Ciatim 221 hållbarhet. Prestandaegenskaper och egenskaper

För många bilentusiaster är valet av smörjmedel för att serva sin bil ganska akut. Detta är förståeligt när man tänker på att alla vill ha ett universalfett till hands, lämpligt för att serva de flesta delar av bilen under alla väderförhållanden.

Nu får många av de smörjmedel som produceras i Sovjetunionen i enlighet med GOST en viss aura av mystik i många människors medvetande. Man tror att de strikta standarder och noggranna kvalitetskontroller som varje tillverkad produkt genomgick under dessa år säkerställde en genomgående hög kvalitet. Detta gäller fullt ut CIATIM 221-fettet.

Själva namnet på CIATIM-fettet (Central Institute of Aviation Fuels and Lubricants) förbinder denna produkt med flygteknik i många bilägares medvetande. Många av dem tror att omfattningen av detta underbara smörjmedel verkligen är obegränsad.

Men är det verkligen så?

Specifikationer

Det är känt att arbetsegenskaperna hos något smörjmedel främst bestäms av dess sammansättning.

CIATIM 221 fett är tillverkat på basis av silikonolja och ett komplext kalciumförtjockningsmedel. Det är känt att kiselorganiska vätskor bibehåller arbetsegenskaper över ett brett temperaturområde.

Användningen av ett förtjockningsmedel i fetter minskar temperaturområdet avsevärt.

Enligt GOST är CIATIM-221 avsedd för smörjning av friktionsenheter och passande ytor "metall-metall" och "metall-gummi". Temperaturegenskaperna hos CIATIM 221 garanterar dess effektiva användning vid temperaturer från -60 till +150 °C.

Som du kan se är fettet frostbeständigt och värmebeständigt. Den kan fungera både i Fjärran Norden och i varma klimatzoner och kan användas i högtemperaturutrustning.

En av komponenterna i CIATIM-221 är antioxidantadditiv, som förhindrar att materialet snabbt förlorar sina egenskaper under påverkan av atmosfäriskt syre och höga temperaturer.

Silikonfetter är kemiskt inerta. De är inte destruktiva för gummi- och plastdelar.

En av de speciella egenskaperna som gör CIATIM-221 till ett särskilt populärt material är bibehållandet av en låg effektiv viskositet vid betydande negativa temperaturer. Detta gör att fettet kan användas i höghastighetslager och precisionsinstrument ner till -60 °C.

CIATIM-221 innehåller inte vatten och löser sig inte i vatten, behåller sina egenskaper i kokande vatten. Men samtidigt är det väldigt hygroskopiskt, därför absorberar det fukt från atmosfären. I detta fall komprimeras smörjmedlet och blir ineffektivt vid låga temperaturer.

På grund av dess höga hygroskopicitet bör smörjmedlet endast förvaras i en försluten, tättsluten originalbehållare. Under sådana förhållanden kan materialets egenskaper bibehållas i flera decennier.

En anmärkningsvärd egenskap är att även efter fullständig smältning under uppvärmning och efterföljande kylning, återställer CIATIM-221 helt sina ursprungliga egenskaper.

Fördelar och nackdelar

Sammansättningen och egenskaperna hos smörjmedelsproduktionen bestämmer dess huvudsakliga fördelar och nackdelar.

Huvudsakliga plus:

• Brett driftstemperaturområde från -60 till +150 ° С
• CIATIM 221 arbetar med mycket höga lagerrotationshastigheter
• Kemisk tröghet gör fettet kompatibelt med plaster och elastomerer
• Fettet kännetecknas av låg flyktighet, därför kan det arbeta i vakuum
• CIATIM-221 fett är inaktivt och ofarligt för människokroppen, irriterar inte hud och slemhinnor

Vi ser att CIATIM 221 fett kan fungera i ett mycket brett temperaturområde.

Om det finns många analoger vid den övre gränsen för temperaturområdet (+150 ° C) idag, så har den mycket få konkurrenter när det gäller frostbeständighet (-60 ° C).

Minus:

• Den största nackdelen med smörjmedlet är dess låga bärighet jämfört med traditionella material, vilket bestäms av silikonbasoljan som används för basen.
• Dessutom fungerar kiselorganiska vätskor ineffektivt i det metall-till-metall tribologiska systemet, eftersom de inte bildar en stark smörjande film på friktionsytan som skyddar mot slitage. Som ett resultat uppvisar silikonfetter en smörjande effekt endast vid höga glidhastigheter när det hydrodynamiska smörjläget är implementerat.

Ansökan

De tekniska egenskaperna hos CIATIM-221-fettet indikerar dess låga bärighet och ineffektiva drift i metall-metallånga. Av denna anledning har materialet en begränsad omfattning.

Men inom området för utrustningsdrift vid låga temperaturer och höga rotationshastigheter har CIATIM-221 få konkurrenter.

Exempel på typiska applikationer:

• Lager för elektriska maskiner med en hastighet på upp till 10 000 rpm
• Höghastighetsinstrumentering och kontrollsystem
• Flygplans aggregatlager
• Friktionsenheter och passande ytor "metall-gummi"
• Utrustningsenheter som arbetar i ett vakuum
• Obelastade noder av utomhusutrustning som arbetar vid låga temperaturer
• Drift vid temperaturer ner till -60 ° C och låg flyktighet i en förtärnad atmosfär (vakuum) har gjort det möjligt för serviceavdelningar att smörja flygkomponenter med detta fett i många år.

Analoger TSIATIM 221

Bland alla olika smörjmedel är det svårt att smörja CIATIM 221 med en analog i alla driftsparametrar samtidigt. Men när det kommer till en specifik applikation är det mycket sällsynt att alla egenskaper krävs på en gång.

I de flesta fall letar man efter en ersättare för CIATIM 221 när det gäller värmebeständighet eller frostbeständighet, samt smörjmedlets förmåga att arbeta i vakuum.

Enligt dessa parametrar kan du välja flera material av både inhemsk och utländsk produktion.

HUSKEY HVS-100 SILIKONFETT

Det är ett icke-härdande och icke-koksande silikonfett med ett angivet driftstemperaturområde på -43 ... + 299 ° C.

Materialet är olösligt i vatten och kolväten, vegetabiliska och petroleumoljor, glycerin, utspädda alkalier och syror.

Den kännetecknas av god termisk och mekanisk stabilitet och höga dielektriska egenskaper.

Fördelar:

• H1 livsmedelsklass godkänd av NSF
• Avger inte olja
• Hög stabilitet

Brister:

• Det är sämre än andra material längs gränsen till lägsta temperaturer
• De deklarerade driftstemperaturgränserna motsvarar flytpunkten och smältpunkten

Frostbeständigt fett från Dow, en av världens största tillverkare av special- och industrismörjmedel.

Tillverkad av syntetisk PAO-olja och litiumtvål.

Dess driftstemperaturområde är -60 ... + 130 ° C.

Fördelar:

• Hög bärighet
• Dammig prestanda
• Hög stabilitet
• Låg gräns för lägsta driftstemperaturer

Brister:

• Det är sämre än andra smörjmedel vid det maximala driftstemperaturområdet
• Svårt att köpa på fri rea

Multifunktionsfett baserat på PAO-olja och kalciumsulfonatkomplex.

Den har hög bärighet, antioxidant, korrosionsskyddande och slitageskyddande egenskaper.

Längs gränsen för de övre driftstemperaturerna på -55 ... + 150 ° C, uppfyller den helt CIATIM.

Fördelar:

• Bra stabilitet
• Överkomligt pris

Brister:

• Svårt att hitta på fri rea

En annan analog till CIATIM-221-fettet från Effective Element-företaget.

Detta fett, baserat på syntetisk PAO-olja och litiumtvål, klarar höga lagerhastigheter i alla väderförhållanden. Den används med sådana konstruktionsmaterial som metall, plast, gummi i valfri kombination av dem i ett par av friktion.

Drifttemperaturområde: -60 ... + 120 ° C.

Fördelar:

• Överkomligt pris
• Fungerar i mycket höga hastigheter under tung belastning

Brister:

• Låg övre gräns för driftstemperaturer

Vilket är bättre - Litol 24 eller CIATIM-221?

Denna fråga kan ofta höras från nybörjare bilägare. Men själva formuleringen av frågan är i grunden felaktig och felaktig. Detta är detsamma som att fråga vad som är bättre - bröd eller ost.

Även om Litol-24 och TsIATIM-221 tillhör fetter, skapades de ursprungligen för olika ändamål. Litol utvecklades som ett universalfett för vanliga användningsförhållanden och CIATIM - som ett speciellt termo- och frostbeständigt fett.

Det första av materialen är tillverkat på mineralolja och är effektivt i intervallet medelstora belastningar och hastigheter, men det kan ta betydande belastningar. CIATIM-221 syntetiskt silikonfett tål inte betydande belastningar, men används i höghastighetslager.

LITOL-24 fungerar perfekt i ett metall-metall-friktionspar, men är aggressiv mot plast och gummi. CIATIM är inert i polymerer och elastomerer, men kan inte fungera i ett rent metalliskt friktionspar.

Med ett ord, det är helt olika produkter med sina egna för- och nackdelar. Och var och en av dem har sitt eget användningsområde.

Så när du väljer CIATIM-221 som smörjmedel för din bil måste du tydligt förstå var det kommer att vara mest effektivt och var det inte kommer att klara av driftsförhållandena. För belastade enheter eller metall-till-metall-friktionspar är det bättre att använda andra smörjmedel.

GOST 9433-80

Grupp B32

INTERSTATE STANDARD

CIATIM-221 FETT

Tekniska förhållanden

Smörj CIATIM-221. Specifikationer

OKP 02 5421 0800

Införandedatum 1982-01-01

SÄTT I EFFEKT genom resolutionen från USSR State Committee for Standards daterad 19 maj 1980 N 2188

BYT GOST 9433-60

Genom dekret av USSR State Standard av 04/17/91 N 513 upphävdes begränsningen av giltighetstiden

UTGÅVA med tillägg N 1, 2, 3, godkänd i augusti 1982, april 1986, april 1991 (IUS 11-82, 7-86, 7-91)


Denna standard gäller ett fett avsett för smörjning av friktionsenheter och passande ytor "metall-metall" och "metall-gummi" som arbetar vid temperaturer från minus 60 till plus 150 ° C.

Kraven i denna standard är obligatoriska.

(Ändrad utgåva, ändringsförslag N 3).

1. TEKNISKA KRAV

1. TEKNISKA KRAV

1.1. Smörjmedlet måste tillverkas i enlighet med kraven i denna standard, enligt de tekniska föreskrifterna och från de komponenter som användes vid tillverkningen av smörjmedelsprover som har klarat statliga tester med positivt resultat och är godkända för användning på föreskrivet sätt.

1.2. När det gäller fysikaliska och kemiska parametrar måste CIATIM-221-fettet uppfylla de krav och standarder som anges i tabellen.

1,1-1,2. (Ändrad utgåva, ändringsförslag N 1, 3).

2. SÄKERHETSKRAV

2.1. CIATIM-221 fett är inaktivt, har ingen giftig effekt på kroppen, irriterar inte hud och slemhinnor.

Den högsta tillåtna koncentrationen av den flytande basen av smörjmedlet i luften i arbetsområdet är 10 mg / m.

2.2. Vid arbete med fett är det nödvändigt att använda personlig skyddsutrustning i enlighet med standard industristandarder godkända på föreskrivet sätt.

2.3. Personer som arbetar med smörjmedel bör tvätta händerna med varmt vatten och tvål innan de äter, röker och efter avslutat arbete.

2.4. Fettet är inte brandfarligt och icke-explosivt, det är en brandfarlig produkt i grupp IV. Flampunkten för den flytande basen är över 265 ° C.

När smörjmedlet antänds används följande brandsläckningsmedel: SI-VK, SI-2 och SZHB-BF-2 föreningar.

3. REGLER FÖR ACCEPT

3.1. Smörjning tas i omgångar.

En batch anses vara den mängd fett som väger upp till 1000 kg, homogent vad gäller kvalitet, åtföljt av ett kvalitetsdokument.

(Ändrad upplaga, Rev. N 1, 2.).

3.2. Volymen av prover är i enlighet med GOST 2517-85.

3.3. Vid mottagande av otillfredsställande testresultat för minst en indikator, utförs upprepade tester av ett nyvalt prov från samma prov på den.

Omtestresultaten gäller för hela batchen.

3.4. Indikatorn "Avdunstning vid 150 ° C" bestäms av tillverkaren på begäran av konsumenten.

(Ändrad utgåva, ändringsförslag N 2).

4. TESTMETODER

4.1. Smörjmedelsprover tas i enlighet med GOST 2517-85.

Massan av det kombinerade provet är 2 kg fett.

Vid oenighet om bedömningen av smörjmedlets kvalitet bör provet lagras i minst fem år.

4.2. Analysen av fett för överensstämmelse med kraven i denna standard, förutom innehållet av mekaniska föroreningar, utförs före förpackning. Mekaniska föroreningar bestäms i fett förpackat i behållare.

4,1-4,2. (Ändrad utgåva, ändringsförslag N 1).

4.3. För att bestämma utseendet appliceras smörjmedlet med en spatel på en 50x70x2 mm glasplatta i enlighet med GOST 111-90 med hjälp av en mall (inre dimensioner 35x35 mm, 2 mm tjock) och ses med blotta ögat i genomsläppt ljus.

4.4. Korrosionstestning utförs på kopparplattor av kvaliteter M0k eller M1k i enlighet med GOST 859-2001. Missfärgning och lätt rödbrun missfärgning av tallrikarna är tillåtna.

4.5. Vid bestämning av kolloidal stabilitet fuktas det askfria filtret med vätska 132-24 i enlighet med GOST 10957-74. Utpressning av fettet utförs med en belastning på (200 ± 10) g.

4.6. Vid bestämning av massfraktionen av alkali används toluen av analytisk kvalitet som ett smörjmedelslösningsmedel. enligt GOST 5789-78 och titreras med en varm smörjmedelslösning.

(Ändrad utgåva, ändringsförslag N 2).

4.7. Vid bestämning av mekaniska föroreningar blandas ett prov av smörjmedlet noggrant tills en homogen massa erhålls med 75 cm bensin. Blandningen överförs till en separertratt, 75 cm 50% ättiksyra tillsätts i enlighet med GOST 61-75 och omrörs kraftigt tills fettet är fullständigt sönderdelat. Efter sedimentering och separation av skikten filtreras det nedre ättiksyraskiktet. Vid slutet av filtreringen tvättas filtret tre till fyra gånger med hett destillerat vatten och torkas i en termostat, sedan filtreras ett lager av bensinsmörjmedelslösning genom samma filter.

5. FÖRPACKNING, MÄRKNING, TRANSPORT OCH LAGRING

5.1. Förpackning, märkning, transport och lagring av fettet - enligt GOST 1510-84 med följande tillägg: fettet är förpackat i plåtburkar och, på konsumenternas begäran, i aluminiumrör utan beläggning eller med en inre beläggning med fenol- polyvinylacetatlim BF-2 i enlighet med GOST 12172-74 med en kapacitet på 40 -200 g.

Smörjda rör packas i plank- eller plywoodlådor i rader, med kartong- eller pappersdistanser mellan raderna.

Brutto- och nettovikten på rören anges inte. Fettets batchnummer, månad och tillverkningsår är stämplade.

5.2. Fettet ska förvaras i tillverkarens behållare.

5.3. (Utgår, ändringsförslag nr 3).

6. TILLVERKARENS GARANTIER

6.1. Tillverkaren garanterar att smörjmedlet uppfyller kraven i denna standard, med förbehåll för villkoren för transport och lagring.

6.2. Den garanterade hållbarheten i tillverkarens behållare är fem år från tillverkningsdatum.

(Ändrad utgåva, ändringsförslag N 1).



Texten i dokumentet verifieras av:
officiell publicering
Petroleumprodukter. Smörjmedel. Tillsatser.
Specifikationer: lör. GOSTs. -
M .: IPK Publishing house of standards, 2002

GOST 9433-80

CIATIM-221 antifriktionsfett tillhör undergruppen värmebeständiga fetter. Den maximala temperaturen för dess tillämpning är 150 ° C. Kortvarig överhettning upp till 180 ° C är tillåten. Den har också goda lågtemperaturegenskaper, den kan användas ner till –60 ° С. Fettet är avsett för rullningslager på elektriska maskiner, inkl. flygplans elektriska maskiner, styrsystem och instrument med en rotationshastighet på upp till 10 000 min -1, för aggregatlager för flygplan, för friktionsenheter och passande ytor "metall-gummi" som arbetar i ett vakuum.

CIATIM-221 fett erhålls genom att förtjocka en syntetisk olja med en komplex kalciumtvål och tillsätta en antioxidantadditiv. Det är en homogen mjuk salva med en slät konsistens från ljusgul till ljusbrun, olöslig i vatten, hygroskopisk och förblir stabil även när den kokas. När fukt absorberas komprimeras den och dess prestandaegenskaper, i synnerhet lågtemperaturegenskaper, försämras. På grund av hygroskopicitet CIATIM-221 fett kan inte förvaras i en oförseglad behållare. Smörjmedlet är kemiskt beständigt och inert mot gummi- och polymermaterial, därför används det i gummi-metall-friktionspar, till exempel för smörjning av gummitätningsringar på pneumatiska cylindrar, friktionsenheter och metall-gummi passande ytor i pneumatiska boosters av bromsar och ratt.

CIATIM-221 fett De används framgångsrikt i friktionsenheter som arbetar i högvakuum (från 10 -1 till 10 -10 Pa). I vakuum säkerställer den driften av låg- och medelbelastade rullager vid hastigheter på upp till flera tusen min -1 och temperaturer upp till + 150 ° C i 1000 timmar. CIATIM-221 fett De används framgångsrikt i instrumentrullager och lätt belastade växellådor. Som instrumentsmörjmedel kan det användas vid temperaturer från –60 till 150 ° C vid atmosfärstryck och i vakuum.

CIATIM-221 fett har låga antislitageegenskaper, därför kan den inte användas i medel- och tungt belastade glidlager, växellådor och styrningar. När du använder CIATIM-221-fett, kom ihåg att det inte är kompatibelt med andra typer av fetter. Blanda det med andra smörjmedel, i synnerhet med flyg Era fett oacceptabel.

Utländskanalogersmörjmedel: Aeroshell Grease 15(SKAL), Unirex S2(Esso).

Fettspecifikation CIATIM-221 (GOST 9433-80) enligt DIN 51502: KSI1-2N-60

fysiska och kemiska indikatorer

VÅRT FÖRETAG LLC "CENTER-OIL" PRODUCERAR OCH SÄLJER CIATIM-221 SMÖRJMEDEL.

Värmebeständigt fett Tsiatim-221 GOST 9433-80

Själva namnet på fettet - förkortningen står för "Central Institute of Aviation Fuels and Lubricants" (CIATIM). Denna institution har utvecklat detta smörjmedel. Idag associerar mekaniker denna förkortning med flygindustrin. Det verkliga användningsområdet för smörjmedlet är dock mycket högre.

Omfattning av CIATIM-221:

CIATIM-221 Det används ofta i olika typer av specialiserad utrustning, till exempel i kryogena och högtemperaturapparater. Smörjmedlet är idealiskt för de tuffa vakuumförhållandena. Därför är det i hög efterfrågan inte bara inom industriell produktion, utan också vid tillverkning av precisionsinstrument.

Värmebeständigt fett CIATIM-221 Den används i rullningslager för elektriska maskiner, styrsystem och instrument med en rotationshastighet på upp till 10 000 min -1, aggregatlager för flygplan, friktionsenheter och metall-gummi-ytor som arbetar i vakuum.

Fettet är en homogen mjuk salva med en slät konsistens som sträcker sig från ljusgul till ljusbrun.

Tsiatim-221. Huvudsakliga prestandaegenskaper:

Ciatim-221 är olöslig i vatten, hygroskopisk och förblir stabil även när den kokas. När den absorberas av fukt komprimeras den, har låga antinötningsegenskaper, är inert mot gummi- och polymermaterial. Den är effektiv vid ett resttryck på 667 Pa, i temperaturområdet från -60 o C till +150 o C.

Den mest efterfrågade parametern för CIATIM 221-smörjmedlet är en ganska hög temperatur för produktapplicering - upp till 150 ° С. Låga värden för effektiv viskositet vid negativa temperaturer är inte mindre viktiga. På grund av denna egenskap tjocknar fettet inte mycket när kallt väder börjar och kan användas även ner till minus 60 ° C.

En annan betydande prestandaindikator för TsIATIM-221-fettet är dess tröghet mot gummi och plast. Anledningen till detta beteende hos CIATIM-221-fettet är en organisk kiselvätska som en oljebas för fettet. Organokisel används ofta i sådana friktionspar som "plast + plast", "metall + gummi", "plast + metall".

Sammansättning av Tsiatim-221:

Bas: organisk kiselvätska.

Förtjockningsmedel: komplex tvål.

Tillsatser: antioxidant.

Fysikalisk-kemiska egenskaper hos Tsiatim-221:

Möjliga ersättare: I vissa fall kan Tsiatim-221-fettet ersättas med följande fetter: - förutsatt att det används vid temperaturer som inte är lägre än -40 o C.

Tsiatim-221 förpackning: plast. burk på 10 kg, burk plåt. 0,8 kg och 0,9 kg (16 burkar i en förpackning).

Smörjmedel pris beror på volymen för varje specifik applikation och den valda behållaren.

Tsiatim-221-fett minskar slitage och glidfriktion hos matchande delar, rekommenderas för användning i enheter där det är omöjligt att bestämma graden av slitage på arbetsytor, såväl som för smörjning av rörliga element i vipp- / kul- / rullmekanismer. Det är ett lovande värmebeständigt material med silikonolja i basen, det förblir stabilt även vid kokning. Skyddar tillförlitligt friktionsenheter och passande ytor, den används när det är omöjligt att använda oljor, när det är svårt att fylla på och det är nödvändigt att täta oljetätningar, kranar och gängade anslutningar. Den stabila efterfrågan på denna produkt beror på dess överkomliga pris och praktiska förpackning. Namnet CIATIM fick från det förkortade namnet på organisationen för smörjmedelsutvecklaren - Central Institute of Aviation Fuels and Lubricants.

Sammansättning och lågtemperaturegenskaper

Syftet med Ciatim 221-fettet bestäms av dess fysikalisk-kemiska egenskaper. Av huvuddragen bör det noteras:

• utseende vid vanlig temperatur - mjukt, oljigt, icke-flytande material;
• familj - kalciumfetter;
• konsistensen är homogen, slät, påminner om vaselin;
• färg - vit, gulaktig, ljusa nyanser av grått eller brunt;
• bas - silikonvätska "132-24" i den totala volymen på upp till 88%, observera att dess ersättning med andra produkter inte är tillåten enligt de tekniska föreskrifterna;
• förtjockningsmedel - kalciumtvål eller kalciumstearatacetat i mängden upp till 10%;
• för att förbättra viskositetsegenskaperna och vidhäftningen, såväl som för att öka den termisk-oxidativa stabiliteten, införs dessutom upp till 5% av en antioxidantadditiv;
• fallpunkten är över 200 grader, och förångningshastigheten är inte mer än 2% per timme vid en temperatur på 150 grader;
• kolloidal stabilitet är endast 7%, vilket garanterar långtidslagring utan att ändra egenskaper och möjlighet till långtidsdrift i enheter utan behov av byte;
• korrosionstester - tål;
• förpackning - lagring i oförseglade behållare är förbjuden på grund av hygroskopicitet, plåtburkar rekommenderas, mindre ofta aluminiumrör;
• tillverkargaranti i en original hermetiskt tillsluten behållare - fem år från tillverkningsdatumet, dock behåller smörjmedlet sina egenskaper i upp till 40 år;

Funktioner hos smörjmedlet, manifesterade under drift:

• olöslig i vatten, hygroskopisk, behåller stabilitet vid kokpunkten, men hårdnar vid hög luftfuktighet och förlorar sina ursprungliga egenskaper;
• det används som ett multifunktionellt fett under svåra driftsförhållanden som kräver motstånd mot tvättning, till låga (upp till -60C) och höga (upp till 150C) temperaturer och deras skarpa fall;
• med en kort uppvärmning upp till 180C förlorar den inte funktionalitet och hårdnar inte;
• tillverkaren fokuserar på faktumet av inkompatibilitet med andra smörjmedel - även oavsiktlig blandning bör uteslutas, inklusive produkter med litium baserade på petroleumoljor;
• speciella tillsatser som ingår i kompositionen ökar effektiviteten i arbetet - friktionsenheter och metall-till-metall-matchande ytor skyddas mot korrosion, nötning och slitage;
• brand- och explosionssäker, gäller inte självantändande produkter;
• tröghet mot polymerer gör att produkten kan användas för att smörja ytan på tätningsringarna på pneumatiska cylindrar, såväl som för metall-gummi-ytor som arbetar i vakuum;
• hänvisar till giftfria produkter, säkra för andningsorganen och huden, men tillverkaren rekommenderar att man använder PPE när man arbetar;
• kolloidal stabilitet - hög, vilket hjälper till att bibehålla smörjmedlets konsistens;
• kemiskt resistent - används för tätning av gängor, ventiler, oljetätningar;
• för friktionspar metall och metallgummi;
• kapabla att säkerställa problemfri drift av noderna på de flesta moderna enheter, inkl. och enheter med en rotationsfrekvens på upp till 10 tusen varv per minut.

Användningsomfång

Produkten är ett universalfett som klarar en mängd olika belastningar, över ett brett temperaturområde och i alla hastigheter. Det används i många industrier, inklusive instrumentering, metallurgi, fordon, jordbruk, flyg, petrokemiska och andra industriområden.

• passande ytor metallgummi som arbetar i högvakuum;
• kontroll- och mätnings- och radioanordningar, såväl som mekanismer med en rotationshastighet på upp till 10 000 min-1;
• drivmekanismer, såväl som alla typer av transmissioner;
• mekanismer för linser för fotografisk och kinematografisk utrustning;
• navigationssystem, räkneanordningar, automatisk kontroll och instrument med en full hastighet på upp till 10 tusen per minut;
• rullningslager för elektriska maskiner för styr- och övervakningssystem i lätt belastade växellådor;
• pneumatiska boosters för bromsar, styrställ och fordonsupphängningar;
• många andra element - kolla bara med tillverkaren eller dess officiella representant för kompatibilitet.

Funktionella analoger

Följande kan noteras som analoger när det gäller funktionellt syfte från produkter från rysk och utländsk produktion:

• Mobil SHC - något bredare temperaturområde, hygroskopisk i vatten och förblir stabil mot oxidativa reaktioner;
• HUSKEY HVS-100 silikonfett och CIATIM-201-fett - skyddar flygplanets aggregatlager från oxidation, slitage, enheter av friktionspar och propellerpar i intervallet -60 / + 120 grader, kompositionen innehåller inte heller några mekaniska föroreningar ;
• O-Grease - rekommenderas för användning i Fjärran Norden, fungerar ofta som ett enda smörjmedel;
• Mobiltemp - lämplig för konservering och smörjning av enheter som arbetar i det fria, friktionsenheter och passande ytor är tillförlitligt skyddade mot fukt och korrosion, men produktläckage är inte uteslutet på grund av dess låga mekaniska stabilitet;
• Aeroshell "Grease15" - skyddar friktionsenheter för flygplanslager från risken för korrosion i temperaturområdet från - 73 till +232 grader Celsius;
• Unirex S2 - den övre gränsen för driftstemperaturen är 200C, och fallet är 280 grader, det är motståndskraftigt mot oxidation och kännetecknas av korrosionsskydd, det är lämpligt för smörjning av elektriska maskiner av styrsystem och instrument, men kräver ett preliminärt förtydligande av kompatibilitet med gummi och polymermaterial, eftersom mjukning och förlust av form av tätningarna.

CIATIM-221 fett är olösligt i vatten, hygroskopiskt och förblir stabilt även när det kokar. detta fett har funnit ett användningsområde i elektriska maskiner vid temperaturer från minus 60 till 150 grader, dessutom i elmotorer och gummi-metallfriktionspar. När de absorberas av fukt har tätningarna låga antislitageegenskaper. Innan smörjmedlet appliceras ska enheten rengöras från tidigare material. Fettets antislitageegenskaper är ganska höga.

Applikationsperspektiv

Tsiatim-221-fettet visar enastående mekanisk och termisk stabilitet. Även efter 1000 timmars drift vid en temperatur på +150 ˚С ändrar den knappast sina fysikaliska och kemiska egenskaper och avdunstar praktiskt taget inte. Och om den termiska effekten ligger inom gränsen upp till +80 ˚С, och hastighetsgränsen är upp till 2500 rpm, ökar produktens prestanda avsevärt.

Standarden förutsätter användning av ett smörjmedel i direkt kontakt med aggressiva medier, men i jämförelse med moderna material är den kemiska stabiliteten hos Ciatim-221 tillfredsställande. Därför är det tillrådligt att använda det endast i kontakt med lätt aggressiva ångformiga medier. Samtidigt, på grund av sin låga kemiska aktivitet, höga termiska-oxidativa stabilitet i ett brett temperaturområde och ett ökat smörjintervall, ersätter den aktivt föråldrade fett VNII NP-242 och 1-13 i elektriska maskiner. I lagerenheter för elmotorer och elektrisk utrustning, som arbetar med en hastighet på upp till 6000 rpm, ger den en stabil antifriktions-, antinötnings- och antikorrosionseffekt upp till 2000 ÷ 3000 timmar.

På grund av polymetylsiloxanbasen uppvisar produkten utmärkt och stabil prestanda vid låga och höga temperaturer och i fuktig luft, under vakuumförhållanden och vid normalt atmosfärstryck. Därför är Tsiatim-221 av särskilt intresse för service av friktionspar av instrumenterings- och navigationsenheter, lätt belastade mekaniska transmissioner och rullande och glidande lager i olika flygplan.

Fettet är inert mot åldring och uppvisar god kolloidal stabilitet. På grund av detta, när den förvaras i en tillverkares behållare, behåller den helt sina reologiska och skyddande egenskaper, och i batch-typ mekanismer kan den användas som ett permanent smörjmedel. Med hänsyn till förhållandet "pris / kvalitet", är det den mest lovande produkten för modern teknik.

Högtemperaturfett CIATIM 221 används i ett brett spektrum av alternerande temperaturer på driftsmedia från 60 till +150 grader.

Ansökan:

CIATIM 221-fett används oftast vid service av lagerenheter i elmotorer, regler- och styrenheter, olika enheter, inkl. och arbetar under vakuumförhållanden vid ett tryck av 0,0066 atmosfärer.

För förebyggande underhåll av torkkammare, datorutrustning, för smörjning av kullager i fläktar vid drift vid höga och låga temperaturer.

Fettet löser sig inte i vattenlösningar, har hög hygroskopicitet och förlorar inte sina arbetsegenskaper även när det utsätts för ånga och kokande vatten. När den absorberas av ångor eller vatten, komprimeras den.

CIATIM 221 är inert mot gummipolymerer och plaster, orsakar inte deras svällning och förstörelse och har unika prestandaegenskaper.