katki.

22. oktoobril 2012 leppis Rosneft TNK-BP esindajatega kokku viimase ostmises. Eelkokkuleppe kohaselt pidi BP oma osa eest saama 17,1 miljardit dollarit ja 12,84% Rosnefti väärtpaberitest ning AAR konsortsium 28 miljardit dollarit, kusjuures mõlemad tehingud olid täiesti sõltumatud.

21. märtsil 2013 läks TNK-BP täielikult Rosnefti omandusse ja see omakorda võõrandas 19,75% osaluse Briti BP-le.

R&B Falcon sai Transocean Ltd osaks 2001. aastal. Samal aastal lansseerisid nad poolsukeldatava naftaplatvormi ülisügava vee puurimiseks – Deepwater Horizon. Platvormi valmistas Lõuna-Korea laevaehitusfirma Hyundai Heavy Industries.

Platvorm renditi kolmeks aastaks ja paigaldati Mehhiko lahte 2001. aasta juulis. Kolm aastat hiljem pikendati üürilepingut uuesti, algul 2010. aastani ja seejärel 2013. aasta septembrini.

Just 2010. aasta veebruaris algasid tööd hiljem maailmakuulsaks saanud Macondo põllul (80 kilomeetri kaugusel Mehhiko lahe Louisiana rannikust). BP omandas litsentsi selle ala arendamiseks 2008. aasta märtsis oksjonil, veidi hiljem müüdi 25% Anadarkole ja 10% Mitsui tütarettevõttele MOEX Offshore 2007 LLC.

Plahvatus Deepwater Horizonis toimus 20. aprillil 2010 kell 22.00 kohaliku aja järgi. USA rannavalve väikeametnik Blair Doten kirjeldab juhtunut järgmiselt: "Kõige parem on seda kirjeldada kui suurt seenepilve, nagu oleks pomm lõhkenud."

Pärast plahvatust tekkis kohe tulekahju, mida tuletõrjelaevad üritasid kustutada, kuid midagi ei andnud, suitsusammas tõusis 3 kilomeetri kõrgusele. Leegid ei vaibunud 36 tundi ning 22. aprillil uppus Deepwater Horizon naftaplatvorm.

Õnnetuse hetkel viibis perroonil 126 inimest. Põhimõtteliselt olid need Transocean Ltd töötajad, mõned inimesed BP-st, Anadarkost, Halliburtonist.

Evakueeriti 115 inimest, neist 17 sai erineva raskusastmega vigastada, 11 inimest jäi teadmata kadunuks.

Naftalekke kestis 152 päeva, sel perioodil, aprillist septembrini, lekkis umbes 5 miljonit barrelit naftat. Ekspertide esialgsetel hinnangutel eeldati, et päevas sattus vette 1000 barrelit naftat, kuid aprilli lõpuks oli see näitaja tõusnud 5000-ni.

Üks USA demokraatliku partei senaatoritest luges BP sisedokumenti (juuni 2010), mis näitas, et kaevust lekib iga päev 100 000 barrelit naftat, samas kui valitsus eeldas, et naftat vabaneb päevas 60 000 barrelit.

Pärast nende andmete avaldamist tuletas BP pressiesindaja Toby Odoun meelde, et naftareostust ei alahinnata, kuna Ken Salazar (USA siseminister) teatas juba 2010. aasta mais, et lekkemaht võib ulatuda 100 000 barrelini päevas.

2010. aasta augustis oli maht 80 000 barrelit 24 tunni jooksul ja peaaegu kogu selle sai kokku koguda spetsiaalsete pistikute (kuplite) ja anumatega.

Vahepeal ulatus õlilaik 75 tuhande ruutkilomeetrini.

23. aprillil 2010 fikseeriti, et õlilaigu pindala oli 250 ruutkilomeetrit, 2010. aasta aprilli lõpuks andmed muutusid: õlilaigu ümbermõõt ulatus 965 km-ni. Nüüd asus see Louisiana rannikust 34 km kaugusel. Juba sama kuupäeva õhtuks jõudis see Mississippi jõe suudmesse. 2010. aasta mais avastati nafta Vabamüürlaste saarelt (Chandeluri saarestik), mis, muide, on USA vanimate looduskaitsealade nimekirjas. 2010. aasta juunis avastasid Penscala (Florida) linna elanikud oma “valgematest randadest” nafta ja juuni lõpuks jõudis “must kuld” Biloxi (Mississippi) linna rannaaladele. 6. juulil said samal põhjusel kannatada Galvestoni ja Texas City (Texas) rannad ning reostatud sai ka suurim järv Pontchartrain (Louisiana).

Lisaks avastasid eksperdid arvukalt veealuseid õlisammasid. Näiteks 2010. aasta mais sai teatavaks kuni 16 kilomeetri pikkune ja kuni 5 kilomeetri laiune sulg. Veealuse laigu paksus oli 90 meetrit. 2010. aasta augustiks ulatus selle lekke suurus 1100 meetri sügavusel 35 kilomeetrini. Teadlased võtsid tulbast proove. Komisjoni hinnangul sisaldas üks liiter 50 mikrogrammi naftasüsivesinikke.

Mehhiko lahes toimunud õnnetuse tagajärjed keskkonnale ja majandusele

Õnnetuse tagajärjel reostus 1770 kilomeetrit rannajoont. Rohkem kui kolmandik kogu Mehhiko lahest oli kalapüügiks suletud. Kõik USA osariigid, millel on juurdepääs Mehhiko lahele, on kannatanud naftareostuse all. 2010. aasta 25. mai andmetel leiti rannikult 189 surnud merikilpkonna, vigastada sai palju linde ja teisi loomi, sealhulgas vaalad ja delfiinid.

2. novembril 2010 esitatud teabe kohaselt leiti 6814 surnud looma, sealhulgas 6104 lindu, üle 600 merikilpkonna, 100 delfiini ja teisi imetajaid.

Riikliku ookeani- ja atmosfääriameti andmetel aastatel 2010–2011 suurenes vaalaliste suremus Mehhiko lahe põhjaosas varasemate aastatega võrreldes mitu korda.

Lisaks kalatööstusele mõjutas naftareostus ka turismi- ja naftatööstust.

Ka pärast püügikeelu tühistamist oli toodangu müügiga tõsiseid probleeme, pärast õnnetust jäi tööta üle 150 000 kaluri ja toitlustustöötaja.

Ka turismiliidu prognoosid ei tõotanud head. Viimaste aastate jooksul on tööstus toonud viie Pärsia lahe riigi tulusid keskmiselt 34 miljardit dollarit aastas ja annab tööd 400 000 inimesele.

Lisaks kandis tõsist kahju naftatööstus, puurimine keelati kuueks kuuks, kaotati 13 000 töökohta ning töötajatele ei makstud 800 miljoni dollari suurust palka.

Ameerika seaduste kohaselt vastutab litsentsi omanik keskkonnale tekitatud kahju eest. Seetõttu kandis peaaegu kõik õnnetuse tagajärgede likvideerimise kulud BP. Lisaks temale pidid raha kulutama ka teised litsentsi kaasomanikud, nimelt Mitsui, kes kandis 1,1 miljardit USA dollarit ettevõtte loodud spetsiaalsesse fondi õnnetuses kannatanutele raha maksmiseks, samuti Anadarko. , maksis BP-ga sõlmitud lepingu alusel välja 4 miljardit dollarit.

Juba 2010. aasta mais langes BP ettevõtte väärtus 43 miljardi dollari võrra, põhjuseks asjaolu, et aktsiate hind börsil langes 12%. Mõned eksperdid väidavad, et kuna aktsiad langesid hind ligi 40%.

1. detsembriks 2011 oli BP tasunud 21 miljardit dollarit puhastustööde ja katastroofist mõjutatud kodanikele, valitsusorganisatsioonidele ja ettevõtetele tekitatud kahju hüvitamise eest. Eraisikutele, valitsusasutustele ja ettevõtetele maksti 8,1 miljardit dollarit ning kiirreageerimistegevuseks eraldati 14 miljardit dollarit.

Pärast õnnetust hakkas BP oma varasid müüma, et hankida tagajärgede likvideerimiseks vajalikke vahendeid. 2011. aasta oktoobri keskpaigaks oli ettevõte müünud ​​varasid 25 miljardi dollari väärtuses ja teatas oma kavatsusest müüa väärtpabereid 45 miljardi dollari väärtuses.

2010. aasta juulis teatas ettevõte, et BP tegevjuht Tony Hayward lahkub ametist 1. oktoobril 2010, kuna tema tegevus pärast õnnetust tekitas pahameele. Ja tema asemele tuleb Robert Dudley.

2016. aastaks oli ettevõte Deepwater Horizoni õnnetuse tagajärgede likvideerimiseks kulutanud 56 miljardit dollarit. Lisaks saavad 5 Ameerika osariiki 16 aasta jooksul ettevõttelt 20,8 miljardit dollarit.

Deepwater Horizoni õnnetuse põhjused

Katastroofi põhjuste uurimisel osalesid mitmed organisatsioonid: BP, USA justiitsministeerium, USA kongress ning ühisjuurdluse viisid läbi USA sisejulgeolekuministeerium ja siseministeerium ning büroo. koos USA rannavalvega.

Lisaks avaldasid ülalnimetatud organisatsioonid oma uurimistöö tulemused. BP aruanne avaldati 8. septembril 2010. aastal. See koosnes 193 leheküljest ja oli täielikult pühendatud Deepwater Horizoni platvormil toimunud plahvatuse põhjuste uurimisele. Selle dokumendi koostasid 50 spetsialisti nelja kuu jooksul, uurimist juhtis Mark Bligh.

Raporti põhjal on õnnetuse peamiseks põhjuseks inimfaktor ehk personali ekslik tegevus, arvukad tehnilised probleemid ja puudused naftaplatvormi enda konstruktsioonis.

Dokumendi kohaselt ei hoidnud kaevu põhja paigaldatud tsemendipadi reservuaaris süsivesinikke, mistõttu gaas ja kondensaat tungisid läbi selle puurvarda. BP ja Transocean Ltd. spetsialistid. Nad tajusid olukorda valesti, kuna mõõtsid kaevude lekete kontrollimisel rõhku valesti. Gaasi oleks saanud üle parda välja lasta ja hoida töötajaid ohutuna, kuid see-eest hakkas see läbi ventilatsioonisüsteemi kiiresti kogu puurplatvormi levima ning tulekustutussüsteemid ei töötanud. Platvormi ventilatsioonisüsteem täitus kiiresti plahvatusohtliku gaasi ja õhu seguga. Plahvatuse järgselt ei saanud mehhanismide mõningate rikete tõttu tööle puhumistõkesti, mille põhiülesanne oli õigel ajal kaev kinni ummistada ja õnnetuse korral õli lekkimist vältida.

Ookeani energiaressursside haldamise, reguleerimise ja jõustamise büroo (BOEMRE) ja USA rannavalve aruanne oli ulatuslikum. See avaldati 14. septembril 2011. Dokumendis on 500 lehekülge ja selles kõlanud järeldused on lõplikud.

Kokku kirjeldatakse dokumendis 35 põhjust, mis põhjustasid plahvatuse, tulekahju ja õlilekke. Ja 21 põhjusel nimetati ettevõte BP ainsaks süüdlaseks ja 8 põhjusel oli ettevõtte süü puudulik. Komisjoni järelduste kohaselt lasub teatud vastutus Transocean Ltd.-l, mis, nagu varem öeldud, on platvormi omanik, ja Halliburtonil, töövõtjal, kes osales kaevu süvavee tsementeerimisel.

Katastroofi peamine põhjus on ekspertide sõnul BP soov kaevude arenduskulusid vähendada. Sel põhjusel "pöörisid nad silma kinni" mitmete üldtunnustatud reeglite rikkumise suhtes. Peamised põhjused olid: puurkaevude halb projekteerimine, teabe puudumine, ebapiisav tsementeerimine ja muudatused projektis.

Ainus spetsialist, kelle nimi raportis kõlas, on Mark Haifl, ta otsustas mitte teha analüüsi, mis aitaks määrata tsementeerimise kvaliteeti, samuti "loobus teise olulise analüüsi tulemusena avastatud anomaaliatest".

« BP otsus vähendada tööde maksumust ja kestust, ettenägematute asjaolude võimaluse eiramine... on põhjused, mis põhjustasid kaevu läbimurdeMacondo»

Olge kursis kõigi United Tradersi oluliste sündmustega – tellige meie leht

ettevõtte ajalugu B.P. sai alguse 1908. aastal, kui pärast pikki ja kurnavaid otsinguid Pärsiast nafta avastati. See avastus pani aluse "Anglo-Pärsia naftakompanii" mis hiljem muudeti ümber B.P. Ajakirjanduses räägiti laialdaselt uue ettevõtte potentsiaalist ning kui selle aktsiaid hakati noteerima Londoni ja Glasgow börsidel, asuti aktsiate ostmiseks ritta.
Vaatamata paljutõotavale algusele, 1914. a "Anglo-Pärsia naftakompanii" oli pankroti äärel. Olulisi naftavarusid omanud ettevõttel tekkisid raskused müügiga: autosid peeti sel ajal luksuseks, kütuseturg oli lapsekingades ning tööstuslike õlide turg oli juba jagatud Euroopa ja Ameerika ettevõtete vahel.
Sel etapil mängis ettevõtte saatuses tohutut rolli Winston Churchill, kes pidas naftat Suurbritannia majandusliku jõu säilitamiseks strateegiliselt oluliseks ressursiks. Churchill veenis valitsuskabinetti, et selleks, et tagada juurdepääs usaldusväärsetele naftavarudele mõistlike hindadega, peab valitsus omama märkimisväärset osa vajalikust naftast või vähemalt kontrollima selle allikaid. Otsustati, et osanikuks saab valitsus ise "Inglise-Pärsia ettevõte" mis hakkab tegutsema Briti rahvuslike huvide kaitsjana ülemaailmsel naftaturul. Valitsuse investeeringud aitasid ettevõttel finantskriisist üle saada.

Esimene maailmasõda tähistas ajaloos uut lehekülge "Inglise-Pärsia ettevõte". Ettevõtte juhil Charles Greenwayl oli konkreetne eesmärk: muuta ettevõte toornafta tarnijast naftaettevõtteks. täistsükkel. Sõja haripunktis suutis Greenway ettevõtte juba sõjajärgseks konkurentsiks ette valmistada. 1917. aastal omandas ta Briti valitsuselt Ühendkuningriigi ühe suurima kütusejaotusvõrgu – ettevõtte Briti nafta. Vastupidiselt nimele kuulus see Deutsche Bankile, mis Inglismaal müüs selle kaudu oma naftat Rumeeniast. Kui sõda algas, võttis selle Saksa vara haldamise üle Briti valitsus. Koos ostuga Briti nafta "Inglise-Pärsia ettevõte" saanud mitte ainult täiustatud müügisüsteemi, vaid ka kaubanime. Ettevõte arendas ka oma tankeriparki.
Need tegevused muutsid ettevõtte äristruktuuri. Aastani 1916-1917 oli üle 80% tema varadest Pärsias põldudel ning juba järgmisel majandusaastal moodustasid poole põhivarast tankerid ja jaotussüsteem. Ettevõte on tõeliselt integreerunud.
Kahekümnenda sajandi 20. ja 30. aastatel toimunud autode tohutu sissetung muutis täielikult Ameerika ja Euroopa näo. "Autorevolutsioon" oli buumi põhjuseks "Inglise-Pärsia ettevõte".Üle kogu Foggy Albioni ilmus teeäärseid tanklaid logo kujutavate siltidega nagu seeni pärast vihma. B.P. Briti lipu taustal. Kui 1921. aastal oli selliseid tanklaid 69, siis 1925. aastaks ulatus nende arv 6000ni.

1935. aastal muutis Persia oma nime Iraaniks, mille järgi ettevõte sai tuntuks kui "anglo-iraani".
Kuid kõik head asjad saavad otsa. Kõik muutus 1939. aasta sügisel, kui Suurbritannia astus Teise maailmasõtta. Valitsus jõudis järeldusele, et sõjatingimustes tuleks välistada igasugune konkurents, mistõttu kogu Briti naftatööstus tegutseks riigi egiidi all ühe hiiglasliku kontserni raames. See mure hõlmas ka "Anglo-Iraani ettevõte". Kogu kontserni toodetud bensiin müüdi Pooli nime all. Riiklikud huvid domineerisid ärihuvide ja müügikasvu ees B.P. Mandri-Euroopas on järsult vähenenud.
Sõjajärgse Euroopa ülesehitamise perioodil olid asjad Eestis "Anglo-Iraani ettevõte" hakkas paranema: investeeris tehastesse Prantsusmaal, Saksamaal ja Itaalias ning laiendas mõju Skandinaavias, Šveitsis ja Kreekas.
Kuid habras tasakaal maailmas purunes Lähis-Ida kriisi tõttu peagi. Briti-vastased meeleolud Iraanis kasvasid. 1951. aastal veenis Iraani peaminister parlamenti naftatööstuse natsionaliseerimises, misjärel nafta rafineerimistehas "Anglo-Iraani ettevõte" aastal Abdanis suleti ja Briti töötajad lahkusid Iraanist.
See tee osutus Iraani jaoks ummikteeks: paljud riigid boikoteerisid Iraani naftatarneid ja riigi majanduslik olukord ainult halvenes. Kahe aasta jooksul nafta tulu ei toonud, inflatsioon loksus ja riigi olukord oli palju hullem kui enne naftatööstuse natsionaliseerimist. See tõi 1952. aastal kaasa peaministri tagandamise ja võimuvahetuse. Kui osapooled läbirääkimiste laua taha naasesid, jõuti kokkuleppele luua lääne ettevõtetest koosnev konsortsium, mis tegeleks Iraanis äritegevusega. Jaga "Anglo-Iraani ettevõte" ulatus 40%-ni.

1954. aastal nimetati direktorite nõukogu otsusega Inglise-Iraani ettevõte ümber. "Briti naftaettevõte" BP (Briti nafta).
BP oli otsustanud vähendada oma peaaegu täielikku sõltuvust Lähis-Idast. Tehti strateegiliselt oluline otsus otsida naftat teistest piirkondadest, eelkõige läänepoolkeralt.
Sõltuvuse vähendamiseks B.P. Lähis-Idast pakkus Sinclair Oili ettevõte talle ühiseid uuringuid Alaskal. Pärast seda, kui Arktika ranniku põhjanõlva kraavi kuue kaevu kulukas puurimine kuivas, olid mõlemad ettevõtted valmis seda päevaks nimetama. Kuid pärast seda, kui Arco ja Humble Oil avastasid Prudhoe lahes suure põllu, B.P. jätkas tööd Alaskal.

1987. aastal müüs Ühendkuningriigi valitsus oma viimase osaluse B.P. Saades täielikult eraettevõtteks, VR alustas äritegevuse optimeerimist ja vabanes põhitegevusega mitteseotud varadest, keskendudes põhitegevusele - nafta ja gaasi geoloogilisele uuringule ja tootmisele, nafta rafineerimisele, transpordile ja kütuse müügile.

1990. aastate lõpus tõi energeetikasektoris esile pingeline konkurents ühinemiste ja ülevõtmiste laine. osa B.P. hõlmasid ettevõtteid Amoco, ARCO, Castrol ja Aral.

BP uuel aastatuhandel.

Uue aastatuhande künnisel seisab inimkond silmitsi uute väljakutsetega: teadlased on tõestanud, et kliimamuutused kujutavad endast tõsist ohtu planeedi tulevikule.
1997. aastal ütles BP tegevjuht John Brown, et ettevõte peab leidma kompromissi edasise arengu ja keskkonna kaitsmise vajaduse vahel. Lord Brownist sai esimene suure energiaettevõtte tegevjuht, kes tunnistas, et globaalne soojenemine on ülemaailmne oht, ja ütles, et tema ettevõttel on kohustus aidata probleemiga toime tulla.

Igat liiki energiat.

21. sajandi alguses ettevõte B.P. hakkas erilist tähelepanu pöörama alternatiivenergia ja atmosfääri heidete vähendamise küsimus. B.P. algatas Clean City kampaaniad üle Euroopa, käivitas süsinikdioksiidi kauplemise programmi ja laienes päikeseenergia tootmine. Alternatiivenergiaga tegelemiseks loodi spetsiaalne divisjon, mille ülesandeks oli laiendada ettevõtte võimalusi päikese-, tuule-, vesiniku- ja gaasienergia tootmisel.
2000. aastal ühinemiste ja ülevõtmiste perioodi lõpus B.P. teatas uue ülemaailmse kaubamärgi turule toomisest. Selle sümboliks oli Heliose logo päikese kujul roheliste, kollaste ja valgete kiirtega, mis sümboliseerib energiat erinevates vormides.

Viimase sajandi jooksul B.P. on saanud globaalseks energiaettevõtteks, mis areneb kahes suunas: esiteks- nafta tootmine ja rafineerimine, teiseks- energia tootmine alternatiivsetest allikatest. Nüüd firma B.P. on organisatsioon, mis kehastab energiat igas vormis.