Carina po izboru carine se zove. tranzitne naknade. Vrste carinskih plaćanja

Carine CARINE - jedna od vrsta carinskih plaćanja (vrsta državnih pristojbi) koja se naplaćuje prilikom prelaska robe preko carinske granice (uvoz, izvoz i provoz robe, imovine, prolaska carinske granice zemlje pod

Prilagođeni transportni uređaji (prilagođeni prtljažnik)

Nestandardni tranzitni uređaji (Custom Trunk) Ako želite primati pozive i upućivati ​​pozive putem nestandardnih uređaja, možete koristiti Custom Trunk. lokalni/ [e-mail zaštićen]/n za usmjeravanje poziva kroz A2Billing CAPI/ISDN1/$OUTNUM$ modul/b za usmjeravanje poziva kroz

Digitalni i analogni backhaul uređaji (DAHDI Trunk, ZAP Trunk)

Digitalni i analogni prolazni uređaji (DAHDI Trunk, ZAP Trunk) DAHDI Trunk, ZAP Trunk moraju koristiti posebne periferne uređaje spojene na poslužitelj (digitalni i analogni). Protokoli su stvoreni mnogo prije masovne pojave pristupnika,

dužnosti

Tarife Tarife (općenito) su izvori državnih prihoda, zauzimaju srednje mjesto između poreza i privatno-gospodarskih prihoda. S potonjim, P. je zajedničko da ih ne plaćaju svi građani općenito (poput poreza), već samo osobe koje dolaze u određenu

Carine

Carine Carine - T. (prema starom - carina, od tatarske riječi tamga - pečat) carine spadaju u broj neizravnih poreza i predstavljaju naknadu od robe čija je naplata povezana s kretanjem robe kroz bilo koja linija - kroz

dužnosti

tranzitne zone

Tranzitne zone Tranzitna zona je platforma na kojoj se nalaze bicikli, tenisice i sve potrebne stvari. Svaki sudionik ima svoje mjesto, u pravilu je označeno brojem. U blizini ovog mjesta ćete se presvući, obući i skinuti kacigu itd. Brzo

Kako proći tranzitne zone

Kako proći tranzitne zone 1. Otprilike 100-200 metara prije kraja plivanja sjetite se gdje vam je bicikl i što trebate učiniti.2. Nakon izlaska iz vode, odmah trčite u tranzitnu zonu.3. Dok trčite, gurnite naočale na čelo, uhvatite uže s kopče vašeg odijela ako

Kako i kada razraditi tranzitne zone

Kako i kada razraditi prijelazne zone U principu, prijelazne zone možete razraditi u bilo kojem trenutku. Ovi treninzi ne nose neko ozbiljno funkcionalno opterećenje, samo pokušajte sve učiniti što je brže moguće, ali bez previše buke. Od prolaska

Carina je obvezno plaćanje koje se plaća u korist države. Plaća se pri prelasku robe preko granice, bez obzira da li se uvozi ili izvozi. Postoji mnogo vrsta carina koje se naplaćuju izvoznicima i uvoznicima, primjena jedne ili druge opcije ovisi o mnogim čimbenicima.

Da biste bolje razumjeli što je carina, trebali biste razumjeti ulogu takvog obveznog plaćanja. Dva su od njih: gospodarska i trgovinsko-politička.

Što se tiče gospodarstva, obavlja sljedeće funkcije:

1. Premija na cijenu robe koja se uvozi u zemlju.
2. Alat za poticanje mladih industrija koje su se tek pojavile i koje se intenzivno razvijaju.

Na ove dvije točke treba pojasniti učinak carine. S povećanjem carina povećava se i trošak uvezene robe, dio troškova se prenosi na potrošače. Kupcima to često ne odgovara, zbog toga kupuju manje, količina uvoza pada. Kao rezultat toga, tvrtke koje posluju u Rusiji imaju priliku pokazati svoj proizvod na najbolji mogući način, jer su u mogućnosti ponuditi pristupačnije cijene. To je moguće samo pod uvjetom konkurentnosti domaće robe i njezine prisutnosti.

Fiskalna funkcija je od velike važnosti, jer je zahvaljujući raznim vrstama dažbina moguće nadopuniti proračun. Štoviše, postoje primici i od robe koja se uvozi i od one koja se izvozi. Svrha naknade:

• Ako je proizvod tražen na međunarodnim tržištima.
• Trošak popularnog proizvoda u zemlji manji je od inozemnog.
• Kada je širenje obujma izvoza neisplativo za zemlju, izvozna carina se povećava, što je u većini slučajeva zadržava unutar zemlje.

Što se tiče uvoznih carina, one u većoj mjeri i stabilno pune državni proračun. Bit uvođenja uvoznih carina u 2018. je ako se one odnose na luksuznu robu, poput duhana. Za posljednje dvije skupine potražnja je stabilna i visoka, a cijena na to ne utječe.

Druga uloga je trgovinsko-politička, njene funkcije su:

1. Nacionalni sektori gospodarstva mogu se zaštititi od strane robe. To je potrebno za mlade tvrtke, jer će uvozni proizvodi biti puno skuplji. To ne smeta jakim industrijama i tvrtkama koje u njima rade - u ovom slučaju moguće je ostvariti veliku zaradu i zbog toga pokušavati ući na strana tržišta.
2. Poluga za pritisak. Radnja u ovom slučaju je sljedeća: povećavaju se stope uvoznih carina kako se ne bi napustilo tržište, konkurent ulazi u pregovore. Kao rezultat toga, moguće je postići ustupke druge zemlje u pogledu carina za njihovu robu.

Klasifikacija carina

Postoji mnogo vrsta carina. Prva podjela odnosi se na metodu određivanja stope, podjela se događa na:

• Čvrsto -.
• Proporcionalan - .
• Miješano.

Objekt je podijeljen na:

• Uvozne carine ili uvozne carine.
• Uklanjanje ili izvoz.
• Tranzit.

Skupina uključuje i druge vrste:

• Zaštitni.
• Minimum.
• Sankcije.
• Sezonski.
• Preferencijalni.
• Autonomna.
• Općenito.
• Ugovorni.
• Ostale male vrste, ovisno o zadacima koji se postavljaju prije dežurstva.

Stope carina se mogu mijenjati godišnje, posebno za izvozne carine i pristojbe.

Neke od vrsta treba detaljnije razmotriti, uključujući slučajeve njihove primjene.

uvoz ili uvoz

Upravo u ovoj vrsti dužnosti ostvaruje se njezina fiskalna funkcija. Doprinosi od uvoza robe u zemlju relativno su stabilni i aktivno nadopunjuju proračun. Za određenu robu koja dolazi iz određenih zemalja ova carina se ne primjenjuje ili je značajno smanjena. To se odnosi na zemlje koje sudjeluju u Carinskoj uniji i neke zemlje u razvoju. Uvozna carina se formira nizom plaćanja:

1. Carina.
2. Carinske pristojbe - takvo plaćanje naplaćuju svi sudionici koji prevoze robu, pokriva različite postupke carinjenja koje provode inspektori.
3. Trošarine, ako se premeštaju trošarinske robe.

• Zaštita domaćih proizvođača od neželjene strane konkurencije. U tom slučaju povećavaju se uvozne carine na određene skupine roba.
• Optimizacija omjera izvoza i uvoza sa stajališta uravnoteženja trgovinske bilance zemlje.
• Racionalizacija robe koja se uvozi u zemlju.
• Nadopuna proračuna Ruske Federacije.

Video: Kako pravilno izračunati carinska plaćanja pri uvozu robe

Izvoz ili izvoz

Koriste se rijetko i za određene skupine roba. Dodijeljeni zadaci:

1. Fiskalna funkcija, odnosno punjenje proračuna.
2. Usklađivanje niskih cijena na domaćem tržištu u odnosu na vanjsko.
3. Za razbijanje monopola.
4. Zadržavanje u zemlji robe koja je neophodna za potrebe države i radi zasićenja tržišta zemlje.

Ova vrsta carine može se uspostaviti kao privremena mjera, na primjer, za aktivnu prodaju tijekom sezone. Trajno vrijedi za i naftne derivate.

tranzit

Naplaćuje se kod prijevoza robe preko teritorija zemlje u svrhu prodaje u drugoj državi. Ova vrsta je rijetka, jer je zemlja zainteresirana za povećanje obujma tranzita, a uvođenje carina tome ne pridonosi.

Glavni cilj je fiskalni. Kao takve, carine se rijetko naplaćuju, ali ih zamjenjuju:

• Uvozna naknada.
• Dozvole, pečat, statistička pristojba.

Kako ne bi platio tranzitne carine 2018., vlasnik tereta mora se pridržavati sljedećih uvjeta prijevoza:

1. Prijevoz dopuštene robe.
2. Podnesite jasno definiranu provoznu deklaraciju.
3. Poštujte granične kontrole.
4. Slijedite uvjete, uvjete, tranzitnu rutu. U slučaju kršenja ovih točaka, vlasniku tereta izriču se sankcije.

Trenutno se u Rusiji ne naplaćuje tranzitna carina.

ad valorem

Što je ad valorem pristojba i kako je izračunati, možete saznati iz našeg članka. Ići .

Već u nazivu ove vrste dužnosti leži njezina bit. U prijevodu s latinskog ad valorem - "vrijednost". Odnosno, iznos plaćanja ovisi o carinskoj vrijednosti robe. Ova je opcija vrlo popularna, jer je pravedna za deklarante i državu.

Pri obračunu ove vrste carine uzima se u obzir trošak robe, a deklarant ga samostalno izračunava i navodi u deklaraciji. Carinsko tijelo provjerava i kontrolira takve izračune. Carina ad valorem slična je jednako uobičajenom porezu na PDV.

Ad valorem stope carine definirane su Jedinstvenim kodeksom, ali u nekim slučajevima njihova veličina može varirati, ovisno o ciljevima države i stanju na tržištu. Razmatrana vrsta carine izračunava se kao postotak. To je korisno za skupu robu. Upečatljiv primjer je digitalna tehnologija koja je sada na cijeni. Ima smisla preuzeti carinu na ugovornu cijenu, a ne na težinu svakog gadgeta ili cijele serije.

Budući da je osnova ugovorna vrijednost, uvoznici često idu na trik da je umjetno smanje. Ali ako je takav trik previše očit – odnosno cijena je znatno manja od prosječne tržišne cijene, posljedice mogu biti vrlo neugodne za obje strane u transakciji.

Nedostaci primjene ad valorem carine na uvoz robe u Rusiju 2018:

1. Volatilnost - cijena se može dramatično promijeniti.
2. Subjektivnost stopa.

Specifično

Iz našeg članka možete saznati kako se izračunavaju određene pristojbe. Ići .

Ova vrsta poreza ne ovisi o vrijednosti robe, na njega utječu fizički pokazatelji serije - težina, volumen, snaga, potisak motora. Izražava se kao fiksni iznos u odnosu na navedene parametre.

Primjer: tarifna stopa za cigarete je 2 eura za 1000 komada. Pogodno za velike i teške serije robe, uglavnom za sirovine.

Prednost ovakvih vrsta carinskih stopa je nemogućnost utjecaja na iznos plaćanja smanjenjem iznosa ugovora, što neće utjecati na poreznu osnovicu. Visina doprinosa za plaćanje utvrđuje se statističkim podacima. Na specifične stope ne utječe:

• stopa inflacije.
• Politika cijena.
• Tržišni uvjeti.

Zbog toga su prihodi u državni proračun stabilni.

Kombinirano

Kombinirana uvozna carina kombinira specifične i ad valorem komponente. Štoviše, mogu postojati 2 opcije za odabir oklade:

1. Zbrajanje fiksnih i postotnih dijelova.
2. Izbor dijela koji ispada više. Ova opcija je posebno korisna za državu.

Primjer takve dužnosti: duhanski proizvodi 20% cijene, ali ne manje od 2 eura za 1000 komada.

Druga opcija se odnosi na automobile, kada se veličina motora uzima kao jedinica. Sljedeća opcija za obračun carine je fleksibilnija, ali se ne koristi tako često:

• Vrijednost se mjeri u postocima.
• Pokazatelj se mjeri u brojevima - iznos.
• Obje opcije su navedene.

Sezonski

Koristi se za proizvode u određenoj sezoni. Istodobno, obujam uvoza i prodaje može biti ograničen. One se odnose na sezonske carine na poljoprivredne proizvode i imaju tendenciju da se dramatično mijenjaju tijekom godine. Imaju sljedeće osobine:

1. Njihova veličina je manja od navedene u tarifi.
2. Vrijedi ne duže od 6 mjeseci.

Dužnosti prema zemlji porijekla

Visina carine ovisi o zemlji podrijetla robe, vrste:

1. Minimum, baza ili granica. Radi se o robi koja se uvozi iz zemalja u odnosu na koje Rusija provodi politiku najpovlaštenije nacije u sferi trgovine i političkih odnosa.
2. Maksimalno općenito ili općenito. Koristi se za drugu robu ili ako je njihova zemlja podrijetla nepoznata.
3. Preferencijalni. Odnosi se na zemlje u razvoju.
4. Nula. Ova stopa se odnosi na najmanje razvijene zemlje.

Zemlja podrijetla robe je zemlja u kojoj je roba proizvedena ili znatno prerađena.

Po prirodi porijekla

Postoje autonomne, konvencionalne ili ugovorne.

Autonomne su uspostavljene vladinom uredbom i ne ovise ni o kakvim međunarodnim sporazumima. Koristi se za robu koja potječe iz zemalja s kojima Rusija nema trgovinske sporazume. Visina takvih dažbina ne mijenja se ovisno o sporazumima s partnerskim zemljama. Koriste se kao poluga utjecaja u stvaranju bilateralnih sporazuma.

Konvencionalne - to su uvozne carine, koje se utvrđuju kao rezultat pregovora. Fiksirano u sporazumu u pisanom obliku. Oni ne mogu ustati bez pristanka svih strana u sporazumu.

Posebne dužnosti

Uvode se na određeno razdoblje nakon utvrđivanja izvedivosti njihove provedbe. Mogu biti zaštitna ili kaznena mjera u odnosu na određenu robu, proizvođače, države.

Antidamping

O slučajevima primjene antidampinških pristojbi možete saznati iz našeg članka. Ići .

Takve se carine odnose samo na robu koja se uvozi. Njihovo korištenje je moguće ako zemlja podrijetla tereta u svrhu razvoja koristi razne vrste subvencija, kako u proizvodnji tako i tijekom transporta. Odnosno, svaka pomoć koja smanjuje troškove proizvodnje, a time i trošak.

Glavna zadaća kompenzacijske pristojbe je neutralizirati utjecaj subvencija, a njezina veličina ne bi trebala prelaziti stvarni iznos subvencija.

Usporedna pristojba: Video

Kazneni

Te su carine vrlo visoke i premašuju standard za sličnu robu za 3-5 puta. Carinska politika ili ekonomija zemlje ne utječu na njih, ali na političku situaciju u svijetu. Ponekad se kaznena pristojba smatra varijantom necarinske mjere. Uglavnom se provodi u odnosu na određenu zemlju.

Stope carine

Postoji i klasifikacija carina u odnosu na njihove stope. Točnije:

1. Trajno. Oni su fiksirani u zakonima, na njih ne utječu vanjski ili unutarnji čimbenici.
2. Varijable. Mijenjaju se ili indeksiraju ovisno o situaciji na tržištu.
3. Ocijenjen. To su stope koje su navedene u Zajedničkoj carinskoj tarifi.
4. Učinkovito - stvarna razina carina.

Obračun dužnosti

Izračun ad valorem:

• Iznos carine = carinska vrijednost (prema ugovoru) * stopa carine za određeni proizvod / 100%.
• Hladnjak se uvozi iz Njemačke, njegova cijena je 100 tisuća rubalja, stopa carine je 15%.
• Izračun: 100000*15%/100%=15000 rubalja.

• Visina naknade = iznos ili druga fizička karakteristika koja je definirana zakonom * stopa naknade u eurima / dolarima * tečaj u trenutku prelaska granice.
• Osobni automobil se uvozi iz Francuske, njegova cijena je 200 tisuća rubalja, zapremina motora je 1800 cm³. Stopa carine je 0,75 eura po cm³. tečaj eura u trenutku uvoza je 71 rublja za euro.
• Izračun: 1800 * 0,75 * 71 \u003d 95850 rubalja.

Izračun kada se koristi mješovita stopa:

Početni podaci: U Rusiju se uvozi pošiljka cipela iz SAD-a - 200 pari ženskih cipela. Trošak cijele serije je 940 tisuća rubalja, stopa carine je 10% i 0,7 eura po paru, tečaj eura je 71 rublja.

1. Ad valorem stopa: 940.000 * 10% / 100% = 94.000 rubalja.
2. Specifično: 200 * 0,7 * 71 \u003d 9940 rubalja.
3. Iznos \u003d 94000 + 9940 \u003d 103940 rubalja.

Kao što vidite, nije teško izračunati carinu, ali trebate znati osnovne parametre potrebne za ovaj proces. Možete ih preuzeti iz zakona - ako se radi o cijenama i iz uvjeta ugovora o nabavi - količina robe, cijena, rok isporuke itd.

Sve obračune carina provodi osoba odgovorna za teret, a carinski inspektori provjeravaju ispravnost obračuna.

Plaćanje dažbina

Odgovornost za plaćanje pristojbi snosi deklarant. To može biti vlasnik tereta, prijevoznik, kupac ili carinski predstavnik (). Uslovi plaćanja carine prema zakonu su sljedeći:

• Prilikom uvoza, najkasnije na dan podnošenja deklaracije. Ako nije pravovremeno podnesena, onda od trenutka isteka roka za dostavu takve isprave.
• Ako se primjenjuje prethodna prijava, tada je rok plaćanja najkasnije do dana puštanja robe u promet.
• Prilikom podnošenja periodične deklaracije najkasnije 15 dana od trenutka predaje robe carinskom organu.
• Prilikom izvoza - najkasnije do dana podnošenja deklaracije.
• Prilikom promjene carinskog režima na dan završetka prethodnog režima.

U slučaju kršenja uvjeta plaćanja ili nepotpunosti njihove uplate, odgovornost nastaje u obliku:

1. Kazne, kazne.
2. Lišavanje slobode.
3. Diskvalifikacija kao sudionik.
4. Prinudna naplata dažbina i zaostalih obveza.

Odgovornost u mjeri u kojoj je to zakonom određeno, snosi deklarant.

Zaključak

Shvativši što je carina, postupak njenog obračuna i primjene neće predstavljati problem nijednom sudioniku inozemne gospodarske aktivnosti. Tarife bilo koje vrste od velike su važnosti za gospodarstvo zemlje, proizvođače i potrošače.

Video: Carina

Carine - neizravni porezi (doprinosi, plaćanja) na uvoz, izvoz i tranzit robe primljene u državni proračun; naplaćuju carinska tijela određene zemlje kada se roba uvozi u njezino carinsko područje ili izvozi s tog područja po stopama predviđenim carinskom tarifom i bitan su uvjet za takav uvoz ili izvoz.

Pod, ispod carinsko-tarifna regulacija treba shvatiti kao skup carinskih i tarifnih mjera koje se koriste kao nacionalni trgovinski i politički alati za reguliranje vanjske trgovine, zaštitu domaćih proizvođača na domaćem tržištu, reguliranje strukture izvoza i uvoza robe, kao i nadopunjavanje prihodovne strane savezni proračun.

Carinska tarifa. Klasični alat za reguliranje vanjske trgovine su carinske tarife, koje su po prirodi svog djelovanja ekonomski regulatori vanjske trgovine. Sukladno čl. 2 Zakona Ruske Federacije "O carinskoj tarifi" Carinska tarifa Ruske Federacije je skup carinskih stopa (carinska tarifa) koji se primjenjuju na robu koja se prevozi preko carinske granice Ruske Federacije i sistematizirana u skladu s Robna nomenklatura za inozemnu gospodarsku djelatnost (TN VED).

Carinska tarifa primjenjuje se na uvoz robe na carinsko područje Ruske Federacije i izvoz robe s tog područja.

FEACN utvrđuje stope carina koje se naplaćuju na uvoz i izvoz robe i vozila preko carinskog područja Ruske Federacije.

_________________

Elementi carinske tarife su: carine, njihove vrste i stope, sustav grupiranja robe, carinsku vrijednost robe i metode njezina utvrđivanja, tarifne povlastice, povlastice i privilegije.

carina- to je obvezna pristojba (plaćanje) koju naplaćuju carinska tijela prilikom uvoza robe u carinsko područje zemlje ili kada se izvozi s tog područja i sastavni je uvjet za takav uvoz ili izvoz. Plaćanje carine je obvezno i ​​osigurava se mjerama državne prisile.

Postoji niz ekonomskih funkcija carina:

protekcionistički - zaštititi nacionalnu proizvodnju od priljeva strane robe u zemlju;

preferencijalni - za poticanje uvoza robe iz određenih zemalja i regija;

statistički - za točnije obračunavanje vanjskotrgovinskog prometa;

izjednačavanje - za izjednačavanje cijena uvezene i domaće robe.

Najistaknutija funkcija carina je njihova cjenovna uloga – stvaranje troškovne barijere koja podiže cijenu uvezene robe i stvara jaz u razini cijena robe u različitim zemljama. Važnost carina kao faktora koji podiže cijenu stranog proizvoda različita je za pojedine proizvode. Za neke (sirovine, neke vrste poluproizvoda) obično je malen, za druge (gotovi industrijski proizvodi i poljoprivredna dobra) značajan. Carina je prvi, a često i glavni čimbenik koji podiže cijenu pojedinog inozemnog proizvoda kada se kreće na domaće tržište zemlje. Međutim, cjenovna uloga carine tu ne prestaje. Činjenica je da, stvaranjem razlike u cijenama pojedinih roba na svjetskom i domaćem tržištu, carina utječe na opću razinu cijena roba u zemlji. Nacionalnim proizvođačima omogućuje povećanje ukupne razine

____________________

Smatrati carinu običnim porezom koji se naplaćuje za popunjavanje prihodovne strane proračuna daleko je od zakonitog sa stajališta općepriznatih načela i normi međunarodnog prava.

Dakle, prema načelima i normama GATT-a, carina je trgovački i politički instrument čija je glavna svrha operativno reguliranje vanjskotrgovinskog prometa. Carina prvenstveno nije fiskalna, već cjenovna kategorija koja djeluje kao regulator vanjskotrgovinskog poslovanja bilo u smjeru protekcionizma, bilo u smjeru slobodne trgovine. Uvođenje carina ima za cilj zaštitu interesa domaćih proizvođača, osiguravajući optimalan omjer između uvoza slične strane robe koja konkurira domaćoj proizvodnji robe.

Stopa carine- to je novčani iznos plaćanja naveden u carinskoj tarifi, koji podliježe naplati od strane carinskih tijela za određeni proizvod uvezen u carinsko područje Rusije ili izvezen s njezina carinskog područja. Carinske stope utvrđuje Vlada Ruske Federacije, jedinstvene su i ne podliježu promjenama ovisno o osobama koje prebacuju robu preko carinske granice, vrsti transakcija i svim drugim čimbenicima.

Vrste carinskih stopa. Postoji sljedeća klasifikacija carina ovisno o načinu njihovog obračunavanja.

Po načinu prikupljanja:

ad valorem dužnosti- obračunava se kao postotak carinske vrijednosti robe na koju se plaća carina.

Carina ad valorem najčešće je korištena među carinama koje se koriste u međunarodnoj trgovini zbog jednostavnosti obračuna, veće usklađenosti s načelima, normama i pravilima međunarodne trgovine te mogućnosti da posluži kao alat za uspoređivanje stupnjeva zaštita tržišta.

Obračun carine na robu koja se plaća po ad valorem stopama vrši se prema formuli:

S PA - T S x P A < 100% где С ПА - сумма таможенной пошлины;

T - carinska vrijednost robe, rub.; P d - stopa carine, utvrđena kao postotak carinske vrijednosti robe.

specifične dužnosti- naplaćuju se u utvrđenom iznosu po jedinici robe na koju se plaća carina. Specifične carine, zajedno s kombiniranim carinama, čine vršne stope carinskih tarifa i služe kao alat za zaštitu domaćeg tržišta.

Carina na robu koja se plaća po posebnim stopama obračunava se prema formuli:

S P.S =B t >< P c >< DO E"

gdje je C ps - iznos carine;

U t - kvantitativne ili fizičke karakteristike robe

u naravi; P c - stopa carine u eurima po jedinici robe; Za E - tečaj eura koji je odredila Središnja banka Ruske Federacije.

Pri izračunu iznosa carina naplaćenih po posebnim stopama utvrđenim u eurima po kilogramu mase robe, odnosno kombiniranim stopama s posebnom komponentom u eurima po kilogramu mase robe, masa robe se koristi kao osnova za obračun, uzimajući u obzir njegovu primarnu ambalažu, koja je neodvojiva od robe do njezine potrošnje i u kojoj je proizvod predstavljen za prodaju na malo.

kombinirane dužnosti (kombinirane 1 yi1u), kombinirajući obje navedene vrste obračuna iznosa carine, odnosno obračunatog kao postotak vrijednosti oporezive robe uz dodatak određenog novčanog iznosa vezanog uz prirodni (fizički) volumen robe. Kombinirane carine obično čine vršne stope carinskih tarifa i služe kao alat za zaštitu domaćeg tržišta.

Carine ad valorem slične su proporcionalnom porezu na promet i obično se primjenjuju kada se oporezuju dobra koja imaju različite karakteristike kvalitete unutar iste grupe proizvoda. Pozitivna značajka ad valorem carina je održavanje iste razine zaštite domaćeg tržišta, bez obzira na oscilacije cijena proizvoda, mijenjaju se samo proračunski prihodi.

Specifične carine obično se nameću na standardiziranu robu i imaju neospornu prednost što se lako primjenjuju i u većini slučajeva ne ostavljaju mjesta za zlouporabu. Međutim, razina carinske zaštite kroz posebne carine uvelike ovisi o fluktuacijama cijena robe.

U svjetskoj praksi carine se, ovisno o smjeru kretanja robe, dijele na uvozne (uvozne), izvozne (izvozne) i tranzitne.

Uvozne carine nameću se na uvezenu robu kada se pušta u slobodan promet na domaćem tržištu zemlje. One su dominantan oblik dužnosti koji koriste sve zemlje u svijetu za zaštitu domaćih proizvođača od strane konkurencije.

Izvozne carine primjenjivo na izvoznu robu kada je puštena izvan carinskog područja države. Obično se koriste u slučaju velikih razlika u razini domaćih reguliranih cijena i slobodnih cijena na svjetskom tržištu za pojedinačne proizvode. Cilj im je smanjiti izvoz i napuniti proračun.

tranzitne naknade, koji se trenutno praktički nigdje, uključujući i u Rusiji, ne koriste, naplaćuju se na robu koja se prevozi preko carinskog područja zemlje u tranzitu u druge zemlje i služe, u pravilu, kao svojevrsni regulator za obuzdavanje tokova tranzitnog tereta. Koriste se prvenstveno kao sredstvo trgovačkog rata.

U posebnu skupinu uobičajeno je izdvojiti tzv. sezonske i posebne vrste carina koje se koriste za zaštitu domaćeg tržišta od uvoza određene vrste proizvoda ili vrsta proizvoda.

Sezonske naknade. Prema čl. 6. Zakona "O carinskoj tarifi" za operativno reguliranje uvoza i izvoza robe, Vlada Ruske Federacije može uspostaviti sezonske carine. U tom slučaju ne primjenjuju se carinske stope propisane carinskom tarifom. Trajanje sezonskih dažbina ne može biti dulje od šest mjeseci u godini.

U svrhu operativnog reguliranja vanjskotrgovinskog poslovanja, carinsko-tarifno reguliranje vanjskotrgovinskog poslovanja uz pomoć sezonskih dažbina vremenski je ograničeno. Sezonske carine primjenjuju se na poljoprivredne proizvode i određena druga dobra. Povezane su sa sezonskim cijenama koje se podrazumijevaju kao otkupne i maloprodajne cijene pojedinih poljoprivrednih proizvoda (povrće, voće, krumpir) koje se ciklički mijenjaju tijekom godišnjih doba. Sezonska diferencijacija cijena provodi se uzimajući u obzir razlike u troškovima proizvodnje i omjeru ponude i potražnje za takvom robom.

Učinkovita zaštita interesa domaćih potrošača i proizvođača od štetnih učinaka svjetskog tržišta zahtijeva hitan odgovor carinskog zakonodavstva na značajna sezonska kolebanja cijena poljoprivredne i druge robe.

Mehanizam korištenja sezonskih dažbina pretpostavlja da se za vrijeme njihovog važenja ne primjenjuju carinske stope utvrđene za ove robne stavke u carinskoj tarifi.

Carine su po svom ekonomskom sadržaju i prirodi djelovanja vezane uz troškovnu, tržišnu regulativu

tori vanjskotrgovinskog prometa. Kao i svaki porez, carina povećava cijenu proizvoda i smanjuje njegovu konkurentnost. Međutim, iza naizgled jednostavnog i jednosložnog djelovanja carine na vanjsku trgovinu kriju se složeni i višestruki procesi čiji je generator carinsko oporezivanje.

Gospodarska uloga uvoznih dažbina prvenstveno se odnosi na to da, utječući na cijene roba i ograđujući nacionalna tržišta od svjetskih tržišta, one, podizanjem razine domaćih cijena, aktivno utječu na akumulaciju kapitala, stopu razvoja i stope dobiti pojedinih sektora gospodarstva, izravnavaju razlike u nacionalnim i međunarodnim uvjetima proizvodnje. Drugim riječima, carinska politika utječe na najbitnije aspekte nacionalne proizvodnje.

Razina carinskog oporezivanja nije ista u različitim državama. Međutim, prilično se jasno može pratiti određeni obrazac pri usporedbi stopa carina za istu robu u različitim zemljama – carine u zemljama u razvoju znatno su veće nego u razvijenim zemljama. To je zbog činjenice da zemlje u razvoju, uz pomoć carinskog oporezivanja, štite određene sektore svog nacionalnog gospodarstva, pridonoseći njihovom ubrzanom razvoju.

Prema profesoru I. I. Dumoulinu, naknade se mogu klasificirati na sljedeći način:

Carine prema predmetu oporezivanja dijele se u dvije skupine: uvozne carine i izvozne carine.

Na uvezenu robu naplaćuju se uvozne carine kao uvjet za njeno puštanje u slobodan promet na domaćem tržištu zemlje. Ova grupa se odnosi na sve zemlje. Oni su predmet više od 80% robe koju uvoze sve zemlje svijeta. Oni igraju različite uloge u gospodarstvima različitih zemalja. U većini slučajeva ta je uloga trgovinsko-politička, uz njihovu pomoć regulira se uvoz strane robe, provode zadaće i ciljevi trgovinske politike. U većini zemalja u razvoju uvozne carine imaju značajnu fiskalnu ulogu i često služe kao glavni izvor prihoda državnog proračuna. Karakteristično je da s gospodarskim razvojem zemlje opada fiskalna uloga carina. Primjerice, u Sjedinjenim Državama krajem 19. stoljeća više od 50% svih proračunskih prihoda bilo je pokriveno uvoznim carinama. Sada je taj udio 1,5%.

Izvozne carine su carine koje se naplaćuju na izvezenu robu. Izvozne carine obično primjenjuju one zemlje koje zauzimaju vodeće mjesto u svjetskoj trgovini određenom robom. Izvozna carina je u ovom slučaju vrsta rente koja se naplaćuje od stranog kupca robe zbog nekog povećanja izvozne cijene robe. U suvremenoj trgovačkoj i političkoj praksi izvozne se carine primjenjuju iznimno rijetko.

Načinom prikupljanja Postoje četiri vrste carina: ad valorem, specifične, alternativne i kombinirane.

Ad valorem stope naplaćuju se kao postotak od carinske vrijednosti oporezive robe (npr. 15% carinske vrijednosti automobila). Ad valorem carina je najjednostavniji način izračuna novčane vrijednosti carine. One su najčešće vrste carina. U većini zemalja svijeta oko 90% asortimana uvezene robe podliježe ad valorem carinama. Carinske stope ad valorem također olakšavaju proces pregovora o međusobnom smanjenju carinskih barijera, budući da pružaju jednostavnu i jasnu osnovu za usporedbu visine carina na robu.

Posebne stope - radi se o carinama čiji je iznos utvrđen u novčanim jedinicama po jedinici oporezive robe (20 dolara po toni tereta, jedan dolar po litri vina itd.). Specifične carine nisu izravno povezane s cijenom robe, a novčani prihod od njihove naplate ovisi samo o količini uvezene ili izvezene robe. Na prvi pogled, razlike između ad valorem i specifičnih dužnosti su isključivo tehničke. Međutim, u carinskom poslovanju iza organizacijskih i tehničkih razlika uvijek se kriju trgovinski, politički i gospodarski ciljevi. Ad valorem i posebne carine ponašaju se drugačije kada se cijene mijenjaju. Kad cijene rastu, ad valorem carine rastu proporcionalno rastu cijena, a razina protekcionističke zaštite ostaje nepromijenjena. U tim su uvjetima ad valorem dužnosti učinkovitije od posebnih. A kada cijene padaju, specifične stope postaju stabilnije, a stupanj njihove protekcionističke zaštite raste. Zbog volatilnosti cijena i razlika u cijenama u različitim zemljama za istu robu, specifične carinske stope teško je usporediti u trgovinskim pregovorima. Stoga u okviru WTO-a postoji preporuka upućena svim zemljama svijeta – da se postupno mijenjaju specifične stope carina u stope ad valorem.

Alternativna stopa carine sadrži i ad valorem i specifične carine, uz napomenu da se naplaćuje ona koja daje najvišu carinu (npr. 20$ po toni tereta ili 10% cijene robe, ovisno što je više).

Kombinirane stope carine kombinirati obje vrste carinskog oporezivanja (na primjer, 15% carinske vrijednosti robe, ali ne više od 20 dolara po toni).

Po prirodi naboja carine uključuju minimalne, maksimalne i preferencijalne carinske stope.

Maksimalne stope carine osnivaju se na temelju jednostranih odluka državnih vlasti zemlje. Obično su autonomne prirode i gornja su granica razine carinskog oporezivanja koju može primijeniti izvršna vlast zemlje.

Minimalne stope carine - to su, u pravilu, carinske stope koje se primjenjuju na robu onih zemalja koje uživaju tretman najpovlašćenijih nacija. Obično ove carinske stope imaju tzv konvencionalne(ugovornog) karaktera. Te se stope utvrđuju na temelju bilateralnih ili multilateralnih sporazuma i primjenjuju se sve dok su ti ugovori na snazi.

Povlaštene stope carine - radi se o nižim carinskim stopama od minimalnih. Ove stope carina, u pravilu, utvrđuju se jednostranom odlukom vlade zemlje koja ih uvodi. Povlaštene carinske stope u suvremenim uvjetima primjenjuju se u dva smjera: koriste ih razvijene zemlje u odnosu na robu koja se uvozi iz zemalja u razvoju, a koriste ih zemlje u razvoju u međusobnoj trgovini. Prema odluci UN-a, za robu podrijetlom iz najmanje razvijenih zemalja razvijene zemlje primjenjuju nulte stope carine. Svaka zemlja koja dodjeljuje povlaštene carinske stope drugoj zemlji općenito ograničava liniju proizvoda u smislu povlaštenih carinskih stopa.

Također treba napomenuti da je tzv sezonske stope carine. Ove carinske stope obično se primjenjuju na poljoprivredne proizvode kako bi se zaštitila nacionalna proizvodnja. Njihova vrijednost varira ovisno o godišnjem dobu (na primjer, 20% cijene uvezenih jagoda u srpnju-kolovozu i 10% u ostatku godine).

U posljednjem desetljeću tzv carinske kvote, koje predviđaju različite stope carina na robu koja se uvozi u okviru carinske kvote i izvan nje. Na primjer, stopa carine za pšenicu u zemlji iznosi 20% cijene robe. Carinska kvota je određena na 20.000 tona sa stopom carine od 10%. To znači da će prvih 20.000 tona pšenice podlijegati stopi carine od 10%. Naknadni uvoz podliježe stopi od 20%. Drugim riječima, carinska kvota je unaprijed određena količina robe (kvote) koja se može uvesti po unaprijed određenoj nižoj stopi carine. Carinske kvote se široko koriste kao instrument agrarnog protekcionizma.

Po načinu prikupljanja:

ad valorem - naplaćuje se kao postotak od carinske vrijednosti oporezive robe (npr. 20% carinske vrijednosti);

specifičan - naplaćuje se u propisanom iznosu po jedinici oporezive robe (npr. 10 USD po toni);

kombinirano - kombinirati obje navedene vrste carinskog oporezivanja (na primjer, 20% carinske vrijednosti, ali ne više od 10 dolara po toni).

Prema predmetu oporezivanja:

Uvozne - carine koje se nameću na uvezenu robu kada je puštena u slobodan promet na domaćem tržištu zemlje. su prevladavajući oblik

obveze koje primjenjuju sve zemlje svijeta radi zaštite domaćih proizvođača od strane konkurencije;

izvoz - carine koje se nameću na izvoznu robu kada se pušta izvan carinskog područja države. Koriste se iznimno rijetko u pojedinim zemljama, obično u slučaju velikih razlika u razini domaćih reguliranih cijena i slobodnih cijena na svjetskom tržištu za određene robe, a usmjeren je na smanjenje izvoza i nadopunjavanje proračuna;

tranzit – carine koje se nameću na robu koja se prevozi u tranzitu kroz teritorij date zemlje. Izuzetno su rijetki i koriste se prvenstveno kao sredstvo trgovačkog rata.

Priroda:

sezonske - carine koje se koriste za operativno reguliranje međunarodne trgovine sezonskim proizvodima, prvenstveno poljoprivrednim. Obično njihova valjanost ne može biti dulja od nekoliko mjeseci u godini, a za to razdoblje obustavlja se redovna carinska tarifa na tu robu;

antidampinške - carine koje se primjenjuju u slučaju uvoza na teritorij zemlje robe po cijeni nižoj od njihove uobičajene cijene u zemlji izvoznici, ako takav uvoz ošteti domaće proizvođače te robe, ili ometa organizaciju i širenje nacionalna proizvodnja takve robe;

Kompenzacijske - carine koje se nameću na uvoz onih dobara u čijoj su proizvodnji izravno ili neizravno korištene subvencije, ako njihov uvoz uzrokuje štetu domaćim proizvođačima te robe.

Podrijetlo:

Autonomni - dužnosti uvedene na temelju jednostranih odluka državnih vlasti zemlje. Obično odluku o uvođenju carinske tarife donosi državni parlament u obliku zakona, a posebne carinske stope utvrđuje nadležni odjel (obično Ministarstvo trgovine, financija ili gospodarstva) i odobrava ih Vlada;

konvencionalne (ugovorne) - carine uspostavljene na temelju bilateralnog ili multilateralnog sporazuma, poput Općeg sporazuma o carinama i trgovini (GATT), ili sporazuma o carinskoj uniji;

preferencijalne - carine koje imaju niže stope u odnosu na uobičajenu carinsku tarifu, koje se nameću na temelju multilateralnih sporazuma na robu podrijetlom iz zemalja u razvoju. Svrha preferencijalnih carina je podržati gospodarski razvoj ovih zemalja širenjem njihovog izvoza. Od 1971. godine na snazi ​​je Opći sustav preferencijala koji predviđa značajno smanjenje uvoznih carina razvijenih zemalja na uvoz gotovih proizvoda iz zemalja u razvoju. Rusija, kao i mnoge druge zemlje, uopće ne naplaćuje carine na uvoz iz zemalja u razvoju.

Po vrsti oklade:

trajna - carinska tarifa čije stope određuju državna tijela i ne mogu se mijenjati ovisno o okolnostima. Velika većina zemalja u svijetu ima fiksne tarife;

varijable - carinska tarifa, čije se stope mogu mijenjati u slučajevima koje utvrđuju državna tijela (kada se mijenja razina svjetskih ili domaćih cijena, razina državnih subvencija). Takve su tarife prilično rijetke, ali se koriste, primjerice, u zapadnoj Europi, u okviru zajedničke poljoprivredne politike.

Po načinu izračuna:

Nazivni - tarifni stavovi navedeni u carinskoj tarifi. Oni mogu dati samo vrlo opću predodžbu o razini carine kojoj neka zemlja podliježe svom uvozu ili izvozu;

Učinkovito - stvarna razina carina na finalnu robu, izračunata uzimajući u obzir razinu carina nametnutih na uvozne komponente i dijelove te robe. Praksa carinskih pregovora u okviru GATT-a, a sada i u WTO-u, dovela je do pojave još nekoliko vrsta carina. Prije svega, to su takozvane „povezane oklade“. Obvezivanje (konsolidacija) carinskih stopa znači obvezu države da ne povećava razinu carinskog oporezivanja iznad preuzete obveze. Vezane stope su maksimalne stope carina koje država potpisnica Sporazuma ima pravo primjenjivati ​​prema Sporazumu. Istovremeno, država ima pravo koristiti niže stope carina, koje se nazivaju "stvarno primijenjene stope". Trenutno većina članica WTO-a ima vezane stope na gotovo svu uvezenu robu.

Carinske stope

i postupak za njihovo uspostavljanje

U skladu s člankom 4. Federalnog zakona "O carinskoj tarifi", u Ruskoj Federaciji primjenjuju se sljedeće vrste carinskih stopa:

ad valorem, izračunato kao postotak carinske vrijednosti oporezive robe;

specifična, naplaćena u propisanom iznosu po jedinici oporezivih dobara;

kombinirano, kombinirajući obje navedene vrste carinskog oporezivanja.

Carinske stope su jedinstvene i ne podliježu promjenama ovisno o osobama koje prevoze robu preko carinske granice Ruske Federacije, vrsti transakcija i drugim čimbenicima, osim u slučajevima predviđenim Zakonom o carinskim tarifama.

Stope uvoznih carina utvrđuje Vlada

________________

Članak 319 Slučajevi kada se ne plaćaju carine, porezi

1. Prilikom prelaska robe preko carinske granice, obveza plaćanja carine i poreza nastaje:

1) pri uvozu robe - od trenutka prelaska carinske granice;

2) pri izvozu robe - od trenutka podnošenja carinske deklaracije ili obavljanja radnji izravno usmjerenih na izvoz robe s carinskog područja Ruske Federacije.

2. Carine i porezi se ne plaćaju ako:

1) u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije ili ovim Kodeksom:

roba ne podliježe carinama, porezima;

u odnosu na robu odobreno je uvjetno potpuno oslobođenje od plaćanja carina i poreza - za vrijeme trajanja takvog oslobođenja i pod uvjetima u vezi s kojima je takvo oslobođenje odobreno;

2) ukupna carinska vrijednost robe uvezene na carinsko područje Ruske Federacije u roku od tjedan dana za jednog primatelja ne prelazi 5.000 rubalja;

3) prije puštanja robe u slobodan promet i u nedostatku kršenja od strane osoba zahtjeva i uvjeta utvrđenih ovim Zakonom, strana roba se pokazala uništenom ili nepovratno izgubljenom uslijed nesreće ili više sile ili kao posljedica prirodnog trošenja ili gubitka u normalnim uvjetima prijevoza, skladištenja ili uporabe (rad);