mongoliska företag. Ryska organisationer i Mongoliet. Ryska företag, till skillnad från kinesiska eller sydkoreanska, är inte förenade i ett enda lag, stöds nästan inte av staten och verkar på den mongoliska marknaden enbart på egen risk.

Mongoliet är ett jordbruksindustriland. Mongoliet handlar för närvarande med mer än 80 länder runt om i världen. Handelsomsättningen är mer än 2 miljarder US-dollar. Om fram till 1990-talet 90 % av Mongoliets utrikeshandel ockuperades av handel med Sovjetunionen, är idag mer än 40 % handel med Ryska federationen och Folkrepubliken Kina, och resten ockuperas av handel med så högt utvecklade länder som Japan, USA, Sydkorea, Schweiz.

Även om fler människor bor i städer, är Mongoliets ekonomi fortfarande centrerad på industrier som jordbruk och gruvdrift. Mineraltillgångar som koppar, kol, molybden, tenn, volfram och guld utgör en betydande del av landets industriproduktion.

Under perioden 1924 till 1991. MPR fick stort finansiellt och ekonomiskt stöd från Sovjetunionen. När det är som mest står detta stöd för en tredjedel av dess BNP. I början av 1990-talet och in på nästa decennium upplevde Mongoliets ekonomi en allvarlig recession följt av stagnation. Omfattande torka sommaren och vintern 2001 och 2002 hade en allvarlig inverkan på jordbruket och ledde till en markant avmattning av landets BNP-tillväxt. Mongoliet har en hög inflationsnivå. Den globala finanskrisen orsakade en nedgång i många branscher som var beroende av export och investeringar från utlandet.

På grund av Mongoliets hårda kontinentala klimat är jordbruket fortfarande sårbart för naturkatastrofer som svår torka och kyla. Landet består av små åkermarker, men cirka 80 % av territoriet används som betesmark. Majoriteten av landsbygdsbefolkningen ägnar sig åt boskapsskötsel, bestående av får, getter, nötkreatur, hästar och kameler. Mongoliet har mer boskap per capita än något annat land i världen. Det odlas också vete, potatis och andra grönsaker, förutom tomater och vattenmeloner. BNP vid PPP: 9,48 miljarder dollar (2008). BNP per capita PPP (2008): $3 200. Arbetslöshet: 2,8 % (2008).

Mongoliets industri

Industriell tillväxt - 4,1 % 2002. Elproduktion 2005 - 3,24 miljarder kWh. Elförbrukning - 3,37 miljarder kWh. Elexport - 18 miljoner kWh. Import av el - 130 miljoner kWh.

Statistiska indikatorer för Mongoliet
(från 2012)

Utvinningsindustrin. Trots överflöd av mineralfyndigheter är deras utveckling fortfarande begränsad. Det finns 4 brunkolsfyndigheter i Mongoliet (Nalaikha, Sharyngol, Darkhan, Baganur). I södra delen av landet, i området för bergskedjan Taban Tolgoi, upptäcktes kol, vars geologiska reserver uppgår till miljarder ton. Genomsnittliga reserver av volfram- och flusspatavlagringar har länge varit kända och håller på att utvecklas. Koppar-molybdenmalm som hittades i Treasure Mountain (Erdenetiin ovoo) ledde till skapandet av en gruv- och bearbetningsanläggning, runt vilken staden Erdenet byggdes. Olja upptäcktes i Mongoliet 1951, varefter ett oljeraffinaderi byggdes i Sain Shanda, en stad sydost om Ulaanbaatar, nära gränsen till Kina (oljeproduktionen upphörde på 1970-talet). Nära sjön Khubsugul upptäcktes gigantiska avlagringar av fosforiter och deras brytning började till och med, men snart, på grund av miljöhänsyn, reducerades allt arbete till ett minimum. Redan innan reformerna började i Mongoliet, med hjälp av Sovjetunionen, genomfördes sökandet efter zeoliter, mineraler från aluminosilikatgruppen, som används i djurhållning och jordbruk som adsorbenter och biostimulanter, utan framgång.

För närvarande är den huvudsakliga grenen av gruvindustrin kol (främst brunkol). Större delen av kolproduktionen är koncentrerad till kolgruvan Sharyn-Gol (årsproduktion på över 1 miljon ton), nära staden Darkhan, samt vid Nalayagruvan (med en kapacitet på över 600 miljoner ton). Det finns ett antal mindre sektioner i Under Khan-området och andra. Elproduktion sker vid värmekraftverk (det största värmekraftverket i Darkhan). Tillverkningsindustrin. Ljus- och livsmedelsindustrin står för mer än en sekund av bruttoindustriproduktionen och mer än en sekund av sysselsatta arbetare. De största företagen är: en industrianläggning med 8 fabriker och fabriker i Ulaanbaatar, Choibalsanei, etc. Inom byggmaterialindustrin är en viktig plats bland företagen upptagen av en husbyggnadsfabrik i Ulaanbaatar, en cement- och tegelfabrik i Darkhan .

Till en början baserades den lokala industrin nästan uteslutande på bearbetning av boskapsråvaror, och huvudtyperna av produkter var ylletyger, filt, lädervaror och livsmedelsprodukter. Många nya industriföretag dök upp i Mongoliet efter andra världskrigets slut – särskilt under 1950-talet och början av 1960-talet, då landet fick betydande ekonomiskt stöd från Sovjetunionen och Kina. På 1980-talet stod den lokala industrin för ungefär 1/3 av Mongoliets nationalprodukt, medan den 1940 bara var 17 %. Efter andra världskrigets slut ökade tungindustrins andel av den totala industriproduktionen avsevärt. Det finns över två dussin städer med företag av nationell betydelse: förutom de redan nämnda Ulaanbaatar och Darkhan är de största Erdenet, Sukhbaatar, Baganur, Choibalsan. Mongoliet producerar mer än tusen typer av industri- och jordbruksprodukter, varav de flesta konsumeras inhemskt; päls, ull, läder, läder och pälsprodukter, boskap och animaliska produkter, fosforiter, fluoriter och molybdenmalm exporteras.

Mongoliets jordbruk

Jordbruket har alltid varit grunden för Mongoliets ekonomi. I samband med övergången till marknaden har dess betydelse ökat. Den sysselsätter 50% av landets befolkning (1950 - cirka 80%) och producerar mer än 40% av BNP. När det gäller boskap per capita ligger vi på tredje plats i världen, tvåa efter Australien och Nya Zeeland. Fram till början av 40-talet, när industrin bildades till en självständig sfär, var jordbruket den enda grenen av materiell produktion i landet. Så sent som 1950 producerade den 60 % av nationalinkomsten. Sedan minskade dess andel: 1970 - till 25 %, 1975 - till 22,4 %. För närvarande har den ökat något – till nästan 30 %. Samtidigt är över 50% av exportprodukterna jordbruksråvaror, och med hänsyn till produkter tillverkade av dem - över 70%.

Nivån och takten i jordbrukets utveckling avgör till stor del de viktigaste nationalekonomiska proportionerna. Sådana traditionella industrier som lätta industrier och livsmedelsindustrier är helt beroende av dess tillstånd, eftersom kostnaderna för jordbruksråvaror utgör huvuddelen av deras produktionskostnader. Betesbruk fortsätter att vara den huvudsakliga ekonomiska verksamheten. Idag är Mongoliet bland de ledande länderna i världen när det gäller boskap per capita (cirka 12 djur per person).

Baserat på lagen om utländska investeringar som antogs 1990, gavs medborgare i andra länder möjlighet att äga aktier i olika typer av företag - från företag med 100 % utländskt kapital till joint ventures. Nya lagar antogs om beskattning och bank-, kredit- och skuldförbindelser. I maj 1991 trädde en privatiseringslag i kraft, enligt vilken statlig egendom kunde övergå i händerna på "laglydiga" medborgare (det vill säga de som inte tidigare hade begått allvarliga brott) permanent bosatta i landet. Varje medborgare fick en speciell investeringskupong som kunde köpas, säljas eller ges till vilken annan person som helst. Innehavare av sådana kuponger blev aktiva deltagare i särskilda auktioner genom vilka statlig egendom privatiserades. Senare, 1991, avvecklades ”statsgårdar” och kooperativa husdjursföreningar och överlåtelsen av mark och boskap till privat ägo påbörjades.

Mongoliets utrikeshandel

Mongoliet, som medlem av Världshandelsorganisationen, presenterade i mars 2005 sin handelspolitik, som är ganska liberal, för diskussion av medlemmar i denna organisation. 2002 fastställde Mongoliets regering enhetliga tullsatser på fem procent för de flesta importerade varor. För den fortsatta utvecklingen av Mongoliets utrikeshandel är Europeiska unionens beslut att inkludera Mongoliet, som ett utvecklingsland med en sårbar ekonomi och som ett inlandsstat land, i GSP+-programmet. Från den 1 juli 2005 började alltså mongoliska varor importeras till den europeiska marknaden utan tullavgifter.

Den totala omsättningen i utrikeshandeln för första halvåret 2008 uppgick till 2 971,3 miljoner US-dollar, inklusive export på 1 276,3 miljoner dollar, import på 1 695,0 miljoner dollar. Underskottet uppgick till 418,7 miljoner US-dollar, vilket är 386,5 miljoner US-dollar mer jämfört med samma period förra året. Den totala handelsomsättningen jämfört med samma period 2007 ökade med 74,3%, exporten - med 52,6%, importen - med 95,2%. Utrikeshandelns negativa balans påverkades kraftigt av importtillväxten, som är 42,6 enheter mer än exportvolymen.

Importen består främst av petroleumprodukter, utrustning och reservdelar, fordon, metaller, kemikalier, byggmaterial, livsmedel och konsumentvaror. 2004 uppgick importen till 1 miljard dollar.

2005 kom importerade varor från: Ryssland - 34,5%, Kina - 27,4%, Japan - 7,1%, Sydkorea - 5,3%. I den totala importvolymen ökade mineralprodukter med 196,4 miljoner dollar, massa, papper, kartong och produkter tillverkade av dem - med 189,2 miljoner dollar, fordon - med 133,7 miljoner dollar, bilar, elektrisk utrustning, tv-apparater, reservdelar - med 92,3 miljoner dollar. , metallurgiska produkter - med 68,1 miljoner dollar, livsmedel - med 37,2 miljoner dollar.

Mongolisk export inkluderar: mineraler (koppar, molybden, tenn, sparkoncentrat), råvaror av animaliskt ursprung (ull, kashmir, läder, päls), konsumtionsvaror (läder, fårskinn, läderprodukter, mattor, kashmir, kamelstickade plagg, ullfiltar och kashmir). Landets inre är rikt på mineraltillgångar, inklusive stora fyndigheter av kol, järnmalm, tenn, koppar, uran, petroleum, zink, molybden, fosfor, volfram, guld, fluorit och halvädelstenar.

Export: (2,5 miljarder USD 2008) - koppar, molybdenkoncentrat, kött, levande nötkreatur, animaliska produkter, getfluff, ull, hudar, kol. De största köparna 2008 är Kina (76 %), Kanada (9 %), Ryssland (3 %). Import: (3,6 miljarder USD 2008) - bränsle, maskiner, bilar, mat, industriella konsumtionsvaror, kemikalier, byggmaterial, socker, te. Huvudleverantörerna 2008 är Ryssland (35 %), Kina (29 %), Japan (8 %). Utlandsskuld - 1,6 miljarder dollar (2008).

Mongoliet är medlem i Världshandelsorganisationen (sedan 1997). Landets främsta handelspartner är Kina och Ryssland, och Mongoliets ekonomi är till stor del beroende av dessa länder. 2006 gick 68,4 % av Mongoliets export till Kina, medan importen endast stod för 29,8 %. Mongoliet importerar cirka 95 % av sina petroleumprodukter och en betydande del av sin elektricitet från Ryssland, vilket gör landet extremt ekonomiskt beroende.

Transport av Mongoliet

De viktigaste transportsätten i Mongoliet är: järnväg, väg, luft, vatten. Den mongoliska järnvägen är en järnväg på Mongoliets territorium. Det officiella namnet är det rysk-mongoliska aktiebolaget "Ulaanbaatar Railway". Järnvägstransporter står för 80 % av all gods och 30 % av all persontrafik i Mongoliet. Efter den demokratiska revolutionen på 1990-talet upplevde Mongoliet en nedgång i gods- och passagerartrafiken. Men redan 2001 återhämtade sig passagerartrafikindikatorerna till sin tidigare nivå och uppgick till 4,1 miljoner passagerare per år. År 2005 hade även godstrafikens volym återhämtat sig.

Tåg för den transmongoliska järnvägen i GobiöknenI dag är den mongoliska järnvägen en av de ledande sektorerna i Mongoliets ekonomi, på vars arbete den ekonomiska utvecklingen i hela landet till stor del beror på. I början av 2005 förändrades den mongoliska järnvägens operativa teknik radikalt, vilket ledde till att de kvalitativa och kvantitativa indikatorerna på vägen förbättrades: omsättningen av bilar fördubblades och tågens genomsnittliga vikt ökade. Järnvägarnas totala längd 2004 är 1810 km.

Biltransport. Det finns 75 tusen km motorvägar i Mongoliet, enligt statliga register, men de är nästan helt obanade, det vill säga i vilken riktning som helst finns det ett halvdussin vältrampade stigar, några av dem leder till en yayla, ett vattenhål, en somon eller en bosättning som ännu inte har migrerat från dessa platser Och som ett resultat kan du inte resa utan en guide! Herdar vet bara vägbeskrivningar. Ingen bryr sig vart någon av dessa vägar leder. Föraren av en lastbil, UAZ-jeep och en guide i en SUV-minibuss känner till sina vägar med skyltar. Det finns inga tecken. Vägkultur under före befruktningen. Kartan är ofta en källa till desinformation. Bergflodar har rivit broar, nu finns det ingen som kan återställa dem, nya vägar har byggts på slätten i öknen, där floder kan vadas.

Asfaltvägbanan börjar från Erdene, som ligger 72 km öster om Ulaanbaatar, vägen till Genghis Khans första huvudstad, Kharkhorin, är asfalterad och fortsätter 300 km till Aimak-centrumet i Arvaikheer. Jordmånen i Mongoliet är stenig, i bergen är vägen gjord av grov krossad sten och små kullerstenar, och i öknen är den gjord av grov sand och litet grus. Övergångsform från ett väglag till ett annat "tvättbräda" våghjulsmodulering av marken med tunga maskiner.

Luft transport. Från och med 2006 fanns det 44 flygplatser i Mongoliet. Av dessa hade 12 banor med konstgräs. Tio av dessa ränder hade längder i regionen från 2438 till 3047 meter, och de andra två var mellan 1524-2437 meter.

Chinggis Khan International Airport, som ligger i Ulaanbaatars förorter, är den enda internationella flygplatsen i Mongoliet. Direktflyg finns till Berlin, Moskva, Peking, Hohhot, Seoul, Jekaterinburg, Irkutsk, Ulan-Ude och Tokyo.

De återstående 32 flygplatserna har oasfalterade landningsbanor. På två av dem är banan över 3047 meter, på tre - mellan 2438-3047 meter, på tjugofyra - mellan 1524-2437 meter, på ytterligare två - mellan 914-1523 meter, och en flygplats vars bana är lika lång som mindre än 914 meter. Mongoliet har också en heliport.

Enligt information från och med juni 2007 är flygbolag verksamma i Mongoliet: MIAT (mongoliska Irgeniy Agaaryn Teever), Aero Mongolia och Isinis Airways. De flyger både inrikes och utrikes. Vattentransport. I Mongoliet är 580 km floder och sjöar tillgängliga för navigering, men vattentransporter är mer eller mindre utvecklade bara vid sjön Khovsgul. Selenga och Orkhon är också navigerbara (längden på de farbara sektionerna är 270 respektive 175 km), men vattentransporten på dem är obetydligt utvecklad, även om en gränsbåt vid Selengafloden patrullerar den rysk-mongoliska gränsen. Sjöar och floder fryser på vintern; navigationen öppnar vanligtvis i maj och slutar i september.

Marin flotta. Mongoliet är det näst största landlockade landet i världen (efter Kazakstan). Detta hindrade henne dock inte från att registrera sitt fartygsregister (The Mongolia Ship Registry Pte Ltd) i februari 2003. Sedan registreringen har Mongoliet systematiskt ökat antalet fartyg som för dess flagg. Och 2003 uppgick intäkterna till statskassan till cirka 20 000 000 dollar.

Mongoliets banksystem

Tillbaka i början av 90-talet började de återuppbygga banksystemet, som ett resultat av det blev tvåskiktat - centralbanken slutade att engagera sig i vanlig bankverksamhet, medan banker med privat och offentligt kapital kunde verka. Förutsättningarna för en sådan övergång skapades först med antagandet i mitten av 1991 av lagen om banker och lagen om den mongoliska banken (om centralbanken). Huvudriktningen för reformerna var övergivandet av det statliga monopolet, bildandet av ett banksystem som uppfyller kraven för marknadsrelationer och följer allmänt accepterade standarder och normer.

För närvarande är de viktigaste faktorerna som bestämmer centralbankens plats i Mongoliets ekonomi systemet med befintliga lagar, förhållandet mellan de åtgärder den vidtar med ekonomisk politik och principerna för interaktion med banksystemet. Lagen om centralbanken föreskriver dess fullständiga oberoende inom området för direkt verksamhet.

Så på kort tid skapades ett nytt monetärt system i landet, vilket är ett av nyckelelementen i den ekonomiska mekanismen och marknadsekonomins drivkraft. Kommersiella banker blev de främsta långivare och investerare. Idag finns 16 affärsbanker verksamma i Mongoliet, deras totala deklarerade auktoriserade kapital per den 1 januari 1999 uppgick till 24,4 miljarder tugriks, d.v.s. 40 % mer än 1994. Naturligtvis har centralbanken (Mongolbanken) en ledande ställning i landets banksystem. Den utvecklar penningpolitikens huvudinriktningar och bestämmer de specifika uppgifter som måste lösas under det kommande året.

Under hela övergångsperioden till marknadsekonomi är finansiell stabilisering en prioritet för penningpolitiken. Om uppnåendet av detta mål före 1996 i första hand var förknippat med antiinflationsåtgärder, så kommer problemen med att upprätthålla ekonomisk tillväxt och skapa förutsättningar för investeringsverksamhet i förgrunden för närvarande. Samtidigt var det, tack vare genomförandet av en relativt stram penning- och budgetpolitik, möjligt att vända de negativa trenderna i ekonomin och hålla inflationen och växelkursen under kontroll. Som ett resultat, efter en kraftig nedgång i produktionen som varade i fyra år, återupptogs tillväxten 1994. I synnerhet började BNP att öka, som uppgick till 6,3 % 1995, 2,6 % 1996, 3,3 % 1997 och 3,5 % 1998. Samtidigt fanns det en tendens att minska pristillväxttakten. Om 1992, på toppen av inflationen, dess index nådde 325%, så kom detta område under kontroll under de följande åren, och 1998 var det bara 6%.

Trots den generella positiva karaktären av ekonomisk utveckling, i Mongoliet, enligt min åsikt, finns det fortfarande ett hot om inflationsstegringar på grund av en nedgång i produktionen i vissa branscher, beroende av import, ett stort budgetunderskott, samt tillväxten av olösta sociala problem i samhället. På grund av detta fortsätter Mongolbank att möta utmaningarna med att säkerställa stabiliteten i den nationella valutan, omstrukturera banksystemet och upprätthålla makroekonomisk stabilitet.

De svåraste delarna av reformerna var omorganisationen av valutasystemet och liberaliseringen av utrikeshandeln. Dess ringa storlek och alltför beroende av import gjorde den mongoliska ekonomin särskilt känslig för förändringar i tugrikens värde. På detta område ställdes centralbanken och regeringen inför ett dilemma: att acceptera en flexibel eller fast växelkurs.

Källa - http://www.legendtour.ru/
http://ru.wikipedia.org/

Jordbruk och boskapsskötsel har historiskt sett ansetts vara grunden. Landen i denna stat, som ligger i den sydöstra delen av Asien, är rika på stora avlagringar av naturresurser. Mongolerna bryter koppar, kol, tenn och guld. Gruvindustrin i Mongoliet står för en betydande statlig ekonomisk sektor, men utvinning av råvaror är inte den enda industri där landets befolkning är inblandad.

Ekonomisk historia

Industrins historia i Mongoliet går tillbaka till 1924, året då den mongoliska folkrepubliken proklamerades. Före denna period fanns det varken industri eller något sådant som en arbetarklass. Allt som befolkningen gjorde var att bearbeta animalieprodukter, inklusive garvning av läder, fårskinn, filtvalsning, smide och snickeri. Dessa typer av produktion hade hantverksmässiga egenskaper och syftade till att tillgodose lokalbefolkningens behov på gården. Manuell produktion representerades av företag för primär bearbetning av ull och läder, snickeri, VVS, smide och andra verkstäder.

Den enda industrin i Mongoliet vid den tiden var kolgruvorna i Nalaikha-området. I vissa regioner i landet bröt utlänningar illegalt guld och ädla metaller.

Under förra seklets första hälft var den asiatiska staten helt beroende av import av industrivaror från utlandet. Det är därför som en av de primära uppgifterna för republikens regering var att skapa egna industriföretag. Den unga och ekonomiskt omogna staten stod inför två problem: bristen på kvalificerad personal och materiella resurser. Sovjetunionen bistod med att lösa dessa frågor.

Industriell utvecklingsperiod

I de första stadierna började bildandet av Mongoliets lätta och livsmedelsindustri. Grunden för ekonomins moderna energisektor lades av den tidens unga republik. Redan på 20-talet började en omfattande konstruktion av bearbetningsanläggningar. År 1933 började ett tegel-, sågverk och mekanisk anläggning vara i drift i Ulaanbaatar, och det första kraftverket öppnades.

Det är ganska svårt att kort beskriva Mongoliets industri. Den progressiva utvecklingen av ekonomins lätta och livsmedelssektorer krävde en bränsle- och energiindustri som kunde möta produktionstakten. Kolindustrin i Mongoliet har tagit ett visst steg i utvecklingen. De flesta av kolgruvorna i Nalaikha utökades och mekaniserades, och utvecklingen av nya fyndigheter började i området Under-Khane, Yugotzyrya och Sain-Shande. Mongoliets kolindustri tillfredsställde i stort sett den inhemska efterfrågan på fast bränsle. I synnerhet användes lokalt kol vid det enade kraftverket i Ulaanbaatar 1939 och vid små kraftverk.

Under samma period uppstod en annan specialisering av mongolisk industri - metallbearbetningsföretag, inklusive ett järngjuteri. En efter en byggdes tryckeri- och pappersfabriker och företag specialiserade på tillverkning av byggmaterial, guldbearbetning etc.

Mongoliet idag

Efter Sovjetunionens kollaps slutade biståndet från sovjetrepublikerna, som stod för nästan en tredjedel av den externa BNP, att strömma in, vilket ledde till en långvarig nedgång i Mongoliets ekonomi. Industrierna behövde radikala ekonomiska reformer.

Landets regering har antagit en ny kurs i utvecklingen av landet, som syftar till att bygga en marknadsekonomi. Under reformerna fattades en rad radikala beslut inom de flesta områden av samhällsekonomin. Staten har upphört att kontrollera prissättningsprocessen. Genom att liberalisera inhemsk och utländsk ekonomisk verksamhet gjordes försök att återuppbygga banksystemet och energisektorn, program för privatisering av mark och genomförande av åtgärder för att locka utländska investeringar utvecklades och antogs. Mongoliet deltar i internationella upphandlingar.

Men reformprocessen avstannade som ett resultat av motstånd från den kommunistiska rörelsen och politisk instabilitet orsakad av täta regeringsbyten.

Toppen av den ekonomiska krisen kom 1996 efter en rad naturkatastrofer och ett fall i världspriserna på koppar och kashmir. Men trots detta erkändes redan nästa år, 1997, som landets ekonomiska tillväxtår. Samma år blev Mongoliet fullvärdig medlem i WTO. Och även om Rysslands beslut att förbjuda export av olja och petroleumprodukter 1999 hade den mest ogynnsamma inverkan på Mongoliets ekonomi, fortsatte landet att gå framåt med självsäkra steg.

Sedan 1999, genom beslut av WTO, har partnerländerna årligen gett ekonomiskt stöd till denna unga och lovande stat: Kina, Ryssland, Sydkorea, Japan. Och även om ekonomiska indikatorer och graden av industriell utveckling i Mongoliet knappast kan kallas avancerad, anser många experter att ekonomin i detta land är den mest progressiva i hela världen. Enligt deras åsikt är statens potential enorm, med tanke på reserverna av mineralråvaror, vars utveckling fortfarande är i ett tidigt skede.

Grunden för industrin: natur- och arbetsresurser

Trots de många fyndigheterna av värdefulla mineralråvaror utvecklas deras utveckling inte fullt ut på grund av många restriktioner. I Mongoliet bryts brunkol i fyra fyndigheter och i södra delen av landet, i bergskedjan Taban Tolgoi, har stenkolsfyndigheter upptäckts. Enligt preliminära uppgifter uppgår geologiska reserver till miljarder ton. Aktiv utveckling av små volframunderlag och områden rika på flusspat pågår. Upptäckten av koppar-molybdenmalmer på berget Erdenetiin-ovoo fungerade som grunden för skapandet av en gruv- och bearbetningsanläggning, runt vilken industristaden Erdenet ligger.

Mongoliets oljeindustri har utvecklats aktivt sedan mitten av förra seklet. Ett av huvudföretagen i denna industri är oljeraffinaderiet i Sain Shanda, en stad som ligger nära gränsen till Kina.

Massiva avlagringar av fosforiter upptäcktes nära sjön Khubsugul. Men idag avbröts utvecklingen av fältet, utan att ens tillåta det att utvecklas fullt ut på grund av miljörisker. Det är känt att zeoliter ackumuleras i jordens tarmar; Mongoliet sökte efter detta material tillsammans med Sovjetunionen. Men i dag utförs utvinningen av dessa mineraler av aluminiumsilikatgrupp, som används inom jordbruket för biostimuleringsprocesser och adsorption, praktiskt taget inte på grund av bristande finansiering.

Utvecklingen av Mongoliet beror på arbetskraftsresurser. Befolkningen 2018 är 3,119 miljoner människor, varav ungefär en tredjedel är medborgare i arbetsför ålder. En del av befolkningen (cirka 40%) är sysselsatt inom jordbruket, inom industrin i Mongoliet - cirka 20%. Resten av befolkningen arbetar inom tjänstesektorn, är engagerad i privat företagande och hushållning. Arbetslösheten ligger på 9%.

Matproduktion

Kort om Mongoliets industri, som tillgodoser befolkningens matbehov, kan vi säga detta: denna sektor av ekonomin står för cirka 40% av den totala produktionen. Produktionen av mejeri- och köttprodukter utvecklas aktivt i denna industri. Många oljefabriker och separatorstationer byggdes i små bosättningar (aimags). Det är värt att notera att Mongoliet för bara några decennier sedan inte ens kunde räkna med produktion av kommersiellt smör. Idag är det en av de stora exportpositionerna.

Huvudingrediensen för livsmedelsindustrin i Mongoliet är mjölk. Det finns en mejerifabrik i Ulaanbaatar som bearbetar tiotals ton mjölk och grädde per dag. Alla produktionsprocesser på detta företag har länge varit automatiserade och mekaniserade. Huvudstadens mejerifabrik producerar pastöriserade mejeriprodukter och fermenterade mjölkprodukter, smör, keso, sötglaserad ostmassa och glass. Detta företag är en ledande livsmedelsfabrik i Mongoliet.

Inte långt från Ulaanbaatar finns en stor köttbearbetningsanläggning utrustad med modern teknik, tack vare vilken anläggningens verkstäder visar höga produktionsresultat. Köttförädlingsanläggningen innehåller verkstäder för bearbetning av köttprodukter, avdelningar för tillverkning av halvfabrikat, korvar och konserver. Majoriteten av varor från köttförädlingsindustrin exporteras till andra länder.

Förutom kött- och mejeriproduktion representeras livsmedelsindustrin i Mongoliet av mejeri, konfektyr, bageri, alkoholhaltiga drycker, fiske och andra industrier. För flera år sedan började en ny riktning inom livsmedelsindustrin snabbt utvecklas i republiken - mjölmalning. Idag tillgodoser landet sina medborgares behov av mjöl genom produkter från nationella producenter. Förutom kvarnfabriken i Ulaanbaatar, som producerar mer än 30 tusen ton mjöl årligen, finns ett antal mekaniserade mjölkvarnar i aimags.

Industrianläggning i Ulaanbaatar

Bland de lätta industrifabrikerna i Mongoliet är det nödvändigt att först och främst notera industrianläggningen i huvudstaden - detta är ett av de största företagen som bearbetar jordbruksprodukter. Industrianläggningen i Ulaanbaatar byggdes 1934. Därefter började detta företag kallas en smedja av professionell industripersonal från socialismens tider. Industrikomplexet består av ett komplex av anläggningar och fabriker utrustade med modern utrustning. Det finns ulltvätt, tyg, kamgarn, fyllning och filt, sko-, sadelmakeri- och textilverkstäder. Ulaanbaatars industrianläggning inkluderar också i sin struktur körsbär, krom, fårskinn och päls, garvning och andra fabriker. De viktigaste produkterna som produceras av anläggningen:

olika ylletyger;
känt;
drapera;
trasa;
skor för alla årstider;
filtstövlar;
filtar av kamelull;
påsar;
ytterkläder.

Anläggningens produkter efterfrågas inte bara inom landet, de exporteras till andra länder. Industrianläggningen strävar efter att utöka sitt produktionsområde. I takt med att detta företag utvecklades, fick dess enskilda verkstäder för länge sedan status av oberoende företag.

Framsteg inom tung industri

Under de senaste åren har landet sett en positiv dynamik i utvecklingen av energi, kol, olja, metallbearbetning, gruvdrift, konstruktion, träbearbetning och andra produktionssektorer. Den genomsnittliga årliga tillväxttakten överstiger liknande siffror i andra tidigare socialistiska republiker. Den industriella tillväxttakten i Mongoliet överraskar många ekonomiska experter, eftersom detta land, som för inte så länge sedan ansågs vara det mest efterblivna, stadigt närmar sig nivån av avancerade makter.

För att utveckla huvudsektorerna i den nationella ekonomin strävar mongolerna efter att få industriproduktionen till en ny nivå som motsvarar världsgenomsnittet. Landets regering ägnar särskild uppmärksamhet åt skapandet och etableringen av sin egen kemiska, farmaceutiska och biologiska produktion, som spelar en stor roll för att expandera den huvudsakliga sektorn av ekonomin - boskap och jordbruk i Mongoliet. Industrin sysselsätter, som redan nämnts, cirka 20 % av befolkningen i arbetsför ålder, medan nästan 40 % av medborgarna i arbetsför ålder är engagerade i att föda upp boskap, jordbruk och odla grödor.

Industrialisering av mongoliska städer och utveckling av kolindustrin

Kort om specialiseringarna och industrierna i Mongoliet, som utgör grunden för bränsle- och energiblocket i landets ekonomi, kan vi säga att de är grundläggande i utvecklingen av den nationella ekonomin. Republic upptar huvudplatsen i detta segment. Idag bryts brun- och stenkol i Mongoliet på 13 stora fyndigheter. De mest populära produkterna för export är koks och högvärdigt kol, som bryts i Nalaykha-regionen nära Ulaanbaatar.

I kolbassängen i vissa regioner i Mongoliet, i synnerhet i Uverkhangai och Sukhbaatars målområden, tillfredsställer drivande gruvor behovet av fast bränsle, inte bara i deras bosättningar utan även i vissa närliggande. För inte så länge sedan togs nya kolgruvor i drift och gamla företag utrustades med ny utrustning. Detta steg ledde naturligtvis till en ökning av den genomsnittliga årliga produktionstakten med mer än 10-15%.

Tillsammans med kolfyndigheter, under utvecklingen av fyndigheter, upptäcks ofta naturliga reserver av malmer, asbest, kalksten och andra värdefulla råvaror. Darkhan-Uul anses vara ett av de snabbväxande industricentra idag. Här, inom Sharyn-Gol kolbassängen, byggs ett industri- och energikomplex som kommer att tillhandahålla kol till alla delar av den nationella ekonomin och befolkningens behov. Det är därför som staden Darkhan-Uul kallas "vänskapens blomma" av mongolerna. Vid konstruktionen av detta komplex tillhandahålls betydande hjälp till republiken av länderna i fd Sovjetunionen (Ryssland, Kazakstan), Kina, Japan och Kanada. Huvudobjekten för komplexet bör vara flera stora kolgruveföretag, ett järnvägstransportnav, en högspänningsledning och en hiss. Idag pågår processen för framväxten av ett annat ekonomiskt och kulturellt centrum i Mongoliet här.

Oljeproduktion, elproduktion

När bränslebasen och industrisektorerna i allmänhet växer måste produktionen av elektrisk energi tas till en ny nivå. För bara några decennier sedan hördes inte ens elektricitet i avlägsna regioner. Idag förklaras behovet av elektrifiering inte bara av befolkningens vardagliga behov, utan i första hand av behovet av att mekanisera och automatisera produktionen i landet och öka prestandan hos färdiga produkter. Lokala kraftstationer fungerar i Aimak-centra.

Till skillnad från andra industrisektorer är oljeraffinering en relativt ung specialisering inom Mongoliets industri. Industrin är fortfarande i sin linda, men landet producerar hälften av bensinen för sina egna behov och importerar resten.

Det enda större oljeraffineringscentret ligger i östra Gobi. För inte så länge sedan dök en ung stad upp här - Dzunbayan, som också rymmer infrastruktur och kulturella anläggningar. Östra Gobi täcker nästan hälften av Mongoliets bränslebehov.

På grund av expansionen av tillverknings- och tillverkningsindustrin ökar elkostnaderna i Mongoliet varje år, vilket får regeringen att överväga att bygga nya värmekraftverk.

Brytning av mineralmalmer och metaller

Gruvindustrin förser Mongoliet med:

guld;
mangan;
volfram;
magnetisk järnmalm;
blymalm;
bergkristall;
turkos och andra icke-järnhaltiga, ädla metaller;
salt.

Gruv- och bearbetningsföretag byggs nära platserna för stora fyndigheter. Mongoliet exporterar volfram och vissa typer av icke-järnmetaller till andra länder. Järnmetallurgin i Mongoliet representeras av en mekanisk bearbetningsanläggning med ett järngjuteri i Ulaanbaatar. Jordbruksutrustning, handverktyg och mindre utrustning produceras här för inhemsk och exportförsäljning.

Marmor, kalksten, asbest, gips och mineralfärger bryts i republiken. Utvinningen av denna typ av råvara gör det möjligt att utveckla den industriella byggmaterialindustrin. Under de senaste åren har flera dussin företag tagits i drift, inklusive en husbyggnadsanläggning i Sukhbaatar. De är engagerade i produktion av kalk, cement, tegel, skiffer och andra byggprodukter. Husbyggnadsfabriken med stora paneler i Mongoliets huvudstad, glasfabriken i Nalaikh och armerad betong- och tegelfabriker i Ulaanbaatar förtjänar särskild uppmärksamhet. Verkstäderna använder komplexa mekaniserade tekniker. Alla företag är utrustade med modern teknik.

Tillverkning av byggmaterial och försäljning av dem till allmänheten till ett överkomligt pris är en viktig aspekt för ett folk som i det senaste förflutna ansågs nomader. Mongolernas övergång till stillasittande underlättas av den storskaliga konstruktionen av bekväma hus, infrastrukturanläggningar och utvecklingen av ett kollektivtrafiknät i städer och aimags.

Jordbrukets ekonomi

Ministeriet för jordbruk och lätt industri i Mongoliet gör allt för att stödja ekonomins jordbrukssektor och skapa de mest gynnsamma förutsättningarna för dess utveckling. Jordbruket har varit grunden för dess ekonomi genom hela statens historia. I samband med övergången till en marknadsmodell har jordbrukssektorns betydelse inte minskat. Nästan hälften av Mongoliets arbetskraftsreserv är involverad i det, även om denna siffra för 50-60 år sedan nådde 80%. Jordbruket står för mer än 40 % av den totala BNP. Mongolerna ligger på tredje plats i världen när det gäller boskap per capita, efter Australien och Nya Zeeland.

Nästan fram till mitten av förra seklet, medan industrin genomgick en process av bildning och omvandling till en självständig sfär, förblev jordbruket den enda produktionssektorn. Även på den tiden exporterades färdiga produkter, vilket gjorde det möjligt att få nästan 60% av nationalinkomsten. Med tiden har denna andel minskat och är idag cirka 35-40 %, där mer än hälften av exportprodukterna är råvaror.

De viktigaste ekonomiska indikatorerna i detta land beror på nivån och utvecklingstakten för jordbruket. Framför allt är kostnaderna för jordbruksråvaror huvuddelen av kostnaderna för att producera varor inom lätt- och livsmedelsindustrin. Mongoliets jordbruksminister arbetar ständigt med att skapa nya koncept och tekniker som skulle minimera kostnaderna och öka produktiviteten för färdiga produkter.

Pastoralism är den dominerande ekonomiska aktiviteten som utövas av mongoler. Enligt vissa rapporter finns det 12 djur per person här. I vissa aimags är boskap en konventionell monetär enhet i transaktioner av materiell natur. Till skillnad från boskapsuppfödning spelar jordbruket en sekundär roll i det moderna Mongoliet.

Komplettering

Industrins utveckling ledde till bildandet av arbetarklassen enligt modellen från Sovjetunionens proletariat. I processen att utbilda specialiserade arbetare spelade Sovjetunionens deltagande en viktig roll. Vissa mongoler fick erfarenhet och kunskap genom att arbeta på sina företag under överinseende av utsända sovjetiska hantverkare. De utbildades i specialklubbar, tekniska sektioner och träningscenter. Andra fick sin utbildning direkt i Sovjetunionen. Således är Mongoliet ett exempel på en nationell önskan om ekonomiskt välstånd i sitt land genom industriell utveckling, rationalisering av produktionsprocesser och bevarande av resurser.

Funktioner i den mongoliska ekonomin

Mongoliet är en jordbruks- och industristat som idag handlar med mer än 80 länder i världen.

Anteckning 1

Fram till 90-talet av 1900-talet var 90 % av handeln i Mongoliet handel med Sovjetunionen, idag är mer än 40 % handel med Ryska federationen och Kina, resten är handel med högt utvecklade länder: Japan, Schweiz, Sydkorea och USA.

De flesta människor är stadsbor, men Mongoliets ekonomi idag är koncentrerad till industrier som gruvdrift och jordbruk. En betydande del av landets industriproduktion kommer från mineraltillgångar, inklusive koppar, tenn, molybden, kol, volfram och guld.

På grund av det hårda kontinentala klimatet har landet en jordbrukssektor som är sårbar för naturkatastrofer under perioder av sträng kyla och torka. Landet omfattar små åkermarker, cirka 80% av territoriet används som betesmark. Största delen av landsbygdsbefolkningen producerar boskap, som består av får, nötkreatur, getter, kameler och hästar. Mongoliet har mer boskap per capita än något annat land i världen.

Specifikationer för Mongoliets industri

Den mongoliska industrin är ganska omfattande; detta land har möjligheter att utveckla ett stort antal tillverkningsindustrier, vars produkter exporteras till andra länder och är också i stor inhemsk efterfrågan.

Anteckning 2

Till en början utvecklade landet jordbruk, livsmedelsproduktion, textil- och läderprodukter. Efter andra världskriget fick staten betydande ekonomiskt bistånd från Sovjetunionen och Kina, vilket bidrog till en betydande expansion av industrin.

Under moderna förhållanden finns det företag i Mongoliet:

stålgjuteri,
järngjuteri,
kolgruveindustrin.

Lokaliseringen av industriföretag är koncentrerad till mer än 20 städer, medan huvuddelen av produktionen konsumeras inhemskt i staten. Idag erbjuds mer än 1 000 typer av jordbruksprodukter i Mongoliet: produkter tillverkade av päls, läder, ull och päls och läder i sig säljs också. Dessa produkter exporteras och används också av befolkningen i landet. Till stor del arbetar Mongoliet för sig själv, samtidigt som det har allt det behöver.

Gruvindustrin i Mongoliet

Mongoliet har en mycket utvecklad gruvindustri. Men trots de rikliga mineralfyndigheterna kännetecknas de av begränsad utveckling. Mongoliet har fyra brunkolsfyndigheter, koncentrerade i Nalaikha, Sharyngol, Darkhan och Baganur. Den södra delen av landet i regionen Taban Tolgoi-bergskedjan kännetecknas av närvaron av stenkol; de geologiska reserverna av kol på denna plats kan beräknas i miljarder ton.

Avlagringar av volfram och flusspat med genomsnittliga reserver har varit kända och utvecklade under lång tid. En koppar-molybdenfyndighet hittades i Treasure Mountain. Denna fyndighet leder till skapandet av en gruv- och bearbetningsanläggning, runt vilken staden Erdenet är byggd.

Olja upptäcktes i Mongoliet 1951, varefter ett oljeraffinaderi byggdes i staden Sain Shanda (en stad sydost om Ulaanbaatar), som ligger nära gränsen till den kinesiska republiken. Anläggningen fanns i 20 år, 1970 upphörde oljeproduktionen. Dessutom upptäcktes stora avlagringar av fosforiter nära sjön Khubsugul, och deras brytning börjar. Men snart, på grund av miljöskäl, reduceras allt arbete till noll.

Innan reformerna inleddes i landet, med hjälp av Sovjetunionen, genomfördes sökandet efter zeolit, ett mineral av aluminosilikatgruppen, som används i boskap och jordbruk, som adsorbenter och biostimulanter, utan framgång.

Idag är den huvudsakliga gruvindustrin i Mongoliet kolindustrin, med fördelen med brunkolsbrytning. Huvuddelen av kolproduktionen är koncentrerad till kolgruvan SharynGol, vars årliga produktion är mer än 1 miljon ton. Det ligger nära staden Darkhan och i Nalaya-gruvan (kapaciteten är mer än 600 miljoner ton). Mindre sektioner finns i Under Khan-området och andra områden.

Elektrisk energi produceras vid termiska kraftverk, varav det största finns i Darkhan.

Tillverkningsindustrin

Mongoliets tillverkningsindustri inkluderar lätt- och livsmedelsindustri. Dessa industrier står för mer än 1/2 av statens bruttoindustriproduktion och mer än 1/2 av de sysselsatta arbetarna i staten.

Större företag representeras av ett industrikomplex med åtta fabriker och fabriker i Ulaanbaatar, Choibalsanei.

Byggmaterialindustrin omfattar en husbyggnadsfabrik i Ulaanbaatar och en tegel- och cementfabrik i Darkhan.

Först och främst var den lokala industrin baserad på bearbetning av boskapsråvaror, och huvudtyperna av produkter var tyger, lädervaror, livsmedelsprodukter och filt.

Ett stort antal nya industriföretag dök upp i Mongoliet efter andra världskrigets slut. Tillväxtperioden var karakteristisk för femtio- och sextiotalet, på den tiden fick staten stort ekonomiskt stöd från Kina och Sovjetunionen.

Sedan åttiotalet har den lokala industrin svarat för ungefär en tredjedel av hela landets bruttonationalprodukt. Efter andra världskrigets slut ökade den tunga industrins andel av den totala volymen av industriproduktionen avsevärt. Det finns mer än 2 dussin städer i landet med företag av nationell betydelse. Förutom Ulaanbaatar och Darkhan är de största städerna Erdenet, Sukhbaatar, Baganur Choibalsan.

Mongoliet producerar ett stort antal industri- och jordbruksprodukter, varav en stor del konsumeras i landet. Pälsar, läder och pälsprodukter, läder och ull, boskap och animalieprodukter samt molybdenmalm, fosforiter och fluoriter är avsedda för export.

Yekaterinburg-publikationen Delovoy Kvartal publicerade en intervju med en affärsman, infödd i Ural. Enligt tidningen har Konstantin Romanovsky inte längre några affärer kvar i Ryssland. De senaste åren har han arbetat, och ganska framgångsrikt, i Mongoliet. sajten presenterar för sina läsare denna intressanta intervju om hur en entreprenör med rysk mentalitet kan utveckla aktiva aktiviteter i det angränsande stäpplandet. Lös samtidigt akuta problem för mongolerna. När allt kommer omkring är en av dess aktiviteter relaterad till byggandet av värmekraftverk. Låt oss komma ihåg att detta land står inför en akut brist på energiresurser. Avsikter att bygga ett vattenkraftverk vid Selengafloden diskuteras livligt i pressen, och propaganda förs mot byggandet av en kaskad.

Konstantin Romanovsky, en affärsman från den första vågen, som byggde restaurangen Harbin i Jekaterinburg, lanserar ett projekt värt 67 miljoner dollar i Mongoliet. Kinesiska och tyska konkurrenter lämnades hängande, står det i artikeln. Materialet börjar med en akt om Konstantin Romanovsky.

Född den 6 september 1960 i staden Kizel, Perm-regionen. Utbildning: 1977-1982 — Studera vid Sverdlovsk Institute of National Economy (specialitet: "ingenjör-teknolog inom offentlig catering"). Karriär: 1982-1984 — Tjänstgöring i Afghanistan. 1984-1985 - speditör; 1985-1987 - direktör för matsalen; 1987-1989 - Biträdande direktör för Canteen Trust nr 3; 1989-1991 - Direktör för kooperativet Harbin; 1991-1995 — Generaldirektör för Harbin JV; 1995-2000 — Generaldirektör för företaget "Geohekon"; 2000-2005 - Direktör för företaget "FGA"; sedan 2005 - aktieägare i företag i Mongoliet: Gobi-Ural, Mogoin Gol, Khuden. Familj: Gift, tre döttrar och en son. Hobby: Hockey

Början av mongolisk historia

Konstantin Romanovsky har inga företag kvar i Ryssland, förutom ett företag som tar emot och tullklarar mongoliskt kol. Men det finns inget särskilt behov av det – konsumenterna går allt mer över till direktleveranser. Mr. Romanovskys verksamhet är nu i Mongoliet. Förra året skulle han flytta dit sin familj för att inte bo i två hus, men av olika anledningar har det ännu inte blivit av.

— Min verksamhet i Mongoliet började 2002, när mongoliska vänner som jag studerade med vid institutet bad om hjälp - de behövde stora metallbehållare - två tankar på 3 tusen ton vardera för att utrusta en oljedepå vid gränsen till Kina, - minns Konstantin Romanovsky. ”Jag åtog mig att tillverka, leverera och montera dessa metallkonstruktioner. För detta arbete tilldelade Mongoliets vice premiärminister mig Ordern för ekonomisk utveckling. Sedan började vi bryta kol.

Söker av äventyr

För bara fem år sedan var Ulaanbaatar omgiven av jurtor. På vintern värmdes de upp med kol, och det var tjock smog i staden - detta var ett stort problem. Men under de senaste två eller tre åren har Ulaanbaatar förändrats. Nu är det den asiatiska statens verkliga huvudstad, där det bor 1,5 miljoner människor. - hälften av landets invånare. Den andra hälften finns i 15 regionala mål. Tidigare kände utlänningar sig väldigt bekväma i Mongoliet - priserna här var två till tre gånger lägre än i Ryssland. Jag gillade verkligen det. Nu har allt förändrats, inklusive på grund av devalveringen av rubeln. På helgerna reser mongoler till grannlandet Buryatia för att handla mat, en sträcka på 300-400 km, eftersom maten har blivit billigare i Ryssland. Butiksomsättningen i Buryat ökar nuförtiden till rekordbelopp och köer dyker upp vid gränsen.

För att återbosätta människor från jurtor lanserade staten storskaligt bostadsbyggande med lånade 7,5 miljarder dollar - nu kan varje familj köpa en lägenhet med ett bolån på 6-7 % per år under en period på 30 år. Landets ledare hoppades att byggbranschen skulle bli motorn i ekonomin, och de lyckades faktiskt. Särskilt cement, som tidigare importerades från Kina, tillverkas nu i de egna fabrikerna. Samtidigt används fortfarande ryska eller kinesiska ventiler; metallurgisk produktion har inte utvecklats, även om det finns tillräckligt med kol och järnmalm i landet. Det råder brist på energikapacitet, och det här är ett område där utländska investerare kan tjäna bra pengar.

Med byggprogrammet blev det dock inte riktigt som vi ville. Det stod snart klart att befolkningen inte hade tillräckligt med pengar för att köpa bostäder och mongolerna ångrade nog att de så hänsynslöst rusade för att bygga hus istället för att investera i andra industrier. Till exempel inom kolbrytningen, som utvecklas trots det globala prisfallet. Och eftersom kolgruvorna ligger i en annan del av landet måste invånarna i Ulaanbaatar åka till jobbet hundratals kilometer hemifrån.

Under sovjetstyret var relationerna mellan Sovjetunionen och Mongoliet förtroendefulla. Mongoler ser fortfarande Ryssland som en likasinnad person som är redo att hjälpa. Men efter Sovjetunionens kollaps försvagades banden. Att döma av den ryska sidans agerande beslutade de i toppen att sälja tillgångar och lämna Mongoliet. I stort sett deltog Ryssland i två stora företag - Erdenet-fabriken, som bearbetade kopparmalm, och Rostsvetmet, där de bröt flusspat och silvermalm. De säger att alla åren efter perestrojkan gav dessa företag inte utdelning till landet - mongolerna visade sådana kostnader att vinsten var minimal. Samtidigt togs Oyu Tolgoi kopparfyndighet, som är tio gånger större än Erdenet, nyligen över av det franska företaget Areva.

Mongoler frågar mig ibland: "Konstantin, förväntar du dig verkligen att tjäna pengar här?" Och jag tjänar redan pengar och jag ska lansera ett nytt projekt.

Kom inte överens

Gobi-Ural var det första företaget som jag skapade i Mongoliet 2005 för att lösa organisations- och transportproblemen för aktieägare i en kolgruva vid Tavan Tolgoi-fyndigheten. I avsaknad av infrastruktur var deras enda köpare kineserna, som införde ett förslavande kontrakt på gruvbolaget och tog kol för 8 dollar per ton, medan världspriset låg på 120 dollar. Sedan byggde vi ett kollager vid närmaste Körjärnvägsstation, en återvändsgränd där 24 bilar kan köras, och utrustade vägningsanläggningen med utrustning och lastare. Kol levererades till stationen av 30 kolbilar. Så fort allt detta dök upp kunde vi skicka kol till Ryssland, Japan och Sydkorea.

I april 2007 skickade företaget Gobi-Ural den första satsen kol till det ryska företaget Altai Koks. Från det ögonblicket började antalet förfrågningar om förnödenheter att öka och överskred på kort tid våra möjligheter - de begränsades endast av kapaciteten hos den mongoliska järnvägen och bristen på vagnar. Vi planerade att lansera två anrikningsanläggningar med en kapacitet på 300 tusen ton koncentrat per år och en total omsättning på 60 miljoner USD. Det antogs att vi skulle investera 30 % av pengarna själva, 30 % skulle ges av banker, och resten skulle komma från kolkonsumenter.

Planerna kollapsade på grund av oenighet mellan grundarna - ryska och mongoliska partners aktier i företagets huvudstad var desamma, och detta gjorde det svårt att förhandla. Våra mongoliska vänner föredrog att vänta på att situationen skulle lösa sig. Om vi pratade om strategiska frågor förlorade vi tid och pengar, och investeraren var den ryska sidan. När tvister hindrade oss från att slutföra anrikningsanläggningen bestämde jag mig för att lämna för att börja om från början.

Foto: DK.RU

På börsen köpte jag aktier i en kolgruva belägen i en annan aimag och samlade gradvis en kontrollerande andel så att ingen skulle störa mina beslut. Så här dök det andra mongoliska företaget "Mogoin Gol" ut. Jag undersökte återigen kvaliteten på bränslet, köpte kinesisk utrustning och lastbilar, byggde en bearbetningsanläggning och började sälja kolkoncentrat till Ryssland. Allt detta tog tre år, men nu kunde ingen blanda ihop mina planer.

Mogoin Gol levererade kol till Altai-Koks, Severnaya Central Processing Plant (Kemerovo), Gubakha Koks och Magnitogorsk Iron and Steel Works. Först transporterade vi dem med bil - 900 km genom Kyzyl (Tuva) till Abakan (Khakassia), sedan med järnväg, och sedan byggde aimak en asfaltväg i riktning mot Erdenet, och vi började skicka last därifrån. Med tiden övergavs små köpare till förmån för den största - Magnitogorsk. Till skillnad från metallurgiska anläggningar, som har skapat sin egen råvarubas, fortsätter Magnitka att köpa en del av sina resurser. Och det är alltid rätt beräknat.

Verksamheten blomstrade tills priset per ton kol på världsmarknaderna sjönk till en historiskt låg nivå på 80 dollar.

Tack för att du lever

Den globala kolmarknaden är oförutsägbar - det är problemet. Bankernas och oberoende analytikers prognoser är långt ifrån verkligheten, så du kan bara lita på dina egna instinkter. Mogoin Gols problem förvärrades av det faktum att ryska företag köpte vårt kol för rubel, medan vi i Mongoliet betalade i tugriks, vilket visade sig vara en mer stabil valuta. När växelkursen rubel till dollar sjönk från 32 till 70 blev det olönsamt att arbeta - arbetare, kontorsarbetare och bilförare måste avskedas. Vi har inte skickat kol på mer än ett år, förutom 50 tusen ton sålda på hemmamarknaden. Men det här är minimalt.

Men i början av 2017 hoppade priset på kol till 300 dollar per ton, och en rusning började i branschen. Marknadsdeltagare lärde sig att arbeta på gränsen till lönsamhet även vid $80 - sedan dess har deras kostnader inte ökat, och alla räknade med höga vinster. Men inget mirakel hände - mycket snart sjönk priset till $160. Det blir bra om det håller sig på den här nivån ett par år till.

I magra tider var det ingen som förväntade sig att försäljningen skulle avta. Varje ton kol gav $100 i vinst. När kineserna erbjöd 30 miljoner dollar för min andel, vägrade jag av rädsla för att sälja mig själv kort. Och nu biter jag mig i armbågarna - på en fallande marknad kunde jag köpa ut min del av verksamheten för cirka 5-6 miljoner dollar.

Men det är synd att klaga - jag hade tur, och många av de största handlarna gick i konkurs. För flera år sedan träffade jag en kinesisk entreprenör, ägare till ett internationellt företag som har tjänat miljarder dollar på mongoliskt kol. Han investerade intäkterna på aktier med japanerna i ett kanadensiskt fält och gick helt i konkurs. Nu gömmer han sig för Hongkongs maffia, som han är skyldig pengar.

Det finns dock några goda nyheter. Ett företag från Australien, som utvecklar ett närliggande fält, börjar lägga en järnvägslinje som ska gå genom vår gruva. Så fort bygget är klart kommer vi att kunna skicka varor inte med vägtransport, utan med vagnar - till Kina eller genom Kyzyl - till Ryssland. Det är mer lönsamt för Mogoin Golu att arbeta med ryska företag - de betalar mer, även om kineserna är redo att köpa mycket. Kina exporterar redan cirka 200 tusen ton per år från Mongoliet, och aptiten bara växer. Under 2017 ingick vi ett årskontrakt med Magnitogorsk - anläggningen är redo att köpa upp till 50 tusen ton kol per månad (intäkterna är cirka 6 miljoner dollar). Samtidigt etablerar vi kontakter med kineserna – ett kontrakt är redan undertecknat, och ytterligare två företag har visat intresse för vårt kol. Om rubeln faller igen kommer detta att tillåta mig att endast skicka till Kina. Ekonomin där är klar.

Drivs av el

För tre år sedan var det en konflikt mellan de två länderna. Det ryska statliga distriktets kraftverk, som har tillhandahållit el till hälften av mongoliska aimags sedan sovjettiden, vägrade leveranser på grund av en stor skuld. Mongoliet var inte nöjd med att Ryssland sålde sin el till nästan dubbelt så mycket som det betalade till Kina. En annan anledning till missnöjet var att ryska vattenkraftverk i Angara-Jenisei-bassängen genererar elektricitet från vatten som rinner från mongoliskt territorium, och Mongoliet använder inte sina vattenresurser. För att rätta till denna försummelse beslutade landets ledare att bygga ett vattenkraftverk vid Selengafloden – med hjälp av kinesiska entreprenörer och pengar från Världsbanken, som gick med på att finansiera projektet. Paradoxen var att platserna för dessa vattenkraftverk angavs av våra ingenjörer under sovjettiden.

Ryska miljöpartister blev oroliga, eftersom Selenga är den huvudsakliga källan som matar Bajkalsjön. Även ett vattenkraftverk kan katastrofalt sänka sjöns nivå om den använder vatten från floden för att vända turbiner. Och här pratade vi om en kaskad av tre stationer. Dessutom var Bajkalsjöns grundning inte det enda hotet - man trodde att dammarna skulle störa migrationen av sällsynta fiskarter. Mongoliet skulle också få miljöproblem om dess betesmarker översvämmas och de senaste åren har länderna förhandlat fram alternativa energikällor.

Det fanns genast människor som ville skapa energikapacitet i Mongoliet och tjäna pengar på att sälja (billig) el. Vissa föreslog att man skulle använda sol- och vindenergi, andra - att lansera kärnkraftverk. Och vi var säkra på att det skulle bli lättare för ett land med enorma kolreserver att utveckla värmekraftverk. Det återstod bara att ta ett steg från teori till praktik, till exempel att bygga ett värmekraftverk i ett av de energibristande områdena.

För det nya projektet skapade vi det tredje mongoliska företaget "Khuden". Grundarna var tre partners - jag, min vän Sergei Pisarev och den indiske affärsmannen Niirav Shiv. På senare tid har Shiv tillverkat ställningar och formsättningar i Indien, England, USA, Australien och Ukraina (för några år sedan förvärvade han en röranläggning i Donbass och är nu orolig för dess öde). För 10 miljoner dollar köpte vi en plats i Ulaangom (i västra Mongoliet) med licens för kolbrytning - först för en liten volym, för att kontrollera kvaliteten på bränslet och den uppskattade storleken på reserverna. Själva gruvan hade redan undersökts under sovjetiskt styre, och vi hade dessa uppgifter, men bankerna där vi skulle ansöka om lån krävde att dokumenten överensstämde med internationella standarder.

Konstantin Romanovsky och hans följeslagare Sergei Pisarev. Foto: DK.RU

Forskningen kostade oss ytterligare 400 tusen dollar.

— Projektet med att bygga ett värmekraftverk i Ulaangom intresserade mig av tre anledningar. För det första kommer jag från Bajkalsjön, och vid ett tillfälle ledde jag den första fonden för skyddet av denna unika naturplats, så nyheterna om miljöhotet mot sjön på grund av det möjliga bygget av ett vattenkraftverk på Selenga gjorde det inte gör mig glad. För det andra är lanseringen av ett termiskt kraftverk fördelaktigt för båda parter - Mongoliet kommer att få billig el, och inhemska företag kommer att leverera och installera utrustning. I huvudsak utfärdar VEB ett bundet lån, vilket innebär att endast ryska företag deltar. För det tredje har jag varit vän med Konstantin Romanovsky sedan de dagar då han var en av de första entreprenörerna i Jekaterinburg som öppnade den kinesiska restaurangen Harbin, och jag vill hjälpa honom i hans nya verksamhet. Jag skulle bli glad om Mongoliets ledning ser i vårt OPS-projekt en möjlighet att eliminera energibristen och förhindra miljöskador på Bajkalsjön.

Pengar för den ryska tillverkaren

Det fanns två uppgifter – att få garantier från den mongoliska regeringen att staten skulle gå med på att köpa all el som värmekraftverket i Ulaangoma skulle producera, och att hitta en investerare som skulle finansiera dess konstruktion. Vi förhandlade försäljning med tjänstemän från Mongoliets energiministerium och Centre for Energy Development. Våra konkurrenter var NCPE (Kina) och Siemens (Tyskland), som erbjöd sina egna alternativ. Vi var inte särskilt rädda för kineserna - deras värmekraftverk är redan i drift i södra Mongoliet, och fel uppstår ofta där, vilket leder till strömavbrott. En annan sak är Siemens med dess avancerade teknologier och finansiella möjligheter. När vi kom ihåg att Siemens-representanter i Ryssland gav mutor till tjänstemän, antog vi samma scenario i Mongoliet.

Vid den tiden blev det uppenbart att Ryssland inte kunde bortse från miljöriskerna i samband med byggandet av ett vattenkraftverk på Selenga. Landets ledning gav order om sökandet efter acceptabla lösningar och vi trodde att företaget Huden skulle få grönt ljus. Produktionsdelen av projektet sköttes av SB Electrotechnical Company från St Petersburg, som erbjöd sig att utrusta ett nyckelfärdigt värmekraftverk för 67 miljoner dollar. Med dessa beräkningar vände vi oss till Vnesheconombank, som redan vid den tiden finansierade återuppbyggnaden av värmekraftverk i Ulaanbaatar - den gamla turbinen ersattes med en kraftigare. Naturligtvis kom vi inte från gatan, utan fick medgivande från den ryska handelsmissionen i Mongoliet att inkludera vårt byggprojekt i det ryska programmet för utlåning till de viktigaste objekten. Nu talar vi om ett värmekraftverk med en kapacitet på 60 MW (två etapper på 30 MW vardera). VEB, som ansåg projektet realistiskt, gick med på att tilldela 85% av beloppet i rubel - i nio år till 8,3% per år. Resten kommer att investeras av aktieägarna.

Enligt preliminära beräkningar kommer värmekraftverket i Ulaangoma att betala sig på 5,5 år. Med driftskostnader på 3,5 miljoner dollar per år och ett elpris på 0,07 per kWh kommer kraftverket att generera cirka 17,5 miljoner dollar i vinst årligen. Vårt värmekraftverk kommer inte att lösa alla Mongoliets energiproblem, men det kommer att tillhandahålla elektricitet till en industriellt efterbliven region i landet. Och detta är ett av PPP-alternativen som tillåter landets regering att överge kaskaden av vattenkraftverk vid Selengafloden, som min vän Sergei Pisarev förespråkar.

Devalveringen av rubeln visade sig vara till vår fördel. Enligt vissa rapporter var konkurrenternas projekt mycket dyrare. Deras återbetalningstid översteg 10 år, och detta passade inte den mongoliska sidan, som var intresserade av att värmekraftverket skulle gå igenom investeringsprojektstadiet så tidigt som möjligt och börja betala skatt. Därför fick Khuden-företaget garantier från den mongoliska regeringen.

Vi börjar bygga i sommar.