Нови трикове на телефонни измамници, на които всеки може да се хване

Товарооборот

За определяне на товарооборота масата на транспортирания товар в тонове (отделно за всяка пратка) се умножава по разстоянието на транспортиране и получените продукти се сумират.

Показателят за товарооборот се използва в планирането и статистиката за измерване на производителността на труда в транспорта (броят на тонкилометрите на работник също се определя на 1 тон-километър, тъй като транспортните разходи зависят от разстоянието и теглото на). товара.

За да се оцени дейността на транспортните предприятия, показателят за товарооборот не се използва, тъй като обществото се интересува от най-доброто задоволяване на транспортните нужди при минимизиране на транспортните разходи за тези цели, показателят за транспортиране (изпращане) на стоки в тонове, приходи от транспорт; , и т.н.

Разпространението на най-добрите практики, включително тези на беларуските железопътни работници, позволява да се увеличи обемът на полезна транспортна работа, без да се увеличава броят на служителите.

Избор на рационален вариант за превоз на товари

Оформянето на маршрути, включващи 3 различни вида транспорт, трябва да се извършва с помощта на атласи на пътища и железопътни линии (или географски атласи) и в съответствие с: - наличието на комуникационни пътища (пътища, жп линии...

Автомобилен товарен транспорт

Товарооборотът се изчислява по формулата (P): P = LГ · q ; където: LГ - пробег с товар, q - товароносимост на един автомобил P = 10512· 0...

Механизация на транспортиране на контейнери UKK-5 и проектиране на складове

При изчисляване на капацитета на склада предварително се определя среднодневният товаропоток за заминаване на товара, t: , където е дадения годишен товарооборот, = 300 000 t; - коефициент на неравномерност на пристигането на товара, = 1...

Организация на автомобилния транспорт и безопасност на движението

Изчисляване на броя автомобили и шофьори 1. Изчисляване на необходимия брой водачи, където qf е действителният брой цилиндри, поставени на превозното средство. Уточнява се от характеристиките на автомобила (40 броя). Следователно 2. Изчисляване на времето за едно пътуване 3...

Организация на работата в автотранспортно предприятие

Въвеждането на система за планиране на задачите на водачите има за цел да подобри качеството на обслужване на пътниците и да подобри качеството на обслужване на автобусите. S/S задача е план на шофьор на автобус за всяка смяна (до 12 часа)...

изчисляване на техническите стандарти за експлоатация на пътен отдел: маршрут и време на движение на автомобил, работещ парк, среден дневен пробег и производителност на автомобил, производителност на локомотив. 1...

Основи на организацията на железопътния транспорт

НЕОБХОДИМО: Определете вида на подвижния състав за съответния товар и необходимия брой вагони Изчислете годишния товарооборот (tkm / година) Изчислете средното транспортно разстояние (km) Изчислете статичното натоварване (t / vag) Изчислете...

Транспортиране на течна шлака

Товарооборотът е броят тонове товари, транспортирани за определен период от време (година, тримесечие, месец). Има външен и вътрешен товарооборот...

Транспортиране на течна шлака

Автомобилният поток е броят автомобили за единица време. Изборът на типа автомобил се определя от следните фактори: · Безопасност на превозвания товар. · Безопасност на автомобила. · Максимално използване на вагони от разтоварване, товарене...

План на пристанището и изчисляване на пристанищните конструкции

За изчисляване на капацитета на котвените места е необходимо първо да се изчисли очакваното натоварване на даден кораб (Dcalc, t) с определен товар, прогнозният брой механизирани линии (nml) и времето за престой на кораба за товарни операции...

План за поддръжка и ремонт на строителни и пътни машини

Drm - брой работни дни в планирания месец (Drm = 21) Tp(MRO)I - честота на поддръжка и ремонт NfI - действително време на работа на машините в началото на месеца на фактуриране от последната поддръжка и ремонт Nplm1 - планирана работа време в изчисленото...

Разработване на оптимална технология за пристанищни карго операции

Наименование Наименование Данни Мерни единици Натоварване на кораба 2442,4 t Продължителност на плаване 365/12 Дни/месец Месечен коефициент на неравномерност Kn 1...

Предпроектно проучване на технологичния процес за доставка на насипни товари в чували по линията Осетрово-Якутск с минимални разходи

Броят на работните часове на претоварните машини за извършване на навигационен товарооборот се определя по формулата, час: (13) Например: За ORP според варианта склад-кораб съгласно първия вариант на технологичния процес на доставка на товара. ..

Транспортно-товарен комплекс за обработка на товари

Необходимо е да се определи дневният товаропоток при пристигане и заминаване за всички товари, t, според дадените обеми годишен товарен поток по формулата: (1) където е годишният товаропоток, t; - коефициент на неравномерност на пристигането или заминаването на стоките...

Икономическа оценка на ефективността на финансовите инвестиции в развитието на транспортния комплекс

Товарооборотът е произведението на тонове транспортиран товар и средното разстояние на маршрута. Мерната единица е тонкилометри. Въз основа на обема на товарооборота впоследствие се определя общият приход от транспорт...

Товарен обем Q(t) е количеството товар в тонове, което е планирано да бъде транспортирано или вече е транспортирано.

Товарооборот П(t-km) е транспортната работа в тонкилометри, която е планирана или изразходвана за транспортиране.

Товарен поток (Тед. vr. ) – това е броят на товарите, транспортирани в преден Q ave и обратен Q arr. направления за единица време (час, работна смяна, ден, месец, година и др.).

Директната посока условно се нарича посока на товарни потоци с голяма величина. Връзката между показателите P и Q може да бъде представена чрез следните изрази:

Q = Q пр. + Q обр. и P = Q× lQ, Където

lQ– е средното разстояние на превоз на товара, км.

Характеризират се обемът на превоза, товарооборотът и товаропотоците размер, структура, време на тяхното развитие и коефициенти на неравномерност .

1) Структураопределени от наименованието и класа на товара. Структурата на товаропотока е:

– индустрия(принадлежащи към всяка индустрия: храна, нефт и газ, селско стопанство и др.);

– група (принадлежат към определена група стоки: хранителни продукти, строителни материали и др.);

– по вид товар(разпределение на товарите по уникални за тях свойства: зърнени култури, млечни продукти, стоманобетонни изделия).

2) Време за майсторствовключва началната и крайната дата на транспортирането и неговия темп. Транспортът може да бъде постоянен, временен или сезонен.
3) Коефициент на неравномерност на обема на трафика се определя както следва: = Qmax / Q ср.

4) Коефициент на неравномерност на товарооборотасе определя както следва: = Pmax / P ср.

Неравномерността на обема на превозите и особено на товарооборота затруднява ритмичната работа на подвижния състав. Автотранспортните предприятия трябва, ако е възможно, да изравнят тази неравномерност чрез ранна доставка на стоки, увеличаване на производителността на товаро-разтоварните операции, разработване на оптимални графици и транспортни маршрути и други организационни предприятия. Необходимо е също така да се адаптира режимът на работа на подвижния състав към колебанията в стойностите на P и Q чрез промяна на времето за работа на превозните средства по линията, поддръжка и ремонт по време на периоди на спад в обема на трафика, отлагане на ваканции, и т.н.

Стойностите на обема на транспорта и товарооборота зависят от размера на производството и потреблението, транспортните разстояния и схемите за доставка на товари. Много стоки не винаги пътуват от мястото на производство директно до мястото на потребление, което води до многократно транспортиране на едни и същи стоки. Честотата на транспортиране е свързана с вида на товара, предназначението му и зависи от системата за доставки, местоположението на обслужваните складове и потребители и системата за планиране на транспорта.

Най-често повторното транспортиране се случва при доставката на промишлени и хранителни продукти до търговската верига, когато те се доставят за първи път в складове или бази за сортиране, пакетиране и разпределение в магазините. Намаляването на повтаряемостта на транспортирането може да се постигне чрез рационални схеми за доставка на товари. По време на изследването се установяват дневният, месечният и годишният обем на превоза и товарооборота, посоките и разстоянията на превозите, структурата на товаропотоците и товарооборота.

Задача 4.1

Междуселищният централизиран превоз на товари се извършва по трасето на БД с обща дължина 295 км. Участъкът BV е с дължина 140 км; ВГ участък с дължина 90 км; участък от главния път с дължина 65 км. Обемът в тонове, съставът и посоката на товарните потоци са представени в таблица 4.1. Изчислява товарооборота и товаропотоците и изгражда диаграми на товаропотоците.

L b-h = 140 km, L b-d = 90 km, L d-d = 65 km, L b-d = 295 km

Товарооборот P = Q×lQ (t-km)

Посока напред Посока назад

Qb-h = 17600 t Qd-d = 8300t

Qv-g = 26700 t Qg-v = 11900t

Qg-d = 25000t Qv-b = ​​​​12400t

Qtot. = 35600t Qобщ. = 25700t

Rb-v = 2464000t-km Rd-t = 539500t-km

Rv-g = 2403000 t-km R g-v = 1071000 t-km

Rg-d = 1625000t-km Rv-b = ​​​​17360000t-km

Задача 4.2

Въз основа на данните, дадени в таблиците, изчислете товарооборота, товаропотоците, коефициента на неравномерност на товарооборота, коефициента на неравномерност на товаропотока, конструирайте диаграми на товаропотоците и структурата на товарите.

Упражнение 1

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 2

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 3

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 4

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 5

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 6

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 7

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 8

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 9

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 10

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 11

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 12

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Задача 13

Таблица 4.1 – Обем на товарен трафик по трасето на БВГД

Изчислението на планирания ек при планирането на вътрешнозаводския транспорт се извършва въз основа на най-големия дневен товарооборот и като се вземе предвид неравномерността на получаване на товарни пратки по формулите

Къде е годишният товарооборот

D - брой работни дни в годината

Kn-коеф. Нередовност на транспортирането (=1,1 до 3)

Товарните потоци се изготвят под формата на диаграми и диаграми

Диаграмите характеризират общото движение на товара в претиа, интензивността на товарните потоци и тяхната посока, те помагат да се идентифицира нерационалният насрещен трафик

Построяването на диаграмата започва с товарния поток от следващата до най-отдалечената точка; в нашия случай се отлага количеството на товара от A до D, след това от B до D.

Изчисляване на необходимостта от броя на tr-sr-in в предприятието

Броят на три фонда се определя по формула

Където qh е производителността на tr-тата среда за час, t h

Tt е времето за работа на третото съоръжение през плановия период

Производителността на средата се определя по формулата:

Къде е товароносимостта на третото превозно средство, t

Kgr- коефициент на използване на товароносимостта на tr-тата среда

Ttr - транспортен цикъл, характерно време, изразходвано за товарене и разтоварване на пробег на превозното средство по маршрута, мин

Концепцията за складиране. Мястото и ролята на склада в логистичната система

Складови сгради и съоръжения, оборудвани. специалист. технологичен оборудване за извършване на целия комплекс от операции по приемане, съхранение и разпределение на входящите стоки.

Основното предназначение на склада е да концентрира наличности, да ги съхранява и да осигурява непрекъснато и ритмично снабдяване с потребителски поръчки.

Складови съоръжения или складове, заедно с услуги. инфраструктура. Основен задачи на управлението на склада в промишлено предприятие: - организиране на нормална поддръжка на производството, - осигуряване на безопасност и максимално намаляване на разходите за съхранение.

Складовете са една от подсистемите на логистичната верига. Логистичната система формира организационните и техническите и икономическите изисквания на склада, определя цели и критерии за оптимално функциониране на складовата система. В същото време организацията на складовите материали ще окаже значително влияние върху разходите за дистрибуция, размера и движение на материални запаси за различни цели на логистичната верига.

Неместен страна на склада: увеличаване на цената на стоките поради разходите в склада.

Създаването на складови запаси води до обездвижване (замразяване) на финансови ресурси, които могат да се използват за други цели. Складирането е оправдано в следните случаи: 1) ако ви позволява да намалите разходите, 2) ви позволява да подобрите. качество на логистичните услуги, 3) ви позволява да постигнете по-бърз отговор на търсенето, 4) ви позволява да спестите пари за превантивни покупки.

Положителната страна на склада: 1) осигурява се изравняване на производството, 2) създават се необходимите технически и организационни условия за събиране на товари.

Класификация на складовете

В зависимост от мястото в логистичната верига и ролята на складовете в процеса на движение на стоките, има: 1) складове на производствени предприятия (в сектора на доставките - съхранение на суровини, материали, компоненти и други промишлени продукти) 2) потребителски складове Продуктите в производствения сектор са предназначени да осигурят непрекъснатост на технологичните процеси В тези складове се съхраняват незавършено производство.

В зависимост от ролята в производствения процес и подчинеността на склада, индустриалните организации се разделят на:

Снабдяване, които са подчинени на отдела за математическо и техническо снабдяване;

Производствените мощности са обект на производствено планиране. или планово-експедиционен отдел и предназначен за съхранение на полуфабрикати от собствено производство;

Търговските отдели са подчинени на търговския отдел и в помещението се съхраняват финансови активи за продажба.

В зависимост от сектора на услугите складовете се делят на:

Общ завод (централен), цех (клонове на цехови складове)

Работници в магазини (подчинени на ръководителите на магазини)

3) складове на търговски организации (в сектора на дистрибуцията).Те служат за поддържане на непрекъснатостта на движението на стоките от сферата на производството към сферата на потреблението. Целта им е да превърнат производствения асортимент в търговски и да осигурят непрекъснато снабдяване на различни потребители, вкл. търговска мрежа.

4) предназначени складове на посреднически организации (транспортни организации). за временно съхранение, свързано с експедиция на материални ценности Те включват: - складове на железопътни гари; - товарни терминали на магистрали, морски и речни пристанища, въздушен транспорт.

По естеството на операциите по обработка на товари те се класифицират като транспортни и претоварни операции.

Според функционалността Според предназначението си всички складове са разделени на 5 вида:

1. товарни претоварни складове в транспортни възли при извършване на интермодален, комбиниран и друг транспорт

2. осигурени складови помещения за съхранение. концентрация на необходимите материали и тяхното съхранение за правилното функциониране на производството.

3. комисионните складове са предназначени за съответно формиране на поръчки. със специфични изисквания на клиента

4. Складовете за съхранение гарантират безопасността и защитата на съхраняваните продукти

5.специални складове (митнически складове, складове за временно съхраняване на материали, контейнери, обратни отпадъци)

Според проектните характеристики складовете се разделят на: - закрити, - полузатворени, - открити площи.

В зависимост от спецификата и номенклатурата на съхраняваните материали: - универсални, - специализирани складове.

Според степента на механизация на складовите операции: - немеханизирани;

33 Складови функции

1) Създаване на необходимия асортимент в съответствие с. с поръчката на потребителя (в логистиката на закупуване и производство тази функция е насочена към осигуряване на необходимите математически и технически ресурси). В дистрибуторската логистика тази функция е от по-голямо значение; търговските складове извършват трансформацията на производството. преобразуването на асортимента в потребителски в съответствие с поръчката на клиента. Създаването на необходимия асортимент в склада спомага за ефективното изпълнение на заявките на потребителите и осъществяването на по-чести доставки в необходимия за клиента обем.

2) Складиране и съхранение. Тази функция ви позволява да изравните временната разлика между производството и потреблението, което позволява да се осигури непрекъснат производствен процес на базата на складираните стоки в системата за дистрибуция се налага поради сезонността на потреблението на някои стоки .

3) Обединяване на партиди за пратки и транспортиране на товари Много потребители поръчват партиди от складове (по-малко от вагон или по-малко от ремарке), което означава, но ще увеличи разходите за комуникация. с доставката на такъв товар, за да се намалят транспортните разходи, складът може да приложи процеса на комбиниране на малки пратки товари за няколко клиента за пълно натоварване на транспортната система.

4) Предоставяне на услуги С цел предоставяне на по-високо ниво на обслужване на потребителите, складовете могат да предоставят услуги: - подготовка на стоките за продажба - проверка на изправността на продуктите - спедиторски услуги.

Складов процес

Комплексът от складови операции се извършва в следната последователност:

1) Разтоварването и приемането на товара се извършва в съответствие с условията на сключения договор. Технологията за извършване на определените работи в склада зависи от естеството на товара, вида на транспортното оборудване и др. действителните параметри на пристигналия товар се сверяват с данните на стоките - придружителни документи.

2) Складирането на товара включва осигуряване на подходящи условия и наблюдение на наличността на товара в склада. За правилното съхранение на товара и икономичното му разполагане се използва система за адресно съхранение на принципа на фиксиран или свободен избор на място за съхранение.

3) Опаковане на стоките според потребителските наличности, вкл. избор на стоки по поръчка на клиента, подготовка на стоките за изпращане, обединяване на индивидуални поръчки в пратка, товарене на стоки и др.

4) Вътрешно складов транспорт (от различни зони на склада), зоната за получаване е складовата зона, транспортирането на стоките вътре в склада трябва да се извършва чрез директен поток маршрути Броят на претоварванията с един вид оборудване за друг трябва да бъде минимален.

Оперативната и производствена дейност на склада в предприятието включва работа по разтоварване, сортиране и получаване на материали, получени в склада, тяхното поставяне и съхранение, освобождаване и доставка на потребителите се извършва в съответствие с плана на фабриката , материалите и изделията в склада се приемат съгласно изискванията, посочени в техническата документация. Най-често и в големи количества, консумираните материали се намират по-близо до районите на разпространение.

За да се намали трудоемкостта на сглобяването на материалите преди пускането им в производство и да се улесни контролът върху комплексното снабдяване с материали за производството, е възприет групов метод за разполагане на складираните материали, като материалите, включени в комплекта, се съхраняват в непосредствена близост. една към друга клетките са номерирани и снабдени с табели с наименованието и индекса на материалите.

Операции, комуникации с материална емисия вкл. подбор, бране и подходяща подготовка на материала - почистване, нарязване на заготовки и др.

Движението на материалните запаси в склада се записва с помощта на специална картотека или софтуер. Нивото на запасите се регулира по система с фиксиран размер или периодичност.

Складовият персонал се определя в зависимост от трудоемкостта на извършваните складови операции, използваните транспортни средства и степента на механизация и автоматизация на товаро-разтоварните дейности. И други складови операции.

Изчисляване на складова площ

Общи S складово подразделение. към следното съдържание:

Товарни или полезни, непосредствено заети от материали и ценности или устройства за тяхното съхранение.

Оперативен, зает с промишленост, сортиране, комплектуване и ваканция. платформи, както и купчини стелажи.

Конструктивен, зает от прегради, колони, стълбища.

Офис площ, използвана за офиси и битови помещения.

Определяне на размера на товара. S склад може да бъде произведен по 2 метода:

1. По специфични натоварвания

където е полезното съхранение S,

Максимален размер на запасите за съхранение, t

Общо съхранение:

Къде е коефициентът на използване на общия склад S

2. Определяне на склад с помощта на обемни измервателни уреди

Къде е площта, заета от един стелаж,

За да определите ефективността на всяко предприятие или икономически сектор, ще трябва да изчислите много показатели. Един от тях е товарооборотът.

Какво е товарооборот? И това е количеството товари, транспортирани от определен вид транспорт или в конкретно предприятие. Индикаторът може да се изчисли в рамките на една индустрия или държава.

Мерна единица

Основната мерна единица за товарен транспорт е тонкилометри. Общият тонаж на извършения транспорт може да се определи просто в тонове. И двете единици се използват за определяне на товарен транспорт в рамките на държава или регион. Този показател отразява развитието на дадена страна или отделен отрасъл или административна единица.

Ако индикаторът се определя за отделна транспортна единица или единица, тогава за по-малки партиди се изчислява само общото тегло в тонове или килограми.

Масата на транспортирания газ се определя в кубични метри и след това се преобразува в тонове.

Обемът на товара се определя по формулата - количеството на товара за определен период от време. Този показател отразява ефективността на един транспорт или контролно-пропускателен пункт.

Видове

Какво е товарооборот и неговите видове? Нека разгледаме тази точка. Видовете товарооборот се разделят по вид транспорт. Показателят „разкрива” възможностите на определена транспортна индустрия.

Железопътен товарооборот. Най-достъпният и разпространен вид транспорт в повечето страни е железопътният. Въпреки икономическата рецесия и у нас продължава строителството на жп линии. Именно железопътният транспорт заема 4/5 от всички превози у нас.

Воден товарооборот.Водният транспорт е най-евтиният във всяка страна, но транспортирането с него е възможно само ако има реки и морета. Речното корабоплаване в повечето страни е възможно само през лятото, особено когато става въпрос за нашата страна. Следователно само 15% от всички товари се транспортират в Русия и около 7% по река.

Видовете товарооборот включват автомобилния транспорт.Въпреки високата цена, именно тези превози осигуряват комуникация между предприятията в страната и позволяват доставка до труднодостъпни региони. В сравнение с железопътния транспорт превозът на товари с автомобил е много по-бърз.

Въздушен превоз на товари.Може би това е най-скъпият вид транспорт, така че се използва само когато е абсолютно необходимо. ви позволява да доставяте товари до места, където няма клонове на железопътен или автомобилен транспорт. За Руската федерация оборотът на въздушни товари е значителен, тъй като територията на страната е огромна, с труднодостъпни райони.

Тръбопроводен товарооборот. Този вид транспорт е приложим изключително за газообразни и течни товари. Традиционно това са газ и петрол; химикалите и амонякът също могат да се транспортират по тръби. Увеличаването на товарооборота от този вид транспорт се определя единствено от инсталирането на нови клонове.

Пристанищен товарооборот

Какво е товарооборот за едно пристанище? Този индикатор показва количеството товари, преминаващи през определено пристанище за определен период от време.

Товарооборотът е основният показател, отразяващ технико-икономическото значение на пристанищната инфраструктура. Получените данни се използват за анализ и по-нататъшно планиране на производствените дейности.

Структурата на товарооборота се характеризира с:

• по вид товар;
• по направление (операции по внос и износ);
• по вид навигация (малък и голям каботаж, задгранични превози);
• сезонни показатели;
• еднаквост на получаване и изпращане на стоки за определен период от време.

За разлика от обработката на товари, товарооборотът винаги се изразява в тонове. Когато се взема предвид само веднъж, при завършване на производствения процес в пристанището. Обработката на товари включва целия обем на претоварната работа и може да се изрази не само в тонове, но и в тоноперации. Вземат се предвид абсолютно всички операции по претоварване, дори и тези, които не са свързани с оборота на морски товари, например съхранение и претоварване на стоки от пристанище с неморски транспорт. Следователно този показател отразява пълната картина на производствения процес в пристанището.

Какво е товарооборот и какво не е включено в него? При определяне на показателя не се вземат предвид товари, които подлежат на по-нататъшно превозване с автомобилен или друг транспорт, както и тези, които са пристигнали в пристанището с железопътен или автомобилен транспорт.

Последна статистика на морското пристанище

Като цяло през периода от януари до юли 2017 г. товарооборотът в Русия на морските пристанища се е увеличил с 10,5% в сравнение със същия период на предходната година.

Ситуация по региони:

Товарооборотът на пристанището се формира основно от товари, чиято доставка не е ограничена във времето. В зависимост от разстоянието до крайната дестинация, доставката по вода продължава средно 30-40 дни, при условие че през това време няма урагани или бури. В същото време морският транспорт е възможност за транспортиране на почти всякакви стоки, а 120 държави имат достъп до морето. Освен това в областта на международния морски транспорт има единни стандарти и обща правна рамка.