Marinens krigsfartyg. Om lovande projekt av fartyg för den ryska flottan. Konstruktion av nya stora ytfartyg

Hej, du gjorde oss ledsna dagen innan genom att visa hur många krigsfartyg som har tagits ur flottan sedan 2000. Låt oss titta på den motsatta trenden. Hur många stora krigsfartyg har accepterats i den ryska flottan sedan 2000? Endast stora fartyg togs i beaktande. Fotogranskningen inkluderade inte landningsbåtar och Grachata.

1. Strategisk missilubåtskryssare K-535 "Yuri Dolgoruky". Driftsättning - 2012. Tillhörighet: Norra flottan.

2. Kärnkraftstorpedubåt K-335 "Gepard". Driftsättning - 2001. Tillhörighet: Norra flottan.

3. Multifunktionell kärnvapentorpedubåt med kryssningsmissiler K-560 "Severodvinsk". Driftsättning - 2013. Tillhörighet: Norra flottan.

4. Strategisk missilubåtskryssare K-550 "Alexander Nevsky". Driftsättning - 2013. Tillhörighet: Pacific Fleet.

5. Strategisk missilubåtskryssare "Vladimir Monomakh". Driftsättning – 12/10/14. Tillhörighet: Pacific Fleet.

6. Kärnvapenubåt för specialändamål "AS-31". Driftsättning - 2010. Tillhörighet: Norra flottan.

7. Dieselubåt för specialändamål B-90 Sarov. Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Norra flottan.

8. Dieselelektrisk ubåt B-585 "St. Petersburg". Driftsättning - 2010. Tillhörighet: Norra flottan.

9. Dieselelektrisk ubåt "Novorossiysk". Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

10. Dieselelektrisk ubåt "Rostov-on-Don". Tillträde – 25/11/14. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

11. Patrullfartyg "Yaroslav den vise". Driftsättning - 2009. Tillhörighet: Östersjöflottan.

12. Corvette "Guarding". Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Östersjöflottan.

13. Corvette "Savvy". Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Östersjöflottan.

14. Korvett "Boikiy". Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Östersjöflottan.

15. Corvette "Staudy". Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Östersjöflottan.

16. Raketskepp "Tatarstan". Driftsättning - 2003. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

17. Raketskepp "Dagestan". Driftsättning - 2012. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

18. Litet artillerifartyg "Astrakhan". Driftsättning - 2006. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

19. Litet artillerifartyg "Volgodonsk". Driftsättning - 2011. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

20. Litet artillerifartyg "Makhachkala". Driftsättning - 2012. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

21. Litet artillerifartyg "Grad Sviyazhsk". Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

22. Litet artillerifartyg "Uglich". Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

23. Litet artillerifartyg "Veliky Ustyug". Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Kaspisk flottilj.

24. Liten raket svävare "Samum". Driftsättning - 2000. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

25. Missilbåt "R-2". Driftsättning - 2000. Tillhörighet: Östersjöflottan.

26. R-32 missilbåt. Driftsättning - 2000. Tillhörighet: Östersjöflottan.

27. R-29 missilbåt. Driftsättning - 2003. Tillhörighet: Pacific Fleet.

28. Sjöminsvepare "Valentin Pikul". Driftsättning - 2001. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

29. Sjöminsvepare "Viceamiral Zakharyin". Driftsättning - 2008. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

30. Sjöminsvepare "Vladimir Gumanenko". Driftsättning - 2000. Tillhörighet: Norra flottan.

Separat skulle jag vilja prata om uppdateringarna (troféer) som fångades från Ukraina och som för närvarande är officiellt listade som en del av reserven för den ryska Svartahavsflottan.

31. Stort landstigningsskepp "Konstantin Olshansky". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

32. Dieselelektrisk ubåt "Zaporozhye". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

33. Litet anti-ubåtsskepp "Ternopil". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

34. Litet anti-ubåtsfartyg "Khmelnitsky". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

35. Litet anti-ubåtsskepp "Lutsk". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

36. Missilbåt "Pridneprovye". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

37. Sjöminsvepare "Chernigov". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

38. Sjöminsvepare "Cherkassy". Tillfångatagen från den ukrainska flottan. Driftsättning - 2014. Tillhörighet: Svarta havets flotta.

På sidan av St. Petersburg International Economic Forum meddelade chefen för United Shipbuilding Corporation (USC) Alexey Rakhmanov planer på att leverera krigsfartyg under konstruktion till den ryska flottan.

Enligt honom bör den andra atomubåten börja testas i år, vilket med största sannolikhet kommer att ta ytterligare en navigering. Under implementeringen är funktionaliteten hos huvudsystemen och effektiviteten hos den installerade utrustningen föremål för verifiering.

Som man kan förstå från A. Rakhmanovs tal är moderniseringen av ubåtar förknippad med betydande svårigheter och USC stöder inte detta arbetsområde, även om det slutliga beslutet beror på militäravdelningen.

I huvudsak är detta att bygga om ubåten från grunden i ett befintligt skrov. Ofta börjar kostnaden för sådant reparationsarbete "komma ikapp" kostnaden för en ny produkt.

Biträdande chef för militäravdelningen Yuri Borisov, motsvarande beslut har fattats. Försvarsministeriet planerar att modernisera 4 kärnubåtar av Antey-klass för Stillahavsflottan senast 2025, och beväpna dem med Caliber-missiler.

Reparationer och modernisering av Project 949 multi-purpose atomubåtar tillhandahålls. De gamla Granit-missilerna kommer att ersättas med Caliber, som har visat sig väl, bland annat i Syrienkonflikten.

Dessutom måste en del av den allmänna utrustningen på båten bytas ut.

Faktum är att en båt i ett gammalt skrov kommer att få nya kvaliteter.

Kärnvapenubåten Irkutsk håller på att moderniseras och är planerad att släppas (uppenbarligen var leveransen avsedd) 2021.

Reparationer av den flygplansbärande kryssaren Admiral Kuznetsov kommer att påbörjas 2018 och kommer att ta cirka två år. Försvarsministeriet har redan utfärdat motsvarande tekniska specifikationer, men det är inte föremål för avslöjande, liksom kostnaden för arbetet.

Situationen klargjordes dock av en Interfax-källa:

Trots det faktum att reparationen och moderniseringen av amiral Kuznetsov förväntas utföras i minsta utsträckning, är det planerat att tilldela upp till 50 miljarder rubel för dem. Är det mycket eller lite - uppenbarligen lite. 50 miljarder rubel - detta är lite mer än 800 miljoner dollar Reparation och modernisering av samma typ av hangarfartyg Vikramaditya för den indiska flottan kostar uppskattningsvis 2,3 miljarder dollar.

Tydligen kommer moderniseringen i första hand att vara förknippad med bytet av fyra pannor i huvudkraftverket (GPP). Två av dem har redan tillverkats vid Baltic Plant. Radar- och radioelektroniska vapen och flygnavigationssystemet är också föremål för uppdatering.

Statliga tester av fregatten "Admiral Gorshkov", som nu har gått in i slutskedet, förväntas vara klara under sommaren. Upprepade uppskjutningar av dess överföring till marinen berodde på USC:s två huvudleverantörers fel.

Det kommer att bli det nyaste krigsfartyget först när alla dess huvudkomplex och system fungerar och motsvarar de tekniska specifikationer som ursprungligen utfärdades.

Det tredje fartyget i Project 22350, Admiral Golovko, kommer tydligen att sjösättas 2017. Från mitten av nästa år förväntas installationen av grundläggande verktyg och enheter påbörjas, för att komma ikapp med de ändrade scheman.

Kraftverk producerade av Saturn-företaget, utvecklade för fartyg i denna serie, i jämförelse med ukrainska, kommer att ha högre effektivitet och ökade ekonomiska och energiparametrar. För närvarande inväntar USC slutförandet av en fullständig cykel av tester av gasturbinenheten och växelenheten.

Vi kommer alltid att insistera på att all utrustning som går på nya fartyg testas innan den installeras på dem.

Att döma av A. Rakhmanovs ord är han skeptisk till de rättsliga förfarandena med Kiev angående utebliven leverans av betalda kraftverk.

Med hänsyn till att den ukrainska sidan bryter mot alla möjliga folkrättsliga normer, från politiska överenskommelser till ekonomiska, är detta, ni vet, detsamma som att stämma ett åskväder, växlande väder eller vind. Idag har Rysslands president mycket tydligt indikerat att landet har skapat ett centrum för konstruktion av gasturbiner till havs, vilket kommer att vara vår främsta referenspunkt för alla kraftverk som vi kommer att använda på våra fartyg.

Marinär en av statens viktigaste utrikespolitiska attribut. Den är utformad för att säkerställa säkerhet och skydda Ryska federationens intressen i fredstid och krigstid vid havs- och havsgränser.

Marinen är kapabel att attackera fiendens markmål, förstöra fientliga flottgrupper till havs och baser, störa fiendens havs- och havskommunikation och skydda dess sjötransporter, hjälpa markstyrkor i operationer på kontinentala krigsteatrar, landa amfibiska anfallsstyrkor och delta att slå tillbaka fiendens landningar och utföra andra uppgifter.

I dag Marinen består av fyra flottor: Flottiljer i norr, Stilla havet, Svarta havet, Östersjön och Kaspiska havet. Flottans prioriterade uppgift är att förhindra utbrott av krig och väpnade konflikter, och i händelse av aggression att slå tillbaka den, täcka landets anläggningar, styrkor och trupper från havs- och havsriktningar, besegra fienden, skapa förutsättningar för att förhindra militära aktioner i ett så tidigt skede som möjligt och slutande av fred under förhållanden som uppfyller Ryska federationens intressen. Dessutom är marinens uppgift att genomföra fredsbevarande operationer genom beslut av FN:s säkerhetsråd eller i enlighet med Ryska federationens internationella allierade förpliktelser.

För att lösa Försvarsmaktens och marinens prioriterade uppgift - att förhindra krigsutbrott, har marinen strategiska kärnvapenstridskrafter och generella styrkor. I händelse av aggression måste de slå tillbaka fiendens attacker, besegra strejkgrupperna i hans flotta och förhindra honom från att genomföra storskaliga sjöoperationer, samt, i samarbete med andra grenar av Ryska federationens väpnade styrkor, säkerställa skapandet av de nödvändiga förutsättningarna för ett effektivt genomförande av defensiva operationer på kontinentala teatrar för militära operationer.

Marinen består av följande styrkor (fig. 1): ubåt, yt-, sjöflyg, marinkår och kustförsvarsstyrkor. Det inkluderar även fartyg och fartyg, specialenheter och logistikenheter.

Ubåtsstyrkor— en slagstyrka från flottan, kapabel att kontrollera öppna ytor, i hemlighet och snabbt skjuta in i rätt riktningar och leverera oväntade kraftfulla anfall från havets djup mot hav och kontinentala mål. Beroende på huvudbeväpningen delas ubåtar in i missil- och torpedubåtar, och enligt typen av kraftverk i kärnkraft och dieselelektrisk.

Ris. 1. Marinens struktur

Marinens främsta slagkraft är atomubåtar beväpnade med ballistiska missiler och kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar. Dessa fartyg befinner sig ständigt i olika områden i världshavet, redo för omedelbar användning av sina strategiska vapen.

Kärnkraftsdrivna ubåtar beväpnade med kryssningsmissiler från fartyg till fartyg är främst inriktade på att bekämpa stora fientliga ytfartyg.

Kärnkraftstorpedubåtar används för att störa fiendens undervattens- och ytkommunikation och i försvarssystemet mot undervattenshot, samt för att eskortera missilubåtar och ytfartyg.

Användningen av dieselubåtar (missil- och torpedubåtar) är främst förknippad med att lösa typiska uppgifter för dem i begränsade områden av havet.

Att utrusta ubåtar med kärnkraft och kärnmissilvapen, kraftfulla hydroakustiska system och högprecisionsnavigeringsvapen, tillsammans med omfattande automatisering av kontrollprocesser och skapandet av optimala levnadsförhållanden för besättningen, har avsevärt utökat deras taktiska egenskaper och former av stridsanvändning. Under moderna förhållanden förblir ytstyrkorna den viktigaste delen av marinen. Skapandet av fartyg som bär flygplan och helikoptrar, såväl som övergången av ett antal klasser av fartyg, såväl som ubåtar, till kärnkraft har avsevärt ökat deras stridsförmåga. Att utrusta fartyg med helikoptrar och flygplan utökar avsevärt deras förmåga att upptäcka och förstöra fiendens ubåtar. Helikoptrar skapar möjligheten att framgångsrikt lösa problemen med relä och kommunikation, målbeteckning, överföring av last till sjöss, landning av trupper vid kusten och räddningspersonal.

Ytfartygär huvudkrafterna för att säkerställa utträde och utplacering av ubåtar för att bekämpa områden och återvända till baser, transportera och täcka landningsstyrkor. De tilldelas huvudrollen i att lägga ut minfält, bekämpa minfaran och skydda deras kommunikationer.

Den traditionella uppgiften för ytfartyg är att slå fiendemål på dess territorium och täcka deras kust från havet från fiendens sjöstyrkor.

Således anförtros ytfartyg ett komplex av ansvarsfulla stridsuppdrag. De löser dessa problem i grupper, formationer, föreningar, både självständigt och i samarbete med andra grenar av sjöstyrkorna (ubåtar, flyg, marinsoldater).

Sjöflyg- gren av marinen. Den består av strategiska, taktiska, däck och kustnära.

Strategiskt och taktiskt flyg utformad för att bekämpa grupper av ytfartyg i havet, ubåtar och transporter, samt att utföra bombningar och missilattacker på fiendens kustmål.

Bärarbaserade flygplanär den främsta slagkraften för marinens hangarfartygsformationer. Dess huvudsakliga stridsuppdrag i väpnad krigföring till sjöss är förstörelse av fientliga flygplan i luften, uppskjutningspositioner för luftvärnsstyrda missiler och andra fientliga luftförsvarssystem, genomförande av taktisk spaning, etc. När de utför stridsuppdrag, bär bärarbaserade flygplan aktivt. interagera med taktiska.

Sjöflyghelikoptrar är ett effektivt sätt att rikta in ett fartygs missilvapen när man förstör ubåtar och avvisar attacker från lågtflygande fientliga flygplan och anti-fartygsmissiler. De bär luft-till-yta-missiler och andra vapen och är ett kraftfullt medel för eldstöd för marina landningar och förstörelse av fiendens missil- och artilleribåtar.

Marines- en gren av marinens styrkor utformad för att utföra stridsoperationer som en del av amfibiska anfallsstyrkor (oberoende eller tillsammans med markstyrkorna), såväl som för försvar av kusten (marinbaser, hamnar).

Marin stridsoperationer utförs som regel med stöd av flyg- och artillerield från fartyg. I sin tur använder Marine Corps i strid alla typer av vapen som är karakteristiska för motoriserade gevärstrupper, samtidigt som de använder landningstaktik som är specifik för den.

Kustförsvarstrupper, som en gren av marinstyrkorna är de utformade för att skydda marinstyrkans baser, hamnar, viktiga delar av kusten, öar, sund och narrows från attacker från fientliga fartyg och amfibiska anfallsstyrkor. Grunden för deras vapen är kustnära missilsystem och artilleri, luftvärnsmissilsystem, min- och torpedvapen, samt speciella kustförsvarsfartyg (skydd av vattenområdet). För att säkerställa försvar av trupper vid kusten skapas kustbefästningar.

Bakre enheter och enheter designad för logistiskt stöd för styrkor och stridsoperationer av marinen. De säkerställer tillfredsställelsen av material, transport, hushållsbehov och andra behov hos flottans formationer och föreningar för att bibehålla dem i stridsberedskap för att utföra tilldelade uppgifter.

Marinen inkluderar ett hangarfartyg (fig. 2), atomubåtar beväpnade med ballistiska och kryssningsmissiler med kärnladdningar (fig. 3), kärnkraftsdrivna missilkryssare (fig. 4), stora antiubåtsfartyg, jagare (fig. 5), patrullfartyg, små anti-ubåtsfartyg, minröjningsfartyg, landningsfartyg, flygplan (Su-33 - Fig. 6, A-40, MiG-29, Tu-22M, Su-24, MiG-23 /27, Tu- 142, Be-12, Il-38), helikoptrar (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), stridsvagnar (T-80, T-72, PT-76), BRDM, pansarvagn, självgående artillerikanoner (självgående kanoner av 122 och 152 mm kaliber), självgående luftvärnskanoner, bärbara och självgående luftvärnsmissilsystem.

Ris. 2. Tung flygplansbärande kryssare "Admiral Kuznetsov": standard (full) förskjutning - 45 900 (58 500) ton; längd (men vattenlinje) - 304,5 (270) m; bredd (vid vattenlinjen) - 72,3 (35,4) m; djupgående - 10,5 m; maximal hastighet - 30 knop; marschräckvidd (vid hastighet) - 3850 miles (29 knop) eller 8500 miles (18 knop); autonomi - 45 dagar; besättning (officerare) - I960 (200) + högkvarter 40 personer; flygbesättning - 626 personer; flygplansflotta - 22 SU-33, 17 KA-27/31; maximal flygplanskapacitet - 36 SU-33, 14 helikoptrar; landningsbana area - 14800 m2; hangarkapacitet - 18 SU-33; stödutrustning - 2 flygplanslyftar, en språngbräda, ett landningshörndäck, 3 startplattformar; vapen - strejk, luftvärn, anti-ubåt, radioelektronisk

Ris. 3. Tung atomubåtskryssare med ballistiska missiler från Project 941 "Typhoon": ytförskjutning (undervattens) - 28 500 (49 800) ton; längd - 171,5 m; bredd - 24,6 m; djupgående - 13 m; undervattenshastighet - 27 knop; besättning (officerare) - 163 (55) personer; autonomi - 120 dagar; dykdjup - 500 m; beväpning - 20 ICBM, torpedrör, anti-fartygsmissiler, missiler, torpeder, hydroakustiska stationer, elektroniska motåtgärder

Ris. 4. Projekt 1144 tung kärnkraftsdriven missilkryssare "Peter the Great": standard (full) deplacement - 19 000 (24 300) ton; längd - 252 m; bredd - 28,5 m; djupgående - 9,1 m; maximal hastighet - 30 knop; marschräckvidd (vid hastighet) - 14 000 miles (30 knop); besättning (officerare) - 744 (82) personer: vapen - strejk (missiluppskjutare mot fartyg), luftvärn, artilleri, anti-torped, anti-ubåt, flyg (3 Ka-27), radioelektronisk

Ris. 5. Jagare "Admiral Chabanenko": standardförskjutning (full) - 7700 (8900) ton; längd - 163,5 m; bredd - 19,3 m; djupgående - 7,5 m; maximal hastighet - 30 knop; marschräckvidd (vid hastighet) - 4000 miles (18 knop); besättning (officerare) - 296 (32) personer; vapen - strejk (anti-skeppsmissil launcher), luftvärn, artilleri, anti-ubåt, flyg (2 Ka-27), radio-elektronisk

Ris. 6. Su-33 fartygsbaserad jaktplan: vingspann - 14,7 m; längd 21,19 m; höjd - 5,63 m; maximal startvikt - 32 000 kg; maximal hastighet på hög höjd -2300 km/h; tak - 17 000 m; räckvidd - 3000 km; beväpning - 30 mm kanon (250 skott), UR; besättning - 1 person

På sin höjdpunkt hade Sovjetunionen en av de största flottorna i världen. Därefter, efter landets kollaps, förvärrades situationen avsevärt. Ett stort antal fartyg och ubåtar upphörde i tjänst och skickades för nedmontering. De som blev kvar kunde i sin tur inte fortsätta tjänsten på heltid, vilket allvarligt drabbade landets försvarsförmåga.

Men nu har möjligheten uppstått att återigen börja bygga fartyg, ubåtar, hjälpfartyg och nödvändig infrastruktur. Vissa tidigare planer har redan slutförts, vilket gör det möjligt att bestämma framtida handlingssätt.

För närvarande befinner sig flera dussin beställningar till flottan i olika konstruktionsstadier. Under de närmaste åren kommer flottan att ta emot ett stort antal nya och renoverade fartyg och ubåtar. Dessutom planeras leveranser av helt ny utrustning för en längre framtid. Vissa detaljer om lovande projekt med hjälp av vilka flottans kraft kommer att skapas i en avlägsen framtid är redan kända. Under de senaste åren har flera nya projekt av fartyg och ubåtar presenterats eller annonserats, som förväntas börja tjänstgöra åtminstone i mitten av nästa decennium.

Hangarfartyg

Kanske är ett av de viktigaste diskussionsämnena i samband med utvecklingen av marinens fartyg under de senaste åren det lovande projektet med ett inhemskt hangarfartyg. För närvarande har vårt land bara ett fartyg av denna klass, vilket leder till motsvarande förväntningar. Allmänheten, och med den några representanter för landets militära och politiska ledning, visar stort intresse för fartyg med förmåga att frakta en flyggrupp. Detta intresse har dock ännu inte lämnat scenen för förstudie av problemet.

En modell av ett lovande hangarfartyg som presenterades för flera år sedan.

Under de senaste åren har ämnet att bygga nya hangarfartyg upprepade gånger tagits upp på olika nivåer, men hittills har saker och ting inte gått utöver diskussioner och utarbetande av vissa frågor. Enligt olika uttalanden från företrädare för de väpnade styrkorna och landets ledning får det nya hangarfartyget inte byggas förrän i slutet av innevarande årtionde. Dessutom är en ytterligare förskjutning av tidpunkten till höger möjlig med leverans av det första fartyget av den nya typen tidigast i mitten eller slutet av tjugotalet. Således är möjligheten att bygga ett hangarfartyg inte uteslutet, men tidpunkten för detta arbete inspirerar inte alls optimism.

Trots avsaknaden av några tydliga planer erbjuder varvsindustrin redan sina egna alternativ för lovande fartyg. Tidigare rapporterades det att Krylov State Research Center utvecklar flera versioner av hangarfartygsprojektet. Dessa fartyg måste skilja sig åt i storlek, deplacement och andra egenskaper. Redan 2013, på en av de ryska utställningarna, visades en modell som visar huvudidéerna för ett av de nya projekten. Av förklarliga skäl är det bara en visualisering av ett av förslagen, varför det kan (eller till och med borde) skilja sig markant från det fartyg som kommer att byggas i framtiden.

Enligt tillgängliga data övervägs möjligheten att bygga fartyg med en deplacement på upp till 80-90 tusen ton med en kärnreaktor eller ett icke-kärnkraftverk, som kan bära ett femtiotal flygplan. Det föreslås att man lyfter med katapulter eller en språngbräda och landar med hjälp av en arresterare. Tiden får utvisa vilka av dessa förslag som kommer att genomföras i praktiken och vilka som kommer att ändras.

Tidpunkten för starten av arbetet med att skapa och bygga ett lovande hangarfartyg är fortfarande en fråga om debatt och är därför okänd. Samtidigt tyder bristen på betydande nyheter nyligen att byggprogrammet skiftas igen. Som ett resultat ser även mitten av tjugotalet ut som en alltför optimistisk version av fartygets leveransdatum. Således kommer den, åtminstone under de kommande 10-12 åren, att behålla titeln som det enda hangarfartyget i den ryska flottan.

Landstigning fartyg

Senast diskuterades aktivt ett kontrakt för konstruktion av två universella landstigningsfartyg av typen Mistral, franskt designade. Först diskuterades själva kontraktet, dess nödvändighet och konsekvenser för flottan, och sedan blev debattämnet det officiella Paris vägran att överföra de byggda fartygen och de händelser som följde. Resultatet av alla händelser kring de två fartygen var återlämnandet av pengarna som betalats till Ryssland och sökandet efter en ny köpare. Den framgångsrika upplösningen av Mistral-historien tog dock inte bort frågan om att skapa nya landningsfartyg från dagordningen.

Modell av UDC "Avalanche"

För närvarande är landstigningsflottans främsta hopp fartygen i Projekt 11711. Det första stora landningsfartyget av denna typ () har redan byggts, och det andra ("Petr Morgunov") lades ner förra året. Enligt projekt 11711, som det tillkännagavs, kommer endast två fartyg att byggas. I framtiden kommer nya typer av fartyg att gå i produktion.

I somras dök det upp information om planer på att bygga större landstigningsfartyg, enligt beskrivningen, motsvarande universalklassen. Enligt pressrapporter kommer det första sådana fartyget att börja byggas 2016. Den bör skilja sig från befintliga fartyg i sin stora storlek och förmågan att landsätta trupper på avsevärt avstånd från kusten. Den kommer att kunna transportera inte bara pansarfordon av olika slag, utan också helikoptrar. Det angavs att flottan skulle ta emot minst fyra sådana fartyg.

Tydligen hänvisade icke namngivna mediakällor, som talade om den nya UDC, till Avalanche-projektet, utvecklat av Nevsky Design Bureau. I början av förra sommaren presenterades en modell av ett sådant fartyg på Army 2015 forum. Projektet skapades som en möjlig ersättning för redan byggda fartyg som Frankrike vägrade att överföra. När det gäller dess egenskaper borde Avalanche-skeppet inte vara sämre än Mistrals. Dessutom förväntas det ge vissa fördelar jämfört med befintlig teknik, både inhemsk och utländsk.

Avalanche UDC bör ha en deplacement på 24 tusen ton och en längd på cirka 180 m. Fartyget ska ta emot artilleri- och missilvapen för självförsvar. De flesta lastrums- och däcksvolymerna kommer att allokeras för transport av pansarfordon och flygplan. Den angivna möjligheten att transportera 50 pansarfordon, upp till 16 helikoptrar och upp till 500 personer. På egen bekostnad och med hjälp av landsättningsbåtar kommer Avalanche att kunna landsätta trupper både på avstånd från kusten och direkt vid kusten, utrustade eller outrustningade.

Förra året rapporterades att byggandet av nya landstigningsfartyg kunde påbörjas redan 2016. Men även andra datum nämndes – tidigast 2018. Samtidigt finns det anledning att anta att marinens ledning redan har beslutat om behovet av att bygga sådana fartyg, varför endast tidpunkten för detta arbete och entreprenören kvarstår. Vilket företag och inom vilken tidsram kommer att börja bygga fartyg av typen Avalanche (eller annat liknande projekt) kommer att bli känt inom överskådlig framtid.

Förstörare "Leader"

Åtminstone sedan slutet av det senaste decenniet har utvecklingen av en ny jagare pågått, som i framtiden bör ersätta befintliga fartyg av flera projekt. Då och då publicerade varvsindustrin några detaljer om det pågående arbetet och avslöjade också vissa funktioner i projektet. Slutligen, 2015, visades för första gången en modell av ett lovande fartyg.

Modell av jagaren "Leader"

Enligt tidigare tillkännagivna uppgifter kommer den att ha en förskjutning på 18 tusen ton, vilket gör att den kan utrustas med all nödvändig utrustning och vapen. Det är planerat att detta fartyg ska ansvara för anti-ubåts- och luftförsvar, samt att slå mark- och ytmål. Det hävdades att Leader skulle kunna ersätta de befintliga jagarna Project 956 och de stora anti-ubåtsfartygen Project 1155. När det gäller anfallskapaciteten skulle denna jagare vara näst efter Project 1144 missilkryssare.

Användningen av ett kärnkraftverk nämndes. Dessutom var det planerat att utrusta ledaren med universella bärraketer för missiler för olika ändamål. Den totala ammunitionsbelastningen uppskattas till 150-200 missiler. Den fullständiga sammansättningen av fartygets beväpning har ännu inte avslöjats, vilket leder till olika antaganden. Till exempel finns det en version om att utrusta jagaren med ett långdistansflygplansmissilsystem utvecklat på basis av det lovande S-500 "land" -systemet.

De närmaste åren planeras att läggas på att slutföra utvecklingen av det nya projektet. Bygget av den huvudsakliga "Leader" kommer att starta 2019. Marinens överbefälhavare amiral Viktor Chirkov tillkännagav liknande planer förra året. Antalet jagare har ännu inte specificerats, men vissa källor nämner möjligheten att bygga en serie på 10-12 fartyg i flera flottors intresse. De flesta av de nya jagarna kommer troligen att gå för att tjäna i flottorna i norra och Stilla havet.

Ubåtsflotta

Särskild uppmärksamhet har under senare år ägnats utvecklingen av flottans ubåtsstyrkor. Konsekvensen av detta är seriekonstruktionen av kärn- och dieselelektrisk 636.3 "Varshavyanka". Så, när det gäller den senare, närmar sig programmet redan slutet av konstruktionen av den första omgången av sex ubåtar, varefter det planeras att beställa en andra liknande serie. Också i juni är det planerat att lägga ner nästa ubåt i Borey-projektet, och bygget av den sjätte Yasen kommer att starta i slutet av året.

Projekt 636.3 dieselelektrisk ubåt "Varshavyanka"

Den senaste tiden har flera nyheter dykt upp om den fortsatta utvecklingen av ubåtsflottan. Det rapporteras att Malachite-designbyrån för närvarande utvecklar utseendet på en ny multifunktionell kärnubåt, som kommer att tillhöra den femte generationen. Projektet har fått Husky-koden och är i ett tidigt skede. För närvarande är mycket lite känt om detta projekt.

Ubåtar av huskyklass kommer att behöva lösa samma problem som Project 885-ubåtar, och deras huvudsakliga beväpning kommer att vara zirkonmissiler. Det är för tidigt att prata om några egenskaper, om så bara på grund av projektets nuvarande skede. För närvarande är experter bara engagerade i att forma utseendet på den nya tekniken och bestämma dess huvuddrag.

Nästa statliga rustningsprogram, som kommer att genomföras fram till 2025, är planerat att omfatta byggandet av nya icke-kärntekniska ubåtar med ett luftoberoende kraftverk. Således kommer marinen inom överskådlig framtid att ta emot ubåtar av det nya Kalina-projektet, skapat vid Rubin Central Design Bureau för MT. Antalet ubåtar som krävs har ännu inte fastställts, men problemet kommer att lösas under de närmaste månaderna. Det nya statliga programmet är planerat att godkännas i slutet av 2016.

Det rapporteras att det nya Kalina-projektet innebär att ubåten utrustas med ett luftoberoende kraftverk och missilsystemet Caliber. Övriga tekniska detaljer har ännu inte avslöjats. Enligt inhemska pressrapporter finns det nya projektet redan, men har ännu inte kommit överens med försvarsministeriet och har inte fått dess godkännande. Därför bör flera viktiga stadier av projektet passera inom en snar framtid, vilket kommer att öppna vägen för seriekonstruktion.

Nära framtid

Byggandet av nya hangarfartyg, Leader jagare, lavinlandningsfartyg och Husky-ubåtar är en fråga om en ganska avlägsen framtid. Utläggningen av dessa fartyg och ubåtar kommer att ske åtminstone i slutet av innevarande decennium, vilket kommer att leda till motsvarande tidsfrister för leverans av färdig utrustning. Konstruktionen av fartyg och ubåtar av olika slag är dock redan på gång, vilket gör det möjligt att modernisera flottan och öka dess stridseffektivitet utan att vänta på skapandet av nya lovande projekt.

Fregatten "Admiral Grigorovich", överfördes till flottan den 10 mars 2016.

Enligt tillgängliga data, i slutet av detta år 2016, bör flottan ta emot ett dussin nya krigsfartyg och ubåtar av flera typer. I slutet av året är det planerat att leverera det ledande fartyget, Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov, till flottan. Den 10 mars undertecknades acceptanscertifikatet för det ledande patrullfartyget i Project 11356 "Admiral Grigorovich". I slutet av året kommer ytterligare två liknande fartyg att överföras till flottan - amiral Essen och amiral Makarov.

Det bör noteras att konstruktionen av nästa fartyg i Project 11356 bör försenas allvarligt på grund av problem med tillförseln av komponenter. På grund av den tillfälliga bristen på lämpliga motorer kommer de att vara färdiga och överföras till flottan först i slutet av decenniet. Inte tidigare än i mitten av 2016 kommer det stora landstigningsfartyget Ivan Gren från Project 11711 att ansluta sig till flottan.

Också planerat för i år är leveransen av korvetterna "Sovershenny" och "Gromky" från Project 20380. Detta år kommer alltså flottan att ta emot sju stora ytfartyg: det första av dem (fregatten "Admiral Grigorovich") har redan varit levereras, sex till väntar på sin tid.

Planerna för att slutföra byggandet av ubåtar för innevarande år är mycket mer blygsamma. I slutet av året kommer två projekt 636.3 Varshavyanka-ubåtar att överföras till Svartahavsflottan: B-268 Veliky Novgorod och B-271 Kolpino. Nästa överföring av atomubåtar som för närvarande är under konstruktion planeras endast för 2017.

För närvarande genomför vårt land ett program för konstruktion av nya fartyg och ubåtar. Flera nya enheter bör komma in i flottan i slutet av detta år. Leverans av ett stort antal nya fartyg planeras också för de kommande åren. Detta kommer att öka andelen ny utrustning till den nivå som krävs och därmed öka marinens stridseffektivitet.

Samtidigt med genomförandet av nuvarande beställningar för befintliga projekt utvecklar den inhemska industrin nya fartyg och ubåtar. I vissa fall, som med hangarfartyget, är framtiden för nuvarande projekt ännu inte fastställd och är föremål för debatt. Andra projekt innehåller redan vissa planer som kommer att genomföras i framtiden.

Konstruktionen av Leader-jagare, Husky-ubåtar och annan ny utrustning kommer att påbörjas tidigast 2018-20, och de kommer att börja användas först i mitten av nästa decennium. Redan nu, många år innan den förväntade driftstarten av nya fartyg, skapar experter därför grunden för att skydda landet i framtiden.

Jag uppmärksammar er på en lista över krigsfartyg, båtar och hjälpfartyg för den ryska flottan, under konstruktion eller genomgår testning den 08/08/2017.

1. Projekt 23550 patrullfartyg av typen isbrytare för flera ändamål.

Serienummer 02460 - fastställd 04/19/16 - "Ivan Papanin"

2. 3. 4. 5. Projekt 22350 fregatter.

Nr 921 - fastställd 02/01/06 - sjösatt 10/29/10 - "Admiral of the Fleet of the Soviet Union Gorshkov"

Nr 922 - fastställd 11/26/09 - sjösatt 12/12/14 - "Admiral of the Fleet Kasatonov"

Nr 923 - fastställd 02/01/12 - "Admiral Golovko"

Nr 924 - fastställd 14/11/13 - "Admiral av Sovjetunionens flotta Isakov"

6. 7. 8. 9. Projekt 11356 fregatter.

Designer - JSC Northern Design Bureau (St. Petersburg)

Serienummer 01359 - fastställd 02/29/12 - lanserad 09/02/15 - "Admiral Makarov"

Serienummer 01360 - fastställd 07/12/13 - lanserad 03/02/16 - "Admiral Butakov"

Serienummer 01361 - fastställd 11/15/13 - "Admiral Istomin"

Serienummer 01362 - under konstruktion

10. Projekt 20386 korvett.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av Severnaya Verf Shipyard OJSC (St. Petersburg)

Serienummer 1009 - fastställd 10/28/16 - "Daring"

11. 12. Korvetter av projekt 20385.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av Severnaya Verf Shipyard OJSC (St. Petersburg)

Serienummer 1005 - fastställd 02/01/12 - lanserad 06/30/17 - "Thundering"

Serienummer 1006 - fastställd 07/25/13 - "Agil"

13. 14. 15. 16. 17. Projekt 20380 korvetter.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

OJSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf (St. Petersburg)

Huvud Nr 1007 - fastställd 20/02/15 - "Nitisk"

Huvud nr 1008 - fastställd 20/02/15 - "Strikt"

PJSC "Amur Shipyard" (Komsomolsk-on-Amur)

Huvud nr 2102 - fastställd 20/04/12 - "Loud"

Huvud Nr 2103 - fastställd 22/07/15 - "Ryska federationens hjälte Aldar Tsydenzhapov"

Huvud nr 2104 - fastställd 07/01/16 - "Sharp"

18. 19. 20. 21. 22. Projekt 22160 patrullfartyg.

Designer - JSC Northern Design Bureau (St. Petersburg)

Serienummer 161 - fastställd 2014-02-26 - "Vasily Bykov"

Serienummer 162 - fastställd 2014-07-25 - "Dmitry Rogachev"

Serienummer 163 - fastställd 2016-02-18 - "Pavel Derzhavin"

Serienummer 164 - fastställd 05/08/2016 - "Sergey Kotov"

Serienummer 165 - fastställd 2016-11-25 - "Victor the Great"

23. 24. 25. 26. 27. Små raketskepp (SMRK) av projekt 21631 ”Buyan-M”.

Designer - JSC Zelenodolsk Design Bureau.

Konstruktionen utförs av JSC Zelenodolsk Plant uppkallad efter. A.M. Gorky" (Tatarstan)

Serienummer 636 - fastställd den 29/08/13 - lanserad? - "Vyshny Volochyok"

Serienummer 637 - fastställd den 29/05/14 - "Orekhovo-Zuevo"

Serienummer 638 - fastställd den 29/08/14 - "Ingushetia"

Serienummer 639 - fastställd 04/10/15 - "Grayvoron"

Serienummer 640 - fastställd 04/24/17 - "Thunder"

28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. Små missilfartyg (SMRK) av projekt 22800 "Karakurt".

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

JSC Leningrad Shipyard Pella

Serienummer 251 - fastställd 2015-12-24 - lanserad 2017-07-29 - "Hurricane"

Serienummer 252 - fastställd 2015-12-24 - "Typhoon"

Serienummer 253 - fastställd 2016-07-29 - "Shkval"

Serienummer 257 - fastställd 2016-12-24 - "Storm"

FSUE Shipbuilding Plant "Mer"

Serienummer 254 - fastställd 05/10/2016 - "Storm"

Serienummer 255 - fastställd 2017-03-17 - "Okhotsk"

Serienummer 256 - förbereder för läggning

JSC Zelenodolsk Plant uppkallad efter. A.M. Gorky / Zaliv Shipyard LLC

Serienummer 801 - lagd?.2016

Serienummer 802 - lagd?.2016

37. 38. Projekt 12418 missilbåtar.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Serienummer 01301 - under konstruktion

Serienummer 01302 - under konstruktion

39. 40. 41. Grundläggande minsvepare av projekt 12700 "Alexandrite".

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Plant (St. Petersburg)

Serienummer 522 - fastställd 2015-04-24 - "Georgy Kurbatov"

Serienummer 523 - fastställd 2017-01-25 - "Ivan Antonov"

Serienummer 524 - fastställd 2017-04-20 - "Vladimir Emelyanov"

42. 43. 44. 45. 46. 47. Anti-sabotagebåtar av projektet 21980 "Grachonok".

OJSC Zelenodolsk Plant uppkallad efter. A.M. Gorky" (Tatarstan)

Serienummer 988 - fastställd 01/12/15 - lanserad?

Serienummer 989 - fastställd 05/07/15

Serienummer 8005 - under konstruktion

Serienummer 8006 - under konstruktion

Serienummer 8007 - under konstruktion

Serienummer 01224 - fastställd 04/15/16 - lanserad 06/22/17

48. 49. Stora landstigningsfartyg (LHD) av projekt 11711.

Designer - JSC Nevskoye Design Bureau (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)

Serienummer 01301 - fastställd 12/24/04 - lanserad 05/18/12 - "Ivan Gren"

Serienummer 01302 - fastställd 06/11/15 - "Peter Morgunov"

50. Medium spaningsfartyg (SRZK) av projekt 18280.

Designer - JSC Central Design Bureau "Iceberg" (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av Severnaya Verf Shipyard OJSC (St. Petersburg)

Serienummer 788 - fastställd 11/14/13 - lanserad 05/15/17 - "Ivan Khurs"

51. Projekt 22010 oceanografiskt forskningsfartyg "Kruys".

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Baltic Shipyard Yantar (Kaliningrad)

Serienummer 01604 - fastställd 06/09/2016 - "Almaz"

52. Oceanografiskt forskningsfartyg av projekt 02670.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av det baltiska varvet Yantar OJSC (Kaliningrad) med hjälp av skrovet på en projekt B92-båtsbåt.

Serienummer 08766 - fastställd 2016-03-19 - "Evgeniy Gorigledzhan"

53. Oceanografiskt forskningsfartyg av projekt 16450.

Designer - JSC Northern Design Bureau (St. Petersburg)

Serienummer 451 - fastställd 2016-09-15 - "Akademik Ageev"

54. 55. Experimentfartyg av projekt 11982.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Serienummer 150 - fastställd 09/12/14 - lanserad 07/29/2016 - "Ladoga"

Serienummer 151 - fastställd 12/04/14 - "Ilmen"

56. Oceanografiskt forskningsfartyg av projekt 20183.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Serienummer 01280 - fastställd 12/20/12 - lanserad 05/16/17 - "Akademik Alexandrov"

57. Sjötransport av vapen av projekt 20181 (20180TV).

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av OJSC "Zvezdochka Ship Repair Center" (Severodvinsk)

Serienummer 01283 - fastställd 07/23/15 - "Akademik Makeev"

58. Sjötransport av vapen från projekt 20360M.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

Bygget utförs av Vympel Shipyard OJSC (Rybinsk)

Serienummer 01551 - fastställd 05/05/2017 - "Gennady Dmitriev"

59. 60. 61 Isklass logistikfartyg av projekt 23120.

Konstruktionen utförs av Severnaya Verf Shipyard OJSC (St. Petersburg)

Serienummer 880 - fastställd 11/14/12 - lanserad 06/26/15 - "Elbrus"

Serienummer 881 - fastställd 12/19/13 - lanserad 11/14/16 - "Vsevolod Bobrov"

Serienummer 882 - fastställd den 24 juli 2014 - "Captain Shevchenko" (konstruktion avbruten)

62. Medelhavstankerprojekt 23130.

Designer - ZAO Spetssudoproekt (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av Nevsky Shipbuilding and Shiprepair Plant LLC (Shlisselburg)

Serienummer 901 - fastställd 04/26/14 - lanserad 05/26/16 - "Akademik Pashin"

63. 64. Tankfartyg för medelstora sjöar av projekt 23131.

Designer - ZAO Spetssudoproekt (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av Zaliv Shipyard LLC (Kerch)

Serienummer 301 - fastställdes den 26 december 2014

Serienummer 302 - fastställdes den 26 december 2014

65. 66. 67. Liten sjötanker av projekt 03182.

Designer - JSC Zelenodolsk Design Bureau

JSC "Vostochnaya Verf" (Vladivostok)

Serienummer 9001 - fastställd 10/27/215 - "Mikhail Barskov"

OJSC "Volga Shipyard" (Nizjnij Novgorod)

Serienummer 850 - fastställd 09/01/2016 - "Viceamiral Paromov"

Serienummer 851 - fastställd 03/10/2017 - "Vasily Nikitin"

68. 69. Kabelfartyg av projekt 15310.

Designer - JSC "HS Marine Design"

JSC Zelenodolsk Plant uppkallad efter. A.M. Gorky / Zaliv Shipyard LLC

Serienummer 301 - fastställd 01/06/2015 - "Volga"

Serienummer 302 - fastställd 01/06/2015 - "Vyatka"

70. Dieselelektrisk isbrytare av projekt 21180.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

Konstruktionen utförs av JSC Admiralty Shipyards (St. Petersburg)

Serienummer 02470 - fastställd 04/23/15 - lanserad 06/10/16 - "Ilya Muromets"

71. 72. Bogserbåtar av projekt 23470.

Designer - Central Design Bureau "Baltsudoproekt" (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Yaroslavl Shipyard

Serienummer 410 - fastställd 10/30/14 - lanserad 12/27/16 - "Sergey Balk"

Serienummer 411 - fastställd 07.23.15 - lanserad 06.29.17 - "Andrey Stepanov"

73. 74. Räddnings- och bogserbåtsprojekt 22870.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

Konstruktionen utförs av JSC Astrakhan Shipyard (en filial till JSC CS Zvezdochka).

Serienummer 009 - lagt?

Serienummer 010 - fastställd 10/27/16

75. Projekt 16609 bogserbåt.

Konstruktionen utförs av JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Serienummer 632 - lanserad 2017-07-27 - RB-369

76. Projekt 90600 bogserbåt.

Designer - JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoye)

Konstruktionen utförs av JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Serienummer 946 - lanserad 2017-05-26 - RB-393

77. Bogserbåtsprojekt 04690.

Designer - JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoye)

Konstruktionen utförs av JSC Leningrad Shipyard Pella (Otradnoe)

Serienummer 461 - lanserad 2017-12-07

78. 79. Torpedbåt av projekt 1388NZT.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

Serienummer 404 - under konstruktion

Serienummer 405 - under konstruktion

80. Projekt 1388NZ kommunikationsbåt.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

Konstruktionen utförs av JSC Sokol Shipyard (Sokolskoye)

Fabrik 403 - under uppbyggnad

81. Projekt 21270 kommunikationsbåt.

Designer - JSC Central Marine Design Bureau Almaz (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Okskaya Shipyard (Navashino)

Serienummer 3705 - fastställd 2016-04-15 - "John av Kronstadt"

82. Hamnkomplex av projekt 23380.

Designer - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin"

Konstruktionen utförs av JSC Far Eastern Plant Zvezda (Bolshoi Kamen)

Serienummer 08380 - fastställd 09/01/2016 - "Zvezda"

83. 84. 85. 86. 87. Små hydrografiska fartyg av projekt 19910.

Designer - OJSC KB Vympel (Nizjnij Novgorod)

JSC "Varvsbyggnad "Vympel" (Rybinsk)

Serienummer 01801 - fastställd 24/12/15 - "Nikolai Skosyrev"

OJSC "Varvsbyggnad uppkallad efter oktoberrevolutionen" (Blagoveshchensk)

Serienummer 201 - fastställd 02/19/16 - "Alexander Rogotsky"

LLC "Varvsbyggnadsanläggning "Zaliv" (Kerch)

Serienummer 801 - fastställd 2016-07-26

Serienummer 802 - fastställd 2016-11-18

Serienummer 803 - fastställd 2017-06-30

88. 89. Stora hydrografiska båtar 23040 G.

Designer - JSC "Nizhny Novgorod Motor Ship Plant" (Bor, Nizhny Novgorod-regionen)

Konstruktionen utförs av JSC Nizhny Novgorod Motor Ship Plant (Bor, Nizhny Novgorod-regionen)

Serienummer 1201 - fastställd den 16/08/2016 - "George Zima"

Serienummer 1202 - fastställd 2016-08-16 - "Alexander Evlanov"

90. 91. 92. 93. 94. Projekt 09552 "Borey-A" strategiska missilubåtar.

Serienummer 204 - fastställd 07/30/12 - K-? "Prins Vladimir"

Serienummer 205 - fastställd 07/27/14 - K-? "Prins Oleg"

Serienummer 206 - fastställd 12/26/14 - K-? "Generalissimo Suvorov"

Serienummer 207 - fastställd 18/12/15 - K-? "Kejsar Alexander III"

Serienummer 208 - fastställd 12/23/16 - K-? "Prins Pozharsky"

95. 96. 97. 98. 99. 100. Multi-purpose atomubåtar av projekt 08851 "Yasen-M".

Designer - JSC St. Petersburg Marine Engineering Bureau "Malachite"

Bygget utförs av OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

Serienummer 161 - fastställd 07/24/09 - lanserad 03/31/17 - K-561 "Kazan"

Serienummer 162 - fastställd 07.26.13 - K-573 "Novosibirsk"

Serienummer 163 - fastställd 07.27.14 - K-571 "Krasnoyarsk"

Serienummer 164 - fastställd 03/19/15 - K-564 "Arkhangelsk"

Serienummer 165 - fastställd 07/29/16 - K-? "Permian"

Serienummer 166 - fastställd 07/28/17 - K-? "Ulyanovsk"

101. Kärnvapenubåt för specialändamål av projekt 09851.

Designer - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (St. Petersburg)

Bygget utförs av OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

"Khabarovsk" - fastställdes den 27 juli 2014

102. Kärnvapenubåt för specialändamål av projekt 09852.

Designer - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (St. Petersburg)

Bygget utförs av OJSC Production Association Sevmash (Severodvinsk)

Fastställdes den 24/07/92 under projekt 949A - omlagd den 20/12/12

103. 104. Dieselelektriska ubåtar av projekt 06363.

Designer - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (St. Petersburg)

Konstruktionen utförs av JSC Admiralty Shipyards (St. Petersburg)

Serienummer 01614 - fastställd 07.28.17 - B-274 "Petropavlovsk-Kamchatsky"

Serienummer 01615 - fastställd 07/28/17 - B-603 "Volkhov"

105. 106. Dieselelektriska ubåtar av Projekt 677 "Lada".

Designer - JSC "Central Design Bureau of Marine Equipment "Rubin" (St. Petersburg)