Navi da guerra della Marina. Sui progetti promettenti di navi per la Marina russa. Costruzione di nuove navi di grande superficie

Ciao, il giorno prima ci hai rattristato mostrando quante navi da guerra sono state ritirate dalla flotta dal 2000. Diamo un'occhiata alla tendenza opposta. Quante grandi navi da guerra sono state accettate nella Marina russa dal 2000? Sono state prese in considerazione solo le navi di grandi dimensioni. La rassegna fotografica non includeva le barche da sbarco e la Grachata.

1. Incrociatore sottomarino missilistico strategico K-535 “Yuri Dolgoruky”. Messa in servizio - 2012. Affiliazione: Flotta del Nord.

2. Sottomarino siluro nucleare K-335 “Gepard”. Messa in servizio - 2001. Affiliazione: Flotta del Nord.

3. Sottomarino siluro nucleare multiuso con missili da crociera K-560 “Severodvinsk”. Messa in servizio - 2013. Affiliazione: Flotta del Nord.

4. Incrociatore sottomarino missilistico strategico K-550 “Alexander Nevsky”. Messa in servizio - 2013. Affiliazione: Flotta del Pacifico.

5. Incrociatore sottomarino missilistico strategico “Vladimir Monomakh”. Messa in servizio – 10/12/14. Affiliazione: Flotta del Pacifico.

6. Sottomarino nucleare per scopi speciali "AS-31". Messa in servizio - 2010. Affiliazione: Flotta del Nord.

7. Sottomarino diesel per scopi speciali B-90 Sarov. Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Nord.

8. Sottomarino diesel-elettrico B-585 “San Pietroburgo”. Messa in servizio - 2010. Affiliazione: Flotta del Nord.

9. Sottomarino diesel-elettrico "Novorossijsk". Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

10. Sottomarino diesel-elettrico "Rostov sul Don". Entrata in servizio – 25/11/14. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

11. Nave pattuglia "Yaroslav il Saggio". Messa in servizio - 2009. Affiliazione: Flotta del Baltico.

12. Corvetta “Guardia”. Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Baltico.

13. Corvetta “Esperta”. Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Baltico.

14. Corvetta “Boikiy”. Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Baltico.

15. Corvetta “Staudy”. Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Baltico.

16. Nave missilistica "Tatarstan". Messa in servizio - 2003. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

17. Nave missilistica "Daghestan". Messa in servizio - 2012. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

18. Piccola nave d'artiglieria “Astrakhan”. Messa in servizio - 2006. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

19. Piccola nave di artiglieria "Volgodonsk". Messa in servizio - 2011. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

20. Piccola nave di artiglieria "Makhachkala". Messa in servizio - 2012. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

21. Piccola nave d'artiglieria “Grad Sviyazhsk”. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

22. Piccola nave d'artiglieria “Uglich”. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

23. Piccola nave d'artiglieria "Veliky Ustyug". Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flottiglia del Caspio.

24. Piccolo hovercraft a razzo "Samum". Messa in servizio - 2000. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

25. Nave missilistica "R-2". Messa in servizio - 2000. Affiliazione: Flotta del Baltico.

26. Nave missilistica R-32. Messa in servizio - 2000. Affiliazione: Flotta del Baltico.

27. Nave missilistica R-29. Messa in servizio - 2003. Affiliazione: Flotta del Pacifico.

28. Dragamine marino “Valentin Pikul”. Messa in servizio - 2001. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

29. Dragamine marittimo "Vice Ammiraglio Zakharyin". Messa in servizio - 2008. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

30. Dragamine marittimo “Vladimir Gumanenko”. Messa in servizio - 2000. Affiliazione: Flotta del Nord.

Separatamente, vorrei parlare degli aggiornamenti (trofei) che sono stati catturati dall'Ucraina e sono attualmente ufficialmente elencati come parte della riserva della flotta russa del Mar Nero.

31. Grande nave da sbarco “Konstantin Olshansky”. Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

32. Sottomarino diesel-elettrico “Zaporozhye”. Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

33. Piccola nave antisommergibile "Ternopil". Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

34. Piccola nave antisommergibile “Khmelnitsky”. Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

35. Piccola nave antisommergibile "Lutsk". Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

36. Nave missilistica "Pridneprovye". Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

37. Dragamine marittimo "Chernigov". Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

38. Dragamine marittimo "Cherkassy". Catturato dalla Marina ucraina. Messa in servizio - 2014. Affiliazione: Flotta del Mar Nero.

A margine del Forum economico internazionale di San Pietroburgo, il capo della United Shipbuilding Corporation (USC), Alexey Rakhmanov, ha annunciato l'intenzione di consegnare navi da guerra in costruzione alla Marina russa.

Secondo lui, quest'anno dovrebbero iniziare i test del secondo sottomarino nucleare, che molto probabilmente richiederà un'altra navigazione. Durante la loro realizzazione, l'operatività dei principali sistemi e l'efficienza delle apparecchiature installate sono soggette a verifica.

Come si può capire dal discorso di A. Rakhmanov, la modernizzazione dei sottomarini è associata a notevoli difficoltà e l’USC non sostiene quest’area di lavoro, sebbene la decisione finale dipenda dal dipartimento militare.

In sostanza, si tratta di ricostruire il sottomarino da zero in uno scafo esistente. Spesso il costo di tali lavori di riparazione inizia a "recuperare" il costo di un nuovo prodotto.

Vice capo del dipartimento militare Yuri Borisov, la decisione corrispondente è stata presa. Il Ministero della Difesa prevede di modernizzare 4 sottomarini nucleari di classe Antey per la flotta del Pacifico entro il 2025, armandoli con missili Calibre.

Vengono fornite riparazioni e ammodernamento dei sottomarini nucleari multiuso del Progetto 949. I vecchi missili Granit verranno sostituiti con i Calibre, che si sono dimostrati efficaci anche nel conflitto siriano.

Inoltre, alcune attrezzature generali della barca devono essere sostituite.

Infatti, una barca con uno scafo vecchio avrà nuove qualità.

Il sottomarino nucleare di Irkutsk è attualmente in fase di ammodernamento e il suo rilascio è previsto (a quanto pare, la consegna era prevista) nel 2021.

Le riparazioni dell'incrociatore portaerei Admiral Kuznetsov inizieranno nel 2018 e dureranno circa due anni. Il Ministero della Difesa ha già emesso le relative specifiche tecniche, ma non sono soggette a divulgazione, così come il costo dei lavori.

Tuttavia, la situazione è stata chiarita da una fonte di Interfax:

Nonostante il fatto che si prevede che la riparazione e l'ammodernamento dell'Ammiraglio Kuznetsov saranno eseguiti in misura minima, si prevede di stanziare fino a 50 miliardi di rubli. È molto o poco? Ovviamente, un po'. 50 miliardi di rubli Si tratta di poco più di 800 milioni di dollari, mentre la riparazione e l'ammodernamento della portaerei Vikramaditya dello stesso tipo per la Marina indiana sono costati circa 2,3 miliardi di dollari.

A quanto pare, l'ammodernamento riguarderà principalmente la sostituzione di 4 caldaie della centrale elettrica principale (GPP). Due di questi sono già stati prodotti nello stabilimento del Baltico. Anche i radar, le armi radioelettroniche e il sistema di navigazione aerea saranno soggetti ad aggiornamento.

Si prevede che i test di stato della fregata "Admiral Gorshkov", ormai entrata nella fase finale, saranno completati entro l'estate. I ripetuti rinvii del suo trasferimento alla Marina furono dovuti alla colpa dei due principali fornitori della USC.

Diventerà la nave da guerra più nuova solo quando tutti i suoi principali complessi e sistemi saranno funzionanti e corrisponderanno alle specifiche tecniche originariamente emesse.

La terza nave del Progetto 22350, l'Ammiraglio Golovko, verrà varata nel 2017. Dalla metà del prossimo anno si prevede l'inizio dell'installazione degli strumenti e delle unità di base, in linea con i programmi spostati.

Le centrali elettriche prodotte dalla compagnia Saturn, sviluppate per le navi di questa serie, rispetto a quelle ucraine, avranno una maggiore efficienza e maggiori parametri economici ed energetici. Attualmente, l'USC è in attesa del completamento di un ciclo completo di test della turbina a gas e del riduttore.

Insisteremo sempre affinché tutte le apparecchiature installate sulle nuove navi vengano testate prima di essere installate su di esse.

A giudicare dalle parole di A. Rakhmanov, è scettico riguardo al procedimento legale con Kiev in merito alla mancata consegna delle centrali elettriche a pagamento.

Tenendo conto della violazione di tutte le possibili norme del diritto internazionale da parte ucraina, dagli accordi politici a quelli economici, questo, si sa, equivale a denunciare un temporale, un cambiamento del tempo o del vento. Oggi il Presidente della Russia ha indicato molto chiaramente che il Paese ha creato un centro per la costruzione di turbine a gas offshore, che sarà il nostro principale punto di riferimento per tutte le centrali elettriche che utilizzeremo sulle nostre navi.

Marina Militareè uno degli attributi più importanti della politica estera dello Stato. Ha lo scopo di garantire la sicurezza e proteggere gli interessi della Federazione Russa in tempo di pace e in tempo di guerra lungo i confini oceanici e marittimi.

La Marina è in grado di attaccare obiettivi terrestri nemici, distruggere gruppi di flotte nemiche in mare e basi, interrompere le comunicazioni oceaniche e marittime del nemico e proteggere il suo trasporto marittimo, assistere le forze di terra nelle operazioni nei teatri di guerra continentali, sbarcare forze d'assalto anfibie e partecipare nel respingere gli sbarchi nemici e svolgere altri compiti.

Oggi La Marina è composta da quattro flotte: Flottiglie settentrionali, del Pacifico, del Mar Nero, del Baltico e del Caspio. Il compito prioritario della flotta è prevenire lo scoppio di guerre e conflitti armati e, in caso di aggressione, respingerla, coprire le strutture, le forze e le truppe del paese dalle direzioni oceaniche e marittime, sconfiggere il nemico, creare le condizioni per prevenire azioni militari il più presto possibile e concludere la pace in condizioni che soddisfino gli interessi della Federazione Russa. Inoltre, il compito della Marina è quello di condurre operazioni di mantenimento della pace su decisione del Consiglio di Sicurezza delle Nazioni Unite o in conformità con gli obblighi internazionali della Federazione Russa.

Per risolvere il compito prioritario delle Forze Armate e della Marina - prevenire lo scoppio della guerra, la Marina dispone di forze nucleari strategiche navali e di forze generali. In caso di aggressione, devono respingere gli attacchi del nemico, sconfiggere i gruppi d'attacco della sua flotta e impedirgli di condurre operazioni navali su larga scala, nonché, in collaborazione con altri rami delle Forze Armate della Federazione Russa, garantire la creazione delle condizioni necessarie per l'efficace condotta delle operazioni difensive nei teatri continentali delle operazioni militari.

La Marina è composta dai seguenti rami di forze (Fig. 1): sottomarini, superficie, aviazione navale, corpo dei marines e forze di difesa costiera. Comprende anche navi e navi, unità per scopi speciali e unità logistiche.

Forze sottomarine- una forza d'attacco della flotta, in grado di controllare gli spazi aperti, dispiegarsi di nascosto e rapidamente nelle giuste direzioni e sferrare attacchi potenti e inaspettati dalle profondità dell'oceano contro obiettivi marittimi e continentali. A seconda dell'armamento principale, i sottomarini sono divisi in sottomarini missilistici e torpediniere e, in base al tipo di centrale elettrica, in nucleari e diesel-elettrici.

Riso. 1. Struttura della Marina Militare

La principale forza d'attacco della Marina sono i sottomarini nucleari armati di missili balistici e da crociera con testate nucleari. Queste navi sono costantemente in varie aree dell'Oceano Mondiale, pronte per l'uso immediato delle loro armi strategiche.

I sottomarini a propulsione nucleare armati di missili da crociera nave-nave sono mirati principalmente a combattere le grandi navi di superficie nemiche.

I sottomarini lanciasiluri nucleari vengono utilizzati per interrompere le comunicazioni nemiche sottomarine e di superficie e nel sistema di difesa contro le minacce sottomarine, nonché per scortare sottomarini lanciamissili e navi di superficie.

L'uso di sottomarini diesel (sottomarini missilistici e siluri) è principalmente associato alla risoluzione di compiti tipici per loro in aree limitate del mare.

Dotare i sottomarini di energia nucleare e armi missilistiche nucleari, potenti sistemi idroacustici e armi di navigazione ad alta precisione, insieme all'automazione completa dei processi di controllo e alla creazione di condizioni di vita ottimali per l'equipaggio, ha ampliato significativamente le loro proprietà tattiche e le forme di utilizzo in combattimento. Nelle condizioni moderne, le forze di superficie rimangono la parte più importante della Marina. La creazione di navi che trasportano aerei ed elicotteri, nonché la transizione di un certo numero di classi di navi, nonché di sottomarini, all'energia nucleare hanno notevolmente aumentato le loro capacità di combattimento. Dotare le navi di elicotteri e aeroplani espande significativamente le loro capacità di individuare e distruggere i sottomarini nemici. Gli elicotteri offrono l'opportunità di risolvere con successo i problemi di staffetta e comunicazione, designazione degli obiettivi, trasferimento di merci in mare, sbarco di truppe sulla costa e salvataggio del personale.

Navi di superficie sono le forze principali per garantire l'uscita e lo spiegamento dei sottomarini nelle aree di combattimento e il ritorno alle basi, trasportando e coprendo le forze di sbarco. A loro viene assegnato il ruolo principale nella posa di campi minati, nella lotta al pericolo di mine e nella protezione delle loro comunicazioni.

Il compito tradizionale delle navi di superficie è colpire obiettivi nemici sul proprio territorio e coprire le loro coste dal mare dalle forze navali nemiche.

Pertanto, alle navi di superficie viene affidato un complesso di missioni di combattimento responsabili. Risolvono questi problemi in gruppi, formazioni, associazioni, sia in modo indipendente che in collaborazione con altri rami delle forze navali (sottomarini, aviazione, marines).

Aviazione navale- ramo della Marina. Si compone di strategico, tattico, di coperta e costiero.

Aviazione strategica e tattica progettato per combattere gruppi di navi di superficie nell'oceano, sottomarini e trasporti, nonché per effettuare bombardamenti e attacchi missilistici su obiettivi costieri nemici.

Aerei basati su portaereiè la principale forza d'attacco delle formazioni di portaerei della Marina. Le sue principali missioni di combattimento nella guerra armata in mare sono la distruzione di aerei nemici in aria, posizioni di lancio di missili guidati antiaerei e altri sistemi di difesa aerea nemici, conduzione di ricognizione tattica, ecc. Quando si eseguono missioni di combattimento, gli aerei basati su portaerei attivamente interagire con quelli tattici.

Gli elicotteri dell'aviazione navale sono un mezzo efficace per prendere di mira le armi missilistiche di una nave quando distruggono i sottomarini e respingono gli attacchi di aerei nemici a bassa quota e missili antinave. Trasportando missili aria-superficie e altre armi, sono un potente mezzo di supporto di fuoco per gli sbarchi dei Marines e la distruzione di navi missilistiche e di artiglieria nemiche.

Marines- un ramo delle forze della Marina progettato per condurre operazioni di combattimento come parte delle forze d'assalto anfibie (indipendentemente o congiuntamente alle forze di terra), nonché per la difesa della costa (basi navali, porti).

Le operazioni di combattimento marittimo vengono effettuate, di regola, con il supporto del fuoco dell'aviazione e dell'artiglieria delle navi. A sua volta, il Corpo dei Marines utilizza in combattimento tutti i tipi di armi caratteristiche delle truppe di fucili motorizzati, utilizzando tattiche di atterraggio ad esso specifiche.

Truppe di difesa costiera, come ramo delle forze navali, sono progettati per proteggere le basi delle forze navali, i porti, i tratti importanti della costa, le isole, gli stretti e gli stretti dagli attacchi di navi nemiche e forze d'assalto anfibie. La base delle loro armi sono i sistemi missilistici costieri e l'artiglieria, i sistemi missilistici antiaerei, le mine e le armi siluro, nonché speciali navi per la difesa costiera (protezione dell'area acquatica). Per garantire la difesa delle truppe sulla costa vengono realizzate fortificazioni costiere.

Unità posteriori e unità progettato per il supporto logistico delle forze e delle operazioni di combattimento della Marina. Garantiscono la soddisfazione dei bisogni materiali, di trasporto, domestici e di altro tipo delle formazioni e associazioni della Marina Militare al fine di mantenerle pronte al combattimento per svolgere i compiti assegnati.

La Marina comprende una portaerei (Fig. 2), sottomarini nucleari armati di missili balistici e da crociera con cariche nucleari (Fig. 3), incrociatori missilistici a propulsione nucleare (Fig. 4), grandi navi antisommergibili, cacciatorpediniere (Fig. 5), navi pattuglia, piccole navi antisommergibile, navi dragamine, navi da sbarco, aerei (Su-33 - Fig. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23 /27, Tu- 142, Be-12, Il-38), elicotteri (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), carri armati (T-80, T-72, PT-76), BRDM, trasporto truppe corazzato, cannoni di artiglieria semoventi (cannoni semoventi di calibro 122 e 152 mm), cannoni antiaerei semoventi, sistemi missilistici antiaerei portatili e semoventi.

Riso. 2. Incrociatore pesante da trasporto "Admiral Kuznetsov": dislocamento standard (pieno) - 45.900 (58.500) tonnellate; lunghezza (ma al galleggiamento) - 304,5 (270) m; larghezza (al galleggiamento) - 72,3 (35,4) m; pescaggio - 10,5 m; velocità massima - 30 nodi; autonomia di crociera (a velocità) - 3850 miglia (29 nodi) o 8500 miglia (18 nodi); autonomia - 45 giorni; equipaggio (ufficiali) - I960 (200) + quartier generale 40 persone; equipaggio di volo - 626 persone; flotta di aerei - 22 SU-33, 17 KA-27/31; capacità massima dell'aereo: 36 SU-33, 14 elicotteri; area pista - 14800 m2; capacità dell'hangar - 18 SU-33; attrezzature di supporto: 2 ascensori per aerei, un trampolino, un ponte d'angolo di atterraggio, 3 piattaforme di decollo; armi: attacco, antiaereo, antisommergibile, radioelettronico

Riso. 3. Incrociatore sottomarino nucleare pesante con missili balistici del Progetto 941 “Typhoon”: dislocamento di superficie (sott'acqua) - 28.500 (49.800) tonnellate; lunghezza - 171,5 m; larghezza - 24,6 m; pescaggio - 13 m; velocità subacquea - 27 nodi; equipaggio (ufficiali) - 163 (55) persone; autonomia - 120 giorni; profondità di immersione - 500 m; armamento - 20 missili balistici intercontinentali, tubi lanciasiluri, missili antinave, missili, siluri, stazioni idroacustiche, contromisure elettroniche

Riso. 4. Progetto 1144 incrociatore missilistico pesante a propulsione nucleare “Pietro il Grande”: dislocamento standard (completo) - 19.000 (24.300) tonnellate; lunghezza - 252 m; larghezza - 28,5 m; pescaggio - 9,1 m; velocità massima - 30 nodi; autonomia di crociera (a velocità) - 14.000 miglia (30 nodi); equipaggio (ufficiali) - 744 (82) persone: armi - attacco (lanciamissili anti-nave), antiaereo, artiglieria, antisiluro, antisommergibile, aviazione (3 Ka-27), radioelettronico

Riso. 5. Cacciatorpediniere “Admiral Chabanenko”: dislocamento standard (pieno) - 7700 (8900) tonnellate; lunghezza - 163,5 m; larghezza - 19,3 m; pescaggio - 7,5 m; velocità massima - 30 nodi; autonomia di crociera (a velocità) - 4000 miglia (18 nodi); equipaggio (ufficiali) - 296 (32) persone; armi: attacco (lanciamissili antinave), antiaereo, artiglieria, antisommergibile, aviazione (2 Ka-27), radioelettronico

Riso. 6. Caccia navale Su-33: apertura alare - 14,7 m; lunghezza 21,19 mt; altezza - 5,63 m; peso massimo al decollo - 32.000 kg; velocità massima in quota -2300 km/h; soffitto - 17.000 m; autonomia: 3000 km; armamento: cannone da 30 mm (250 colpi), UR; equipaggio - 1 persona

Al suo apice, l’Unione Sovietica aveva una delle più grandi marine del mondo. Successivamente, dopo il crollo del Paese, la situazione è peggiorata notevolmente. Un gran numero di navi e sottomarini cessarono il servizio e furono inviati allo smantellamento. Coloro che rimasero, a loro volta, non poterono continuare il servizio a tempo pieno, il che colpì gravemente la capacità di difesa del Paese.

Tuttavia ora si è presentata l'opportunità di ricominciare a costruire navi, sottomarini, navi ausiliarie e le infrastrutture necessarie. Alcuni piani precedenti sono già stati completati, consentendo di determinare la linea d’azione futura.

Attualmente diverse decine di commesse per la Marina si trovano in varie fasi di costruzione. Nei prossimi anni, la flotta riceverà un gran numero di navi e sottomarini nuovi e rinnovati. Inoltre, per il prossimo futuro sono previste consegne di attrezzature completamente nuove. Sono già noti alcuni dettagli di progetti promettenti con l'aiuto dei quali verrà creato il potere della Marina in un lontano futuro. Negli ultimi anni sono stati presentati o annunciati diversi nuovi progetti di navi e sottomarini, la cui entrata in servizio è prevista almeno a metà del prossimo decennio.

Portaerei

Forse uno dei principali argomenti di discussione nel contesto dello sviluppo delle navi della Marina negli ultimi anni è il promettente progetto di una portaerei nazionale. Attualmente nel nostro Paese esiste una sola nave di questa classe, il che porta ad aspettative corrispondenti. Il pubblico in generale, e con esso alcuni rappresentanti della leadership militare e politica del paese, mostra grande interesse per le navi in ​​grado di trasportare un gruppo di aviazione. Tuttavia, questo interesse non è ancora uscito dalla fase di studio preliminare del problema.

Un modello di una promettente portaerei, presentato diversi anni fa.

Negli ultimi anni, il tema della costruzione di nuove portaerei è stato ripetutamente sollevato a diversi livelli, ma finora le cose non sono andate oltre le discussioni e l'elaborazione di alcune questioni. Secondo diverse dichiarazioni dei rappresentanti delle forze armate e della leadership del paese, la nuova portaerei potrebbe essere costruita solo alla fine del decennio in corso. Inoltre, un ulteriore spostamento a destra dei tempi è possibile con la consegna della prima nave del nuovo tipo non prima della metà o della fine degli anni Venti. Pertanto, la possibilità di costruire una portaerei non è esclusa, ma i tempi di questo lavoro non ispirano affatto ottimismo.

Nonostante l’assenza di piani chiari, la cantieristica navale offre già le proprie opzioni per le navi promettenti. In precedenza è stato riferito che il Centro di ricerca statale di Krylov sta sviluppando diverse versioni del progetto della portaerei. Queste navi devono differire per dimensioni, dislocamento e altre caratteristiche. Nel 2013, in una delle mostre russe, è stato mostrato un modello che mostrava le idee principali di uno dei nuovi progetti. Per ovvie ragioni si tratta solo della visualizzazione di una delle proposte, motivo per cui potrebbe (o addirittura dovrebbe) differire in modo significativo dalla nave che verrà costruita in futuro.

Secondo i dati disponibili, si sta prendendo in considerazione la possibilità di costruire navi con un dislocamento fino a 80-90mila tonnellate dotate di un reattore nucleare o di una centrale non nucleare, in grado di trasportare una cinquantina di aerei. Si propone di decollare utilizzando catapulte o trampolino e di atterrare utilizzando uno scaricatore di arresto. Il tempo dirà quali di queste proposte raggiungeranno l’attuazione pratica e quali verranno modificate.

La tempistica per l'inizio dei lavori per la creazione e la costruzione di una promettente portaerei è ancora oggetto di dibattito e quindi sconosciuta. Allo stesso tempo, la mancanza di notizie significative di recente suggerisce che il programma di costruzione verrà nuovamente spostato. Di conseguenza, anche la metà degli anni venti sembra una versione eccessivamente ottimistica della data di consegna della nave. Pertanto, almeno per i prossimi 10-12 anni, manterrà il titolo di unica portaerei della Marina russa.

Navi da sbarco

Recentemente si è discusso attivamente di un contratto per la costruzione di due navi da sbarco universali del tipo Mistral, di progettazione francese. Innanzitutto è stato discusso il contratto stesso, la sua necessità e le conseguenze per la flotta, quindi l'argomento del dibattito è diventato il rifiuto della Parigi ufficiale di trasferire le navi costruite e gli eventi che ne sono seguiti. Il risultato di tutte le vicende legate alle due navi fu la restituzione del denaro versato alla Russia e la ricerca di un nuovo acquirente. Tuttavia, la riuscita risoluzione della storia del Mistral non ha eliminato dall’agenda la questione della creazione di nuove navi da sbarco.

Modello dell'UDC "Valanga"

Attualmente, la principale speranza della flotta da sbarco sono le navi del Progetto 11711. La prima grande nave da sbarco di questo tipo () è già stata costruita e la seconda ("Petr Morgunov") è stata impostata l'anno scorso. Secondo il progetto 11711, come annunciato, verranno costruite solo due navi. In futuro entreranno in produzione nuovi tipi di navi.

L'estate scorsa sono apparse informazioni sui piani per costruire navi da sbarco più grandi, secondo la descrizione, corrispondenti alla classe universale. Secondo quanto riportato dalla stampa, la prima nave di questo tipo inizierà a essere costruita nel 2016. Dovrebbe differire dalle navi esistenti per le sue grandi dimensioni e la capacità di sbarcare truppe a notevole distanza dalla costa. Potrà trasportare non solo veicoli blindati di vario tipo, ma anche elicotteri. È stato affermato che la flotta avrebbe ricevuto almeno quattro di queste navi.

Apparentemente fonti mediatiche anonime, parlando della nuova UDC, si riferivano al progetto Avalanche, sviluppato dal Nevsky Design Bureau. All'inizio dell'estate scorsa, un modello di tale nave è stato presentato al forum dell'Esercito 2015. Il progetto nasce come possibile sostituto delle navi già costruite che la Francia si rifiutò di trasferire. In termini di caratteristiche, la nave Avalanche non dovrebbe essere inferiore alla Mistral. Inoltre, si prevede che fornirà alcuni vantaggi rispetto alla tecnologia esistente, sia nazionale che estera.

L'UDC Avalanche dovrebbe avere una cilindrata di 24mila tonnellate e una lunghezza di circa 180 metri, e dovrebbe ricevere artiglieria e armi missilistiche per l'autodifesa. La maggior parte dei volumi delle stive e dei ponti sarà destinata al trasporto di veicoli blindati e aerei. La possibilità dichiarata di trasportare 50 veicoli blindati, fino a 16 elicotteri e fino a 500 persone. A proprie spese e con l'ausilio di navi da sbarco, Avalanche potrà sbarcare truppe sia a distanza dalla costa che direttamente sulla costa, equipaggiate o non equipaggiate.

L’anno scorso è stato riferito che la costruzione di nuove navi da sbarco potrebbe iniziare già nel 2016. Tuttavia, sono state menzionate anche altre date, non prima del 2018. Allo stesso tempo, c'è motivo di presumere che il comando della marina abbia già deciso sulla necessità di costruire tali navi, motivo per cui rimangono in discussione solo i tempi di questo lavoro e l'appaltatore. Quale impresa e in quale lasso di tempo inizierà la costruzione di navi del tipo Avalanche (o un altro progetto simile) diventerà nota nel prossimo futuro.

Cacciatorpediniere "Leader"

Almeno dalla fine dell'ultimo decennio è in corso lo sviluppo di un nuovo cacciatorpediniere, che in futuro dovrebbe sostituire le navi esistenti di diversi progetti. Di tanto in tanto, l'industria della costruzione navale pubblicava alcuni dettagli dei lavori in corso e rivelava anche alcune caratteristiche del progetto. Alla fine, nel 2015, è stato mostrato per la prima volta un modello di una nave promettente.

Modello del cacciatorpediniere "Leader"

Secondo i dati precedentemente annunciati, avrà una cilindrata di 18mila tonnellate, che gli consentirà di essere equipaggiato con tutto l'equipaggiamento e le armi necessarie. Si prevede che questa nave sarà responsabile della difesa antisommergibile e aerea, nonché di colpire obiettivi terrestri e di superficie. Si sosteneva che il Leader sarebbe stato in grado di sostituire i cacciatorpediniere esistenti del Progetto 956 e le grandi navi antisommergibili del Progetto 1155. In termini di capacità di attacco, questo cacciatorpediniere sarebbe secondo solo agli incrociatori missilistici del Progetto 1144.

È stato menzionato l'uso di una centrale nucleare. Inoltre, si prevedeva di dotare il Leader di lanciatori universali per missili per vari scopi. Il carico totale di munizioni è stimato in 150-200 missili. La composizione completa dell'armamento della nave non è stata ancora rivelata, il che porta a varie ipotesi. Ad esempio, esiste una versione che prevede l'equipaggiamento del cacciatorpediniere con un sistema missilistico antiaereo a lungo raggio sviluppato sulla base del promettente sistema "terrestre" S-500.

Si prevede che i prossimi anni saranno dedicati al completamento dello sviluppo del nuovo progetto. La costruzione del “Leader” principale inizierà nel 2019. L’anno scorso il comandante in capo della Marina, l’ammiraglio Viktor Chirkov, aveva annunciato piani simili. Il numero dei cacciatorpediniere non è stato ancora specificato, ma alcune fonti menzionano la possibilità di costruire una serie di 10-12 navi nell'interesse di più flotte. La maggior parte dei nuovi cacciatorpediniere andranno probabilmente a prestare servizio nelle flotte del Nord e del Pacifico.

Flotta sottomarina

Negli ultimi anni è stata prestata particolare attenzione allo sviluppo delle forze sottomarine della Marina. La conseguenza di ciò è la costruzione in serie del 636.3 “Varshavyanka” nucleare e diesel-elettrico. Quindi, nel caso di quest'ultimo, il programma si sta già avvicinando alla fine della costruzione del primo lotto di sei sottomarini, dopodiché si prevede di ordinare una seconda serie simile. Sempre a giugno è prevista la posa del prossimo sottomarino del progetto Borey, mentre alla fine dell'anno inizierà la costruzione del sesto Yasen.

Progetto 636.3 sottomarino diesel-elettrico “Varshavyanka”

Recentemente sono apparse diverse notizie sull'ulteriore sviluppo della flotta sottomarina. È stato riferito che l'ufficio di progettazione Malachite sta attualmente sviluppando l'aspetto di un nuovo sottomarino nucleare multiuso, che apparterrà alla quinta generazione. Il progetto ha ricevuto il codice Husky ed è nelle fasi iniziali. Al momento si sa molto poco di questo progetto.

I sottomarini di classe Husky dovranno risolvere gli stessi problemi dei sottomarini del Progetto 885 e il loro armamento principale saranno i missili Zircon. È troppo presto per parlare di caratteristiche, se non altro a causa della fase attuale del progetto. Per ora, gli esperti sono impegnati solo a dare forma all’aspetto della nuova tecnologia e a determinarne le caratteristiche principali.

Il prossimo Programma statale sugli armamenti, che sarà attuato fino al 2025, prevede di includere la costruzione di nuovi sottomarini non nucleari con una centrale elettrica indipendente dall'aria. Pertanto, nel prossimo futuro, la marina riceverà i sottomarini del nuovo progetto Kalina, creato presso il Rubin Central Design Bureau per MT. Il numero di sottomarini necessari non è stato ancora determinato, ma la questione verrà risolta nei prossimi mesi. L’approvazione del nuovo Programma statale è prevista entro la fine del 2016.

È stato riferito che il nuovo progetto Kalina prevede di dotare il sottomarino di una centrale elettrica indipendente dall'aria e del sistema missilistico Calibre. Altri dettagli tecnici non sono stati ancora resi noti. Secondo quanto riportato dalla stampa nazionale, il nuovo progetto esiste già, ma non è stato ancora concordato con il Ministero della Difesa e non ha ricevuto la sua approvazione. Pertanto, nel prossimo futuro dovrebbero passare diverse fasi importanti del progetto, che apriranno la strada alla costruzione in serie.

Prossimo futuro

La costruzione di nuove portaerei, cacciatorpediniere Leader, navi da sbarco Avalanche e sottomarini Husky è una questione di un futuro piuttosto lontano. La posa di queste navi e sottomarini avverrà almeno alla fine del decennio in corso, il che comporterà scadenze corrispondenti per la consegna delle attrezzature finite. Tuttavia, è già in corso la costruzione di navi e sottomarini di vario tipo, che consentirà di modernizzare la flotta e aumentarne l'efficacia in combattimento senza attendere la creazione di nuovi progetti promettenti.

La fregata "Admiral Grigorovich", trasferita alla flotta il 10 marzo 2016.

Secondo i dati disponibili, entro la fine di quest'anno 2016, la marina dovrebbe ricevere circa una dozzina di nuove navi da guerra e sottomarini di diversi tipi. Entro la fine dell'anno si prevede di consegnare alla flotta la nave principale, l'Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov. Il 10 marzo è stato firmato il certificato di accettazione per la nave pattuglia principale del Progetto 11356 “Admiral Grigorovich”. Entro la fine dell'anno, altre due navi simili verranno trasferite alla flotta: l'ammiraglio Essen e l'ammiraglio Makarov.

Va notato che la costruzione delle prossime navi del Progetto 11356 dovrebbe essere seriamente ritardata a causa di problemi con la fornitura di componenti. A causa della temporanea mancanza di motori idonei, questi verranno completati e trasferiti nella flotta solo entro la fine del decennio. Non prima della metà del 2016, la grande nave da sbarco Ivan Gren del Progetto 11711 si unirà alla flotta.

Per quest’anno è prevista anche la consegna delle corvette “Sovershenny” e “Gromky” del Progetto 20380. Quest’anno la flotta riceverà quindi sette grandi navi di superficie: la prima di esse (la fregata “Admiral Grigorovich”) è già stata consegnata consegnati, altri sei stanno aspettando il loro momento.

I piani per completare la costruzione dei sottomarini per l'anno in corso sono molto più modesti. Alla fine dell'anno, due sottomarini Progetto 636.3 Varshavyanka saranno trasferiti alla flotta del Mar Nero: B-268 Veliky Novgorod e B-271 Kolpino. I prossimi trasferimenti dei sottomarini nucleari attualmente in costruzione sono previsti solo per il 2017.

Attualmente, il nostro Paese sta attuando un programma per la costruzione di nuove navi e sottomarini. Diverse nuove unità dovrebbero entrare in marina entro la fine di quest’anno. Nei prossimi anni è prevista anche la consegna di un gran numero di nuove navi. Ciò aumenterà la quota di nuove attrezzature al livello richiesto e quindi aumenterà l’efficacia in combattimento della Marina.

Contemporaneamente all'attuazione degli ordini attuali per progetti esistenti, l'industria nazionale sta sviluppando nuove navi e sottomarini. In alcuni casi, come nel caso delle portaerei, il futuro dei progetti attuali non è ancora definito ed è oggetto di dibattito. Altri progetti contengono già alcuni piani che verranno implementati in futuro.

La costruzione dei cacciatorpediniere Leader, dei sottomarini Husky e di altri nuovi equipaggiamenti inizierà non prima del 2018-20 e entreranno in servizio solo entro la metà del prossimo decennio. Pertanto già adesso, molti anni prima della prevista entrata in servizio delle nuove navi, gli esperti stanno gettando le basi per la protezione del Paese in futuro.

Porto alla vostra attenzione un elenco di navi da guerra, imbarcazioni e navi ausiliarie per la Marina russa, in costruzione o in fase di test al 08/08/2017.

1. Nave pattuglia rompighiaccio multiuso del Progetto 23550.

Matricola 02460 - depositata il 19/04/16 - “Ivan Papanin”

2. 3. 4. 5. Fregate del progetto 22350.

N. 921 - depositato il 01/02/06 - lanciato il 29/10/10 - "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Gorshkov"

N. 922 - depositato il 26/11/09 - varato il 12/12/14 - "Ammiraglio della flotta Kasatonov"

N. 923 - depositato il 01/02/12 - "Ammiraglio Golovko"

N. 924 - depositato il 14/11/13 - "Ammiraglio della flotta dell'Unione Sovietica Isakov"

6. 7. 8. 9. Fregate progetto 11356.

Designer - JSC Northern Design Bureau (San Pietroburgo)

Numero di serie 01359 - depositato il 29/02/12 - varato il 02/09/15 - "Admiral Makarov"

Numero di serie 01360 - depositato il 07/12/13 - lanciato il 03/02/16 - "Admiral Butakov"

Numero di serie 01361 - depositato il 15/11/13 - "Ammiraglio Istomin"

Numero di serie 01362 - in costruzione

10. Corvetta del progetto 20386.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale Severnaya Verf OJSC (San Pietroburgo)

Numero di serie 1009 - depositato il 28/10/16 - “Daring”

11. 12. Corvette del progetto 20385.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale Severnaya Verf OJSC (San Pietroburgo)

Numero di serie 1005 - depositato il 01/02/12 - varato il 30/06/17 - “Tuonante”

Numero di serie 1006 - depositato il 25/07/13 - “Agile”

13. 14. 15. 16. 17. Corvette del progetto 20380.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

Stabilimento navale OJSC Severnaya Verf (San Pietroburgo)

Testa N. 1007 - depositato il 20/02/15 - “Zeloso”

Testa N. 1008 - emanato il 20/02/15 - “Rigoroso”

PJSC "Cantiere navale dell'Amur" (Komsomolsk-on-Amur)

Testa N. 2102 - depositato il 20/04/12 - “Forte”

Testa N. 2103 - depositato il 22/07/15 - "Eroe della Federazione Russa Aldar Tsydenzhapov"

Testa N. 2104 - depositato il 01/07/16 - “Sharp”

18. 19. 20. 21. 22. Navi pattuglia del Progetto 22160.

Designer - JSC Northern Design Bureau (San Pietroburgo)

Numero di serie 161 - depositato il 26/02/2014 - "Vasily Bykov"

Numero di serie 162 - depositato il 25/07/2014 - "Dmitry Rogachev"

Numero di serie 163 - depositato il 18/02/2016 - "Pavel Derzhavin"

Numero di serie 164 - depositato il 05/08/2016 - "Sergey Kotov"

Numero di serie 165 - depositato il 25/11/2016 - "Vittorio il Grande"

23. 24. 25. 26. 27. Piccole navi missilistiche (SMR) del progetto 21631 “Buyan-M”.

Designer - Ufficio di progettazione JSC Zelenodolsk.

La costruzione viene effettuata dallo stabilimento JSC Zelenodolsk dal nome. AM Gorky" (Tatarstan)

Numero di serie 636 - depositato il 29/08/13 - lanciato? - “Vyshny Volochyok”

Numero di serie 637 - depositato il 29/05/14 - "Orekhovo-Zuevo"

Numero di serie 638 - depositato il 29/08/14 - “Inguscezia”

Numero di serie 639 - depositato il 04/10/15 - "Grayvoron"

Numero di serie 640 - depositato il 24/04/17 - “Tuono”

28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Piccole navi missilistiche (SMRK) del progetto 22800 “Karakurt”.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

Cantiere navale JSC Leningrado Pella

Numero di serie 251 - depositato il 24/12/2015 - varato il 29/07/2017 - “Hurricane”

Numero di serie 252 - depositato il 24/12/2015 - “Typhoon”

Numero di serie 253 - depositato il 29/07/2016 - “Shkval”

Matricola 257 - depositata il 24/12/2016 - “Tempesta”

Impianto di costruzione navale FSUE "Altro"

Matricola 254 - depositata il 05/10/2016 - “Storm”

Numero di serie 255 - depositato il 17/03/2017 - "Okhotsk"

Numero di serie 256 - preparazione alla posa

JSC Zelenodolsk Pianta che prende il nome. SONO. Cantiere navale Gorkij / Zaliv LLC

Numero di serie 801 - posato?.2016

Numero di serie 802 - posato?.2016

37. 38. Barche missilistiche Progetto 12418.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

Numero di serie 01301 - in costruzione

Numero di serie 01302 - in costruzione

39. 40. 41. Dragamine di base del progetto 12700 “Alessandrite”.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dallo stabilimento di costruzione navale OJSC Sredne-Nevsky (San Pietroburgo)

Numero di serie 522 - depositato il 24/04/2015 - "Georgy Kurbatov"

Numero di serie 523 - depositato il 25/01/2017 - “Ivan Antonov”

Numero di serie 524 - depositato il 20/04/2017 - "Vladimir Emelyanov"

42. 43. 44. 45. 46. 47. Barche antisabotaggio del progetto 21980 “Grachonok”.

OJSC Zelenodolsk Pianta che prende il nome. AM Gorky" (Tatarstan)

Numero di serie 988 - depositato il 01/12/15 - lanciato?

Numero di serie 989 - depositato il 05/07/15

Numero di serie 8005 - in costruzione

Numero di serie 8006 - in costruzione

Numero di serie 8007 - in costruzione

Numero di serie 01224 - depositato il 15/04/16 - varato il 22/06/17

48. 49. Grandi navi da sbarco (LHD) del progetto 11711.

Designer - JSC Nevskoye Design Bureau (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)

Numero di serie 01301 - depositato il 24/12/04 - varato il 18/05/12 - “Ivan Gren”

Numero di serie 01302 - depositato il 06/11/15 - "Peter Morgunov"

50. Nave da ricognizione media (SRZK) del progetto 18280.

Designer - JSC Central Design Bureau "Iceberg" (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale Severnaya Verf OJSC (San Pietroburgo)

Numero di serie 788 - depositato il 14/11/13 - varato il 15/05/17 - “Ivan Khurs”

51. Progetto 22010 nave da ricerca oceanografica “Kruys”.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)

Matricola 01604 - depositata il 06/09/2016 - "Almaz"

52. Nave da ricerca oceanografica del progetto 02670.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione viene effettuata dal cantiere navale baltico Yantar OJSC (Kaliningrad) utilizzando lo scafo di un rimorchiatore marittimo Project B92.

Numero di serie 08766 - depositato il 19/03/2016 - "Evgeniy Gorigledzhan"

53. Nave da ricerca oceanografica del progetto 16450.

Designer - JSC Northern Design Bureau (San Pietroburgo)

Numero di serie 451 - depositato il 15/09/2016 - "Akademik Ageev"

54. 55. Navi sperimentali del progetto 11982.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Leningrad Pella (Otradnoe)

Numero di serie 150 - depositato il 12/09/14 - varato il 29/07/2016 - "Ladoga"

Numero di serie 151 - depositato il 04/12/14 - “Ilmen”

56. Nave da ricerca oceanografica del progetto 20183.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

Numero di serie 01280 - depositato il 20/12/12 - lanciato il 16/05/17 - "Akademik Alexandrov"

57. Trasporto marittimo di armi del progetto 20181 (20180TV).

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da OJSC “Zvezdochka Ship Repair Center” (Severodvinsk)

Numero di serie 01283 - depositato il 23/07/15 - "Akademik Makeev"

58. Trasporto marittimo di armi del progetto 20360M.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La costruzione è effettuata da Vympel Shipyard OJSC (Rybinsk)

Numero di serie 01551 - depositato il 05/05/2017 - "Gennady Dmitriev"

59. 60. 61 Navi logistiche di classe Ice del progetto 23120.

La costruzione è effettuata dal cantiere navale Severnaya Verf OJSC (San Pietroburgo)

Numero di serie 880 - depositato il 14/11/12 - varato il 26/06/15 - "Elbrus"

Numero di serie 881 - depositato il 19/12/13 - varato il 14/11/16 - “Vsevolod Bobrov”

Numero di serie 882 - depositato il 24 luglio 2014 - "Capitano Shevchenko" (costruzione sospesa)

62. Progetto di nave cisterna marittima media 23130.

Progettista - ZAO Spetssudoproekt (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da Nevsky Shipbuilding and Shiprepair Plant LLC (Shlisselburg)

Numero di serie 901 - depositato il 26/04/14 - lanciato il 26/05/16 - "Akademik Pashin"

63. 64. Navi cisterna medie del progetto 23131.

Progettista - ZAO Spetssudoproekt (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da Zaliv Shipyard LLC (Kerch)

Numero di serie 301 - depositato il 26 dicembre 2014

Numero di serie 302 - depositato il 26 dicembre 2014

65. 66. 67. Piccola nave cisterna marittima del progetto 03182.

Designer - Ufficio di progettazione JSC Zelenodolsk

JSC "Vostochnaya Verf" (Vladivostok)

Numero di serie 9001 - depositato il 27/10/215 - "Mikhail Barskov"

OJSC "Cantiere navale del Volga" (Nizhny Novgorod)

Numero di serie 850 - depositato il 01/09/2016 - “Vice Ammiraglio Paromov”

Numero di serie 851 - depositato il 03/10/2017 - "Vasily Nikitin"

68. 69. Navi via cavo del progetto 15310.

Progettista - JSC "HS Marine Design"

JSC Zelenodolsk Pianta che prende il nome. SONO. Cantiere navale Gorkij / Zaliv LLC

Numero di serie 301 - depositato il 01/06/2015 - "Volga"

Numero di serie 302 - depositato il 06/01/2015 - "Vyatka"

70. Rompighiaccio diesel-elettrico del progetto 21180.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La costruzione è effettuata da JSC Admiralty Shipyards (San Pietroburgo)

Numero di serie 02470 - depositato il 23/04/15 - lanciato il 10/06/16 - "Ilya Muromets"

71. 72. Rimorchiatori del progetto 23470.

Designer - Ufficio centrale di design "Baltsudoproekt" (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Yaroslavl

Numero di serie 410 - depositato il 30/10/14 - varato il 27/12/16 - "Sergey Balk"

Numero di serie 411 - depositato il 23.07.15 - lanciato il 29.06.17 - "Andrey Stepanov"

73. 74. Progetto di salvataggio e rimorchiatore 22870.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La costruzione è effettuata da JSC Astrakhan Shipyard (una filiale di JSC CS Zvezdochka).

Numero di serie 009 - posato?

Numero di serie 010 - stabilito il 27.10.16

75. Progetto 16609 rimorchiatore stradale.

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Leningrad Pella (Otradnoe)

Numero di serie 632 - lanciato il 27/07/2017 - RB-369

76. Progetto 90600 rimorchiatore stradale.

Progettista - Cantiere navale JSC Leningrado Pella (Otradnoe)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Leningrad Pella (Otradnoe)

Numero di serie 946 - lanciato il 26/05/2017 - RB-393

77. Progetto di rimorchiatore 04690.

Progettista - Cantiere navale JSC Leningrado Pella (Otradnoe)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Leningrad Pella (Otradnoe)

Numero di serie 461 - lanciato il 07/12/2017

78. 79. Torpediniera del progetto 1388NZT.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

Numero di serie 404 - in costruzione

Numero di serie 405 - in costruzione

80. Barca di comunicazione Progetto 1388NZ.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

La costruzione è effettuata da JSC Sokol Shipyard (Sokolskoye)

Fabbrica 403 - in costruzione

81. Barca di comunicazione Progetto 21270.

Progettista - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dal cantiere navale JSC Okskaya (Navashino)

Numero di serie 3705 - depositato il 15/04/2016 - “Giovanni di Kronstadt”

82. Complesso portuale del progetto 23380.

Progettista - JSC "Ufficio centrale di progettazione dell'equipaggiamento marittimo "Rubin"

La costruzione è effettuata da JSC Far Eastern Plant Zvezda (Bolshoi Kamen)

Numero di serie 08380 - depositato il 01/09/2016 - “Zvezda”

83. 84. 85. 86. 87. Piccole imbarcazioni idrografiche del progetto 19910.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizhny Novgorod)

JSC "Impianto di costruzione navale "Vympel" (Rybinsk)

Numero di serie 01801 - depositato il 24/12/15 - "Nikolai Skosyrev"

OJSC "Impianto di costruzione navale intitolato alla Rivoluzione d'Ottobre" (Blagoveshchensk)

Numero di serie 201 - depositato il 19/02/16 - "Alexander Rogotsky"

LLC "Impianto di costruzione navale "Zaliv" (Kerch)

Numero di serie 801 - depositato il 26/07/2016

Numero di serie 802 - depositato il 18/11/2016

Numero di serie 803 - depositata il 30/06/2017

88. 89. Grandi imbarcazioni idrografiche 23040 G.

Progettista - JSC "Nizhny Novgorod Motor Ship Plant" (Bor, regione di Nizhny Novgorod)

La costruzione è effettuata da JSC Nizhny Novgorod Motor Ship Plant (Bor, regione di Nizhny Novgorod)

Numero di serie 1201 - depositato il 16/08/2016 - “George Zima”

Numero di serie 1202 - depositato il 16/08/2016 - "Alexander Evlanov"

90. 91. 92. 93. 94. Progetto 09552 Sottomarini missilistici strategici "Borey-A".

Numero di serie 204 - depositato il 30/07/12 - K-? "Principe Vladimir"

Numero di serie 205 - depositato il 27/07/14 - K-? "Principe Oleg"

Numero di serie 206 - depositato il 26/12/14 - K-? "Generalissimo Suvorov"

Numero di serie 207 - depositato il 18/12/15 - K-? "Imperatore Alessandro III"

Numero di serie 208 - depositato il 23/12/16 - K-? "Principe Pozarskij"

95. 96. 97. 98. 99. 100. Sottomarini nucleari multiuso del progetto 08851 “Yasen-M”.

Progettista - JSC Ufficio di ingegneria navale di San Pietroburgo "Malachite"

La costruzione è effettuata dalla OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

Numero di serie 161 - depositato il 24/07/09 - lanciato il 31/03/17 - K-561 “Kazan”

Numero di serie 162 - depositato il 26.07.13 - K-573 "Novosibirsk"

Numero di serie 163 - depositato il 27.07.14 - K-571 "Krasnoyarsk"

Numero di serie 164 - depositato il 19/03/15 - K-564 "Arkhangelsk"

Numero di serie 165 - depositato il 29/07/16 - K-? "Permiano"

Numero di serie 166 - depositato il 28/07/17 - K-? "Uljanovsk"

101. Sottomarino nucleare per scopi speciali del progetto 09851.

Progettista - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dalla OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

"Khabarovsk" - depositato il 27 luglio 2014

102. Sottomarino nucleare per scopi speciali del progetto 09852.

Progettista - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata dalla OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

Deposto il 24/07/92 nell'ambito del progetto 949A - riposizionato il 20/12/12

103. 104. Sottomarini diesel-elettrici del progetto 06363.

Progettista - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (San Pietroburgo)

La costruzione è effettuata da JSC Admiralty Shipyards (San Pietroburgo)

Numero di serie 01614 - depositato il 28.07.17 - B-274 "Petropavlovsk-Kamchatsky"

Numero di serie 01615 - depositato il 28/07/17 - B-603 "Volkhov"

105. 106. Sottomarini diesel-elettrici del Progetto 677 “Lada”.

Progettista - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (San Pietroburgo)