Características de la industria de la ingeniería mecánica. Características abstractas de la ingeniería mecánica Datos que caracterizan el tamaño de la producción de productos de ingeniería mecánica.

Prueba sobre la economía de la ingeniería mecánica.

Tema: “Definición de industria”

Introducción

La ingeniería mecánica como industria existe desde hace más de doscientos años. En términos de número de empleados y valor de la producción, ocupa el primer lugar entre todos los sectores de la industria mundial. El nivel de desarrollo de la ingeniería mecánica es uno de los indicadores importantes del nivel de desarrollo del país. La ingeniería mecánica determina la estructura sectorial y territorial de la industria en el mundo, proporciona maquinaria y equipo a todos los sectores de la economía y produce una variedad de bienes de consumo.

Los productos mecánicos son el tercer producto de las exportaciones rusas (después de los combustibles, los productos energéticos y los metales).

En una economía de mercado, el factor principal para aumentar la eficiencia de la economía nacional ya no son los logros individuales de la ciencia y la tecnología, sino el alto nivel científico y tecnológico de toda la producción. Este nivel está determinado principalmente por el estado de la ingeniería mecánica como industria que satisface las necesidades de equipamiento tecnológico, que debe actualizarse continuamente.

La ingeniería mecánica es una rama básica de la economía que determina el desarrollo de complejos como los de combustible y energía, transporte, construcción, productos químicos y petroquímicos y muchos otros. Los indicadores específicos más importantes del producto interno bruto del país (intensidad material, intensidad energética) y, como consecuencia, la competitividad de los productos manufacturados dependen del nivel de desarrollo de la ingeniería mecánica. El nivel actual de la ingeniería mecánica en Rusia, sus bases científicas, técnicas y de producción no corresponden actualmente a las crecientes necesidades del desarrollo económico y social del país.

El desarrollo de la ingeniería mecánica depende directamente de la calidad de la educación económica de los gerentes y trabajadores de ingeniería de las empresas industriales.

1. Concepto de industria. industria de la ingeniería mecánica

La economía nacional del país incluye varias esferas, cada una de las cuales hace su propia contribución al desarrollo del país. La característica principal de la división de la economía nacional en varias esferas es la participación en la creación del producto social total. Con base en este criterio, las esferas de la economía nacional se pueden dividir en dos grupos: esfera de producción material y esfera de no producción. A su vez, estas áreas se dividen en industrias.

Diferenciación de la industria – la aparición de cada vez más ramas nuevas es un proceso constante determinado por el desarrollo de la división social del trabajo.

Hay tres formas de división social del trabajo:

1. La división general del trabajo se expresa en la división de la producción social en grandes esferas de producción material (industria, agricultura, transporte, etc.);

2. La división privada del trabajo se manifiesta en la formación de diversas ramas independientes dentro de la industria, la agricultura y otras ramas de la producción material;

3. La división unitaria del trabajo encuentra su expresión en la división del trabajo directamente en la empresa.

Todas las formas de división social del trabajo están interconectadas.

La industria se compone de muchas industrias e industrias que están interconectadas. Las principales características que distinguen a una industria de otra son: la finalidad económica de los productos producidos, la naturaleza de los materiales consumidos, la base técnica de producción y el proceso tecnológico y la composición profesional de la fuerza laboral. Las producciones individuales se diferencian según las mismas características.

Industria es un grupo de unidades económicas cualitativamente homogéneas (empresas, organizaciones, instituciones), caracterizadas por condiciones especiales de producción en el sistema de división social del trabajo, productos homogéneos y que desempeñan una función común (específica) en la economía nacional.

La producción de materiales incluye:

· Industria;

· Agricultura y Bosques;

· Flete de transporte;

· Comunicaciones (al servicio de la producción de materiales);

· Construcción;

· Comercio;

· Restauración pública;

· Servicios de información e informática, etc.

El ámbito no productivo incluye:

· Departamento de Vivienda y Servicios Públicos;

· Transporte de pasajeros;

· Comunicaciones (al servicio de las organizaciones no productivas y de la población);

· Cuidado de la salud;

· Educación física y seguridad social;

· Educacion publica;

· Cultura y arte;

· Ciencia y servicios científicos;

· Préstamos y seguros;

· Actividades del aparato de órganos de gobierno.

La industria de la ingeniería mecánica forma parte del complejo de la ingeniería mecánica. El complejo de ingeniería mecánica incluye 12 grandes industrias y aproximadamente 100 industrias, subsectores y producciones especializados. El complejo de ingeniería mecánica está relacionado con todas las industrias, ya que en ellas se utilizan los productos de este complejo como medio de producción.

2. Clasificación de ramas de la ingeniería mecánica, dividiéndolas en grupos.

Las industrias complejas incluyen:

· Ingeniería pesada, energética y de transporte;

· Ingeniería química y petrolera;

· Máquina herramienta e industria de herramientas;

· Fabricación de instrumentos;

· Industria automotriz;

· Ingeniería del transporte y agrícola;

· Construcción de carreteras e ingeniería municipal;

· Ingeniería mecánica para industrias ligeras y alimentarias y electrodomésticos;

· Industria de aviación;

· Industria de construcción naval;

· Industria de las comunicaciones.

Dependiendo del mercado al que se dirijan los productos fabricados por las empresas del complejo de ingeniería mecánica, se pueden combinar en los siguientes grupos:

1. Un grupo de industrias de ingeniería de inversiones (pesada, energética, de transporte, química, petrolera, ingeniería de carreteras), cuyo desarrollo está determinado por la actividad inversora de los complejos de combustible y energía, construcción y transporte;

2. Un grupo de empresas de ingeniería mecánica agrícola y de tractores, ingeniería mecánica para las industrias procesadoras del complejo agroindustrial y empresas de la industria ligera, dependiendo de la solvencia de los productores agrícolas y procesadores de productos agrícolas, y también en parte de la demanda. de la población;

3. Ingeniería eléctrica, fabricación de instrumentos. La industria de máquinas herramienta es un grupo de industrias intensivas en conocimiento, los llamados componentes, que se desarrollan siguiendo las necesidades de todas las demás industrias;

4. Industria automotriz, cuya producción se centra en la demanda de los consumidores finales (producción de turismos), así como en las necesidades de empresas, firmas y autoridades ejecutivas (producción de camiones y autobuses).

Las industrias de ingeniería mecánica también se pueden agrupar según la afiliación territorial de los mercados de ventas:

1. Industrias de sustitución de importaciones. Este grupo incluye sectores como la industria del automóvil, la ingeniería agrícola y de tractores, la ingeniería de transporte y la ingeniería de construcción de carreteras. El desarrollo de las industrias de este grupo está determinado por el factor infraestructural de la economía y la demanda de sus productos en el mercado interno;

2. Industrias orientadas a la exportación. Este grupo incluye ingeniería energética, ingeniería eléctrica, fabricación de instrumentos para la producción de diversos elementos de sistemas de control automatizados (incluidos complejos de producción multifuncionales basados en control por microprocesador), industria de máquinas herramienta para la producción de máquinas y prensas para cortar metales pesados, así como aviación y construcción naval. Tienen un potencial científico y técnico que les permite producir productos competitivos o crearlos en un tiempo relativamente corto.

Las agrupaciones condicionales de industrias de ingeniería mecánica según diversos criterios se utilizan para desarrollar direcciones para mejorar la estructura industrial de la ingeniería mecánica de acuerdo con los objetivos establecidos y basándose en el análisis de industrias preagrupadas.

3. Factores que determinan cambios en la estructura sectorial de la industria

Se pueden distinguir los siguientes grupos de factores que determinan cambios en la estructura sectorial de la industria:

1. Progreso científico y tecnológico: el desarrollo de la ciencia y la tecnología contribuye al desarrollo de nuevas industrias, la separación de nuevos subsectores de las industrias existentes o la liquidación de empresas o industrias que no cumplen con los requisitos de la época;

2. El ritmo de desarrollo de los sectores de la economía nacional que consumen productos de ingeniería mecánica: la influencia de este factor es comparable al efecto multiplicador de la aceleración o desaceleración del desarrollo de las industrias que consumen productos de empresas de ingeniería mecánica; de las correspondientes ramas de la ingeniería mecánica;

3. Crecimiento del bienestar material y del nivel cultural de la población: los cambios en la composición de las necesidades de la población determinan directamente el desarrollo de industrias que produzcan productos capaces de satisfacer estas necesidades.

El cambio constante en la estructura industrial de la ingeniería mecánica hace necesario su seguimiento sistemático para identificar la correspondencia de la estructura industrial existente con las necesidades de la economía nacional.

4. Indicadores para analizar la estructura sectorial de la industria.

Para analizar la estructura sectorial de la industria se suelen utilizar los siguientes indicadores:

1. La participación de una industria en particular en el volumen total de producción industrial y su cambio de dinámica;

2. La participación de las industrias progresistas en el volumen total de producción industrial y su cambio de dinámica;

La ingeniería pesada es una industria intensiva en materiales con un alto consumo de metales, intensidad eléctrica y baja intensidad de mano de obra. La ingeniería pesada incluye la producción de equipos metalúrgicos, mineros, mineros, de gran energía, de elevación y transporte, máquinas de forja y prensado, máquinas herramienta pesadas, grandes embarcaciones marítimas y fluviales, locomotoras y automóviles.

Los costos de materias primas y materiales oscilan entre el 40 y el 85 por ciento;

costos de transporte: del 15 al 25%;

en el caso de la electricidad, entre el 8 y el 15 por ciento;

para salarios: 8-15%;

Se formaron centros de ingeniería pesada en los Urales (Ekaterimburgo - planta de Uralmash, Nizhny Tagil, Orsk) y en Siberia (Irkutsk, Krasnoyarsk).

Minería y producción de minerales. Los equipos en Siberia están representados por empresas en Prokopyevsk, Novokuznetsk, Kemerovo, Irkutsk y Krasnoyarsk. En Krasnoyarsk se construyó una de las fábricas más grandes del país para la producción de excavadoras pesadas, que se utilizan ampliamente en el desarrollo de los yacimientos de lignito en la cuenca Kansk-Achinsk.

Ingeniería de la Energía, representado por la producción de potentes turbinas y generadores de vapor, turbinas hidráulicas y calderas de vapor. Está ubicado principalmente en grandes centros de ingeniería mecánica desarrollada con presencia de personal altamente calificado. Los mayores centros de producción de turbinas para centrales hidroeléctricas son la Planta de Metales de San Petersburgo, la planta Elektrosila y la planta Taganrog Krasny Kotelshchik, que produce la mitad de todas las calderas de vapor del país.

Producción de máquinas herramienta pesadas y equipos de forja. Como regla general, estas máquinas se producen en pequeñas series según pedidos de empresas de construcción de maquinaria en Rusia y países extranjeros.

Los centros de ingeniería mecánica son Kolomna (región de Moscú), Voronezh, Novosibirsk.

Cerca de las áreas de consumo también hay ramas separadas de la ingeniería de transporte: la construcción naval, la producción de locomotoras diésel, locomotoras eléctricas y vagones.

Construcción naval gravita hacia los puertos marítimos y fluviales. En la costa del Mar Báltico (San Petersburgo, Vyborg) se formaron los principales centros de construcción naval, especializados en la producción de buques cisterna para pasajeros, carga y pasajeros y líquidos, rompehielos de propulsión nuclear y buques científicos. En el Mar Blanco, el principal centro de construcción naval es Arkhangelsk, en el Mar de Barents, Murmansk.

La construcción naval fluvial está representada por astilleros en las carreteras fluviales más grandes: Volga, Ob, Yenisei, Amur. Uno de los centros de construcción naval fluvial más grandes es Nizhny Novgorod, donde la JSC Krasnoye Sormovo fabrica embarcaciones de diversas clases: modernos transatlánticos de pasajeros, barcos a motor del tipo río-mar, hidroalas y transbordadores marítimos.

Ingeniería ferroviaria es una de las ramas más antiguas de la ingeniería pesada. Se desarrolló donde empezó a tomar forma la red ferroviaria del país. Las locomotoras diésel de pasajeros se fabrican en Kolomna (región de Moscú), las locomotoras eléctricas en Novocherkassk y las locomotoras diésel de maniobras en Murom (región de Vladimir) y Lyudinovo (región de Kaluga). En Demikhov se instaló la producción de trenes eléctricos de cercanías, lo que permitió abandonar sus compras en el extranjero.

Para producir automóviles, no solo se necesita metal, sino también materias primas de madera. Teniendo en cuenta estos factores, la fabricación de automóviles se ha desarrollado en Nizhny Tagil, donde se producen vehículos con mayor capacidad de carga, así como en Kaliningrado y Novoaltaisk.

Prueba sobre la economía de la ingeniería mecánica.

Tema: “Definición de industria”

Introducción

Los productos mecánicos son el tercer producto de las exportaciones rusas (después de los combustibles, los productos energéticos y los metales).

El desarrollo de la ingeniería mecánica depende directamente de la calidad de la educación económica de los gerentes y trabajadores de ingeniería de las empresas industriales.

1. El concepto de industria. industria de la ingeniería mecánica

La diferenciación sectorial de la industria (la aparición de cada vez más ramas nuevas) es un proceso constante determinado por el desarrollo de la división social del trabajo.

Hay tres formas de división social del trabajo:

1. La división general del trabajo se expresa en la división de la producción social en grandes esferas de producción material (industria, agricultura, transporte, etc.);

2. La división privada del trabajo se manifiesta en la formación de diversas ramas independientes dentro de la industria, la agricultura y otras ramas de la producción material;

3. La división unitaria del trabajo encuentra su expresión en la división del trabajo directamente en la empresa.

Todas las formas de división social del trabajo están interconectadas.

Una industria es un grupo de unidades económicas cualitativamente homogéneas (empresas, organizaciones, instituciones), caracterizadas por condiciones especiales de producción en el sistema de división social del trabajo, productos homogéneos y que desempeñan una función común (específica) en la economía nacional.

La producción de materiales incluye:

· Industria;

· Agricultura y Bosques;

· Flete de transporte;

· Comunicaciones (al servicio de la producción de materiales);

· Construcción;

· Comercio;

· Restauración pública;

· Servicios de información e informática, etc.

El ámbito no productivo incluye:

· Departamento de Vivienda y Servicios Públicos;

· Transporte de pasajeros;

· Comunicaciones (al servicio de las organizaciones no productivas y de la población);

· Cuidado de la salud;

· Educación física y seguridad social;

· Educacion publica;

· Cultura y arte;

· Ciencia y servicios científicos;

· Préstamos y seguros;

· Actividades del aparato de órganos de gobierno.

Región de Vologda, las principales empresas que representan esta industria en la región, así como las perspectivas de su desarrollo en el futuro y el papel del Gobierno de la región de Vologda en el desarrollo de la ingeniería mecánica. Estado y desarrollo de la industria de la ingeniería mecánica en la región de Vologda La región de Vologda es una región industrialmente desarrollada de Rusia, que produce el 1,6% de la producción industrial rusa y el 14% del volumen del Distrito Federal Noroeste...

Por lo tanto, en forma de un conjunto de formaciones regionales de ingeniería mecánica, simultáneamente con la búsqueda de direcciones para lograr cualquier objetivo económico general, se determinan las correspondientes proporciones territoriales racionales en el desarrollo de la ingeniería mecánica en el período de pronóstico. Como ocurre con todas las tareas de este nivel, la previsión del desarrollo de la ingeniería mecánica se lleva a cabo en un sistema unificado de economía nacional...

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La ingeniería pesada es una industria intensiva en materiales con un alto consumo de metales y una intensidad de mano de obra relativamente baja. La ingeniería pesada incluye la producción de equipos metalúrgicos, mineros, energéticos a gran escala, de elevación y transporte, máquinas herramienta pesadas, grandes embarcaciones marítimas y fluviales, locomotoras y automóviles. La ingeniería pesada depende principalmente de la base de materias primas y de las áreas de consumo.

Por ejemplo, la producción de equipos metalúrgicos y mineros se ubica, por regla general, cerca de bases metalúrgicas y en áreas donde se consumen productos terminados.

Una de las ramas más importantes de la ingeniería pesada es la producción de equipos para la industria metalúrgica. El alto consumo de metales de los productos de estas industrias y la complejidad del transporte llevaron a la ubicación de estas empresas cerca de los centros de desarrollo de la metalurgia y consumo de estos productos: Ekaterimburgo, Orsk, Krasnoyarsk, Irkutsk, Komsomolsk-on-Amur.

En Siberia occidental se han creado grandes centros para la producción de equipos mineros: Novokuznetsk, Prokopyevsk, Kemerovo. En Krasnoyarsk se construyó una de las mayores fábricas para la producción de excavadoras pesadas, que se utilizan en el desarrollo de depósitos de lignito en la cuenca Kansk-Achinsk.

La producción de equipos para la industria petrolera se ha desarrollado en las regiones productoras de petróleo y gas: los Urales, la región del Volga, el Cáucaso Norte y Siberia Occidental.

La ingeniería energética está representada por la producción de potentes turbinas y generadores de vapor, turbinas hidráulicas y calderas de vapor. Está ubicado principalmente en grandes centros de ingeniería mecánica desarrollada con presencia de personal altamente calificado. Los mayores centros de producción de turbinas para centrales hidroeléctricas son San Petersburgo y Taganrog (la planta Krasny Kotelshchik, que produce la mitad de todas las calderas de vapor del país). Las calderas de alto rendimiento se fabrican en Podolsk y Belgorod. San Petersburgo y Ekaterimburgo se especializan en la producción de turbinas de gas. El desarrollo de la energía nuclear determinó la producción de equipos para centrales nucleares. Los reactores nucleares se fabrican en San Petersburgo; En Volgodonsk se formó un importante centro de ingeniería de energía nuclear.

En Kolomna, Vorónezh y Novosibirsk operan empresas que producen máquinas herramienta pesadas y equipos de prensado.

En las costas del Mar Báltico (San Petersburgo, Vyborg) se han formado los principales centros de construcción naval, que se especializan en la producción de rompehielos de pasajeros, de carga y de propulsión nuclear. En el Mar Blanco, el principal centro de construcción naval es Arkhangelsk, en el Mar de Barents, Murmansk. En estos centros se producen camiones madereros.

La construcción naval fluvial está representada por astilleros en las carreteras fluviales más grandes: Volga, Ob, Yenisei, Amur. Uno de los centros de construcción naval más grandes es Nizhny Novgorod, donde Krasnoe Sormovo JSC produce embarcaciones de varias clases: modernos transatlánticos de pasajeros, barcos a motor de tipo río-mar, etc. Los buques fluviales se fabrican en Volgogrado, Tyumen, Tobolsk y Blagoveshchensk.

Ingeniería ferroviaria: Kolomna, Novocherkassk (región del Cáucaso Norte), Murom (región de Nizhny Novgorod), Medinovo (región de Kaluga), Demidovo.

Fabricación de automóviles (también se necesitan materias primas de madera para la producción de automóviles): Nizhny Tagil, Kaliningrado, Novoaltaisk, Bryansk, Tver, Mytishchi, Abakan Carriage Plant (Khakassia).

ingenieria mecanica general

Incluye un grupo de industrias caracterizadas por tasas promedio de consumo de metal, energía y baja intensidad laboral. Las empresas de ingeniería general producen equipos tecnológicos para las industrias de refinación de petróleo, silvicultura, pulpa y papel, construcción, industria ligera y alimentaria.

Como regla general, las empresas de estas industrias están ubicadas en áreas donde se consumen los productos. Sin embargo, también se tienen en cuenta factores como la disponibilidad de personal cualificado y la proximidad de la base de materia prima. Las empresas de este grupo están ampliamente ubicadas en toda Rusia.

ingenieria mecanica secundaria

ingenieria mecanica secundaria une empresas con bajo consumo de metales, pero alta intensidad laboral y energética: la fabricación de instrumentos, la producción de equipos informáticos y la industria eléctrica. Está ubicado donde hay personal calificado disponible. Incluye un grupo de empresas de construcción de maquinaria que se distinguen por su estrecha especialización y amplias conexiones para el suministro cooperativo: fabricación de automóviles, fabricación de aviones, fabricación de máquinas herramienta (producción de máquinas cortadoras de metales de tamaño pequeño y mediano), producción de equipos tecnológicos para la industria alimentaria. , industrias ligeras y gráficas.

Una de las principales ramas de la ingeniería mediana es industria automotriz, donde la especialización es más pronunciada y se pueden rastrear amplios vínculos de cooperación. En muchas regiones de Rusia se han construido empresas de la industria automotriz. Los camiones de carga media (3-6 toneladas) se producen en las plantas de Moscú (ZIL) y Nizhny Novgorod, y los camiones ligeros, en la planta de Ulyanovsk (UAZ). En Tartaristán se creó un centro para la producción de vehículos pesados: KamAZ - Naberezhnye Chelny.

Los turismos de clase alta se producen en Moscú, los de clase media, en Nizhny Novgorod; coches pequeños: en Moscú, Tolyatti, Izhevsk; minicoches - en Serpukhov. Se ha creado una amplia red de fábricas de autobuses (Likino, Pavlovo, Kurgan).

La industria del automóvil también incluye la producción de motores, equipos eléctricos, rodamientos, etc.

Entre los factores que influyen en la ubicación de las empresas de fabricación de máquinas herramienta, el principal es la provisión por parte de la industria de recursos laborales calificados, ingeniería y personal técnico. La industria de las máquinas herramienta se ha desarrollado enormemente en muchas regiones. Junto con las antiguas y establecidas áreas de construcción de máquinas herramienta en el centro, Moscú y el noroeste (San Petersburgo), la construcción de máquinas herramienta se desarrolló en las regiones del Volga y los Urales.

Los productos de instrumentación se caracterizan por un bajo consumo de material y energía, pero su producción requiere mano de obra y personal de investigación altamente calificados. Por tanto, alrededor del 80% de la producción comercial se concentra en la parte europea de Rusia, en las grandes ciudades (Moscú y la región de Moscú, San Petersburgo).