Vëllimi i shërbimeve turistike me pagesë të ofruara për popullsinë. Modelimi i tendencës në vëllimin e shërbimeve të udhëtimit me pagesë

Qëllimi kryesor i funksionimit të tregut turistik është maksimizimi i fitimit duke tërhequr gjithnjë e më shumë turistë. Të gjitha përpjekjet e agjencive të udhëtimit, agjentëve të udhëtimit, si dhe punonjësve të tjerë që lidhen drejtpërdrejt ose indirekt me prodhimin e produkteve turistike, ofrimin e shërbimeve turistike, janë të interesuara për të promovuar zonat turistike ruse, tërheqjen e turistëve në vendet e famshme për të përfituar kjo. Kuantifikimi i nivelit përfundimtar të konsumit në turizëm përkufizohet si kosto e produkteve turistike (mallrave dhe shërbimeve) të përdorura për të plotësuar drejtpërdrejt nevojat e një turisti ose ekskursionisti.

Ky tregues është një nga çelësat në analizën e funksionimit të industrisë së turizmit, ai pasqyron standardin e jetesës së turistëve të huaj, është një tregues indirekt i atraktivitetit të rajonit për turistët dhe pasqyron zhvillimin e tregut në rajon. . Prandaj, ekstrapolimi i këtij treguesi është i nevojshëm për kompleksitetin e analizës së tregut të shërbimeve turistike për të përshtatur masat dhe programet e ndryshme që synojnë zhvillimin e turizmit. Prandaj u zgjodh si treguesi kryesor për modelim.

Për të vazhduar me modelimin, është e nevojshme të analizohen seritë kohore origjinale për trendin dhe sezonalitetin. Figura 3 tregon se ka një tendencë të qartë rritëse në dinamikën e serisë. Së dyti, periodiciteti në të gjithë intervalin është afërsisht i njëjtë, prandaj mund të supozojmë praninë e sezonalitetit në këtë seri kohore. Së treti, amplituda e luhatjes është afërsisht e njëjtë gjatë gjithë periudhës. Pra, kjo seri kohore mund të quhet shtesë dhe jo shumëzuese.

Është gjithashtu e mundur të konfirmohet kjo duke përdorur teste dhe kritere të ndryshme. Sipas grafikut ACF (Shtojca 2), mund të konkludojmë se ekziston një komponent prirje: meqenëse korrelacionet në vonesat e para janë afër 1, dhe më pas ulen në mënyrë monotone, përveç kësaj, jo të gjitha vlerat e autokorrelacionit ranë në zona gri e pranueshme - zona ku vlerat janë të parëndësishme - prandaj, të dhënat nuk kanë vetitë e zhurmës së bardhë (stacionariteti, rastësia).

Diagrami PACF (Shtojca 2) konfirmon gjithashtu mungesën e shenjave të zhurmës së bardhë - shumë vlera janë "të jashtme" - shkojnë përtej zonës gri të vlerës së pranueshme. Prania e sezonalitetit dëshmohet nga fakti se çdo 12 vonesë ka vlera korrelacioni më të lartë se të tjerët, edhe pse treguesi është në rënie.

Në grafikun e periodogramit (Shtojca 2), mund të vëreni disa veçori që janë karakteristike për një seri kohore me një komponent prirje. Së pari, me 0 vonesë, vërehet një kërcim i mprehtë lart. Së dyti, pas kërcimit, vlerat fillojnë të ulen. Nga periodogrami mund të llogaritet edhe frekuenca e serisë, e cila është e barabartë me frekuencën e kundërt dhe është 12.04, e cila rrumbullakohet në 12 muaj.

Në mënyrë analitike, supozimi i një tendence testohet duke përdorur një test joparametrik të rastësisë (testi Wald-Wolfowitz). Qëllimi i këtij testi është të përcaktojë praninë e një komponenti sistematik në një seri kohore. Sipas rezultateve të testit, në çdo nivel të rëndësisë, hipoteza për rastësinë e serive kohore të vëllimit të shërbimeve turistike të paguara refuzohet (vlera e vëzhguar = -7,51; vlera kritike (5%) = 1,96), prandaj, ajo mund të argumentohet se kjo seri përmban një komponent trendi (sistematik).

Për të ndërtuar disa modele të serive kohore, kërkohet që ato të plotësojnë kushtet e stacionaritetit. Një seri kohore stacionare është një seri në të cilën mesatarja dhe varianca janë konstante gjatë gjithë intervalit kohor. Për të kontrolluar stacionaritetin e serive kohore të vëllimit të shërbimeve turistike të paguara, u përdor testi Dickey - Fuller (Shtojca 7), vlerat e testimit të të cilit janë ilustruar në Tabelën 2.

Tabela 2 Rezultatet e testit të zgjeruar Dickey - Fuller për kontrollimin e stacionaritetit të një numri të vëllimit të shërbimeve turistike të paguara në Rusi, 2005-2015.

Nga tabela rezulton se kur kontrolloni serinë fillestare, hipoteza zero e jostacionaritetit të serisë nuk hidhet poshtë (vlera e vëzhguar është më e vogël se vlera kritike në vlerë absolute). Kur merret diferenca e parë, situata ndryshon: hipoteza zero hidhet poshtë, kështu që seria kohore fillestare ka një rend integrimi prej 1, domethënë bëhet e palëvizshme pas marrjes së diferencës së parë.

Hapja e zgjeruar ndjeshëm e ekonomisë ruse ka çuar në një shtrëngim të konsiderueshëm të kërkesave për konkurrencën e industrive të saj, për nivelin e cilësisë së menaxhimit të ndërmarrjes. E gjithë kjo vlen edhe për sipërmarrjet turistike. Për një funksionim të suksesshëm në treg, një kompani turistike, si dhe ndërmarrjet në sektorë të tjerë të ekonomisë, duhet së pari të vlerësojnë në mënyrë të gjithanshme gjendjen e tyre financiare dhe ekonomike, domethënë të analizojnë aktivitetet e tyre ekonomike. Kjo analizë do të mundësojë gjurmimin e tendencave në zhvillimin ekonomik të ndërmarrjes, vërtetimin shkencor të planeve dhe vendimeve të menaxhimit, si dhe organizimin e kontrollit mbi zbatimin e tyre. Për më tepër, analiza e aktivitetit financiar dhe ekonomik të ndërmarrjes përfshin vlerësimin e rezultateve të arritura të ndërmarrjes, kërkimin, matjen dhe vërtetimin e vlerës së rezervave ekonomike për rritjen e efikasitetit të prodhimit, si dhe zhvillimin e masave për përdorimin e tyre.

Gjatë analizës së aktiviteteve ekonomike të UPS & E, do të bëhet një vlerësim i ndërmarrjes në fushat e mëposhtme: analiza e vëllimit të shitjeve të shërbimeve të ndërmarrjes, analiza e përdorimit të burimeve të punës së kompanisë. , analiza e kostove të kompanisë, si dhe analiza e fitimit dhe rentabilitetit të shërbimeve dhe shitjeve të UPS.

Qëllimi i kësaj analize është të gjejë mënyra për të rritur volumin e shitjeve të shërbimeve, për të përmirësuar cilësinë e tyre dhe rezervat e rritjes.

Objektivat e analizës së zbatimit të shërbimeve janë:

analiza e strukturës dhe gamës së punimeve, shërbimeve;

analiza e luhatjeve sezonale në vëllimin e shitjeve të shërbimeve të ofruara;

analiza e strukturës dhe dinamikës së shërbimeve të UPS për pritje.

Tabela 1 - Dinamika e vëllimit të shitjeve të shërbimeve UPS & E

Lloji i shërbimit	Vëllimi i shitjeve të shërbimeve, mijëra rubla	Abs. Off., Mijë rubla	Shkalla e rritjes, për qind

Shërbimet e udhëtimit në total:

Përfshirë:

Pritja e turistëve rusë
Pritja e turistëve të huaj
Dërgimi
Shërbimet e ekskursionit në total:
Përfshirë:
Turistët rusë
Turistët e huaj
Shërbimet totale

Bazuar në tabelën 1, mund të konstatojmë se ritmi i rritjes së shërbimeve të ofruara është rritur. Arsyet e kësaj rritjeje duket se janë kriza e viteve '90. Gjatë kësaj periudhe, kërkesa për shërbime turistike ka munguar pothuajse plotësisht, në të njëjtën kohë mbështetja shtetërore është ndalur, d.m.th. më herët popullatës iu ofruan udhëtime falas. Kështu, në periudhën 1999-2000 ka pasur një rënie të vëllimit të shërbimeve turistike të ofruara. Për shkak të krizës në ekonomi, popullsia nuk kishte mjete për të udhëtuar. Me kalimin e kohës, situata në vend u stabilizua, të ardhurat e popullsisë filluan të rriteshin dhe në vitin 2006, shërbimet turistike filluan të kërkoheshin. Kjo ishte arsyeja për një rritje të tillë të vëllimit të shërbimeve të ofruara në byro.

Gjithashtu, një trend pozitiv vërehet në ndryshimin e vëllimit të shërbimeve të ekskursionit për turistët rusë dhe të huaj. Sipas "Pasqyrës së Fitimit dhe Humbjes për vitin 2006" UPS & E, për lehtësinë e kontabilitetit, dallon në aktivitetet e saj lloje të tilla shërbimesh si shërbime turistike dhe ekskursioni. Peshën më të madhe në strukturën e shërbimeve UPS & E e zënë shërbimet turistike (76.0% në 2005 dhe 75.5% në 2006).

Në bazë të pasqyrave financiare të UPS & E, ne do të gjurmojmë ndryshimet brenda vitit në vëllimin e shërbimeve të shitura. Tabela 2 paraqet të dhënat për vëllimin e shitjeve të shërbimeve turistike dhe ekskursionale të kompanisë çdo tremujor për 2005-2006.

Tabela 2 - Vëllimi tremujor i shitjeve të shërbimeve UPS & E për 2005 - 2006, mijë rubla

Tabela 2 tregon se vëllimi më i madh i shërbimeve të ofruara bie në tremujorin e dytë të 2006 - 592.3 mijë rubla, si në përgjithësi ashtu edhe për llojet individuale: shërbime turistike - 447.2 mijë rubla, shërbime ekskursioni - 145, 1 mijë rubla Dhe më i vogli - në tremujorin e katërt të 2005 dhe arriti në 36.2 mijë rubla në vëllimin e përgjithshëm të shërbimeve të ofruara. Përsa i përket shërbimeve turistike dhe ekskursioneve, numri më i vogël i shërbimeve është ofruar në tremujorin e parë të vitit 2006.

Nëse marrim parasysh veçmas sipas vitit, atëherë në vitin 2005 vëllimi më i madh i shitjeve ishte në tremujorin e tretë dhe arriti në 134.6 mijë rubla. në tërësi për ndërmarrjen. E njëjta tendencë vërehet për disa lloje shërbimesh: shërbime turistike dhe ekskursione, përkatësisht. Në vitin 2006, rritja më e madhe është vërejtur edhe në tremujorin e dytë.

Kështu, duke analizuar ndryshimet brenda vitit në treguesin e vëllimit të shitjeve të shërbimeve turistike dhe ekskursione, mund të nxjerrim një përfundim për natyrën sezonale të shërbimeve të ofruara. Kjo dëshmohet nga rritja e këtij treguesi në tremujorin e dytë dhe të tretë dhe rënia e tij në tremujorin e parë dhe një rënie e lehtë në tremujorin e katërt.

Në përputhje me figurën 2, në vitin 2006 rritja maksimale e treguesit të analizuar vihet re në tremujorin e dytë.

Natyra sezonale e theksuar qartë e vëllimit të shërbimeve të shitura UPS mund të jetë për shkak të shumë faktorëve (sezoni, periudha e pushimeve, pushimet, etj.).

Sezonaliteti kuptohet si një rregullsi e qëndrueshme e dinamikës brenda-vjetore të këtij apo atij fenomeni, i cili manifestohet në rritje ose ulje brenda-vjetore të niveleve të këtij apo atij treguesi gjatë një numri vitesh.

Bazuar në analizën e sezonalitetit të vëllimit të shërbimeve të shitura, sezoni kryesor turistik për UPS dhe E, kur vërehen vlerat më të larta të treguesve të tillë si vëllimi i shërbimeve të shitura dhe koeficienti i sezonalitetit, është i dyti dhe tremujorët e tretë.

Më pas do të analizojmë aktivitetet e UPS & E për pritjen e turistëve gjatë dy viteve të fundit (2005 - 2006). Pra, bazuar në të dhënat e disponueshme në UPS & E, bëhet e ditur se numri total i turistëve që kanë kontaktuar me kompaninë një vit më parë ishte 845 persona. Nga të cilët 254 janë turistë të huaj, 591 janë rusë.

Sipas tabelës, mund të konkludohet se ka pasur një rritje të ndjeshme të numrit të turistëve të pranuar në vitin 2006, si të huaj ashtu edhe rusë. Kjo shpjegon rritjen e ndjeshme të volumit të shërbimeve të ofruara turistike dhe ekskursionale.

Tabela 3 - Dinamika e pritjes turistike për vitet 2005-2006

Sipas tabelës 3, ndryshimet e mëposhtme mund të gjurmohen në aktivitetet e kompanisë për pritjen e turistëve gjatë dy viteve të mëparshme të funksionimit të UPS & E. Në përgjithësi, gjatë dy viteve të fundit, pritja e turistëve nga IBPE u rrit me 85.21%, ose 720 persona më shumë se në vitin 2005 iu drejtuan shërbimeve turistike për pranim në organizatë në vitin 2006. Për më tepër, duhet theksuar një rritje e ndjeshme e numrit të turistëve rusë që vijnë në rajonin tonë.

Rritje ka pasur edhe numri i ardhjeve të turistëve të huaj. Gjë që është një zhvillim pozitiv në turizëm. Kështu, rritja më e madhe vihet re në pranimin e turistëve të huaj krahasuar me rritjen e ardhjes së turistëve rusë. Ky është gjithashtu një trend pozitiv, pasi ardhja e turistëve të huaj rrit hyrjen e kapitalit në vend, gjë që ndikon pozitivisht në ekonomi.

Duhet të theksohet se sipas të dhënave të IBPE, kohëzgjatja mesatare e qëndrimit në rajon për turistët e huaj është 3 ditë, për turistët rusë - 6 ditë. Kështu, mund të përcaktohet se kohëzgjatja mesatare e qëndrimit të numrit të përgjithshëm të turistëve në rajon është 5 ditë.

faqe- "Në vitin 2017, vëllimi i shërbimeve turistike të paguara vlerësohet të jetë të paktën 661.0 milion rubla. Numri i qytetarëve të Federatës Ruse të akomoduar në objektet e akomodimit kolektiv do të vlerësohet në 196.0 mijë njerëz, shtetas të huaj - 6.1 mijë njerëz, "- përmbledh aktivitetet e Ministrisë së Sipërmarrjes dhe Zhvillimit të Turizmit të Yakutia.

Sipas të dhënave paraprake për periudhën janar-tetor 2017, vëllimi i shërbimeve turistike me pagesë të ofruara, duke marrë parasysh bizneset e vogla, arriti në 503.1 milionë rubla, që është 12% më shumë në çmimet korente krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.

Në strukturën e vëllimit të shërbimeve me pagesë, shërbimet turistike zënë 0.8%. Vëllimi për frymë i shërbimeve turistike të paguara arriti në 521.3 rubla, e cila, nga ana tjetër, është 18 rubla më e lartë se treguesi i një viti më parë.

Në periudhën janar-tetor 2017, vëllimi i shërbimeve hoteliere të ofruara, duke marrë parasysh bizneset e vogla, arriti në 826.5 milionë rubla, të cilat në çmimet korente krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar treguan një rritje të vëllimit të shërbimeve të ofruara me 8%. Kjo rritje reflekton rritjen sasiore (numri i personave të vendosur) dhe cilësore (kostoja e shërbimeve) në shërbimet e ofruara.

Për frymë, vëllimi i shërbimeve hoteliere të ofruara arriti në 856.4 rubla për frymë. Në strukturën e vëllimit të shërbimeve me pagesë, shërbimet hoteliere përbëjnë 1.2%, ministria citon statistikat, sipas shërbimit për shtyp të Kreut dhe Qeverisë së Republikës së Sakha (Jakutia).

agjentët e udhëtimit për realizimin e një pakete turne për konsumatorin;

objekte të industrisë së turizmit për shërbimin e turistëve, të paguara si pjesë e një pakete turne.

62. Vëllimi i shërbimeve turistike me pagesë përfshin shërbimet e ofruara për turistët dhe vizitorët njëditorë nga objekte të industrisë së turizmit që janë banorë të ekonomisë ruse.

63. Informacioni për vëllimin e shërbimeve turistike jepet nga agjentët e udhëtimit, si dhe operatorët turistikë që u shesin direkt paketa turne konsumatorëve.

Nëse një agjent udhëtimesh zbaton turne të formuara nga një operator turistik i regjistruar në një ent tjetër përbërës të Federatës Ruse, atëherë agjenti i udhëtimit duhet të sigurojë një raport mbi koston e turneve të shitura për popullatën në vendin e veprimtarisë së tij.

64. Firmat turistike që ofrojnë shërbime në fushën e turizmit vendas përfshijnë në vëllimin e shërbimeve turistike të paguara koston e plotë të paketës së turneut të shitur direkt te konsumatori, duke marrë parasysh shërbimet e organizatave të palëve të treta - objekte të industrisë turistike të përfshira. në të. Në këtë rast, objektet e industrisë së turizmit nuk tregojnë vëllimet e treguara të shërbimeve të ofruara për turistët në raportin e tyre. Objektet e industrisë së turizmit përfshijnë objektet kolektive të akomodimit, organizatat e transportit, institucionet kulturore, objektet sportive dhe objekte të tjera me interes për turistët dhe vizitorët ditorë.

65. Operatorët turistikë që ofrojnë shërbime në fushën e turizmit jashtë vendit duhet të marrin parasysh në vëllimin e shërbimeve turistike të paguara koston e shërbimeve të paguara nga qytetarët rusë (rezidentë) ose ndërmarrjet për udhëtimet e punonjësve të tyre dhe anëtarëve të familjes së tyre jashtë vendit, minus shumat transferuar te partnerët e huaj (jorezidentë) për të paguar për atë pjesë të shërbimeve që do të ofrohen jashtë Federatës Ruse (dhe në rastin e shërbimeve të transportit të ofruara për një turist nga një jorezident, gjithashtu brenda territorit të Rusisë) .

Nëse një agjent udhëtimesh shet një paketë turne në vendet e huaja në bazë të një marrëveshjeje me një operator turistik dhe nuk ka informacion se cila pjesë e kostos së turneut lidhet me shërbimet e ofruara për turistët nga partnerë të huaj, atëherë lejohet. për të përcaktuar pjesën e tij mbi një bazë të llogaritur në konsultim me operatorin turistik.

Objektet me interes ekskursioni (muze, sallat e ekspozitës, galeritë, kopshtet zoologjike dhe organizata të tjera të ngjashme) raportojnë për vëllimin e shërbimeve të ekskursionit, duke i pasqyruar ato në linjën "Shërbimet e udhëtimit", vetëm nëse këto shërbime u ofroheshin vizitorëve pa pjesëmarrjen e zyrave të ekskursionit. , agjenci turistike etj .P. Këto vëllime merren parasysh në shumën që paguajnë vizitorët për ekskursionin, duke përjashtuar koston e biletave të hyrjes, e cila duhet të pasqyrohet në rreshtin "Shërbimet e institucioneve kulturore". Nëse politika kontabël e aplikuar në organizatë nuk lejon mbajtjen e shënimeve të veçanta të kostos së biletave të hyrjes dhe kostos së shërbimeve të ekskursionit, atëherë e gjithë shuma e tarifave nga vizitorët dhe ekskursionistët pasqyrohet në rreshtin "Shërbimet e institucioneve kulturore".

Shërbimi turistik- ky është rezultat i aktiviteteve të një ndërmarrje turistike për të plotësuar nevojat e turistëve. Vetë shërbimet janë mallra të padukshme të një lloji të veçantë. Shërbimi lind në procesin e konsumimit të tij dhe nuk ekziston veçmas, në vetvete. Ky është ndryshimi kryesor midis një shërbimi dhe një produkti. Mallrat zakonisht i dorëzohen konsumatorit, dhe në lidhje me shërbimin turistik, konsumatori dorëzohet në vendin e prodhimit të tij.

Shërbimet e udhëtimit mund të ndahet në:

kryesor shërbimet turistike rregullohen me kontratë për shërbime turistike dhe bono. Këto shërbime në përgjithësi përfshijnë: akomodimi, ushqimi, shërbimet e transportit, duke përfshirë transferimin, shërbimet e ekskursionit, qendrën turistike.

Qendër turistike- vendi i pushimit të një turisti, duke përfshirë të gjitha mundësitë e tij rekreative:

natyrore, kulturore dhe historike, ekologjike, etnike, socio-demografike, infrastrukturore.

Transporti- një mjet transporti me të cilin mund të shkoni në qendrën turistike. Mjeti më i përdorur i transportit është pa dyshim aeroplani.

Shërbimet e akomodimit- Ky është një hotel specifik që i ofrohet turistit në qendrën turistike gjatë udhëtimit.

shtesë (shërbime të synuara dhe infrastrukturore që nuk përfshihen në çmimin e turneut dhe blihen me një tarifë shtesë). Shërbime shtesë mund të ofrohen në momentin e blerjes së turneut dhe do të merren parasysh në koston e turneut, ose ato mund të ofrohen gjatë turneut dhe të paguhen nga turisti në mënyrë të pavarur

Shërbime katering (bar, restorant, kafe, bufe, bar birre);

Dyqane (suvenire, ushqimore), makina shitëse;

Infrastruktura argëtuese (disko, kazino, klub nate, sallë slot automat, sallë bilardo);

Shërbim ekskursioni, shërbime udhërrëfyes-përkthyes;

Organizimi i shitjes së biletave për teatro, cirk, koncerte, etj.;

Shërbimet e transportit (rezervimi i biletave për të gjitha llojet e transportit, porositja e automjeteve me kërkesë të mysafirëve, thirrja e një taksie, marrja me qira e makinave);

Blerja dhe dorëzimi i luleve;

Shërbimet e konsumatorit (riparimi dhe pastrimi i këpucëve; riparimi dhe hekurosja e rrobave; shërbimet e pastrimit kimik dhe lavanderi; magazinimi i gjërave dhe sendeve me vlerë; shkarkimi, ngarkimi dhe dërgimi i bagazheve në dhomë; marrja me qira e sendeve kulturore dhe shtëpiake - TV, enët, sportet pajisje, etj., orë riparimi, pajisje elektroshtëpiake, radio pajisje, shërbime parukerie, dhoma manikyrash dhe masazhi dhe shërbime të tjera shtëpiake);

Shërbimet e salloneve të bukurisë;

Sauna, banjë, pishina, palestër;

Qira salla takimesh, salla konferencash;

Shërbimet e qendrës së biznesit;

Shërbimi i transportit- një nga llojet kryesore të shërbimeve në turizëm. Ato zënë gjithashtu peshën kryesore në strukturën e çmimit të turneut. Në varësi të kohëzgjatjes dhe distancës së udhëtimit, kjo përqindje (në shumicën e rasteve) varion nga 40 në 60%.

Pesha kryesore në strukturën e përgjithshme të shërbimeve të transportit i takon Transport ajror. Numri më i madh i turistëve, veçanërisht udhëtarët në distanca të gjata, përdorin shërbimet e aviacionit. Kompanitë e aviacionit, që kanë rrjete ndërkombëtare të rezervimeve dhe rezervimeve, u paguajnë agjencive të udhëtimit një shumë të caktuar për çdo vend të rezervuar në avion, duke i motivuar në këtë mënyrë të zgjedhin udhëtimin ajror.

Shërbimet e transportit dhe shërbimet e tjera të transportit janë të pranishme në komponentë të ndryshëm të produktit turistik. Transporti nga vendi i nisjes në vendin e destinacionit dhe transferimi - transporti i turistëve në destinacion, shërbime transporti në vend.

Udhëtimi i transportit turistik kryhet me disa lloje transporti: hekurudhor dhe rrugor; aviacioni dhe automobili; uji etj. Mënyrat më të lëvizshme të transportit janë autobusët dhe makinat. Ato përdoren si në një rrugë të pavarur ashtu edhe si një transport ndihmës (transferues) për dërgimin e turistëve nga aeroportet ose stacionet e trenit në hotel dhe mbrapa.

Transport automobilistik me të drejtë mund të quhet një transport me përdorim universal, pasi përdoret kudo: nga transfertat dhe ekskursionet, transporti brenda rrugës me autobusë deri te marrja me qira e makinave nga turistët për përdorim personal gjatë pushimeve. Autobusët dhe makinat janë transport lokal dhe ndërrajonal. Udhëtimet turistike me autobus me vizita në disa qytete dhe vende me interes janë veçanërisht të njohura. Është i përshtatshëm për turistët që ata të mund të udhëtojnë përgjatë rrugës dhe brenda qytetit me transportin e tyre.

Konkurrenti kryesor i autobusëve në transportin në grup - Hekurudha. Brenda vendit tonë, ai gjithashtu ka njëfarë përparësie ndaj transportit ajror (në linjat e brendshme grupore ruse). Avantazhi i transportit hekurudhor është gjithashtu tarifa më e ulët dhe (në vendet e huaja) një sistem i gjerë zbritjesh, biletash udhëtimi, etj., duke ju lejuar të udhëtoni me çmime dukshëm më të ulëta. Megjithatë, as autobusët dhe as shërbimet hekurudhore nuk konkurrojnë me aviacionin në distanca të gjata.

Transport ujor, lumor dhe detar vetvetiu ngjallin tashmë imazhin e shërbimit turistik - lundrimit dhe përdoren në turizëm mjaft aktivisht. Udhëtimi në ujë ka një sërë avantazhesh dhe disavantazhesh në krahasim me mënyrat e tjera të transportit. Përparësitë më domethënëse janë një nivel i lartë komoditeti, një vëllim i madh ngarkimi një herë, mundësia e zbatimit të llojeve dhe qëllimeve të ndryshme të turizmit (turizëm arsimor, biznesi, arsimor, turizëm pazar, etj.), Pushim i mirë, një pushim i plotë. gamën e mbështetjes së jetës. Disavantazhet kryesore janë shpejtësia e ulët e lëvizjes së automjeteve, tarifat e larta, lëvizshmëria e kufizuar dhe shpesh ndjeshmëria e disa njerëzve ndaj "sëmundjes së detit" në kroçerat detare.

Transporti kontribuon në zhvillimin e rajoneve, kontribuon në rritjen e prestigjit të vendit

Klasifikimi i automjeteve. Sipas Rekomandimeve të UNWTO për Statistikat e Turizmit, propozohet klasifikimi i mëposhtëm i mjeteve të transportit:

Transporti ajror: fluturime të planifikuara; fluturime që nuk përputhen me orarin; transporti tjetër ajror.

Transporti ujor: linja pasagjerësh dhe tragete; Kroçera; lloje të tjera.

Transporti tokësor: transporti hekurudhor; autobusë ndërqytetës dhe të qytetit; transport tjetër rrugor; makina private për deri në tetë persona; marrja me qira e automjeteve.

Klasifikimi ndërkombëtar i automjeteve:

Transport ajror:

Fluturime të rregullta të linjave ajrore kombëtare dhe të huaja;

Fluturime çarter të linjave ajrore kombëtare dhe të huaja;

Fluturime të tjera: avionë privatë, taksi ajrore, avionë të tjerë.

Transporti ujor:

Anije komerciale detare dhe lumore: linja pasagjerësh, tragete, anije lundrimi.

Jahte, anije luftarake me një vizitë mirësjelljeje.

Transporti tokësor:

Transporti hekurudhor: fluturime të rregullta, trena specialë turistikë, lloje të tjera;

Transporti me autobus: fluturime të rregullta, autobusë specialë turistikë;

Makina private: taksi dhe makina me qira me shoferë, makina me qira, vetura private, autostop, autostop, motoçikletë, biçikletë