Cum să fii începător la serviciu. Sfaturi pentru subordonați și manageri cu privire la modul de a se comporta într-un nou loc de muncă. Ce să faci cu o zi înainte

Atunci când se mută de la un loc de muncă la altul, majoritatea angajaților au dificultăți de a comunica în noua echipă. O companie consacrată este, de asemenea, reticentă în a accepta un nou venit.

Drept urmare, o persoană își pierde dorința de a apărea într-o nouă comunitate, dar trebuie să o facă de dragul de a câștiga bani.

Sfaturile practice și eficiente din partea psihologilor vă vor ajuta să faceți față anxietății și să vă integrați într-o nouă companie, devenind ulterior un participant cu drepturi depline la procesul de muncă.

Pentru a învăța cum să te comporți într-un loc de muncă nou, trebuie să înțelegi sarcinile de lucru, interacțiunile cu alți angajați și noile cunoștințe.

Prima zi

Introducerea oficială a unui nou angajat la colegii săi are loc cu ajutorul managerului - acesta îl prezintă pe colegul întregii societăți în prima zi. Această regulă se aplică companiilor mici.

Dacă intenționați să vă alăturați unei mari corporații, atunci în prima zi noul venit face cunoștință doar cu departamentul, iar ulterior persoana interacționează în mod independent pe probleme de muncă cu alți angajați.

Câteva secrete ale comportamentului:

• Amenda Amintiți-vă numele fiecărui angajat - dacă nu vă amintiți, scrieți-le.
• Dacă numele cuiva este uitat accidental - trebuie să-l întrebi din nou imediat.
• La companie Au propriul grup pe rețelele de socializare sau fac chat? Fii atent pentru a fi adăugat în această comunitate.
• În prezența Reglementările departamentului, trebuie să vă întrebați despre lista politicilor de muncă.
• Întreba cu colegii, unde se află cantina sau unde este mai bine să luăm prânzul.

Este mai ușor pentru bărbați să se alăture unei echipe feminine, deoarece femeile tratează întotdeauna cu amabilitate sexul opus la locul de muncă.

Pentru a face primele prietenii, trebuie să comunici mai des cu colegii și să arăți interes față de ei, vorbind nu numai despre muncă.

Reguli de baza

Pentru a deveni un „prieten printre străini”, trebuie să fiți atenți la o serie de reguli eficiente de conduită într-o nouă echipă.

Vă vor ajuta să vă adaptați mai repede și să vă faceți o serie de cunoștințe utile și de lungă durată:

1. Găsi limbaj comun cu colegii. Nu ar trebui să te comporți ca și cum a lucra într-un loc nou de mult timp.

   Este mai bine să înțelegeți în avans regulile de comportament într-un loc nou, să le studiați principiile, fundamentele și să încercați să intrați în ele.

2. Nu fiți agitat. Nu vă mai faceți griji pentru orice - poate dura săptămâni sau luni pentru a vă integra pe deplin într-o nouă societate.

   Nu aspectul de muncă joacă un rol aici, ci aspectul psihologic și capacitatea de a se înțelege cu oamenii.

3. Aspectși calități umane. Ei vor evalua ulterior profesionalismul noului coleg, dar acum este recomandat să purtați haine nu prea strălucitoare.

   În plus, într-o echipă masculină sau feminină, merită să respectați principiul „vorbește mai puțin - ascultă mai mult”.

4. Defini lider de echipă. Această regulă este una dintre cele mai importante; va ajuta pe viitor să obțineți sprijin de la persoana pe care toți colegii o ascultă.

   O astfel de cunoștință îl va face ulterior respectat pe noul venit.

5. Bârfă.În marea majoritate a echipelor, există întotdeauna două grupuri de oameni care împletesc intrigi și bârfe în jurul colegilor lor.

   De-a lungul timpului, ei vor încerca să-l atragă pe noul venit spre ei înșiși, ceea ce nu ar trebui să fie permis.

Este mai bine să rămâneți neutru sau să găsiți o persoană cu o ideologie similară și să vă împrietenești cu ea. Dar asta nu înseamnă deloc că ar trebui să începi să împletești intrigi cu el împotriva altora.

Important! Cel mai bun loc pentru networking este considerat a fi cantina unde angajații iau masa.

Pentru a înveseli entuziasmul într-un loc nou, încercați să vă aranjați corect biroul, aranjați accesoriile și elementele decorative la fel ca și colegii dvs.

Dacă această metodă nu aduce rezultate pozitive, ar trebui să apelați la psihologie - experții știu ce să facă atunci când încercările de a se alătura echipei eșuează.

Sfaturile psihologilor te vor ajuta să te adaptezi chiar și într-o echipă neprietenoasă, deoarece respectând reguli simple, te poți simți ca un angajat consacrat al companiei în decurs de o săptămână.

Exemple:

Greșeli comune

Primele zile sunt considerate cea mai crucială perioadă când începeți să lucrați la o companie. Majoritatea angajaților fac o mulțime de greșeli comune în timpul primei lor întâlniri.

Pentru a nu vă antagoniza colegii din prima zi, abțineți-vă de la următoarele greșeli:

• Pasivitate– prea multe informații în prima zi provoacă confuzie noului venit, iar colegii pot crede că este indiferent.
• Familiaritate– nu ar trebui să te introduci în conversația unui coleg fără o invitație; este mai bine să aștepți momentul potrivit.
• Abatere de la reguli– dacă colegii de muncă observă că un nou venit ignoră regulile nerostite ale echipei, inițial vor fi părtinitori față de el.
• Comparație publică– Nu este recomandat să comparați în mod deschis condițiile de muncă la locurile dumneavoastră anterioare și cele actuale.
• Creare falsă unicitate - munca unui nou venit este apreciată doar atunci când este demonstrată.

De asemenea, nu ar trebui să impuneți inovații conducerii și angajaților: dacă aceștia au fost primiți cu furie la compania anterioară, atunci șansele unei astfel de percepții în noul loc sunt mici.

Va fi mult mai ușor pentru o persoană care a fost deja șef la locul său de muncă anterior. Este mai dificil pentru un nou venit în acest domeniu, care a ajuns pentru prima dată într-o poziție de conducere, sau într-o companie nouă.

1. Adaptare.În primul rând, ar trebui să cunoașteți fiecare angajat al departamentului în care persoana este numită ca manager.
2. Orientare. Familiarizați-vă imediat cu noile responsabilități și principii de lucru în cadrul companiei.
3. Acțiuni. Este important să vă dovediți ca șef deja în prima zi, pe baza conexiunilor interpersonale cu subalternii.
4. Executarea functiilor.În această etapă pot apărea probleme: cu cât sunt rezolvate mai repede, cu atât mai repede se va încheia procesul de adaptare.

Nu uitați de șefii altor departamente și mențineți relații bune cu ei. Responsabilitatea noului manager este să participe la ședințele managementului.

Important! Adaptarea completă a noului manager va avea loc nu mai devreme de 1-1,5 luni de la începerea lucrului la companie.

Ghidat de sfaturile propuse, te poți înscrie rapid și eficient în companie, atât ca angajat, cât și ca șef într-un loc nou.

Principalul lucru este să încerci să fii prietenos și receptiv: atunci conexiunile se vor îmbunătăți de la sine.

Video util

postări asemănatoare

Nu este deloc ușor pentru un începător să se simtă confortabil pe drum. Mai ales dacă acest nou venit este o femeie. S-ar părea că toate problemele principale au trecut de mult în urmă: examenele de la școala de șoferi au fost promovate cu succes, mașina e parcată acasă. Totuși, a apărut o altă întrebare: cum să te comporți corect pe drum? La urma urmei, mâinile tale nu s-au obișnuit încă cu volanul, iar picioarele tale încearcă în mod constant să amestece pedalele.

Se pare că regulile de circulație învățate sunt complet confuze în capul tău, iar cea mai apropiată intersecție plină literalmente de semne acum necunoscute, al căror sens a fost deja pierdut.

Unii susțin că litera „U” de pe geamul unei mașini nu înseamnă absolut nimic. Alții sunt ferm convinși că acest semn înseamnă „ucigaș la volan”. Cu toate acestea, există întotdeauna un anumit procent de probabilitate ca nimeni să nu observe această denumire și să nu își concentreze atenția asupra ei, gândindu-se în acest moment la ceva propriu, personal.

Merită remarcat faptul că o mulțime de utilizatori ai drumului acordă atenție semnului „U” lipit pe geamul mașinii și încearcă fie să stea departe de acesta, fie pur și simplu să cedeze. Dar nu are rost să sperăm că așa va fi întotdeauna cazul.

Întotdeauna decideți singur dacă puneți această insignă pe mașină sau vă descurcați fără ea. Cu toate acestea, dacă tot decideți să faceți un astfel de pas, atunci veți avea nevoie de câteva puncte pe care este mai bine să le învățați și să le cunoașteți pe de rost.

Nu trebuie să fii niciodată sigur că fiecare șofer de pe drum vede insigna „U” pe geamul tău și că nu va conduce prea aproape de tine.

Acest simbol nu vă oferă garanții sau privilegii speciale pe drum. El precizează doar faptul că o mașină cu șofer neexperimentat la volan se deplasează în trafic.

Nu este neobișnuit ca oamenii cu un simț ascuțit al umorului să vină în calea ta și să înceapă să te provoace într-un „accident”: claxonează, întrerup sau creează alte obstacole în trafic. În acest caz, trebuie să știi cum să te comporți corect pe drum. Niciodată să nu intrați în panică - pe asta se bazează farsorii. Nu vă agravați situația și, ignorând persoana obscenă, lăsați-l să meargă înainte dacă nu există nicio modalitate de a parca și așteptați până va rămâne în urmă.

Nu ar trebui să „diluați” semnul „U” cu alte semne suplimentare, printre care pantoful unei femei este foarte popular. Crede-mă, vei fi remarcat oricum și vei regreta de mai multe ori.

Dacă rămâi blocat într-un ambuteiaj, trebuie să știi și cum să te comporți corect pe drum. Încercați să strângeți, chiar și prin forță, cât mai multă politețe. La urma urmei, aglomerația afectează rapid toți participanții la trafic și atunci nu are rost să te bazezi pe litera „U” lipită. Încearcă să te pui în poziția celorlalți șoferi și probabil că îți vor răspunde la fel.

Chiar dacă ai absolvit școala de formare a șoferilor și nu mai ești pieton, încearcă să te protejezi de conducerea pe autostrăzi. Toate la timpul lor.

regula UDD

De îndată ce te urci la volan și pornești motorul, știi că prima regulă în vigoare va fi UDD, care printre șoferii profesioniști reprezintă „Fă loc nebunului”. Credeți-mă, este folosit pe scară largă de toți cei care „locuiesc” la volanul mașinii lor.

După ce ați observat un șofer inadecvat care încalcă regulile de circulație, ar trebui să știți să vă comportați corect pe drum. Prin urmare, nu ar trebui să-i ascultați conștiința sau să încercați să-l învățați ceva. Simplifică lucrurile mult, nu complica lucrurile și lasă loc prostului.

În prima săptămână după absolvirea școlii de șoferi, nu conduceți niciodată singur. Pentru a vă familiariza cu drumurile, este mai bine să invitați un prieten care are deja o experiență decentă de condus și, în caz de „probleme”, va ajuta la rezolvarea problemei actuale.

Încercați să conduceți cu ea prin cele mai dificile zone urbane pentru a învăța rapid cum să faceți față dificultăților aparent nerezolvate.

Forță majoră

Orice se poate întâmpla pe drum, indiferent cât de departe ai călători de acasă. Unele indicatori luminos se pot aprinde, clipi și se stinge, ceva va fuma sub capotă sau pedala de ambreiaj poate începe să se blocheze. Nu ar trebui să intri niciodată în panică. Este mai bine să apăsați imediat butonul de avertizare și să încercați, dacă este posibil, să trageți pe marginea drumului și să opriți cât mai repede posibil.

Nu ar trebui să vă învinovățiți pe dumneavoastră, pe soțul dumneavoastră, pe tatăl dumneavoastră, pe reprezentanța auto sau pe managerul mașinii pentru această situație. Amintiți-vă - ați intrat într-o cutie de fier, plină cu tot felul de componente electronice care funcționează într-un mediu agresiv și este inerent să vă defectați, ca orice piesă de hardware din mașina dvs. La urma urmei, o mașină se poate strica nu numai pentru un novice, ci și pentru un șofer experimentat care a văzut totul în viața lui. Asa ca calmeaza-te si asteapta ajutor.

Pentru a vă comporta corect pe drum, trebuie să vă amintiți că panica și stupoarea au fost întotdeauna și rămân cei mai mari dușmani ai șoferului.

Dacă aveți o călătorie lungă în față, forțați-vă să eliminați toate emoțiile și problemele negative din cap. Dacă este pur și simplu imposibil să respectați această regulă, reprogramați călătoria și nu conduceți deloc. Cu un mic studiu al statisticilor, puteți afla că numărul dominant al celor mai teribile accidente apar chiar și din cauza unei ușoare lipse de somn.

Reguli native de trafic

Oricât de tare și de amenințător ar suna cuvintele rostite acum, după absolvirea școlii de formare a șoferilor nu se învață toate aptitudinile și regulile de circulație. Drumul adevărat este un organism separat, care trăiește, în mare măsură, după propriile reguli.

Totul aici este mult mai complicat și mai serios decât în ​​imaginile color ale lucrărilor de examen. Chiar dacă ai trecut perfect toată teoria și practica, acest lucru nu te va elibera de repetarea periodică a materialului demult dispărut și uitat. Odată ajuns la volanul unei mașini, va trebui să începeți să „înțelegeți” drumul și să păstrați literalmente „răspunsul corect” în mânecă.

Punctele deosebit de importante de înțeles sunt:

• Conducerea prin intersecții;
• Parcare;
• Depăşire;
• Reguli pentru poziționarea și schimbarea benzilor pe drum.

Este necesar să înțelegeți și să vă amintiți că în acest caz nu mai trageți biletul, nu aveți timp să vă gândiți la toate, cu atât mai puțin să răspundeți corect. Aici totul este diferit: mănânci repede, dar trebuie să reacționezi la tot ce se întâmplă cu viteza fulgerului.

Cel mai bun prieten al meu este mașina mea

Pentru a vă putea oferi răspunsul la întrebarea cum să vă comportați corect pe drum, trebuie să vă antrenați mai des pe străzile liniștite ale orașului dvs., dar exclusiv în timpul zilei. Crede-mă, există astfel de locuri în Moscova, și în Sankt Petersburg și în orice alt oraș. Datorită unor astfel de „rase”, vei putea să-ți înțelegi mai bine prietena de fier și să o simți mai bine. Apropo, ea poate avea chiar un nume.

Cu cât acorzi mai mult timp antrenamentului, cu atât mai repede vei putea să te comporți corect pe drum și cu atât te vei simți mai încrezător la volan.

După un anumit timp, vei dezvolta o memorie reflexă în raport cu toate comenzile mașinii și vei putea acorda mai multă atenție nu pedalelor, butoanelor și comutatoarelor, ci situației de pe suprafața drumului.

Aceste oglinzi preferate

Privește întotdeauna și des în oglinzile retrovizoare ale mașinii tale. Când înveți această regulă și o vei aplica automat, abia atunci vei putea controla situația rutieră, ceea ce garantează succesul condusului.

Trebuie să te urci la volan și să începi să privești înainte. Totuși, nu uitați să vă uitați la oglinzile laterale și la oglinda retrovizoare de fiecare dată după câteva secunde. Mai întâi trebuie să te uiți în oglinda din stânga, apoi în dreapta și, în sfârșit, în oglinda retrovizoare.

În timpul acestui exercițiu sau a mișcării în sine, trebuie să vă amintiți și să observați câteva puncte:

• privind în oglinzile laterale, nu trebuie să întorci capul, ar trebui să rămână mereu nemișcat în astfel de situații;
• este necesar sa incercati astfel incat in momentul privirii oglinzilor laterale, situatia drumului sa fie studiata la maxim si sa nu fie nevoie sa fiti din nou distras;
• îndreptându-vă atenția către oglinzi, nu trebuie să pierdeți din vedere situația din fața mașinii;
• Nu uitați de semnele de circulație.

Pentru a răspunde corect la întrebarea cum să vă comportați corect pe drum, trebuie să știți și să înțelegeți că în timpul conducerii trebuie să vă uitați nu numai la suprafața drumului, ci și să observați în același timp elementele de control și să îndepliniți cerințele acestora.

Acestea includ semafoare, marcaje rutiere și semne de circulație.

Nu vă uitați și nu încercați să citiți niciodată informațiile scrise pe panourile rutiere.

Întâlnire cu un inspector de poliție rutieră

Comportamentul corect pe drum include și momentul întâlnirii cu un polițist rutier. Pentru a înțelege toate nuanțele comportamentului, trebuie să aveți următoarele cunoștințe:

• Orice oprire a unui autoturism de către un inspector de poliție rutieră este un act juridic care poate atrage o varietate de consecințe atât pentru dvs. personal, cât și pentru reprezentantul organelor de drept.
• Un polițist rutier nu are dreptul să oprească fără motiv. Cu toate acestea, el are întotdeauna două explicații convingătoare cu el: verificarea documentelor sau efectuarea unui fel de operațiune specială.
• Sunt locuri pe drumuri unde un polițist rutier pur și simplu nu are dreptul să te oprească. În special, zone cu vizibilitate slabă, o secțiune de potecă înainte sau după o viraj, o trecere de pietoni, o trecere de cale ferată.
• Inspectorul de poliție rutieră trebuie să se prezinte fără greș.
• Șoferul nu trebuie să coboare din mașină, se vor apropia de el.
• Vorbește întotdeauna cu un polițist rutier cu reținere și politețe, chiar dacă greșește.
• Poți obiecta împotriva unui polițist rutier doar atunci când ești sută la sută sigur că ai dreptate. Dacă încalci regulile de circulație, recunoaște-ți vinovăția și nu te certa niciodată.

Deci ați aflat răspunsul la întrebarea cum să vă comportați corect pe drum și să nu încălcați regulile de circulație. Drum bun!

Komsomolskaya Pravda, experți instructori auto și celebrități din Sankt Petersburg oferă sfaturi celor care tocmai au început să conducă

Foto: Timur KHANOV

Modificați dimensiunea textului: A A

Vară. Locuitorii din Sankt Petersburg pleacă în vacanță și au timp liber. Unii sunt în vacanță în străinătate, alții în țară. Mulți oameni își petrec zilele fierbinți de vară nu la grătare și la plajă, ci... la lecții minuțioase în școlile de șoferi. Nu doar pentru că există mult timp liber, ci și pentru că vara este mai ușor să studiezi.

Într-un fel sau altul, vara apar tot mai mulți nou-veniți pe drumuri. Lucrurile, după cum știți, schimbă o persoană și, mai ales, o mașină. Aceasta este o viață nouă în care trebuie să înveți multe reguli noi. Nerespectarea acestora este plină de consecințe. Uneori - tragic...

La începutul lunii iunie, am lucrat la mai multe accidente rutiere, la care au participat oameni care tocmai se urcaseră la volan”, a declarat polițistul rutier Alexey Irvindt. - Întotdeauna clipeau din ochi surprinși. Se presupune că am luat o întorsătură greșită pentru că eram confuz și, în general, începusem de curând să conduc mașina. Mă întrebam ce predau în școlile de șoferi?

Există atât reguli publice de conduită pe drum, care sunt în mod necesar predate în școlile de șoferi, cât și reguli nerostite, care sunt respectate de șoferii experimentați.

Nu economisi bani

Mulți începători, și chiar șoferi experimentați, sunt sfătuiți să urmeze cursuri de conducere extreme.

Există o mulțime de astfel de activități. Fiecare promite să învețe sporturi extreme, abilități de contra-urgență și aproape cum să zboare pe Lună. Potrivit experților, acesta este lucrul corect de făcut. Dar fiecare șofer specific necesită o abordare individuală.

Este important pentru mine să identific nivelul de conducere al elevului”, spune instructorul Ivan Chuzhmar. - Acest lucru este necesar pentru a crea un program individual.

Cursurile de grup, desigur, au și ele valoare, dar orele individuale sunt mult mai eficiente. Toată atenția este acordată numai ție.

„Puteți să vă alăturați grupului puțin mai târziu”, asigură Chuzhmar. - Acum, principalul lucru este că rezultatul este al tău, iar într-un grup este greu să-l observi. Alți participanți ascund greșelile.

Pe de altă parte, studiul în grup îți oferă posibilitatea de a observa alți șoferi, spun ei la una dintre școlile extreme de șoferi din Sankt Petersburg. -Le poți sărbători succesele și poți învăța din greșelile lor. Scopul repetarii exercitiilor este de a forma o „memorie corporala” pentru a reactiona intr-o situatie rutiera reala periculoasa nu cu creierul, ci cu reflexe la nivel subconstient.

Semnul exclamării - ajutor?

Toți șoferii cu cel mult doi ani de experiență de conducere trebuie să lipească un semn galben de exclamare pe geamul mașinii lor. Pentru ca alți utilizatori ai drumului să înțeleagă că acesta este un nou venit. Și au cedat și n-au mai biptat. Toate acestea sunt în teorie. În realitate, de regulă, se întâmplă altfel.

Pe drum sunt foarte mulți oameni care par să aibă probleme în cap. Observând un semn de exclamare, încep să „taie”, să claxoneze și să enerveze în toate felurile posibile”, își împărtășește Vera Anisimova, un șofer cu trei ani de experiență. - Am trăit eu însumi toate aceste orori. Am fost sfătuit să dezlipesc semnul și totul a revenit la normal.

Cu toate acestea, experții rutieri sfătuiesc în continuare montarea acestuia pe luneta.

Doar pentru oameni normali. Vor înțelege și vor ierta totul. La urma urmei, i-ai avertizat”, spune Ivan Chuzhmar. - Orice persoană s-a născut mai întâi pieton și a devenit șofer abia mai târziu. Deși există indivizi care susțin contrariul.

Potrivit instructorului, întotdeauna va exista un șofer care nu va tolera acest lucru și îl va speria pe începător sau îl va „taia” dacă ceva nu i se potrivește în comportamentul tău. Astfel de cazuri, spun ei, se vor întâmpla cu siguranță. Merită să fii pregătit pentru asta. Școlile de șoferi specializate învață cum să depistați astfel de șoferi nesăbuiți.

Aceasta este o întreagă știință. Nu pot explica în câteva cuvinte. Dar toată lumea o înțelege repede și o aplică în viață. Întotdeauna tratez participanții cu un semn pe sticlă cu respect. Dacă întâlnesc astfel de oameni în parcare, cu siguranță îmi voi oferi ajutorul. De regulă, oamenii răspund cu un zâmbet și de acord.

Drepturi asupra mașinii

În curând, absolvenți neobișnuiți de școli de șoferi pot apărea pe drumurile din Sankt Petersburg și în toată Rusia. În toamna anului trecut, Duma de Stat a adoptat un proiect de lege legat de siguranța rutieră. Urmează schimbări – atât minore, cât și dramatice.

Documentul nu prevede pregătirea independentă a șoferilor pentru a obține permise de categoriile „A” și „B” - așa-numita „examinare externă”. Pregătirea școlii de șoferi este obligatorie.

Școlile de șoferi vor trebui să achiziționeze în curând mașini cu transmisie automată. Publicul și-a luat drumul.

De ce să înveți să conduci cu o transmisie manuală dacă ajungi oricum să treci la o automată?

Poliția rutieră a susținut inițiativa. Mai mult, vara trecută premierul Vladimir Putin a aprobat inovația propusă.

Elevii șoferilor care trec testul într-un autoturism cu transmisie automată vor primi permisul de conducere corespunzător. Cu o notă specială. L-a trecut pe „automat” - pe „automat” și conduce. Dar poți trece de la manual la automat fără probleme. Acest lucru este logic. La urma urmei, experiența acumulată în timpul conducerii unei mașini cu transmisie manuală nu poate fi înlocuită cu nimic.

Programul de formare a șoferilor se va schimba și el, notează șeful departamentului principal pentru asigurarea siguranței rutiere al Ministerului Afacerilor Interne din Rusia, Viktor Nilov.

Potrivit experților, o astfel de soluție este și o prevenire a accidentelor. Mai ales printre cei care tocmai au început să conducă.

Inovațiile vor reduce în mod clar nivelul de corupție în rândul ofițerilor de poliție rutieră”, a declarat Arthur Khromov, instructor la una dintre școlile de șoferi din Sankt Petersburg, unui corespondent KP. - O serie de exerciții de examen, de exemplu, pornind de la un loc de pe un deal, care îi costă o mulțime de nervi pe șoferii neexperimentați, sunt foarte ușor de făcut într-o mașină cu transmisie automată. „Automatic” este instalat pe mașinile străine care au servodirecție. Se invarte bine. Imaginați-vă cât de greu este pentru un începător să rotească frenetic volanul unei Lada, care abia se întoarce. Dar tocmai pe aceste exerciții examinatorii îi doborî pe cei care iau testul. Alegerea aleatorie a transmisiei ar trebui, cred, să rezolve unele dintre aceste probleme.

Cea mai bună prevenire a accidentelor pentru cei care vor conduce o transmisie automată este să studieze și să-și treacă permisul într-o mașină cu transmisie automată, spune Nadezhda Gerasimova, absolventă a școlii de șoferi din acest an. „Mi-am petrecut cea mai mare parte din timpul meu în timpul perioadei de antrenament încercând să nu amestec treptele și să nu blochez la semafoare.” Este mai bine să nu te deranjezi cu asta. Și antrenează-te pentru a conduce prin zone dificile. De exemplu, la școala de șoferi am fost învățați cum să negociem sensurile giratorii doar în teorie. În practică, nu am călătorit niciodată. Și în primele două luni, în drum spre serviciu și înapoi, am trecut cu lacrimi în ochi pe lângă sensul giratoriu (Autostrada Revoluției și Bulevardul Energetikov).

Uită de telefoane

În zilele noastre, puțini oameni se pot lipsi de un telefon. Oamenii vorbesc la telefoane mobile peste tot - în lift, pe stradă, în transportul în comun, la serviciu. Inclusiv conducerea unei mașini. Oamenii care tocmai s-au urcat la volan trebuie să fie extrem de atenți.

S-ar putea să te obișnuiești atât de mult cu telefonul tău mobil încât să-l apuci din inerție pentru a-i răspunde. Și vei ține volanul cu o mână, spune psihologul Nikolai Rodossky. - Este mai bine să uiți toate aceste lucruri pe care le-ai folosit doar ca pieton. Pentru că îți vei pierde concentrarea pe drum, mai ales că nu ești atât de experimentat.

Pentru cei care trebuie să fie mereu la telefon, există mai multe alternative: în primul rând, dacă apelul este foarte important, atunci este mai bine să se oprească. În plus, există seturi de căști care vă vor permite să vorbiți fără să vă luați mâinile de pe volan. Dar nu uitați că acesta nu este un panaceu. Nu este vorba despre modul în care ții volanul, ci despre modul în care îți concentrezi atenția asupra conversației. Șoferii cu experiență vă sfătuiesc să opriți complet telefoanele mobile în timpul primelor călătorii.

Același lucru este valabil și pentru radio. De asemenea, cere pasagerilor tăi să nu vorbească la început. O mașină cu un șofer fără experiență nu este cel mai bun loc pentru a discuta.

SFATURI PENTRU MOTORIȘTI ÎNCEPĂTORI

Există reguli pe care nu le veți găsi în niciun manual. Acele legi care sunt dezvoltate de-a lungul timpului doar de șoferii experimentați:

Când conduceți un vehicul cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală, când virați, nu rotiți volanul până la capăt, ci lăsați întotdeauna o rezervă de deplasare. În caz contrar, articulațiile CV sau „articulațiile cu viteză constantă” se vor uza rapid și vor trebui înlocuite în mod regulat

Este întotdeauna mai bine să parcați o mașină în marșarier, deoarece ocupă mai puțin spațiu, este mai ușor de manevrat și are mai puține probleme la părăsirea parcării.

Pentru proprietarii de mașini cu transmisie manuală: nu conduceți în neutru. Când coborâți o pantă abruptă, volanul și roțile se pot bloca, ceea ce va duce la pierderea controlului vehiculului. Acest lucru este deosebit de periculos iarna pe drumurile alunecoase. Când vă apropiați de un semafor, frânați motorul și treceți într-o treaptă inferioară. Nu apăsați în mod constant ambreiajul; chiar și în timpul opririlor scurte, treceți pe neutru. În caz contrar, rulmentul de eliberare se va uza foarte rău.

Nu lăsați mașina cu frâna de mână cuplată pentru o perioadă lungă de timp; este mai bine să o lăsați în viteză. În caz contrar, va trebui să strângeți foarte des cablul frânei de mână, iar iarna nu vă veți putea deplasa deloc, plăcuțele de frână vor îngheța până la tamburi.

Conduceți cu atenție peste bara de viteză. Reduceți viteza cu câțiva metri înainte de obstacol, frânați și eliberați brusc frâna înaintea obstacolului în sine. În acest caz, mașina dvs. va trece cu îndemânare obstacolul, iar suspensia nu va suferi găuri

Fii cu ochii pe aparatul tau de aer conditionat. Porniți-l în mod regulat pentru a vă asigura că lichidul de răcire nu se scurge și țevile nu se usucă. Reparațiile vor fi costisitoare

Pentru a proteja mașina de derapaj, frânați intermitent. Prin apăsarea puternică și rapidă a pedalei de frână

Și, în sfârșit, conduceți cu o dispoziție bună, fără să vă grăbiți, doar așa veți ajunge la timp la destinație.

CE PARERE AI DESPRE EI?

Cum au învățat celebritățile din Sankt Petersburg să conducă?

Showman și prezentatorul TV Dmitry NAGIEV:

La a doua lecție de la școala de șoferi mi-am dat seama că asta nu era pentru mine. Cuiva i se dă să fie șofer și cuiva să fie un simplu pieton. Dar, în ciuda tuturor dificultăților, mi-am luat permisul. Nu este nevoie să conduceți nesăbuit pe drumuri. De exemplu, sunt un șofer calm, în ciuda faptului că am câștigat de mai multe ori curse de supraviețuire. Și pot da un sfat începătorilor: nu reacționați la boori. Sunt foarte mulți pe drumuri, pot fi confuzi. Și în general, sunt prea multe accidente în țara noastră din cauza grosolăniei.

Actrita Evelina BLEDANS:

Puteți spune că am învățat să conduc pe drum și am memorat Regulile drumului deja din mers. După ceva timp, mi-am dat seama că am nevoie de un instructor auto. Am găsit un antrenor și, din anumite motive, a început să mă învețe cum să conduc o transmisie manuală. A înjurat mult pentru că am apăsat tare pe accelerație și nu am apăsat ambreiajul. Câteva lecții, iar antrenorul a fugit de mine, spunând că nu are nevoie de bani pentru antrenament și că nu are nevoie de păr gri la vârsta lui. M-am gândit, bine. Oricum, prima mea mașină, Gelendvagen G 500, avea transmisie automată. Iar sfatul pe care l-aș da începătorilor este acesta: să nu vă fie frică de nimic. Trebuie să fii curajos și să intri în luptă, să ai încredere în tine și în abilitățile tale.

Cântăreața Tatiana BULANOVA:

Mi-am luat permisul în 1994. În general, să fiu sincer, nu-mi place să conduc. Veșnica problemă cu ambuteiajele și parcările. Să conduc în cerc în căutarea unui loc de parcare nu este treaba mea. Pot să mă urc și să călătoresc cu ușurință cu mijloacele de transport în comun, iau adesea un taxi sau un troleibuz și de ce nu? Aș dori să dau un sfat începătorilor: în primul rând, nu vă fie teamă. Forțați-vă să vă urcați la volan și să conduceți. Așa l-am învățat pe fratele meu să călărească. Dacă nu eram eu, tot nu ar conduce.

Actorul Alexander TYUTRYUMOV:

Am certificatul meu din 1979. Apoi am urmat departamentul militar și aveam o asemenea specialitate ca ofițer de service auto. S-a întâmplat că am studiat întregul proces de conducere în interior și în exterior. Cel mai important lucru este să nu-ți fie frică sau să intri în panică, să-ți învingi toate fricile. Fii atent, observă semnele. Și capul ar trebui să se poată roti la 380 de grade.

Compozitorul Igor KORNELYUK:

Am învățat să conduc... nu o să crezi, la șapte ani! Era la Brest. Tatăl meu a cumpărat un Zaporojhets. M-am uitat la tatăl meu și am visat să mă urc cât mai curând la volan. Și apoi într-o zi, când tatăl meu m-a rugat să merg undeva cu el, i-am spus că voi merge, cu condiția să mă lase să conduc. El a fost de acord. La început am condus în prima viteză. Apoi tata mi-a permis să trec la al doilea. Câteva zile mai târziu - în a treia. Am crescut, mi-am cumpărat un BMW și mi-am luat cu ușurință permisul. Și prietenii mei au fost surprinși de cum am reușit să mă urc la volan și să conduc imediat; ei nu știau povestea copilăriei mele. Îi sfătuiesc pe toți începătorii să învețe Regulile Drumului. Conduc prin Sankt Petersburg și parcă nu le-a citit nimeni.

COMPETENT

Profesor de fizică la volan Ivan CHUZHMAR:

Vara este sezonul sărbătorilor. De regulă, majoritatea oamenilor au puțin mai mult timp liber. Și cel mai important, nu este atât de alunecos. Acest lucru îi calmează pe mulți studenți. Deși există o părere printre unii studenți că dacă ați studiat la o școală de șoferi iarna, atunci totul vă va fi ușor.

Nu sunt de acord cu această părere. Atât drumurile de iarnă, cât și cele de vară au propriile lor caracteristici. Și este pur și simplu imposibil să înveți toate subtilitățile într-un sezon întreg. Prin urmare, la întrebarea când este mai bine să mergi la studii, răspund astfel: ești speriat iarna, apoi dai examenul vara. Dar pentru a conduce iarna, trebuie să înveți particularitățile condusului de iarnă.

Am mai mulți studenți care vin la cursuri pe tot parcursul anului de câțiva ani. La pista de curse ne amintim multe momente alături de ei, atât vara, cât și iarna. Și în oraș lucrez cu ei pentru a fi atenți la schimbările în comportamentul lor de conducere. Știți cum conduc oamenii noștri „experimentați”. Este suficient să te uiți la accidentele șoferilor experimentați și devine înfricoșător pentru începători.

APROPO

Drumul pentru un pieton și pentru un șofer sunt două lucruri diferite

Te-ai plimbat de mai multe ori, de exemplu, la metrou sau la magazin. Drumul pare familiar. Cu toate acestea, aceeași rută se poate dovedi a fi diferită pentru un șofer. Există drumuri cu sens unic sau, de exemplu, parcarea la destinație va fi interzisă. Sau drumurile vor fi complet reparate. Te vei pierde literalmente.

Vor fi multe astfel de surprize, pasionații de mașini își împărtășesc observațiile. - Pentru a evita astfel de situații, trebuie să studiați traseul în detaliu înainte de călătorie.

Obțineți hărți și atlase și, în mod ideal, un navigator GPS. Urmați cele mai importante rute pentru dvs. - la serviciu - de mai multe ori. Buna cunoaștere a drumului este cheia succesului pentru începători.

Trecem cu toții prin asta - primim un nou loc de muncă și iată-l, testul - prima zi de muncă. Și chiar dacă acesta este doar un alt loc de muncă, echipa este necunoscută, regulile interne și responsabilitățile sunt diferite. Ce ar trebui să facă un nou recrut și cum ar trebui să se comporte?

Prima zi la un nou job

În multe privințe, prima zi de muncă va fi decisivă - ce impresie vei face colegilor tăi și superiorului imediat, cum vei face față anxietății tale complet firești.

Cel mai probabil, nu vei face prea multă muncă reală. Această zi este mai mult o zi introductivă.

Îți vei cunoaște colegii, structura companiei - departamente aferente și alte divizii.

Trebuie să aflați unde se află și cum funcționează echipamentele de birou, cum este organizat sistemul de comunicare internă și pe cine să contactați pe diverse probleme - tehnice, gospodărești, administrative.

În prima zi într-un loc nou, va trebui să parcurgeți procedura de înregistrare: trebuie să scrieți o cerere de angajare, să vă familiarizați cu responsabilitățile prezentate în fișa postului și cu regulamentele interne.

Prima zi lucrătoare după concediul de maternitate

Prima zi de muncă pentru tinerele mame care se întorc din concediul de maternitate poate să nu fie ușoară. S-au schimbat multe în acest timp, trebuie să ne obișnuim. Și nu este ușor să introduci un nou statut - acum ești o mamă care lucrează.

Ce trebuie sa faci:

1. comunicați cu șeful și colegii dvs.;
2. întâlni noi angajați;
3. aflați noi cerințe pentru munca dvs.;
4. analizează ce trebuie să înveți și dacă poți să o faci singur.

Ce sa nu faci:

1. întârzie - demonstrează că mamele care lucrează pot fi punctuale;
2. vorbeste prea mult si in detaliu despre bebelusul tau, totul este bine cu masura;
3. Sună des acasă pentru a afla cum se descurcă fără tine;
4. îngrijorează-te, învinovățindu-te că ți-ai lăsat copilul fără îngrijire maternă.

Prima zi de muncă - poate fi atât de diferită pentru vacanțele care se întorc, pentru tinerele mame care se întorc din concediu de maternitate și pentru cele care și-au început un nou loc de muncă.

Un lucru în comun este entuziasmul de înțeles și o oarecare confuzie. Ascultă sfaturile psihologilor, am încercat să le selectăm pe cele mai relevante. Și mult succes ție, un debut ușor la locul de muncă.