Was kann die russische Angriffsdrohne „Corsair“? Russland zeigte zum ersten Mal zwei Angriffsdrohnen „Corsair Corsair-Drohne – welche nützlichen Aufgaben löst dieses Gerät?“
Die Wirksamkeit des Kampfeinsatzes unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) wurde während des Einsatzes der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in Syrien eindeutig bewiesen. Neben der Luftaufklärung, die es ermöglicht, die Bewegung von Militanten zu erkennen und Flugzeuge auf Ziele zu richten, übernehmen Drohnen die Funktion der objektiven Überwachung der Ergebnisse des Waffeneinsatzes. Details zur neuen Corsair-Drohne veröffentlicht das Wochenmagazin "Stern" .Möwenartig Das Erscheinen des neuesten unbemannten Luftfahrzeugs „Corsair“ im Dienst der russischen Armee, das Teil eines gleichnamigen Komplexes mit mehreren UAVs ist und über ein einheitliches Bodenkontrollsystem verfügt, ist durchaus erwartet und natürlich. Darüber hinaus übertreffen die Fähigkeiten dieses UAV die der derzeit im Einsatz befindlichen Drohnen deutlich. Der Corsair ist wie eine Meeresmöwe in der Lage, stundenlang in beträchtlicher Entfernung vom „Ufer“ – dem Flugplatzstützpunkt – in der Luft zu kreisen. Spezialisten von Rybinsk JSC KB Luch, Teil der Ruselectronics-Holding, begannen 2012 mit der Entwicklung dieses UAV . Die Arbeiten wurden in einer Atmosphäre der Geheimhaltung durchgeführt: Das zukünftige Produkt sollte neben dem zivilen auch einen militärischen Zweck haben. Der direkte Kunde war das Verteidigungsministerium – unser Militär brauchte ein „Langstrecken“-UAV. Und erst am Vorabend der Eröffnung des Internationalen Militärtechnischen Forums „Armee-2015“ wurde bekannt gegeben, dass der erste Prototyp der russischen Kleinaufklärungsdrohne „Corsair“ entstanden sei. Ein Jahr später erfolgten Musterlieferungen an Die Tests der russischen Streitkräfte begannen. Nach inoffiziellen Daten, die in der öffentlichen Presse veröffentlicht wurden, wurde die Corsair auch am Himmel über Syrien getestet und zeigte dort hervorragende funktionelle Eigenschaften. Die Ergebnisse des tatsächlichen Einsatzes dieses UAV überzeugten das Militär schließlich von der Notwendigkeit seiner Einführung. Kann von einer Autobahn starten Ausgestattet mit einem Kolbenmotor wiegt die neue Drohne 200 Kilogramm und kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 150 Kilometern pro Stunde erreichen (die Reisegeschwindigkeit beträgt 120 Kilometer pro Stunde). Die Flughöhe der Corsair kann fünf Kilometer überschreiten. Dies macht es sowohl für konventionelle Kleinwaffen als auch für viele Arten von MANPADS unzugänglich (der amerikanische Stinger trifft beispielsweise ein Ziel in einer Höhe von 3.800 Metern). Die Flugreichweite des UAV beträgt 120-180 Kilometer und es wird davon ausgegangen, dass sie auf 250 Kilometer erhöht werden kann. Aufgrund der Effizienz des Originalmotors (dessen Eigenschaften nicht bekannt gegeben wurden) kann die Corsair bis zu acht Stunden ununterbrochen in der Luft bleiben. Die neue Drohne hat recht große Abmessungen: Die Flügelspannweite beträgt 6,5 Meter, die Rumpflänge beträgt 4,2 Meter. Bei solchen Abmessungen ist für den Start und die Landung eine speziell ausgestattete Landebahn erforderlich. Dabei kann es sich jedoch um jeden Abschnitt einer Autobahn mit glatter Oberfläche handeln. 
Eine weitere Annahme, die eine objektive Realität sein könnte, betrifft die auf der Corsair angebrachten Waffen sowie Aufklärungs- und Kommunikationsausrüstung. Es wird davon ausgegangen, dass ein solches UAV mit dem Ataka-Raketensystem ausgestattet sein könnte, das in der Lage ist, Bodenziele in einer Entfernung von bis zu sechs Kilometern zu zerstören. Auch eine Kampfwaffe in Form von Mehrzweck-Granatwerfern mit Raketenantrieb schließen Militärexperten nicht aus. Dennoch ist der Hauptzweck des Corsair die Aufklärung. Vor nicht allzu langer Zeit begann Russland mit der Massenproduktion radioelektronischer Systeme der neuen Generation, die speziell für die Ausrüstung bestehender und zukünftiger UAVs entwickelt wurden. Es wurde berichtet, dass es den Designern unseres militärisch-industriellen Komplexes gelungen sei, Technologien zur Übertragung großer Informationsmengen über Entfernungen von mehreren zehn und Hunderten von Kilometern zu entwickeln. Es ist wahrscheinlich, dass die Corsair auch mit Bordgeräten ausgestattet ist, die den Datenaustausch mit Bodenkontrollpunkten und Drohnen in Echtzeit gewährleisten. Wenn sich im Komplex mehrere UAVs befinden, können Sie sich so ein umfassenderes Bild am Boden und am Boden verschaffen schnell Entscheidungen treffen. Es ist kein Zufall, dass die Besatzung der Corsair aus zwei Personen besteht: einem Piloten und einem Aufklärungsführer. 
Fit für Krieg und Frieden Das russische Verteidigungsministerium hat bereits die Absicht der Streitkräfte angekündigt, eine neue Drohne serienmäßig anzuschaffen. Das Militär war neben den technischen Qualitäten der Corsair auch an den Aussichten für ihre zukünftige Modernisierung interessiert: durch die Vergrößerung ihrer Flugreichweite, die Ausstattung mit zusätzlicher Ausrüstung – vor allem elektronische Kriegsführungssysteme und fortschrittliche Aufklärungsausrüstung. Ein weiteres wichtiges Merkmal Der Corsair zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus. Neben militärischen kann es auch zur Lösung ziviler Probleme eingesetzt werden. Ein solches UAV wird für die Überwachung der Umwelt, die Überwachung des Zustands von Straßen und Infrastruktur, die Verhinderung von Waldbränden (ein besonders relevantes Thema im Sommer in den weiten Weiten unseres Landes) sowie die Suche und Rettung von Menschen unverzichtbar sein.
Das am Moskauer Luftfahrtinstitut gegründete Wissenschaftliche Zentrum für spezielle radioelektronische Systeme hat eine komplexe technische Aufgabe erfolgreich gemeistert – es hat eine Bordradarstation für Drohnen und Leichtflugzeuge geschaffen. Das Radar zeichnet sich durch seine Miniaturgröße und große Radarsichtmöglichkeiten aus.
Wie Experten auf dem Gebiet der Luftfahrtradare dem Army Standard mitteilten, ist geplant, im Herbst mit staatlichen Tests einer Radarstation für vielversprechende Drohnen zu beginnen, unter anderem für die Aufklärung und den Streik unbemannter Luftfahrzeuge mit langer Flugdauer.
Geplant ist, die Corsair-Drohne, die am 9. Mai erstmals in Paradeformation über Moskau fliegen soll, mit neuen Radargeräten auszustatten.
Die größte technische Schwierigkeit bei der Entwicklung von Radargeräten für Drohnen sind Gewichts- und Größenbeschränkungen. Jedes moderne Radar ist in erster Linie ein phasengesteuertes Antennenarray, das eine starke Strahlung erzeugen und eine große Anzahl von von Zielen reflektierten Signalen empfangen kann, sowie eine Hochgeschwindigkeitsausrüstung zur Verarbeitung dieser Signale. Bei großen Kampfflugzeugen passt sich der Durchmesser des Antennenblechs den Konturen des Rumpfes in der Nase des Flugzeugs an. Die Abmessungen einer Drohne sind viel bescheidener und sie muss nicht weniger komplexe Aufgaben lösen – die notwendigen Ziele am Boden in größtmöglicher Entfernung zu sehen, ihre Koordinaten zu bestimmen und Artillerie-, Raketen- oder Flugfeuer auf sie zu richten.
Experten teilten AS mit, dass die kleine Radarstation im 8-mm-K- und Ka-Band arbeiten wird. Derzeit werden Flugtests des Bordradars an einem der leicht bemannten Flugzeuge durchgeführt – einer speziell modifizierten An-2. Im Flug werden verschiedene Ausrüstungsarten getestet. Bei den Tests handelt es sich um Flugdesigntests zum Nutzen des Entwicklers. Die bereits vorliegenden vorläufigen Ergebnisse zeigen, dass die Radareigenschaften den zuvor genannten entsprechen. Insbesondere mit Hilfe des Radars wurde die Kartierung der Erdoberfläche erfolgreich durchgeführt, was gute Aussichten für den Einsatz als Aufklärungsgerät bietet.
Die Macher gehen davon aus, dass die Flugtests der Neuentwicklung in einem Leichtflugzeug im Mai-Juni abgeschlossen sein werden. Am Ende des dritten und frühen vierten Quartals wird das Radar als Teil der Corsair-Drohne in die staatliche Testphase eintreten. Es gibt keine Verzögerungen gegenüber dem Zeitplan.
Für eine vielversprechende Drohne wurden bereits zwei Radare gebaut. Die Entwickler glauben jedoch, dass das Radar universell werden kann. Es kann schnell und kostengünstig in die Bordausrüstung nicht nur von Drohnen, sondern auch von bemannten Flugzeugen und Hubschraubern adaptiert werden. Zum Beispiel das von der Firma Irkut entwickelte Kampftrainingsflugzeug Yak-130 oder der Kampfhubschrauber Ka-52 der Firma Kamov. Das Unternehmen Irkut ist mit den Eigenschaften des von MAI entwickelten Radars zufrieden.
Die unbemannten Flugsysteme von Corsair werden bei der Siegesparade am 9. Mai in Moskau erstmals der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Die Drohne wurde in zwei Versionen hergestellt – eine vom Hubschraubertyp mit zwei koaxialen Rotoren und die zweite vom Flugzeugtyp mit einem Flügel. Die Geräte sind für Geländepatrouillen, Luftaufnahmen und Aufklärung konzipiert. Darüber hinaus können Drohnen zum Transport von Gütern und zur elektronischen Kriegsführung eingesetzt werden.
Das Flugzeug „Corsair“ erwies sich als recht beeindruckend: Seine Flügelspannweite beträgt 6,5 Meter und seine Länge beträgt mehr als vier. Das Gerät wiegt etwa 20 kg. Ein solches Gerät startet nur von einer speziell vorbereiteten Landebahn. Die Reichweite beträgt bis zu 120 Kilometer. In der Angriffsversion kann die Drohne Lenkflugkörper und Raketengranaten transportieren. Das unbemannte Flugzeug besteht aus Verbundwerkstoffen. Seine Schraube befindet sich auf der Rückseite und dient als Drücker.
Der Corsair-Hubschrauber ist in der Lage, auf kleinen Flächen zu landen, auch auf Schiffsdecks. Er kann über Land und Meer fliegen. Als Aufklärungs- und Angriffsflugzeug ist es in der Lage, gelenkte und ungelenkte Raketen zu transportieren.
Die neuen Gegenstände, darunter zwei russische unbemannte Korsar-Angriffsflugzeuge (UAVs), wurden erstmals im Rahmen einer nächtlichen Probe für die Siegesparade in Moskau der Öffentlichkeit gezeigt. Jetzt ist militärische Ausrüstung in der Twerskaja-Straße zu sehen, von wo aus sie in wenigen Stunden zum Roten Platz gelangen wird.
Der Konvoi auf KamAZ-Lastwagen umfasst die ersten beiden russischen Angriffs-UAVs aus dem Corsair-Komplex – ein Flugzeug und einen Hubschrauber. Der Zweck beider Typen ist Aufklärung, Frachtlieferung, Streiks und elektronische Kriegsführung. Das Corsair-Flugzeug besteht aus Verbundwerkstoffen in aerodynamischer Bauweise mit Schubpropeller, hat eine Masse von etwa 200 kg und kann Ataka-Lenkflugkörper sowie Mehrzweckgranaten mit Raketenantrieb transportieren. Munitionscontainer werden mit der Vorrichtung auf einer LKW-Ladefläche gezeigt.
Der Hubschrauber „Corsair“ ist nach einem Design mit koaxialen Propellern gebaut, was ihm eine hohe Manövrierfähigkeit verleiht. Im Gegensatz zum Flugzeugtyp kann es von kleinen und unvorbereiteten Standorten aus starten und landen und kann sowohl bei den Bodentruppen als auch bei der Marine eingesetzt werden. Die Drohne ist außerdem mit gelenkten und ungelenkten Raketen bewaffnet.
Ergänzung von einem Kollegen red_army_1917 .Der Korsar basiert auf dem zweisitzigen Leichtflugzeug Sigma-5 (Sigma-5 wurde im ehemaligen Kreis junger Techniker in der Nähe von Moskau hergestellt und kann im LDPR als UAV reproduziert werden).
Und 200 kg beträgt die Zuladung des Corsair (2 Personen). Da die Corsair auf dem leichten Verkehrsflugzeug Sigma-5 basiert, hat sie von diesem ein sehr interessantes Merkmal geerbt.
Seine Flügel lassen sich zusammenklappen, weshalb er entweder in der Plane jedes LKWs oder in jeder Garage versteckt werden kann. Dadurch erscheint es auf jedem Kriegsschauplatz plötzlich, und wenn es zusätzlich mit Angriffsraketenwaffen ausgerüstet ist, ist es atemberaubend.
Dies ist der 24 
und der 23. hat bereits die Anzahl der Siege und Kampfeinsätze an Bord
Corsair-Drohne – welche nützlichen Aufgaben löst dieses Gerät?
- Geländeaufklärung, Situationsanalyse, Objektkontrolle.
- EW (Electronic Warfare), Unterdrückung feindlicher elektronischer Systeme.
- Überwachung und Identifizierung von Funkstörquellen und aktiven Funklärmquellen.
- Die Corsair-Drohne kann auch zum Schutz beweglicher Ziele, Fracht und Transportkonvois eingesetzt werden.
