Gyventojams teikiamų mokamų turizmo paslaugų apimtis. Mokamų kelionių paslaugų apimties tendencijos modeliavimas

Pagrindinis turizmo rinkos funkcionavimo tikslas – maksimizuoti pelną pritraukiant vis daugiau turistų. Visos kelionių agentūrų, kelionių agentų, taip pat kitų darbuotojų, tiesiogiai ar netiesiogiai susijusių su turizmo produktų gamyba, kelionių paslaugų teikimu, pastangos yra suinteresuotos populiarinti Rusijos kurortines vietoves, pritraukti turistus į žymias vietas, kad jie gautų naudos tai. Galutinio vartojimo lygio turizmo srityje kiekybinis įvertinimas apibrėžiamas kaip turizmo produktų (prekių ir paslaugų), naudojamų tiesiogiai turisto ar turisto poreikiams tenkinti, kaina.

Šis rodiklis yra vienas iš pagrindinių analizuojant turizmo industrijos funkcionavimą, jis atspindi užsienio turistų gyvenimo lygį, yra netiesioginis regiono patrauklumo turistams rodiklis ir atspindi rinkos plėtrą regione. . Todėl šio rodiklio ekstrapoliacija yra būtina turizmo paslaugų rinkos analizės sudėtingumui, siekiant koreguoti įvairias priemones ir programas, skirtas turizmo plėtrai. Todėl jis buvo pasirinktas kaip pagrindinis modeliavimo rodiklis.

Norint pereiti prie modeliavimo, būtina išanalizuoti pradines laiko eilutes tendencijoms ir sezoniškumui nustatyti. 3 paveiksle matyti, kad serijos dinamikoje yra aiški didėjanti tendencija. Antra, periodiškumas visame intervale yra maždaug toks pat, todėl galime daryti prielaidą, kad šioje laiko eilutėje yra sezoniškumas. Trečia, svyravimo amplitudė visą laikotarpį yra maždaug tokia pati. Taigi šią laiko eilutę galima vadinti adityvine, o ne dauginamąja.

Taip pat tai galima patvirtinti naudojant įvairius testus ir kriterijus. Pagal ACF grafiką (2 priedas) galime daryti išvadą, kad yra tendencijos komponentas: kadangi koreliacijos pirmaisiais vėlavimais yra artimos 1, o vėliau monotoniškai mažėja, be to, ne visos autokoreliacijos reikšmės pateko į priimtina pilka sritis – sritis, kurioje reikšmės yra nereikšmingos – todėl duomenys neturi baltojo triukšmo savybių (stacionarumo, atsitiktinumo).

PACF diagrama (2 priedas) taip pat patvirtina, kad baltojo triukšmo požymių nėra – per daug reikšmių yra „išskirtinės“ – viršija leistinos reikšmės pilkąją sritį. Sezoniškumo buvimą liudija tai, kad kiekvienas 12 atsilikimas turi didesnes koreliacijos reikšmes nei kiti, nors rodiklis mažėja.

Periodogramos grafike (2 priedas) galite pastebėti keletą požymių, būdingų laiko eilutei su tendencijos komponentu. Pirma, esant 0 atsilikimui, pastebimas staigus šuolis aukštyn. Antra, po šuolio vertės pradeda mažėti. Iš periodogramos taip pat galite apskaičiuoti serijos dažnį, kuris yra lygus atvirkštiniam dažniui ir yra 12,04, kuris suapvalintas iki 12 mėnesių.

Analitiškai tendencijos prielaida tikrinama naudojant neparametrinį atsitiktinumo testą (Wald-Wolfowitz testą). Šio testo tikslas – nustatyti sisteminio komponento buvimą laiko eilutėje. Remiantis testo rezultatais, esant bet kokiam reikšmingumo lygiui, hipotezė apie mokamų turizmo paslaugų apimties laiko eilučių atsitiktinumą atmetama (stebėta reikšmė = -7,51; kritinė reikšmė (5%) = 1,96), todėl Galima teigti, kad yra tendencijos (sisteminis) komponentas.

Norint sukurti kai kuriuos laiko eilučių modelius, būtina, kad jie atitiktų stacionarumo sąlygas. Stacionarioji laiko eilutė yra eilutė, kurios vidurkis ir dispersija yra pastovūs per visą laiko intervalą. Mokamų turizmo paslaugų apimties laiko eilučių stacionarumui patikrinti buvo naudojamas Dickey – Fuller testas (7 priedas), kurio testo reikšmės parodytos 2 lentelėje.

2 lentelė. Išplėstinio Dickey – Fuller testo rezultatai, tikrinant kai kurių mokamų turizmo paslaugų apimties Rusijoje stacionarumą, 2005–2015 m.

Iš lentelės matyti, kad tikrinant pradinę eilutę, neatmetama nulinė hipotezė apie serijos nestacionarumą (stebėta reikšmė yra mažesnė už kritinę reikšmę absoliučia verte). Imant pirmąjį skirtumą, situacija pasikeičia: nulinė hipotezė atmetama, todėl pradinės laiko eilutės integravimo tvarka yra 1, tai yra, paėmus pirmąjį skirtumą, ji tampa stacionari.

Ženkliai išsiplėtęs Rusijos ekonomikos atvirumas labai sugriežtino jos pramonės šakų konkurencingumo, įmonės valdymo kokybės lygio reikalavimus. Visa tai galioja ir turizmo įmonėms. Kad galėtų sėkmingai veikti rinkoje, kelionių bendrovė, kaip ir kitų ūkio šakų įmonės, pirmiausia turi kompleksiškai įvertinti savo finansinę ir ekonominę būklę, tai yra išanalizuoti savo ūkinę veiklą. Ši analizė leis atsekti įmonės ekonominės raidos tendencijas, moksliškai pagrįsti planus ir valdymo sprendimus, organizuoti jų įgyvendinimo kontrolę. Be to, įmonės finansinės ir ūkinės veiklos analizė apima pasiektų įmonės rezultatų vertinimą, ekonominių rezervų, skirtų gamybos efektyvumui didinti, vertės paiešką, matavimą ir pagrindimą, taip pat priemonių, skirtų gamybos efektyvumui didinti, paiešką, matavimą ir pagrindimą. jų naudojimas.

Atliekant UPS & E ūkinės veiklos analizę, bus atliktas įmonės vertinimas šiose srityse: įmonės paslaugų pardavimo apimties analizė, įmonės darbo resursų panaudojimo analizė. , įmonės kaštų analizė, taip pat UPS paslaugų ir pardavimų pelno ir pelningumo analizė.

Šios analizės tikslas – rasti būdų, kaip padidinti paslaugų pardavimo apimtis, pagerinti jų kokybę ir augimo rezervus.

Paslaugų įgyvendinimo analizės tikslai yra šie:

darbų, paslaugų struktūros ir asortimento analizė;

teikiamų paslaugų pardavimo apimties sezoninių svyravimų analizė;

UPS paslaugų priėmimo struktūros ir dinamikos analizė.

1 lentelė – UPS & E paslaugų pardavimo apimties dinamika

Paslaugos tipas	Paslaugų pardavimo apimtis, tūkstančiai rublių	Abs. Off., Tūkstantis rublių	Augimo tempas, proc

Iš viso kelionių paslaugos:

Įskaitant:

Rusijos turistų priėmimas
Užsienio turistų priėmimas
Išsiuntimas
Iš viso ekskursijų paslaugos:
Įskaitant:
rusų turistai
Užsienio turistai
Iš viso paslaugų

Remiantis 1 lentele, galime daryti išvadą, kad teikiamų paslaugų augimo tempai išaugo. Atrodo, kad šio padidėjimo priežastys yra 90-ųjų krizė. Šiuo laikotarpiu turizmo paslaugų paklausa beveik visiškai nebuvo, tuo pačiu nutrūko valstybės parama, t.y. anksčiau gyventojams buvo teikiamos nemokamos kelionės. Taigi 1999–2000 m. buvo teikiamų turizmo paslaugų apimčių mažėjimas. Dėl ekonomikos krizės gyventojai neturėjo galimybių keliauti. Laikui bėgant padėtis šalyje stabilizavosi, ėmė didėti gyventojų pajamos, o 2006 m. turizmo paslaugos pradėjo būti paklausios. Dėl to taip išaugo biure teikiamų paslaugų apimtys.

Taip pat teigiama tendencija stebima Rusijos ir užsienio turistams teikiamų ekskursijų paslaugų apimčių kitimo tendencija. Remiantis „2006 m. pelno (nuostolio) ataskaita“, UPS & E, siekdama palengvinti apskaitą, savo veikloje išskiria tokias paslaugas kaip turizmo ir ekskursijų paslaugos. Didžiausią dalį UPS & E paslaugų struktūroje užima turizmo paslaugos (2005 m. – 76,0 proc., 2006 m. – 75,5 proc.)

Remdamiesi UPS & E finansinėmis ataskaitomis, stebėsime parduotų paslaugų apimties metinius pokyčius. 2 lentelėje pateikti duomenys apie įmonės turizmo ir ekskursijų paslaugų pardavimo apimtis kas ketvirtį 2005-2006 m.

2 lentelė – UPS & E paslaugų pardavimo apimtis 2005–2006 m., tūkst.

Iš 2 lentelės matyti, kad didžiausias suteiktų paslaugų kiekis sumažėjo 2006 m. II ketvirtį – 592,3 tūkst. rublių, tiek bendrai, tiek atskiroms rūšims: turizmo paslaugos - 447,2 tūkst. rublių, ekskursijų paslaugos - 145, 1 tūkst. O mažiausia – 2005 m. IV ketvirtį ir sudarė 36,2 tūkst. rublių iš bendros suteiktų paslaugų apimties. Pagal turizmo ir ekskursijų paslaugas mažiausiai paslaugų buvo suteikta 2006 m. I ketvirtį.

Jei vertinsime atskirai pagal metus, tai 2005 m. didžiausia pardavimų apimtis buvo trečiąjį ketvirtį ir sudarė 134,6 tūkst. kaip visuma įmonei. Ta pati tendencija pastebima tam tikrų paslaugų rūšims: atitinkamai turistinėms ir ekskursijų paslaugoms. 2006 m. didžiausias augimas taip pat buvo stebimas antrąjį ketvirtį.

Taigi, išanalizavus turizmo ir ekskursijų paslaugų pardavimo apimties rodiklio metinius pokyčius, galima daryti išvadą apie teikiamų paslaugų sezoniškumą. Tai liudija šio rodiklio padidėjimas antrąjį ir trečiąjį ketvirčius ir jo sumažėjimas pirmąjį ketvirtį, o nežymus sumažėjimas ketvirtąjį.

Remiantis 2 pav., 2006 m. didžiausias analizuojamo rodiklio padidėjimas stebimas antrąjį ketvirtį.

Aiškiai ryškų parduotų UPS paslaugų apimties sezoniškumą gali lemti daug veiksnių (sezonas, atostogų laikotarpis, šventės ir kt.).

Sezoniškumas suprantamas kaip stabilus to ar kito reiškinio metinės dinamikos dėsningumas, pasireiškiantis to ar kito rodiklio lygių metiniu padidėjimu ar sumažėjimu per kelerius metus.

Remiantis parduotų paslaugų apimties sezoniškumo analize, pagrindinis UPS ir E turizmo sezonas, kai stebimos didžiausios tokių rodiklių kaip parduotų paslaugų apimtis ir sezoniškumo koeficientas reikšmės, yra antras ir trečiųjų ketvirčių.

Toliau analizuosime UPS & E veiklą, susijusią su turistų priėmimu per pastaruosius dvejus metus (2005-2006). Taigi, remiantis UPS & E turimais duomenimis, žinoma, kad bendras turistų, kurie praėjusiais metais kreipėsi į bendrovę, skaičius buvo 845 žmonės. Iš jų 254 yra užsienio turistai, 591 yra rusai.

Pagal lentelę galima daryti išvadą, kad 2006 metais ženkliai išaugo tiek užsienio, tiek rusų turistų skaičius. Tai paaiškina ženkliai išaugusias teikiamų turizmo ir ekskursijų paslaugų apimtis.

3 lentelė - Turistų priėmimo dinamika 2005-2006 m

Remiantis 3 lentele, turistų priėmimo įmonės veikloje per dvejus ankstesnius UPS & E veiklos metus galima atsekti šiuos pokyčius. Apskritai per pastaruosius dvejus metus turistų priėmimas IES išaugo 85,21%, arba 720 žmonių daugiau nei 2005 metais kreipėsi į turizmo tarnybas dėl priėmimo į organizaciją 2006 metais. Be to, reikia pažymėti, kad į mūsų regioną labai padaugėjo Rusijos turistų.

Taip pat išaugo atvykstančių užsienio turistų skaičius. Tai yra teigiamas turizmo pokytis. Taigi didžiausias užsienio turistų atvykimas, palyginti su Rusijos turistų atvykimu. Tai taip pat teigiama tendencija, nes atvykę užsienio turistai didina kapitalo įplaukas į šalį, o tai teigiamai veikia ekonomiką.

Pažymėtina, kad pagal IBPE duomenis vidutinė užsienio turistų buvimo regione trukmė yra 3 dienos, Rusijos – 6 dienos. Taigi galima nustatyti, kad viso turistų skaičiaus vidutinė viešnagės trukmė regione yra 5 dienos.

svetainę- „Skaičiuojama, kad 2017 metais mokamų turizmo paslaugų apimtys sieks ne mažiau kaip 661,0 mln. Rusijos Federacijos piliečių, apgyvendintų kolektyvinėse apgyvendinimo įstaigose, skaičius sieks 196,0 tūkst. žmonių, užsienio piliečių – 6,1 tūkst. žmonių“, – apibendrina Jakutijos verslumo ir turizmo plėtros ministerijos veiklą.

Išankstiniais 2017 m. sausio–spalio mėn. laikotarpio duomenimis, suteiktų mokamų turizmo paslaugų apimtys, atsižvelgiant į smulkųjį verslą, sudarė 503,1 mln.

Mokamų paslaugų apimties struktūroje turizmo paslaugos sudaro 0,8 proc. Vienam gyventojui teko 521,3 rublio mokamų turizmo paslaugų, o tai savo ruožtu yra 18 rublių daugiau nei praėjusių metų rodiklis.

2017 m. sausio–spalio mėnesiais suteiktų viešbučių paslaugų apimtys, atsižvelgiant į smulkųjį verslą, sudarė 826,5 mln. Šis padidėjimas atspindi teikiamų paslaugų kiekybinį (įdarbintų žmonių skaičius) ir kokybinį (paslaugų kainos) augimą.

Vienam gyventojui suteiktų viešbučių paslaugų apimtys siekė 856,4 rublio vienam gyventojui. Mokamų paslaugų apimties struktūroje viešbučių paslaugos sudaro 1,2 proc., ministerija nurodo statistiką, praneša Sachos Respublikos (Jakutijos) Respublikos vadovo ir vyriausybės spaudos tarnyba.

kelionių agentūros, skirtos organizuoti keliones vartotojui;

turizmo pramonės objektai turistams aptarnauti, apmokami kaip kelionės paketo dalis.

62. Mokamų turizmo paslaugų apimtis apima turizmo pramonės objektų, kurie yra Rusijos ekonomikos rezidentai, teikiamas paslaugas turistams ir vienadieniams lankytojams.

63. Informaciją apie turizmo paslaugų apimtis teikia kelionių agentai, taip pat kelionių organizatoriai, kurie vartotojams tiesiogiai parduoda kelionių paketus.

Jei kelionių agentas vykdo keliones, kurias sudaro kelionių organizatorius, registruotas kitame Rusijos Federacijos subjekte, kelionių agentas turi pateikti savo veiklos vietos gyventojams parduotų kelionių išlaidų ataskaitą.

64. Turizmo firmos, teikiančios paslaugas vidaus turizmo srityje, į mokamų turizmo paslaugų apimtį įtraukia visą vartotojui tiesiogiai parduodamo kelionių paketo kainą, atsižvelgiant į trečiųjų šalių organizacijų – turizmo pramonės objektų – paslaugas. joje. Šiuo atveju turizmo industrijos objektai savo ataskaitoje neparodo nurodytų turistams suteiktų paslaugų apimčių. Turizmo industrijos objektai – kolektyvinio apgyvendinimo objektai, transporto organizacijos, kultūros įstaigos, sporto bazės ir kiti turistams ir dienos lankytojams įdomūs objektai.

65. Kelionių organizatoriai, teikiantys paslaugas išvykstamojo turizmo srityje, į mokamų turizmo paslaugų apimtį turi atsižvelgti į Rusijos piliečių (gyventojų) ar įmonių už savo darbuotojų ir jų šeimos narių keliones į užsienį apmokėtų paslaugų kainą, atėmus sumas. pervedamas užsienio partneriams (nerezidentams) už tą dalį paslaugų, kurios bus teikiamos už Rusijos Federacijos ribų (o jei transporto paslaugas turistui teiks nerezidentas, taip pat Rusijos teritorijoje) .

Jeigu kelionių agentas pagal sutartį su kelionių organizatoriumi parduoda kelionių paketą užsienio šalyse ir neturi informacijos apie tai, kokia kelionės kainos dalis yra susijusi su užsienio partnerių turistams teikiamomis paslaugomis, tai leidžiama. savo dalį nustatyti skaičiuojant, pasitarus su kelionių organizatoriumi.

Ekskursijos objektai (muziejai, parodų salės, galerijos, zoologijos sodai ir kitos panašios organizacijos) praneša apie ekskursijų paslaugų apimtis, atspindėdami jas eilutėje „Kelionių paslaugos“, tik tuo atveju, jei šios paslaugos lankytojams buvo suteiktos nedalyvaujant ekskursijų biurams. , kelionių agentūros ir kt. .NS. Šios apimtys įskaičiuotos į lankytojų už ekskursiją sumokėtą sumą, neįskaitant įėjimo bilietų kainos, kuri turi būti atsispindi eilutėje „Kultūros įstaigų paslaugos“. Jeigu organizacijoje taikoma apskaitos politika neleidžia atskirai vesti įėjimo bilietų kainos ir ekskursijų paslaugų kainos apskaitos, tai visa lankytojų ir ekskursantų mokesčių suma atsispindi eilutėje „Kultūros įstaigų paslaugos“.

Turistų aptarnavimas- tai turizmo įmonės veiklos rezultatas turistų poreikiams tenkinti. Pačios paslaugos yra nematomos ypatingos rūšies prekės. Paslauga atsiranda jos vartojimo procese ir neegzistuoja atskirai, savaime. Tai yra pagrindinis skirtumas tarp paslaugos ir produkto. Prekės dažniausiai pristatomos vartotojui, o kalbant apie turistinę paslaugą, vartotojas pristatomas į jos susidarymo vietą.

Kelionių paslaugos gali būti skirstomi į:

Pagrindinis turizmo paslaugas reglamentuoja turizmo paslaugų sutartis ir talonai. Šios paslaugos paprastai apima: apgyvendinimas, maitinimas, transporto paslaugos, įskaitant pervežimą, ekskursijų paslaugos, turizmo centras.

Turizmo centras- turisto poilsio vieta, įskaitant visas jo laisvalaikio galimybes:

gamtinė, kultūrinė ir istorinė, ekologinė, etninė, socialinė-demografinė, infrastruktūrinė.

Transportas- susisiekimo priemonė, su kuria galite patekti į turizmo centrą. Be jokios abejonės, plačiausiai naudojama susisiekimo priemonė yra lėktuvas.

Apgyvendinimo paslaugos– tai konkretus viešbutis, kuris siūlomas turistui turistiniame centre kelionės metu.

papildomas (tikslinės ir infrastruktūrinės paslaugos, kurios neįskaičiuotos į ekskursijos kainą ir perkamos už papildomą mokestį). Papildomos paslaugos gali būti pasiūlytos perkant kelionę ir į jas bus atsižvelgta į kelionės kainą, arba jos gali būti siūlomos kelionės metu ir turistui apmokėtas savarankiškai

Maitinimo paslaugos (baras, restoranas, kavinė, bufetas, alaus baras);

Parduotuvės (suvenyrų, bakalėjos), pardavimo automatai;

Pramogų infrastruktūra (diskoteka, kazino, naktinis klubas, lošimo automatų kambarys, biliardo kambarys);

Ekskursijų paslaugos, gido vertėjo paslaugos;

Bilietų į teatrus, cirką, koncertus ir kt. organizavimas;

Transporto paslaugos (visų rūšių transporto bilietų užsakymas, transporto priemonių užsakymas svečių pageidavimu, taksi iškvietimas, automobilių nuoma);

Gėlių pirkimas ir pristatymas;

Vartotojų paslaugos (batų taisymas ir valymas; drabužių taisymas ir lyginimas; cheminio valymo ir skalbimo paslaugos; daiktų ir vertybių saugojimas; bagažo iškrovimas, pakrovimas ir pristatymas į kambarį; kultūros ir buities reikmenų – televizorių, indų, sporto nuoma) įranga ir kt., laikrodžių, buitinės technikos, radijo aparatūros remontas, kirpyklos, manikiūro ir masažo kabinetų bei kitos buitinės paslaugos);

Grožio salonų paslaugos;

Pirtis, pirtis, baseinai, sporto salė;

Konferencijų salių, konferencijų salių nuoma;

Verslo centro paslaugos;

Transporto paslauga– viena iš pagrindinių paslaugų rūšių turizmo srityje. Jie taip pat sudaro pagrindinę dalį kelionių kainos struktūroje. Priklausomai nuo kelionės trukmės ir atstumo, ši dalis (daugeliu atvejų) svyruoja nuo 40 iki 60 proc.

Pagrindinė dalis bendroje transporto paslaugų struktūroje priklauso oro transportas. Daugiausia turistų, ypač tolimųjų reisų, naudojasi aviacijos paslaugomis. Aviacijos bendrovės, turėdamos tarptautinius užsakymo ir rezervavimo tinklus, kelionių agentūroms moka tam tikrą sumą už kiekvieną lėktuve užsakytą vietą, taip motyvuodamos jas rinktis keliones lėktuvu.

Transporto paslaugos ir kitos transporto paslaugos yra įvairiose turizmo produkto sudedamosiose dalyse. Pervežimas iš išvykimo vietos į paskirties vietą ir perkėlimas - turistų nuvežimas į paskirties vietą, transporto paslaugos vietoje.

Turistinės transporto kelionės vykdomos kelių rūšių transportu: geležinkeliu ir autotransportu; aviacija ir automobiliai; vandens ir kt. Mobiliausios transporto rūšys yra autobusai ir automobiliai. Jie naudojami tiek savarankišku maršrutu, tiek kaip pagalbinis (pervežimo) transportas turistams pristatyti iš oro uostų ar traukinių stočių į viešbutį ir atgal.

Automobilių transportas Galima pagrįstai vadinti universaliu transportu, nes jis naudojamas visur: nuo pervežimų ir ekskursijų, maršrutinio transporto autobusais iki automobilių nuomos turistams asmeniniam naudojimui atostogų metu. Autobusai ir automobiliai yra vietinis ir tarpregioninis transportas. Ypač populiarios yra pažintinės kelionės autobusu, aplankant kelis miestus ir lankytinas vietas. Turistams patogu, kad jie gali keliauti maršrutu ir miesto viduje savo transportu.

Pagrindinis autobusų konkurentas grupiniuose pervežimuose - Geležinkelis. Mūsų šalyje jis taip pat turi tam tikrą prioritetą prieš oro susisiekimą (grupiniais Rusijos vidaus maršrutais). Geležinkelio transporto privalumas – ir mažesni tarifai bei (užsienio šalyse) plati nuolaidų, kelionės bilietų ir kt. sistema, leidžianti keliauti žymiai mažesnėmis kainomis. Tačiau nei autobusų, nei geležinkelių paslaugos nekonkuruoja su tolimojo susisiekimo aviacija.

Vandens transportas, upė ir jūra patys savaime jau kelia turistinės – kruizinės paslaugos įvaizdį ir gana aktyviai naudojami turizme. Kelionės vandeniu turi nemažai privalumų ir trūkumų, palyginti su kitomis transporto rūšimis. Reikšmingiausi privalumai – aukštas komforto lygis, didelė vienkartinio krovimo apimtis, galimybė įgyvendinti įvairius turizmo tipus ir tikslus (mokomasis, verslo turizmas, edukacinis, apsipirkimo turizmas ir kt.), geras poilsis, pilnavertis poilsis. gyvybės palaikymo diapazonas. Pagrindiniai trūkumai – mažas transporto priemonių judėjimo greitis, dideli tarifai, ribotas mobilumas, dažnai kai kurių žmonių jautrumas „jūros ligai“ jūrų kruizuose.

Transportas prisideda prie regionų plėtros, prisideda prie šalies prestižo kėlimo

Transporto priemonių klasifikacija. Remiantis JT PPO rekomendacijomis dėl turizmo statistikos, siūloma tokia transporto priemonių klasifikacija:

Oro transportas: reguliarūs skrydžiai; skrydžiai, neatitinkantys tvarkaraščio; kitas oro transportas.

Vandens transportas: keleivinės linijos ir keltai; Kruizai; kitų tipų.

Sausumos transportas: geležinkelių transportas; tarpmiestiniai ir miesto autobusai; kitas kelių transportas; asmeniniai automobiliai iki aštuonių žmonių; transporto priemonių nuoma.

Tarptautinė transporto priemonių klasifikacija:

Oro transportas:

Reguliarūs nacionalinių ir užsienio oro linijų skrydžiai;

Nacionalinių ir užsienio oro linijų užsakomieji skrydžiai;

Kiti skrydžiai: privatūs lėktuvai, oro taksi, kiti orlaiviai.

Vandens transportas:

Komerciniai jūrų ir upių laivai: keleivinės linijos, keltai, kruiziniai laivai.

Jachtos, karo laivai su mandagumo vizitu.

Antžeminis transportas:

Geležinkelio transportas: reguliarūs skrydžiai, specialūs turistiniai traukiniai, kitos rūšys;

Autobusų transportas: reguliarūs skrydžiai, specialūs turistiniai autobusai;

Asmeniniai automobiliai: taksi ir nuomojami automobiliai su vairuotojais, nuomojami automobiliai, asmeniniai automobiliai, nameliai ant ratų, kelionės autostopu, motociklai, dviračiai