Press 100 400 2e remont leevendab survet. Hüdraulikasüsteemi talitlushäired turustaja rikke tõttu. Töövedeliku lekkimine

Press on varustatud kolme kütteplaadiga, mis moodustavad 2 töökorrust.
Kütteplaatide mõõdud 400x400, kütteplaatide vahe 138 mm, maksimaalne töötemperatuur 250`C, ajam on hüdrauliline.
Plaatide jahutamiseks on pressi külge kinnitatud õlijahutusjaam.
Pressi teenindatakse ühelt poolt.
Vormide tõstmiseks keskmisele plaadile on olemas pneumaatiline tõstelaud.

Tehnilised andmed. 100-400 2E

Selle rikke põhjused ja parandusmeetmed võivad olla järgmised.

1. Paagis ei ole piisavalt töövedelikku, seetõttu ei tööta jaotur (vedelik tuleb täita tasemeni).
2. Möödaviikventiil külmub mustuse sisenemise tõttu liidesesse "klapi varre - juhik"; möödavooluklapi istmel on võõrosakesed, mis takistavad selle täielikku sulgemist; ventiili õlas (kolvis) olev joaava on määrdunud. Klapi kleepumise vältimiseks on vaja eemaldada ventiil ja juhik jagaja korpusest, pesta need diislikütusega, puhastada joa ava ja pühkida klapipesa. Möödaviikklapi osade tagasipaigaldamisel kontrollige, kas klapivars liigub juhikus vabalt.
3. Kaitseklapp ei sulgu täielikult, kuna istmeaugu servale palli alla koguneb mustus. Seetõttu on turustaja möödaviiguventiil täielikult või osaliselt avatud ja hingedega süsteem ei tööta. Rikke kõrvaldamiseks tuleb turustaja käepidet mitu korda korraks hoida "Sundlangetamise" asendis, et töövedeliku vooluga kaitseklapi servast mustus ära pesta. Kui mustust sel viisil eemaldada ei saa, siis tuleb turustaja eemaldada ja saata remonditöökotta.
4. Jagaja võib olla korras, aga monteeritud masin ei tõsta. Selle põhjuseks võivad olla järgmised põhjused:
   • hüdrosüsteemi pump ei ole sisse lülitatud või pump lülitub spontaanselt välja, kui lülitusmehhanism on rikkis; töövedeliku lekkimine pumbas
   • lukustusseade ei lase töövedelikku läbi õlitorustiku
   • õhuleke läbi pumba ajamivõlli tihendi või läbi imitoru tihendirõnga või õlitoru liitmiku, mis põhjustab töövedeliku vahutamist
   • vigane jõusilinder
   • aeglustusventiil kalibreeritud port ummistunud
   • suurenenud leke läbi kolvi o-rõnga
   • kinnikiilumine kolvikäigu piiraja klapi pesas
   • kolvikäigu piiramisventiili piiriku ja varre vahe on alla 10 mm
5. Madal või kõrge vedeliku temperatuur hüdropaagis. Sel juhul on vaja tagada töövedeliku temperatuur paagis vahemikus +30-60°C.

Pool ei naase automaatselt asendist "Tõstmine" või "Sunnitud langetamine".

Selle rikke põhjused ja nende parandamine võivad olla järgmised:

1. Kaitseklapi seadistatud rõhk on automaatse pooli tagastusseadme seatud rõhuga võrdne või sellest madalam. See põhjus kõrvaldatakse, muutes remondi ajal automaatse pooli tagastusseadme käitamisrõhu I-12 MPa (110-125 kgf / cm2) või kaitseklapi 13,0-13,5 MPa (130-135 kgf / cm2). kauplused.
2. Möödaviikklapp ripub, mille tagajärjel ei teki automaatse seadme tööks vajalikku rõhku. Selle probleemi lahendust on kirjeldatud eespool.
3. Töövedeliku temperatuur paagis on üle +60°C, mistõttu viskoossus on ebapiisav; mille tulemuseks on suured vedelikulekked läbi automaatse pooli tagastusseadme pilude. Hüdraulikasüsteemi töövedeliku temperatuur on tõsteseadme rikke tõttu tõusnud, mistõttu kuni rikke kõrvaldamiseni peab traktoristaja käepideme käsitsi tööasenditest neutraalasendisse tagasi viima. Rikke põhjuse saab kõrvaldada, jahutades töövedeliku temperatuurini + 60-30 ° C.
4. Automaatne pooli tagastusseade on töökorras, kuid ei tööta pumba rikke tõttu (ei tekita vajalikku survet).
5. Poolfilter on ummistunud ja töövedelikku ei satu piisavas koguses võimendusseadmesse. Rike on võimalik kõrvaldada ainult pooli lahtivõtmisega - eemaldage hülss, tihend koos filtriga ja loputage.

Pool (seega käepide) ei ole fikseeritud, kui see on seatud tööasendisse ("Tõstmine" või "Sunnitud langetamine") või naaseb neutraalasendisse enne kolvi täiskäigu lõppu silindris

Rikke põhjused ja abinõud võivad olla järgmised:

1. Võimendi (automaatse pooli tagasivoolu seade) rõhk on alla 11 MPa (110 kgf/cm2) ja alla töörõhu, mis tekib monteeritud masina tõstmisel jõusilindris. Seetõttu toimub võimendusseade enne masina tõstmist kõrgeimasse asendisse. Selle põhjuse kõrvaldamiseks on vaja võimendi reguleerida rõhule 11–12,5 MPa (110–125 kgf / cm2).
2. Kinnitatud masina kaal on suurem kui sellele traktorile paigaldatav või on masina ülestõstmisel mullakindlus suur. Sellega seoses saavutab vedeliku rõhk jõusilindris väärtuse, mis on suurem kui võimendusseadme käitamisrõhk ja seetõttu pool ei lukustu. Sellega seoses on vaja pöörata tähelepanu paigaldatud masina töökehade õigele liitmisele ja käigu sügavusele. Sel juhul asendage monteeritud masin väiksema massiga masina vastu või seadke vajalik mullaharimissügavus.
3. Pooli võimendi klapp ei ole tihe, kuna klapipesale või võimendi ja pooli vahelisele pilule on sattunud võõrosakesed. Tõsteventiili lekke tõttu töötab automaatne pooli tagastusseade madalamal rõhul. Seda riket saab kõrvaldada, hoides jaoturi käepidet viis kuni seitse korda pärast jõusilindri kolvi käigu lõppu tööasendis, et töövedeliku vooluga võimendi osadest võõrosakesed välja pesta. Kui see riket ei kõrvalda, tuleb poolikomplekt välja sorteerida, pesta diislikütusega ja puhuda suruõhuga.
4. Töövedeliku temperatuur paagis on alla +30°C. Jaoturi töötamine külmal töövedelikul (kõrge viskoossus) põhjustab palli aeglase maandumise sisselaskeava servale. Sellega seoses saavutab jõusilindri kolb oma äärmise asendi enne, kui võimendusklapp sulgeb sisselaskeava. Seetõttu toimub enneaegne unfiksatsioon.
5. Aeglustiklapi ava on ummistunud või ava ei ühti silindri avaga. Seetõttu suureneb võimendis vedeliku rõhk ja toimub enneaegne vabastamine. Rikke kõrvaldamiseks on vaja puhastada kalibreeritud auk ja loputada liitmik diislikütusega või kontrollida, kas kalibreeritud ava läbimõõt vastab silindri läbimõõdule. Silindrite Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140 puhul peaks ava läbimõõt olema vastavalt 2,5; 3; 3,5; 4; 4,5; 5,5 ja 7 mm.
6. Aeglustiklapi vale paigaldamine jõusilindrisse. Sel juhul on vaja viitklapiga liitmik vahetada silindri teise liitmiku vastu, st paigaldada viitklapiga liitmik silindrisse nii, et monteeritud masina langetamisel läbiks töövedelik ainult kalibreeritud auk.
7. Naftatorustiku lukustusseade ei lase töövedelikku läbi. Sellisel juhul tõuseb monteeritud masin aeglaselt või ei tõuse üldse või külmub vahepealses asendis ja rõhk võimendi ees tõuseb kiiresti, mis toob kaasa enneaegse vabastamise. Rikke põhjus kõrvaldatakse lukustusseadme ühendusmutri pingutamisega kuni rikkeni. Kui lukustusseade on vigane, tuleb see välja vahetada või vabastada kuulidest, vedrudest ja ristidest ning seejärel pingutada ühendusmutter.
8. Kinnitus kolvi käigu reguleerimisventiili pesas või vahe piiriku ja kolvi käigu reguleerimisventiili varre vahel on jäänud alla 10 mm. Sel juhul on jõusilindris õlivoolik blokeeritud ja rõhk rõhutõsteseadmes tõuseb, mis põhjustab võimendi enneaegset käivitumist. Selle rikke saab esimesel juhul kõrvaldada, tõstes ventiili varrest tangidega ja teisel juhul tõstes jõusilindri varda liigutatavat tõket klapivarrest 20-30 mm kaugusele.
9. Kinniti eemaldamine. Sel juhul peate kontrollima riivi, kui pump ei tööta. Kui see ei hoia pooli tööasendites, tuleb kulunud osad välja vahetada.

Rippkinnitusega masin

Kui pool on seatud asendisse "Sunnitud langetamine", kukub paigaldatud masin kiiresti alla, kuna aeglustusventiilis pole kalibreeritud avaga seibi. Rike kõrvaldatakse, paigaldades uue seibi, mille kalibreeritud ava läbimõõt vastab silindri läbimõõdule.

Töövedeliku lekkimine

1. Kangide sfääride järgi. O-rõngas kulunud. Rõnga vahetamiseks keerake tolmukaplaat lahti ja eemaldage see ilma lainelisi tolmukaid kangide küljest eemaldamata, eemaldage juhthoovad, eemaldage tihendusrõngad ja asendage kulunud.
2. Mööda korpuse pistikut koos katetega, mööda polte, mis kinnitavad katted jaoturi korpuse külge. Vedeliku lekked läbi pistikute võivad olla tingitud kaante tihendite kulumisest ja ummistunud hüdraulika äravoolufiltri korral.
   • Kui filter on ummistunud, suureneb rõhk äravoolu juures ja töövedelik siseneb paaki läbi filtri kaitseklapi. Töövedeliku rõhu suurendamine äravoolu juures põhjustab töövedeliku lekke väljapoole läbi jaoturi korkide tihendite. Sel juhul peate filtrit loputama ilma kaitseklapi reguleerimist segamata.
   • Kulunud ülemise ja alumise katte tihendid tuleb asendada uutega. Ülemise kaane tihendi vahetamisel on vaja tolmukaplaat lahti keerata ja eemaldada ilma lainelisi tolmukaid hoobadelt eemaldamata, eemaldada juhthoovad, eemaldada kate ja vahetada tihend. Jagaja põhjakaane tihendi vahetamisel on vaja lahti keerata kolmnurkäärikut põhjakaane külge kinnitavad mutrid ja see eemaldada ning seejärel keerata lahti tihvtide mutrid, mis katet korpuse külge kinnitavad, eemaldada ja eemaldada. vaheta tihend.
3. Möödavooluventiili juhiku peatamiskonnektor. Töövedeliku leke ilmneb juhiku tihendi või tihendusrõnga kulumise tõttu. Tuleb lahti keerata poldid, mis kinnitavad möödavooluklapi juhtpiirikut kere külge, eemaldada, kontrollida tihendi seisukorda ja vajadusel välja vahetada. Kui leke jätkub ka pärast tihendi vahetamist, tuleb klapijuhiku O-rõngas välja vahetada.
4. Läbi liitmike, mis tarnivad töövedelikku pumbast turustajale ja turustajalt tarbijatele, samuti läbi pistiku.

Sa näed enda ees elektrooniline vorm seadmete dokumentatsiooni taotlused. Selle vormi abil saate teada kogu teabe teid huvitava registreerimistunnistuse mudeli kohta.

Täitke ja esitage ankeet, see läheb koheselt meie halduritele, kes kirjutavad vastuse teie määratud e-posti aadressile. Või helistage teile telefoni teel, kui rakendus seda nõuab.

Vastuseks saate teavet täpse maksumuse, selle saadavuse kohta meie arhiivis, tehnilise passi konfiguratsiooni ja koostise, kättesaamise aja kohta, samuti dokumentatsioonist mitme leheküljega demoversiooni ülevaatamiseks.

Pärast vastuse saamist saate kirjale vastata ja esitada täiendavaid küsimusi juhile, kes teie avaldust menetleb ja sellega tegeleb. Samuti võite helistada meie kontorisse ja esitada küsimusi telefoni teel. Samuti saate pärast jaatava vastuse saamist arutada maksetingimusi ja tellimuse üksikasju.

(!) Tähelepanu avalduse täitmisel, pööra tähelepanu oma e-posti aadressi õigsusele, sest. sealt tuleb vastus. Kui sisestate õige aadressi, siis pärast avalduse saatmist saate teate, mis kinnitab, et oleme selle kätte saanud.

Samuti pange tähele, kui vastust pikka aega ei tule, kontrollige oma rämpsposti kausta, teie meiliteenus võib olla ekslikult vastuse sinna sisestanud.