Elanikkonnale osutatavate tasuliste turismiteenuste maht. Tasuliste reisiteenuste mahu trendi modelleerimine

Turismituru toimimise põhieesmärk on kasumi maksimeerimine, meelitades ligi järjest rohkem turiste. Kõik reisibüroode, reisibüroode ja ka teiste turismitoodete tootmise, reisiteenuste pakkumisega otseselt või kaudselt seotud töötajate jõupingutused on huvitatud Venemaa kuurortpiirkondade reklaamimisest, meelitada turiste kuulsatesse kohtadesse, et saada kasu. see. Turismitarbimise lõpptaseme kvantifitseerimine on defineeritud kui turismitoodete (kaupade ja teenuste) maksumus, mida kasutatakse turisti või ekskursioonitegija vajaduste otseseks rahuldamiseks.

See näitaja on turismitööstuse toimimise analüüsimisel üks võtmetähtsusega näitajaid, see peegeldab välisturistide elatustaset, on kaudne näitaja piirkonna atraktiivsusest turistide jaoks ja peegeldab turu arengut piirkonnas. . Seetõttu on selle näitaja ekstrapoleerimine vajalik turismiteenuste turu analüüsi keerukuse seisukohalt, et kohandada erinevaid turismi arendamisele suunatud meetmeid ja programme. Seetõttu valiti see modelleerimise põhinäitajaks.

Modelleerimisega jätkamiseks on vaja analüüsida algset aegrida trendi ja hooajalisuse osas. Jooniselt 3 on näha, et seeria dünaamikas on selge tõusutrend. Teiseks on kogu intervalli perioodilisus ligikaudu sama, seega võime eeldada sesoonsuse olemasolu selles aegreas. Kolmandaks on kõikumise amplituud kogu perioodi jooksul ligikaudu sama. Seega võib seda aegrida nimetada pigem liitlikuks kui korrutavaks.

Seda on võimalik kinnitada ka erinevate testide ja kriteeriumide abil. ACF-i graafiku (lisa 2) järgi võime järeldada, et on olemas trendikomponent: kuna esimestel viivitustel on korrelatsioonid 1-le lähedal ja seejärel vähenevad monotoonselt, siis lisaks sellele ei langenud kõik autokorrelatsiooni väärtused vastuvõetav hall ala - ala, kus väärtused on ebaolulised - seetõttu ei ole andmetel valge müra omadusi (statsionaarsus, juhuslikkus).

PACF-i diagramm (lisa 2) kinnitab ka valge müra märkide puudumist - liiga paljud väärtused on "kõrvalväärtused" - ületavad vastuvõetava väärtuse halli ala. Hooajalisuse olemasolu tõendab asjaolu, et igal 12 viivitusel on teistest kõrgemad korrelatsiooniväärtused, kuigi näitaja väheneb.

Perioodogrammi graafikul (lisa 2) on märgata mitmeid tunnuseid, mis on iseloomulikud trendikomponendiga aegreale. Esiteks on 0 viivitusega märgatav järsk hüpe ülespoole. Teiseks, pärast hüpet hakkavad väärtused langema. Perioodogrammi järgi saab arvutada ka seeria sageduse, mis võrdub pöördsagedusega ja on 12,04, mis on ümardatud 12 kuuni.

Analüütiliselt testitakse trendi eeldust mitteparameetrilise juhuslikkuse testiga (Wald-Wolfowitzi test). Selle testi eesmärk on määrata süstemaatilise komponendi olemasolu aegreas. Testitulemuste kohaselt lükatakse igal olulisuse tasemel hüpotees tasuliste turismiteenuste mahu aegrea juhuslikkuse kohta ümber (vaatlusväärtus = -7,51; kriitiline väärtus (5%) = 1,96), mistõttu see võib väita, et see seeria sisaldab trendi (süstemaatiline) komponenti.

Mõnede aegridade mudelite ehitamiseks nõutakse, et need vastaksid statsionaarsustingimustele. Statsionaarne aegrida on jada, mille keskmine ja dispersioon on konstantsed kogu ajavahemiku jooksul. Tasuliste turismiteenuste mahu aegrea statsionaarsuse kontrollimiseks kasutati Dickey - Fulleri testi (lisa 7), mille testväärtused on illustreeritud tabelis 2.

Tabel 2 Laiendatud Dickey – Fuller testi tulemused Venemaa tasuliste turismiteenuste mahu statsionaarsuse kontrollimiseks, 2005-2015.

Tabelist järeldub, et algseeria kontrollimisel ei lükata tagasi nullhüpoteesi jada mittestatsionaarsuse kohta (vaadatav väärtus on absoluutväärtuses väiksem kui kriitiline väärtus). Esimese erinevuse võtmisel olukord muutub: nullhüpotees lükatakse tagasi, nii et algse aegrea integreerimisjärk on 1, st muutub pärast esimese erinevuse võtmist statsionaarseks.

Venemaa majanduse märkimisväärselt laienenud avatus on toonud kaasa nõuete olulise karmistamise selle tööstusharude konkurentsivõimele, ettevõtte juhtimise kvaliteeditasemele. Kõik see kehtib ka turismiettevõtete kohta. Turul edukaks toimimiseks peavad reisiettevõtjad, aga ka teiste majandusharude ettevõtted ennekõike igakülgselt hindama oma finantsmajanduslikku seisukorda ehk analüüsima oma majandustegevust. See analüüs võimaldab jälgida ettevõtte majandusarengu suundumusi, teaduslikult põhjendada plaane ja juhtimisotsuseid ning korraldada kontrolli nende elluviimise üle. Lisaks hõlmab ettevõtte finantsmajandusliku tegevuse analüüs ettevõtte saavutatud tulemuste hindamist, majanduslike reservide väärtuse otsimist, mõõtmist ja põhjendamist tootmise efektiivsuse tõstmiseks, samuti meetmete väljatöötamist. nende kasutamine.

UPS & E majandustegevuse analüüsi käigus viiakse läbi ettevõtte hindamine järgmistes valdkondades: ettevõtte teenuste müügimahu analüüs, ettevõtte tööjõuressursi kasutamise analüüs. , ettevõtte kulude analüüs, samuti UPS-i teenuste ja müügi kasumi ja tasuvuse analüüs.

Antud analüüsi eesmärgiks on leida võimalusi teenuste müügimahu suurendamiseks, nende kvaliteedi ja kasvureservide parandamiseks.

Teenuste rakendamise analüüsi eesmärgid on:

tööde, teenuste struktuuri ja valiku analüüs;

pakutavate teenuste müügimahu hooajaliste kõikumiste analüüs;

UPS-i vastuvõtuteenuste struktuuri ja dünaamika analüüs.

Tabel 1 – UPS & E teenuste müügimahu dünaamika

Teenuse tüüp	Teenuste müügimaht, tuhat rubla	Abs. välja, tuhat rubla	Kasvumäär, protsenti

Reisiteenused kokku:

Kaasa arvatud:

Vene turistide vastuvõtt
Välisturistide vastuvõtt
Ärasaatmine
Ekskursiooniteenused kokku:
Kaasa arvatud:
Vene turistid
Välisturistid
Teenused kokku

Tabeli 1 põhjal võime järeldada, et osutatavate teenuste kasvutempo on suurenenud. Selle kasvu põhjused näivad olevat 90ndate kriis. Sel perioodil puudus peaaegu täielikult nõudlus turismiteenuste järele, samal ajal peatus riigi toetus, s.o. varem võimaldati elanikele tasuta sõite. Seega oli perioodil 1999–2000 toimunud turismiteenuste osutamise mahu langus. Majanduskriisi tõttu puudusid elanikel vahendid reisimiseks. Aja jooksul olukord riigis stabiliseerus, elanike sissetulekud hakkasid kasvama ning 2006. aastaks hakkas nõudlus turismiteenuste järele olema. See oli põhjuseks büroos osutatavate teenuste mahu sellisele kasvule.

Samuti on positiivne trend Venemaa ja välisturistidele suunatud ekskursiooniteenuste mahu muutumises. Vastavalt "2006. aasta kasumiaruandele" eristab UPS & E oma tegevuses raamatupidamise hõlbustamiseks selliseid teenuseliike nagu turismi- ja ekskursiooniteenused. UPS & E teenuste struktuuris moodustavad suurima osa turismiteenused (2005. aastal 76,0% ja 2006. aastal 75,5%)

UPS & E finantsaruannete põhjal jälgime müüdud teenuste mahu aastasiseseid muutusi. Tabelis 2 on toodud andmed ettevõtte turismi- ja ekskursiooniteenuste müügimahu kohta kvartaalselt aastatel 2005-2006.

Tabel 2 - UPS & E teenuste kvartaalne müügimaht aastatel 2005-2006, tuhat rubla

Tabelist 2 on näha, et suurim osutatud teenuste maht langes 2006. aasta teise kvartalisse – 592,3 tuhat rubla, nii üldiselt kui ka üksikute liikide puhul: turismiteenused - 447,2 tuhat rubla, ekskursiooniteenused - 145, 1 tuhat rubla Ja väikseim - 2005. aasta neljandas kvartalis ja ulatus osutatavate teenuste kogumahust 36,2 tuhande rublani. Turismi- ja ekskursiooniteenuste osas osutati kõige vähem teenuseid 2006. aasta I kvartalis.

Kui arvestada aastate kaupa eraldi, siis 2005. aastal oli suurim müügimaht III kvartalis ja ulatus 134,6 tuhande rublani. ettevõttele tervikuna. Sama trend on täheldatav teatud tüüpi teenuste puhul: vastavalt turismi- ja ekskursiooniteenused. 2006. aastal oli suurim kasv samuti II kvartalis.

Seega, analüüsides turismi- ja ekskursiooniteenuste müügimahu näitaja aastasiseseid muutusi, saame teha järelduse pakutavate teenuste hooajalisuse kohta. Sellest annab tunnistust selle näitaja tõus II ja III kvartalis ning langus I kvartalis ning mõningane langus neljandas.

Vastavalt joonisele 2 on 2006. aastal maksimaalne analüüsitava näitaja tõus II kvartalis.

Müüdud UPS-i teenuste mahu selgelt väljendunud hooajalisus võib olla tingitud paljudest teguritest (hooaeg, puhkuseperiood, pühad jne).

Hooajalisuse all mõeldakse konkreetse nähtuse aastasisese dünaamika stabiilset regulaarsust, mis väljendub selle või teise näitaja taseme aastasiseses tõusus või languses mitme aasta jooksul.

Teenuste müügimahu hooajalisuse analüüsi põhjal on UPS-i ja E jaoks peamine turismihooaeg, mil selliste näitajate nagu teenuste müügimaht ja hooajalisuse koefitsient on kõrgeimad väärtused. teine ja kolmas kvartal.

Järgmisena analüüsime UPS & E tegevust turistide vastuvõtmisel viimasel kahel aastal (2005-2006). Seega on UPS & E-s saadaolevate andmete põhjal teada, et ettevõttega eelmisel aastal ühendust võtnud turiste kokku oli 845 inimest. Nendest 254 on välisturistid, 591 on Venemaa turistid.

Tabeli järgi võib järeldada, et 2006. aastal oli märgatavalt suurenenud nii välis- kui ka veneturistide arv. See seletab osutatavate turismi- ja ekskursiooniteenuste mahu olulist kasvu.

Tabel 3 - Turistide vastuvõtu dünaamika aastatel 2005-2006

Tabeli 3 järgi on turistide vastuvõtmise ettevõtte tegevuses kahel eelneval UPS & E tegevusaastal jälgitavad järgmised muudatused. Üldiselt on viimase kahe aastaga turistide vastuvõtt IES-i poolt kasvanud 85,21% ehk 2006. aastal pöördus organisatsiooni vastuvõtmiseks turismiteenuste poole 720 inimest rohkem kui 2005. aastal. Lisaks tuleb märkida meie piirkonda saabuvate Venemaa turistide arvu märkimisväärset kasvu.

Samuti on kasvanud välisturistide saabumise arv. Mis on turismis positiivne areng. Seega on suurim kasv välisturistide vastuvõtus võrreldes Venemaa turistide saabumise kasvuga. See on ka positiivne trend, kuna välisturistide saabumine suurendab kapitali sissevoolu riiki, millel on positiivne mõju majandusele.

Tuleb märkida, et IBPE andmetel on välisturistide keskmine regioonis viibimise kestus 3 päeva, Venemaa turistide puhul - 6 päeva. Seega saab kindlaks teha, et turistide koguarvu keskmine viibimisaeg piirkonnas on 5 päeva.

sait- “2017. aastal on tasuliste turismiteenuste maht hinnanguliselt vähemalt 661,0 miljonit rubla. Kollektiivsetes majutusasutustes majutatud Vene Föderatsiooni kodanike arv on hinnanguliselt 196,0 tuhat inimest, välisriikide kodanikud - 6,1 tuhat inimest, ”- võtab Jakuutia ettevõtlus- ja turismiarengu ministeerium tegevuse kokku.

Esialgsetel andmetel perioodi 2017. aasta jaanuarist oktoobrini oli tasuliste turismiteenuste maht väikeettevõtteid arvesse võttes 503,1 miljonit rubla, mis on jooksevhindades 12% rohkem kui eelmisel aastal samal perioodil.

Tasuliste teenuste mahu struktuuris moodustavad turismiteenused 0,8%. Tasuliste turismiteenuste maht elaniku kohta oli 521,3 rubla, mis on omakorda 18 rubla võrra suurem kui eelmisel aastal.

2017. aasta jaanuaris-oktoobris ulatus hotelliteenuste osutamise maht väikeettevõtteid arvesse võttes 826,5 miljoni rublani, mis jooksevhindades näitas eelmise aasta sama perioodiga võrreldes osutatavate teenuste mahu kasvu 8%. See kasv peegeldab pakutavate teenuste kvantitatiivset (kohandatud inimeste arv) ja kvalitatiivset (teenuste maksumus) kasvu.

Ühe elaniku kohta pakuti hotelliteenuseid 856,4 rubla elaniku kohta. Tasuliste teenuste mahu struktuuris moodustavad hotelliteenused 1,2%, viitab ministeerium statistikale, teatab Sahha Vabariigi (Jakuutia) pea- ja valitsuse pressiteenistus.

reisibürood tarbijale pakettreisi elluviimiseks;

turismitööstuse objektid turistide teenindamiseks, tasutakse pakettreisi raames.

62. Tasuliste turismiteenuste maht sisaldab turistidele ja ühepäevakülastajatele osutatavaid teenuseid Venemaa majanduse residentidest turismitööstuse objektide poolt.

63. Informatsiooni turismiteenuste mahu kohta annavad reisibürood, samuti reisikorraldajad, kes müüvad tarbijatele otse pakettreise.

Kui reisibüroo viib ellu muus Vene Föderatsiooni moodustavas üksuses registreeritud reisikorraldaja moodustatud reise, peab reisibüroo esitama aruande oma tegevuskohas elanikkonnale müüdud reiside maksumuse kohta.

64. Siseturismi valdkonna teenuseid pakkuvad reisifirmad arvavad tasuliste turismiteenuste mahu hulka otse tarbijale müüdava pakettreisi kogumaksumuse, võttes arvesse kolmandate isikute – turismitööstuse objektide – teenuseid. selles. Sel juhul ei näita turismivaldkonna objektid oma aruandes näidatud turistidele osutatavate teenuste mahtusid. Turismivaldkonna objektide hulka kuuluvad kollektiivsed majutusasutused, transpordiorganisatsioonid, kultuuriasutused, spordirajatised ja muud turistidele ja päevakülastajatele huvi pakkuvad objektid.

65. Väljamineva turismi valdkonnas teenuseid osutavad reisikorraldajad peavad tasuliste turismiteenuste mahus arvestama Venemaa kodanike (residentide) või ettevõtete poolt töötajate ja nende pereliikmete välisreiside eest tasutud teenuste maksumust, millest on maha arvatud summad. kantakse üle välispartneritele (mitteresidentidele) tasumiseks selle osa eest teenustest, mida osutatakse väljaspool Vene Föderatsiooni (ja mitteresidendi poolt turistile osutatavate transporditeenuste puhul ka Venemaa territooriumil) .

Kui reisibüroo müüb välisriikides reisipaketti reisikorraldajaga sõlmitud lepingu alusel ja tal puudub teave selle kohta, milline osa reisi maksumusest on seotud välispartnerite poolt turistidele osutatavate teenustega, siis on tegemist võimaldada oma osa kindlaks määrata arvestuspõhiselt, konsulteerides reisikorraldajaga.

Ekskursiooni huvipakkuvad objektid (muuseumid, näitusesaalid, galeriid, loomaaiad ja muud sarnased organisatsioonid) annavad ekskursiooniteenuste mahust aru, kajastades neid real "Reisiteenused" ainult juhul, kui neid teenuseid osutati külastajatele ilma ekskursioonibüroode osaluseta. , reisibürood jne .NS. Need mahud on arvestatud külastajate poolt ekskursiooni eest tasutud summas, välja arvatud sissepääsupiletite maksumus, mis peaks kajastuma real "Kultuuriasutuste teenused". Kui organisatsioonis rakendatav arvestuspoliitika ei võimalda pidada eraldi arvestust sissepääsupiletite maksumuse ja ekskursiooniteenuste maksumuse üle, siis kajastatakse kogu külastajate ja ekskursioonijuhtide tasude summa real "Kultuuriasutuste teenused".

Turistiteenus- see on turismiettevõtte tegevuse tulemus turistide vajaduste rahuldamiseks. Teenused ise on erilist laadi nähtamatud kaubad. Teenus tekib selle tarbimise käigus ega eksisteeri eraldi, iseenesest. See on peamine erinevus teenuse ja toote vahel. Tavaliselt tarnitakse kaup tarbijale ning turismiteenusega seoses toimetatakse tarbija selle tekkekohta.

Reisiteenused võib jagada:

peamine turismiteenuseid reguleerib turismiteenuste leping ja vautšerid. Need teenused hõlmavad üldiselt: majutus, toitlustus, transporditeenused, sh transfeer, ekskursiooniteenused, turismikeskus.

Turismikeskus- turisti puhkepaik, sealhulgas kõik tema vaba aja veetmise võimalused:

looduslik, kultuuriline ja ajalooline, ökoloogiline, etniline, sotsiaal-demograafiline, infrastruktuuriline.

Transport- transpordivahend, millega pääseb turismikeskusesse. Kõige laialdasemalt kasutatav transpordivahend on kahtlemata lennuk.

Majutusteenused- see on konkreetne hotell, mida pakutakse turistile turismikeskuses reisi ajal.

lisaks (siht- ja infrastruktuuriteenused, mis ei sisaldu ekskursiooni hinnas ja ostetakse lisatasu eest). Lisateenuseid saab pakkuda ekskursiooni ostmisel ja need võetakse arvesse ekskursiooni maksumuses või neid saab pakkuda ekskursiooni ajal ja turist tasub neid iseseisvalt

Toitlustusteenused (baar, restoran, kohvik, puhvet, õllebaar);

Poed (suveniirid, toidupoed), müügiautomaadid;

Meelelahutuslik infrastruktuur (disko, kasiino, ööklubi, mänguautomaatide ruum, piljardisaal);

Ekskursiooniteenus, giid-tõlgi teenused;

Teatrite, tsirkuse, kontsertide jne piletimüügi korraldamine;

Transporditeenused (igat tüüpi transpordi piletite broneerimine, külaliste soovil sõidukite tellimine, takso kutsumine, autorent);

Lillede ost ja kohaletoimetamine;

Tarbijateenused (jalatsite parandus ja puhastus; riiete remont ja triikimine; keemiline puhastus ja pesupesemisteenused; asjade ja väärisesemete hoidmine; pagasi mahalaadimine, pealelaadimine ja tuppa toimetamine; kultuuri- ja majapidamistarvete laenutus - telerid, nõud, sport seadmed jms;kellade, kodumasinate, raadioseadmete remont;juuksuri-, maniküüri- ja massaažikabinetid jm majapidamisteenused);

Ilusalongiteenused;

Saun, saun, basseinid, jõusaal;

Koosolekuruumide, konverentsisaalide rent;

Ärikeskuse teenused;

Transporditeenus- üks peamisi teenuste liike turismis. Need moodustavad ka põhiosa reisihinna struktuuris. Olenevalt reisi kestusest ja vahemaast jääb see osakaal (enamasti) vahemikku 40–60%.

Põhiosa transporditeenuste üldises struktuuris kuulub õhutransport. Kõige rohkem turiste, eriti pikamaareisijaid, kasutab lennuteenuseid. Rahvusvahelisi broneerimis- ja broneerimisvõrgustikke omavad lennufirmad maksavad reisibüroodele iga lennukis broneeritud istekoha eest teatud summa, motiveerides sellega neid lennureise valima.

Transporditeenused ja muud transporditeenused sisalduvad turismitoote erinevates komponentides. Transport lähtekohast sihtkohta ja üleandmine - turistide transport sihtkohta, transporditeenused kohapeal.

Turistide transpordireise teostatakse mitut tüüpi transpordiga: raudtee ja maantee; lennundus ja auto; vesi jne. Kõige mobiilsemad transpordiliigid on buss ja auto. Neid kasutatakse nii iseseisval marsruudil kui ka abi- (transfer)transpordina turistide toimetamiseks lennujaamadest või rongijaamadest hotelli ja tagasi.

Autotransport Seda võib õigustatult nimetada universaalseks kasutamiseks mõeldud transpordiks, kuna seda kasutatakse kõikjal: alates ümberistumistest ja ekskursioonidest, marsruuditranspordist bussidega kuni turistide autorendini isiklikuks kasutamiseks puhkusel. Bussid ja autod on kohalikuks ja piirkonnasiseseks transpordiks. Eriti populaarsed on bussiga ekskursioonid koos mitmete linnade ja vaatamisväärsustega. Turistidele on mugav, et nad saavad marsruudil ja linna piires reisida oma transpordiga.

Busside peamine konkurent rühmavedudel - Raudtee. Meie riigis on sellel ka teatav prioriteet õhutranspordi ees (Venemaa grupi siseliinidel). Raudteetranspordi eeliseks on ka madalamad tariifid ja (välisriikides) ulatuslik allahindluste, sõidupiletite jms süsteem, mis võimaldab reisida oluliselt madalamate hindadega. Siiski ei konkureeri kauglennundusega ei bussi- ega raudteeteenused.

Veetransport, jõgi ja meri tekitavad juba iseenesest turisti - kruiisiteenuse kuvandit ja neid kasutatakse turismis üsna aktiivselt. Veereisidel on teiste transpordiliikidega võrreldes mitmeid nii eeliseid kui ka puudusi. Olulisemad eelised on kõrge mugavus, suur ühekordse laadimise maht, erinevate turismiliikide ja -eesmärkide (haridus-, äriturism, haridus-, ostuturism jne) elluviimise võimalus, hea puhkus, täisväärtuslik puhkus. elutoetuse ulatus. Peamisteks miinusteks on sõidukite väike liikumiskiirus, kõrged tariifid, piiratud liikumisvõime ning sageli ka mõne inimese vastuvõtlikkus merekruiisidel "merehaigusele".

Transport aitab kaasa piirkondade arengule, aitab kaasa riigi prestiiži tõstmisele

Sõidukite klassifikatsioon. Vastavalt UNWTO turismistatistika soovitustele pakutakse välja järgmine transpordivahendite klassifikatsioon:

Lennutransport: regulaarlennud; lennud, mis ei vasta graafikule; muu õhutransport.

Veetransport: reisiliinid ja parvlaevad; Kruiisid; muud tüübid.

Maismaatransport: raudteetransport; linnadevahelised ja linnaliinibussid; muu maanteetransport; isiklikud autod kuni kaheksale inimesele; sõidukite rent.

Rahvusvaheline sõiduki klassifikatsioon:

Õhutransport:

siseriiklike ja välismaiste lennufirmade regulaarlennud;

siseriiklike ja välismaiste lennufirmade tšarterlennud;

Muud lennud: eralennukid, õhutaksod, muud lennukid.

Veetransport:

Kaubanduslikud mere- ja jõelaevad: reisiliinid, parvlaevad, ristluslaevad.

Jahid, sõjalaevad viisakuskülastusega.

Maapealne transport:

Raudteetransport: regulaarlennud, turismi erirongid, muud liigid;

Bussitransport: regulaarlennud, turismi eribussid;

Eraautod: taksod ja rendiautod koos juhtidega, rendiautod, eraautod, haagissuvilad, autostop, mootorratas, jalgratas