Упаковочный лист скачать бланк на русском. Документы для экспорта. Образец и установленные правила внесения сведений для заполнения

Упаковочный лист очень похож на инвойс и часто много информации в этих документах дублируется, но в упаковочном листе кроме данных об отправителе, получателе груза, наименовании груза также указаны весовые характеристики груза и упаковок, их объемы и информация о том во что и как груз спакован.

Основным отличием упаковочного листа от инвойса является отсутствие информации о цене каждой позиции и груза в целом. Но и запретить вам указывать эти данные ни кто не может. Нет определенной формы и каждая компания сама придумывает форму упаковочного листа.
Упаковочный лист очень удобен перевозчику и всем кто имеет дело с погрузкой, разгрузкой, сортировкой и учетом груза, по нему считают количество мест и проверяют целостности груза.

Упаковочный лист, примеры:

Количество мест

Китайский инвойс

Необходимые документы при организации доставки груза из Китая – инвойс и пакинг-лист. Это основные документы на груз для таможни. Рассмотрим подробнее каждый из них.

Инвойс – счет-фактура для покупателя на партию груза, оформляемая поставщиком товара. Инвойс используется для последующего расчета размера таможенных пошлин и налогов.

Такая счет-фактура должна содержать основную информацию:

• Дата контракта, а так же его номер
• Условия продажи
• Описание груза
• Стоимость каждой единицы товара
• Общая стоимость груза
• Страна происхождения груза
• Данные о маркировке (если необходимо)

Правильное оформление китайского инвойса

Чтобы доставка груза из Китая прошла без проблем при таможенной очистке, информация в инвойсе должна быть максимально полной и соответствовать действительности. Как и любой другой документ, инвойс должен иметь свой номер. На инвойсе обязательно должна быть печать компании-продавца, в том случае, если необходимо оформление страхования груза.

Каждая единица товара должна быть указана в новой строке, а так же необходимо указать характеристики:

• общее количество единиц данного вида
• дополнительная информация

Если китайские производители составили инвойс на китайском языке, то необходима копия инвойса на английском языке.

Упаковочный лист

Доставка грузов из Китая также не проходит без такого документа как упаковочный лист. Пакинг-лист – документ, который выписывается китайскими производителями вместе с инвойсом. Пакинг содержит информацию о каждом месте груза в отдельности. Упаковочный лист используют, если необходимо доставить несколько видов товаров, или же если количество индивидуальных мест, их вес или их содержимое отличаются друг от друга.

Пакинг-лист включает следующую информацию о грузе:

• Контактная информация продавца
• Контактная информация покупателя
• Дата, номер
• Маршрут
• Список товаров
• Описание товаров
• Количество единиц каждого вида товара
• Номер места
• Вариант упаковки
• Вес нетто и брутто, габариты
• Объем и вес всего груза

Как видите, пакинг и инвойс отличаются только тем, что в пакинге не указывается стоимость товара. У пакинга нет определенных требований к заполнению, поэтому каждый производитель заполняет его по-своему. Китайские производители отправляют пакинг в электронном виде покупателю для проверки заполнения.

Самая частая ошибка, которую допускают при оформлении пакинга китайские производители – заявленный вес в пакинге не соответствует фактическому. Для китайских поставщиков неточность в 100 кг – обычное дело, так что нужно быть внимательным при проверке.

ГОСТ 23170-78

Группа Г09

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

УПАКОВКА ДЛЯ ИЗДЕЛИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Общие требования

Packing for products of engineering industry. General requirements

Дата введения 1980-07-01

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом СССР по материально-техническому снабжению

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 07.06.78 N 1546

3. ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. Ограничение срока действия снято по протоколу N 2-92 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации (ИУС 2-93)

6. ИЗДАНИЕ (январь 2006 г.) с Изменениями N 1, 2, утвержденными в июне 1985 г., в феврале 1989 г. (ИУС 10-85, 5-89)


Настоящий стандарт устанавливает общие требования к упаковке изделий машиностроения и должен применяться при разработке нормативно-технической документации на упаковку групп или конкретных видов изделий, в том числе на экспорт.

1. Общие положения

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Упаковка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.

1.2. Упаковка совместно с консервацией должна обеспечивать сохраняемость изделий при их транспортировании и хранении в течение сроков, установленных в нормативно-технической документации на изделия конкретных видов.

1.1, 1.2. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.3. Изделие или его составные части, транспортируемые в виде отдельных групповых мест, могут в целом не иметь упаковки, если позволяют конструктивные особенности изделия, его консервация, условия транспортирования, хранения и сроки сохраняемости. При необходимости производят защиту отдельных мест изделий.

1.4. Упаковка не должна иметь острых выступающих частей (гвоздей, концов проволоки и т.д.), углов, кромок и поверхностей с неровностями, которые могут нанести повреждения транспортным средствам, их внутреннему оборудованию, упаковке других грузовых мест и обслуживающему персоналу.

1.5. Группа изделий и варианты временной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014

1.6. Маркировка грузов - по ГОСТ 14192 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов.

1.5-1.6. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.7. Для обеспечения свободной погрузки и выгрузки габаритные размеры упакованных изделий и (или) их составных частей должны устанавливаться с учетом размеров грузовых люков, площадок транспортных средств и габаритов погрузки, а также правил и требований к размещению и перевозке грузов, установленных на транспорте соответствующего вида.

1.8. Упаковка экспонатов для ярмарок и выставок должна соответствовать требованиям ГОСТ 20519 .

1.9. (Исключен, Изм. N 1).

1.10. Параметры транспортных пакетов, способы и средства пакетирования должны соответствовать требованиям ГОСТ 24597 и устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.11. Изделия, транспортируемые в районы Крайнего Севера и и приравненные к ним местности, должны упаковываться по ГОСТ 15846 .

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

2. Требования к выбору упаковки

2.1. Упаковку следует выбирать в зависимости от конструктивных особенностей изделий, условий хранения, транспортирования и сроков сохраняемости.

Упаковку по функциональному назначению в части защиты от внешних воздействующих факторов подразделяют на внутреннюю упаковку, транспортную тару и средства амортизации и крепления изделий в таре и других средствах упаковки.

2.2. В зависимости от требований к защите изделий от климатических факторов внешней среды устанавливают следующие категории упаковки (КУ):

Каждая предыдущая категория упаковки является облегченной по сравнению с последующей.

Варианты внутренней упаковки должны соответствовать требованиям ГОСТ 9.014 , стандартам или техническим условиям на изделия конкретных видов в зависимости от категории упаковки каждого изделия, сроков защиты, условий хранения и транспортирования, применяемых средств противокоррозионной защиты.

Примечание. Защиту изделий без упаковки или частичную защиту изделий по п.1.3, а также упаковку, обеспечивающую меньшую степень защиты, чем упаковка категории КУ-1, следует обозначать КУ-0.


(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.3. Условия хранения - по ГОСТ 15150 .

2.4. Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов - по ГОСТ 15150 , а в части механических - по таблице.

2.5. Вид и тип транспортной тары устанавливаются в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов в зависимости от массы, габаритных размеров изделий, условий транспортирования и хранения и требований к защите.

При транспортировании изделий в закрытых транспортных средствах или под укрытием в условиях Л их допускается перевозить:

без упаковки;

с защитой отдельных частей изделий;

с применением тары и вспомогательных упаковочных средств в соответствии с приложением 2.

2.6. Изделия, транспортируемые в условиях Л и С открытыми транспортными средствами при бесперегрузочных перевозках, в зависимости от требований к защите изделий допускается перевозить без упаковки с учетом правил перевозки грузов, действующих на транспорте соответствующего вида.

2.7. В зависимости от конструктивных особенностей изделий для обеспечения их сохранности в условиях транспортирования Ж необходимо предусматривать в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий на таре дополнительные крепления в виде поясов, угольников, планок и т.д.

2.4-2.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

2.8. В зависимости от конструктивных особенностей изделий упаковка должна содержать средства амортизации или крепления изделий в таре при помощи прокладок из гофрированного картона, губчатой резины, пенопласта, спиральных пружин, войлока и т.д.

2.9. Размеры тары - по ГОСТ 21140 .

Для изделий, габариты которых не соответствуют размерам тары по ГОСТ 21140 , допускается устанавливать ее размеры в нормативно-технической документации на конкретные виды изделий, при этом должны учитываться габаритные размеры и масса упаковываемых изделий, необходимость применения вспомогательных средств и средств крепления изделий в таре, количество изделий в единице тары, способ транспортирования, оптимальный расход тароматериалов, максимальное использование площади или вместимости транспортных средств.

(Измененная редакция, Изм. N 2).

2.10. В нормативно-технической документации на упаковку конкретных групп или видов изделий обозначение категорий упаковки и условий транспортирования должны соответствовать принятым в настоящем стандарте.

2.11. Сопроводительная документация, прилагаемая к изделиям, должна быть герметично упакована в пакет, изготовленный из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 , или пленки поливинилхлоридной пластифицированной технической по ГОСТ 16272 толщиной от 0,10 до 0,30 мм, или другого водонепроницаемого материала. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . При хранении изделий в условиях 1 и 2 по ГОСТ 15150 или при транспортировании контейнерами допускается упаковывать документацию в пакеты из бумаги по ГОСТ 8828 . Типы пакетов, прочность клеевых швов - по ГОСТ 24370 .

Упакованная документация должна помещаться в контейнер, тару или вложена в металлический карман по ГОСТ 24634 , прикрепленный к таре. Если изделие не упаковано, то пакет с документацией закрепляется на самом изделии.

При транспортировании изделий отдельными грузовыми местами документацию укладывают в грузовое место N 1.

По согласованию с потребителем допускается для упаковывания сопроводительной документации применять пленку меньшей толщины, а также помещать сопроводительную документацию неупакованной, если она размещается внутри изделия, где обеспечивается ее сохраняемость при транспортировании и хранении.

(Измененная редакция, Изм. N 1, 2).

3. Требования к контролю упаковки

3.1. Упаковку совместно с изделием следует проверять на соответствие требованиям настоящего стандарта в части воздействия механических и климатических факторов.

Кроме того, упаковку проверяют на соответствие требованиям нормативно-технической документации и рабочим чертежам.

3.2. Испытания упаковки следует проводить по стандартам и техническим условиям на группу изделий или на изделие конкретного вида.

4. Требования к упаковке изделий, технической и сопроводительной документации, предназначенных для экспорта

4.1. Упаковка изделий, предназначенных для экспорта, должна соответствовать требованиям настоящего стандарта, требованиям заказа-наряда внешнеторговой организации, требованиям экспортных дополнений к стандартам и техническим условиям, устанавливающим специальные требования к продукции, предназначенной для экспорта, требованиям стандартов и рекомендаций СЭВ, ИСО и МЭК.

4.2. Допускается применять новые упаковочные средства и материалы по согласованию с внешнеторговой организацией.

4.3. Упаковка изделий, предназначенных в страны с умеренным климатом, но транспортируемых через районы с тропическим климатом, должна обеспечивать защиту изделий от воздействия всех факторов тропического климата по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15151 .

4.4. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом или транспортируемых через эти страны, техническая и сопроводительная документация должна быть упакована в два герметичных пакета, изготовленных из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной от 0,10 до 0,30 мм каждый. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 .

Техническую и сопроводительную документацию перед упаковкой в пакеты из полиэтиленовой пленки допускается заворачивать в бумагу марки А по ГОСТ 8273 или марки Е по ГОСТ 7247*, или марки Б, или марки М-70А по ГОСТ 2228 , или марки П по ГОСТ 1760 .
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ 7247-2006 . - Примечание изготовителя базы данных.

Марка бумаги и толщина полиэтиленовой пленки должны устанавливаться в стандартах или технических условиях на изделия конкретных видов. В случае размещения технической и сопроводительной документации внутри упаковки категорий КУ-3 и КУ-4 вместе с изделием второй пакет для документации можно не применять.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

4.5. В наружный пакет с документацией должен быть вложен вкладыш из бумаги или картона с четкой надписью на русском языке и языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации, "Техническая и сопроводительная документация", которую можно прочесть, не вскрывая пакета.

4.6. Для изделий, транспортируемых в неупакованном виде, техническую и сопроводительную документацию упаковывают в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 ГОСТ 12302 .

4.7. Для изделий, транспортируемых в страны с тропическим климатом, один экземпляр упаковочного места должен быть уложен в герметичный пакет из полиэтиленовой пленки по ГОСТ 10354 толщиной не менее 0,10 мм. Типы пакетов, прочность и герметичность сварных швов - по ГОСТ 12302 . Пакет дополнительно обертывается в бумагу по ГОСТ 8828 или упаковывается во второй пакет из полиэтиленовой пленки качеством не ниже первого пакета и размещается в металлическом кармане по ГОСТ 24634 . На кармане должна быть нанесена надпись "Упаковочный лист" на русском языке и на языке, указанном в заказе-наряде внешнеторговой организации.

Если в заказе-наряде внешнеторговой организации язык, на котором должна быть сделана надпись, не указан, допускается наносить ее на русском и английском языках.

4.6, 4.7. (Измененная редакция, Изм. N 1).

Приложение 2 (справочное). Перечень тары и вспомогательных упаковочных средств

Приложение 2*
Справочное

________________
* Приложение 1. (Исключено, Изм. N 2).

1. Ящики:

дощатые крупного габарита с обшивкой древесноволокнистыми плитами;

решетчатые, включая обрешетки;

фанерные (толщина фанеры 3 мм);

из гофрированного или сплошного склеенного картона;

из древесноволокнистых материалов.

2. Барабаны:

фанерные (толщина фанеры не более 4 мм);

картонно-навивные;

металлические (толщина листовой стали не более 0,4 мм).

3. Мешки:

бумажные многослойные;

полиэтиленовые;

тканевые.

4. Бумажно-пленочная обертка.

5. Чехлы.

6. Связки.

7. Потребительская тара.

ПРИЛОЖЕНИЕ 2. (Измененная редакция, Изм. N 1).



Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
официальное издание
М.: Стандартинформ, 2006

При отгрузке товаров заполняется ряд документов, среди которых упаковочный лист. Он не имеет установленной формы. Как правило, в бланке отражается перечень отправляемых товаров и вид упаковки. Заполняют документ непосредственно при отгрузке. В конце статьи можно бесплатно скачать образец.

Для бланка подойдет обычный лист формата А4. Заполнять его можно как от руки, так и на компьютере. Строгих правил здесь нет.

Рекомендуется составить упаковочный лист в трех экземплярах. Один предназначается для отправителя, второй - для экспедитора, третий направляется получателю товаров. Заметим, что допускается оформление всего двух экземпляров документа.

1. По центру первая строка - название бланка.
2. Вторая строка - полное наименование отправителя.
3. Затем перечисляются следующие данные: наименование и адрес получателя груза, реквизиты накладной, вид упаковок, число товарных мест, занятых этим грузом.
4. Далее прописывают характеристики посылки. Чаще всего их собирают в виде таблицы, куда вносят название, единицы измерения, массу и количество.
5. Дополнительные отметки. К таковым относятся указания на хрупкость товара и тому подобное.
6. Вес нетто (отдельно товара) и вес брутто (вместе с упаковкой).
7. Подпись упаковщика и проверяющего лица (чаще всего, это перевозчик).
8. Дата подписания бланка.

Важно! В листе не указывают стоимость отправленного товара.

​ Как и любой другой документ, здесь важно точное внесение данных, отсутствие помарок и исправлений. Если все же неточность была допущена, стоит взять новый бланк. Полезно при подготовке ориентироваться на грамотный пример заполнения.

Когда потребуется документ

Если сказать в двух словах, упаковочный лист нужен при отправке груза и является неотъемлемым приложением к нему. Логистические компании занимаются перевозками одновременно разных товаров, и их становится легко перепутать. Правильно оформленный бланк поможет сориентироваться в направлении перевозки и комплектации груза.

Составить такой документ можно как на товар одного вида, так и на широкий ассортимент продукции. Его располагают в доступной зоне контейнера (ящика, коробки и так далее), чтобы его было легко найти. Далее по ссылке можно образец упаковочного листа скачать.

Грубо говоря, случайный человек цену груза не узнает.

ФАЙЛЫ Скачать пустой бланк упаковочного листа.docСкачать образец заполнения упаковочного листа.doc

Когда применяется упаковочный лист

Упаковочный лист используется при перевозке грузов с помощью транспортных компаний – в этом случае применение данного документа хоть по закону и не является обязательным, но часто бывает зарегистрировано в учетной политике перевозчика.

В случае переправки товарно-материальных ценностей за границу, составление документа является необходимостью (для предоставления его на таможне).

Упаковочный лист может оформляться на однородный груз или же различный товарный ассортимент, упакованный в одно товарное место (коробку, ящик, паллету, сверток, бочку и т.п.).

Российские производители продолжают осваивать международный рынок, несмотря на введение санкций. Для ввоза товара на территорию другого государства, помимо таможенной декларации, нужно составить товарно-транспортную CMR-накладную международного образца.

Условия применения

Документ-сопровождение оформляется, если страна отправителя или получателя ратифицировала Конвенцию от 19.05.1956 в части договора о международных автомобильных грузоперевозках. Нормы Конвенции закрепляют правила и порядок, по которому осуществляются перевозки автомобильным транспортом, в том числе и для государственных (муниципальных) учреждений (п.

3 ст.

• ГОСТ Р 51474-99;
• ГОСТ 14192-96.

Основная суть требований стандартов в том, что маркировка обязательно отражает:

• так называемые манипуляционные знаки – специальные обозначения, которые указывают, как нужно обращаться с отправлением (не переворачивать, не бросать и т.п.);
• предупредительные надписи – для донесения дополнительной информации об особенностях транспортировки груза;
• основные и дополнительные записи по данным об отправителе и получателе, числу мест, номер груза в партии, массы нетто и брутто.

Документы, необходимые для отправки груза

В последнее время правила оказания транспортных и экспедиционных услуг претерпели некоторые изменения.

Бланк упаковочного листа на русском языке для экспорта транспортом

Поэтому 100 мест в одном случае займут объем нескольких грузовых автомобилей, в то время как в иных ситуациях в одну машину может уместиться и 1000 мест.

Ответственность перевозчика

Ответственность транспортной компании регулируется соответствующими договорами перевозки. Обязанности перевозчика описываются в Гражданском кодексе (статья 796):

• утрата груза, недостача;
• повреждение или порча.

При этом исключаются применение ответственности в отношении перевозчика, если повреждение или утрата грузов произошли по причинам, на которые он не может непосредственно повлиять:

1. Любые обстоятельства, связанные с действиями отправителя и/иди получателя груза.
2. Особые естественные свойства предмета.

Если перевозится большое количество наименований, допустимо сокращение в виде: расшифровка в счет-фактуре (инвойсе). Если перевозится опасный груз, обязательно укажите класс опасности.

Указания отправителя

Здесь записываем данные таможенного терминала, куда должен быть доставлен груз.
В нижней части поля указываем стоимость товара.

Заполняем при условии перевозки контейнером. Указываем место возврата контейнера после разрузки.

Условия оплаты

Прописываем условия оплаты, согласно международному договору поставки.
Указываем код по словарю Инкотермс.

Перевозчик

Реквизиты транспортной компании, осуществляющей грузоперевозку.

Всегда указывается количество, масса, единица измерения, объем, официальное название единицы груза (товара) согласно номенклатуре или иным документам.

• Точный адрес места назначения вместе с регионом и индексом. Если адрес место назначения располагается на территории другого государства, адрес обычно прописывается и на русском языке, и на языке той страны (как правило, латиницей).
• Вид упаковки – картонная коробка, пакет, поддон, деревянный ящик, паллет и иные предметы, в зависимости от принятой на предприятии классификации.
• Общее количество мест, масса и объем каждого места, суммарная масса и объем.
• Сведения о сотруднике, упаковавшем товар и проверившем его работу лице: ФИО, должность, подпись.

Помарки, исправления, зачеркивания и прочие виды коррекции не допускаются.

1. Место и дата выписки международной накладной.
2. Место принятия груза для перевозки.
3. Сроки доставки.
4. Данные об отправителе, его полное наименование, регистрационные сведения, юридический адрес.
5. Аналогичная информация о получателе и транспортном агенте (при наличии).
6. Общепринятые данные о товаре, его упаковке, объеме, весе, количестве мест.
7. Сведения о том, что грузоперевозка производится по Конвенции, без отступлений и оговорок.

По согласованию сторон в документе может быть указана дополнительная информация, например, идентифицирующая товар, либо развернутые сведения о транспортном агенте.

Образец заполнения CMR международной товарно-транспортной накладной

Правила и условия заполнения для каждой из сторон грузоперевозки указаны в письме ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006.

Инфо

Образец упаковочного листа не имеет обязательной формы, возможно самостоятельное и произвольное изложение всей необходимой информации о международном грузе.

Packing list (упаковочный лист) оформляет отправитель, с ним удобно работать и перевозчику, и лицам, производящим учет товара и такелажные работы. Данный документ для международных перевозок необходим для открытия экспортной декларации и является дополнением к инвойсу.

Образец упаковочного листа и его заполнение

Образец упаковочного листа:

Скачать образец в формате.pdf

Какие сведения отражают в упаковочном листе

Сведения, предоставляемые в Packing list, кроме данных о продавце, получателе, наименовании товара и коде ТН ВЭД на него, в 2016 году содержат объемные, весовые и упаковочные характеристики груза.

Конвенциями;

• мебели, бытовой техники, прочего движимого имущества и утвари при переезде (смене места жительства, местонахождения);
• тела усопших родственников, членов семьи.

Бланк СМR-накладной унифицирован для всех государств. В Российской Федерации форма и порядок заполнения регламентирует письмо ФТС России от 02.05.2012 № 04-30/22006.

Бланк СМR международной товарно-транспортной накладной

Как оформлять

Бланк СМR (международная транспортная накладная) составляется не менее чем в четырех экземплярах:

• для отправителя;
• для получателя;
• для фирмы перевозчика;
• для расчетов.

Если планируется отправка одного заказа на нескольких транспортных средствах либо несколькими партиями, количество экземпляров может быть увеличено.

• Документ на груз: как правило, это и есть упаковочный лист, оформленный по произвольному образцу.

В некоторых особых случаях наряду с этими бумагами понадобятся и дополнительные: характеристика груза, разрешение на перевозку и др. Обычно это связано с особым характером материальных ценностей – опасные химические вещества, биологические образцы и т.п.

Определение количества грузовых мест

С точки зрения транспортной компании основная информация, которая должна содержаться в упаковочном листе, связана с габаритами и весом отправления:

• количество мест;
• масса каждого места;
• объем каждого места;
• суммарная масса и объем;
• масса нетто и брутто.

Количество грузовых мест определяется очень просто: одна упаковка равна одному месту .