Technologische Karte für die Installation eines Transformators in Weißrussland. Wir reparieren Leistungstransformatoren. Arbeitsbedingungen

TYPISCHE TECHNOLOGISCHE KARTE

INSTALLATION VON LEISTUNGSTRANSFORMATOREN MIT NATURÖLKÜHLUNG, SPANNUNG BIS 35 kV, LEISTUNG BIS 2500 kVA

1 EINSATZBEREICH

Für die Installation von Leistungstransformatoren wird eine typische technologische Karte entwickelt.

Allgemeine Information

Anforderungen an den Transport, die Lagerung sowie die Aufstellung und Inbetriebnahme von Leistungstransformatoren richten sich nach der Anweisung „Transport, Lagerung, Aufstellung und Inbetriebnahme von Leistungstransformatoren mit Spannungen bis einschließlich 35 kV ohne Revision ihrer aktiven Teile“ und den Richtlinien für Technische Anleitung "Leistungstransformatoren, Transport, Entladung, Lagerung, Installation und Inbetriebnahme".

Der vom Gerätelieferanten (Hersteller, Zwischensockel) ankommende Leistungstransformator wird einer externen Prüfung unterzogen. Während der Inspektion überprüfen sie das Vorhandensein aller Stellen auf dem Eisenbahnschein, den Zustand der Verpackung, das Fehlen von Öllecks an den Verbindungsstellen der Kühler mit dem Tank und an den Stellen der Siegel, die Unversehrtheit der Siegel usw .

Die Verpackung von Trockentransformatoren sollte ihre Sicherheit vor mechanischer Beschädigung und direkter Feuchtigkeitseinwirkung gewährleisten.

Wird eine Störung oder ein Schaden festgestellt, wird eine Akte erstellt, die an das Werk oder die Zwischenbasis gesendet wird.

Nach der Inspektion und Abnahme des Transformators beginnen sie mit dem Entladen.

Es wird empfohlen, den Transformator mit einem Brücken- oder Mobilkran oder einer stationären Winde mit entsprechender Tragfähigkeit zu entladen. Stehen keine Hebemittel zur Verfügung, ist es zulässig, den Transformator mit Hilfe von Hydraulikhebern auf den Schwellenkorb zu entladen. Das Entladen von Transformatoreneinheiten (Kühler, Kühler, Filter usw.) erfolgt mit einem Kran mit einer Tragfähigkeit von 3 bis 5 Tonnen Beim Entladen von Transformatoren mit Hebevorrichtungen (Kran usw.) ist es erforderlich, Inventarschlingen zu verwenden der entsprechenden Tragfähigkeit, die Werksstempel haben und Prüfungen bestanden haben ...

Zum Anheben des Transformators sind an den Wänden seines Tanks spezielle Haken und am Dach des Tanks Ösen (Heberinge) angebracht. Das Umschlingen von Kabeln für große Transformatoren erfolgt nur für Haken, für kleine und mittlere - für Haken oder Ösen. Zugseile und Hebeseile, die zum Heben verwendet werden, müssen aus Stahlseilen mit einem bestimmten Durchmesser bestehen, der der Masse des Transformators entspricht. Um Kabelbrüche zu vermeiden, wird unter alle scharfen Kanten der Biegungen eine Holzverkleidung gelegt.

Der zerlegte schwere Transformator wird mit einem schweren Eisenbahnkran entladen. In Abwesenheit eines solchen Krans erfolgt das Entladen mit Winden und Wagenhebern. Dazu wird der auf dem Bahnsteig aufgestellte Transformatorkessel zunächst mit zwei Hebern an den am Boden und an den Wänden des Kessels angeschweißten Hebeösen angehoben, dann wird ein separat vom Kessel gelieferter Wagen unter den Kessel gefahren und der Kessel wird mit Hilfe von Winden von der Plattform auf einen speziell vorbereiteten Schlafkäfig gerollt. Das Walzen erfolgt auf Stahlbändern, die unter den Laufkatzenrollen angeordnet sind. Die restlichen Komponenten des Transformators (Ausdehnungsgefäß, Auslässe etc.) werden mit konventionellen Kränen entladen.

Der unbelastete Transformator wird zur Inspektion zum Aufstellungsort oder zur Werkstatt transportiert. Je nach Masse des Transformators erfolgt der Transport per PKW oder auf einem Schwerlastanhänger. Die Beförderung per Schlepp oder auf einem Stahlblech ist verboten.

Fahrzeuge zum Transport von Transformatoren müssen über eine horizontale Ladefläche verfügen, auf der der Transformator frei aufgestellt werden kann. Bei der Positionierung des Transformators am Fahrzeug muss die Hauptachse des Transformators mit der Fahrtrichtung übereinstimmen. Beim Einbau eines Transformators in ein Fahrzeug muss die Lage der Eingänge am Transformator berücksichtigt werden, um die spätere Umkehrung vor dem Einbau in die Umspannstation auszuschließen.

Die zerlegten Einheiten und Teile können zusammen mit dem Transformator transportiert werden, wenn die Tragfähigkeit des Fahrzeugs dies zulässt und die Anforderungen für den Transport des Transformators selbst und seiner Einheiten nicht verletzt werden.

Die Tragfähigkeit des Fahrzeugs muss mindestens der Masse des Transformators und seiner Elemente bei deren Transport zusammen mit dem Transformator entsprechen. Es ist nicht erlaubt, während des Transports Zug-, Brems- oder andere Kräfte auf die Elemente der Transformatorstruktur auszuüben.

Abb. 1 zeigt ein Diagramm der Installation eines Transformators an einem Auto.

Abb. 1. Installations- und Befestigungsschema des Transformators am Auto

In einigen Fällen werden Transformatoren vor der Installation lange in Lagerhallen vor Ort gelagert. Die Lagerung sollte so organisiert und durchgeführt werden, dass eine mechanische Beschädigung der Transformatoren und eine Benetzung der Isolierung ihrer Wicklungen ausgeschlossen sind. Die Erfüllung dieser Anforderungen wird durch bestimmte Lagerbedingungen sichergestellt. Die Lagerbedingungen variieren je nach Konstruktion und Versandart der Transformatoren. In allen Fällen ist es erforderlich, dass die Lagerzeit der Transformatoren die gemäß den oben genannten Anweisungen zulässige Höchstdauer nicht überschreitet.

Die Lagerbedingungen für Leistungstransformatoren mit Naturölkühlung richten sich nach der Gruppe der Lagerbedingungen für die OZhZ, d.h. in offenen Bereichen.

Die Lagerbedingungen für trockene, nicht abgedichtete Transformatoren müssen den Bedingungen der Gruppe L entsprechen, für Transformatoren mit einem nicht brennbaren flüssigen Dielektrikum - Gruppe OZH4. Die Lagerbedingungen für Ersatzteile (Relais, Befestigungselemente usw.) für alle Transformatortypen müssen der Bedingungsgruppe C entsprechen.

Trockentransformatoren sollten in eigenen Gehäusen oder Originalverpackungen gelagert und vor direktem atmosphärischem Niederschlag geschützt werden. In Öl getauchte Transformatoren und Transformatoren mit flüssigem, nicht brennbarem Dielektrikum müssen in eigenen Tanks gelagert, mit provisorischen Stopfen (während des Transports und der Lagerung) hermetisch verschlossen und mit Öl oder flüssigem Dielektrikum gefüllt werden.

Bei der Lagerung von Transformatoren bis einschließlich 35 kV, die mit Öl ohne Ausdehnungsgefäße transportiert werden, muss der Expander installiert und so schnell wie möglich Öl nachgefüllt werden. kurzfristig, spätestens jedoch nach 6 Monaten. Bei Lagerung von Transformatoren mit einer Spannung von 110 kV und mehr, die ohne Expander mit Öl und ohne Öl transportiert werden, sollte der Expander installiert und so bald wie möglich mit Öl nachgefüllt und befüllt werden, spätestens jedoch 3 Monate ab dem Datum der Ankunft des Transformators. Das Öl muss die Anforderungen der PUE erfüllen. Der Ölstand sollte regelmäßig kontrolliert werden (wenn der Ölstand sinkt, muss Öl nachgefüllt werden), mindestens alle 3 Monate muss eine Ölprobe für eine verkürzte Analyse entnommen werden. Das Auslaufen von Öl aus dem Transformatorkessel wird regelmäßig anhand der Markierungen auf dem Tank und den Armaturen überprüft. Versiegelte Öltransformatoren und Transformatoren mit einem nicht brennbaren flüssigen Dielektrikum müssen in der Herstellerverpackung gelagert und vor direktem atmosphärischem Niederschlag geschützt werden.
2. ORGANISATION UND TECHNOLOGIE DER ARBEITSLEISTUNG

INSTALLATION VON NATÜRLICH ÖLGEKÜHLTEN LEISTUNGSTRANSFORMATOREN

Die Anlagen verwenden hauptsächlich Leistungstransformatoren mit Naturölkühlung, Spannung bis 35 kV, Leistung bis 2500 kVA. Der Arbeitsumfang bei der Installation eines Leistungstransformators mit Naturölkühlung hängt davon ab, ob er ab Werk, montiert oder teilzerlegt geliefert wird. Unabhängig von der Art der Lieferung ist die Reihenfolge der Montagevorgänge gleich.

Bei der Installation eines Leistungstransformators müssen die folgenden Vorgänge nacheinander ausgeführt werden:

Akzeptieren Sie einen Raum (Montageplatz) und einen Transformator für die Montage;

Führen Sie ein Audit des Transformators durch;

Trocknen Sie die Wicklungen (falls erforderlich);

Bauen Sie den Transformator zusammen und installieren Sie ihn wieder.

Abnahme zur Aufstellung eines Raumes (Montageplatz) und eines Transformators

Der Raum (Freifläche) für die Aufstellung des Transformators muss komplett fertig gebaut sein. Hebevorrichtungen oder Portale müssen vor der Installation des Transformators installiert und getestet werden.

Wie Sie wissen, muss die Lieferung von Leistungstransformatoren und deren Anlieferung an den Aufstellungsort kundenseitig erfolgen. Bei der Abnahme von Transformatoren für die Installation und der Bestimmung der Möglichkeit weiterer Arbeiten werden die gesamte Palette der Fragen im Zusammenhang mit Transport und Lagerung, der Zustand der Transformatoren durch externe Prüfung und Ermittlung der Isolationseigenschaften, die Bereitschaft und Ausstattung des Betriebsgeländes oder des Aufstellungsortes berücksichtigt .

Der Kunde muss die folgenden erforderlichen Informationen und Unterlagen bereitstellen:

Das Versanddatum der Transformatoren vom Hersteller;

Transportbedingungen des Herstellers (per Bahn oder anderem Transport, mit oder ohne Öl, mit oder ohne Expander);

Der Akt der Abnahme des Transformators und der Einzelteile von Eisenbahn;

Entlade- und Transportschema von der Bahn zum Aufstellungsort;

Lagerbedingungen für Transformatoren und Bauteile (Ölstand im Transformator, Ölfüll- und Nachfüllzeit, Eigenschaften des ein- bzw. nachgefüllten Öls, Ergebnisse der Transformatorisolationsbewertung, Ölprobenprüfungen, Dichtheitsprüfungen etc.).

Gleichzeitig wird der Zustand des Transformators durch externe Inspektion, die Ergebnisse der Überprüfung der Dichtheit des Transformators und den Zustand des Indikators Kieselgel beurteilt.

Bei einer externen Prüfung prüfen sie Beulen, die Sicherheit der Dichtungen an den Anzapfungen und Transformatorsteckern.

Die Dichtheit des Transformators wird vor der Installation, vor dem Einfüllen oder Befüllen mit Öl überprüft. Ziehen Sie die Dichtungen nicht fest, bevor Sie die Dichtheit überprüft haben. Die Dichtheit der mit dem Expander transportierten Transformatoren wird innerhalb der Ölmarkierungen festgestellt.

Die Dichtheitsprüfung von mit Öl transportierten Transformatoren und einem demontierten Expander erfolgt durch den Druck einer 1,5 m hohen Ölsäule über dem Niveau der Abdeckung für 3 Stunden. Die Dichtheit des Transformators kann überprüft werden, indem im Tank ein Überdruck von 0,15 kgf / cm (15 kPa) erzeugt wird. Der Transformator gilt als hermetisch, wenn der Druck nach 3 Stunden auf nicht mehr als 0,13 kgf / cm (13 kPa) abfällt. Die Dichtheitsprüfung von ölfrei transportierten Transformatoren, gefüllt mit trockener Luft oder Inertgas, erfolgt durch Anlegen eines Überdrucks von 0,25 kgf / cm (25 kPa) im Tank. Der Transformator gilt als hermetisch dicht, wenn der Druck nach 6 Stunden auf nicht mehr als 0,21 kgf/cm (21 kPa) bei einer Umgebungstemperatur von 10-15 °C abfällt. Überdruck im Transformatorkessel wird erzeugt, indem trockene Luft mit einem Kompressor durch einen Silikagel-Trockner gepumpt wird oder indem trockenes Inertgas (Stickstoff) aus Zylindern in den Kessel geleitet wird.

Die Abnahme von Transformatoren zur Installation wird durch einen Akt der festgelegten Form formalisiert. Die Abnahme wird von Vertretern der Kunden-, Installations- und Inbetriebnahmeorganisationen (für Transformatoren der Spurweite IV und höher) begleitet.

Revision

Die Revision von Leistungstransformatoren wird vor der Installation durchgeführt, um ihren Zustand zu überprüfen, mögliche Mängel und Schäden zu identifizieren und rechtzeitig zu beseitigen. Ein Audit kann ohne Prüfung des abnehmbaren (aktiven) Teils oder mit Prüfung durchgeführt werden. Alle zu installierenden Transformatoren unterliegen Revisionen ohne Inspektion des abnehmbaren Teils. Bei Beschädigungen des Transformators, die Vermutungen über das Vorliegen interner Fehler aufkommen lassen, wird eine Inspektion mit Inspektion des abnehmbaren Teils durchgeführt.

Derzeit hergestellte Transformatoren verfügen über zusätzliche Vorrichtungen, die ihren abnehmbaren Teil vor Transportschäden schützen. Dies macht es möglich, unter bestimmten Lager- und Transportbedingungen keinen umständlichen und teuren Vorgang durchzuführen - Revision mit Anheben des abnehmbaren Teils. Die Entscheidung, Transformatoren ohne Revision des abnehmbaren Teils zu installieren, sollte auf Grundlage der Anforderungen der Anweisungen "Transport, Lagerung, Installation und Inbetriebnahme von Leistungstransformatoren für Spannungen bis einschließlich 35 kV ohne Revision ihrer aktiven Teile" und " Leistungstransformatoren. Transport, Entladung, Lagerung, Installation und Inbetriebnahme ". Gleichzeitig erfolgt eine umfassende Bewertung der Erfüllung der Anforderungen der Weisung mit der Ausführung der entsprechenden Protokolle. Werden die Vorgaben der Anleitung nicht befolgt oder werden bei der Außenprüfung Fehler festgestellt, die ohne Öffnen des Kessels nicht behoben werden können, wird der Transformator mit einer Prüfung des abnehmbaren Teils revidiert.

Bei der Durchführung eines Audits ohne Inspektion des abnehmbaren Teils wird eine gründliche externe Inspektion des Transformators durchgeführt, eine Ölprobe wird zur Spannungsfestigkeitsprüfung und chemischen Analyse entnommen; Messen Sie den Isolationswiderstand der Wicklungen.

Bei der Inspektion prüfen sie den Zustand der Isolatoren, stellen sicher, dass an den Dichtungen und durch die Schweißnähte kein Öl austritt und der erforderliche Ölstand im Ausdehnungsgefäß vorhanden ist.

Die elektrische Festigkeit des Öls, bestimmt in einem Standardgefäß, sollte 25 kV für Geräte mit einer höheren Spannung bis einschließlich 15 kV, 30 kV für Geräte bis 35 kV und 40 kV für Geräte mit Spannungen von 110 bis . nicht unterschreiten 220 kV inklusive.

Die chemische Analyse von Transformatorenöl wird in einem speziellen Labor durchgeführt, wobei die Übereinstimmung der chemischen Zusammensetzung des Öls mit den Anforderungen von GOST festgestellt wird.

Der Isolationswiderstand der Wicklungen wird mit einem Megaohmmeter für eine Spannung von 2500 V gemessen. Der Isolationswiderstand wird zwischen den Hoch- und Niederspannungswicklungen, zwischen jeder der Wicklungen und dem Gehäuse gemessen. Bei Öltransformatoren mit einer höheren Spannung bis einschließlich 35 kV und einer Leistung bis einschließlich 6300 kVA werden die Werte der Isolationswiderstände in der sechzigsten Sekunde gemessen () muss mindestens 450 MΩ bei einer Temperatur von +10 °C, 300 MΩ bei +20 °C, 200 MΩ bei +30 °C, 130 MΩ bei +40 °C betragen. Der Wert des Absorptionskoeffizienten muss bei Transformatoren mit einer Leistung bis 6300 kVA mindestens 1,3 betragen.

Die physikalische Essenz des Absorptionskoeffizienten ist wie folgt. Die Art der zeitlichen Änderung des Messwertes des Isolationswiderstandes der Wicklung hängt von deren Zustand, insbesondere vom Feuchtigkeitsgrad ab. Um das Wesen dieses Phänomens zu verstehen, verwenden wir die Schaltung zum Austausch der Wicklungsisolation.

Bild 2 zeigt die Schaltung zur Messung des Isolationswiderstandes und das Ersatzschaltbild. Bei der Messung des Isolationswiderstandes mit einem Megaohmmeter wird eine Gleichspannung an die Wicklungsisolation angelegt. Je trockener die Wicklungsisolation ist, desto größer ist die Kapazität des Kondensators, der aus den Wicklungsleitern und dem Transformatorgehäuse besteht, und desto größer ist daher der Ladestrom dieses Kondensators in der anfänglichen Messperiode (in der 15. angewendet wird) und die Megohmmeter-Messwerte sind niedriger ( ). In der folgenden Messperiode (in der sechzigsten Sekunde) endet die Kondensatorladung, der Ladestrom sinkt und der Megohmmeter-Messwert steigt () . Je trockener die Isolierung der Wicklungen ist, desto größer ist der Unterschied zwischen den Messwerten des Megohmmeters in der Anfangs- () und Endphase () der Messung, und umgekehrt, je feuchter die Isolierung der Transformatorwicklungen, desto geringer ist der Unterschied in diese Lesungen.

6. TECHNISCHE UND WIRTSCHAFTLICHE INDIKATOREN

Geschätzte Standards angeben.
Bundeseinheitspreise für die Installation von Geräten.
Teil 8. Elektrische Installationen
FERm 81-03-08-2001

Verordnung des Ministeriums für regionale Entwicklung Russlands vom 04.08.2009 N 321

Tabelle 08-01-001. Leistungstransformatoren und Spartransformatoren

Meter: Stck.

REFERENZLISTE

SNiP 3.03.01-87. Tragende und umschließende Strukturen.

SNiP 12.03.2001. Arbeitssicherheit im Bauwesen. Teil 1. Allgemeine Anforderungen.

SNiP 12.04.2002. Arbeitssicherheit im Bauwesen. Teil 2. Bauproduktion.

GOST 12.2.003-91. SSBT. Produktionsanlagen. Allgemeine Sicherheitsanforderungen.

GOST 12.3.009-76. SSBT. Be- und Entladearbeiten. Allgemeine Sicherheitsanforderungen.

GOST 12.3.033-84. SSBT. Baumaschinen. Allgemeine Sicherheitsanforderungen für den Betrieb.

GOST 24258-88. Gerüstwerkzeuge. Allgemeine technische Bedingungen.

PPB 01-03. Regeln Brandschutz v Russische Föderation.

Der elektronische Text des Dokuments wurde von Kodeks CJSC . erstellt
und mit dem Material des Autors verifiziert.
Autor: Demyanov A.A. - Ph.D., Lehrer
Militäringenieurwesen und Technische Universität,
Sankt Petersburg, 2009

Aktuelle Reparaturen von Transformatoren werden zu folgenden Bedingungen durchgeführt:

• Transformatoren von zentralen Verteilerstationen - gemäß den örtlichen Vorschriften, jedoch mindestens einmal im Jahr;
• alle anderen - nach Bedarf, jedoch mindestens alle 3 Jahre.

Die Erstüberholung von Umspannwerkstransformatoren erfolgt spätestens 6 Jahre nach Inbetriebnahme und nachfolgende Reparaturen je nach Messergebnis und Zustand des Transformators bei Bedarf.

Der Umfang der aktuellen Reparatur umfasst folgende Arbeiten:

• äußere Prüfung und Schadensbeseitigung,
• Reinigung von Isolatoren und Tank,
• Ableitung von Schlamm aus dem Expander,
• Öl nachfüllen und Ölanzeige kontrollieren,
• Thermosiphonfilter prüfen und ggf. Sorbens wechseln,
• Überprüfung des Zustands der Durchschlagsicherung, Zirkulationsrohre, Schweißnähte, Flanschdichtungen,
• Überprüfung des Schutzes,
• Probenahme und Kontrolle von Ölproben,
• Durchführung von präventiven Tests und Messungen.

Der Umfang der Überholung umfasst alle für die Stromreparatur vorgesehenen Arbeiten sowie die Reparatur von Wicklungen, Magnetkreis, Überprüfung des Zustands der Kontaktverbindungen der Wicklungen zu Spannungsschalter und Klemmen, Überprüfung der Schaltgeräte, Reparatur ihrer Kontakte und Schaltmechanismus, Zustandsprüfung von Transformatorkessel, Expandern und Rohrleitungen, Reparatur von Durchführungen.

Im Notfall wird der Transformator unter folgenden Bedingungen zur Reparatur außer Betrieb genommen:

• starkes internes Knistern, charakteristisch für elektrische Entladung oder ungleichmäßiges Rauschen,
• anormale und ständig zunehmende Erwärmung bei normaler Belastung und Abkühlung,
• Ausstoß von Öl aus dem Expander oder Zerstörung der Membran des Auspuffrohrs,
• Öllecks und Absenken seines Niveaus unter den zulässigen Grenzwert,
• wenn Sie unbefriedigende Ergebnisse der chemischen Analyse des Öls erhalten.

Alterung der Wicklungsisolation und Benetzung des Öls können zu einem Kurzschluss des Gehäuses und Leiter-Leiter-Fehlern in den Transformatorwicklungen führen, was zu abnormalen Betriebsgeräuschen des Transformators führt.

Eine Fehlfunktion in Form von "Stahlbrand", die aufgrund einer Verletzung der Zwischenblechisolierung des Kerns oder der Isolierung der Zugschrauben auftritt, führt zu einer erhöhten Erwärmung des Gehäuses und des Öls bei normaler Belastung, Brummen und charakteristisches Knistern im Inneren des Transformators.

Erhöhtes "Brummen" im Transformator kann aufgrund der Schwächung der magnetischen Leiterpressung, erheblicher Phasenunsymmetrie und wenn der Transformator mit erhöhter Spannung betrieben wird, auftreten. Ein Knacken im Transformator weist auf eine Überlappung (aber keinen Durchschlag) zwischen der Wicklung oder den Anzapfungen zum Gehäuse oder einer offenen Masse hin, bei der elektrische Entladungen von der Wicklung oder ihren Anzapfungen zum Gehäuse auftreten können.

Unterbrechungen in den Wicklungen sind eine Folge der schlechten Qualität der Kontaktverbindungen in den Wicklungen.

Eine Unterbrechung der Primärwicklung eines Dreieck-Stern-, Dreieck-Dreieck- und Stern-Stern-Transformators führt zu einer Änderung der Sekundärspannung.

Um den Umfang der anstehenden Reparatur zu bestimmen, wird der Transformator diagnostiziert, bei dem es sich um eine Reihe von Arbeiten handelt, um die Art und den Grad der Beschädigung seiner Teile zu identifizieren. Anhand der Fehlererkennung werden die Ursachen, die Schadensgröße und der erforderliche Reparaturaufwand des Transformators ermittelt. Gleichzeitig wird der Bedarf an Materialien, Werkzeugen, Vorrichtungen zur Herstellung von Reparaturen ermittelt.

Demontage von Transformatoren

Die Demontage des Transformators bei der Überholung erfolgt in der folgenden Reihenfolge. Das Öl wird aus dem Expander abgelassen, das Gasrelais, das Sicherheitsrohr und der Expander werden entfernt; Stopfen in die Löcher im Tankdeckel stecken. Mit Hilfe von Hebemechanismen wird der Deckel mit dem Aktivteil des Transformators mit Schlingen an den Hebeösen angehoben. 10 - 15 cm anheben, Zustand und Lage der Dichtung prüfen, mit einem Messer vom Tankrahmen trennen und wenn möglich zur Wiederverwendung aufbewahren. Danach wird das aktive Teil in Abschnitten aus dem Tank entfernt, die zum Entfernen von Ölschlamm, zum Waschen der Wicklungen und zum Kern mit einem Strom von erhitztem Öl und zur Fehlererkennung geeignet sind. Anschließend wird das Aktivteil auf einer zuvor vorbereiteten Plattform mit Palette montiert. Heben Sie den aktiven Teil des Transformators 20 cm über das Niveau des Tanks an, bewegen Sie den Tank zur Seite, und für eine bequeme Inspektion und Reparatur wird der aktive Teil auf einer soliden Plattform installiert. Die Wicklungen werden von Schmutz gereinigt und mit einem auf 35 - 40 ° C erhitzten Transformatorölstrom gewaschen.

Wenn sich die Transformatordurchführungen an den Tankwänden befinden, entfernen Sie zuerst den Deckel, lassen Sie das Öl 10 cm unterhalb der Durchführungsisolatoren aus dem Tank ab und entfernen Sie nach dem Trennen der Durchführungen die Isolatoren und entfernen Sie dann den Aktivteil aus dem Tank.

Die Demontage, Inspektion und Reparatur des Transformators erfolgt in einem trockenen, geschlossenen Raum, der für die Herstellung dieser Arbeiten geeignet ist.

Nach dem Entfernen des Aktivteils wird der Zustand des Magnetkreises überprüft - die Dichte der Baugruppe und die Qualität der Mischung, die Festigkeit der Befestigungen der Jochträger, der Zustand der Isolierhülsen, Unterlegscheiben und Dichtungen, der Grad des Anziehens von Muttern, Bolzen, Zugschrauben und den Zustand der Erdung. Achten Sie besonders auf den Zustand der Wicklungen - Verkeilung an den Stäben des Magnetleiters und die Festigkeit des Wicklungssitzes, das Fehlen von Beschädigungen, den Zustand der Isolierteile, die Festigkeit der Anschlüsse der Klemmen, Dämpfer .

Bei der Überholung des Transformators wird zusätzlich zu den aufgeführten Arbeiten ggf. das Joch des Magnetkreises mit der Druckentlastung des Eisens und dem Entfernen der Wicklungsspulen gelockert.

Reparatur des Magnetkreises des Transformators

Die häufigste Art des Magnetkreises von Leistungstransformatoren ist flach (Stab) (Abb. 123, a). Der Querschnitt des Jochs 6 und 7 ist rechteckig, und der Stab hat die Form einer mehrstufigen Figur 3, nahe einem Kreis. Der Magnetkern wird mit den Jochträgern 5 n 8 unter Verwendung von Durchgangsbolzen 4 und Verzurr-Vertikalbolzen 2 zusammengezogen.

Reis. 123. Flache (a) und räumliche (b) Magnetkreise des Transformators:
1 - Achsen von Stangen; 2 - vertikale Zugstangen: 3 - mehrstufige Stangenform; 4 - durchgehende Stifte; 5, 8 - Jochbalken; 6, 7 - Querschnitte des Jochs; 9 - Stützbalken; 10 - Verband; 11 - Isolierrohr; 12 - Isolierdichtung; 13 - Tellerfeder, 14 - Isolierdichtung.

Transformatoren mit einer Leistung von 250 - 630 kVA werden mit stiftlosen Magnetkernen hergestellt. Die Platten der Stäbe dieser Transformatoren werden mit Hilfe von Streifen und Keilen gepresst, die zwischen dem Magnetkreis und dem Zylinder getrieben werden. In letzter Zeit stellt die Industrie Transformatoren mit einer Kapazität von 160 - 630 kV A mit einem räumlichen Magnetkreis her (Abb. 123, b). Der Magnetkreis eines solchen Transformators ist eine starre Struktur, deren vertikale Achsen der Stäbe 1 eine räumliche Anordnung haben. Die Stahlbleche der Stange werden durch ein Band 10 aus Isoliermaterial oder ein Stahlband mit einem Abstandshalter aus Isoliermaterial anstelle von Stiften zusammengedrückt. Das obere und das untere Joch werden durch vertikale Zugstangen 2 mit Muttern festgezogen, unter denen Tellerfedern 13 angebracht sind. Um die Stifte vom Joch zu isolieren, werden Isolierdichtungen 14 und Isolierrohre 11 von den Stangen verwendet des Magnetkreises ist mit Bolzen an den Tragbalken 9 befestigt.

Der räumliche Magnetkreis wird als Stoßmagnetkreis anstelle eines laminierten hergestellt, da Joch und Stäbe durch Andocken zu einem Magnetkreis verbunden werden. Um Kurzschlüsse zwischen dem Stahl des Jochs und der Stange zu vermeiden, wird eine isolierende Dichtung 12 dazwischen gelegt.

Bei bisher hergestellten Transformatoren wurden die Magnetkerne durch horizontale Stifte zusammengezogen, vom Stahl des Magnetkerns isoliert und durch die Löcher in den Platten geführt.

Die Demontage des Magnetkreises ist wie folgt: Die oberen Muttern der vertikalen Bolzen und die Muttern der horizontalen Bolzen werden abgeschraubt, sie werden aus den Löchern im Joch entfernt, die Jochträger werden entfernt und das obere Joch des Magnetkreises entfernt wird, beginnend mit zwei oder drei Platten an den äußersten Paketen. Die Platten werden in der gleichen Reihenfolge gefaltet, in der sie vom Joch entfernt werden, und in Säcken gebunden.

Bei Magnetkreisen, die durch horizontale Stifte angezogen werden, wird oft die Isolierung der Stifte beschädigt, was zu Kurzschlüssen der Stahlplatten führt und eine starke Erwärmung des Eisens durch Wirbelströme verursacht. Bei der Reparatur des Magnetkreises einer solchen Konstruktion wird die Isolierhülse durch eine neue ersetzt. Wenn kein Ersatz vorhanden ist, wird die Hülle aus Bakelitpapier hergestellt, auf eine Haarnadel gewickelt, mit Bakelitlack imprägniert und gebrannt. Isolierrohre für Bolzen mit einem Durchmesser von 12 - 25, 25 - 50 und 50 - 70 mm werden mit einer Wandstärke von 2 - 3, 3 - 4 bzw. 5 - 6 mm hergestellt. Isolierscheiben zum Anpressen und Abstandshalter für Bolzen werden aus Elektrokarton mit einer Dicke von 2 mm oder mehr hergestellt.

Die Wiederherstellung der beschädigten Isolierung der Magnetkernplatten beginnt mit dem Auskochen der Bleche in einer 10 %igen Natronlauge oder in einer 20 %igen Trinatriumphosphatlösung und anschließendem Waschen der Bleche in heißem (50 - 60 ° C) fließendem Wasser. Danach wird eine Mischung aus 90 % heißtrocknendem Lack Nr. 202 und 10 % reinem Filtrierkerosin vorsichtig mit einer Spritzpistole auf ein auf 120 °C erhitztes Stahlblech aufgetragen. Es ist möglich, Glyphtallack Nr. 1154 und Benzol- und Benzinlösungsmittel zu verwenden, um die Platten zu isolieren. Nach dem Aufbringen einer Isolierschicht werden die Platten 7 Stunden bei 25 C getrocknet. Für große Arbeitsmengen werden spezielle Maschinen zum Lackieren der Platten und spezielle Öfen zum Einbrennen und Trocknen verwendet.

Beim Austausch verschlissener Platten werden neue Stahlplatten nach Mustern oder Schablonen verwendet. In diesem Fall werden die Bleche so geschnitten, dass die Reifenseite der Bleche entlang der Walzrichtung des Stahls liegt.Löcher für Spurstangen in den Blechen werden durch Stanzen und nicht durch Bohren hergestellt. Nachdem ich die Platte gemacht habe, decke ich sie ab! Isolierung auf eine der oben genannten Weisen.

Das Mischen beginnt mit dem Zentralpaket des mittleren Stabes, wobei die Platten mit der isolierten Seite in das Joch gelegt werden. Führen Sie dann das Mischen der extremen Pakete durch, beginnend mit langen Platten und vermeiden Sie überlappende schmale Platten von Stäben und Lücken in den Verbindungen. Die Löcher in den Jochplatten müssen genau mit den Löchern in den Stabplatten übereinstimmen. Die Platten werden durch Hämmern auf eine Kupfer- oder Aluminium-Sammelschiene ausgerichtet. Ein gut genähtes Joch hat keine Lücken zwischen den Schichten der Platten, Lücken und Beschädigungen der Isolierung zwischen den Platten an der Verbindungsstelle.

Nach dem Ausrichten des Oberjochs werden die Oberjochträger montiert und damit Magnetoprojod und Wicklungen verpresst. Jochbalken in Transformatoren werden von den Platten mit einer ringförmigen Unterlegscheibe aus Elektrokarton mit einer Dicke von 2-3 mm mit beidseitig angebrachten Pads isoliert.

Auf beiden Seiten des oberen Jochs werden Jochbalken in die Löcher der Balken eingebaut, vier vertikale Zugstangen mit Isolierrohren werden eingeführt, Papp- und Stahlscheiben werden auf die Enden der Bolzen aufgesetzt und mit Muttern festgezogen vertikalen Jochbalken wird mit mehreren verzinnten Kupferbändern ausgeführt.

Ziehen Sie an den Spurstangen die Muttern fest, drücken Sie das obere Joch und ziehen Sie die Muttern der vertikalen Druckstifte gleichmäßig fest. die Wicklung wird gepresst, und dann wird das obere Joch schließlich gepresst. Messen Sie den Isolationswiderstand an den Bolzen mit einem Megaohmmeter, schneiden Sie die Muttern an den Bolzen so ab, dass sie sich während des Betriebs des Transformators nicht selbst lösen.

Reparatur von Transformatorwicklungen

Die Wicklungen des Leistungstransformators sind das Hauptelement des aktiven Teils. In der Praxis werden die Wicklungen viel häufiger beschädigt als andere Elemente des Transformators.

In Transformatoren kommen je nach Leistung und Nennspannung unterschiedliche Wicklungsausführungen zum Einsatz. In Leistungstransformatoren mit einer Kapazität von bis zu 630 kVA bei Niederspannung werden daher hauptsächlich ein- und zweilagige zylindrische Wicklungen verwendet; mit einer Leistung von bis zu 630 kV -A bei der höchsten Spannung von 6, 10 und 35 kV werden mehrlagige zylindrische Wicklungen verwendet; ab einer Kapazität von 1000 kV A werden Schraubenwicklungen als NS-Wicklungen verwendet. Bei einer spiralförmigen Wicklung sind die Windungsreihen so angeordnet, dass zwischen ihnen Kanäle für Öl gebildet werden. Dies verbessert die Kühlbedingungen der Wicklung aufgrund der Kühlölströme. Die Drähte der spiralförmigen Wicklung werden auf Papier-Bakelit-Zylindern oder Schnittschablonen mit Streifen und Dichtungen aus Elektrokarton gewickelt, die entlang der Innenfläche der Wicklung sowie zwischen ihren Windungen vertikale Kanäle bilden. Die Schraubenwicklungen haben eine große mechanische Festigkeit. Die Reparatur von Wicklungen von Leistungstransformatoren kann ohne Abisolieren oder mit Abisolieren von Magnetkernen durchgeführt werden.

Unbedeutende Verformungen einzelner Windungen, Beschädigungen kleiner Abschnitte der Drahtisolierung, Lösen der Verpressung von Wicklungen usw. werden ohne Demontage des Aktivteils des Transformators beseitigt.

Bei der Reparatur der Wicklungen ohne Ausbau werden die verformten Windungen der Wicklungen mit Hammerschlägen auf eine auf die Windung aufgebrachte Holzdichtung begradigt. Verwenden Sie bei der Reparatur der Spulenisolation ohne Demontage der Wicklungen ein ölbeständiges Lacktuch (Marke LHSM), das auf den blanken Leiter der Spule aufgetragen wird. Der Leiter ist mit einem Holzkeil vorgequetscht, um die Arbeit an der Isolierung der Spule zu erleichtern. Ein Band aus lackiertem Stoff wird mit einer Überlappung mit der Überlappung der vorherigen Windung des Bandes um V2 Teil seiner Breite gewickelt. Eine gewöhnliche Bandage aus Baumwollband wird auf eine mit Lacktuch isolierte Schlaufe gelegt.

Lose Wicklungen, deren Konstruktion keine Pressringe vorsieht, werden mit zusätzlichen Isolierdichtungen aus Elektrokarton oder Getinax verpresst. Dazu wird vorübergehend ein Holzkeil in benachbarte Wicklungsreihen eingetrieben, um die Dichtigkeit der Distanzstücke zu schwächen und so das Einsetzen der angetriebenen Pressendistanzstücke an der geschwächten Stelle zu ermöglichen. Schlagen Sie das Presskissen ein und fahren Sie mit der nächsten Stelle fort. Diese Arbeit wird entlang des gesamten Umfangs der Wicklung durchgeführt, wobei die Dichtungen zwischen dem Joch und der zusätzlichen Isolierung gehämmert werden.

Erhebliche Beschädigungen der Wicklungen (Windungskurzschlüsse, Durchschlagen der Isolierung der Wicklungen zum Stahl des Magnetkreises oder zwischen den HS- und NS-Wicklungen usw.) werden nach dem Entfernen der Wicklungen beseitigt.

Um die Wicklungen zu demontieren, wird der Magnetkern des Transformators entfernt. Die Arbeit beginnt mit dem Abschrauben der oberen Muttern der vertikalen Stehbolzen. Anschließend werden die Muttern der horizontalen Bolzen abgeschraubt, die horizontalen Druckbolzen aus der Bohrung im Joch entfernt und die Jochträger entfernt. Einer der Jochträger ist mit einer konventionellen Bezeichnung (VN oder NN) vorbeschriftet.

Das Entladen der Platten des oberen Jochs des Magnetkreises beginnt gleichzeitig von der HS- und der NS-Seite, wobei abwechselnd 2 - 3 Platten aus den äußersten Paketen entnommen werden. Die Platten werden in der gleichen Reihenfolge verlegt, in der sie vom Joch entfernt wurden. und zu Paketen gebündelt. Um die Platten der Kerne des Magnetkreises vor Beschädigung der Isolierung und Verschütten zu schützen, werden sie gebunden, indem ein Stück Draht durch das Loch für den Bolzen geführt wird.

Die Demontage der Wicklungen von Niederleistungstransformatoren erfolgt manuell und mit einer Leistung von 630 kVA und mehr - mit abnehmbaren Geräten. Vor dem Anheben wird die Wicklung über die gesamte Länge mit einem Seil festgebunden und die Griffe des Gerätes vorsichtig unter die Wicklung gesteckt.

Ersetzen Sie beschädigte Spulen durch neue. Wenn eine neue Spule während der Lagerung nass werden könnte, wird sie in einer Trockenkammer oder in Infrarotstrahlen getrocknet.

Der Kupferdraht der ausgefallenen Spule wird wiederverwendet. Dazu wird eine Drahtisolation in einem Ofen gebrannt, in Wasser von Isolationsresten befreit, gerichtet und eine neue Isolation aufgewickelt. Zur Isolierung wird Kabel- oder Telefonpapier mit einer Breite von 15 - 25 mm verwendet, das in zwei oder drei Schichten auf einen Draht gewickelt ist. Die untere Lage wird durchgehend aufgetragen und die obere überlappt sich mit der Überlappung der vorherigen Bandwindung um ½ oder ¼ ihrer Breite. Die Isolierbandstreifen werden mit Bakelitlack verklebt.

Oft wird eine neue hergestellt, um eine ausgefallene Spule zu ersetzen. Die Art und Weise, wie die Wicklungen hergestellt werden, hängt von ihrer Art und Konstruktion ab. Die fortschrittlichste Konstruktion ist die kontinuierliche Wicklung, die ohne Unterbrechungen hergestellt wird. Bei der Herstellung der Endloswicklung werden die Drähte auf eine Schablone gewickelt, die in einen Elektrokarton mit einer Dicke von 0,5 mm eingewickelt ist. Auf dem auf der Wickelmaschine installierten Zylinder werden Schienen mit Abstandshaltern zu Kanälen gelegt und das Ende des Wickeldrahtes mit Baumwollband fixiert. Kontinuierliche Wicklung kann im Uhrzeigersinn (rechtshändig) und gegen den Uhrzeigersinn (linkshändig) gewickelt werden. Maschine einschalten und Wickeldraht gleichmäßig über den Zylinder führen. Die Übergänge von einer Spule zur anderen beim Wickeln werden durch den Abrechnungsschein bestimmt und erfolgen im Abstand zwischen denselben beiden Schienen. Die Drahtübergänge werden zusätzlich mit Kästen aus Elektrokarton isoliert, die mit Baumwollband gesichert sind. Nach dem Ende des Wickelns werden Biegungen (außen und innen) hergestellt, gemäß den Zeichnungen platziert und isoliert. Isolierende Stützringe werden an den Enden der Spule montiert und aus der Maschine entfernt. Das Coil wird mit Hilfe von Zugankern mit Metallplatten zusammengezogen und zum Trocknen in die Trockenkammer geschickt.

Das Diagramm des Algorithmus und das Flussdiagramm für die Herstellung einer mehrlagigen Wicklung des HS-Transformators mit einer Kapazität von 160 kVA und einer Spannung von 10/04 kV sind unten angegeben.

Die Wicklung wird je nach Volumen der Spule, Feuchtigkeitsgrad der Isolierung, Trocknungstemperatur usw. 15 - 20 Stunden bei einer Temperatur von etwa 100 ° C getrocknet. Anschließend wird sie gepresst, bei einer Temperatur von . imprägniert 60 - 80 ° C mit Lack der Marke TF-95 und gebacken bei einer Temperatur von 100 ° C für 10-12 Std. Die Wicklung wird in zwei Stufen gebacken - zuerst wird die imprägnierte Wicklung mit einer etwas niedrigeren Temperatur getrocknet, um sie zu entfernen die in der Isolierung verbleibenden Lösungsmittel, und dann wird die Temperatur erhöht, um die Wicklung zu backen. Trocknen und Einbrennen der Wicklung erhöhen die Spannungsfestigkeit der Isolierung und die mechanische Festigkeit der Spule und verleihen ihr die notwendige Festigkeit.

Reis. 124. Maschine zum Wickeln von Transformatorwicklungen:
1 - Elektromotor; 2 - Fall; 3 - Riemenantrieb; 4 - dreht Zähler; 5 - Kupplung; 6 - Spindel; 7 - Textolithscheibe; 8 - Nuss; 9 - Vorlage; 10 - Steuerpedal.

Zur Herstellung von Wicklungen werden verschiedene Maschinen eingesetzt. Eine Auslegermaschine zum Wickeln von Wicklungen von Klein- und Mittelleistungstransformatoren (bis 630 kVA) (Abb. 124) besteht aus einer Schablone mit zwei hölzernen Konterkeilen 9, eingespannt durch Textolithscheiben 7 und feststehende Muttern 8. Die Schablone wird auf a . montiert Spindel 6, die von einem Elektromotor 1 über einen Riemenantrieb 3 rotiert. Um die Anzahl der Drahtwindungen zu berücksichtigen, verfügt die Maschine über einen Windungszähler 4. Die fertige Wicklung wird nach dem Abschrauben der Mutter 8 von der Schablone entfernt die rechte Scheibe und Spreizen der Keile 9 der Schablone. Die Maschine wird durch ein Pedal 10 gesteuert, das mit der Kupplung 5 verbunden ist.

Reis. 125. Isolierung des Magnetkreises (a) und Verkeilen der Wicklungen (c) während der Installation der Transformatorwicklungen:
1 - Jochisolierung; 2 - elektrischer Kartonzylinder; 3 - Rundstäbe; 4 - Streifen; 5 - Erweiterung.

Die Wicklungen werden auf die zuvor mit Sicherungsband festgezogenen Kerne des Magnetkreises geschoben (Abb. 125). Die auf dem Magnetkreis montierten Wicklungen werden mit Buchenleisten und -stäben verkeilt, nachdem zuvor zwei Schichten Elektrokarton zwischen den HS- und NS-Wicklungen gelegt wurden. Mit Paraffin eingeriebene Buchenleisten werden zunächst 30 - 40 mm tief zwischen die Umhüllungen eingelegt und dann abwechselnd paarweise gehämmert (Abb. 125, b). Um die zylindrische Form der Wicklungen zu erhalten, werden zuerst Rundstäbe 3 und dann Streifen 4 mit einem Hammer unter Verwendung einer Holzverlängerung 5 gehämmert, um ein Aufspalten der Enden der Stäbe oder Streifen zu vermeiden.

Auf die gleiche Weise wird die NS-Wicklung mit runden Holzstiften auf der Stange verkeilt und sie entlang des gesamten Umfangs der Wicklung zwischen dem Zylinder und den Stufen des Magnetkerns gehämmert.

Nach Beendigung des Verkeilens der Wicklungen wird die Oberjochisolation montiert und das Oberjoch des Magnetkreises aufgeladen.

Bei Transformatoren kleiner Leistung werden zum Verbinden der Wicklungen mit den Schaltkontakten und den Durchführungsstäben die Enden der Drähte auf einer Länge von 15 - 30 mm (je nach Querschnitt) sorgfältig abisoliert, übereinander gelegt, verbunden mit eine Strebe aus verzinntem Kupferband 0,25 - 0 dick, 4 mm oder eine Bandage aus verzinntem Kupferdraht 0,5 mm dick und mit POS-30-Lot unter Verwendung von Kolophonium oder Borax als Flussmittel gelötet.

In Hochleistungstransformatoren wird Kupfer-Phosphor-Lot mit einer Schmelztemperatur von 715° C verwendet, um die Enden der Wicklungen zu verbinden und mit den Anzapfungen zu verbinden. Die Lötstelle wird gereinigt, mit Papier und lackiertem Tuch bis 25 mm Breite isoliert und mit Lack GF-95 bedeckt. Die Wickelabgriffe sind am Ende mit einem Dämpfer versehen, um den Draht vor Bruch zu schützen. Die HV-Wicklungsabgriffe sind über die gesamte Länge mit GF-95-Lack überzogen.

Die isolierenden Teile des Transformatorkerns bestehen aus Pappe, Papier, Holz. Diese Materialien sind hygroskopisch und nehmen Feuchtigkeit aus der Umgebungsluft auf, wodurch ihre elektrischen Isoliereigenschaften verringert werden. Für eine hohe Spannungsfestigkeit der Aderisolation wird diese in Öfen in speziellen Schränken, mit einem Luftgebläse etc. getrocknet.

Die in der Praxis am häufigsten verwendete Methode ist die Trocknung im eigenen beheizten Tank: Fließt ein Wechselstrom durch eine spezielle Wicklung, die der wärmeisolierten Oberfläche des Tanks überlagert ist, bildet sich ein starkes Magnetfeld, das sich durch den Stahl schließt des Tanks und heizt ihn auf.

Trockentransformatoren in einem Tank ohne Öl (um den Trocknungsprozess des Aktivteils zu beschleunigen und die Qualität des Öls und der Isolierung der Wicklungen zu erhalten). Eine am Tank angebrachte Magnetspule erwärmt den Tank. Die Wicklungswindungen werden so auf den Tank gelegt, dass sich mindestens 60 % der Wicklung im unteren Teil des Tanks befinden. Beim Aufwärmen ist der Tankdeckel zusätzlich isoliert. Der Temperaturanstieg wird durch Änderung der Windungszahl der Wicklung reguliert, wobei verhindert wird, dass die Temperatur der Wicklungen über 100 ° C und des Tanks über 110-120 ° C ansteigt.

Der Indikator für das Ende der Trocknung ist der stationäre Wert des Isolationswiderstandes der Wicklungen für 6 Stunden bei einer konstanten Temperatur von mindestens 80 ° C. Nach Beendigung der Trocknung und Reduzierung der Temperatur der Wicklungen auf 75 -80 ° C wird der Transformatorkessel mit trockenem Öl gefüllt.

Reparatur von Transformatorentanks

Die Innenfläche des Tanks wird mit einem Metallschaber gereinigt und mit gebrauchtem Transformatorenöl gespült. Die Dellen werden mit einer Gasbrennerflamme erhitzt und mit Hammerschlägen begradigt. Risse an der Rippe und an der Wand des Körpers werden durch Gasschweißen und im Rohr durch Elektroschweißen geschweißt. Um die Schweißqualität zu überprüfen, wird die Außenseite der Naht gereinigt und mit Kreide bedeckt und die Innenseite mit Kerosin befeuchtet (bei Rissen wird die Kreide mit Kerosin befeuchtet und dunkelt nach). Die Dichtheit des Körpers wird überprüft, indem der Tank 1 Stunde lang bei einer Temperatur von nicht weniger als 10 ° C mit Altöl gefüllt wird.

Vor dem Schweißen werden an seinen Enden Durchgangslöcher mit einem Durchmesser von mehreren Millimetern gebohrt. Die Risskanten anfasen und mit Elektroschweißen verschweißen. Die Dichtheit der Naht wird mit Kerosin kontrolliert. Lose Nähte werden ausgeschnitten und wieder verschweißt.

Expander-Reparatur

Überprüfen Sie bei der Reparatur des Expanders die Unversehrtheit des Glasrohrs des Ölmessers und den Zustand der Dichtungen. Defektes Flachglas oder Ölmessglasrohr wird ersetzt. Die an Elastizität verlorenen Gummidichtungen und Dichtungen werden durch neue aus ölbeständigem Gummi ersetzt. Entfernen Sie Ablagerungen vom Boden des Expanders und waschen Sie ihn mit sauberem Öl. Der Kork wird mit einem feinen Schleifpulver eingerieben. Die Stopfbuchspackung wird durch eine neue ersetzt, die aus Asbestkord besteht, der mit einer Mischung aus Fett, Paraffin und Graphitpulver imprägniert ist.

Prüfen Sie die Festigkeit und Dichtheit der Befestigung der Glasmembran am Sicherheitsrohr; das Rohrinnere wird von Schmutz gereinigt und mit sauberem Transformatoröl gewaschen.

Bei der Reparatur von Transformatoren wird besonderes Augenmerk auf die Sicherheit der Isolatoren und die Verstärkung der Durchführungen gelegt. Chips bis 3 cm² oder Kratzer bis 0,5 mm Tiefe werden mit Aceton gewaschen und mit zwei Schichten Bakelitlack bedeckt, wobei jede Schicht in einem Ofen bei 50 -60 ° C getrocknet wird.

Reparatur von Bewehrungsfugen

Bewehrungsnähte werden wie folgt repariert: Der beschädigte Teil der Naht wird mit einem Meißel freigelegt und mit einer neuen zementären Masse gefüllt. Ist die Verstärkungsnaht zu mehr als 30 % zerstört, wird die Buchse komplett ersetzt. Die Zementiermasse pro Portion eines Einsatzes wird aus einer Mischung hergestellt, die (nach Gewicht) aus 140 Teilen Magnesit, 70 Teilen Porzellanpulver und 170 Teilen einer Magnesiumchloridlösung besteht. Diese Zusammensetzung wird innerhalb von 20 Minuten verwendet. Nach dem Aushärten der Spachtelmasse wird die Naht gereinigt und mit Nitrolack 624C abgedeckt.

Reinigen des Thermosiphonfilters

Der Thermosiphonfilter wird vom alten Sorptionsmittel gereinigt, der innere Hohlraum wird mit Transformatoröl gewaschen, mit einem neuen Absorptionsmittel gefüllt und an den Flanschen am Transformatorkessel befestigt.

Schalterreparatur

Die Reparatur von Schaltern besteht in der Beseitigung von Defekten an Kontaktverbindungen, Zylinderisolierrohren und Dichtungsvorrichtungen. Die Kontakte werden gereinigt, mit Aceton und Transformatoröl gewaschen. Die verbrannten und geschmolzenen Kontakte werden mit einer Feile abgelegt. Gebrochene und durchgebrannte Kontakte werden durch neue ersetzt. Kleine Schäden an der Isolierung des Rohres oder Zylinders werden mit zwei Schichten Bakelitlack repariert. Die Befestigungsschwächen der Wicklungsanzapfungen werden mit POS-30-Lot abgedichtet.

Der reparierte Schalter wird zusammengebaut, die Einbaustelle mit einem Lappen abgewischt, die Stopfbuchse inspiziert, der Schaltergriff aufgesetzt und die Stehbolzen festgezogen. Die Qualität des Schalters wird durch Vertauschen seiner Positionen überprüft. Die Schalter müssen frei sein und die Verriegelungsstifte müssen in allen Positionen vollständig in ihren Buchsen einrasten.

Die Überprüfung der Funktion des Schaltgeräts zur Regelung der Spannung unter Last besteht darin, die Richtigkeit der sequentiellen Betätigung der beweglichen Kontakte zu bestimmen ein und B Schalter und Schütze K1 und K2. Die Nichtbetätigung dieser Elemente im Schaltgerät kann zu schweren Schäden am Transformator und zu einem Unfall im Stromnetz führen.

Zusammenbau des Transformators

Die Montage des Transformators ohne Expander, dessen Eingänge sich an den Wänden des Tanks befinden, beginnt mit dem Absenken des Aktivteils in den Tank, dann installieren Sie die Eingänge, schließen Sie die Abgriffe von den Wicklungen an sie und den Schalter an und Tankdeckel montieren. Abdeckungen von Niederleistungstransformatoren werden an den Hebestiften des Aktivteils angebracht, die mit den erforderlichen Teilen ausgestattet sind, und bei stärkeren, zusammengebauten, werden sie separat installiert. Achten Sie bei der Montage darauf, dass die Dichtungen richtig montiert und die Befestigungsmuttern angezogen sind. Die Länge der Hebestifte wird so angepasst, dass der abnehmbare Teil des Magnetkreises und die Abdeckung richtig positioniert sind. Die erforderliche Länge der Hebebolzen wird mit einer Holzlatte vorgegeben. Die Länge der Bolzen wird durch Verschieben der Mutter eingestellt.

Der Aktivteil des Transformators mit Hebevorrichtungen wird mit einer Dichtung aus ölbeständigem Gummiblech in den Tank abgesenkt (Abb. 126).

Reis. 126. Die Verbindung der Dichtung (a) und Verfahren zum Einbau der Dichtung(en) beim Abdichten des Tanks mit einer ölbeständigen Gummidichtung:
1 - Tankwand; 2 - Begrenzer; 3 - Tankdeckel; 4 - Dichtung; 5 - Tankrahmen.

Am Tankdeckel sind Halterungen zum Anbringen eines Expanders mit Ölanzeige, einem Sicherheitsrohr, einem Schaltantrieb, einem Gasrelais und einer Pannensicherung angebracht.

Der Transformator ist mit trockenem Transformatoröl auf das erforderliche Niveau gemäß der Expanderölanzeige gefüllt, überprüfen Sie die Dichtheit der Fittings und Teile sowie das Fehlen von Ölleckagen an den Fugen und Nähten.

Routinereparatur von Transformatoren mit einer Leistung von 10.000 - 63.000 kV-A 1. Zusammensetzung der Ausführenden

Elektromechanik - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

Vorarbeiten und Zulassung zur Arbeit

4.1. Beantragen Sie am Vorabend der Arbeiten einen Rücktritt für die Reparaturtrans
Formatierer.

4.2. Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit und Haltbarkeit der Schutzausrüstung,
graben, Werkzeuge vorbereiten, Geräte und Materialien montieren.

4.3. Nach Freigabe des Auftrags sollte der Hersteller des Werkes Anweisungen erhalten von
die Person, die das Outfit ausgestellt hat.

4.4. Betriebspersonal zur Vorbereitung des Arbeitsplatzes.
Der Hersteller des Werkes zur Überprüfung der Durchführung technischer Maßnahmen für
Vorbereitung des Arbeitsplatzes.

4.5. Nehmen Sie die Zulassung der Brigade zur Arbeit vor.

4.6. Der Auftragnehmer sollte die Teammitglieder anweisen und klar
die Verantwortlichkeiten zwischen ihnen verteilen.

Ende der technologischen Art.-Nr. 2.2.

Notiz. Alle Arbeiten mit ölgefüllten und 110-220-kV-Durchführungen müssen in Zusammenarbeit mit einem RRU-Spezialisten durchgeführt werden.

Abschluss der Arbeiten

Technologische Karte Nr. 2.3. Aktuelle Reparatur von Spartransformatoren für Spannung 110-220 kV

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 4 Kategorie - 1

Elektriker des Umspannwerks 3 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Schutzhelme, Sicherheitsgurt, Leiter, Erdung, Kurzschluss, dielektrische Handschuhe, Megohmmeter für Spannungen von 1000 und 2500 V, Stoppuhr, Thermometer, Libelle, Pumpe mit Manometer und Schlauch, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Schaber, Bürsten, Behälter zum Ablassen von Sedimenten, Glasbehälter mit eingeschliffenem Stopfen zur Ölprobenahme, Indikator Kieselgel, Kieselgel, Transformatorenöl, CIA-TIM Fett, Testbenzin, feuchtigkeitsölbeständiger Lack oder Emaille, Ersatzöl-Anzeigegläser, Gummi Dichtungen, Reinigungsmittel, Lappen

Technologische Karte Nr. 2.4. Stromreparatur von Transformatoren mit einer Leistung von 40 - 630 kV-A

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 3 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Schutzhelme, Sicherheitsgurt, Leiter, Erdung, Kurzschluss, dielektrische Handschuhe, Megohmmeter für Spannungen von 1000 und 2500 V, Stoppuhr, Thermometer, Libelle, Pumpe mit Manometer und Schlauch, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Schaber, Bürsten, Behälter zum Ablassen von Sedimenten, Glasbehälter mit eingeschliffenem Stopfen zur Ölprobenahme, Indikator Kieselgel, Kieselgel, Zeolith, Transformatorenöl, CIATIM-Fett, Testbenzin, feuchtigkeitsölbeständiger Lack oder Emaille, Ersatzöl-Anzeigegläser, Gummidichtungen , Putzmittel, Lappen

Ölschalter

Fortsetzung der Technologiekarte Nr. 3.1.

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 4 Kategorien - 1 Elektriker des Umspannwerks 3 Kategorien - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Schutzhelme, Sicherheitsgurt, Leiter, Erdung, Kurzschluss, dielektrische Handschuhe, Megohmmeter für Spannungen von 1000 und 2500 V, elektrische Stoppuhr, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Schaber, Bürsten, Glasbehälter mit Bodenstopfen für Ölproben, Kieselsäure Gelanzeiger, Kieselgel, Transformatorenöl, CIATIM-Fett, Testbenzin, Isolierlack, Ersatzölanzeigegläser, Gummidichtungen, Reinigungsmittel, Lappen

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 3 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Schutzhelme, Sicherheitsgurt, Leiter, Erdung, Kurzschluss, dielektrische Handschuhe, Megohmmeter für Spannungen von 1000 und 2500 V, Prüfgerät Typ LVI-100, elektrische Stoppuhr, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Schaber, Bürsten, Transformatoröl, CIATIM Fett, Testbenzin, Isolierlack, Ersatzöl-Anzeigegläser, Gummidichtungen, Reinigungsmittel, Lappen

Abschluss der Arbeiten

6.1. Sammeln Sie Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien.

6.2. Kehre in den Kontrollraum des Traktionsunterwerks zurück.

6.3. Übergeben Sie den Arbeitsplatz der einlassenden Person und schließen Sie das Outfit

6.4. Halten Sie die Ergebnisse der Messungen in einem Protokoll fest.

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 3 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2. Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Schutzhelme, Erdung, Kurzschluss, dielektrische Handschuhe, Megohmmeter für Spannungen von 1000 und 2500 V, elektrische Stoppuhr, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Schaber, Transformatoröl, TsIA-TIM-Fett, Testbenzin, Isolierlack, Ersatz Ölanzeigegläser, Gummidichtungen, Reinigungsmittel, Lappen

Abschluss der Arbeiten

6.1. Sammeln Sie Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien.

6.2. Kehre in den Kontrollraum des Traktionsunterwerks zurück.

6.3. Übergeben Sie den Arbeitsplatz der einlassenden Person und schließen Sie das Outfit

6.4. Halten Sie die Ergebnisse der Messungen in einem Protokoll fest.

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 4 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2 Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Megohmmeter für Spannung 500 und 2500 V, Tester, elektrischer Lötkolben, Staubsauger, Kalibrierschlüssel, Schraubenschlüssel, Kombizange, Schraubendreher, Feilen, Schaber, Kontrolllampe, Haarbürste, Holzleiter, Trittleiter, Testbenzin, Wischmaterial, CIATIM Schmiermittel

Abschluss der Arbeiten

6.1. Sammeln Sie Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien.

6.2. Kehre in den Kontrollraum des Traktionsunterwerks zurück.

6.3. Übergeben Sie den Arbeitsplatz der einlassenden Person und schließen Sie das Outfit

6.4. Halten Sie die Ergebnisse der Messungen in einem Protokoll fest.

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Elektriker des Umspannwerks 4 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2 Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Ohmmeter, tragbare Lampe, Staubsauger, Schrauben- und Steckschlüssel, Schraubendreher, Lineal, Messschieber, Feilen, Schaber, Drahtbürste, Sondensatz, Feilen zum Reinigen von Schaltkontakten, Holzstab, Schleifpapier, weißes und Kohlepapier, Testbenzin, Fett CIATIM, Lappen, Reinigungsmittel

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Elektromechanik - 1

Elektriker des Umspannwerks 4 Kategorie - 1

Arbeitsbedingungen

Die Arbeiten werden ausgeführt:

2.1. Mit Stressabbau

2.2 Neben

3. Schutzausrüstungen, Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen und Materialien:

Stoppuhr, tragbare Lampe, Staubsauger, Schrauben- und Steckschlüssel, Schraubendreher, Lineal, Messschieber, Feilen, Schaber, Drahtbürste, Sondensatz, Feilen zum Reinigen von Schaltkontakten, Glasscheibe, Holzstab, Schleifpapier, weiß und Kohlepapier, weiß Spiritus, CIA-TIM-Fett, Lappen, Reinigungsmittel

Transformatoren Technologische Karte № 2.1.

Inklusive Umbau (Änderung von Bauteilen) und Modernisierung (Änderung der Nennspannungen und -leistungen).

Wir erfüllen unsere Verpflichtungen stets, damit unsere Kunden auf einen angemessenen Service und eine qualitativ hochwertige Arbeit zählen können.