Transportador de categoría 3. Instrucción estándar sobre protección laboral para el transportador de plantas de trituración y cribado. II. Responsabilidades laborales

LO APRUEBO:

[Título profesional]

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[Nombre de la compañía]

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_______________________/[NOMBRE COMPLETO.]/

"______" _______________ 20___

DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO

Transportador de 3a categoría

1. Disposiciones generales

1.1. Esta descripción de trabajo define y regula los poderes, responsabilidades funcionales y laborales, derechos y responsabilidades del transportador de tercer grado [Nombre de la organización en el caso genitivo] (en adelante, la Compañía).

1.2. El transportista de 3er grado es nombrado y destituido de acuerdo con el procedimiento que establece la legislación laboral vigente por orden del titular de la Empresa.

1.3. El transportador de 3 grados pertenece a la categoría de trabajadores y reporta directamente al [nombre del cargo del gerente inmediato en el caso dativo] de la Compañía.

1.4. Una persona con formación profesional secundaria y especial sin presentación de requisitos de experiencia laboral es designada para el puesto de transportista de tercer grado.

1.5. En la práctica, el transportista de tercer grado debe ser guiado por:

• actos locales y documentos organizativos y administrativos de la Compañía;
• normativa laboral interna;
• normas de protección laboral y medidas de seguridad, que garanticen el saneamiento industrial y la protección contra incendios;
• instrucciones, órdenes, decisiones e instrucciones del supervisor inmediato;
• esta descripción del trabajo.

1.6. Un transportista de Nivel 3 debe saber:

• información básica sobre ingeniería eléctrica;
• términos y reglas para enviar materiales a áreas de servicio;
• el principio de funcionamiento y el dispositivo de los mecanismos de transporte con servicio;
• causas de mal funcionamiento en el funcionamiento de los mecanismos y medios para su eliminación;
• tipos de lubricantes y su aplicación.

1.7. Durante la ausencia temporal del transportista de tercer grado, sus funciones se asignan a [el nombre del puesto del adjunto].

2. Responsabilidades laborales

El transportador de 3 grados realiza las siguientes funciones laborales:

2.1. Mantenimiento de transportadores de tornillo y elevadores de cangilones tipo elevador de cangilones.

2.2. Comprobación del mal funcionamiento de los mecanismos de transporte.

2.3. Empiece y deténgalos.

2.4. Asegurar el suministro oportuno de diversas materias primas, productos semiacabados, productos terminados y materiales en las cantidades requeridas para la producción, evitando la interrupción del proceso tecnológico.

2.5. Gestión de tareas de registro de transporte de madera.

2.6. Seguimiento del estado de funcionamiento de los mecanismos, regulación de velocidad, tensión de la cadena, alteración de correas y cintas.

2.7. Eliminación de defectos leves en el funcionamiento de los mecanismos.

2.8. Eliminación de congestión y sobrecarga de mecanismos.

2.9. Limpieza y lubricación del equipo reparado.

En el caso de una necesidad oficial, un transportista de grado 3 puede participar en el desempeño de sus deberes oficiales en horas extraordinarias, de la manera prescrita por la ley.

3. Derechos

El transportista de tercer grado tiene derecho a:

3.1. Familiarizarse con los proyectos de decisiones de la dirección de la empresa sobre sus actividades.

3.2. Presentar propuestas para mejorar el trabajo relacionado con las responsabilidades previstas en esta descripción de funciones para la consideración de la gerencia.

3.3. Informar al supervisor inmediato sobre todas las deficiencias en las actividades productivas de la empresa (sus divisiones estructurales) identificadas en el desempeño de sus funciones y hacer propuestas para su eliminación.

3.4. Solicitar, personalmente o en representación de un supervisor directo, a los jefes de departamentos y especialistas de la empresa, la información y documentos necesarios para el desempeño de sus funciones oficiales.

3.5. Involucrar a especialistas de todas las divisiones estructurales (individuales) de la Compañía en la resolución de las tareas que se le asignen (si así lo prevén las disposiciones sobre divisiones estructurales, si no, con el permiso del jefe de la Compañía).

3.6. Exigir a la dirección de la empresa que le ayude en el desempeño de sus deberes y derechos.

4. Evaluación de la responsabilidad y el desempeño

4.1. El transportista de tercer grado tiene la responsabilidad administrativa, disciplinaria y material (y en algunos casos estipulada por la legislación de la Federación de Rusia, y penal) por:

4.1.1. Incumplimiento o cumplimiento indebido de las instrucciones oficiales del supervisor inmediato.

4.1.2. Incumplimiento o mal desempeño de sus funciones laborales y las tareas que le sean asignadas.

4.1.3. El mal uso de los poderes oficiales otorgados, así como su uso para fines personales.

4.1.4. Información inexacta sobre el estado de la obra que se le encomienda.

4.1.5. No tomar medidas para reprimir las violaciones identificadas de las normas de seguridad, seguridad contra incendios y otras reglas que representan una amenaza para las actividades de la empresa y sus empleados.

4.1.6. No hacer cumplir la disciplina laboral.

4.2. La evaluación del trabajo del transportador de 3 grados se lleva a cabo:

4.2.1. Supervisor inmediato: regularmente, en el proceso del desempeño diario del empleado de sus funciones laborales.

4.2.2. La comisión de certificación de la empresa: periódicamente, pero al menos una vez cada dos años, según los resultados documentados del trabajo para el período de evaluación.

4.3. El criterio principal para evaluar el trabajo de un transportista de tercer grado es la calidad, integridad y puntualidad de su desempeño de las tareas previstas en esta instrucción.

5. Condiciones laborales

5.1. El modo de funcionamiento del transportador de 3er grado se determina de acuerdo con la normativa laboral interna establecida por la Compañía.

5.2. Debido a las necesidades de producción, un transportista de tercer grado está obligado a realizar viajes de negocios (incluidos los locales).

Familiarizado con las instrucciones ___________ / ____________ / "____" _______ 20__

Transportador

§ 312. Transportista (2da categoría)

Descripción de obras... Mantenimiento de varios tipos de mecanismos de transporte, cintas transportadoras, sinfín y otros transportadores, a excepción de elevadores de cangilones de tipo tornillo y cangilones. Comprobación del mal funcionamiento de los mecanismos de transporte. Empiece y deténgalos. Asegurar el suministro oportuno de diversas materias primas, productos semiacabados, productos terminados y materiales en las cantidades requeridas para la producción, evitando la interrupción del proceso tecnológico. Gestión de tareas de registro de transporte de madera. Seguimiento del estado de funcionamiento de los mecanismos, regulación de velocidad, tensión de la cadena, alteración de correas y cintas. Eliminación de defectos leves en el funcionamiento de los mecanismos. Eliminación de congestión y sobrecarga de mecanismos. Limpieza y lubricación del equipo reparado.

Debe saber: información básica sobre ingeniería eléctrica; términos y reglas para enviar materiales a áreas de servicio; el principio de funcionamiento y el dispositivo de los mecanismos de transporte con servicio; causas de mal funcionamiento en el funcionamiento de los mecanismos y medios para su eliminación; tipos de lubricantes y su aplicación.

Al dar servicio a transportadores de tornillo y elevadores de cangilones del tipo de elevador de cangilones: tercer grado.

Comentarios sobre la profesión

La tarifa dada y las características de calificación de la profesión " Transportador»Servir para la arancelización del trabajo y la asignación de categorías arancelarias de conformidad con el artículo 143 del Código de Trabajo de la Federación de Rusia. Con base en las características del puesto anteriores y los requisitos de conocimientos y habilidades profesionales, se elabora una descripción del puesto del transportista, así como los documentos necesarios para la entrevista y las pruebas al momento de la contratación. Al redactar instrucciones de trabajo (trabajo), preste atención a las disposiciones y recomendaciones generales para esta versión de ETKS (ver.

Esta descripción de trabajo se ha traducido automáticamente. Tenga en cuenta que la traducción automática no proporciona una precisión del 100%, por lo que puede haber errores de traducción menores en el texto.

Prefacio a la descripción del puesto

0,1. El documento entra en vigor desde el momento de su aprobación.

0,2. Desarrollador del documento: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. El documento ha sido acordado: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Este documento se revisa periódicamente a intervalos que no exceden los 3 años.

1. Disposiciones generales

1.1. El puesto "Transportista de la 3ª categoría" pertenece a la categoría "Trabajadores".

1.2. Requisitos de calificación: educación secundaria general básica y formación profesional en producción. Formación avanzada y experiencia laboral en la profesión de transportista (mantenimiento de mecanismos) 2 categorías - al menos 1 año.

1.3. Conoce y aplica en actividades:
- información básica sobre ingeniería eléctrica;
- términos y reglas para enviar materiales al sitio con servicio;
- el principio de funcionamiento y el dispositivo de los mecanismos de transporte reparados;
- las razones que causan un mal funcionamiento en el funcionamiento de los mecanismos y los medios para su eliminación;
- tipos de lubricantes y sus aplicaciones.

1.4. Un transportista de la tercera categoría es designado y despedido por orden de la organización (empresa / institución).

1.5. El transportador de tercera categoría está directamente subordinado a _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. El transportista de la 3ª categoría supervisa el trabajo de _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Durante la ausencia, el transportista de 3ª categoría es sustituido por una persona designada de acuerdo con el procedimiento establecido, quien adquiere los derechos correspondientes y es responsable del adecuado desempeño de las funciones que le sean asignadas.

2. Descripción del trabajo, tareas y deberes

2.1. Sirve para varios tipos de mecanismos de transporte, correa, tornillo sin fin, transportadores de tornillo y elevadores de cangilones como elevadores de cangilones.

2.2. Verifica fallas en los mecanismos del transportador.

2.3. Los inicia y los detiene.

2.4. Brinda el suministro oportuno de materias primas de corte, productos semiacabados, productos terminados y materiales en las cantidades requeridas para la producción, evitando la interrupción del proceso tecnológico.

2.5. Opera dispositivos para transportar madera.

2.6. Supervisión del funcionamiento de los mecanismos, regula la velocidad, tensión de cadenas, alteración de correas y cintas.

2.7. Elimina pequeños defectos en el funcionamiento de los mecanismos.

2.8. Elimina la congestión y la sobrecarga de mecanismos.

2.9. Limpia y lubrica el equipo reparado.

2.10. Conoce, comprende y aplica los documentos normativos vigentes relacionados con sus actividades.

2.11. Conoce y cumple con los requisitos de las disposiciones reglamentarias en materia de protección laboral y ambiental, cumple con las normas, métodos y técnicas para el desempeño seguro del trabajo.

3. Derechos

3.1. El transportista de la 3ª categoría tiene derecho a tomar medidas para prevenir y eliminar los casos de violaciones o inconsistencias.

3.2. Un transportista de la 3ª categoría tiene derecho a recibir todas las garantías sociales previstas por la ley.

3.3. Un transportista de la 3ª categoría tiene derecho a solicitar asistencia en el desempeño de sus funciones oficiales y el ejercicio de sus derechos.

3.4. Un transportista de la 3ª categoría tiene derecho a exigir la creación de las condiciones organizativas y técnicas necesarias para el desempeño de las funciones oficiales y la provisión del equipo y el inventario necesarios.

3.5. El transportista de la tercera categoría tiene derecho a familiarizarse con los borradores de documentos relacionados con sus actividades.

3.6. Un transportista de 3ª categoría tiene derecho a solicitar y recibir documentos, materiales e información necesarios para el desempeño de sus funciones oficiales y órdenes de la dirección.

3.7. Un transportista de la 3ª categoría tiene derecho a mejorar sus calificaciones profesionales.

3.8. El transportista de la 3ª categoría tiene derecho a denunciar todas las infracciones e inconsistencias reveladas en el curso de su actividad y hacer propuestas para su eliminación.

3.9. El transportista de la 3ª categoría tiene derecho a familiarizarse con los documentos que definen los derechos y obligaciones para el cargo desempeñado, los criterios para evaluar la calidad del desempeño de las funciones oficiales.

4. Responsabilidad

4.1. El transportista de la 3ª categoría es responsable del incumplimiento o cumplimiento extemporáneo de los deberes asignados por esta descripción de puesto y (o) no uso de los derechos otorgados.

4.2. El transportista de la 3ª categoría es responsable del incumplimiento de la normativa laboral interna, protección laboral, medidas de seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios.

4.3. El transportista de la 3ª categoría es responsable de la divulgación de información sobre la organización (empresa / institución) relacionada con los secretos comerciales.

4.4. El transportista de la 3ª categoría es responsable del incumplimiento o cumplimiento indebido de los requisitos de los documentos regulatorios internos de la organización (empresa / institución) y los ordenamientos legales de la dirección.

4.5. El transportista de 3ª categoría es responsable de las infracciones cometidas en el desarrollo de sus actividades, dentro de los límites establecidos por la legislación administrativa, penal y civil vigente.

4.6. El transportista de 3ª categoría es responsable de causar daños materiales a la organización (empresa / institución) dentro de los límites establecidos por la legislación administrativa, penal y civil vigente.

4.7. El transportista de 3ª categoría es responsable del mal uso de los poderes oficiales otorgados, así como de su uso para fines personales.

Aprobado
Carretera Federal
Departamento
Ministerio de Transporte
Federación Rusa
24 de marzo de 1994

Acordado
El comité central
Union de Trabajadores
transporte por carretera
e instalaciones viales
Enero de 1994

INSTRUCCIONES ESTÁNDAR DE PROTECCIÓN LABORAL
PARA EL TRANSPORTADOR DE PLANTAS TRITURADORAS Y CLASIFICADORAS

TOI R-218-28-94

Requisitos generales de seguridad

1. Las personas no menores de 18 años, que hayan sido reconocidas como aptas para este trabajo por la comisión médica, hayan sido capacitadas de acuerdo con el programa de capacitación del transportista, y cuenten con un certificado de derecho a realizar este trabajo, se les permite trabajar como transportista.
2. Un transportista que ingrese al trabajo debe someterse a una sesión informativa introductoria sobre métodos y técnicas de trabajo seguras, requisitos ambientales, así como una sesión informativa inicial en el lugar de trabajo, sobre la cual se deben realizar las anotaciones correspondientes en diarios con las firmas obligatorias del instructor y el instructor.
3. La instrucción inicial en el lugar de trabajo se lleva a cabo con cada transportista individualmente con capacitación práctica en métodos y técnicas de trabajo seguros.
4. Todos los transportistas, después de la sesión informativa inicial en el lugar de trabajo y las pruebas de conocimientos durante los primeros 3 a 5 turnos (según la duración del servicio, la experiencia y la naturaleza del trabajo), realizan el trabajo bajo la supervisión de un capataz o capataz, después de lo cual son admitido al trabajo independiente. La admisión al trabajo independiente está fijada por la fecha y la firma del instructor en el registro de instrucciones.
5. La reinstrucción con el transportador debe realizarse al menos 3 meses después. Se deben realizar pruebas periódicas de conocimientos sobre seguridad en el trabajo una vez cada 12 meses.
6. Al cambiar las normas sobre protección laboral, proceso tecnológico, reemplazo o modernización de equipos, dispositivos, herramientas, violación de las normas y reglas vigentes en materia de protección laboral, que hayan provocado o puedan derivar en lesiones, accidentes, incendios, con interrupciones en Trabajar durante más de 30 días calendario, a solicitud de las autoridades supervisoras, se lleva a cabo una sesión informativa no programada.
En la realización de sesiones informativas repetidas y no programadas, se realiza la inscripción correspondiente en el registro de sesiones informativas en el lugar de trabajo con la firma obligatoria del instruido e instruido.
Al registrar un briefing no programado se indica el motivo que lo provocó.
7. Los conocimientos adquiridos durante la sesión informativa son verificados por el empleado que realizó la sesión informativa.
8. No se permite trabajar a un transportista que haya recibido instrucciones y haya mostrado conocimientos insatisfactorios. Debe ser instruido nuevamente.
9. El transportista debe tener II grupo de calificación para medidas de seguridad. El grupo de calificación debe confirmarse anualmente de acuerdo con el procedimiento establecido.
10. El transportista debe conocer el principio de funcionamiento y el dispositivo de los mecanismos de transporte, la tecnología de trabajo, las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de los transportadores, las instrucciones sobre protección laboral, las reglas de la organización interna del trabajo de los trabajadores del Planta de trituración y cribado, los requisitos para el cumplimiento de los regímenes de trabajo y descanso.
11. Lugar de trabajo - cabina de observación, área de servicio de trabajo - el sistema de mecanismos de transporte debe cumplir con los requisitos reglamentarios de seguridad ocupacional.
12. Los principales factores de producción nocivos que afectan al transportador son el polvo y el ruido.
Los indicadores normativos de estos factores no deben exceder:
- contenido de polvo - 10 mg / metro cúbico m (para polvo de cuarzo - 2 mg / metro cúbico, con un contenido de cuarzo superior al 10%);
- ruido - 65 - 70 dBA.
Los medios de protección contra factores nocivos que surgen durante el funcionamiento de los transportadores y unidades relacionadas son:
- polvo - riego con agua, aspiración;
- ruido - instalación de carcasas, cabinas insonorizadas;
- polvo y ruido - equipo de protección personal.
13. En el lugar de trabajo del transportista debe estar:
- las herramientas y el equipo necesarios (un martillo de cerrajero, un mazo, un cincel de cerrajero, llaves inglesas, destornilladores de cerrajero, alicates combinados, alicates de punta, chatarra, una pala, raspadores para limpiar derrames, una escoba y una escoba);
- equipo de lubricación (jeringa de rosca estándar, recipiente para almacenar aceite sólido, bote, embudo, caja para trapos);
- equipo de extinción de incendios (caja para arena, extintores OU-2, OHVTs-10, cubo, pala, hacha, gancho, etc.);
- comunicación (teléfono, panel de alarma de luz y sonido);
- medios de protección individual;
- medios para prestar primeros auxilios a las víctimas (botiquín de primeros auxilios);
- artículos de higiene personal (toalla, jabón, lavabo, casillero para ropa de trabajo, calzado y equipo de protección personal);
- beber agua hervida;
- iluminación suficiente (50 - 100 lux);
- documentación técnica y de producción (diagrama de flujo, instrucciones del fabricante (extracto) sobre el funcionamiento de la instalación del transportador, instrucciones de protección laboral, instrucciones de primeros auxilios, protección contra incendios, requisitos ambientales, régimen de trabajo y descanso).
14. El transportista debe trabajar con overol, calzado de seguridad y equipo de protección personal establecido por las normas (chaqueta y pantalón con forro aislante, overol de trabajo, botas de fieltro con fondo de goma, guantes dieléctricos de goma y guantes especiales, casco "Labor", gafas antipolvo, respirador "Petal", auriculares antirruido, alfombrillas de goma para los pies).
15. El transportista está obligado a conocer el significado de las alarmas sonoras y luminosas instaladas en las plantas de trituración y cribado, así como las señales utilizadas en la producción de las operaciones de voladura.
16. En caso de incumplimiento de los requisitos de seguridad por parte de otros empleados, el transportista está obligado a tomar las posibles medidas para prevenir y eliminar el peligro e informar de ello al capataz o capataz.
17. El equipo transportador debe estar conectado a tierra de manera confiable.
18. Al realizar el proceso de transporte de materiales, se prohíbe la presencia de personas no autorizadas en el área de trabajo.
19. Cuando los transportadores estén ubicados en galerías inclinadas (pasos superiores) en toda su longitud, se deben instalar interruptores remotos o tapones de ruptura cada 10 m.
20. Cuando se operan cintas transportadoras en condiciones en las que toda su longitud no es visible desde el sitio de lanzamiento, se debe instalar una alarma de luz y sonido bidireccional. Se permite la señalización directa cuando el transportador se ve desde el sitio de lanzamiento a lo largo de toda su longitud.
21. El suministro de materiales a la cinta transportadora debe realizarse a través de una tolva, embudo o mediante un transportador móvil.
22. Al cargar el transportador desde la tolva, el control de la compuerta de la tolva debe ubicarse de manera que el trabajador esté a una distancia de al menos 1.0 m del material proveniente de la tolva.
23. Los búnkeres ubicados a nivel del suelo (piso) deben tener una cerca con una altura de al menos 1,1 m desde tablas con un espesor de 20 mm en tres lados, y una viga lateral en el lado de carga.
24. Al cargar manualmente la tolva, su altura no debe exceder de 1,0 a 1,2 m.
25. Los tambores de tracción y accionamiento de los transportadores deben vallarse de modo que la correa se cierre a una distancia de al menos 1,0 m del eje del tambor. Se deben instalar limpiadores mecánicos para limpiar el tambor y la cinta de los materiales adheridos.
26. Se prohíbe la admisión de transportistas ebrios a los lugares de trabajo. Los transportistas que se encuentran borrachos durante el servicio son suspendidos inmediatamente del trabajo y asumidos con responsabilidad estricta de acuerdo con la ley aplicable.
27. El transportista está obligado a mantener el lugar de trabajo y el área de servicio limpios y ordenados. No debe haber objetos, materiales, etc. extraños en la sección del transportador.
28. Por el incumplimiento de los requisitos de las instrucciones de protección laboral, desarrolladas en base a esta instrucción Modelo, el transportista es responsable de acuerdo con la normativa laboral interna y la legislación vigente en materia de protección laboral.

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

29. Antes de comenzar a trabajar, el transportista debe:
- ponerse el mono y el calzado de seguridad, preparar el equipo de protección personal, comprobar su funcionalidad;
- familiarícese con las condiciones de trabajo del turno anterior;
- recibir instrucciones precisas y específicas en el lugar de trabajo del capataz (capataz) sobre cómo completar la tarea, técnicas y métodos de trabajo seguros, familiarizarse con el diagrama de flujo del trabajo.
Verificar:
- capacidad de servicio de las comunicaciones telefónicas, iluminación;
- disponibilidad y facilidad de servicio de un conjunto de herramientas y accesorios;
- disponibilidad de equipos de extinción de incendios y primeros auxilios;
- disponibilidad de los lubricantes necesarios.
30. Antes de poner en marcha los mecanismos de transporte, el transportista está obligado a comprobar:
- estado de los rodillos, cinta transportadora, estaciones de tracción y tensión de bandejas y fugas, fiabilidad de la fijación de uniones atornilladas;
- capacidad de servicio de las vallas de los acoplamientos y accionamientos abiertos del accionamiento, accionamiento y tambores finales, pesos del tensor;
- capacidad de servicio de los puentes con pasamanos sobre el transportador, redes de seguridad (marquesinas) en los lugares donde la gente pasa por debajo del transportador;
- disponibilidad y capacidad de servicio de interruptores de cable, así como dispositivos de frenado para transportadores inclinados;
- capacidad de servicio de los sistemas de arranque, alarmas sonoras y luminosas;
- el estado de sellado de los refugios de puntos y lugares polvorientos, el sistema de suministro hidráulico;
- ausencia de herramientas y objetos extraños en el transportador;
- el estado de la cinta transportadora, su tensión para el funcionamiento normal del accionamiento de fricción, la corrección de su movimiento (carrera) a lo largo de toda la longitud, tanto en ralentí como bajo carga;
- estabilidad del transportador, horizontalidad lateral (no se permite la pendiente lateral del transportador);
- capacidad de servicio de los rodillos de apoyo;
- presencia e integridad de puesta a tierra por examen externo.
31. El transportista está obligado a informar al capataz sobre todas las deficiencias y averías encontradas durante el control e inspección y no comenzar a trabajar hasta que sean eliminadas.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

32. El transportador debe poner en marcha el transportador en 1 - 2 minutos después de dar las señales configuradas sobre la preparación de los mecanismos adyacentes para comenzar.
33. El envío de señales de advertencia de puesta en marcha debe realizarse solo con el permiso del jefe de turno.
Cualquier señal incomprensible debe percibirse como un "¡Alto!"
34. Después de arrancar, el transportador debe verificar el funcionamiento del transportador a velocidad de ralentí, mientras que la banda no debe deslizarse hacia un lado, tener distorsiones, tener secciones combadas y tocar durante el movimiento para partes individuales de la estructura del transportador. La tensión de la cinta transportadora está determinada por la capacidad de tracción del mecanismo de fricción, la pluma de deflexión de las secciones combadas y las cargas dinámicas.
35. Antes de iniciar el proceso tecnológico, el transportista debe usar equipo de protección personal.
36. Al realizar el proceso tecnológico, el transportista está obligado a:
- mantener y asegurar el buen funcionamiento de los transportadores del área de trabajo;
- regular el suministro y distribución uniforme de material en la cinta;
- asegurar el suministro oportuno de materiales a la producción;
- tener comunicación constante con las áreas adyacentes.
37. Durante el funcionamiento del transportador, el transportador tiene prohibido:
- lubrique y apriete los pernos, reemplace los rodillos;
- tensar o debilitar la cinta transportadora y eliminar el deslizamiento lanzando arcilla, arena u otros materiales entre la cinta y el tambor, sujetar y corregir la cinta o los rodillos de soporte con cualquier dispositivo u objeto aleatorio (cortes de tubería, palancas, varillas metálicas, etc. );
- instalar o eliminar barreras;
- limpiar la cinta transportadora, las rampas, los rodillos y otras partes móviles;
- sobrecargar las plataformas de descarga por encima del volumen normal;
- limpiar los derrames manualmente;
- realizar cualquier trabajo de reparación;
- dejar el transportador de trabajo desatendido y salir del lugar de trabajo sin el permiso del capataz o capataz.
Se permite realizar todo el trabajo especificado solo después de que el transportador se haya detenido por completo, con el motor desconectado de la red eléctrica, los fusibles retirados por el electricista o los enchufes de la ruptura del motor de arranque, la alarma está encendida y la inscripción de prohibición "No enciende - la gente trabaja! "Está instalado en el motor de arranque. Las unidades adyacentes también deben estar apagadas.
38. Todos los trabajos de prevención y reparación se llevan a cabo solo en presencia del capitán.
39. Las herramientas, dispositivos de seguridad y todos los demás medios de protección utilizados en la realización de los trabajos de reparación deben ser examinados y probados de acuerdo con las normas y reglamentos vigentes a su debido tiempo, tener un sello que indique el número de serie, la fecha del próximo prueba.
Está prohibido utilizar dispositivos defectuosos, equipos de protección, así como dispositivos con períodos de prueba y examen vencidos.
40. Antes de comenzar los trabajos de reparación, el transportista debe inspeccionar los dispositivos de seguridad que utilizan estos dispositivos.
41. Al realizar trabajos de reparación a una altura de 1,3 mo más del suelo o superponerse sin vallas, el transportista debe utilizar equipo de protección útil.
Está prohibido el uso de escaleras de madera de más de 5 m.
42. En caso de rotura de cintas de tejido de caucho del tipo RTL, para obtener una alta resistencia, la unión de los extremos de la cinta debe realizarse mediante vulcanización en caliente con corte de los extremos de los cinturones de tejido de caucho y cable.
43. Al preparar cintas de tela de caucho para unir los extremos por vulcanización, se debe utilizar un corte oblicuo escalonado en un ángulo de 20 grados. en las juntas y para el cordón de goma: un diseño de dos etapas de las cuerdas de cada uno de los extremos de la cinta.
44. La conexión mecánica de las correas de transporte solo está permitida para transportadores discontinuos.
45. Después de la inspección o finalización del trabajo de reparación, el transportista está obligado a retirar todas las herramientas, repuestos y otros objetos extraños del transportador.
46. ​​El transportista solo debe poner en marcha la instalación del transportador después de las reparaciones con permiso y en presencia de un capataz (mecánico).

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

47. En caso de mal funcionamiento del transportador (rotura de los dispositivos de tracción, rotura, deslizamiento, inclinación o deslizamiento de la cinta hacia un lado, atasco de piezas de material entre la rampa de descarga y el elemento de soporte, detección de metal u otros objetos extraños , etc.), luces de emergencia y señales sonoras y apague el sistema de transporte.
Informe al capataz sobre las razones para detener la instalación del transportador y no comience a arrancar hasta que se elimine el mal funcionamiento.
48. En caso de accidentes, dé señales de parada de emergencia, detenga el transportador y comience a brindar primeros auxilios a la víctima.
49. Arranque el transportador después de una parada de emergencia solo después del permiso del capataz o mecánico de la manera prescrita.

Requisitos de seguridad al final del trabajo

50. Después de recibir una señal general sobre el final de la planta de trituración y cribado, el transportador debe:
- dar a las señales de luz y sonido instaladas sobre el final de la aceptación de materiales y el final del trabajo;
- finalizar el transporte del material en los transportadores;
- detener la instalación del transportador;
- inspeccionar todas las unidades de la instalación del transportador, verificar la capacidad de servicio de la cinta. Las fallas reveladas durante la inspección deben eliminarse, y si es imposible eliminarlas por su cuenta, informe al maestro. Después de la limpieza, inspección y resolución de problemas, es necesario lubricar todas las unidades de la instalación del transportador;
- ordenar el lugar de trabajo;
- eliminar derrames de material, masas grandes y congeladas, dispositivos innecesarios y objetos extraños;
- coloque la herramienta en un lugar especial de la cabina;
- comprobar y poner en orden el equipo de protección personal, el mono y el calzado de seguridad;
- ducharse o lavarse la cara y las manos con agua tibia y jabón;
- informar al capataz sobre la finalización del trabajo y el funcionamiento del transportador durante el turno.
51. En caso de trabajo por turnos de la planta de trituración y cribado, transfiera el turno al cambiador, infórmele sobre la operación del transportador, el material que ingresa al transportador, las entradas en el registro de instalación del transportador, posibles situaciones de emergencia, violaciones y medidas de seguridad laboral tomado.
La entrega y aceptación del turno debe realizarse en presencia del capataz o del capataz.

Capítulo 1. Requisitos generales de protección laboral

1. Para realizar labores de mantenimiento de los mecanismos de transporte (cintas transportadoras, alimentadores, etc.) se permiten personas cuya edad corresponda a la establecida en la ley, que se hayan sometido a un reconocimiento médico de acuerdo con el procedimiento establecido y no tengan contraindicaciones para realizar este tipo de trabajo, que hayan superado la formación industrial de acuerdo con el programa correspondiente, la prueba de los conocimientos teóricos y las habilidades prácticas de formas seguras de trabajo y hayan sido admitidos al trabajo independiente en la forma prescrita.

Antes de ser admitido al trabajo independiente, el transportista debe realizar una pasantía de 2 a 14 turnos (según la naturaleza del trabajo, las calificaciones del empleado) bajo la guía de una persona especialmente designada.

2. El examen médico periódico del transportista, que se ocupa del mantenimiento de los mecanismos de transporte, se realiza en la forma prescrita por el Ministerio de Salud.

3. El transportista debe someterse a un examen periódico de conocimientos sobre protección laboral al menos una vez cada 12 meses.

El transportista se somete a una prueba extraordinaria de conocimientos sobre protección laboral en los siguientes casos:

cuando hay una interrupción en el trabajo en la especialidad por más de un año;

al pasar de una empresa a otra;

a solicitud de una autoridad superior, los responsables de la empresa;

a solicitud de las autoridades estatales de supervisión y control;

cuando entren en vigor reglamentos (documentos) nuevos o revisados ​​sobre protección laboral;

al poner en marcha nuevos equipos o introducir procesos tecnológicos.

Libros sobre certificación de lugares de trabajo sobre condiciones de trabajo en "Bamboo" (Ucrania)

4. El transportista debe estar instruido en protección laboral:

al contratar - introductorio y primario en el lugar de trabajo;

en el proceso de trabajo al menos una vez cada 6 meses, repetido;

cuando se introducen o modifican reglamentos (documentos) nuevos o revisados ​​sobre protección laboral;

cambios en el proceso tecnológico, reemplazo o modernización de equipos, dispositivos y herramientas, materias primas, materiales y otros factores que afectan la protección laboral;

violación por parte del trabajador de los actos legales normativos (documentos) sobre protección laboral, que podrían conducir o provocar lesiones, accidentes o intoxicaciones;

a solicitud de los órganos estatales de supervisión y control, autoridad superior, responsables de la empresa;

durante las pausas en el trabajo durante más de 6 meses; recepción de materiales de información sobre accidentes y accidentes que ocurrieron en industrias similares, no programados.

5. El transportista debe:

conocer los requisitos establecidos en las "Normas de seguridad en las empresas de la industria de turba", instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de mecanismos de transporte e instrucciones sobre protección laboral;

conocer el propósito de las señales de audio recibidas:

a) una señal: puesta en funcionamiento del mecanismo después de 30 segundos;

b) dos señales: detener el mecanismo;

c) tres señales: reunión del personal de servicio del turno en el lugar establecido;

d) más de tres señales: alarma, incendio, accidente;

tener una idea clara de los factores de producción peligrosos y nocivos asociados con el desempeño del trabajo (aumento de la cantidad de polvo del aire en el área de trabajo; partes móviles del equipo de producción; máquinas y mecanismos en movimiento; baja temperatura del aire en el área de trabajo; insuficiente iluminación del área de trabajo; aumento de los niveles de ruido y vibración) y conocer las principales formas de protegerse contra su impacto;

conocer los requisitos de seguridad contra incendios y eléctrica al realizar trabajos y poder utilizar medios de extinción de incendios;

Al realizar el trabajo, use equipo de protección personal emitido de acuerdo con las Normas Estándar de la Industria de distribución gratuita a trabajadores y empleados de ropa especial, calzado especial y otros equipos de protección personal:

mono de algodón(traje de algodón) 3Mi - 12 meses;

kepi - 12 meses;

botas de cuero Mp - 12 meses;

mitones combinados Mp - 12 meses;

guantes dieléctricos EN - deber;

gafas protectoras O - antes de usarlas;

respirador - hasta que se gaste.

en invierno adicionalmente:

chaqueta de algodón sobre una almohadilla termoaislante Тн - 36 meses;

pantalones de algodón sobre una almohadilla térmicaТн - 36 meses;

botas Тn20 - 48 meses;

chanclos - 24 meses.

poder brindar primeros auxilios a la víctima;

cumplir con la normativa laboral interna;

conocer las condiciones sanitarias e higiénicas de trabajo y cumplir con los requisitos de saneamiento industrial.

6. El transportista no debe exponerse a peligros y estar en lugares de trabajo que no estén directamente relacionados con el trabajo que realiza.

7. La víctima o testigo ocular debe informar inmediatamente al supervisor inmediato de trabajo sobre cada incidente en el trabajo, quien está obligado a:

organizar los primeros auxilios a la víctima y su entrega al centro médico;

informar el incidente al jefe de la unidad;

antes del inicio de los trabajos de la comisión de investigación, la situación en el lugar de trabajo y el estado de los equipos como se encontraban en el momento del accidente, si esto no amenaza la vida y la salud de los trabajadores circundantes y no conduce a un accidente.

8. El transportista debe informar al supervisor inmediato de todos los desperfectos detectados de los mecanismos, dispositivos y herramientas de transporte y no comenzar a trabajar hasta que sean eliminados.

9. El transportista es responsable de:

cumplimiento de los requisitos de las instrucciones e instrucciones de protección laboral (pasaportes) de los fabricantes de mecanismos de transporte, reglas de seguridad contra incendios y eléctricas;

cumplimiento del procedimiento establecido para la producción de obra;

cumplimiento de la normativa laboral interna;

seguridad y facilidad de servicio de los mecanismos de transporte;

accidentes, accidentes y otras infracciones causadas por las acciones de un trabajador que viola los requisitos de las instrucciones (pasaportes) de los fabricantes de mecanismos de transporte e instrucciones sobre protección laboral.

10. Por violación de la disciplina laboral, incumplimiento de los requisitos de los documentos normativos y técnicos sobre protección laboral, el transportista es sometido a responsabilidad disciplinaria de conformidad con el Código Laboral de la República de Bielorrusia.

11. Un transportista que aparece en el trabajo ebrio, en estado de intoxicación por estupefacientes o tóxicos, no puede trabajar ese día.

12. El transportista está obligado a realizar el trabajo estipulado en el contrato de trabajo, debe asistir y cooperar con el empleador para garantizar condiciones de trabajo saludables y seguras, notificar inmediatamente a su supervisor inmediato u otro funcionario del empleador sobre el mal funcionamiento de los equipos, herramientas, dispositivos, vehículos, equipos de protección, sobre el deterioro de su salud.

Capítulo 2. Requisitos de protección laboral antes de comenzar a trabajar

13 .. La organización del lugar de trabajo debe garantizar la seguridad del trabajo.

13.1. El lugar de trabajo debe estar equipado con un señalización luminosa y sonora... En los lugares de trabajo, se deben colocar letreros con señalización condicional.

13.2. Las partes móviles de los transportadores (tambores impulsores, tensores y deflectores, dispositivos tensores, cuerdas y bloques de dispositivos tensores, correas y otras transmisiones, acoplamientos, etc., también rodillos de soporte de la rama inferior de la correa) deben vallarse en áreas de lugares de trabajo permanentes asociados con proceso tecnológico en el transportador, oa lo largo de toda la ruta del transportador, si hay libre acceso o paso constante cerca del transportador de personas no asociadas con el mantenimiento del transportador.

13.3. En la zona de posible presencia de personas, estar vallado y protegido:

escotillas de inspección de tolvas de transferencia de tolvas, trituradoras, etc., instaladas en los lugares de transportadores de carga y descarga (limpiados periódicamente);

pasajes (entradas de vehículos) debajo de los transportadores con marquesinas sólidas, que sobresalen más allá de las dimensiones de los transportadores por al menos 1 m;

tramos del recorrido del transportador (excepto transportadores aéreos), donde está prohibido el paso de personas, mediante la instalación de barandillas a lo largo del recorrido con una altura de al menos 1.0 m desde el nivel del piso.

13.4. Los transportadores de longitud corta (hasta 10 m) en las secciones de cabeza y cola deben estar equipados con botones de emergencia para detener el transportador.

Los transportadores largos deben estar equipados adicionalmente con dispositivos de apagado para detener el transportador en situaciones de emergencia en cualquier lugar.

13.5. Se debe proporcionar un enclavamiento en el circuito de control del transportador, que excluye la posibilidad de reactivar el variador hasta que se elimine la emergencia.

13.6. En las secciones de la ruta del transportador que están fuera de la zona de visibilidad del operador desde el panel de control, se debe instalar un sonido de advertencia bidireccional o una alarma de luz, que se enciende automáticamente antes de que se encienda la transmisión del transportador.

La señalización bidireccional debe proporcionar no solo una notificación del lanzamiento del transportador a las personas que están fuera de la vista desde el panel de control del transportador, sino también la señal de retorno al panel de control de las secciones de la vía, invisible para el trabajador, sobre la disponibilidad de el transportador para el lanzamiento. En ausencia de trabajos permanentes en la ruta del transportador, no es necesario proporcionar una señal de respuesta.

13,7. Los transportadores destinados al transporte de productos polvorientos y que generan polvo deben estar equipados con sistemas de supresión de polvo o de recolección de polvo para la liberación de polvo.

13,8. En edificios industriales, galerías, túneles y pasos elevados a lo largo de la ruta de los mecanismos de transporte, se deben proporcionar pasajes para un servicio seguro.

El ancho de los pasajes de servicio debe ser al menos:

0,75 m - para todo tipo de transportadores (excepto los transportadores de placas);

1,0 m - para transportadores de placas;

1,0 m - entre transportadores instalados en paralelo;

1,2 m - entre cintas transportadoras de plataforma montadas en paralelo.

La altura de los pasajes debe ser al menos:

2,1 m - para transportadores con trabajos permanentes instalados en instalaciones de producción;

2,0 m - para transportadores que no tienen puestos de trabajo instalados en las instalaciones de producción;

1,9 m - para transportadores instalados en galerías, túneles y pasos superiores. En este caso, el techo no debe tener partes salientes afiladas.

13,9. Las galerías y pasos superiores con un ángulo de inclinación de 6-12º en los puntos de paso deben estar equipados con un piso con listones firmemente adheridos a una distancia de entre 0,4 y 0,6 m con pasamanos. Cuando la galería y el paso elevado están inclinados en un ángulo de más de 12º, se instalan tramos de escaleras. No se deben obstruir los pasos en pasos elevados.

13.10. Las plataformas para el servicio de transportadores, alimentadores de celdas, pantallas, etc., ubicadas desde el nivel del piso a una altura de más de 1,3 m, deben cerrarse desde el exterior con una barandilla de al menos 1,1 m de altura, con un reborde de al menos 0,15 m. . Las cubiertas de puentes y plataformas deben ser sólidas y antideslizantes.

13.11. En los lugares de paso a través de las bandejas de enfriamiento y transportadores que transportan las briquetas al almacén, se deben instalar pasarelas con pasamanos de al menos 1.0 m de altura. El ancho de los puentes debe ser de al menos 1,0 m.

14. Antes de comenzar a trabajar, el transportista debe:

ordenar y ponerse los monos y otros equipos de protección personal, atar o abrochar los puños de las mangas; meta el overol para que no queden extremos colgantes; retire el cabello largo debajo del tocado, tire de los extremos de la bufanda en un nudo en la cabeza y recójalo;

tomar el turno.

15. Al aceptar un turno, un transportista que se dedique a dar servicio a los mecanismos de transporte debe:

familiarícese con las entradas en el registro de turnos sobre el funcionamiento de los mecanismos de transporte y el equipo relacionado;

comprobar el estado técnico de los mecanismos de transporte (transportadores, alimentadores, etc.);

verificar la capacidad de servicio de las alarmas sonoras y luminosas;

asegurarse de que las herramientas y dispositivos necesarios para el desempeño del trabajo estén disponibles y en buen estado de funcionamiento;

verificar la disponibilidad de equipos de extinción de incendios;

asegúrese de que el lugar de trabajo esté limpio. No debe haber objetos extraños cerca de los mecanismos de transporte reparados. Los pasajes y plataformas deben estar libres y limpios;

anote los problemas detectados en el registro de turno y firme el turno. Si las fallas detectadas impiden el funcionamiento posterior de los mecanismos de transporte y equipos relacionados, el trabajador debe informar inmediatamente al supervisor inmediato del trabajo.

16. Al comprobar estado técnico de los mecanismos de transporte mantenidos(transportadores, alimentadores, etc.), el transportador debe:

realizar un examen externo de las unidades y órganos de trabajo de los mecanismos;

asegúrese de que no haya daños, grietas u otros defectos;

asegúrese de que haya grasa;

comprobar el estado, la corrección y la tensión de los elementos portadores de carga de los mecanismos de transporte;

asegurarse de la presencia y capacidad de servicio de los resguardos de protección para las partes móviles (tambores impulsores, tensores y de cierre, dispositivos tensores, cuerdas y bloques de dispositivos tensores, correas y otras transmisiones, etc.);

asegurarse de que el sistema de recolección de polvo de los equipos tecnológicos, mecanismos (cribas, transportadores, trituradoras) esté en buen estado de funcionamiento;

asegúrese de la presencia y capacidad de servicio de los dispositivos de puesta a tierra; una vez finalizada la inspección, realice una prueba de funcionamiento del mecanismo de transporte en ralentí, así como ajuste la tensión y el recorrido de los elementos de trabajo y tracción.

17. Al entregar el turno, el transportista no debe abandonar su lugar de trabajo hasta la llegada del turno, y en caso de retraso debe informar al supervisor inmediato del trabajo.

18. No está permitido aceptar o entregar un turno durante un accidente en el departamento de preparación o en el sitio para la producción de briquetas de turba.

Capítulo 3. Requisitos de protección laboral durante el trabajo

19. La puesta en marcha de los mecanismos de transporte (cintas transportadoras, alimentadores, etc.) debe ser realizada por el transportista sólo si se encuentran en buen estado y previa autorización del supervisor directo de la obra.

20. Antes de poner en marcha los mecanismos de transporte, el transportista debe:

asegúrese de que no se esté realizando ningún trabajo en los mecanismos de transporte reparados;

dar una señal de advertencia.

21. El inicio de los mecanismos de transporte se lleva a cabo en una secuencia estrictamente definida:

la dirección de inicio debe ser opuesta a la dirección de movimiento del flujo de material. El incumplimiento de este procedimiento puede conducir al suministro de materias primas a un mecanismo inoperante y a la formación de bloqueos;

el suministro de la carga a los mecanismos de transporte (a excepción de los alimentadores) debe realizarse en ausencia del material transportado en los cuerpos de trabajo. Antes de poner en marcha el alimentador, es necesario comprobar que la banda laminar en el punto de carga esté cubierta con una cama, es decir, una capa de material transportado.

22. Al dar servicio a los mecanismos de transporte, el transportista debe:

monitorear la carga uniforme, alimentadores, etc.;

comprobar mediante examen externo el estado de los cuerpos de tracción y de trabajo;

controlar la tensión y la velocidad de los elementos portadores de carga de los mecanismos de transporte;

controlar el grado de calentamiento de los cojinetes;

monitorear el estado del lubricante y reponerlo de manera oportuna;

comprobar el funcionamiento de los accionamientos en busca de vibraciones;

monitorear el nivel de ruido durante el funcionamiento de los mecanismos de transporte;

no permitir la carga de los mecanismos de transporte en exceso de las normas calculadas;

no permita que la carga caiga del mecanismo de transporte en los lugares donde el material transportado se transfiere de un transportador a otro o una máquina;

en los dispositivos de carga y descarga instalados en transportadores, evitar el atasco y congelamiento del material transportado, la formación de derrames, bloqueos, etc .;

evitar la formación de bloqueos entre la rama del alimentador de trabajo y el piso;

asegúrese de que en transportadores inclinados (secciones inclinadas de transportadores) las mercancías en piezas durante el transporte estén en un estado estacionario en relación con el plano del elemento portador de carga y no cambien el aceptado durante la carga;

evitar el movimiento espontáneo en la dirección opuesta del elemento portador de carga con el material transportado cuando se apaga el accionamiento en transportadores con tramos inclinados o verticales del recorrido;

limpiar periódicamente los rodillos y tambores del transportador; esto puede interrumpir el curso normal del transportador y provocar un accidente;

asegúrese de que la cinta transportadora no se deslice hacia un lado y no toque el resto del transportador. Es posible corregir su posición ajustando la posición de los tambores finales solo después de que los tambores se hayan detenido;

prevenir el derrame del material transportado y el funcionamiento inactivo de los mecanismos de transporte;

La limpieza, el mantenimiento y la reparación de los mecanismos de transporte reparados deben realizarse después de una parada completa y desconexión del motor eléctrico de la red. En los botones de inicio debería haber un cartel que diga “¡No encienda - la gente está trabajando!”;

no permita la detención de los mecanismos de transporte con cuerpos de trabajo cargados (correas, raspadores, etc.), a excepción de los alimentadores, donde una capa de material transportado debe permanecer en la lona incluso después de que el alimentador se detenga.

23. El transportista debe detener los mecanismos de transporte en los siguientes casos:

al detectar un mal funcionamiento del mecanismo de transporte (rotura o grieta en el eslabón de la cadena, tuercas y tornillos sueltos o faltantes del mecanismo de transporte de carga del transportador, etc.);

cuando hay mucho ruido o golpes;

en caso de deslizamiento de la correa (la correa está suelta o se ha introducido grasa entre la correa y el tambor).

En caso de una parada del mecanismo de transporte, independientemente de quién lo haya detenido, el trabajador debe informar al supervisor inmediato de la obra y no encender el mecanismo de transporte hasta que se eliminen los motivos de la parada.

En caso de un corte repentino de energía, se debe desconectar el disyuntor.

24. El transportista tiene prohibido:

utilizar los mecanismos de transporte con servicio para otros fines;

operar los mecanismos de transporte sin las barreras protectoras;

trabajo sin ventilación incluido;

caminar sobre la cinta transportadora y atravesarla en lugares que no tengan áreas de transición;

operar una cinta transportadora para suministrar materias primas con un separador electromagnético defectuoso;

ajustar la carga en la cinta móvil;

operar transportadores rascadores sin presión;

mientras los transportadores están en funcionamiento, repárelos y aplique colofonia y resina al tambor de impulsión cuando las cintas transportadoras resbalen;

permitir la presencia de personas no autorizadas en el área de operación de los mecanismos de transporte;

dejar desatendidos y transferir el control de los mecanismos de transporte a otras personas.

25. Al operar la pantalla, es necesario asegurarse de que:

no se aflojó su sujeción a estructuras metalicas;

el estruendo fue equilibrado y los resortes no se rompieron.

En este caso, está prohibido:

para operar una pantalla defectuosa, así como no conectada al sistema de desempolvado;

Limpiar los tamices de la pantalla sin herramientas especiales. Las pantallas deben limpiarse con un peine especial de mango largo.

26. Al operar una trituradora, está prohibido:

operar trituradoras con bandejas de visualización abiertas o defectuosas, así como con un rotor desequilibrado;

empujar la turba a través de la manga receptora o limpiarla, y también regular el atasco entre la cuchilla y los martillos cuando la trituradora está en funcionamiento.

27. Al dar servicio al separador electromagnético, se deben observar los siguientes requisitos de seguridad:

Se prohíbe la prueba de fuerza de elevación del separador electromagnético utilizando objetos ferromagnéticos directamente de las manos;

separador electromagnético debe mantenerse limpio, no se permite la acumulación de polvo de turba en él y en los cables de suministro;

Durante las inspecciones y reparaciones, el separador electromagnético debe desactivarse.

Capítulo 4. Requisitos de protección laboral después de la finalización del trabajo

28. Al finalizar el trabajo, el transportista está obligado a:

detener los mecanismos de transporte reparados;

apague el interruptor;

Realice un examen externo de los mecanismos de transporte reparados para identificar posibles averías. Informar al supervisor inmediato del trabajo sobre todas las averías descubiertas durante el trabajo y sobre las medidas tomadas al respecto;

limpiar el lugar de trabajo;

entregar el turno al turno, familiarizarlo con el estado de los mecanismos de transporte reparados y el equipo relacionado;

anote en el diario de turno sobre la entrega del turno;

Quítese los monos y otros equipos de protección personal en un área designada.

Capítulo 5. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia

29. El transportista está obligado a hacer una parada de emergencia de los mecanismos de transporte reparados cuando:

detección de mal funcionamiento de los mecanismos de transporte;

detección de semilleros;

accidente.

30. Las razones para detener los mecanismos de transporte deben registrarse en un diario de turno.

31. Si ocurren incendios en el área de los mecanismos de transporte con servicio del transportista:

apague el sistema de ventilación;

tomar medidas para desenergizar equipo eléctrico;

informar el incidente al supervisor inmediato del trabajo;

tomar medidas para extinguir el fuego con los medios de extinción disponibles;

si es imposible extinguir el fuego por su cuenta, llame al departamento de bomberos.

32. La extinción de los focos menores de ignición del polvo de turba debe realizarse de la siguiente manera: limpiar previamente y humedecer el polvo en llamas en un balde lleno hasta la mitad con agua. No use un chorro de agua, ya que esto arremolinará el polvo ardiente y provocará un incendio.

33. Cuando se queme el polvo de turba en transportadores inclinados, abra las cubiertas de estos transportadores solo de manera secuencial, comenzando desde los superiores hacia los inferiores. Se prohíbe la apertura simultánea de las cubiertas superior e inferior de la carcasa del transportador, ya que esto contribuye a la creación de un tiro y conduce a un aumento del fuego.

34. Para la extinción de incendios en instalaciones eléctricas bajo tensión. Está prohibido utilizar extintores de espuma y agua.

35. En caso de accidente (lesión, intoxicación, quemaduras, enfermedad repentina), el transportista está obligado a prestar primeros auxilios a la víctima.

Tenga en cuenta que puede descargar otros materiales sobre protección laboral y certificación de lugares de trabajo para condiciones laborales en organizaciones en la sección " Seguridad y salud ocupacional».