Affärsplan: ett lager för förvaring av däck från en bil. Däck och deras säsongslagring är en lovande typ av verksamhet Varför horisontell förvaring är bättre än vertikal förvaring

Bilägare i stora städer står inför problemet med att lagra säsongsdäck. Få har ett hyrt garage, för att inte tala om sina egna fastigheter av den här typen, och du vill inte skräpa ner balkongen alls, eftersom det är ganska voluminösa produkter, som också kräver vissa lagringsförhållanden. Många blivande entreprenörer, som inser detta problem, startar sin egen säsongsbetonade däcklagringsverksamhet.

I den här artikeln kommer vi att diskutera en steg-för-steg-algoritm för att öppna ditt lager, och även dra slutsatser om det är lönsamt att göra detta eller inte.

Affärsfunktioner

Om du börjar från början utan ett utrymme, kan en sådan verksamhet visa låg lönsamhet eller till och med gå in i minus, eftersom det tar tid att utveckla en kundbas, och du måste betala hyra varje månad, vars kostnad i stora städer är väldigt högt.

Om du är ägare till ett rum där du kan skapa ett lager, kan affärsidén att lagra däck passa dig, du behöver bara utrusta det ytterligare och ge förutsättningar för normal lagring av gummi.

Och det tredje alternativet, det mest lönsamma och effektiva, är en tilläggstjänst för däckmontering. Du har redan en etablerad kundbas och genom att lägga upp en annons samlar du snabbt ihop ett fullt lager av hjul med däck för förvaring.

Det är värt att starta ett sådant företag i städer med en befolkning på 200 tusen människor eller mer. Eftersom i regionerna kommer lönenivån helt enkelt inte att tillåta invånare i små städer att betala för däcklagringstjänster, och många av dem har sina egna garage eller källare där de lagrar alla dessa produkter.

Vilket utrymme är lämpligt för ett lager?

Garage, källare uthus, metallbehållare, som vanligtvis installeras på territoriet för betalda parkeringsplatser där det är bevakat, och hangar-typ lokaler kan fungera som lagringsmöjligheter.

Placeringen av lokalerna spelar ingen stor roll, men ett lager som ligger nära din bostad eller vid däckmontering kommer att vara ett plus, så att det är bekvämt för dig att ta hjulen för förvaring och inte köra genom hela staden för att visa lagringsförhållandena för en potentiell kund.

Utrustning

Man tror att en uppsättning däck (4 hjul) upptar en yta i lagret, cirka 1 kvm. Alltså i ett rum på 50 kvm. du kan säkert lägga ut cirka 40 uppsättningar gummi, men vanligtvis bygger de flernivåställ, tre eller till och med 4 sektioner i höjd, beroende på höjden på taken i byggnaden. Och det användbara arbetsområdet ökas med minst tre gånger, vilket gör att ditt företag kan lagra 120 uppsättningar gummi på samma område.

Hyllor är den viktigaste utrustningen du behöver. De är gjorda av trä eller metall. Faktum är att i fall av att använda träblock som du kan be vänner om eller demontera gamla mönster av möbler och andra använda produkter, kan du spendera en minimibudget och göra vackra hyllor. För att ge ställens utseende är de målade i en färg. Metallkonstruktioner är mer hållbara och pålitliga, men priset för att köpa metall och svetsarbete kommer att vara ganska högt. Om du arbetar på basis av däckmontering kan du också spendera pengar på metallställ, de betalar sig med ränta.

Den andra punkten som måste observeras är lagringsförhållandena för gummi. Vanligtvis är detta en inomhuslufttemperatur på 15 - 20 grader och en luftfuktighet på cirka 50%. För att säkerställa dessa indikatorer på vintern kommer det att vara nödvändigt att installera ett värmesystem för att upprätthålla temperaturen, samt ett ventilationssystem för att kontrollera luftfuktigheten i rummet.

Säkerhet och säkerhetssystem måste vara på topp. Däck med fälg är dyra varor och genom att förvara dem tar du ansvar för att inte bli stulen. En bra metalldörr, vars pris börjar från $300 och uppåt. Ett larmsystem med rörelsesensorer, videoövervakning och efterföljande anslutning av lagret för underhåll till säkerhetsföretag hjälper till att undvika obehagliga situationer med förlust av klientegendom, och detta är en mycket viktig punkt.

Ett brandskyddssystem med rökdetektorer är precis vad ett lager ska ha. Gummi brinner bra och du måste ge maximalt brandskydd.

Skötsel av däckförvaring

Utöver mikroklimatet i rummet är det viktigt att ta hand om gummit ordentligt under hela den period de finns i ditt lager.

Det finns flera grundläggande regler.

Utan installerade skivor förvaras däcken på ställ i vertikalt läge bredvid varandra.
Om skivorna är monterade utförs lagringen i ett horisontellt läge och lägger gummit i en stapel ovanpå varandra.
Däcken ska vara fria från smuts och torra.
Lufttrycket i däcken halveras.
En gång i månaden skiftas hjul med skivor, och fristående produkter på ställ rullas så att de inte står i ett läge i 3-4 månader och får deformation från ställets väggar. Dessutom kommer du på så sätt att torka dem i händelse av kondens.

Bland annat ska även rummet vara rent, för detta räcker det med att vitmåla väggarna och om möjligt lägga kakel eller linoleum på golvet för att underlätta rengöringen.

Var ska man leta efter kunder?

Nästa steg för att starta en däcklagringsverksamhet är att studera och implementera kanaler för att attrahera målkunder. Det finns flera huvudsakliga tillvägagångssätt här.

Annonsering på online-anslagstavlor, med en detaljerad beskrivning av tjänsten och priser, och se till att ange adressen till lagret.
Egen hemsida och kontextuell annonsering.
Lägga ut annonser i det bostadsområde där du planerar att arbeta.
Reklam med färg och stencil på asfalt.

När de första kunderna går, kommer mun till mun att börja fungera.

Om du planerar att öppna ett lager för säsongsdäck baserat på en däckmontering eller bilservice, räcker det med att göra en skylt på byggnadens fasad, och kunderna kommer själva att känna igen och beställa tjänsten. Detta är ytterligare ett plus att arbeta i detta format.

Registrering av aktiviteter

För att kunna arbeta officiellt är det viktigt att fylla i alla handlingar och få tillstånd.

öppen IP.
ange OKVED för aktivitet. För Ryssland är detta kod 63.12. För Ukraina - kod 52.10.
få arbetstillstånd av brandmän och SES.
personal vid behov.
Om lokalen inte är din, teckna då ett hyreskontrakt för lokalen.

Eftersom kostnaden för hjul eller däck är hög måste du studera frågan om att försäkra saker och lagret som helhet från brand och andra faktorer som kan orsaka förluster för din verksamhet. För att göra detta kan du kontakta en jurist som bland annat hjälper dig att upprätta ett standardkontrakt som du och klienten undertecknar.

Hur mycket kan du tjäna på däckförvaring?

Priserna för denna tjänst kommer att variera beroende på den region där du planerar att arbeta. Att lagra en uppsättning däck (4 hjul) under hela vintern kostar i genomsnitt $15 - $25 för kunden. Eller så kan du erbjuda en månatlig underhållskostnad på cirka $5,5 - $7 per däckuppsättning. Baserat på antalet kunder och det sparade gummit kan du beräkna den ungefärliga vinsten för säsong och månad separat.

Slutsatser. Däckförvaring som företag är bara lönsamt i kombination med en bilservice eller däckmontering, eftersom det kommer att tillåta dem att tjäna pengar på en redan sammanställd bas av målkunder. Vi rekommenderar inte att betrakta denna verksamhet som den huvudsakliga verksamheten.

Faktum är att det är för vårt land som problemet med att lagra en uppsättning sommardäck på vintern och vinterdäck på sommaren är ett av de mest pressande på grund av klimatets särdrag. Utan två uppsättningar däck är det omöjligt att köra bilen året runt, och det innebär att bilägaren hela tiden måste ha fyra däck någonstans. Tja, om det finns en plats i garaget eller på landet. I vilket fall som helst, två gånger om året finns det prövningar att ta bort dammiga däck från mörka hörn, transportera dem till en däckverkstad och tillbaka. I allmänhet tänker ingen på hur slumpmässiga lagringsförhållanden påverkar gummiprestandan: inte "skallig" - och okej. I att lösa alla dessa problem för bilägaren ligger en ganska stor resurs för att attrahera och behålla kunder.

Vi lever i en tid av global outsourcing. Ingen har tid att självständigt ta itu med vardagliga problem av medium komplexitet. Även om en person vet hur man byter lås i dörrar, packningar i kranar och uttag i väggar, ringer han hellre de hantverkare som är specialiserade på detta. Det gäller till fullo för bilservicen – få gräver på egen hand på egen hand i sin bil, även om de förstår något av det. Allt görs av experter. Och endast att bära och förvara däck förblir varje enskild bilägares lott, som under den utvecklade socialismens dagar. Samtidigt har människors psykologi förändrats för länge sedan, och efterfrågan på tjänsten har faktiskt redan mognat. Så fort bilägaren försöker använda den en gång är det osannolikt att han vill återgå till självständigt krångel med däck. På samma sätt är det få som tvättar sin bil på egen hand under lång tid - det är mycket enklare och bekvämare att betala pengar för tvätt.

Låt oss säga att klienten är riktigt mogen. Men är pengarna som han är villig att betala för att hans vinter- eller sommardäck bara ligger någonstans i ett halvår så viktiga för en bilservice? Och hur betydande blir kostnaderna för att tillhandahålla en sådan tjänst för själva biltjänsten (trots allt talar vi faktiskt om att organisera ett extra lager)? Trots att ledigt utrymme är en av de dyraste resurserna efter tiden. Det är bekvämt för en bilägare att lägga denna börda på någon, men är det lönsamt för en biltjänst att ta på sig det? Detta är en komplex fråga. Men i stort sett har marknaden redan förutbestämt svaret på det. Utvecklingen av situationen driver huvudaktörerna - officiella återförsäljare - till nya sätt att attrahera och behålla kunder, särskilt i situationen med en kraftigt förvärrad kamp med oberoende tjänster. Den ekonomiska situationen gör det inte möjligt att tjäna pengar enbart på försäljning, och återförsäljare började aktivt utveckla inte bara service efter garantin utan även tilläggstjänster. Och däckmontering i Ryssland är en av de mest attraktiva typerna av bilunderhåll. Alla (som tur är) bilar kommer inte till "plåtslagarens dag". Men ingen kommer att undkomma "däckmontörens dag" (om han förstås inte vill komma till "plåtslagaren" redan garanterat). I ett försök att locka kunder till däcknätverk och individuella oberoende verkstäder börjar återförsäljarna i allt högre grad introducera och erbjuda säsongsbetonade lagringstjänster till kunder.

Alla vet hur den sammankopplade däckförsäljningen och deras faktiska säsongsbetonade byte är i däckmonteringsbranschen. Vi säljer för att installera och vi installerar för att sälja. Så detta är bara två pelare i denna verksamhet. Den tredje är förvaring. Det är han som säkerställer hög kundlojalitet. En person monterar som regel däck där han köper. En gång. Där han förvarar dem servas han ständigt. Och i slutändan köper nya däck.

Att attrahera och behålla kunder är inte den enda anledningen till att auktoriserade återförsäljare utvecklar säsongsbetonade lagringsprogram. Faktum är att närvaron av en sådan tjänst krävs direkt av dem av partnerföretag om återförsäljaren deltar i leasingprogrammet. Förekomsten av ett "däckhotell" hos återförsäljaren, där däcken på hyrestagarens bilar väntar ut "under säsong", är i vissa fall ett av uthyrarens obligatoriska villkor. Och efter att ha skapat ett "däckhotell" för leasing kommer det att utvecklas för alla kunder.

Därför uppstår frågan: hur man korrekt organiserar säsongslagring? På grund av bristen och de höga kostnaderna för ledigt utrymme, särskilt i stora städer, kräver organisationen av systemet först och främst en kompetent organisation av utrymme. Ju fler däck placerade per ytenhet, desto lägre kostnad för lagring. Det andra problemet är logistik och redovisning. Ju fler däck du förvarar desto högre avkastning på investeringen, men du bör inte bli förvirrad i ett stort antal förvaringsenheter, särskilt under säsongen av "skobyte". Problemet med orderhanteringshastighet är också kopplat till samma säsong: om kunden väntar för länge kommer värdet av tjänsten i hans ögon att minska märkbart. Snabb hantering av beställningar är kopplad till en annan mänsklig resurs: hur många personer ska ett däckhotell betjäna för att det ska lyckas klara av sina uppgifter? Till sist, frågan om produktsäkerhet: hur säkerställer man det med ett stort antal olika däck? Här är det nödvändigt att ta hänsyn till aspekten att om ett skadat däck installeras på en bil kan en olycka inträffa, för vilken "däckhotellet" också måste ansvara.

Efter att ha beslutat att skapa ett lager för säsongslagring av däck, måste alla dessa frågor beaktas.

Lagring av vetenskap

När du organiserar lagringen av däck måste man komma ihåg att de bör förvaras enligt vissa regler - under ogynnsamma förhållanden och vid felaktig hantering förlorar däcken sina fysiska egenskaper, som ett resultat, deras livslängd minskar och de kan bli oanvändbar. Många människor glömmer eller vet inte om det. Förresten, att ge kunderna detaljerad information om reglerna för förvaring av däck och skälen till att de måste följas bidrar i hög grad till att bilägare lockar till säsongslagringstjänsten.

De korrekta lagringsförhållandena för däck beskrivs i ISO 2230. Det är nödvändigt att utrusta ett rum för förvaring av däck och bilars innerslangar - det är oacceptabelt att hålla dem utomhus, inklusive under ett skyddande kapell. Ett sådant rum ska vara svalt, torrt och mörkt, det ska vara utrustat med god ventilation och det ska inte finnas några drag - direkt luftflöde är uteslutet. Gummits egenskaper kan förändras och påverka däckens prestanda om de förvaras i temperaturer över 25°C eller under 0°C. Den optimala temperaturen är runt 15°C. Om detta kräver uppvärmning, ta bort produkten från värmekällor; dessutom måste däcken skyddas från direkt solljus eller intensivt artificiellt ljus, speciellt med en hög ultraviolett komponent. Extremt skadligt för däckens ozon, vilket har en stark destruktiv effekt. Därför bör det inte finnas några källor till det i rummet, såsom lysrör eller kvicksilverlampor. Det är också nödvändigt att utesluta högspänningsutrustning, elmotorer eller annan elektrisk utrustning som kan skapa en gnista eller läckage av el.

Hög luftfuktighet har också en negativ effekt på däcken. Utseendet av kondensat på dem, för att inte tala om inträngning av någon nederbörd, bör uteslutas. Dessutom måste däcken skyddas från alla lösningsmedel, oljor och fetter, även kortvarig kontakt. Däck bör förvaras fritt, utan att någon extern belastning påverkar dem.

Korrekt förvaring av däck är inte en så primitiv uppgift som man brukar tro. Det är värt att börja sin lösning med att studera marknaden för lagerteknik. Som regel används två huvudmetoder för däcklagring i Ryssland: i bulk och på olika ställ. Förmodligen är det inte värt att förklara att den första är den minst bekväma och säkra, och det finns ingen anledning att prata om rationell användning av rymden. "Heaping" däck högre än mänsklig höjd, till och med mycket noggrant, ovanpå varandra, kommer inte att fungera, därför kommer effektiviteten att använda lokalerna att vara minimal. Ändå är detta en av de vanligaste metoderna i vårt land, som praktiseras även av välkända bussnät. I rättvisans namn har "bulken" också en positiv sida: i det här fallet krävs inga ytterligare investeringar, förutom kostnaden för själva platsen under taket. Således, vid tidpunkten för att organisera ett företag, kan du investera betydligt mindre pengar. Men om du inte köper något alls kan du spara ännu mer.

En annan allmänt utövad och välkänd metod är förvaring i hyllor. Du kan själv svetsa en två- eller trevåningshylla från ett metallhörn, som däckförsäljare vid vägkanten ofta gör. Du kan köpa färdiga ställningar av en mängd olika mönster och kvaliteter - det finns många erbjudanden på marknaden, vilken metallproduktfabrik som helst eller ett företag som tillverkar metallmöbler har flera typer av sådana produkter i sitt sortiment. Du kan beställa ställ för dina specifika behov, med hänsyn till lokalerna. Det är bekvämare att arbeta med sådana ställ, det är möjligt att använda det befintliga utrymmet mer rationellt. Man bör dock inte förvänta sig hög effektivitet: med ett stort urval av tillverkare tillverkar nästan ingen av dem specialiserade däckställ.

Ekonomiskt och logistiskt

Samtidigt står inte tekniska framsteg stilla i organisationen av däckförvaring. Relativt nyligen dök en ny utveckling av det tyska företaget Scholz Regalsysteme upp på den ryska marknaden, som specialiserat sig på teknik för fordonsbranschen och har undersökt frågan om den mest effektiva däcklagringen i flera år. Resultatet av forskningen blev ett specialiserat YeSiReB-däckförvaringssystem, som tack vare maximal visning per volymenhet gör att du kan lagra fler däck på en mindre yta.

YeSiReB är baserad på klassificeringen av däck efter standardstorlekar utvecklade av Scholz-specialister med det mest kompakta displayfältet. YeSiReB gör det möjligt att maximera användningen av alla tre utrymmesparametrarna: rummets längd, bredd och höjd med minimering av arbetsgångar. Till skillnad från metoder med en mezzaninnivåanordning kräver det nya systemet inte trappor, en hisszon och hjälppassager på grund av konstruktionen av lagret med lättmonterade celler med låg metallförbrukning till en höjd av upp till 6 meter. Som ett resultat växer effektiviteten av att använda lokalerna upp till 50% - besparingarna är mycket påtagliga, och när det gäller att hyra lokalen - permanent. En viktig fördel med cellerna är också möjligheten att enkelt och snabbt plocka isär dem och transportera dem till en ny plats.

Men YeSiReB är inte bara ställ, om än moderna, av hög kvalitet och med genomtänkt ergonomi. Systemet tillåter att lösa inte bara problemet med ekonomisk placering och korrekt förvaring av däck, utan också en så komplex och brådskande fråga som logistiken för den mottagna fastigheten. Detta är särskilt viktigt vid säsongslagring av kunddäck, när det inte bara är nödvändigt att veta exakt var varorna med ett visst namn finns, utan att hitta ett mycket specifikt däck som tillhör en specifik ägare. Och det finns hundratals, om inte tusentals, sådana däck. YeSiReB erbjuder en nyckelfärdig lagerteknik som också ser bekväm och attraktiv ut för slutkunder. Varje uppsättning däck har sin egen cell, en speciell klistermärke med dess data är fäst på däcket, och ägaren får ett kontrollkort som kan klistras in i bilen tills nästa "skobyte". Ägaren till YeSiReB får en produkt för hantering av däcklagring, som inkluderar klassificerare, märkning, rapporteringsformulär och ett adresslagringssystem.

Eftersom en av funktionerna i systemet är användningen av den övre delen av lagervolymen, erbjuder Scholz Regalsysteme en specialiserad elektrisk orderplockare för arbete på höjden. I själva verket är detta en liten autonom elbil med en vagga och en lastplattform på en infällbar lyftbom. Orderplockaren kännetecknas av kompaktitet och rörlighet, den kräver ingen speciell ledningskompetens och har flera grader av säkerhet. Förutom orderplockaren har Scholz Regalsysteme skapat en hel rad specialiserade verktyg utformade för att snabbt och enkelt ta emot, lagra och utfärda däck. Alla dessa teknologier har till och med gjort det möjligt för företaget att komma in i Guinness rekordbok för höghastighetslagring av däck. Posten i boken lyder bokstavligen följande: "Endast YeSiReB-systemet gjorde det möjligt att ladda 128 hjul med dimensionerna 225/45/17 på en rekordkort tid - 8,59 minuter på en yta på 1 x 2,16 m med ett ställ höjd 5,24 m.” Det är värt att tillägga att rekordbelastningen utfördes av endast två arbetare. Detta är ytterligare en fördel med systemet: två anställda räcker för att sköta underhållet av ett lager av nästan vilken storlek som helst, med en person som arbetar i mottagningen och den andra med att lasta och lossa däck. Med tanke på att det datoriserade systemet låter dig planera i förväg för mottagandet av kunder, kan du hantera köerna. Det är tydligt att under säsongen av massa "byta skor" är detta en av de avgörande konkurrensfördelarna: efter att ha sett linjen kan en potentiell kund gå på jakt efter ett annat företag, "där det finns färre människor". Genom att använda YeSiReB-systemet kan du ständigt samla in dessa "överskottskunder" som andra företag inte hade tid att betjäna.

Men oavsett hur attraktiv användningen av moderna högteknologiska lagersystem är, är varje affärsman oroad över prisfrågan. Kostnaden för YeSiReB-satsen börjar från 1500 euro. Enligt beräkningar kan återbetalningen av systemet i huvudstaden komma inom tre månader med en 100% lagerbelastning, i regionerna - inom sex månader. Samtidigt är det uppenbart att det på ett eller annat sätt är möjligt att lagra däck utan att använda någon teknik alls och utan att investera några medel. Du kan beräkna sådana engångsbesparingar i ett ögonblick; det är förstås svårare att beräkna förluster från tidsförluster och utebliven vinst från kunder som gått till konkurrenter. Dessutom måste en annan aspekt beaktas. Säsongsbetonad däckförvaring är en ganska ny tjänst i vårt land. Medelklassen är ännu inte van vid att betala för detta, och när man erbjuder lagring till kunder är det nödvändigt att marknadsföra det mer djärvt. Människor måste fås att känna bekvämligheten och fördelarna med att använda ett "däckhotell". Samtidigt, som med allt nytt, används säsongslagring främst av kunder i det övre segmentet, för vilka kostnaden för denna tjänst helt enkelt inte spelar någon roll, men dess kvalitet och nivå är viktiga. Och här är det naturligtvis värt att erbjuda ett specialiserat märkessystem, och inte bara vanliga ställ, eftersom du måste se till att du inte behöver rodna om kunden plötsligt vill bekanta sig med platsen där hans dyrbara däck är tagna.

Hej alla!.. Vi fortsätter att utforska den stora världen av affärsidéer och föra denna kunskap till dig.

Jag ber om ursäkt för igår, det är bara det att vår sida oavsiktligt raderades, vi var tvungna att återställa allt.

Idag kommer vi att berätta om den nyaste och kanske mest lönsamma idén från det utgående 2012.

Det mest intressanta är att det här fallet inte kräver någon superkunskap.

Som alltid kommer du att behöva dela medel för köp av nödvändiga komponenter. Tro mig, de medel som investeras i denna verksamhet kommer att återvända tre gånger. Låt oss inte trampa runt och börja...

Varje år satsar miljontals bilister och kan inte lösa samma problem. Och det är inte som du kanske tror.

De som bor i lägenheter och inte har ett eget garage har helt enkelt ingen aning om var man ska sätta ett set vinterdäck.

Sedan urminnes tider har förare hittat fler och fler knep: de satte "snäckor" på gården, lagrade gummi på balkongen, spenderade tid och pengar på att bygga ett garage.

Tiderna förändras dock och nu är det inte så lätt att göra ovanstående saker. Du kommer inte bara att behöva utgjuta blod och svett, utan också att gå igenom eldiga kopparrör med kokande vatten.

Det är här specialorganisationer kommer till undsättning och förser dig med lagringsutrymme för en liten avgift.

Som du säkert redan gissat kommer vi att försöka öppna en sådan organisation och göra ett tillfälligt lager för endast vinterdäck.

Tycker du att detta är en katastrofal och värdelös verksamhet? ... Läs sedan vidare.

Verksamhet vid öppnandet av ett lager för förvaring av bildäck

Jag tror att den här frågan dök upp för dig så snart den här artikeln dök upp.

För att vara ärlig, när jag fick reda på att sådana anläggningar dök upp i Ryssland, hyste jag inte heller särskilt förhoppningar.

Emellertid fick jag snart veta vad den årliga omsättningen av kapital från dessa lager erhålls.

Enligt uppgifterna varierar de minsta beloppen för året i intervallet från 500 000-1 000 000 rubel. Så det finns inga skämt här och det är värt att uppmärksamma det.

Om du tänker på det förklarar allt sig själv, men det rekommenderas för denna verksamhet.

Om du startade detta lager i en storstad och genomförde en normal reklamkampanj, är det inte svårt att få 100 000 kunder under det första året.

Återigen, dessa uttalanden görs på andra människors erfarenheter. Naturligtvis, om du verkligen inte har någonstans att sätta gummit, och det kostar anständiga pengar, vill du definitivt inte slänga det.

Så du får betala för olika bagageförvaring som vår.

Hur man organiserar ett lager för fordonsgummi

Och så har vi redan närmat oss själva organisationen av vår verksamhet. Vad är värt att uppmärksamma och vilka stenar är begravda i företagsorganisationen?

Låt oss ta reda på det. För att komma igång behöver du naturligtvis en plats för att organisera ett lager.

Valet av lokaler kommer att vara det viktigaste steget och det måste behandlas med särskild iver. Ytmässigt, eller snarare storleken på området, kan jag råda dig att välja en liten men lovande till att börja med.

Till en början kommer det att vara svårt för dig att tillhandahålla enorma ytor och det är bättre att hitta små lokaler för en trygg start, men du måste också ta hänsyn till att om ditt företag går i uppförsbacke kommer du att behöva utöka dessa områden .

Därför är det värt att välja en plats som gör att du inte bara kan starta framgångsrikt utan också utöka ditt företag i framtiden.

Jag vill också notera att platsen för lagret ska vara tillgänglig för kunderna och inte ligga 30 mil från staden. Det är du ju inte :). Du förstår att detta är väldigt obekvämt.

Det finns dock olika situationer.

Och om det inte är möjligt att placera lagret närmare, råder jag dig att organisera en oberoende export av gummi från dess ägare.

Det kommer till och med att vara väldigt bekvämt och folk kommer definitivt att gilla det. De behöver inte gå till dig, de kan slå numret och din anställd eller så kommer du själv och hämtar allt.

Nästa fråga som dyker upp när man organiserar ett tillfälligt lager är hur man inte tappar gummi och vet vilken ägare det tillhör. Allt är enkelt här.

När du placerar gummi i ett lager måste du fästa ett uttalande på det med tejp, som innehåller ägarens telefonnummer och andra nödvändiga anteckningar.

För att snabbt hitta det önskade kitet kommer det inte att vara överflödigt att placera gummit alfabetiskt. Du kan ta ägarnas namn som grund och placera dem i ordning.

Det kommer också att vara mycket korrekt att upprätthålla ett elektroniskt ark, som kommer att indikera allt som hjälper dig att hitta den nödvändiga uppsättningen gummi på några sekunder.

Nu till kontot för dina lageranställda. Allt är väldigt tydligt här. Ett lagerlager kräver inte i sig ett stort antal personer. Till en början kan du göra allt själv och anställa folk redan i affärer.

Det kommer också att vara viktigt att bedriva kompetent reklam. Du kommer att behöva förmedla till framtida kunder förståelsen att i händelse av förlust eller skada på kiten kommer du att vara fullt ansvarig för dem.

Förresten, jag glömde att säga om skadan att när jag tar emot gummit i uttalandet råder jag dig att beskriva alla spån och sprickor med ägaren, så att han försäkrar att skadan på hans avkomma inte har lidit i lagret – Det här är väldigt viktigt eftersom människor är olika.

Vad bör man tänka på när man organiserar detta ärende

Att lagra varor i ett lager är i grunden en mycket lönsam verksamhet, men det är inte heller utan sina nackdelar.

Den främsta bland dem är platsen för lagret. Denna verksamhet bör inte öppnas i små städer.

När allt kommer omkring är vårt land så stort och brett att det i små städer kommer att finnas ett stort antal garage och människor behöver helt enkelt inte köpa en plats för sig själva i vårt lager, så allt är enkelt.

Därför är det här fallet populärt i stora städer som Moskva eller Nizhny Novgorod. Vänligen ha denna anteckning i åtanke.

Exempel på affärsplan för ett däcklager

Affärsplan för tillfällig förvaring av vinterdäck:

Syfte: bevarandet av vinterdäck under den erforderliga perioden;
Budget: 300 000 rubel;
Kapitalomsättning: 6 månader;
Yta: 150 000 - små lokaler nära staden;
Lön till anställda: till en början är du din egen anställd;
Reklam: 50 000 rubel;
Biluthyrning: 50 000 rubel;
Risker: 50 000 rubel.

Jag ska berätta omedelbart att det här handlar om, så jag tror att du kommer att ta reda på det. I så fall svarar jag gärna på frågor.

Det är nog allt! För dig som vill se de senaste affärsidéerna för det utgående året: det utgående årets affärsidéer. Glöm inte att prenumerera på vår grupp på det sociala nätverket för att hålla dig à jour med alla de senaste affärsidéerna.

Lokalval
ekonomisk kalkyl
Hur mycket pengar behöver du för att starta en säsongsbetonad däckförvaringsverksamhet
Vilket OKVED att ange vid registrering av verksamhet för säsongsförvaring av däck
Vilka dokument behövs för att öppna ett företag som tillhandahåller säsongsbetonade däcklagringstjänster
Vilket beskattningssystem att välja för att registrera en säsongsbetonad däckförvaringsverksamhet
Behöver jag tillstånd för att öppna ett företag som tillhandahåller säsongsbetonade däckförvaringstjänster?

Med varje säsongsbetonat däckbyte står bilägare inför frågan om var de ska förvara gummit. Jo, om man har ett eget garage, men hur är det med de som bor i lägenheter och inte längre har någon lokal där gummi kan förvaras? Det var detta tillfälle som ledde till öppnandet av en separat verksamhet - de så kallade "hotellen" för säsongslagring av däck. Hjul förvaras i uppvärmda och välventilerade rum, där direkt solljus inte faller. Gummit är ordentligt övervakat - noggrant torkat och förpackat. Sådana lager är en modern högteknologisk tjänst, där allt finns på sina tydligt markerade platser...

Gummilagringstjänst är en av typerna av företag

Gummilagringstjänsten är uteslutande urban och inte alls av ryskt ursprung. I Europa har en liknande verksamhet funnits i decennier, som kallas "Däckhotellet" - ett hotell för förvaring av däck.

Det är bättre att öppna din egen säsongsbetonade däcklagringsverksamhet med en fungerande däckmontering - i själva verket har kundbasen redan bildats. Detta är dock vad de flesta däckaffärer gör, som har ledigt utrymme för detta ändamål.

Planera steg för steg för att starta en däckförvaringstjänst

Om verksamheten öppnar vad som kallas "från grunden", kommer betydande investeringar i reklam att krävas. Som ett minimum måste du kringgå alla närliggande däcktjänster och erbjuda dem samarbete. Ett annat obligatoriskt marknadsföringsverktyg är din webbplats på Internet. I stora städer och storstadsområden har människor länge lärt sig att hitta tjänster med hjälp av Internet. Utan en hemsida kan du därför missa lejonparten av kunderna.

En sådan tjänst kan erbjudas inte bara om kunden inte har en egen plats för att lagra gummi. Enligt experter är korrekt skötsel viktigt för gummi, och det måste förvaras vid en viss temperatur och luftfuktighet. Däck bör aldrig förvaras upprätt - de ska hängas eller placeras i horisontellt läge, helst på träpallar. Däck som inte är monterade i en fälg måste förvaras upprätt och bör roteras var fjärde vecka för att undvika tryck på endast ett ställe. De ska inte hängas och staplas ovanpå varandra. Deformationer, mikrosprickor, förlust av styrka och elasticitet - allt detta är konsekvenserna av felaktig förvaring av däck.

Det är förstås få bilägare som följer dessa regler – ofta slängs gummit någonstans i ett dammigt hörn av garaget och ligger där till nästa säsong. Därför, om du korrekt förklarar för bilägaren fördelarna med denna tjänst, kan även de som redan har en plats att lagra däck använda den. Här är bara en bekräftelse på den alltmer populära däckförvaringstjänsten:

Detta är en bild från "kupongen", som visar att mer än 500 personer använde tjänsten från företaget Shinohran.

Lokalval

För att organisera ett företag behöver du ett ganska rymligt rum. Det är logiskt att ju större yta av rummet är, desto mer gummi kan rymmas och därför tjäna mer.

Beräkningen är ungefär så här: en uppsättning däck (4 hjul) tar cirka 1m2 (beroende på lagringsmetod), respektive 100 set - 100m2. Samtidigt är det inte nödvändigt att hyra ett stort lager. Denna mängd gummi kan passa i ett mycket mindre område, på grund av installationen av två eller tre våningar racksystem.

Vilken utrustning man ska välja för däckförvaring

Arrangemanget av ett lager kan ta från 100 tusen rubel eller mer, beroende på lokalens skick och storlek. Vad kan pengarna användas på? För att lagra gummi måste du köpa ställ, ställ eller pallar.

För att upprätthålla den önskade temperaturen är det nödvändigt att installera ett luftkonditionerings- och ventilationssystem. Glöm inte tillståndet på väggarna och taket, vars reparation också kan ta en viss mängd (elementär vittvättning). För att skapa samma webbplats för reklamtjänster behöver du minst 30 000 rubel.

ekonomisk kalkyl

Nu om inkomst. Kostnaden för säsongslagring av en uppsättning däck (4 hjul) är i genomsnitt från 1 500 till 3 000 rubel, beroende på hjulens diameter. Eller månatlig lagring av gummi kan erbjudas, till exempel 100 rubel / månad per hjul. När gummit är deponerat får bilägaren ett kvitto. Återlämning av hjul utförs endast på detta papper.

Från ett rum med en yta på 500m2 i sex månader kan du få: 500 set x 2000 rubel per set = 1 000 000 rubel eller 166 000 per månad. Från det mottagna beloppet måste du subtrahera:

Lagerhyra - 20 000 per månad
Skatt (UTII eller USN) - 10 000 per månad
Lön och försäkringsavgifter (1 anställd) - 20 000 per månad
Förbrukningsmaterial (tvättmedel, bearbetningsmedel etc.) - 5 000 per månad
Annonsering - 15 000 per månad
Övriga utgifter - 10 000 per månad
Totala månatliga utgifter - 80 000 per månad.

Hur mycket kan du tjäna på en däckförvaringstjänst

Härifrån kommer den ungefärliga månatliga vinsten att vara: 166 000 - 80 000 = 86 000 rubel. Detta givetvis under förutsättning att det finns en kundbas på 500 personer (som fortfarande måste kunna utvecklas).

Det är extremt svårt att bestämma lönsamheten för denna verksamhet - mycket beror på affärsorganisatörens förmågor. Men det finns fakta som indikerar huruvida du bör öppna en säsongsbetonad däckförvaringsverksamhet. Till exempel en sådan "banal" indikator som antalet stadsbor och deras levnadsstandard. Små och medelstora städer i det ryska inlandet med en befolkning på upp till 200 tusen invånare är omedelbart uteslutna. När allt kommer omkring har inte alla medborgare råd att tilldela 2000-3000 rubel i sex månader, för "någon form av lagring av gummi."

Många affärsmän vet på egen hand att det idag är möjligt att etablera ett lönsamt företag med symboliska investeringar. Idag kommer vi att överväga funktionerna i genomförandet av ett av dessa projekt. Det handlar om säsongslagring av däck. Tanken kommer att ligga på krafter och nybörjare.

Några ord om legaliseringen av denna typ av verksamhet:

Om det fungerar som en extra källa till medel, kommer det att vara möjligt att kringgå ett sådant ögonblick som registrering.
Om planen är att öppna en bilservice, bensinstation, däckmonteringspunkt, på basis av vilken bilägare kommer att kunna deponera däck, kommer registrering att krävas. Tillgänglig OPF: IP, LLC.
Det finns något att tänka på: målgruppen har stort förtroende för registrerade företagare. Därför, om du har möjlighet att registrera dig, missa inte det.

rum

Basen för ett säsongsbetonat däcklager kan vara ett garage, men dess yta räcker inte till med utbyggnaden av kundbasen. I det här fallet skulle lösningen vara att hyra ett lager. Ett alternativ är att köpa flera garage placerade på ett ställe. Ett sådant förvaltningsbeslut kommer att bli lämpligt, med en 100 % garant för en stor efterfrågan på tjänsten. Du kan gå åt andra hållet - kontakta ägarna av bensinstationer för att prata om möjligheten att hyra outnyttjade lokaler. Det finns en stor sannolikhet för ett positivt svar, eftersom vi anser att det kommer att locka potentiella kunder till bensinstationsägare och vice versa.

Plats

Du kan öppna en punkt i en del av bosättningen. Huvudsaken är att rummet låter dig upprätthålla optimala mikroklimatparametrar.

rum

Objektet måste utrustas med speciella 2-3-våningsställ för däck. En bra lösning skulle vara att allokera en separat cell till varje vanlig klient. Innan du hyr en plats är det viktigt att se till att taket inte läcker. Vid minsta läckage bör det uteslutas. När det gäller golvet skulle det bästa alternativet vara ett trägolv. Alternativ - hälls på basis av sågspån.

Ingen som helst säkerhet

Denna fråga bör behandlas i ett särskilt stycke. För att minimera intrång på dina kunders däck måste anläggningen vara utrustad med pålitliga dörrar. Var inte snål, köp ställ in ett alarm. En av fördelarna med att implementera idén på basis av ett garage, som ligger i ett garagekooperativ, är den initiala närvaron av säkerhet.

Notera till läsaren: nätverket av däckhypermarkets "Koleso" erbjuder lättmetallfälgar REPLICA (Replica) www.koleso-russia.ru/catalog/wheels/replica/ - detta är valet för dem som vill att hjulet ska vara perfekt för deras bil. Alla hjul (tillverkade i Kina, Taiwan och Italien) är gjorda för specifika bilmärken, med hänsyn till deras tekniska egenskaper och design.

Däckstöld kan resultera i stämningar, du kommer att få betala skadestånd, betala för rättegången. Allt detta bekräftar återigen användbarheten av säkerhetssystemet. Ett annat argument för signalering är att stulna däck kommer att orsaka en oåterkallelig förlust av faktiska kunder och ett bristande förtroende från potentiella kunder. Erfarna affärsmän rekommenderar att försäkra accepterade däck.

Ytterligare tjänster

Efter att ha öppnat ett lager för däck kan du tänka på att tillhandahålla däckmonteringstjänster. Uppsättningen tjänster kan också kompletteras:

- tvätta hjul;

— svärtande gummi;

- pumpa upp hjulen;

- reparation av däck, slangar ...

Finansiell sida av projektet

Kostnaden för huvudtjänsten beror bara på ditt beslut. Ytterligare tjänster är en annan sak - du måste fokusera på konkurrenternas prispolicy, men inte till nackdel för din egen. I alla fall är det nödvändigt att sträva efter det optimala förhållandet mellan kostnad/kostnad/inkomst. Huvudsaken är att det är attraktivt för målgruppen och för dig.

Tips: när du bestämmer kostnaden för en tjänst, överväg radie, kvantitet och hållbarhet.

För en uppsättning däck räcker en ruta. Arean av ett standardgarage är 36 kvadrater. Minst 5 rutor ska finnas kvar till passagen. Det kommer att vara användbart att ha ett reservområde - 1 kvadrat. De återstående kvadratmeterna kommer att räcka för att rymma 29 set. Ett fel utesluts inte, så vi minskar antalet set till 28 st.

Under en månad, helt "täppt", kommer garaget att ge cirka 11,2 tusen rubel. I närvaro av ett två-, 3-lagers rack kommer inkomsten att vara 2 respektive 3 gånger mer.

Kundförvärv

I små företag av detta format representeras de första kunderna av släktingar och bekanta. Om de är nöjda kommer information om din tjänst snabbt att spridas över hela byn. Mun till mun kommer att fungera. Visserligen kommer det att fungera i alla fall, även med de första kunderna som var missnöjda.

Det är viktigt att veta att en konsekvent, solid kundbas eliminerar behovet av löpande annonseringsavgifter. Efter starten, om initiativet inte är registrerat, ska du inte ta till media. Varför ännu en gång uppmärksamma "skattetjänstemän". Du kan begränsa dig till enkla visitkort, annonser. Om ditt "skapande" är registrerat kommer det att motiveras genom lokala tryckta medier, TV-kanaler, radiostationer. Försumma inte:

internet,
sociala nätverk,
tematiska forum,
broschyrer,
broschyrer,
reklam på en bil eller i kollektivtrafiken.

Om du har en god vän som äger en bensinstation, en däckmonteringspunkt, kommer han troligen inte att vägra hjälpa dig när det gäller att sprida information om dina tjänster.

Slutsats

Som du kan se förtjänar idén uppmärksamhet. För att omsätta det i praktiken krävs pengar, ett minimum av tid. Samtidigt finns det inget behov av dyra, skrymmande enheter, några specifika kunskaper och färdigheter. Allt du behöver för att lagra däck är ett garage och ett ansvarsfullt förhållningssätt till affärer.

Lycka till i dina ansträngningar!