KB Arsenali uus tegevjuht. Uute tehnoloogiate aeg. Donskoi Nikolai Jurjevitš

"Arsenali" "kosmose" ajalugu ulatub 1960. aastate keskpaigasse, mil ettevõttele usaldati esimeste Nõukogude kuujaamade maandumisplokkide tugede loomine. Projekteerimisbüroo ja masinaehitustehas said ülesandega edukalt hakkama. 1960. aastate lõpus Arsenal on asunud täitma põhimõtteliselt uut teaduslikku ja tehnilist ülesannet – maailma esimese iga ilmaga mitmeotstarbelise mereruumi luure- ja sihtmärkide määramise süsteemi (MCRC) loomist. ICRC süsteem hõlmas kahte tüüpi kosmoseaparaate: US-P elektrooniline luure koos päikeseelektrijaamaga ja US-A radari luure tuumaelektrijaamaga. Arsenal saatis välja rohkem kui 70 kosmoselaeva, et moodustada ja säilitada ICRC süsteem, mis oli kuni 2007. aastani valves.

Alates 1980. aastast on Arsenali masinaehitustehase teine ​​kosmosetootmise valdkond olnud kosmoseaparaadi Cobalt tootmine, mille on välja töötanud TsSKB-Progress GNPRKT ja mis on mõeldud maapinna pildistamiseks.

KB ja MH "Arsenal" omavad ainulaadset kogemust tuumaelektrijaamadega kosmoselaevade loomisel ja käitamisel. Umbes 30 sellist kosmoseaparaati töötas orbiitidel. 1980. aastatel Töötati välja kaks eksperimentaalset Plasma-A kosmoseaparaati (Cosmos-1818 ja Cosmos-1867), millel olid termoioontüüpi tuumaelektrijaamad ja mis on maksimaalse keskkonnaohutusega ning saadeti kõrgetele orbiitidele (arendaja - NPO Krasnaja Zvezda).

Alates 2002. aastast on OJSC “MZ “Arsenal” hakanud tootma FSUE “KB “Arsenal” poolt välja töötatud uue põlvkonna kosmoselaevade prototüüpe, mis on loodud paljude probleemide lahendamiseks ja elektromagnetlainete leviku füüsika uurimiseks. 2009. aastal käivitas Arsenal uue põlvkonna eksperimentaalse kosmoseaparaadi, mille Arsenal Design Bureau kavandas Maa pinna ja maailma ookeani raadiotehnilisteks uuringuteks.

JSC Arsenal Design Bureau nimega M. V. Frunze(JSC Arsenal Design Bureau; kuni 1. veebruarini 2017 - M. V. Frunze nimeline FGUP Arsenali disainibüroo; endine TsKB-7) - 21. novembril 1949 tehase " Arsenal" projekteerimisosakondade baasil moodustatud projekteerimisbüroo Mereväe Suurtükiväe Keskkonstrueerimisbüroo divisjonid kaitsetööstuse peaettevõttena. Selle ajalugu ulatub tagasi Peeter Suure 1711. aastal asutatud "kahurivalutöökodadesse". Tänapäeval on KB Arsenal üks juhtivaid kosmosetehnoloogia, laevade suurtükiväe ja kanderakettide arendajaid ja tootjaid.

Arengud

1949. aastal asutas NSV Liidu Ministrite Nõukogu 21. novembri 1949 otsusega nr 5316-2040 projekteerimisbüroo "Arsenal" (TsKB-7).

Juba 1951. aastal läbis esimene relv SM-24-ZIF edukalt tulekatsed ja 1953. aastal võeti see kasutusele. Üle kümne aasta on disainibüroo loonud mitmeid laevas olevaid õhutõrjekahureid: 45 mm üheraudsed kiired SM-21-ZIF; avatud tüüpi neljakahurilised tekirelvad SM-20-ZIF (kaliiber 45 mm) ja ZIF-75 (kaliiber –57 mm); torn kahekahurilised relvad AK-725 (kaliiber - 57 mm) ja AK-726 (kaliiber - 76,2 mm) õhu-, mere- ja ranniku sihtmärkide ning muude seadmete tulistamiseks.

1960. aastate teisel poolel, kui merevägi vajas 100 mm ja 130 mm täismehhaniseeritud tornikahureid, mille tulikiirus oli 40–60 lasku minutis (mis oli peaaegu 4 korda suurem kui varem eksisteerinud relvade tulekiirus). selle kaliibriga), alustas Arsenali disainibüroo uue AU väljatöötamist. Selle tulemusena loodi ja võeti kasutusele ühe relvaga AK-100 (1978), kahe relvaga AK-130 (1985). Arsenalis loodud AK-725 ja AK-726; AK-100 ja AK-130 ei ole veel Vene mereväe teenistusest kõrvaldatud, need on varustatud peaaegu kõigi Venemaa laevastiku laevadega. Relvad AK-130 on paigaldatud Venemaa ristlejatele Moskva, Marssal Ustinov, Peeter Suur. AU-sid tarniti ja need on teenistuses mitmete välisriikidega: Hiina, India, Süüria, Alžeeria, Kuuba ja teised riigid. Lisaks 1960.–1970 Disainibüroo "Arsenal" töötas välja laevapõhised ZIF-101 ja ZIF-102 tekitüüpi raketiheitjad (õhutõrjeraketisüsteem - SAM "Volna"), ZIF-122 (SAM "OSA-M"), samuti valesihtmärkide seadmise kompleksid: PK-16, PK-2M (ZIF-121), mida ka korduvalt eksporditi. Riigiauhinna pälvis õhutõrjesüsteemi OSA-M arendus.

Üldiselt lõi tehas ja Arsenali disainibüroo rohkem kui 20 tüüpi automatiseeritud suurtükiväeseadmeid kaliibriga 45–130 mm, samuti mitmeid erinevatel eesmärkidel kasutatavaid laevapõhiseid raketiheitjaid.

1950. aastate lõpus alustas Arsenal tahkekütuse ballistiliste rakettidega raketirelvade kompleksi loomist. S.P. Korolevi (OKB-1) juhtimisel tehti tööd raketi 8K98 loomiseks, milles Arsenal osales teise astme tõukejõusüsteemi väljatöötamises. Eraldi tegi Arsenal tööd mobiilse raketisüsteemi 15P96 loomisel koos raketiga 8K96. Hiljem loodi valitsuse eraldi määrusega peadisainer P. A. Tyurini juhtimisel moderniseeritud 15P098P raketisüsteem tahkekütuse raketiga 8K98P, mis erineb 8K98-st lahinguvarustuse, vaenlase raketitõrje ületamise süsteemi olemasolu. uute jõusüsteemidega kõigil etappidel ja uue juhtimissüsteemiga. Selle töö lõpetamisel tuli Arsenal välja ettepanekuga arendada tuumaallveelaevade relvastamiseks tahkekütuse rakettidega raketirelvade kompleks. Töö lõppes tahkekütuselise ballistilise raketiga D-11 kompleksi loomise ja mereväele üleandmisega, mis kiitis heaks tahkekütuselised ballistilised raketid kui mereväe uut tüüpi relvad. Pärast 1980. aastat, seoses üleminekuga kosmoselaevade loomisele, lõpetas KB Arsenal uute DBK-de väljatöötamise.

Alates 1969. aastast hakkas "Arsenal" looma kosmosetehnoloogiat. 1960. aastate alguses seadis riigi juhtkond teadusele ja tööstusele põhimõtteliselt uue ülesande luua maailma esimene iga ilmaga kosmosesüsteem maailma ookeani vete jälgimiseks ja maapealsete sihtmärkide sihtmärkide väljastamiseks koos andmete edastamisega otse raketirelvakandjatele. või maanduspunktid. Sel ajal suurtükiväe ja raketisüsteemide loomisega hõivatud Arsenal ei haakunud kohe uue teemaga. Kuid juba 1969. aastal viidi osaliselt NPOMashi (Reutovo) poolt välja töötatud kosmosekompleksi projektdokumentatsioon üle Arsenali ja usaldati projekteerimisdokumentatsiooni väljatöötamine otse kosmoselaeva enda jaoks. Selle spetsialistid suutsid lühikese ajaga tagada kosmoseaparaadi projekteerimisdokumentatsiooni avaldamise, rekonstrueerida ja varustada tootmisrajatised tehase jaoks täiesti uue teema tootmiseks. ICRC süsteem hõlmas kahte tüüpi kosmoseaparaate (SC): US-P elektrooniline luure päikeseelektrijaamaga ja US-A radari luure tuumaelektrijaamaga (NPP). Kosmoselaeva US-A lennudisaini katsetused algasid 1973. aastal, kosmoselaeva US-P 1974. aastal ning need võeti kasutusele vastavalt 1975. ja 1978. aastal. 1978. aastal võeti kosmosesüsteem täies mahus kasutusele. Arsenali meeskonna tehtud töö edukad tulemused olid aluseks valitsuse otsusele määrata ettevõttele ruumivalvekomplekside loomise peaettevõtte staatus. Ruumisuund on saanud KB Arsenali jaoks peamiseks suunaks. Samaaegselt oma kosmoselaevade loomise ja tootmisega ühendati Arsenal fotoseire kosmoselaevade loomise programmiga, mille peamiseks arendajaks on SNP RCC TsSKB-Progress. Nende kosmoselaevade seeriatootmine korraldati Arsenali tehases 1980. aastate alguses.

Energia-Buran projekti raames töötati Arsenalis välja põhimõtteliselt uue disainiga digitaalselt juhitavad hüdraulilised roolimehhanismid (RP), mis pööravad energia kanderakett (LV) RD-170 mootori kambreid. Selle töö väljatöötamisel lõi Arsenal hiljem roolimehhanismid, mida praegu kasutatakse kanderakett Atlas 5 (USA) rakettmootori RD-180 osana. 1980. aastatel töötas Arsenali disainibüroo tuumaelektrijaamadega (NPP) sisaldavate kosmoselaevade väljatöötamise ja käitamise alal. 1987. aastal viidi läbi edukad lennudisaini katsetused kahe eksperimentaalse Plasma-A kosmoseaparaadiga (Cosmos-1818 ja Cosmos-1867) uue võimsa tuumaelektrijaamaga Topaz (arendatud MTÜ Krasnaja Zvezda).

1990. aastatel osales Arsenali disainibüroo kosmoseeksperimendis, et uurida kosmilise gammakiirguse purskeid, kasutades A.F. Ioffe'i füüsikatehnilise instituudi loodud teaduslikke seadmeid. Katse viidi läbi Ameerika Ühendriikidega ühise Wind-Cony kosmoseprogrammi raames kahel kosmoselaeval Kosmos-2326 ja Kosmos-2367 aastatel 1995-2000 ning kolmandal 2006. aastal startinud kosmoselaeval Kosmos-2421. Lisaks töötas Arsenal välja ja valmistas spetsiaalseid tehnoloogilisi seadmeid tööks kanderaketi Zenit-3SL ülemise astmega (vastavalt projektile Sea Launch). Alates 2000. aastast on KB Arsenal tegelenud uue põlvkonna kosmoseaparaadi loomisega, mis on mõeldud Maa kaugseireks ja elektromagnetlainete leviku füüsika uurimiseks Maa-lähedases kosmoses, ning jätkab ka tööd selle loomisel. uue põlvkonna suurtükiväe alustest.

Juhtimine

• Antonov Nikolaj Petrovitš, TsKB-7 juht ja peakonstruktor (1949-1952).
• Laenaja Vladimir Frantsevitš, TsKB-7 juhi kt (1952-1953).
• Tjurin Petr Aleksandrovitš, TsKB-7 juht ja peakonstruktor (1953-1958), asetäitja. TsKB-7 peakonstruktor (1958-1971).
• Semenov Vjatšeslav Nikolajevitš, TsKB-7 juht - M. V. Frunze nimelise katsetehase nr 7 direktor (1958-1967).
• Ivanov Jevgeni Konstantinovitš, Arsenali projekteerimisbüroo juhataja, M. V. Frunze nimelise Arsenali masinaehitustehase direktor (1967-1976).
• Arefjev Aleksei Ivanovitš, Arsenali disainibüroo juhataja (1976-1980).
• Boroshnev Igor Nikolajevitš, Arsenali disainibüroo juhataja (1980-1983).
• Valov Juri Fedorovitš, KB "Arsenal" peadisainer (1983-1995).
• Poletajev Boriss Ivanovitš, FSUE KB Arsenali peadisainer (1995-1997), FSUE KB Arsenali peadirektor (1997-2009).
• Sapego Mihhail Kimovitš, FSUE KB Arsenali peadirektor (alates 2009. aastast), FSUE KB Arsenali peadirektor (2012–2013).
• Romanov Andrei Vassiljevitš, FSUE KB Arsenali peadirektor (2013-2014).
• Kovaljov Aleksander Pavlovitš, FSUE KB Arsenali peadirektor (alates 27. augustist 2015).
• Milkovski Aleksander Grigorjevitš, JSC KB Arsenali peadirektor (alates 1. veebruarist 2017) (FSUE KB Arsenali peadirektori kohusetäitja (06.01.2016-02.01.2017)).

Lugu

M. V. Frunze nimeline Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau (FSUE KB Arsenal) ulatub oma ajaloo tagasi Peeter Suure poolt 1711. aastal asutatud suurtükivalutehastesse, kus konstrueeriti ja valmistati esimesed Vene suurtükid.armee ja merevägi. 15. oktoober 2011 tähistas Peterburi "Arsenal" asutamise 300. aastapäeva. Arsenali projekteerimisbüroo (algselt TsKB-7) asutati 21. novembril 1949. aastal Arsenali tehase projekteerimisosakondade ja Mereväe Suurtükiväe Keskkonstrueerimisbüroo allüksuste baasil kaitsetööstuse peaettevõttena. Sellest ajast alates on Arsenal Design Bureau alustanud tööd kõige keerukamate kaitsevarustuse süsteemide ja toodete loomisel. Praegu on FSUE KB Arsenal üks juhtivaid kosmosetehnoloogia, laevade suurtükiväe ja kanderakettide arendajaid ja tootjaid ning kuulub Venemaa Föderaalse Kosmoseagentuuri (Roscosmos) jurisdiktsiooni alla. FSUE KB Arsenali juhib peadirektor. Disainibüroo põhitegevused on:

Kosmosekomplekside ja kosmosesõidukite loomine erinevatel eesmärkidel;

Laevade automaatsete suurtükiväe ja raketiheitjate loomine.

Rahvusvahelise kosmosealase koostöö laiendamiseks FSUE KB Arsenali algatusel Peterburi administratsiooni majandusarengu, tööstuspoliitika ja kaubanduse komitee toel 2002. aasta juunis mitteärilise partnerluse Põhja-Euroopa kosmosekonsortsium. (NP SECC) moodustati.

1. veebruaril 2017 registreeriti M.V. nimeline Arsenali projekteerimisbüroo riiklik registreerimine. Frunze (JSC KB Arsenal nimega M.V. Frunze). Ettevõte loodi M. V. nime kandva föderaalse riikliku ühtse ettevõtte Arsenali disainibüroo ümberkujundamise teel. Frunze" aktsiaseltsiks ja on FSUE "KB" Arsenali õigusjärglane "kõikide oma kohustuste eest.

Peadirektoriks määrati Milkovski Aleksander Grigorjevitš.

M.V. järgi nimetatud föderaalse osariigi ühtse ettevõtte Arsenali disainibüroo peadirektor. Frunze, tehnikateaduste doktor Andrei Romanov. Foto on KB Arsenali loal

21. november Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau nimega M.V. Frunze" tähistab oma asutamise 65. aastapäeva. Disainibüroo peadirektor, tehnikateaduste doktor, V. I. nimelise Venemaa kosmonautikaakadeemia akadeemik. K.E. Tsiolkovski Andrei ROMANOV.

Andrei Vasilievitš, teie disainibüroo tähistab täna oma 65. aastapäeva. Huvitav, kuidas ja millal KB tekkis?

- Disainibüroo "Arsenal" on Peterburi "Arsenali" lahutamatu osa, mille ajalugu ulatub tagasi Peeter Suure 1711. aastal asutatud kahuri "Foundry Yard", mis sai aluseks vene keele loomisele ja arengule. suurtükiväe relvad. Meie projekteerimisbüroo, mis algselt kandis nime Keskprojekteerimisbüroo nr 7, koos eksperimentaalse tootmisbaasiga, moodustati 1949. aastal masinaehitustehases nr 7. Nüüd kannab see nime Arsenali masinaehitustehas JSC. TsKB-7-le usaldati mereväe automaatsete õhutõrjesuurtükkide ja suurtükiväesüsteemide projekteerimine ja arendustööd pikaajalistes laskepunktides, nn kindlustatud alade punkrites. Design Bureau on ajalooliselt uuenduslik ettevõte – Arsenal on oma eksisteerimisaastate jooksul loonud ja arendanud ainulaadset valikut tehnilisi vahendeid ja tehnoloogiaid, mille eesmärk on tugevdada riigi kaitsevõimet. Enamikul neist nullist loodud toodetest puudusid ajaloolised ja tehnilised analoogid ning ettevõtte inseneridel ja disaineritel oli raske minimaalsete teadmistega uue teema kallal töötada. Seetõttu võib seda tööd võrrelda uute tehnoloogiate "võrsuga", mis teeb oma teed ja kasvab tehnoloogia kriitilistes valdkondades uuteks teadmisteks, mida järgijad saavad juba praegu vabalt kasutada.

Näitena võib tuua laeval olevate suurtükiväeseadmete loomise - 100-mm ühe kahuri AK-100 ja 130-mm kahekahuri AK-130, samuti õhutõrjeraketisüsteemide ja segamissüsteemide laevaheitjad. ZIF-122 ja ZIF-121-02 . Meie disainibüroo lõi allveelaevade relvastamiseks ka esimesed strateegilised raketisüsteemid tahkekütuse rakettidega RT-2, RT-15, RT-2P, raketirelvasüsteemi D-11 tahkekütuse raketiga R-31. Need olid sisuliselt teedrajavad tööd.

- Milline on projekteerimisbüroo praegune seisukoht ja millistes suundades täna töö käib?

- Praegu on disainibüroo üks juhtivaid kosmosetehnoloogia, laevade suurtükiväe ja kanderakettide arendajaid ja tootjaid ning kuulub Föderaalse Kosmoseagentuuri jurisdiktsiooni alla. Ettevõtte põhitegevuseks on teadus- ja arendustegevus loomiseks

mitmesuguse otstarbega kosmosesüsteemid, kompleksid ja sõidukid ning nende koostisosad; laevade automaatsete suurtükiväe ja raketiheitjate loomise uurimis- ja arendustööde teostamine; protsessi- ja katseseadmete arendamine ja tootmine.

KB on universaalne - paljude teemade puhul saab ettevõte tegutseda emaettevõttena, juhtida projekti, samuti integreerida ja koordineerida kümnete tööstus-, teadus- ja teadus-haridusettevõtete tööd, moodustada ühtse eesmärgi, seada ülesandeid ja sünteesida uusi tooteid. Samas on KB tõhus ja usaldusväärne partner ainulaadsete elementide loomisel. Nende hulka kuulub taaskasutatava kosmosesüsteemi Energia-Buran võimsate roolimehhanismide loomine 1980. aastatel. Sel aastal lõpetasid meie spetsialistid töö teemal "Nuklon", mis viidi läbi Moskva Riikliku Ülikooli tuumafüüsika uurimisinstituudi tellimusel. Töö hõlmas tehniliste vahendite kompleksi loomist, mis tagab teadusaparatuuri toimimise raskete osakeste tuvastamiseks orbitaallennutingimustes. Seadmed töötavad OAO RCC Progressi välja töötatud kosmoselaeva Resurs-P osana.

- Nagu te juba ütlesite, on projekteerimisbüroo tegevuse ajalooline suund suurtükiväesüsteemide loomine. Kuidas selle suuna elluviimisega läheb?

- Täiesti õige, suurtükivägi on üks meie peamisi ülesandeid. Praegu on Peterburi Arsenal Venemaa juhtiv ettevõte keskmise kaliibriga laevarelvade aluste loomisel. Näiteks on relvad AK-130 paigaldatud Venemaa ristlejatele Moskva, Marssal Ustinov ja Pjotr ​​Veliki ning uusim patrulllaev Jaroslav Tark on varustatud kahuritega AK-100. Püssid AK-130 ja AK-100 tarniti Hiinasse ja Indiasse ning on endiselt kasutuses nende pinnalaevadega. Viimaste arenduste hulgas on A-192 universaalne 130 mm püstolikinnitus, mis on mõeldud fregattide klassi ja kõrgemate pinnalaevade relvastamiseks, et tagada ranniku-, õhu- ja meresihtmärkide hävitamine.

- Ja mida täpselt kosmosetööstuse ettevõttes tehakse?

- Meie jaoks on sama oluline töövaldkond relvasüsteemide kasutamise infotoe arendamine. See puudutab relvade loomist ja nende integreerimist infoahelasse ja vastupidi – inforingi loomist, millesse relvad on integreeritud.

Koos uue põlvkonna maapinna vaatlemiseks mõeldud kosmosekomplekside loomisega tegeleb disainibüroo tuumaelektrijaamadega universaalsete kosmoseplatvormide loomisega, millel on suurenenud võimsuse ja kaalu suhe.

Praegu on Roscosmose ja Vene Föderatsiooni kaitsetööstuse juhtkonna tasandil vastu võetud otsus, et meie disainibüroost saab juhtiv organisatsioon, mis tagab suurema võimsusega kosmosesõidukite loomise ja sihipärase kasutamise. massisuhe tuumaelektrijaamadega. Teeme koostööd paljude tööstusettevõtete ja militaarteaduslike organisatsioonidega.

Meil on kogemusi selliste kosmoselaevade loomisel. Alates 1973. aastast on Arsenali tehas tootnud meie büroo projekteeritud kosmoselaevu termoelektrilise tüüpi tuumaelektrijaamaga (elektrijaama arendas Moskva ettevõte Krasnaja Zvezda). Need olid osa mereruumi luure- ja sihtmärkide määramise süsteemist (MKRTS). Süsteem läbis edukalt lennutestid ja võeti 1978. aastal täielikult kasutusele. Kokku tagas Arsenal koostöös enam kui 30 Cosmos-seeria tuumaelektrijaamadega kosmoseaparaadi arendamise, valmistamise ja käitamise.

– Millistes suundades areneb praegu kodumaine kosmose tuumaenergeetika koolkond ja milline on teie projekteerimisbüroo roll selles vallas?

– Tänapäeval arvestab kodumaine kosmose tuumaenergia teaduskoolkond oma arengu kahte suunda. Esimene neist näeb ette üliraske kosmoseplatvormi loomist koos megavatt-klassi tuumajaamaga, mis põhineb turbomasinate elektritootmise põhimõttel. Seda tüüpi tuumajaama loomine eeldab suure hulga täiesti ainulaadsete tehniliste lahenduste kasutamist ning on läbimurdesuund mitmetes seotud teaduse ja tehnika valdkondades.

Praegu on Roscosmose juhtkond otsustanud määrata KB Arsenali megavatt-klassi tuumaelektrijaamadega platvormi juhtivaks organisatsiooniks. Võttes arvesse kogu selle projekti tehnilist ja isegi poliitilist tähtsust, meie teaduskoolis paljude aastate jooksul kogutud teoreetilisi teadmisi, praktilisi kogemusi, mis on saadud juba aastal töötanud tuumaelektrijaamadega kosmoselaevade loomisel ja operatiivsel toetamisel. Orbiidid teenivad kahtlemata rahvuslikule kosmonautikale seatud eesmärkide edukat saavutamist.

Teine suund on termotuumarajatised. Arendame seda piirkonda koos OAO Krasnaja Zvezdaga, mis on nüüd osa Rosatomi osariigi korporatsioonist. Termioonilisi tuumarajatisi iseloomustab suur kasulik elektrivõimsus (30 kuni 500 kW) ja töökindlus. Sellise paigaldise kasutusiga ruumitingimustes on alates 7 aastast ja tulevikus kuni 10 aastat. Sellise paigalduse prototüüpi testiti meie sõidukite osana juba 1980. aastate lõpus.

Samal ajal tegi meie projekteerimisbüroo uurimis- ja projekteerimistööd kosmoseplatvormi (SP), mille energiavarustuse aluseks on teise põlvkonna termoelektrijaamad, välimuse kujundamise valdkonnas ning valmistas ette ka tootmis- ja tehniline baas nende platvormide loomiseks. Sellised kosmoseaparaadid peaksid olema universaalsed (UKP-NPP), see tähendab, et nende alusel on võimalik paigutada orbitaalrühmi erinevatel eesmärkidel. Samuti tahaksin märkida, et paljud selle projekti komponendid ei ole lihtsalt unistused, vaid tegelikud tulemused, mis sisalduvad tehnilises dokumentatsioonis, tõestatud tehnoloogilistes protsessides ja isegi metallis.

– Mis eesmärgil arendatakse UKP-TEJ?

- UKP-NPP loomisega tegeleb Arsenali projekteerimisbüroo Venemaa valitsuse poolt 1998. aasta veebruaris vastu võetud Venemaa kosmose tuumaenergia arendamise kontseptsiooni nõuete valguses. Tuleb märkida, et tuumaelektrijaamade kasutamine kosmoses pole mitte ainult seaduslik, vaid ka maailma juhtivate kosmosejõudude kosmosetehnoloogia arendamise paljulubavate ülesannete loendis.

UKP-NJ töötatakse välja kaitse-, julgeoleku-, sotsiaal-majandusliku arengu ja teaduse valdkonna lootustandvate probleemide lahendamiseks. Nüüd lõpetame alles projekteerimis- ja otsingutööd Plasma-2010 UKP-TEJ loomisel koos mitmerežiimilise termoelektrijaamaga võimsusega 30–80 kW, mis on võimeline tagama kasuliku koormuse ja teenindussüsteemide toimimise. kosmoseaparaat pikaajalises pidevas režiimis. Küsimuse läbitöötamise tase võimaldab alustada täismahus arendustööga.

Plasma-2010 peamiseks eeliseks on võime tagada kuni mitmekümne kilovati energiatarbimisega sihtseadmete pidev töö erinevatel orbiitidel, mis annab kvalitatiivse hüppe teadus-, kaitse- ja rakendusprobleemide lahendamisel ja sealt edasi. ruumi.

Peab ütlema, et proportsionaalse võimsusega (50–500 kW) "klassikalist" tüüpi (päikese- ja akupatareidel põhinevaid) kosmoseelektrijaamu ei saa erimassi ja üldomaduste poolest võrrelda tuumaelektrijaamadega ning neid ei saa kasutada. sügavas kosmoses.

- Millistes muudes valdkondades KB töötab?

- Lisaks tänastele põhilistele töövaldkondadele on meie disainibüroo üheks prioriteetseks ülesandeks koostöö Arenenud Uuringute Sihtasutusega (FPI). Nagu märkis Vene Föderatsiooni asepeaminister Dmitri Rogozin, on FPI käivitamine üks peamisi prioriteete. Praegu on fond moodustanud tõhusa süsteemi Venemaa Föderatsiooni kaitsevõime tagamiseks tehnoloogiate valimiseks. Iga FPI projekt on kuuenda tehnoloogilise põlvkonna mahajäämus. Nende rakendamiseks luuakse kaitsetööstuse ettevõtetes, teadusorganisatsioonides ja riigi juhtivates ülikoolides autonoomseid laboreid. Üks neist laboritest on loodud Arsenali disainibüroos.

Kokkuvõtteks tahan öelda, et viimased kuud on meie ühiskonnas selgelt näidanud vajadust hoida pidevalt üleval riigi kaitsepotentsiaali, millel on võime õigeaegselt tõrjuda ohtu riigi julgeolekule. Arsenali disainibüroo intellektuaalne võimekus on garantii, et ka aastakümneid hiljem võimaldavad Vene relvad Venemaa huve igakülgselt kaitsta kiiresti muutuvas maailmas.

Haridus:

• Leningradi elektrotehnikainstituut, mis sai nime V.I. Uljanova (Lenin)
  Praegu - Peterburi Riiklik Elektrotehnikaülikool "LETI" nimeline. V. I. Uljanova (Lenin)

• Güroskoopilised instrumendid ja seadmed

• Tehnikateaduste kandidaat erialal "Mobiilsete objektide juhtimissüsteemid"

Alates 1968. aastast aastani 1990 töötas alaliselt Juhtinstrumentide Uurimise Instituudis (NII KP) insenerina, juhtivinsenerina, laborijuhatajana, peakonstruktori asetäitjana. Tema otsesel osalusel alates 1980. aastast. aastani 1990 töötati välja, viidi tootmisse ja läbiti välikatsed stabiliseerimissüsteemidülitäpsed juhtimisinstrumentide kompleksid mitmete kosmoseobjektide ja merel baseeruvate ballistiliste rakettide jaoks, millest enamik on praegu kasutuses ja tagavad Venemaa kaitsevõime.

Alates 1991. aastast on ettevõtte peadirektor ja peadisainer OJSC MTÜ Karat. Tema juhtimisel tegeleb ettevõte erinevate sõjalistel eesmärkidel kasutatavate laevade, maapealsete ja lennundussüsteemide jaoks kaasaegsete optilis-elektrooniliste termotelevisiooni güroskoopstabiliseeritud süsteemide (TTGS) väljatöötamise ja tootmisega.

• medal "Vahva töö eest" - (1970);
• Aumärgi orden – (1978);
• medal "NSVL leiutaja" - (1985);
• Pealkiri "NSVLi austatud leiutaja" (1985);
• medal "Pikaajalise kohusetundliku töö eest" - (1991);
• Vene Föderatsiooni valitsuse auhind teaduse ja tehnoloogia valdkonnas 2009.

Peadirektori esimene asetäitja, P Esimene asetäitjaülddisainer

Moskovtšenko Artem Leonidovitš

Haridus:

• Peterburi Riiklik Majandus- ja Rahandusülikool
• Šveitsi hotellijuhtimiskool

• Finants-, krediidi- ja rahvusvahelised majandussuhted
• Hotellide haldamine ja toimingud

• Bachelor
• meister

« Venemaa tootmisettevõtete peamised probleemid on madal tööviljakus ja ebaefektiivne protsessijuhtimissüsteem. OJSC MTÜ Karat neid väljakutseid edukalt ületada. Ettevõte tegeleb tootmiskultuuri täiustamisega, juurutatakse kaasaegne infohaldussüsteem, mis katab kogu tootmisprotsessi alates uute toodete väljatöötamise etapist.».

Tootmisdirektor

Donskoi Nikolai Jurjevitš

• Automaatsed juhtimissüsteemid

• Elektriinsener

OJSC MTÜ Karat

Peadirektori asetäitja kvaliteedi alal

Žukov Pavel Ivanovitš

Haridus:

• Leningradi Elektrotehniline Instituut (LETI) im. IN JA. Uljanova (Lenin)

• Elektroonilised arvutid

• süsteemiinsener

„Meie ettevõte tegutseb valdkonnas, kus kvaliteet on kliendi poolt toodetele põhinõue. Karmid töötingimused, suurenenud rikketaluvus, kiire remondi võimalus – kõik need nõuded seadmetele OJSC MTÜ Karat julgustab meid pidevalt töötama tootmismeetodite täiustamise nimel. Oluliseks muutub tarnijate valiku, komponentide sisendkontrolli, töövõtjate valiku küsimus. Kõik need protsessid on kogu tootmisprotsessis olulisel kohal ning nõuavad pidevat tähelepanu ja arendamist.

Tuumaelektrijaamaga kosmoselaevade loomine annab Venemaale juhtiva positsiooni maalähedase kosmose praktilises arendamises. FSUE Arsenal Design Bureau peadirektor Andrey Romanov rääkis ajalehe Military Industrial Courier kolumnistiga selles suunas toimuvatest arengutest, aga ka viimaste mereväe suurtükiväe aluste projekteerimisest.

– Andrei Vassiljevitš, kas saaksite meile täpsemalt rääkida, kuidas tekkis disainibüroo, mida praegu juhite. Ja miks peetakse teie disainibürood, mis varem töötas välja suurtükiväe süsteeme, nüüd üheks juhtivaks kosmoseettevõtteks?

- Esialgu kandis meie 21. novembril 1949 asutatud projekteerimisbüroo nime Keskprojekteerimisbüroo nr 7 (TsKB-7). See loodi masinaehitustehases nr 7, praegu on see tuntud Peterburi masinaehitustehas "Arsenal". Väärib märkimist, et TsKB-7 loodi kohe koos oma eksperimentaalse tootmisbaasiga.

"Tuumaelektrijaamaga üliraske kosmoseplatvormi loomine võimaldab meie riigil teha järjekordse läbimurde kosmosetehnoloogia vallas"

Riigi juhtkonna poolt disainibüroo seatud ülesanded olid väga rasked, kuid samas huvitavad. TsKB-7-le usaldati mereväe automaatsete õhutõrjesuurtükkide ja suurtükiväesüsteemide projekteerimine ja arendus kindlustatud alade pikaajalistes laskepunktides (DOT).

Ärge unustage, et Arsenali tehas, kuhu kuulus TsKB-7, ulatub oma ajaloo tagasi Peeter Suure 1711. aastal asutatud suurtükivalukojani, millest sai Venemaa suurtükiväerelvade loomise ja arendamise alus.

1973. aastal alustati Arsenali tehases meie disainibüroo välja töötatud esimese kosmoselaeva tootmist. Siis oli see tuumaelektrijaamaga US-A ja päikeseelektrijaamaga US-P, mis pidid kuuluma mereruumi luure ja sihtmärgi määramise (MKRTS) süsteemi. 1978. aastal läbis MKRC edukalt kõik lennukatsed ja võeti kasutusele.

Edukas töö kõige olulisema kosmosesüsteemi kallal, mis võimaldas mitte ainult avastada, vaid peaaegu pidevalt jälgida maailma ookeani avarustel asuvaid vaenlase laevu ja vajadusel anda välja meie löögijõududele sihtmärgid, oli aluseks valitsuse otsus kindlustada maailmamere piirkonna kosmosevalvesüsteemide loomise juhtiva ettevõtte staatus.

Kokkuvõtteks võib öelda, et alates 1973. aastast on Arsenal koostöös teiste kosmosetööstuse ettevõtete ja uurimiskeskustega taganud 80 Kosmose seeria kosmoseaparaadi arendamise, valmistamise ja käitamise. Kolm neist osalesid aastatel 1995-2008 katses Cone-A, mis viidi läbi Wind-Conus ühisprojekti raames Ameerika Ühendriikidega, et uurida kosmilisi gammakiirguse purskeid, mis on tänapäeva astrofüüsika üks peamisi mõistatusi. Katse andis väärtuslikke teaduslikke tulemusi.

Arsenali disainibüroo töötas 1980. aastatel välja korduvkasutatava kosmosesüsteemi Energia-Buran kanderaketti Energia jaoks roolimehhanismid.

Ja sel aastal lõpetas meie projekteerimisbüroo Moskva Riikliku Ülikooli Tuumafüüsika Uurimisinstituudi tellimusel Nukloni-teemalise töö, mis näeb ette teaduslike seadmetega survestatud konteineri valmistamise, mis paigaldatakse RCC väljatöötatud kosmoselaevale Resurs-P. Progress OJSC.

Praegu on FSUE KB Arsenal üks juhtivaid kosmosetehnoloogia, laevade suurtükiväe ja kanderakettide arendajaid ja tootjaid ning kuulub Föderaalse Kosmoseagentuuri (Roscosmos) jurisdiktsiooni alla.

- Selgub, et teie disainibüroo ei tegele praegu ainult kosmoseaparaatide projekteerimisega, vaid jätkab ka mereväe suurtükiväesüsteemide arendamist?

"Nii üllatavalt kui see ka ei kõla, on see tõsi. Alates asutamisest 1949. aastal on suurtükivägi olnud meie disainibüroo ajalooline fookus. Ja praeguseni on Peterburi "Arsenal" Venemaa juhtivaks ettevõtteks keskmise kaliibriga laevarelvade aluste loomisel.

Tänaseks on meie projekteerimisbüroo põhitegevuseks teadus- ja arendustööd kosmosesüsteemide, erineva otstarbega komplekside ja sõidukite ning nende komponentide, laevade automaatsuurtükiväe ja raketiheitjate loomise alal, samuti tehnoloogiliste ja katseseadmete arendamine ja tootmine. .

Näiteks meie 100-mm ühekahurilised AK-100 mereväe suurtükialused on relvastatud kõigi suurte allveelaevavastaste laevadega projektist 1155 ja mõnest muust ning kahe kahuri 130-mm AK-130 püstolialused - projekti 956 hävitajad, projekt 1164 raketiristlejat ja Põhjalaevastiku lipulaev - raske tuumarakettide ristleja "Peeter Suur". Samuti tarniti AK-130 ja AK-100, mis on kasutuses Hiina ja India mereväe pinnalaevadega.

Lisaks nendele süsteemidele on meie disainibüroo välja töötanud laevaheitjad õhutõrjeraketisüsteemide ja segamissüsteemide jaoks ZIF-122 ja ZIF-121-02.

Ei maksa unustada, et esimesed strateegilised raketisüsteemid tahkekütuse rakettidega RT-2, RT-15, RT-2P, raketirelvasüsteem D-11 tahkekütuse raketiga R-31 allveelaevade relvastamiseks loodi aastal. Arsenali disainibüroo. Need olid sisuliselt teedrajavad tööd.

Muide, just üleeile testitakse Admiral Gorškovi fregatti, projekti 22350 juhtlaeva, mis on varustatud meie projekteerimisbüroo välja töötatud 130-mm A-192 mereväe suurtükialusega.

Tuleb mõista, et A-192 loomine ei olnud tühine ülesanne. Laskumata tehnilistesse detailidesse, ütleme arusaadavatel põhjustel vastutustundlikult, et A-192 on uus või, nagu disainerid ütlevad, "äärmuslik" sõna kodumaises mereväe suurtükiväes.

Tulevikus paigaldatakse need spetsiaalselt keskmise ja suure veeväljasurvega maapealsete lahingulaevade relvastamiseks mõeldud suurtükiväesüsteemid, mis on mõeldud ranniku-, mere- ja õhusihtmärkide tulistamiseks, kõigile selle projekti fregattidele ja võib-olla ka teistele paljutõotavatele sõjalaevadele. Kuid neid plaane on veel vara avalikustada.

- Loodame, et teie projekteerimisbüroo välja töötatud uus mereväe suurtükiväe installatsioon on sama edukas kui tema eelkäijad AK-100 ja AK-130. Lõppude lõpuks ei ole asjata, et AK-130 NATO-s kannab mitteametlikku nimetust "metallilõikur", justkui viidates sellele, et suure tulekiiruse ja laskemoona võimsuse tõttu on see võimeline sõna otseses mõttes "lõigama". mis tahes vaenlase laev. Aga andke siiski teada, milliseid uusi kosmoselaevu disainibüroo praegu arendab, millistes projektides te täna osalete?

- Iseloomustaksin meie disainibüroo peamist töövaldkonda järgmiselt: relvade kasutamise teabetoetuse kosmosevahendite loomine. Tuleb mõista, et tänapäeva sõdades ja relvakonfliktides on oluline mitte ainult vaenlase õigeaegne avastamine. Hävitusvahendeid on viimase 20 aasta jooksul väga aktiivselt arendatud ja mitte ainult võimu suurendamise teel. Need muutusid üha täpsemaks ja kaugemaks. Isegi praegu möödub sihtmärgi avastamisest kuni selle lüüasaamiseni vaid mõni minut. Seetõttu on oluline mitte ainult luureandmete hankimine, vaid ka nende kiire töötlemine ja relvade sihtmärkide määramine.

Meie ettevõtte üks võimalikke töövaldkondi selles valdkonnas on relvade loomine ja nende integreerimine inforingi ning vastupidi - vastava vooluringi loomine, millesse relvad integreeritakse. Neid ülesandeid saab ja tuleb lahendada terviklikult ning meie projekteerimisbürool on selleks kõik võimalused.

Praegu on meie disainibüroo koos teiste Roscosmose ettevõtetega välja töötanud rea uusimaid kosmoseaparaate, mis pärast starti lisatakse maapinna vaatlemise kompleksi. See on väga raske ja vastutusrikas töö, mis kestis mitu aastat ja nüüd oleme juba finišisse jõudmas. Meie peamised kolleegid ja partnerid selles suunas on FSUE TsNIRTI im. Akadeemik A. I. Berg, JSC OKB MPEI, JSC NII TP ja mitmed teised selles valdkonnas sama tuntud ettevõtted.

Koos uue põlvkonna maapinna vaatlemiseks mõeldud kosmosekomplekside loomisega jätkab Arsenal Design Bureau tööd universaalsete kosmoseplatvormide kallal, mille võimsuse ja massi suhe on tuumaelektrijaamadega.

Roscosmose ja sõjatööstuskompleksi juhtkonna tasandil otsustati, et KB Arsenal on juhtiv organisatsioon, mis tagab kõrgendatud võimsuse ja kaalu suhtega kosmosesõidukite loomise ja sihipärase kasutamise koos tuumaelektrijaamadega. lai valik tööstusettevõtteid ja sõjateaduslikke organisatsioone.

– Teie disainibüroo on üks väheseid Venemaal, kellel on ainulaadne kogemus tuumaelektrijaamade (NPP) kosmoselaevade loomisel. Kas saaksite meile üksikasjalikumalt öelda, mis on nende eelis võrreldes analoogidega traditsiooniliste elektrijaamadega. On ju näiteks Ameerika NASA-s ja Euroopa Kosmoseagentuuris tuumaelektrijaamade suhtes umbusaldus, peetakse neid töös ohtlikeks ja eelistatakse päikeseelektrijaamu.

– Kodumaises kosmose tuumaenergeetika teaduskoolkonnas on täna kaks arengusuunda.

Esimene pärineb superraske kosmoseplatvormi loomisest koos megavatt-klassi tuumajaamaga, mis põhineb turbomasina elektritootmise põhimõttel. Mitu aastat tagasi teatas riiklikult toetuse saanud M.V.Keldyshi uurimiskeskus valmisolekust selline kosmoseplatvorm 2018. aastaks välja töötada. Sellise tehnilise disaini loomine võimaldab meie riigil teha järjekordse läbimurde kosmosetehnoloogia vallas ja võtta taas juhtiv positsioon ülemaailmses kosmosetööstuses. Seni Keldyshi keskuse koostöös ja riikliku korporatsiooni Rosatom ettevõtetega välja töötatud eeltöö võimaldab projekti täiemahulise elluviimisega edasi minna ning praegu on Roscosmose juhtkond otsustanud juhtpositsiooni üle kanda. rolli platvormis megavatt-klassi tuumaelektrijaamaga Keldyshi keskusest FSUE "KB" Arsenalini". Meie eksperdid viivad läbi eksperthinnangu kogunenud mahajäämuse kohta ja teevad ettepanekud edasise töö järjekorra kohta. Võttes arvesse kogu selle projekti tehnilist ja, ma ütleksin, isegi poliitilist tähtsust, meie teaduskoolis paljude aastate jooksul kogutud teoreetiliste teadmiste kättesaadavust, praktilisi kogemusi, mis on omandatud tuumaelektrijaamadega kosmoselaevade loomisel ja käitamise toetamisel. on juba orbiidil tegutsenud, aitab see kahtlemata kaasa riiklikule kosmonautikale seatud eesmärkide edukale saavutamisele.

Teine suund on termiliste tuumaelektrijaamadega kosmosesõidukite loomine. Arendame seda suunda, kuna seda tüüpi tuumaelektrijaamade abil loodud kosmoselaevad on juba 80ndate lõpus läbinud lennukatsetused. Üldjuhul on termoelektrilise ja termioonilise tüüpi tuumaelektrijaamadega kosmoseaparaate kosmoses käitatud ligi 20 aastat, kokku on välja lastud umbes 30 sõidukit. Nende jaoks mõeldud elektrijaama töötas välja Moskva ettevõte Krasnaja Zvezda, mis on nüüd osa Rosatomi riiklikust korporatsioonist. Alates kosmoselennuki Cosmos-1932 startimisest 14. märtsil 1988, mis on viimane tuumaelektrijaamadega toimiva kosmoseaparaadi seeriast, on selle suuna arendamiseks palju ära tehtud. Samas tuleb märkida, et selles osalejad tegutsesid sageli omal algatusel.

Seega töötati OAO Krasnaja Zvezda tehtud töö tulemusena välja teise põlvkonna termoelektriliste tuumaelektrijaamade parameetriline seeria, mida testiti võtmetehnoloogiate osas. Selliste elektrijaamade peamisi tehnilisi parameetreid iseloomustavad kasuliku elektrienergia kõrged väärtused (30 kuni 500 kW) ning need tagavad nende kõrge töökindluse ja märkimisväärse kasutusea ruumitingimustes - tulevikus seitse kuni kümme aastat.

Samal ajal teostas KB Arsenal uurimis- ja projekteerimistööd kosmoseplatvormi (SP), mille energiavarustuse aluseks saavad olema teise põlvkonna termoelektrijaamad, välimuse kujundamise valdkonnas ning valmistas ette ka tootmis- ja tehniline baas nende platvormide loomiseks. Meie plaanide kohaselt peaksid sellised kosmoselaevad olema universaalsed (UKP-NPP), st nende baasil on võimalik paigutada erinevatel eesmärkidel orbitaaltähtkujusid ning need peavad vastama ka kõikidele ohutu töötamise nõuetele.

Oluline on märkida, et paljud selle projekti komponendid pole lihtsalt unistused, vaid tegelikud tulemused, mis sisalduvad tehnilises dokumentatsioonis, tõestatud tehnoloogilistes protsessides ja isegi metallis.

UKP-NPP loomise tööd teostab KB Arsenal vastavalt valitsuse 2. veebruari 1998. aasta määrusega nr 144 vastu võetud Venemaa kosmose tuumaenergia arendamise kontseptsiooni nõuetele. Tuleb märkida, et tuumaenergia kasutamine kosmoses pole mitte ainult seaduslik, vaid ka maailma juhtivate kosmosejõudude kosmosetehnoloogia arendamise paljulubavate ülesannete loendis. UKP-NJ arendatakse paljulubavate probleemide lahendamiseks kaitse ja julgeoleku, sotsiaal-majandusliku arengu ja teaduse valdkonnas. Selle baasil loodud kosmoselaevade lahendatavate ülesannete ring on üsna lai - alates kaupade veost avakosmoses kuni maapinna kaugseire ning lähi- ja kaugekosmoseuuringuteni, aga ka ülesanneteni riigi julgeoleku tagamise raames. See tähendab, et kõik need ülesanded, mille lahendamine nõuab suurt pardaenergiat.

Praegu on FSUE KB Arsenal lõpetamas projekteerimis- ja otsingutööd UKP-NPP Plasma-2010 loomiseks, millel on kuni 100 kilovatti võimsusega mitmerežiimiline termoelektrijaam, mis on võimeline pikaajaliseks pidevaks tööks (seitse aastat). või rohkem) kandevõime ja teeninduse KA süsteemide töö tagamiseks. Küsimuse läbitöötamise tase võimaldab alustada täismahus arendustööga.

Tuumaelektrijaamadega võrreldavate spetsiifiliste omaduste saavutamine traditsioonilist tüüpi ruumielektrijaamadega (päikese- ja akupatareidega) on praktiliselt võimatu. Pealegi seab päikese- ja akupatareidel põhinevate elektrijaamade kasutamine olulisi piiranguid olemasolevate kasulike koormuste ajale ja töörežiimidele, rääkimata paljulubavatest. Samuti "ei tööta" süvakosmoses "traditsioonilised" elektrijaamad.

Enamik föderaalse osariigi ühtse ettevõtte "KB" Arsenal arendustest ja koostööst JSC masinaehitustehase "Arsenal" seintes. Praegu moodustavad FSUE KB Arsenal ja OAO MZ Arsenal suletud tootmistsükli ning neil on märkimisväärsed praktilised kogemused erinevatel eesmärkidel kasutatavate kosmosesõidukite arendamise, valmistamise, eksperimentaalse testimise ja regulaarsel käitamisel.

- Hiljuti ilmus Venemaal Advanced Research Foundation (FPI), mille eesmärk oli edendada teadusliku uurimis- ja arendustegevuse rakendamist riigi kaitse ja riigi julgeoleku huvides, mis on seotud kõrge riskiga saavutada kvalitatiivselt uusi. tulemused sõjalis-tehnilises, tehnoloogilises ja sotsiaalmajanduslikus sfääris . Kas teie disainibüroo osaleb FPI-ga ühistöös? Ja kuidas on teie arvates selline ühine töö fondiga Arsenali disainibüroo jaoks paljutõotav?

– Meie disainibüroo osaleb aktiivselt ühistöös Täiustatud Teadusuuringute Sihtasutusega, mille raames loodi projekteerimisbüroo baasil FPI osalusel ühislabor.

Olgu öeldud, et Süvaõppe Sihtasutus on kujundanud äärmiselt range süsteemi projektide valimiseks, mis ühelt poolt peaksid andma kvalitatiivselt uue taseme riigikaitseprobleemide lahendamisel, teisalt aga vormistavad sihtasutuse poolt rahastatavad projektid, et need projektid saaksid kvaliteetselt lahendada. läbimurre (Vene Föderatsiooni asepeaministri Dmitri Rogozini sõnul kuues) tehnoloogiline kord, mille alusel luuakse uus põlvkond relvi.

Arsenali osalemine FPI projektides on järjekordne tõend selle kohta, et meie ettevõte on olnud ja on relvasüsteemide mainet kujundavate murranguliste lahenduste väljatöötamise eestvedaja veel aastakümneid.

Pole liialdus, et kõigi oma eksisteerimisaastate jooksul on Arsenal loonud ja arendanud ainulaadset valikut tehnilisi vahendeid ja tehnoloogiaid, mille eesmärk on tugevdada riigi kaitsevõimet. Enamikul nullist loodud toodetest puudusid ajaloolised ja tehnilised analoogid ning ettevõtte inseneride ja disainerite jaoks oli see iga kord tegelikult uue teema avastamine minimaalse olemasolevate andmetega.

Seetõttu võib seda tööd võrrelda arenenud tehnoloogiate võsuga, mis teeb teed ja kasvab uuteks teadmisteks kriitilistes tehnoloogiavaldkondades, mida järgijad juba vabalt kasutavad.

– Andrei Vasilievitš, võtke meie väljaande nimel vastu õnnitlused. Soovime teie meeskonnale edu, et see oleks alati konkurentidest ees ja uued arendused jääksid ületamatuks nii kaua kui võimalik.

- Aitäh.

Abi "VPK"

Romanov Andrei Vassiljevitš sündis 1970. aastal Kemerovo oblastis Jurga linnas. 1993. aastal lõpetas ta V.I. nimelise Balti Riikliku Tehnikaülikooli "VOENMEH". D. F. Ustinova. KB "Arsenalis" sai ta insenerist raketi- ja kosmosetehnoloogia peakonstruktoriks. Alates 2013. aastast on ta M. V. Frunze nimelise Federal State Unitary Enterprise Arsenal Design Bureau peadirektor. Tehnikateaduste doktor, Venemaa Kosmonautika Akadeemia akadeemik. K. E. Tsiolkovski. Peamine teaduslike huvide valdkond on metoodiliste aluste väljatöötamine tuumaelektrijaamadega kosmoselaevade projekteerimiseks. Tal on Föderaalse Kosmoseagentuuri, Venemaa Kosmonautika Föderatsiooni ja Venemaa Kosmonautikaakadeemia auhinnad. K. E. Tsiolkovski ja Peterburi kuberner.